DETERMINACION DE PARÁMETROS DEL PROYECTO

Con el fin de hallar el valor del periodo de retorno TR para poder calcular las acciones, se aplicaran las indicaciones recogidas en la ROM 0.2-90, “Acciones en el proyecto de obras maritimas y portuarias”.

2.1. VIDA ÚTIL

De acuerdo con las indicaciones que se recogen en la R.O.M. 0.2-90 respecto a la vida util de proyecto, se adoptara un minimo, para obras de caracter definitivo y sin justificacion especifica, segun los valores senalados en la tabla (la cual se muestra a continuacion), en funcion del tipo de obra o instalacion y del nivel de seguridad requerido.

Anejo Nº 9: Estudio del Clima Marítimo

La obra que se describe en el presente proyecto puede encuadrarse como:

• Infraestructura de Caracter General (obra de caracter general no ligada a la exploracion de una instalacion industrial o de un yacimiento concreto).

• El nivel de seguridad requerido es el Nivel 1, el de una obra o instalacion de interes local o auxiliar, con pequeno riesgo de perdida de vidas humanas o de danos medioambientales en caso de rotura.

Con estas dos condiciones se obtiene de la tabla una vida util minima de 25 anos (L=25).

2.2. RIESGO ADMISIBLE

Se determina el riesgo maximo admisible atendiendo a la tabla 3.2.3.1.2. de la ROM 0.2-90. Se adopta el riesgo maximo que corresponde al de iniciacion de averias. Esto es asi ya que las estructuras disenadas (pantalanes, fingers, diques flotantes) son flexibles, semirrigidas y de rotura en general reparable. Puede encuadrarse la obra como:

• La posibilidad de perdidas de vidas humanas es reducida porque no es esperable que se produzca en caso de rotura o danos.

• La repercusion economica en caso de inutilizacion de la obra es baja pues no es previsible que el coste de perdidas directas e indirectas en tal caso sea cinco veces superior al de la inversion total.

Con todo esto y empleando la tabla citada, el riesgo maximo admisible E para la fase de servicio es de 0.5.

2.3. PERÍODO DE RETORNO

Conocidos los valores de la vida util (L) y del riesgo admisible (E), se puede determinar el periodo de retorno (T) a partir de la formula propuesta en el apartado 3.2.3.1 de la R.O.M. 0.2-90, que se muestra a continuacion, siempre y cuando la vida util sea igual o superior a 10 anos.

Operando en la ecuacion anterior y sustituyendo los valores calculados para la vida util y el riesgo maximo admisible, obtenemos el correspondiente periodo de retorno de T=36.6 anos.

Dado que este valor corresponde, segun la R.O.M. 0.2-90, al valor minimo de la vida util, se tomara, con el fin de quedarnos del lado de la seguridad, un valor del periodo de retorno a efectos del calculo de las estructuras. Asi pues, se adoptara el valor T = 50 anos.

2.4. DETERMIACION DE LOS NIVELES DE AGUA

La marea sirve de base para que la accion del oleaje tenga un alcance superficial mucho mayor, especialmente en mareas vivas.

Su influencia se deja sentir en la formacion y estabilizacion de las barras de vaiven y de los arcos de playa, cuya posicion quedara condicionada con las pleamares desde vivas a muertas.

En relacion con el alcance de su oscilacion vertical sobre la ensenada portuaria, es un factor a tener en cuenta a partir de la distribucion batimetrica.

Debido a las caracteristicas de la costa en la que va a tener lugar la ejecucion del proyecto debemos tener en cuenta las oscilaciones del nivel de las aguas para la realizacion de determinadas operaciones. Para ello, tenemos que determinar los niveles maximos y minimos ya que seran los que nos condicionaran la realizacion de determinadas operaciones a lo largo del proceso de construccion como de la propia naturaleza de la obra.

Los niveles maximos y minimos de las aguas libres estan influenciados por diversos factores y las diversas combinaciones de estos: mareas astronomicas, mareas meteorologicas, ondas largas, resacas costeras.

Para la determinacion de los niveles del mar se aplicaran las recomendaciones que ofrece la R.O.M. 0.2-90, “Acciones en el proyecto de obras maritimas y portuarias”, en su tabla 3.4.2.1.1. En esta tabla se recogen los niveles caracteristicos de las aguas libres exteriores en las zonas costeras espanolas que deben de tomarse para proyecto segun el tipo de marea y las condiciones de operacion.

Tomaremos los datos referidos al Puerto de Marin, por proximidad al emplazamiento, el nivel medio del mar (referido al cero hidrografico de las cartas) es de 1.90 m, y la carrera de marea la consideramos de 4.00 m. Siendo NM el nivel medio del mar, h la carrera de marea, y Pleamar Maxima Viva Equinocial (PMVE) y Bajamar Maxima Viva Equinocial (BMVE), obtenemos que:

PMVE = NM+ h/2 = 3.90m BMVE = NM – h/2 = -0.1 m

Por otra parte, se puede considerar que el mar presenta marea astronomica como fenomeno dominante, siendo la influencia de corrientes fluviales poco significativa. Asi, se tomaran como valores maximo y minimo en condiciones de operacion la PMVE y la BMVE respectivamente. En condiciones extremas se obtienen:

Nivel maximo = PMVE + 0.5 = 4.40 m Nivel minimo = BMVE - 0.5 = -0.60 m

Todos los datos aqui obtenidos, estan en referencia al cero de los mapas topograficos que coincide con el nivel medio del mar en Alicante, asi como las cotas de la cartografia del Concello de Cangas. Las cartas nauticas, estan referidas a la BMVE, mientras que la cartografia digitalizada de la Xunta de Galicia lo esta respecto al nivel medio del mar en la zona.

Anejo Nº 9: Estudio del Clima Marítimo

Respecto al NMM de Alicante Respecto BMVE Respecto NMM en la zona

N máximo 4,4 4,5 2,5

PMVE 3,9 4 2

NMM 1,9 2 0

BMVE -0,1 0 -2

N mínima -0,6 -0,5 -2,5

3. OLEAJE DE FONDO: PROPAGACION HASTA LA ZONA DE ESTUDIO