1. Interruptor de Energía de Batería para Accesorios 2. Interruptor de Energía del Encendido para Accesorios 3. Interruptor de Control de la Suspensión Neumática
5. Luz de Aviso de Carrocería
6. Interruptor de Anulación de Luces de Operación Diurna 7. Interruptor de Freno de Motor
8. Interruptor de Anulación de Paro
9. Interruptor de Anulación Manual de Control del Ventilador 10. Interruptor de Quinta Rueda Deslizante
11. Interruptor de Aire Interior/Exterior 12. Interruptor de Luz de Carga
13. Interruptor de Descarchado de Espejo 14. Palanca de Control de Espejo Motorizado 15. Interruptor de Bloqueo del Divisor de Fuerza 16. Interruptor de Control de Toma de Fuerza
1. Interruptor Arriba/Abajo de Eje de Empuje 2. Interruptores Arriba/Abajo del Eje de Empuje 3. Botón de Panico Qual Comm
5. Interruptor de Elevación de Ventanilla Derecha Solamente 6. Interruptor de Luces de Pala de Nieve
7. Interruptor de la Luz de Giro 8. Interruptor de Estroboscópica 9. Luz de Retardador Telma
10. Interruptor de Ventilador de Ventila
11. Interruptor de Desescarchado de Parabrisas
Los siguientes interruptores opcionales, listados en orden alfabético, pueden aparecer en el Panel D, mostrado en Panel D.
• Interruptor de Accesorios (Energía de Batería)— Este interruptor puede ser utilizado para energizar equipo de accesorios opcionales que requieren voltaje de batería, con la llave del interruptor girada a OFF.
• Interruptor de Accesorios (Energía de Encendido)— Este interruptor puede ser utilizado para energizar equipo de accesorios opcionales que requieren voltaje de batería, con la llave del interruptor girada a ON.
• Interruptor de Control de la Suspensión Neumática— Este interruptor descarga el aire de las bolsas de aire de la suspensión. Este puede ser utilizado al acoplar o desacoplar remolques.
Durante la preparación para conectar un tracto a un remolque, asegúrese deque la altura de la 5a. rueda iguale la altura del lado inferior del remolque. No hacerlo así resultará en que el remolque sea conectado incorrectamente. Después de que el remolque ha sido acoplado y que las patas de aparcamiento han sido elevadas, asegúrese que las mordazas de la 5a rueda hayan acoplado apropiadamente el perno rey del remolque, y de que no hay hueco entre la placa de la 5a. rueda y la parte inferior del remolque.
CAJA DE VOLTEO: Siempre deje escapar el aire de las bolsas antes de levantar la caja de volteo, para proteger las bolsas de aire y mejorar la estabilidad del chasis durante el volteo. Si la caja de volteo es levantada mientras las suspensión neumática está presurizada, puede resultar daño alas
No conduzca el vehículo con las bolsas de aire descargadas. Vuelva a presurizar las bolsas de aire antes de conducir el vehículo.
La velocidad del motor y la velocidad de carretera serán limitadas automáticamente si el vehículo es trasladado con las bolsas de aire descargadas.
Para información referente a acoplamiento y desacoplamiento de remolque, consulte la sección de OPERACIÓN de este manual.
• Interruptor de Control de Tracción Automático/ Lodo/Nieve
Abundantes— Active para control de tracción incrementado en lodo o nieve abundantes. (Ver Control de Tracción Automático (ATC) (Si Está Equipado)
en la sección de OPERACIÓN de este manual para más detalles). Cuando el operador oprime la parte superior del interruptor de oscilación, parpadea constantemente la luz del indicador de ATC de la función de lodo/nieve abundantes. La luz de ATC deja de parpadear cuando el interruptor de modalidad del ATC es presionado nuevamente o se realiza el ciclo de la llave del encendido.
Cerciórese de desactivar la función de lodo/nieve abundantes cuando ya no sea requerida. La operación continua con la función de lodo/nieve abundantes activa, resultará en daño del vehículo. Si después de una cantidad razonable de tiempo (no más de cinco minutos) el vehículo todavía no se está moviendo, desactive el ATC y ponga cadenas.
• Luz de Aviso de Carrocería— La Luz de Carrocería ilumina un icono de aviso ROJO en el panel "D" para alertar al conductor de una función de la carrocería, como fue definida por el carrocero. Como un ejemplo, la luz de aviso de la carrocería se iluminará para alertar al conductor de que la caja de volteo no está completamente abajo.
• Interruptor de Anulación de Luces de Operación Diurna (DRL)— Las Luces de Operación Diurna (DRL) vienen estándar en todos los vehículos MACK y pueden ser opcionales con o sin un interruptor de anulación. Cuando el interruptor de anulación de DRL ha sido especificado, pueden ser seleccionadas diferentes condiciones que ocasionan que las DRL se activen automáticamente, las DRL pueden ser encendidas automáticamente cuando el freno de estacionamiento es liberado, cuando el motor está funcionando o ambos. Sólo una de estas opciones puede ser seleccionada. Empleando las DRL se iluminarán las bombillas de luces bajas en una intensidad ligeramente reducida. La función de DRL monitoreará también las luces altas.
Si son activadas las luces altas, las DRL serán apagadas temporalmente hasta que cese el uso de luces altas. Las luces de operación diurna ofrecen seguridad adicional al conducir en condiciones de luces bajas cuando el operador no puede encender los faros normalmente. Tener encendidos los faros en todo momento hace al vehículo más fácil de situar en mal clima, al atardecer o anochecer cuando hay deslumbramiento. Las DRL ofrecen la habilidad a los conductores de proporcionar un destello de cortesía como señal cuando es seguro combinar dentro de otro carril en la carretera. Es conveniente apagar temporalmente las DRL para rodar lentamente a través de estaciones para pesar o al esperar en el carril para recibir tickets de compra o de peso.
Cuando el operador presione el interruptor de anulación de DRL, los faros se apagarán si está debajo del umbral de velocidad para DRL y destellarán si está arriba del umbral de velocidad para DRL por un período de tiempo designado (programable por el cliente en VCADS). También es posible conmutar de regreso el encendido de los faros si es necesario.
• Interruptor de Freno de Motor— Empleado para activar el freno de motor. Consulte la sección de OPERACIÓN en este manual para más información.
• Interruptor de Anulación Manual de Control de Ventilador— Permite que el operador controle manualmente el ventilador de enfriamiento del moto.
• Interruptor de 5ta. Rueda Deslizante— Bloquea y Libera la 5ta. rueda deslizante empleando presión neumática, esto permite que la 5ta. rueda sea posicionada apropiadamente. La luz indicadora se iluminará cuando la 5ta. rueda esté desbloqueada. Antes del año de modelo 2001, fue necesario utilizar la Palanca de Control de Freno de Mano del remolque para activar la función de la 5ta. rueda deslizante. Esta característica ha sido cambiada para hacer independiente el interruptor de deslizamiento neumático del control de freno de mano, evitando de ese modo el deslizamiento inesperado de la 5ta. rueda.
• Interruptor de Aire Interior/Exterior— Le permite al conductor elegir si aire del exterior o aire "bajo el cofre" es alimentado al interior del filtro de aire.
• Interruptor de Carga Ligera— Empuje la parte superior del interruptor para encender la luz. Empuje la parte inferior del interruptor para apagar la luz.
• Desescarchado de Espejo— Empuje la parte superior para activar el desescarchado del espejo.
• Palanca de Control de Espejo-Motorizado— Este control está diseñado como una "palanca de control" ROTE la palanca a la derecha para controlar el espejo derecho. ROTE la palanca a la izquierda para controlar el espejo izquierda. EMPUJE la palanca arriba, abajo, izquierda, derecha, como se indica, hasta la posición correcta del espejo seleccionado.
• Interruptor de Cierre del Divisor de Fuerza— Ver "Cierre del Divisor de Fuerza Inter-Eje (Si Está Equipado)" en la sección de OPERACIÓN de este manual.
• Interruptor de Control de Toma de Fuerza— Empuje la parte superior para encender la PTO. Empuje la parte inferior para apagarla.
• Interruptor Arriba/Abajo de Eje de Empuje— El operador controla las funciones de subir y bajar con el interruptor del eje(s) auxiliar montado en el panel de instrumentos, y la carga del eje es controlada por los reguladores neumáticos, los cuales están localizados dentro de la cabina entre los asientos de conductor y de viaje. Hay un regulador para cada eje.
Para evitar daño al bastidor, el eje(s) auxiliar subirá automáticamente cuando la transmisión sea cambiada a reversa.
1. Medidor de Presión de Aire 2. Regulador de Presión de Aire
• Botón de Pánico QUAL COMM— Si su vehículo está equipado con esta opción, consulte la literatura de QUAL COMM proporcionada con el vehículo.
• Cierre de Puerta Derecha Solamente— Empuje la parte superior para asegurar la puerta derecha.
• Elevación de Ventanilla Derecha Solamente— Oprima arriba del botón para elevar la ventanilla derecha. Oprima la parte inferior del botón para bajar la ventanilla derecha.
• Interruptor de Anulación de Paro— Presionar este interruptor brevemente después de las alarmas de paro de motor, permite 30 segundos adicionales de operación. Este proceso puede ser repetido varias veces para estacionar con seguridad el vehículo.
Anular continuamente el sistema de apagado puede resultar en daño grave al motor.
• Interruptor de Luces de Pala de Nieve— Oprima la parte superior del botón para encender las luces de pala de nieve si está equipado.
• Interruptor de Luz de Giro— Oprima la parte superior del botón para activar la luz rotatoria. Oprima la parte inferior para apagarla.
• Interruptor de Estroboscópica— Oprima la parte superior del botón para encender la luz estroboscópica. Oprima la parte inferior del botón para apagarla.
• Luz Indicadora de Retardador Telma Montado en el Eje Trasero (Si Está Equipado)— El Telma no tiene un interruptor para deshabilitar. Siempre está encendida y operará en cuatro niveles, dependiendo de la aplicación del freno de servicio. El indicador le mostrará el nivel en el que usted está retardando el vehículo: 20%, 40%, 60%, 80% ó 100%
• Interruptor de Ventilador de Venteo— Oprima el ventilador hacia arriba para encender el ventilador de venteo. Oprima el botón hacia abajo para apagar el ventilador de venteo.
• Interruptor de Desescarchado de Parabrisas— Oprima el botón hacia arriba y suéltelo para desescarchar el parabrisas.