IMPACTOS AMBIENTALES LOCALES

Impactos sobre la calidad de aire (F1) y visibilidad (F2)

1. Estos factores ambientales serán impactados por la extracción en los bancos de materiales (A1), la cual provocará emisiones de partículas de material terrígeno variable en función de la humedad del material, lo que provocará molestia a conductores, trabajadores y biota; además de que las plantas pueden resentirlo en el haz de sus hojas. Estos impactos se catalogan negativos, moderados.

2. El uso de maquinaria durante las acciones de preparación de sitio (A18 y A19), se prevén impactos mínimos y en general significativos, indirectos, temporales y reversibles, sobre la calidad del aire por la emisión de humos y polvos.

Impactos sobre el aire: el olor (F3) y el nivel de ruido (F4)

3. La formación de terraplenes (A4) producirá ruido en el rango de 85 – 95 dB a 16.6m, lo que excluirá a toda la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m; ungulados silvestres a 400m; reptiles a 50m y aves a 100m. Impacto negativo y moderado.

4. El mezclado y compactación de la capa subrasante y la base hidráulica (A7) producirá ruido cercano a 80 dB a 16.6m de distancia, excluyendo a la mastofauna en un radio de 300m. Impacto negativo y moderado.

5. El tendido del material de sello (A9) producirá ruido en el rango de 75 – 85 dB a 16.6m de distancia, lo que excluirá a toda la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m; ungulados silvestres 400m; reptiles 30m y aves 100m. El impacto es negativo y moderado.

6. y 7. El riego de impregnación (A8) y liga (A10), así como el riego de sello (A11), generarán un olor intenso a asfalto y habrá presencia de máquinas y humanos, lo que excluirá a la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m; ungulados silvestres 400m; reptiles 30m y aves 100m. El impacto es negativo y moderado.

8. El mantenimiento y servicio a la maquinaria (A12), al amanecer y ocaso (horas pico de actividad para los ungulados silvestres y sus depredadores), percibirán el olor del aceite de motor gastado a por lo menos 50m de distancia, por lo que no se acercarán ni cruzarán el camino. Impacto negativo y moderado.

9. Manejo y disposición de residuos sólidos (A14) con destino final en un tiradero a cielo abierto, producirá: malos olores; posible contaminación del estero San José; cambios negativos en el uso potencial del suelo de los alrededores de dicho sitio, en caso de que la gente continúe arrojando basura; disminuirá la cobertura vegetal perenne en el sitio; se interrumpirá un posible corredor faunístico; habrá roedores y c. mitchelli; se interrumpirán los rangos hogareños de especies mastofaunísticas; se interrumpirá un posible corredor de plantas anuales. Impacto negativo y severo.

El consumo de agua (F5) y el drenaje en causa de arroyos intermitentes en el área de bancos (F7), sufrirán los siguientes impactos:

10. Si durante todas las actividades del proyecto no se utilizan letrinas (A17), se contaminarán suelos y cauces intermitentes. Impacto negativo moderado.

11. La construcción de obras de drenaje menor (A5) obstruirán los cauces de arroyos intermitentes, provocando la erosión del cauce aguas arriba de la obra de drenaje. Impacto negativo y moderado.

12. Si durante el tendido de sello (A9) se descarga asfalto por error, se contaminará el suelo, lo que en caso de ocurrir en o cerca de un arroyo intermitente, la contaminación afectará también al cauce en época de lluvias. Impacto negativo y moderado.

13. Si durante el mantenimiento y servicio a la maquinaria (A12) ocurre un derrame de aceite gastado al suelo no crecerán plantas anuales ni perennes en el sitio. Impacto negativo severo.

Las características fisicoquímicas (F8) en el tramo de construcción del proyecto, el uso y destino del suelo en la vecindad del tramo (F10), estarán susceptibles de las siguientes actividades e impactos:

14. El no uso de letrinas portátiles durante todo el proyecto (A17), producirá una contaminación puntual notable por materia fecal. Esto es un impacto negativo moderado.

15. La formación de terraplenes (A4) a causa de préstamos laterales producirá erosión y pérdida de suelos. Impacto negativo y moderado.

16. Si en el tendido de sello (A9) se descarga por error asfalto, cambiarán las características fisicoquímicas en el punto del derrame. Impacto negativo y moderado.

17. Si durante el manejo de residuos (A14), éstos se disponen en un tiradero a cielo abierto, se generarán los mismos efectos descritos para los factores F3 y F4. El impacto será negativo y severo.

La vegetación y flora (F12-15) se verá afectada por las siguientes acciones:

18. La eliminación de la cubierta vegetal (A17 y A18) afectar a la vegetación ubicada en el área de influencia directa e indirecta del proyecto. Se perderán relaciones ecológicas, mismas que se restablecerán posteriormente. El hábitat de la flora se verá afectado temporalmente en el área de influencia y será eliminado en el 30% del área de afectación directa. Estos son impactos negativos y severos.

19. La construcción de obras de drenaje menor (A5) obstruirá el paso de agua durante la construcción, por lo que no llegará a la flora corriente abajo. Impacto negativo y severo. 20. Si en el mantenimiento y servicio de maquinaria (A12) se tira aceite gastado al suelo, ya sea en

el derecho de vía o bancos de materiales, se perderán semillas de anuales y perennes y en la mancha de aceite no crecerá ninguna planta. Impacto negativo severo.

21. Si en el manejo de residuos (A14) se dispone de manera final en un tiradero a cielo abierto, disminuirá la cobertura vegetal de perennes en el sitio y se interrumpirá un posible corredor de dispersión de plantas anuales. Impacto negativo y severo.

22. La fauna (F16-25) se verá afectada por las siguientes actividades del proyecto:

23. La eliminación de la cubierta vegetal (A18 y A19) disminuirá el hábitat de diversas especies de fauna, lo cual alterará las relaciones ecológicas en el área de afectación puntual y en el área de influencia (en menor medida ya que posteriormente se restablecerá en esta zona). Este se considera un impacto negativo moderado.

24. El uso de la trituradora de roca (A2) generará un ruido superior a los 120 dB a 16.6m de distancia, lo que provocará la exclusión del venado Bura y de todos sus depredadores mientras opere la máquina y hasta dos o tres meses después con la posible disminución de su número poblacional en al menos un ciclo. Impacto negativo y severo.

25. El cribado y acarreo de materiales (A3) producirá ruido entre 85 y 95 dB a 16.6m de distancia, lo que excluirá a la herpetofauna y mastofauna a lo largo de la ruta de acarreo. Impacto negativo moderado.

26. La construcción de obras de drenaje menor (A5) obstruirá el paso del agua, por lo que no llegará a la fauna corriente abajo. Impacto negativo y severo.

27. El mezclado de materiales para capa subrasante y base hidráulica (A7) producirá ruido entre 85 y 95 dB a 16.6m de distancia, lo que afectará y excluirá a toda la fauna tal como se describió para los factores ambientales 3 y 4. Impacto negativo y moderado.

28. El riego de sello (A11) producirá olor a asfalto y humos de escape de maquinaria, además de presencia humana, por lo que se ahuyentará la fauna mayor y aves en un radio mayor a 500m del punto del riego. Impacto negativo y severo.

29. El riego de impregnación (A8) y de liga (A10) producirá un olor intenso a asfalto para los animales, lo que excluirá a la fauna a las siguientes distancias: lagomorfos y roedores 80m; ungulados silvestres 400m; reptiles 30m y aves 100m. El impacto es negativo y moderado. 30. Si en el mantenimiento y servicio de maquinaria (A12) se derrama aceite gastado, producirá

un olor que ahuyentará a la mastofauna mayor a por lo menos 50m de distancia. Si dicha acción se desarrolla en las horas pico de actividad de estos animales, ellos se moverán a otras áreas donde pueden ser vulnerables. Impacto negativo y severo.

31. De igual forma si se defeca al aire libre por falta de letrinas (A17), se generarán los efectos descritos para los factores ambientales 3 y 4, lo cual se refleja en un impacto negativo severo. El factor ambiental población (F27-31) se verá afectado principalmente por:

32. El tránsito vehicular (A16) contribuirá a activar el intercambio de bienes y servicios entre las localidades costeras, lo cual es un beneficio social y un impacto positivo moderado.

33. Las localidades cercanas serán beneficiadas por a) mejor y más rápida salida de productos y b) mayor vida útil de los vehículos de los habitantes de la región, lo cual redundará en mejor calidad de vida de los habitantes de las localidades aledañas que deben utilizar el camino. Éste es un impacto benéfico severo.

34. De igual forma, la construcción del camino contribuye al establecimiento de inversiones foráneas ligadas al turismo en general, al ecoturismo, actividades que son estimuladas por las políticas gubernamentales, mismas que se concretan en este camino como acción primaria. Esto generará empleos en la zona de de influencia del proyecto. Impacto benéfico severo. Por último, las actividades productivas (F32-41) se verán afectadas por las siguientes actividades del proyecto:

35. y 36. El tránsito vehicular (A16) se dará de forma más rápida y segura, además de que no se interrumpirá en todo el año, por lo que se contribuirá a la calidad de vida de la población, lo cual es un impacto benéfico severo.