a.
a. IMPACTO IMPACTO AMBIENTALAMBIENTAL
El Estudio de Actualización de Impacto Ambiental de la Rehabilitación y Mejoramiento de la El Estudio de Actualización de Impacto Ambiental de la Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho-Abancay, constituye un instrumento previo para determinar los posibles Carretera Ayacucho-Abancay, constituye un instrumento previo para determinar los posibles efectos ambientales que generarán las actividades de r
efectos ambientales que generarán las actividades de rehabilitaciehabilitación de la ón de la carretera en el carretera en el mediomedio ambiente.
ambiente.
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) tiene la finalidad de pronosticar los impactos El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) tiene la finalidad de pronosticar los impactos ambientales que implica la rehabilitación de la carretera, teniendo en cuenta las
ambientales que implica la rehabilitación de la carretera, teniendo en cuenta las actividadeactividades dels del proyecto en su etapa de pre-construcción, construcción y operación, relacionadas con los proyecto en su etapa de pre-construcción, construcción y operación, relacionadas con los aspectos ambientales analizados (medio físico, medio biológico y medio socioeconómico- aspectos ambientales analizados (medio físico, medio biológico y medio socioeconómico- cultural). Así también parte del EIA está orientado a proponer las medidas preventivas y/o cultural). Así también parte del EIA está orientado a proponer las medidas preventivas y/o correctivas, que contrarresten los impactos ambientales temporales negativos identificados y correctivas, que contrarresten los impactos ambientales temporales negativos identificados y refuercen los benéficos que implican la ejecución del proyecto. Cabe señalar que dichas refuercen los benéficos que implican la ejecución del proyecto. Cabe señalar que dichas medidas se encuentran especificadas en el Plan de Manejo Ambiental y han sido incluidas en medidas se encuentran especificadas en el Plan de Manejo Ambiental y han sido incluidas en el presupuesto de obra.
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REEEESSSSUUUUMMMMEEEENNNNEEEEJJJJEEEECCCCUUUUTTTTIIIIVVVVOOOO Abancay, con el propósito de establecer las medidas que eviten y/o minimicen los efectos que Abancay, con el propósito de establecer las medidas que eviten y/o minimicen los efectos que podría producir el proyecto vial sobre el medio ambiente. A continuación se presenta una podría producir el proyecto vial sobre el medio ambiente. A continuación se presenta una síntesis de los programas con los que cuenta el Plan de Manejo Ambiental:
síntesis de los programas con los que cuenta el Plan de Manejo Ambiental: a) Programa de Educación
a) Programa de Educación y Capacitación Ambientaly Capacitación Ambiental
El principal objetivo de este programa es educar, capacitar y formar conciencia ambiental al El principal objetivo de este programa es educar, capacitar y formar conciencia ambiental al personal de obra y a
personal de obra y a la población que se encuentra dentro del área de la población que se encuentra dentro del área de influencia de la carreterainfluencia de la carretera con el fin de prevenir y/o evitar posibles daños a uno o más componentes del medio ambiente; con el fin de prevenir y/o evitar posibles daños a uno o más componentes del medio ambiente; así como, a
así como, a la infraestructura vial, durante el desarrollo de sus la infraestructura vial, durante el desarrollo de sus actividades diarias.actividades diarias. b) Programa Preventivo Correctivo
b) Programa Preventivo Correctivo
Orientado a la defensa y protección del entorno que sería afectado por la construcción de la Orientado a la defensa y protección del entorno que sería afectado por la construcción de la carretera, definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daños innecesarios que, carretera, definiendo las precauciones o medidas a tomar para evitar daños innecesarios que, por lo general, se producen por la falta de cuidado o de una planificación eficiente de las por lo general, se producen por la falta de cuidado o de una planificación eficiente de las operaciones a realizar durante las etapas de ejecución del proyecto.
operaciones a realizar durante las etapas de ejecución del proyecto. c) Programa de Monitoreo
c) Programa de Monitoreo AmbientalAmbiental
Permitirá la evaluación periódica, integrada y permanente de la dinámica de las variables Permitirá la evaluación periódica, integrada y permanente de la dinámica de las variables ambientales, tanto de orden físico, biológico y social, con el fin de suministrar información ambientales, tanto de orden físico, biológico y social, con el fin de suministrar información precisa y actualizada para la toma de decisiones orientadas a la conservación del medio precisa y actualizada para la toma de decisiones orientadas a la conservación del medio
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REEEESSSSUUUUMMMMEEEENNNNEEEEJJJJEEEECCCCUUUUTTTTIIIIVVVVOOOO previsión de aspectos económicos y sociales, respeto a las reglas y normas y vigilancia previsión de aspectos económicos y sociales, respeto a las reglas y normas y vigilancia ciudadana; sobretodo se resaltará que el mejoramiento y rehabilitación de la obra vial, en su ciudadana; sobretodo se resaltará que el mejoramiento y rehabilitación de la obra vial, en su etapa de operación, generará mayores beneficios a la población.
etapa de operación, generará mayores beneficios a la población. i) Programa de
i) Programa de Compensación y ReasentamientoCompensación y Reasentamiento
El objetivo de este programa es presentar los lineamientos generales para la formulación de El objetivo de este programa es presentar los lineamientos generales para la formulación de este programa, el cual incluirá la identificación y caracterización de los predios que serán este programa, el cual incluirá la identificación y caracterización de los predios que serán afectados, estimando la inversión requerida para su
afectados, estimando la inversión requerida para su implementacióimplementación.n.
Las medidas contempladas en los diferentes programas del Plan de Manejo Ambiental Las medidas contempladas en los diferentes programas del Plan de Manejo Ambiental propuesto, que implican un costo para el contratista, han sido incluidas en el presupuesto de propuesto, que implican un costo para el contratista, han sido incluidas en el presupuesto de obra.
obra.
b. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO b. ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO Área de Influencia Directa (AID)
Área de Influencia Directa (AID)
El Área de Influencia Directa (AID) de la carretera Ayacucho-Abancay y de la variante El Área de Influencia Directa (AID) de la carretera Ayacucho-Abancay y de la variante Huancarama, en sus dos (02) alternativas se encuentra comprendida en los departamentos de Huancarama, en sus dos (02) alternativas se encuentra comprendida en los departamentos de
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Unión Pueblo Libre Unión Pueblo Libre Totoramba Totoramba C. Campesina C. Campesina C. Campesina C. Campesina 184+500 184+500 185+100 185+100
Santa Maria de Chicmo: Santa Maria de Chicmo:
Población Total 10,643 hab. Población Total 10,643 hab.
Ñiñahuay Ñiñahuay Nueva Esperanza Nueva Esperanza Moyabamba Baja Moyabamba Baja Cochahuayro Cochahuayro Chaupiorco Chaupiorco
Santa Maria de Chicmo Santa Maria de Chicmo Muyuna Muyuna C. Campesina C. Campesina C. Campesina C. Campesina C. Campesina C. Campesina C. Campesina C. Campesina C. Campesina C. Campesina Ciudad Ciudad Anexo Anexo 227+600 227+600 233+000 233+000 234+700 234+700 238+600 238+600 239+780 239+780 239+800 239+800 240+200 240+200 Talavera: Talavera:
Población Total 17,707 hab. Población Total 17,707 hab.
Ccahuapata Ccahuapata Hualalachi Hualalachi Caserio Caserio C. Campesina C. Campesina 252+400 252+400 252+800 252+800
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