La cotización constituye el elemento más importante en la venta, indica la formación de una estructura de precios.
Los INCOTERMS – VERSIÓN 2010 son:
- EXW: (EX WORK)
La venta es en origen.
Ex Works significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar la mercancía cuando la pone a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor, (fábrica, taller, almacén, etc.). En general, el vendedor no es responsable ni de cargar la mercancía en el vehículo proporcionado por el comprador, ni de despacharla de Aduana para la exportación, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de tomar la mercancía del domicilio del vendedor hacia el destino deseado. Este término no debería usarse cuando el comprador no puede llevar a cabo directa o indirectamente las formalidades de exportación. En tal circunstancia, es mejor utilizar el término FCA.
- FCA: (FREE CARRIER)
La venta es en origen.
Free Carrier significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar la mercancía cuando la ha puesto a cargo del transportista nombrado por el comprador en el lugar o
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punto fijado. Si el comprador no ha indicado ningún punto específico, el vendedor puede escoger dentro del lugar o zona estipulada el punto donde el transportista se hará cargo de la mercancía.
Cuando, según la práctica comercial, se requiera la ayuda del vendedor para concluir el contrato con el transportista, el vendedor puede actuar por cuenta y riesgo del comprador. El vendedor está obligado a efectuar la exportación.
- FAS: (FREE ALONGSIDE SHIP)
La venta es en origen.
El vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía ha sido puesta al costado del buque, en el puerto de embarque convenido.
El vendedor está obligado a efectuar la exportación.
- FOB: (FREE ON BOARD)
La venta es en origen
El vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía ha sobrepasado la borda del buque en el puerto de embarque convenido. Esto significa que el comprador ha de soportar todos los gastos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía a partir de aquel punto.
El vendedor está obligado a efectuar la exportación.
Cuando las partes no desean que la entrega de la mercancía se efectúe en el momento en que sobrepasa la borda del buque, debe utilizarse el término FCA.
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- CFR: (COST AND FREIGHT)
La venta es en origen.
El vendedor realiza la entrega de la mercancía cuando sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque.
El vendedor ha de pagar los costos y el flete necesarios para hacer llegar la mercancía al puerto de destino convenido, pero el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier gasto adicional debido a sucesos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador.
El vendedor está obligado a efectuar la exportación.
Cuando las partes no desean que la entrega de la mercancía se efectúe en el momento en que sobrepasa la borda del buque, debe utilizarse el término CPT.
- CIF: (COST, INSURANCE AND FREIGHT)
La venta es en origen.
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo el CFR; además, debe de conseguir un seguro marítimo para la carga contra los riesgos que soporta el comprador por pérdida o daño de la mercancía durante el transporte.
El vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente y efectúa la exportación.
El comprador ha de observar que, bajo el término CIF, el vendedor sólo obligado a conseguir seguro con cobertura mínima.
Cuando las partes no desean que la entrega de la mercancía se efectúe en el momento en que sobrepasa la borda del buque, debe utilizarse el término CIP.
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- CPT: (CARRIAGE PAID TO)
La venta es en origen
El vendedor elige al transportista y paga el flete hasta el lugar de destino acordado, pero la transferencia de riesgos se produce al momento de la entrega de mercancías al transportista.
Si se utiliza transportistas sucesivos para el transporte al destino convenido, el riesgo se transmite cuando la mercancía es entregada al primer transportista.
El vendedor está obligado a efectuar la exportación.
- CIP: (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO)
La venta es en origen
Semejante al INCOTERM CPT, el cual añade la obligación por parte del vendedor de contratar un seguro para las mercancías contra el riesgo que soporta el comprador por pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El vendedor contrata el seguro y paga la correspondiente prima.
- DAT: (DELIVERED AT TERMINAL)
La venta es en destino.
El vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador, en un Terminal. La palabra terminal incluye cualquier lugar, tales como muelle, bodegas, patio de contenedores o carretera, ferrocarril o terminal de carga aérea.
El vendedor asume todos los gastos y riesgos ocasionados al llevar la mercancía y descargarla en la terminal.
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- DAP: (DELIVERED AT PLACE)
La venta es en destino.
El vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía a disposición del comprador sobre los medios de transporte utilizados y listos para ser descargado en el lugar de destino.
El vendedor asume todos los gastos y riesgos ocasionados al llevar la mercancía al lugar de destino.
- DDP: (DELIVERED DUTY PAID)
La venta es en destino. El vendedor asume todo.
El vendedor realiza la entrega de la mercancía al comprador, despachada para la importación y no descargada de los medios de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido.
El vendedor debe soportar todos los costos y riesgos al llevar la mercancía hasta aquel lugar, incluyendo los derechos de
(11) Fuente: http:// www.avmaduanera.com.pe
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2.4. MERCADOS INTERNACIONALES
Principales Continentes de Destino:
• El continente Americano se presenta como el principal destino de las Agroexportaciones Peruanas. El sector que resalta es el No Tradicional, en donde el mango, las uvas y el espárrago obtuvieron las principales participaciones (14%, 12% y 11% respectivamente). Sin embargo, productos tradicionales como el café y el azúcar obtuvieron 10% y 9% del volumen total exportado a América.
• Europa es el segundo principal destino, representando el 35% de las Agroexportaciones totales. Los principales países destinos fueron Países Bajos (33%) y España (20%); y los principales productos enviados fueron el mango (19%), espárragos (18%) y el café (17%), donde éste último mostró una variación del 68%.
• Las exportaciones a Oceanía representan sólo el 0.8% de los envíos, sin embargo mostró un crecimiento de 47%, fomentado por las exportaciones de uva de US$ 581 miles de dólares FOB, así como el mango cuyo aumento fue de 141%.
(12) Fuente:www.Adex.com.pe
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CUADRO Nº 01
PERÚ: PRINCIPALES MERCADOS DE LA AGROEXPORTACIÓN