Diedro/Anedro alar Diedro/Anedro alar

2.3.3

Diedro/Anedro alarDiedro/Anedro alar

Realizado el estudio de los perfiles del ala del vencejo real, se está en disposición de abordar ahora otros Realizado el estudio de los perfiles del ala del vencejo real, se está en disposición de abordar ahora otros aspectos de la geometría. A continuación se estudia el posible diedro o anedro que presenta el ala de nuestra aspectos de la geometría. A continuación se estudia el posible diedro o anedro que presenta el ala de nuestra ave.

ave.

Para ello se ha realizado una recopilación de imágenes en las que se ofrece una vista frontal del vencejo real en Para ello se ha realizado una recopilación de imágenes en las que se ofrece una vista frontal del vencejo real en  plen

 pleno o vuevuelo lo en en el el que que tientiene e las las alas alas fijafijas s sin sin el el corrcorrespespondondiente iente movmovimienimiento to de de batebateo o que que le le proproporporcioncionaa

 pote

 potenciancia, e, es ds deciecir, sr, se tie tieneenen imn imágeágenes nes del del vuevuelo ‘lo ‘’en ’en crucrucercero’’ o’’ o eo en pn planlaneo deo de ne nuesuestra tra aveave..

Se presentan a continuación las imágenes que se han encontrado para el posible cálculo del ángulo de diedro Se presentan a continuación las imágenes que se han encontrado para el posible cálculo del ángulo de diedro que posee el ala, en este caso anedro:

que posee el ala, en este caso anedro:

Ilustración 2-38: Imágenes seleccionadas para estudiar anedro Ilustración 2-38: Imágenes seleccionadas para estudiar anedro

De las cuatro imágenes mostradas vemos como la primera y la segunda, son las que muestran una mejor vista De las cuatro imágenes mostradas vemos como la primera y la segunda, son las que muestran una mejor vista  para el cálc

 para el cálculo del parulo del parámeámetro que estamtro que estamos buscos buscandoando. La tercera se uti. La tercera se utilizalizará si se necesirá si se necesita una terceta una tercera medra medidaida con la que comparar las obtenidas con las dos primeras ya que presenta una menor calidad en lo que se refiere con la que comparar las obtenidas con las dos primeras ya que presenta una menor calidad en lo que se refiere a resolución. Por otro lado, la cuarta imagen se desechará debido a que no representa exactamente un alzado a resolución. Por otro lado, la cuarta imagen se desechará debido a que no representa exactamente un alzado del ave y además parece que se trata de un instante en el que se están batiendo las alas.

del ave y además parece que se trata de un instante en el que se están batiendo las alas.

Dicho esto, vamos a calcular el ángulo de anedro que presentan las alas para estos dos primeros casos. Dicho esto, vamos a calcular el ángulo de anedro que presentan las alas para estos dos primeros casos.

En primer lugar vamos a trazar rectas desde la punta del ala hasta la raíz para ambas alas y extenderlas hasta En primer lugar vamos a trazar rectas desde la punta del ala hasta la raíz para ambas alas y extenderlas hasta que estas corten, haremos otra recta que se corresponda con la bisectriz del ángulo formado y trazaremos que estas corten, haremos otra recta que se corresponda con la bisectriz del ángulo formado y trazaremos  pos

 posterioteriormermente nte una una perpperpendiendiculacular a r a esta esta que que nos nos permpermita mita medir edir el áel ángungulo blo buscuscado.ado.

Realizando este procedimiento sobre las imágenes obtenidas, se tiene para la primera de ellas la siguiente Realizando este procedimiento sobre las imágenes obtenidas, se tiene para la primera de ellas la siguiente representación:

representación:

Ilustración 2-39: Ala anedro 1 Ilustración 2-39: Ala anedro 1

De donde se obtiene que el ángulo de anedro presente en esta primera configuración corresponde a 13,75º. De donde se obtiene que el ángulo de anedro presente en esta primera configuración corresponde a 13,75º. Del mismo modo que para este caso anterior, se tiene para la segunda configuración la siguiente imagen: Del mismo modo que para este caso anterior, se tiene para la segunda configuración la siguiente imagen:

Ilustración 2-40: Ala anedro 2 Ilustración 2-40: Ala anedro 2

Debido a que variaciones en esta medida suponen aerodinámicamente considerables cambios en los resultados Debido a que variaciones en esta medida suponen aerodinámicamente considerables cambios en los resultados y prestaciones que se obtienen de un ala, se va a realizar una tercera obtención del ángulo de modo que y prestaciones que se obtienen de un ala, se va a realizar una tercera obtención del ángulo de modo que  pod

 podamoamos compas comparar las dorar las dos medids medidas obteas obtenidanidas y tener así un vals y tener así un valor finaor final para nuel para nuestro distro diseño qseño que supoue suponga unanga una referencia general del anedro que verdaderamente presenta esta especie en vuelo de crucero.

referencia general del anedro que verdaderamente presenta esta especie en vuelo de crucero.

Se realiza ahora el cálculo del ángulo para la tercera referencia que tenemos y se obtiene, del mismo modo que Se realiza ahora el cálculo del ángulo para la tercera referencia que tenemos y se obtiene, del mismo modo que  para

 para los los casocasos ans anteriterioresores, la , la sigsiguienuiente imte imagenagen::

Ilustración 2-41: Ala anedro 3 Ilustración 2-41: Ala anedro 3

La medida obtenida para este caso es de 11,6º de anedro presente en el ala. Es una valor que se asemeja a la La medida obtenida para este caso es de 11,6º de anedro presente en el ala. Es una valor que se asemeja a la media entre los dos anteriores (11.375º). Se ha decidido a la vista de estos resultados que el valor final va a ser media entre los dos anteriores (11.375º). Se ha decidido a la vista de estos resultados que el valor final va a ser una media entre los tres obtenidos de modo que se tiene que el valor final del ángulo de anedro es de 11,45º. una media entre los tres obtenidos de modo que se tiene que el valor final del ángulo de anedro es de 11,45º. Por motivos de precisión del programa utilizado en el que solo se permite un decimal a la hora de implementar Por motivos de precisión del programa utilizado en el que solo se permite un decimal a la hora de implementar diedro, se utilizará 11,4º

diedro, se utilizará 11,4º

Calculado el anedro típico del ala del vencejo real, se está en disposición de abordar otros aspectos del diseño. Calculado el anedro típico del ala del vencejo real, se está en disposición de abordar otros aspectos del diseño. A continuación se tratará el tema de la torsión del ala.

A continuación se tratará el tema de la torsión del ala.

2.3.4

2.3.4

TorsiónTorsión

Por último, abordando la definición de la torsión del ala, se debe considerar la dificultad de medición de este Por último, abordando la definición de la torsión del ala, se debe considerar la dificultad de medición de este  pará

 parámetmetro mero mediandiante imáte imágenegenes, ys, ya que a que no ha sno ha sido pido posibosible trale trabajabajar físir físicamcamente cente con un on un ejemejemplar dplar del ave nel ave ni de si de suu ala debido a que se trata de una especie protegida. Además cabe indicar que la torsión que pueda obtenerse de ala debido a que se trata de una especie protegida. Además cabe indicar que la torsión que pueda obtenerse de imágenes en pleno vuelo del ave depende en gran medida de las condiciones atmosféricas, de la configuración imágenes en pleno vuelo del ave depende en gran medida de las condiciones atmosféricas, de la configuración de vuelo y de la incidencia del aire con las alas.

Se aborda en el siguiente capítulo el diseño final de nuestra ala utilizando las medidas obtenidas en este Se aborda en el siguiente capítulo el diseño final de nuestra ala utilizando las medidas obtenidas en este capítulo y adaptando el diseño existente a un concepto aeronáutico. Se definirán aquellos parámetros aún no capítulo y adaptando el diseño existente a un concepto aeronáutico. Se definirán aquellos parámetros aún no determinados y concretaremos todas las medidas, dimensionando la geometría a una situación real. Daremos determinados y concretaremos todas las medidas, dimensionando la geometría a una situación real. Daremos valores a aquellos parámetros aeronáuticos típicos de la geometría alar como puede ser alargamiento o Aspect valores a aquellos parámetros aeronáuticos típicos de la geometría alar como puede ser alargamiento o Aspect radio, estrechamiento, superficie alar, etc. De modo que se definirá por completo la geometría de nuestro radio, estrechamiento, superficie alar, etc. De modo que se definirá por completo la geometría de nuestro diseño. Por otro lado se realizará el diseño en CAD del ala y se prepararán todos los parámetros necesarios diseño. Por otro lado se realizará el diseño en CAD del ala y se prepararán todos los parámetros necesarios  para

3.1

3.1 IntroducciónIntroducción

En el presente capítulo se va a realizar y a definir completamente el diseño final de nuestra ala. Para ello En el presente capítulo se va a realizar y a definir completamente el diseño final de nuestra ala. Para ello utilizaremos las medidas que se han obtenido en el capitulo anterior y se concretarán aquellos detalles utilizaremos las medidas que se han obtenido en el capitulo anterior y se concretarán aquellos detalles necesarios adaptando los datos anteriores a un concepto aeronáutico.

necesarios adaptando los datos anteriores a un concepto aeronáutico.

Se va a realizar también el dimensionado de la misma otorgándole, del mismo modo, todas aquellas medidas Se va a realizar también el dimensionado de la misma otorgándole, del mismo modo, todas aquellas medidas que definirán la geometría de la misma. Se obtendrá de esta forma la caracterización del ala mediante que definirán la geometría de la misma. Se obtendrá de esta forma la caracterización del ala mediante  pará

 parámetmetros tales como el alargamiros tales como el alargamientoento, el , el estrestrechamechamientoiento, la , la flecflecha, superha, superficificie e alaralar, etc. , etc. típictípicos en os en el diseñoel diseño aeronáutico.

aeronáutico.

Se hará una breve introducción al programa que utilizaremos para el análisis numérico aerodinámico del Se hará una breve introducción al programa que utilizaremos para el análisis numérico aerodinámico del diseño y se preparará la geometría para la implementación del ala en dicho programa. Se hará una explicación diseño y se preparará la geometría para la implementación del ala en dicho programa. Se hará una explicación de la interfaz de trabajo y del procedimiento de introducción de medidas y de cuáles son los parámetros de la interfaz de trabajo y del procedimiento de introducción de medidas y de cuáles son los parámetros necesarios para modelar el diseño.

necesarios para modelar el diseño.

Para una mejor visualización de la misma se va a exponer la representación en 3D mediante el programa de Para una mejor visualización de la misma se va a exponer la representación en 3D mediante el programa de cálculo numérico, ya que representa de forma automática la geometría implementada en el mismo. Se obtendrá cálculo numérico, ya que representa de forma automática la geometría implementada en el mismo. Se obtendrá de ella también las tres principales vistas de nuestra ala. De este modo se podrá tener una mejor idea de la de ella también las tres principales vistas de nuestra ala. De este modo se podrá tener una mejor idea de la misma y de cómo han sido los resultados del trabajo de adaptación realizado. Se hará una comparación entre el misma y de cómo han sido los resultados del trabajo de adaptación realizado. Se hará una comparación entre el diseño obtenido y las imágenes reales de vencejos que se han utilizado en nuestro estudio, y se valorará de este diseño obtenido y las imágenes reales de vencejos que se han utilizado en nuestro estudio, y se valorará de este modo la adaptación realizada.

modo la adaptación realizada.