Engranaje con eje hueco y núcleo de perfil dentado según DIN 5480

El extremo de eje de la máquina de trabaja tiene que estar ejecutado con núcleo de perfil dentado según DIN 5480. Asimismo debería mostrar en su lado frontal un centraje según DIN 332 forma DS (con rosca) (medidas de conexión del eje de la máquina de trabajo: ver plano acotado de la documentación del engranaje).

6.5.1 Preparación

Para facilitar el desmontaje (ver también el punto 6.4.3) recomendamos prever, en el extremo del eje de la máquina de trabajo, una conexión para aceite a presión. Para este fin, se tiene que practicar un taladro que desemboca en el rebajo del eje hueco (ver figura 51). Esta conexión también se puede utilizar para el suministro de un disolvente de óxido.

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3 1

2

Figura 51: Eje hueco con núcleo de perfil dentado, preparación

1 Eje de la máquina 3 Casquillo "DU"

2 Eje hueco 4 Conexión de aceite a presión

6.5.2 Montaje

• Quitar con uno producto de limpieza (p. ej. gasolina) la pintura de protección anticorrosiva del eje hueco y del eje de la máquina.

Es imprescindible evitar el contacto del producto de limpieza (p. ej. gasolina) con los anillos de obturación de los ejes.

Cuidar de que haya suficiente ventilación. No fumar. ¡Peligro de explosión!

• Comprobar si se han dañado los asientos, dentado o bordes del eje hueco y el eje de la máquina. En caso necesario repasar las piezas con una herramienta adecuada y limpiarlas de nuevo.

Para evitar la oxidación de los ajustes en las superficies de contacto aplicar un lubricante adecuado.

6.5.2.1 Montaje con casquillo "DU" incorporado

• Colocar el engranaje sobre el eje de la máquina mediante tuerca y husillo roscado. El apoyo se realiza a través del eje hueco.

Para ello el eje hueco debe estar alineado con el eje de la máquina de forma que se excluya un ladeado. Cuando se monte el eje hueco sobre el eje de la máquina se ha de prestar atención a que sea adecuada la posición de los dientes de ambos ejes. La posición adecuada de los dientes se puede encontrar girando el eje motriz y/o girando ligeramente el engranaje alrededor del eje hueco.

7 5 6 3 1 4 2

Figura 52: Eje hueco con núcleo de perfil dentado, montaje con casquillo "DU"

1 Eje de la máquina 4 Tuerca 7 Disco final

2 Eje hueco 5 Husillo roscado

3 Casquillo "DU" 6 Tuerca 6.5.2.2 Montaje con casquillo "DU" suelto

El casquillo "DU" suministrado suelto se monta en el eje de la máquina con cinta tramada para un asiento fijo y a continuación se introduce junto con el eje de la máquina en el eje hueco del engranaje (ver figura 52).

Para ello el eje hueco debe estar alineado con el eje de la máquina de forma que se excluya un ladeado. Cuando se monte el eje hueco sobre el eje de la máquina se ha de prestar atención a que sea adecuada la posición de los dientes de ambos ejes. La posición adecuada de los dientes se puede encontrar girando el eje motriz y/o girando ligeramente el engranaje alrededor del eje hueco.

En vez de la tuerca y el husillo roscado dibujados también se puede utilizar, por ejemplo, un aparato elevador hidráulico (”Lukas”).

El eje hueco sólo se debe apretar contra un collar de eje de máquina si existe una de las siguientes disposiciones de engranaje:

– Brazo de reacción

– Apoyo con balancín de engranaje

Con otras disposiciones, los cojinetes quedarían deformados cuando se montan.

6.5.3 Desmontaje

• Quitar el seguro axial del eje hueco.

• En caso de formación de corrosión por ajuste en las superficies de asiento, la extracción del engranaje se deberá facilitar aplicando disolvente de óxido. La aplicación del disolvente de óxido puede tener lugar a través de la conexión de aceite a presión (ver figura 53), p.ej., con la ayuda de una bomba. • Previamente se tienen que quitar el disco final y el anillo de seguridad.

• Después de que haya hecho suficiente efecto el disolvente de óxido, extraer el engranaje mediante el dispositivo (ver la figura 53 y/o la figura 54).

• La extracción del engranaje del eje de la máquina se puede realizar in situ, según las posibilidades, de la siguiente manera:

─ mediante tornillos extractores en un disco final (ver figura 54) o ─ mediante un husillo roscado central o

─ preferentemente mediante un aparato elevador hidráulico (”Lukas”).

5 4 6 ₃ 1 2 7

Figura 53: Eje hueco con núcleo de perfil dentado, desmontaje con aparato elevador hidráulico

1 Eje de la máquina 5 Husillo roscado

2 Eje hueco 6 Conexión de aceite a presión

3 Casquillo "DU" 7 Disco auxiliar para la extracción 4 Aparato elevador hidráulico (”Lukas”)

5 6 4 3 1 2

Figura 54: Eje hueco con núcleo de perfil dentado, desmontaje con disco final

1 Eje de la máquina 4 Disco final

2 Eje hueco 5 Conexión de aceite a presión

Durante el proceso de extracción se ha de prestar atención a impedir que se produzca un ladeado.

El disco auxiliar para la expulsión no forma parte de nuestro volumen de suministro.

Si, tal como se ha representado en la figura 53, no sólo se utiliza de apoyo el eje hueco sino también se encuentra involucrada la carcasa, las fuerzas de extracción aplicadas no deberán superar los valores que aparecen en la tabla 17 siguiente.

Tabla 17: Fuerzas máximas de extracción Tamaño del engranaje Fuerza máxima de extracción N Tamaño del engranaje Fuerza máxima de extracción N 4 22600 12 113600 5 33000 13 140000 6 37500 14 160000 7 50000 15 193000 8 56000 16 215000 9 65000 17 240000 10 82000 18 266000 11 97200 19 ... 22 bajo demanda

Sobrepasar estos valores puede producir daños en la carcasa, los rodamientos del eje hueco u otros elementos constructivos. En cualquier caso, antes de volver a montar el engranaje sobre el eje de la máquina, se deberá comprobar si los rodamientos del eje hueco han sufrido daños.

Cuando se utilicen tornillos de extracción o husillo roscado, para disminuir el peligro de agarrotamiento, se redondeará y lubricará bien el extremo de la rosca en el punto donde presiona contra la máquina.