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Conclusiones del Estudio de Riesgo • Conclusiones

In document MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL (página 193-200)

Niveles de fragilidad del territorio

RADIO DE LA ZONA DE ALTO RIESGO

I.5. Conclusiones del Estudio de Riesgo • Conclusiones

De acuerdo con los resultados del estudio “Batería de Separación Perdiz y Construcción de Oleoducto de 12” Ø X 13.548216 Km. de la Batería de Separación Perdiz al Oleoducto de 30” Ø Nuevo Teapa - México” y fundamentado en la ingeniería básica del proyecto se determinan las siguientes conclusiones:

ƒ Las instalaciones disponen de la infraestructura necesaria para operar con seguridad y eficiencia, minimizando los riesgos al personal, al ambiente y a las instalaciones propias y aledañas.

ƒ Para ello, la empresa deberá aplicar los sistemas, métodos y procedimientos descritos y establecidos, así como dar cumplimiento a los programas de operación,

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mantenimiento y seguridad mencionados, y observar las recomendaciones emitidas en este documento.

ƒ Correspondiente al análisis de identificación de riesgos se establece la posibilidad de riesgos cualitativos de fugas o derrames de hidrocarburos (pérdida de contención bajo causa principal la garantía de integridad mecánica del sistema de transporte, así como en la confiabilidad y operabilidad de los equipos de control, regulación y alivio de presión) con posibilidad de generar incendios y/o explosiones.

ƒ De las recomendaciones generadas en el Análisis HAZOP se han determinado acciones de cumplimiento catalogadas como Categoría C de mejoras en implantación de procedimientos y manuales de operación y mantenimiento, dado que el Activo Integral Veracruz cuenta, siendo prioritario aplicarlos y mantenerlos durante la operación y mantenimiento de la Batería de Separación Perdiz y el Oleoducto de 12” Ø. ƒ La Jerarquización de los eventos de riesgo máximos probables identificados y

evaluados, corresponde a un nivel de Riesgo IV: “Riesgo generalmente aceptable”, por lo que no se requieren medidas de mitigación y abatimiento y de acuerdo a los resultados de la simulación matemática, no afectarán asentamientos humanos o características importantes del entorno natural.

ƒ Bajo las condiciones operativas de los sistemas se ha determinado que en caso de incidentes se tendría la presencia de eventos de fuga con posibilidad de incendios y/o explosiones, sin embargo, el Activo Integral Veracruz cuenta con medios y medidas de seguridad y control que permiten controlar dichos riesgos.

Resumen de la situación general que presenta la instalación o el proyecto, en materia de riesgo ambiental, señalando las desviaciones encontradas y posibles áreas de afectación

Con base en los resultados del análisis de riesgo, se determina que el proyecto cumple con las especificaciones técnicas de normas y procedimientos que permiten una operación con riesgo controlado. Sin embargo, el análisis bajo la metodología HazOp ha permitido identificar algunas posibles desviaciones con respecto a los propósitos de diseño y operación, que podrían generar una situación de riesgo. Estas desviaciones describen a continuación:

Batería de Separación Perdiz. Módulo de Cabezales de Recibo.

3. Baja presión por:

‰ Derrame de hidrocarburos en alguna línea de descarga que llegue al cabezal de recibo;

‰ Derrame de hidrocarburos por fisura en las uniones bridadas del cabezal. 4. Alta presión por:

‰ Cierre de válvula del cabezal debido a una falla mecánica o error humano. Modulo de corte.

3. Baja presión por:

‰ Derrame de hidrocarburo en el cabezal de producción general.

‰ Derrame de hidrocarburos por fisura en las uniones bridadas del cabezal.

‰ Válvula de compuerta de 10” Ø en la línea que by – pasea la válvula de corte abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de

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acuerdo a procedimiento. 4. Alta presión por:

‰ Cierre de válvula debido a una falla mecánica o error humano. Separador Trifásico Horizontal (TL-01/02/03).

1. Baja presión por:

‰ Derrame de hidrocarburo debido a un orificio o fisura en las uniones bridadas de válvulas, bridas o accesorios de la línea de alimentación o descarga al Separador TL-01.

‰ Válvula de compuerta de 8”Ø en la entrada al Separador TL-01 cerrada por falla mecánica o error humano.

‰ Válvula de compuerta de 4”, 6” y 8” Ø en la línea que by – pasea la válvula controladora de presión abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de acuerdo a procedimiento.

2. Alta presión por:

‰ Bloqueo de la válvula manual de 8” Ø ubicada en la línea de descarga de crudo en el Separador TL-01.

‰ Bloqueo de la válvula manual de 6” Ø ubicada en la línea de descarga de gas en el Separador TL-01.

3. Bajo nivel por:

‰ Falla del control automático de nivel del separador TL-01. Válvula controladora de nivel abierta.

‰ Válvula de purga de 2” Ø normalmente cerrada, abierta por falla mecánica o error humano.

‰ Derrame de hidrocarburo debido a un orificio o fisura en las uniones bridadas de válvulas, bridas o accesorios de la línea de alimentación o descarga al Separador TL-01.

‰ Válvula de compuerta de 4” y 8” Ø en la línea que by – pasea la válvula controladora de nivel abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de acuerdo a procedimiento.

4. Alto nivel por:

‰ Falla del control automático de nivel en el Separador TL-01. Válvula controladora de nivel cerrada.

Sistema de Deshidratación de crudo (DE-01): 2. Baja presión por:

‰ Derrame de hidrocarburo debido a un orificio o fisura en las uniones bridadas de válvulas, bridas o accesorios de la línea de alimentación o descarga al Deshidratador electroestático (DE-01).

‰ Válvula de compuerta de 10”Ø en la entrada al Deshidratador electroestático (DE- 01) cerrada por falla mecánica o error humano.

‰ Válvula de compuerta de 1”Ø en la línea que by – pasea la válvula controladora de presión en el cabezal de desfogues abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de acuerdo a procedimiento.

3. Alta presión por:

‰ Válvula de compuerta de 10”Ø en la salida del Deshidratador electroestático (DE- 01) cerrada por falla mecánica o error humano.

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Deshidratador electroestático (DE-01) cerrada por falla mecánica o error humano. Torre Estabilizadora (DA-01):

2. Baja presión por:

‰ Derrame de hidrocarburo debido a un orificio o fisura en las uniones bridadas de válvulas, bridas o accesorios de la línea de alimentación o descarga de la Torre estabilizadora (DA-01).

‰ Válvula de compuerta de 10”Ø en la entrada a la Torre estabilizadora (DA-01) cerrada por falla mecánica o error humano.

‰ Válvula de compuerta de 10” Ø que by-pasea a la Torre estabilizadora (DA-01) abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de acuerdo a procedimiento.

‰ Válvula de compuerta de 10”Ø en la línea que by – pasea la válvula controladora de presión en la alimentación a la Torre estabilizadora (DA-01) abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de acuerdo a procedimiento.

‰ Válvula de compuerta de 1” Ø que by-pasea la válvula de seguridad de la línea que va hacia el cabezal de desfogues abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de acuerdo a procedimiento.

3. Alta presión por:

‰ Válvula de compuerta de 2”Ø de la línea que va al cabezal de drenajes cerrada por falla mecánica o error humano.

‰ Válvula de compuerta de 2”Ø de la línea que va al cabezal de drenajes cerrada por falla mecánica o error humano.

‰ Válvula de compuerta de 1”Ø de la línea que va al cabezal de desfogues cerrada por falla mecánica o error humano.

‰ Válvula de compuerta de 1”Ø de la línea que va a succión de compresor BB-01 cerrada por falla mecánica o error humano.

4. Bajo nivel por:

‰ Falla del control automático de nivel de la Torres estabilizadora DA-01. Válvula controladora de nivel abierta.

‰ Válvula de purga de 2” Ø normalmente cerrada, abierta por falla mecánica o error humano.

‰ Derrame de hidrocarburo debido a un orificio o fisura en las uniones bridadas de válvulas, bridas o accesorios de la línea de alimentación o descarga a la Torre estabilizadora DA-01.

‰ Válvula de compuerta de 10” Ø en la línea que by – pasea la válvula controladora de nivel abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de acuerdo a procedimiento.

5. Alto nivel por:

‰ Falla del control automático de nivel de la Torres estabilizadora DA-01. Válvula controladora de nivel cerrada.

Tanques de almacenamiento de crudo (TV-01/02/03): 2. Alta presión por:

‰ Acumulación de vapores del crudo por bloqueo de la válvula de compuerta de la línea hacia el oleoducto de 12” Ø.

3. Bajo nivel por:

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4. Alto nivel por:

‰ Acumulación de crudo por bloqueo de la válvula de compuerta de la línea hacia el oleoducto de 12” Ø.

Módulo de Compresión de Gas (BB-01/02/03): 2. Baja Presión por:

‰ Fuga de gas debido a un orificio o fisura en las uniones bridadas de bridas o accesorios de la línea de alimentación o descarga del Compresor.

3. Alta presión por:

‰ Válvula de compuerta de 1 ½” Ø en la salida del Compresor cerrada por falla mecánica o error humano.

Separador de Gas (TG-01): 4. Baja Presión por:

‰ Fuga de gas debido a un orificio o fisura en las uniones bridadas de válvulas bridas o accesorios de la línea de alimentación o descarga del Separador TG – 01.

‰ Válvula de compuerta de 10” Ø en la entrada al Separador TG-01 cerrada por falla mecánica o error humano.

‰ Válvula de compuerta de 10” Ø en la línea que by–pasea al Separador TG-01 abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de acuerdo a procedimiento.

5. Alta presión por:

‰ Bloqueo de la válvula manual de 10” Ø ubicada en la línea de descarga en el Separador TG-01.

6. Bajo nivel por:

‰ Falla del control automático de nivel en el Separador TG-01. Válvula abierta. ‰ Válvula de purga de 2” normalmente cerrada, abierta por falla mecánica o error

humano. 7. Alto nivel por:

‰ Falla del control automático de nivel en el Separador TG-01. Válvula cerrada. Paquete de Deshidratación de Gas:

2. Baja Presión por:

‰ Fuga de gas debido a un orificio o fisura en las uniones bridadas de válvulas bridas o accesorios de la línea de alimentación o descarga la torre absorbedora. 3. Alta presión por:

‰ Bloqueo de la Válvula manual ubicada en la línea de descarga de la torre absorbedora.

4. Bajo nivel por:

‰ Falla del control automático de nivel de la torre. Válvula abierta. Paquete de Sistema de Medición, Regulación y Descarga:

1. Baja Presión por:

‰ Fisura en las uniones bridadas del patín de medición o patín de descarga (válvulas, bridas, accesorios, etc.) del cabezal de alta presión ocasionando fuga

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de gas. 3. Alta presión por:

‰ Válvula manual de 10” Ø a la salida del patín de descarga cerrada por falla mecánica o error humano.

Tanque Recolector de Condensados (TC-100): 4. Baja Presión por:

‰ Derrame de condesados debido a un orificio o fisura en las uniones bridadas de válvulas, bridas o accesorios de la línea de alimentación o descarga del Tanque Recolector de Condensados (TC-100).

‰ Válvula de compuerta de 12” Ø en la entrada al Tanque Recolector de Condensados (TC-100) cerrada por falla mecánica o error humano.

5. Alta presión por:

‰ Válvula de compuerta de 12” Ø de la línea que va al quemador vertical QE-100 cerrada por falla mecánica o error humano.

‰ Válvula de compuerta de 3” Ø en la salida del Tanque Recolector de Condensados TC-100 cerrada por falla mecánica o error humano.

6. Bajo nivel por:

‰ Falla del control automático de nivel del Tanque Recolector de Condensados TC- 100. Válvula controladora de nivel abierta.

‰ Válvula de compuerta de 10” Ø en la línea que by – pasea la válvula controladora de nivel en la descarga del Tanque Recolector de Condensados (TC-100) abierta por falla mecánica o error humano en lugar de encontrarse cerrada de acuerdo a procedimiento.

5. Alto nivel por:

‰ Falla del control automático de nivel del Tanque Recolector de Condensados TC- 100. Válvula controladora de nivel cerrada.

Tanque de agua congénita. (TV-04) 1. Bajo Nivel por:

‰ Derrame de agua congénita a la entrada del tanque 2. Alto Nivel por:

‰ Acumulación de agua congénita por una mala logística en el transporte del agua al Campo Cocuite.

Oleoducto de 12” Ø X 13.548216 Km.

De la aplicación de los criterios del método HAZOP, se han determinado las siguientes desviaciones operativas y de riesgo asociadas con el Oleoducto de 12” Ø X 13.548216 km de la Batería de Separación Perdiz al oleoducto de 30” Ø Nuevo Teapa - Mexico del Activo Integral Veracruz

• Falta de suministro de crudo al oleoducto de 30” Ø Nuevo Teapa - Mexico.

• Baja presión en el suministro de crudo al oleoducto de 30” Ø Nuevo Teapa - Mexico. • Presionamiento del sistema de transporte de crudo con posibilidad de fugas en

juntas bridadas, soldadas y conexiones de instrumentos con probabilidad de origen de incendios y/o explosiones.

• Daño a sistema de regulación y control, con posibilidad de fugas en conexiones bridadas, daño a soldaduras, válvulas y dispositivos (sin posibilidad de rotura de

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tubería).

• Daño al oleoducto de 12” Ø de diámetro sobre el derecho de vía, con posibilidad de fugas en conexiones bridadas y soldadas (sin posibilidad de rotura de tubería). • Presencia de daños por radiación térmica y/o afectación por ondas de presión

provocadas por explosiones.

Así, se determina que las causas que dan origen a desviaciones de riesgo más probables de ocurrencia en la Batería de Separación Perdiz y el Oleoducto de 12” Ø son los siguientes:

ƒ Falla en instalación superficial. ƒ Falla por corrosión.

ƒ Falla por agentes externos.

ƒ Falla por acción mecánica (golpe de ariete).

Conforme a los daños que podrán generar independientemente de la probabilidad se determinan los siguientes:

ƒ Falla por agentes externos.

ƒ Falla por acción mecánica (golpe de ariete). ƒ Falla en instalación superficial.

ƒ Falla por corrosión..

En caso de ruptura total en el oleoducto o cualquier línea de proceso, la afectación podría ser mayor si se produce un incendio o explosión, pero la probabilidad que se genere este evento es baja, ya que sólo puede esperarse que se dé por un golpe lo suficientemente fuerte para causar la ruptura total en la línea y esto sólo se puede dar en algún incidente con maquinaria o equipo pesado.

Las áreas de afectación para cada uno de los escenarios son las siguientes, presentándose en la tabla I.1.1:

Tabla I.1.16 Áreas de afectación

Área de afectación por sobrepresión (m2)

Escenario Área de afectación por

radiación térmica (m2)

Explosión inmediata Ignición tardía

Distancia de afectación por toxicidad

1 2,870.95 No existe riesgo por

sobrepresión No existe riesgo No existe riesgo por toxicidad

2 3,972.59 No existe riesgo por

sobrepresión 5,400.18 No existe riesgo por toxicidad

3 31,604.70 No existe riesgo por

sobrepresión 24,444.75 No existe riesgo por toxicidad

4 31,604.70 No existe riesgo por

sobrepresión 65,234.57 No existe riesgo por toxicidad

5 7,539.89 No existe riesgo por

sobrepresión 20,622.17 No existe riesgo por toxicidad

6 26,170.14 No existe riesgo por

sobrepresión 80,827.40 No existe riesgo por toxicidad

7 265,119.79 No existe riesgo por

sobrepresión 1,575,212.18 No existe riesgo por toxicidad

8 49,796.79 No existe riesgo por

sobrepresión 155,528.47 No existe riesgo por toxicidad

9 386,165.70 No existe riesgo por

sobrepresión 1,367,233.97 No existe riesgo por toxicidad

10 4,893,043.12 No existe riesgo por

sobrepresión 13,267,027.32 No existe riesgo por toxicidad Fuente: Simulador PHAST 5.2

VERACRUZ”

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SECCIÓNII. DESCRIPCIÓN DE LAS ZONAS DE PROTECCIÓN EN TORNO A LA LAS INSTALACIONES.

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