DIP JOSÉ REFUGIO SANDOVAL RDZ COORDINADOR

DIP. SILVIA GARZA GALVÁN DIP. HORACIO DEL BOSQUE D.

DIP. JORGE A. ABDALA S. DIP. ALEJANDRO DE LUNA

Es cuanto, Presidente.

Diputado Presidente José Luis Moreno Aguirre:

A continuación, esta Presidencia someterá a consideración el dictamen que se acaba de leer, por lo que se solicita a quienes deseen intervenir para hacer comentarios que se sirvan indicarlo mediante el sistema electrónico a fin de registrar sus intervenciones.

Tenemos en el sistema al Diputado Raúl Xavier, si nos indica el sentido de su intervención. Adelante Diputado.

Diputado Raúl Xavier González Valdés: Con su permiso Diputado Presidente.

Mi intervención del día de hoy es a favor del presente dictamen, en una primera instancia para agradecer y reconocer a todos y cada uno de los miembros integrantes de las Comisiones de Agua y Ecología de este Congreso del Estado, por el sentido de este dictamen, ya que con ello pues siguen ratificando y ratifican su alto sentido de responsabilidad en un tema que es tan fundamental y prioritario para todo el estado de Coahuila como lo es el uso racional del agua.

Ya que para todos es sabido y es preocupante el riesgo manifiesto que representa la sobre explotación de nuestros mantos acuíferos y para ello solamente quisiera hacer dos reflexiones o dos ejemplos de lo que sucede en nuestro estado como es el caso particular de la región sureste de nuestro estado en la cual vemos con mucha preocupación que los niveles dinámicos de bombeo de nuestros pozos en esta región, cada día se encuentran más abajo y por ende el riesgo latente que representa un abatimiento de estos pozos, pozos que representan el suministro básico para el consumo humano, ya no digamos, no hablemos sobre la cuestión de usos agrícolas.

Y en otro caso particular en el cual también quisiera traer a esta tribuna, es el caso de lo que sucede en el municipio de Cuatro Ciénegas, Coahuila, en la cual la sobre explotación de estos mantos, lo que representa también o lo que puede llegar a representar en un desequilibrio ecológico para esta región tan importante en el estado.

Por todo lo anterior y por muchos otros ejemplos de la importancia que representa este dictamen, considero también de suma importancia que la Comisión Nacional del Agua, no escatime esfuerzos, ni recursos humanos, económicos y materiales, en la alta responsabilidad que tienen de la adecuada explotación del manejo y el uso responsable del agua.

En ese sentido, yo quiero solicitarles compañeros y compañeras Diputadas, su voto a favor del presente dictamen por lo trascendental y fundamental que representa el agua en nuestro estado, nuestro país y en el mundo.

Muchas gracias, Diputado Presidente.

Diputado Presidente José Luis Moreno Aguirre:

No habiendo más intervenciones, procederemos a votar el dictamen que se sometió a consideración, por lo que se les solicita que mediante el sistema electrónico emitan su voto en el sentido que determinen, pidiéndose asimismo al Diputado Secretario Jorge Antonio Abdala Serna, que tome nota e informe sobre el resultado de la votación.

Diputado Secretario Jorge Antonio Abdala Serna:

Diputado Presidente, el resultado de la votación es la siguiente: 29 votos a favor; 0 en contra y 0 abstenciones.

Diputado Presidente José Luis Moreno Aguirre:

Conforme al resultado de la votación, se aprueba por unanimidad el dictamen presentado en este caso por las Comisiones Unidas del Agua y de Ecología y del Medio Ambiente, por lo que debe procederse a lo que corresponda.

A continuación, solicito al Diputado Secretario Alfredo Garza Castillo, que se sirva dar lectura al Dictamen presentado por la Comisión de Comunicaciones y Obras Públicas, en el cual se propone un Punto de Acuerdo en el que se exhorta a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos del Gobierno Federal, a fin de que adopten una política preventiva más práctica en la prevención de accidentes, y específicamente a que promuevan la realización de las mejoras que requiere la Autopista Saltillo-Torreón y el tramo libre correspondiente, a fin de disminuir su peligrosidad y evitar los frecuentes accidentes que en ésta se suscitan. Adicionalmente, se amplíen los servicios de apoyo en esta vía de comunicación, atendiendo con la misma solicitud la carretera libre y la autopista.

Diputado Secretario Alfredo Garza Castillo: Con gusto Diputado Presidente.

DICTAMEN de la Comisión de Comunicaciones y Obras Públicas de la Quincuagésimo Séptima Legislatura del Congreso del Estado, en el que se propone un punto de acuerdo en el que se exhorta a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos del Gobierno Federal, a fin de que adopten una política preventiva más proactiva en la prevención de accidentes, y específicamente a que promuevan la realización de las mejoras que requiere la Autopista Saltillo - Torreón y el tramo libre correspondiente, a fin de disminuir su peligrosidad y evitar los frecuentes accidentes que en ésta se suscitan. Adicionalmente, se amplíen los servicios de apoyo en esta vía de comunicación, atendiendo con la misma solicitud la Carretera Libre y la Autopista.

R E S U L T A N D O

Primero: Que en sesión celebrada por el Pleno del Congreso del Estado de Coahuila el día 25 de abril del presente año, se notificó de una proposición con punto de acuerdo del Diputado José Refugio Sandoval Rodríguez, en el que se solicita que el Congreso del Estado de Coahuila, a través de la Comisión de Comunicaciones y Obras Públicas, exhorte a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para que intervenga en la mejora de la Carretera Saltillo -Torreón.

Segundo: Que dicho documento se turnó a la Comisión de Comunicaciones y Obras Públicas para su estudio y, en su caso, formulación de un dictamen en el cual se resuelva lo que se estime procedente y,

Primero: Que esta Comisión es competente para emitir este dictamen de conformidad con los artículos 125, 132, 144, 199 y 252 de la Ley Orgánica del Congreso del Estado.

Segundo: Que, desde por lo menos el año 2000, se han venido haciendo señalamientos públicos en el sentido de que la Autopista Saltillo -Torreón y la carretera libre correspondiente, requieren de la realización de obras que permitan dotarlas con condiciones mínimas de seguridad y calidad para el intenso trafico vehicular que circula por estas vías de comunicación. En el mismo contexto, también se han hecho señalamientos respecto a la falta de mantenimiento, limpieza y vigilancia respecto a la instalación carretera existente.

Tercero: Que, aunque las condiciones de la cinta asfáltica en sí son buenas, existen en esta obra carencias que pueden físicamente comprobarse, y son las siguientes:

- Falta de acotamiento en el tramo libre, que impide a los vehículos que por ahí circulan, detenerse en casos de emergencia bajo condiciones mínimas de seguridad, o hacer maniobras e evasión para evitar accidentes.

- Lo anterior se ve agravado por el hecho de que el repavimentado de este tramo, generó desniveles hasta de treinta centímetros entre la cinta asfáltica y el terreno limítrofe, lo cual hace peligrosa cualquier salida de la estrecha área pavimentada.

- Presencia de ganado en diversos puntos carreteros, que en ocasiones invade los carriles destinados a la circulación de vehículos.

- Falta de señalamientos que adviertan sobre las condiciones y riesgos que presenta la carretera al automovilista al circular por ella.

- Presencia de abundantes deshechos de llantas y de restos de arena de piedra y granzón en los carriles de circulación, especialmente en tiempo de verano, sin que se perciba una labor de mantenimiento que retire esos restos con una razonable prontitud.

- Deterioro en algunas barreras de contención, sin que se reemplacen o reparen oportunamente los elementos dañados.

Cuarto: Que además de lo anterior, existe una patente falta de servicios de vigilancia y apoyos carreteros, ya que el intenso tráfico vehicular y los riesgos existentes, demandan mayor presencia policial federal, ambulancias y unidades de apoyo del tipo de los llamados" Angeles Verdes" El patrullaje policial es particularmente importante, a fin de prevenir el exceso de velocidad de los vehículos que circulan e informar con prontitud sobre la existencia de obstáculos o materiales que entorpezcan o pongan en riesgo la seguridad de la circulación de vehículos.

Quinto: Que existe un elevado índice de accidentes en esta importante arteria carretera, con saldos de pérdidas irreversibles de vidas, salud y bienes.

Sexto: Que la corrección de las deficiencias aquí enumeradas es un apremiante requerimiento público de los usuarios de la misma.

Séptimo: Que, en base a las anteriores consideraciones, y consecuentes con el punto de acuerdo aprobado por este Congreso, exhortando al Titular del Ejecutivo Federal a fin de que realice las gestiones necesarias para retabular los costos de peaje en las todas las carreteras de paga del país, y para que lleve a cabo las gestiones correspondientes, con objeto de que no se abandone el cuidado de las carreteras libres que se encuentran bajo la jurisdicción federal, y que corren en los mismos tramos en los que existen carreteras de paga, a fin de que constituyan auténticas alternativas para el transporte que llevan a cabo las personas de más bajos recursos, se propone a este Honorable Congreso el siguiente

ACUERDO

Primero: El Congreso del Estado de Coahuila exhorta a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, y a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos del Gobierno Federal, a fin de que

adopten una política preventiva más proactiva en la prevención de accidentes, y específicamente a que promuevan la realización de las mejoras que requiere la Autopista Saltillo - Torreón y el tramo libre correspondiente, a fin de disminuir su peligrosidad y evitar los frecuentes accidentes que en éstos se suscitan. Asimismo, promuevan la ampliación de los servicios de apoyo mencionados en el cuarto considerando de este dictamen.

Segundo: Se atienda con la misma solicitud, el mantenimiento de la carretera libre que el de la Autopista, ya que en aquélla es donde ocurre el mayor número de accidentes y no es válido relegar su atención en base a consideraciones de tipo económico, cuando de salvar vidas se trata.

Así, con fundamento en lo dispuesto en lo señalado por de la Ley Orgánica del Congreso, lo acuerdan los Diputados integrantes de la Comisión de Comunicaciones y Obras Públicas.

Sala de Comisiones Soberanía Nacional, Edificio Miguel Ramos Arizpe, Saltillo, Coahuila a 27 de septiembre del año 2006.