Filtro de combustible para la separación de agua

ADVERTENCIA

Tener cuidado al drenar el filtro de combustible separador de agua. El combustible diesel es inflamable. Asegurarse que la llave de encendido este en OFF (apagado). No permitir que el combustible entre en contacto con ninguna superficie caliente que pueda hacer que arda. No permita fuentes de llamas abiertas en el área. Limpiar cualquier derrame de combustible inmediatamente. Desechar los trapos, papeles, etc. empapados en combustible en un recipiente hermético, retardante del fuego. Los elementos empapados en combustible pueden arder espontáneamente y presentar un riesgo de incendio que podría ocasionar lesión personal grave o la muerte.

PRECAUCIÓN

Toda cantidad de agua que entre en el sistema de inyección de combustible inhabilitará el sistema. Revisar diariamente si hay agua en el filtro de combustible con separador de agua antes del arranque inicial.

PRECAUCIÓN

Si entrara agua en el sistema de inyección de combustible, llevar INMEDIATAMENTE la unidad a un concesionario/distribuidor autorizado de Cummins MerCruiser Diesel, a fin de evitar la corrosión y oxidación en los inyectores y otros componentes.

Drenaje

Se puede drenar el agua y las pequeñas partículas de suciedad del filtro abriendo la tapa de drenaje en su parte inferior.

NOTA: Para asegurar el drenaje total, abrir la tapa de drenaje antes de iniciar las operaciones diarias

en clima cálido. En clima frío, cuando exista la posibilidad de que se congele el agua condensada, drenar el filtro poco después de finalizar las operaciones diarias.

NOTA: Colocar un recipiente adecuado debajo del filtro de combustible para recoger el combustible

y/o agua contaminados. Desechar este líquido de manera adecuada.

1. Colocar un pequeño depósito en el extremo de una manguera de drenaje, debajo de la tapa de drenaje del filtro.

2. Abrirla girando la tapa de drenaje en sentido antihorario (vista desde la parte inferior del filtro) unas 5 vueltas.

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b

a

a -Tapón de drenaje

3. Accionar la bomba de cebado hacia arriba y hacia abajo unas 10 veces hasta que se haya drenado aproximadamente 4 ml (2 fl oz.) o hasta que el combustible tenga una apariencia transparente.

b

a

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a -Bomba de cebado

4. Cerrar la tapa de drenaje girándola en sentido horario. Apretarla firmemente. 5. Llenar el filtro de combustible. Consultar Llenado del filtro de combustible.

6. Después de arrancar el motor, revisar que no haya fugas de combustible por la tapa de drenaje.

IMPORTANTE: Si hay que drenar frecuentemente el filtro, drenar el depósito de combustible para eliminar el agua.

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Cambio

IMPORTANTE: No se puede limpiar ni reutilizar el elemento. Se debe reemplazar.

1. Quitar el filtro de combustible con separador de agua y el anillo de sello del soporte del filtro de combustible.

2. Quitar la tapa de drenaje del filtro girándola en sentido antihorario. Desechar el filtro usado.

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b

c

a

c

a

a -Filtro del combustible separador de agua

b -Anillo sellador

c -Tapa de drenaje

3. Instalar la junta tórica y la tapa de drenaje en el nuevo filtro. Apretar la tapa de drenaje.

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b

a

a -Junta tórica

4. Limpiar la superficie de sellado del filtro en el soporte de montaje. 5. Cubrir el anillo de sello del nuevo filtro con aceite de motor limpio.

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b

a

Soporte de montaje y filtro habituales

a -Superficie de sellado del filtro

b -Anillo sellador

Descripción Dónde se usa Número de pieza

Aceite de motor Juntas tóricas del filtro de aceite Se obtienen en el comercio local 6. Enroscar el filtro en el soporte hasta que el anillo de sello entre en contacto con el soporte. 7. Apretar el filtro de combustible 2/3 de vuelta adicionales con una llave para filtros.

8. Comprobar que la tapa de drenaje inferior esté firmemente apretada. 9. Llenar el filtro de combustible. Consultar Llenado.

10. Revisar la tapa del filtro y drenaje para ver si hay fugas de combustible.

11. Arrancar y hacer funcionar el motor. Revisar la conexión del filtro para ver si hay fugas de combustible. Si hay fugas, volver a revisar la instalación del filtro. Si continúan las fugas, parar de inmediato el motor y ponerse en contacto con el concesionario/distribuidor autorizado de Mercury MerCruiser.

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Llenado

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El soporte del filtro de combustible incorpora una bomba manual/cebador de émbolo, que se usa para:

• Volver a llenar el filtro de combustible después de cambiarlo

• Volver a llenar el sistema de combustible después de que se haya vaciado

• Cebar el sistema de combustible después de un período prolongado de inactividad del motor. Para accionar la bomba manual/cebador, mover el émbolo (parte superior) hacia arriba y hacia abajo tantas veces como sea necesario.

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b

a

a -Soporte del filtro de combustible

b -Bomba manual/cebador

NOTA: Seguir este procedimiento después de instalar un filtro nuevo o de haber drenado el

combustible del filtro para comprobar si había agua.

1. Aflojar el tornillo de purga en el soporte del filtro de combustible.

2. Mover repetidamente el émbolo en la bomba manual/cebador, hasta que salga por el tornillo de purga un chorro de combustible sin aire. Cuando ocurre esto el filtro está lleno.

a

c

b

b -Combustible procedente del tornillo de purga 3. Apretar el tornillo de purga.

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