Capítulo 6 DISCUSIÓN DE LOS RESULTADOS
7.3 Futuro Trabajo
En este trabajo de investigación se generaron los siguientes futuros trabajos:
Modelar las interdependencias del cuarto nivel recursivo del sistema de transporte. El cuarto nivel recursivo es el impacto que sufre la economía cuando existe una eventualidad de suspender al sistema de transporte colectivo metro. (Ver capítulo 5)
Investigar otros tipos de interdependencias que ocurren en infraestructuras críticas.
llevar a cabo más estudios de simulación para el caso de futuros escenarios no solamente en relación al STCM sino que a otros modos de transporte de la Ciudad. Además, explorar escenarios, por ejemplo, para los años 2030-2050. Llevar a cabo investigación sobre los efectos de
sobrepoblación y estampidas.
Para el año 2020, el Plan Maestro ha conformado 27 líneas para las redes del sistema de transporte electrificado de la siguiente forma:
14 líneas del metro con rueda neumática. 3 líneas del metro con rueda metálica
10 líneas del tren ligero identificadas con las letras T y con una numeración progresiva.
Este incremento de líneas en el sistema de transporte electrificado tendrá como red vial 482.949 km y pasará a ser el metro más grande del mundo de red vial. También ocupará el tercer lugar en afluencia de usuarios con 1887 millones anuales. Con base en el Plan Maestro y el modelo de la dinámica de sistemas, un futuro trabajo podría ser, estimar la cantidad de líneas que se requieren para el año 2020.
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