ECONOMÍA URBANA

De acuerdo con el DANE para el 2005 en la zona urbana se evidencia que la mayoría de establecimientos se dedican al comercio, 176 que representaban un 45,9% del total; mientras 165 unidades o sea el 41,6% ofrece algún servicio; solo 30 unidades o sea el 6,5% tienen algún proceso industrial y el 6% restante se dedica a otras actividades; así mismo la mayor parte de establecimientos, 98,3% ocupó entre 1 y 10 empleados.18

Calamar, por su cercanía a la capital del departamento del Atlántico presenta mayor influencia comercial de ésta, con ella promueve intercambios comerciales y de servicios más que con la capital de su departamento. Sin embargo, al revisar documentos que dieran cuenta de la situación económica actual del municipio no se logró encontrar datos relevantes sobre la actividad económica de los establecimientos comerciales ni la cantidad de los mismos tanto en la zona urbana como rural, tampoco de las microempresas e industrias presentes; por lo menos para determinar si continúan vigentes o se ha presentado alguna transformación y las causas de dicho proceso.

Sin embargo, gracias al trabajo del investigador local Jorge Villa, quien ha emprendido hace algún tiempo la tarea de escribir un libro que recopila la historia reciente y acontecimientos más importantes del municipio, se logró identificar un listado de los establecimientos comerciales que se encuentran operando en el casco urbano; dicha información puede ser el punto de partida para esa contextualización necesaria en el proceso de diagnóstico del ente territorial.

TABLA 14. ESTABLECIMIENTOS COMERCIALES, MUNICIPIO DE CALAMAR 2011 ITEM NOMBRE DEL COMERCIANTE ACTIVIDAD ECONOMICA

1 CARMEN GOMEZ ABASTOS

2 ELENA CARO "LA NIÑA ELE" ABASTOS 3 LORENZO REALES DE LA HOZ ABASTOS

4 RAMON REALES FERNANDEZ ABASTOS EL GRANO DE ORO 5 LUCAS BARRIENTO ACADEMIA EL BOLIVAR 6 RICARDO FLOREZ ACADEMIA EL CLUB SOCIAL

18 _{DANE. Boletín Censo General de 2005, Perfil de Calamar, Bolívar. Bogotá 2009, Pág. 4 y Sistema}

52 7 CARLOS OCHOA ACADEMIA EL FERIA

8 MATILDA VILLA ACADEMIA EL MARBELLA 9 ANIBAL CASTILLO SALAS ACADEMIA EL RIO BAMBA 10 JUSTO GONZALEZ ACADEMIA LA ESTRELLA 11 CARLOS SARA ACADEMIA PUERTO NUEVO 12 CARMELINA MORA DE GUAL AGENCIA DE LOTERIA 13 MANOLO BALLESTA ALFARERIA

14 ANA HERRERA MOLINARES ALMACEN COLOMBIA 15 HUMBERTO VALENCIA ALMACEN DE CALZADO 16 FERNANDO SAGBINI CABRERA ALMACEN DE REPUESTOS 17 ELENA BARRIOS MERIÑO ALMACEN DE ROPA 18 SANTIAGO GUERRERO SALCEDO ALMACEN LILIAM 19 ENTIDAD ESTATAL BANCO AGRARIO 20 NACHO VASQUEZ BILLARES

21 MARIA NIETO CABARET

22 ELIDA OLIVO CABARET EL CHORRITO

23 MARIA MONTE CABARET EL CRISOL Y LA ENVIDIA 24 ANTONI SAGINI CABARET EL NIDO

25 FELIPE OSORIO CABARET EL PIEL ROJA 26 ANTONIO CAMACHO CABARET EL PLACER

27 ANTONIO ELJAIEK (LA HABANA) COMERCIALIZADORA DE ABARROTES 28 JUAN DE DIOS MERLANO COMERCIALIZADORA DE ABARROTES 29 RICARDI Y AMBROSI(LA FAVORITA) COMERCIALIZADORA DE ABARROTES 30 ROBERTO ELJAIEK(LA ABANA) COMERCIALIZADORA DE ABARROTES 31 ABDALA ELJACH COMERCIALIZADORA DE TELAS 32 ANTONIO SAGBINI COMERCIALIZADORA DE TELAS 33 JUAN SESIN COMERCIALIZADORA DE TELAS 34 MIGUEL SESIN COMERCIALIZADORA DE TELAS 35 MOISES ELJACH COMERCIALIZADORA DE TELAS 36 SALOMON ANTURY COMERCIALIZADORA DE TELAS 37 YOMEME FARJAT COMERCIALIZADORA DE TELAS

38 AMADO ELGAGUI COMERCIALIZADORA DE TELAS - EL PARAISO 39 ELIAS ELGAGUI COMERCIALIZADORA DE TELAS - EL PREFERIDO

40 COOLECHERA COOLECHERA

41 JUAN SARA TRILLO DROGUERIA CALAMAR 42 JOSE HERNANDEZ HERNANDEZ DROGUERIA JOSELIN 43 ADALGIZA FERNANDEZ EFECTY SEGURO 44 LUIS SAGBINI EL ACOMODO

45 YESIT JASSIR EMPRESA DE CHANCE UNICAT

53 47 ANTONIO PATERNOSTRO (EL

BARRANQUILLA) EMPRESARIO DE NAVEGACION FLUVIAL 48 AUGUSTO BETANCURT FABRICA DE CAFÉ

49 MARIANO HERRERA FABRICA DE CAFÉ 50 RODRIGO PINEDA FABRICA DE GASEOSAS 51 JOSELITO SAGBINI FABRICA DE HIELO 52 LAZARO PEREZ FABRICA DE HIELO 53 JOAQUIN DONADO FABRICA DE JABONES

54 PEDRO PASTOR CONSUEGRA FABRICA DE MANTEQUILLA Y HIELO 55 GUILLERMO ARRAZOLA FABRICA DE TABACO

56 CESAR DEMETRIO CARMONA FABRICA DE CANOAS Y JHONSONS

57 GLENIA VILLA FARMACIA

58 WILLIAN REALES FERNANDEZ FARMACIA KAREOR 59 LORENZO REALES FERNANDEZ FARMACIA LA UNION 60 LUCIO SANTA MARIA FUNERARIA

61 TATIANA IRIARTE GASES DEL CARIBE 62 EDMUNDO ESCOBAR GASOLINERA 63 GERMAN BETANCOURT GISCOL

64 CARMELA TRILLO HOSPEDAJE Y RESTAURANTE 65 MARIA DE LA CRUZ MERIÑO RUIZ HOSPEDAJE Y RESTAURANTE 66 MERCEDES GALOFRE HOTEL BOLIVAR

67 ALICIA PAZ DE PEREZ HOTEL CENTRAL 68 EDELMIRA AZUERO HOTEL SANTANDER 69 TEOFILO PEREZ JUEGO DE AZAR 70 ALILLERO ROGNINI Y NICOLA ROGNINI LA FAVORITA 71 ROBERTO ZOLLMER LA FAVORITA 72 ROBERTO ELJAIEK LA HABANA

73 MUNDO MUJER

74 GRUPO BANCOLOMBIA PAC BANCOLOMBIA 75 ARCELIO MARCHENA PANADERIA 76 HERMANAS VILORIA LLERENA PANADERIA

77 JOSE JHON PANADERIA

78 JUAN MACIAS PANADERIA

79 CRISTOBAL TINOCO PANADERIA COSTA AZUL 80 CARLOS GUETTE PELUQUERIA

81 MOISES CASTAÑO-GUILLERMO CUETO PERIFONEO 82 FELIZ SAGBINI PILADOR DE MAIZ 83 NELSON MARTINEZ PILADORA DE MAIZ

84 PUNTO DE VENTA COMCEL-MOVISTAR

85 AURELIO VILLA MIER "EL NIÑO VILLA" SASTRERIA CENTRAL 86 ESTIVEN MORENO SERVIENTREGA

54

87 SUPERGIROS

88 RAMIRO ROJANO TALLER DE MECANCA

89 MINGO MEZA TALLER ELECTRONICO Y PELUQUERIA 90 JOSE SAGBINI TEATRO DON PEPE

91 NATIVIDAD CANTILLO "NATI VASQUEZ" TIENDA 92 NENO VILLALBA TIENDA

93 ANTONIO ARTUD TOSTADORA DE CAFÉ 94 ELIDA CASTILLO "ELIDA VILLANUEVA" VARIEDADES

95 LUCHO PEÑA ZAPATERIA

Fuente: Historia del Municipio de Calamar, Jorge Villa Barrios.

Aparte del comercio, hay una planta de la empresa COOLECHERA, pero no se conocen otras empresas que tengan sede en el municipio. Precisamente respecto al tema del empleo se evidenció que desde finales del siglo XX cuando el sistema de transporte fluvial en el Río Magdalena pierde importancia, se levanta la línea férrea y se privilegia el transporte carretero en el país; se produce una transformación económica en Calamar y las fuentes de empleo actuales han resultado insuficientes para mejorar los ingresos familiares mensuales de las familias con los cuales puedan optimizar su calidad de vida.

Para el Censo de 2005 el DANE reportó que de 9.896 personas entrevistadas en el casco urbano, sólo el 13% se encontraba trabajando, el 33.5% se encontraba estudiando y no buscó trabajo, el 26.9% se dedicaba a los oficios del hogar, el 16.5% estaba en otra situación, el 6% estaba buscando trabajo y el 1.5% se encontraba incapacitado para trabajar.

Como se demuestra en las estadísticas, existe una alta dependencia económica hacia el jefe de hogar de todos los miembros, por cada persona que trabaja el 33.83% de la población está desocupado; pero hay que decir que específicamente esta invisibilizado el papel de la mujer como apoyo económico del hogar, como individuo, como un ser con independencia y criterio, su rol esta ligado netamente a la crianza de los hijos y la vida familiar, atender el marido y las obligaciones de esposa, dejando ver que el rol tradicional femenino es muy valorado pero a la vez incide en temas como el maltrato intrafamiliar, violencia doméstica y por supuesto pobreza. Dicho escenario que incide en la conformación de parejas en unión libre a partir de los 13 años, alta tasa de hacinamiento en las viviendas, proliferación de embarazos adolescentes, violencia intrafamiliar y en otros casos, migración de la población joven hacia ciudades como Barranquilla y Cartagena o el vecino país de Venezuela, en busca de oportunidades de vida y que difícilmente retornan a su municipio.

55 En ese contexto, actualmente una fuente de empleo urbano son las motos, utilizadas para el transporte intermunicipal y especialmente hacia las zonas rurales, pues solamente hacia el corregimiento de Hato Viejo hay busetas que los comunican con el casco urbano de Calamar, ruta que se realiza dos veces al día; para los demás corregimientos no hay ningún servicio aun, situación que incide en que el moto taxismo sea el único medio de transporte para que la población pueda desplazarse hacia el casco urbano y a los corregimientos, con precios que oscilan entre los $1.000 y $4.000, dependiendo el trayecto a recorrer.

Así mismo, en el casco urbano tampoco hay un sistema de transporte, seguramente por el tamaño de la cabecera. Sin embargo, hace unos años por la necesidad de una porción de población de trabajar y ante la falta de fuentes de empleo, alguien se ingenio adaptar a una bicicleta una especie de carreta compuesta por una silla protegida con techo en impermeable para transportar pasajeros conocida como bici taxi, las cuáles son utilizadas masivamente porque es el único medio de transporte existente, además protege del fuerte sol o la lluvia por $1.000 que vale el recorrido. Con el tiempo, otras personas han optado por dedicarse a esta labor y ha tenido tal acogida, que según informaba un funcionario local actualmente operan algo más de 500 en el municipio y han creado una cooperativa que los acoge.