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Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental.

ETAPA DE ABANDONO.

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

VI.1. Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental.

Anteriormente, fueron identificados y planteados los impactos ambientales que probablemente generará la realización del proyecto, así como las características de cada uno de ellos. Con este antecedente, en el presente Capítulo se establecen las medidas de prevención y de mitigación

requeridas para disminuir o amortiguar las alteraciones ambientales que podrían ocasionarse en las diferentes fases del proyecto a desarrollar.

Para este propósito, estas medidas se presentan en el orden correspondiente a la identificación del impacto ambiental generado en cada fase de ejecución del proyecto.

Preparación del sitio.

Atmósfera.

ƒ Se deben llevar a cabo programas de mantenimiento preventivo y correctivo a los vehículos que se utilizarán para el transporte de maquinaria, equipo y personal. Los caminos de terracerías para acceder al sitio, se humedecerán con agua para evitar la emisión de polvos y arenas. Asimismo se evitará al máximo el golpe de partes metálicas de equipos y maquinarias, además, los motores y generadores de energía eléctrica se deberán encontrar debidamente afinados.

ƒ En materia de emisiones a la atmósfera ocasionadas por los vehículos, se llevará a cabo el mantenimiento correctivo a motores, para cumplir con la siguiente normatividad:

NOM-041-SEMARNAT-2006 Límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

NOM-042-SEMARNAT-2006 Nivel máximo permisible de hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono y óxido de nitrógeno de automotores nuevos, así como hidrocarburos evaporados.

NOM-044-SEMARNAT-2006 Hidrocarburos máximos de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas suspendidas, opacidad de humo de motores que utilizan diesel.

NOM-045-SEMARNAT-2006 Niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible.

Suelo.

ƒ Para no generar cambios en el patrón de drenaje, ni en las características químicas del agua y suelo, se deberán cumplir con los procedimientos constructivos, además del cabal cumplimiento de las recomendaciones de este estudio. Por otra parte se deberá cubrir con el material que se haya extraído durante la excavación de la zanja, al concluir el tendido de la tubería.

Flora.

proyecto, además, se debe respetar el tiempo programado para la realización del proyecto. Para restablecer la vegetación afectada, se procederá a limpiar el sitio y dejar crecer la vegetación nativa de manera natural.

ƒ Para las actividades correspondientes a la limpieza del sitio, se deberá llevar a cabo las siguientes recomendaciones:

¾ No utilizar ningún tipo de herbicidas que pudieran representar un impacto a las características físico-químicas del suelo y manto freático. También queda prohibido utilizar productos químicos y quemar malezas en las actividades correspondientes a éste.

¾ El retiro de la vegetación deberá efectuarse de manera paulatina, permitiendo con ello el desplazamiento de las especies faunísticas.

¾ Queda estrictamente prohibido al personal que labore en la etapa de preparación y construcción del proyecto, dañar y comerciar con variedades de desmonte y aprovechamiento forestal en zonas de anidación, refugio y alimentación de las especies faunísticas que habitan en la vegetación.

Fauna.

ƒ Para mitigar los efectos a la fauna, se evitará al máximo la generación de ruidos y el golpeteo innecesario de partes metálicas de los equipos, así como daños innecesarios a la vegetación. Asimismo, la compañía contratista encargada de la ejecución de las obras, deberá promover campañas de concientización ecológica para los trabajadores incorporados a esta etapa. También estará prohibido por parte de los trabajadores incorporados en esta etapa; cazar, capturar, dañar y comerciar con variedades de especies faunísticas, ya que esto puede afectar directamente el comportamiento y diversidad faunística del área.

Paisaje.

ƒ En cuanto a la modificación del paisaje, se procederá hacer la obra en el menor tiempo posible y todas las actividades se realizarán única y exclusivamente dentro de las áreas correspondientes al proyecto, contribuyendo así a aminorar el impacto.

Socioeconómicos.

ƒ Las acciones de indemnización a la población afectada, deben ser inmediatas y de acuerdo a los convenios con los propietarios, con el fin de garantizar la aceptación de los proyectos y evitar su atraso, permitiendo así que en sus etapas de operación y mantenimiento, las actividades se lleven a cabo en los tiempos programados.

Etapa de construcción de la obra.

Atmósfera.

ƒ Como se dijo anteriormente, el mantenimiento correctivo a motores para evitar la emisión de gases y partículas contaminantes deberá cumplir con la normatividad descrita anteriormente.

Suelo.

ƒ Para no generar cambios en el patrón de drenaje, ni en las características químicas del agua y suelo, se deberán cumplir con los procedimientos constructivos para dicha obra, además del cabal cumplimiento de las

recomendaciones de este estudio.

ƒ Se optará por la instalación de sanitarios portátiles en número suficiente, para cubrir las necesidades fisiológicas de los trabajadores, con el fin de tener un control higiénico durante la ejecución del proyecto.

ƒ Los residuos sólidos de tipo doméstico e industrial, deberán clasificarse y depositarse en contenedores metálicos, con tapa de cierre hermético, los contenedores deberán indicar su contenido y su recogida deberá ser cada dos días o preferentemente diario.

ƒ Quedará prohibido quemar los residuos peligrosos como estopas, guantes, trapos, impregnados con grasas o aceites generados en esta etapa del proyecto o cualquier otra. La disposición final de los mismos se deberá realizar conforme a la normatividad vigente.

ƒ Se realizarán todas las actividades dentro de las áreas destinadas para el proyecto (derecho de vía de la línea de descarga de 4’’ Ø), además se deberá respetar el tiempo programado para la realización del proyecto. Fauna.

ƒ La fauna asociada al sitio del proyecto, únicamente se verá afectada durante esta etapa debido al ruido que se ocasione por el uso de maquinaria.

Paisaje.

ƒ Se realizarán las actividades en el tiempo programado. Esto evitará el daño menos posible a las áreas de delimitación de las obras.

Operación y mantenimiento.

ƒ Es importante realizar todas las actividades de mantenimiento en el tiempo programado y dentro del área correspondiente a cada obra, evitando la perturbación de sitios aledaños al proyecto.

Socioeconómicos.

ƒ Es importante establecer vías permanentes de comunicación con la población local, para garantizar su participación en la vigilancia, supervisión y comunicación inmediata de eventos, tales como: derrame de crudo (provocados o accidentales), actos de sabotaje o similares; Pemex Exploración y Producción, deberá llevar a cabo una continua vigilancia de las instalaciones, además de difundir en las localidades cercanas a éstas, las medidas de seguridad que deberán realizar en caso de alguna contingencia.

ƒ Durante la operación de la infraestructura, la participación social es fundamental debiendo haber comunicación directa con el personal encargado de la seguridad de las instalaciones. De esta manera Pemex Refinación, debe mantener en buenas condiciones sus señalamientos y debe informar a la población más cercana, el peligro que representan las instalaciones cuando se les da un mal uso, además de qué hacer en casos de emergencia.

Etapa de abandono del proyecto.

ƒ Limpiar e inertizar la tubería para dejarla fuera de operación sin que cause riesgo alguno.

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE