En esta sección se analizan los conjuntos mecánicos que pueden ser afectados en caso de colisión. En ocasiones es necesario realizar el desmontaje de los mismos para efectuar la reparación y/o sustitución de los elementos de la carrocería del vehículo.
2.4.1. Conjunto radiador-condensador
Unión de las piezas
El radiador y el condensador se encuentran estrechamente unidos, para realizar el desmontaje será necesario retirar la facia delantera junto con el marco del radiador, logrando su desmontaje como se indica a continuación.
Método de sustitución
• Drenar líquido.
• Desconectar mangueras del radiador. • Desconectar ventiladores.
• Desconectar sensor de temperatura. • Quitar 2 tornillos de soporte Torx T30. • Retirar el conjunto radiador – condensador.
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa, aumentando lo siguiente: • Llenar y purgar el sistema de enfriamiento.
• Verificar que encienda el ventilador.
2.4.2. Media suspensión delantera
Unión del conjunto
Este conjunto está unido a la carrocería mediante 3 tornillos en el anclaje superior del amortiguador; el propio brazo de control se encuentra sujeto por 4 tornillos al puente de suspensión.También encuentra puntos de unión con la rótula terminal de la direc- ción, la rótula inferior del brazo de control y la flecha motriz, quedando unido a esta última mediante una tuerca.
Método de sustitución
• Quitar 5 cubiertas de birlos con un gancho que trae en la cajuela. • Quitar 5 birlos por rueda 17 mm.
• Poner estrangulador en manguera de frenos y quitar 1 tornillo hueco 11 mm. • Quitar el tornillo del sensor ABS( 1 tornillo allem 5 mm.).
• Remover la base de la manguera de frenos y cable del sensor ABS. • Quitar la articulación de la barra estabilizadora (1 tuerca 18 mm.) • Quitar la articulación de la dirección (1 tuerca 18 mm.)
• Quitar 1 tornillo central 30 mm.
• Quitar 1 tornillo de la base de la horquilla de la parte delantera, 1 tornillo 18 mm. y 2 tornillos 16 mm. en la parte trasera. • Quitar 3 tornillos del anclaje superior 13 mm.
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa.
2.4.3. Conjunto motor-transmisión
Unión del conjunto
Una vez desmontados los múltiples accesorios que se detallan a continuación, para retirar los conjuntos mecánicos será necesario extraer 2 tornillos del soporte de sujeción del motor a la carrocería, 5 tornillos de los soportes de sujeción de la transmisión y 6 tornillos de las flechas motrices por lado.
Figura 72 Conjunto motor-transmisión
Método de sustitución
• Desconectar batería (2 tuercas 10 mm.). • Quitar cubierta superior (2 tornillos torx T20). • Desconectar sensor MAF una conexión rápida.
• Quitar la manguera del cuerpo de aceleración (1 abra- zadera).
• Quitar la batería sujeta con tornillos 13 mm.
• Quitar la base de la batería sujeta con 3 tornillos 10 mm. • Quitar el depósito del radiador (2 tornillos torx T20). • Desconectar el sensor de densidad del anticongelante. • Quitar 2 mangueras del depósito con abrazadera (2 tor-
nillos 10 mm.).
• Desconectar la manguera del canister y combustible. • Desconectar el sensor de oxígeno (1 conector rápido). • Quitar mangueras del radiador de calefacción con
seguro.
• Quitar manguera de vacío del boster.
• Colocar el extrangulador a la línea de embrague y desconectar tubería.
• Desconectar chicotes de velocidad (4 con seguro). • Quitar bases de chicotes de embrague (3 tornillos 13 mm). • Desconectar sensor de reversa.
• Quitar toma de aire (2 tornillos T20).
• Desconectar el motor de arranque (1 enchufe rápido y cable con tuerca 13 mm.).
• Desconectar arnés enchufes rápidos, retirar soporte de arnés en el motor.
• Desconectar mangueras del A/A. del compresor (2 tornillos T45).
• Retirar soporte de arnés del alternador (1 tuerca 8 mm.). • Retirar borne positivo del alternador (1 tuerca 13 mm.).
• Retirar tierra del chasis (1 tuerca 13 mm.). • Quitar 12 tornillos bristol, 8 de las flechas motrices. • Quitar escape (4 tuercas 13 mm.).
• Quitar soporte inferior (1 tornillo 21 mm. y 2 tornillos 16 mm.).
• Quitar soporte de motor (2 tornillos 16 mm. y 2 tornillos 13 mm.).
• Quitar riel de cableado (4 grapas).
• Retirar soporte superior de transmisión (2 tornillos 18 mm. y 4 tuercas 16 mm.).
• Retirar el conjunto mecánico delantero.
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa, aña- diendo:
• Purga del sistema de enfriamiento. • Verificar nivel de fluidos.
2.4.4. Conjunto suspensión trasera
Unión del conjunto
Este conjunto se encuentra unido por los brazos de arrastre que lo unen al eje de suspensión y 4 tornillos que sujetan al eje de suspensión. El procedimiento para su desmontaje se detalla a continuación:
Método de sustitución
• Quitar tapones de rueda trasera ambos lados.
• Desconectar tuberías de frenos (1 tuerca abocinada 11 mm.). • Quitar el sensor ABS (1 tornillo allem de 5 mm. lado izquierdo). • Desacoplar el chicote de freno de mano lado izquierdo. • Quitar el sensor del ABS (1 tornillo allem 5 mm., lado derecho). • Desacoplar el chicote de freno de mano lado derecho.
• Quitar 4 tornillos del brazo de arrastre de 16 mm., lado derecho. • Quitar 4 tornillos del brazo de arrastre de 16 mm., lado izquierdo. • Aflojar 4 tornillos del puente de suspensión 18 mm.
• Instalar soporte para suspensión.
• Quitar 2 tornillos de la parte superior del amortiguador 16 mm. de ambos lados. • Retirar tornillos del puente de suspensión (4 de 19 mm.).
• Retirar conjunto de suspensión trasera.
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa, añadiendo: • Purgar circuito de frenos.
• Revisión y control del ajuste del freno de estacionamiento.
Figura 74 Conjunto tubo de escape
2.4.5. Sistema de escape
Unión de la pieza
Se encuentra sujeto por soportes de goma que lo anclan a puntos específicos de la carrocería y por la unión del catalizador,se tiene que retirar la suspensión trasera (ver método) para poder retirar el tubo de escape.
Método de sustitución
• Quitar 2 tornillos del soporte del silenciador 13 mm. • Quitar abrazadera (2 tuercas de 13 mm.).
• Quitar 2 tornillos del soporte central 13 mm.
• Desconectar el sensor de oxígeno (1 conector rápido). • Quitar 4 tuercas de la base del múltiple de escape 13 mm. • Quitar 2 tornillos del soporte del escape 13 mm.
• Retirar el escape.
2.4.6. Depósito de combustible
Unión de la pieza
Queda fijo en su lugar por medio de 1 cincho que se sujeta con 2 tornillos y 2 tornillos que sujetan al depósito de combustible con la carrocería, para retirar el depósito de combustible será necesario retirar el brazo de arrastre.
Método de sustitución
• Desmontaje de guardafangos izquierdo (9 tornillos torx T25.). • Quitar 2 tornillos de la toma de combustible 10 mm.
• Quitar el motor de presurización (3 tuercas 10 mm.). • Quitar tuberías de presurización con conector rápido. • Remover el asiento de la parte trasera.
• Remover tapa para desconectar la bomba de combustible (1 conector rápido.). • Desconectar tubo de combustible.
• Desconectar tubo de trampa de gases de combustible.
• Quitar 4 tornillos del soporte del depósito de combustible 13 mm. • Retirar el depósito de combustible.
Para el montaje, seguir los pasos anteriores a la inversa.
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