436.1 Aspectos Generales
Las disposiciones de inspección para construcción de líneas de tubería e instalaciones complementarias, deberán ser adecuadas para asegurar el cumplimiento de los requerimientos de materiales, construcción, soldadura, ensamblaje, y pruebas del presente Código.
436.2 Calificación de Inspectores El personal de inspección deberá estar calificado por su entrenamiento y experiencia. Tal personal deberá ser capaz de realizar las siguientes servicios de inspección:
(a) derecho de vía y trazado y construcción de pendientes; (b) cavado de zanjas;
(c) inspección de alineamiento y de la superficie de la tubería;
(d) soldadura;
(e) revestimiento y/o encintado; (f) anclaje y bajado;
(g) relleno y limpieza final; (h) pruebas de presión;
(i ) servicios especiales para la prueba e inspección de instalaciones tales como la construcción de estaciones, cruces de ríos, instalaciones eléctricas, radiografiado del ducto, control de corrosión, etc., según sea requerido.
436.5 Tipo y Alcance de las Pruebas Requeridas
436.5.1 Visual
(a) Materia
(1) Todos los componentes de tubería deben ser inspeccionados visualmente, para asegurar que ningún daño mecánico haya ocurrido durante el despacho, transporte y manejo antes de ser conectados a los sistemas de tuberías.
(2) Todas las tuberías deben ser inspeccionadas visualmente para descubrir cualquier defecto descrito en los párrafos. 434.5 y 434.8.7.
(3) En sistemas dónde las tuberías sean telescópicas por grado, espesor de pared, o ambos, debe tenerse particular cuidado para asegurar una adecuada colocación de las tuberías. Deben mantenerse archivos permanentes que muestren la ubicación tal como se instaló cada grado, espesor de pared, tipo, especificación, y fabricante de la tubería.
(b) Construcción
(1) Deben realizarse inspecciones visuales para la detección de defectos de superficie para cada trabajo, justo antes de cualquier operación de revestimiento y durante las operaciones de bajada y relleno.
(2) Las operaciones de limpieza deben ser inspeccionadas para verificar que se haya limpiado completamente la línea para proveer una superficie limpia en el interior de la tubería.
(3) Antes de soldar, la línea debe ser examinada para asegurarse que tenga biseles libres de daños y el adecuado alineamiento del tramo.
(4) La soldadura de un solo cordón, deberá ser examinada en particular para garantizar que no tengan rajaduras, antes de que se apliquen las corridas o cordones subsiguientes.
(5) La soldadura, una vez completada, debe ser limpiada e inspeccionada antes de las operaciones de revestimiento y las irregularidades que pudieran sobresalir a través del revestimiento deben ser eliminadas.
(6) Cuando la tubería esté revestida, la inspección deben realizarse para determinar que la maquina de encintado no cause ranuras o acanaladuras perjudiciales en la superficie de la tubería.
(7) Las raspaduras del
revestimiento de tubería deben ser inspeccionadas antes de reparar el revestimiento, para verificar si la superficie de la tubería ha sido dañada. El revestimiento y la tubería dañados, se deberán reparar antes de que se baje la tubería dentro de la zanja.
(8) Todas las reparaciones, cambios, o reemplazos de tuberías o elementos accesorios, deberán ser inspeccionados antes de que sean cubiertos (enterrados).
(9) La condición de la zanja debe ser inspeccionada antes de que la línea sea bajada dentro de la misma, para asegurar la adecuada protección de la tubería y del revestimiento.
(10) El ajuste o acomodado de la línea dentro de la zanja, debe ser revisado antes de las operaciones de rellenado.
(11) Exceptuando las líneas que estén costa afuera, todas las operaciones de relleno de zanja deben ser inspeccionadas para asegurar la buena calidad del material de relleno y la compactación, la colocación de materiales para el control de erosión, y posibles daños al revestimiento de la tubería de línea. Para los oleoductos de costa fuera, se inspeccionará el relleno en los casos en que sea factible hacerlo.
(12) Los cruces que utilicen tubería provista de camisa de revestimiento (tubo de protección), deben ser inspeccionados durante su instalación para determinar si es que la línea esta apoyada, sellada, y aislada del casing.
(13) Se deberán hacer inspecciones concienzudas en los cruces de río, debe
efectuarse un levantamiento topográfico y trazarse un perfil después de la construcción.
(14) Todos los componentes fuera de la tubería, deben ser inspeccionados para asegurar que se hallen en buenas condiciones, estén libres de daños y se haya efectuado una instalación adecuada.
436.5.2 Tipos Suplementarios de Inspección
(a) Se deberán efectuar pruebas de soldadura de campo y taller, de acuerdo con el párrafo 434.8.5.
(b) La inspección radiográfica de las soldaduras se deberá realizar de acuerdo con el párrafo. 434.8.5.
(c) Las tuberías revestidas o encintadas, deberán inspeccionar de acuerdo con el párrafo 461.1.2.
436.6 Reparación de Defectos
436.6.1 Los defectos de los ítems prefabricados y los de las paredes interiores de la tubería, deben ser reparados y eliminados de acuerdo con el párrafo 434.5.
436.6.2 Los defectos de soldadura deben ser reparados de acuerdo con el párrafo 434.8.7.
436.6.3 Las raspaduras, fallas o agujeros en la capa de revestimiento y otros daños del revestimiento se deberán reparar de acuerdo con el párrafo 461.1.2.
437 PRUEBAS 437.1 Aspectos Generales
(a) Para poder cumplir con los requerimientos del presente Código, es necesario que se realicen pruebas cuando el sistema esté terminado y todos los componentes del sistema hayan sido instalados. Cuando se hace referencia en el presente Código a pruebas o porciones de pruebas descritas en otros códigos y especificaciones, los mismos deberán considerarse como si fueran parte del presente Código.
(b) Si se presentan fugas durante las pruebas, la sección de la línea o el componente afectado, debe ser reemplazado y probado nuevamente de acuerdo con este Código.
437.1.3 Prueba de Componentes Prefabricados
(a) Los componentes prefabricados, tales como trampas de rasca- tubos, conexiones múltiples (manifolds), cámaras de volumen, etc., deben ser probados hidrostáticamente, con presiones iguales o mayores a las que se requieran para el sistema completado. Esta prueba puede realizarse en forma independiente para cada parte del sistema.
(b) Cuando se prueban elementos prefabricados antes de su instalación, los párrafos aplicables de las especificaciones de las listas de la Tabla 423.1, serán los que tengan vigencia.
437.1.4 Pruebas Después de Ejecutar Construcciones Nuevas
(a) Sistemas o Parte de Sistemas
(1) Todos los sistemas de tuberías que transportan líquidos que se hallen en el campo de alcance de este Código, sin importar las tensiones, deberán ser probados después de su construcción. Los sistemas para dióxido de carbono deberán ser probados hidrostáticamente.
(2) Los sistemas que vayan a ser operados con tensiones de aro mayores al 20% de la mínima resistencia a la fluencia especificada para la tubería, deben ser probados hidrostáticamente de acuerdo con el párrafo 437.4.1.
(3) Los sistemas que vayan a ser operados con tensiones de aro mayores al 20% de la mínima resistencia a la fluencia especificada para la tubería, deberán ser sometidos a una prueba de fugas, de acuerdo con el párrafo 437.4.3 en lugar de la prueba hidrostática especificada en el párrafo 437.4.1.
(4) Cuando se esté probando la tubería, en ningún caso deberá la presión de prueba exceder la presión de prueba estipulada en los estándares o normas de las especificaciones de los materiales (exceptuando la tubería) incorporadas en el presente Código por referencia y enlistadas en la Tabla 423.1 para el elemento más débil del sistema, o la porción del sistema que se esté probando.
(5) Los equipos que no se vayan a someter a presión de prueba, se deberán desconectar de la tubería, o se deberán aislar de otra manera. Se podrán usar válvulas, si es que las válvulas incluyendo su mecanismo de cierre, son adecuados para la prueba de presión.
(b) Pruebas de Elementos de Vínculo. Debido a que algunas veces es necesario dividir una línea en secciones de prueba e instalar cabezales de prueba, conectar tuberías, o instalar una sección de reemplazo probada con anticipación, no es necesario que las soldaduras de enlace sean sometidas a prueba; sin embargo, las soldaduras de enlace y las de vuelta entera que unen tramos de tubería de línea probados con anticipación, deben ser inspeccionadas mediante el método radiográfico, u otros métodos aceptados no destructivos, en conformidad con el párrafo 434.8.5(a)(4), si es que el sistema no se somete a prueba después de las conexiones de vínculo. Después de tal inspección, el tramo deberá ser recubierto e inspeccionado de acuerdo con el párrafo 461.1.2, antes de proceder al rellenado o entierro.
(c) Controles de Pruebas y Equipo de
Protección. Todos los controles y el equipo
de protección, incluyendo los dispositivos limitadores de presión, reguladores, estabilizadores, válvulas de alivio, y otros dispositivos de seguridad. deben ser probados para determinar si es que se hallan en buenas condiciones mecánicas y tienen la adecuada capacidad, efectividad, y confiabilidad o validez de operación para el servicio en el cual se emplean; funcionando
a la presión correcta; y apropiadamente instalados y protegidos de materiales extraños u otras condiciones que pudieran evitar una operación apropiada.
437.4 Presión de Prueba
437.4.1 Prueba Hidrostática de Tubería Sometida a Presión Interna
a) Las porciones de tubería que vayan a operar a mas del 20% de la mínima resistencia de fluencia especificada, deben ser sometidas en cualquier punto a una prueba hidrostática equivalente a no menos de 1,25 veces la presión interna de diseño (véase el párrafo 401.2.2), durante por lo menos 4 horas. Cuando las líneas se prueban a presiones que desarrollan tensiones de aro, sobre la base del espesor nominal de pared, en exceso del 90% de la mínima resistencia de fluencia de la tubería, se debe tener especial cuidado para no someter la tubería a sobre-esfuerzos por encima de su límite.
(1) Aquellas porciones de los sistemas de tubería donde todos los componentes se inspeccionan visualmente durante la prueba para determinar que no hayan fugas, no necesitan mayores pruebas. En esto se podrá incluir tramos de tubería que se hayan probado previamente para usarlos como secciones de reemplazo.
(2) En aquellas porciones de los sistemas de tubería que no se hayan inspeccionado visualmente durante la prueba, la prueba de estanqueidad o fugas, deberá ir seguida por una prueba de fugas, de presión reducida, equivalente a no menos de 1.1 veces la presión interna de diseño, durante no menos de 4 horas.
(b) Podrá usarse el API RP 1110 como guía para la prueba hidrostática.
(c) La prueba hidrostática debe realizarse con agua; excepcionalmente podrá usarse petróleo líquido que no se vaporice rápidamente, condicionado a que:
(1) La sección de tubería no se halle costa fuera y se halle fuera de ciudades y otras áreas pobladas, y que todos los
edificios que estén dentro de un radio de 300 ft (90 m) se hallen desocupados mientras la presión de la prueba es igual o mayor a la presión que produce tensiones de aro del 50% de la mínima resistencia a la fluencia especificada para la tubería.
(2) La sección que esta siendo probada se mantenga bajo vigilancia contínua por parte de patrullas regulares de inspección durante la prueba; y que
(3) La comunicación se mantenga a lo largo de la sección en prueba.
(d) Si el medio de prueba usado en el sistema se somete a la dilatación térmica durante la prueba, deben tomarse medidas para poder aliviar el exceso de presión. Deberán tomarse en cuenta los efectos de los cambios de temperatura cuando se realice la interpretación de las presiones registradas en la prueba.
(e) Después de la finalización de la prueba hidrostática, es importante en climas fríos que las líneas, válvulas, y los accesorios sean drenados completamente para evitar daños debidos a congelamiento.
(f) Las líneas para dióxido de carbono, válvulas, y accesorios deben ser drenados y secadas antes de ponerlas en servicio para evitar la posibilidad de que se forme un compuesto corrosivo a partir del dióxido de carbono y el agua.
437.43 Pruebas de Fugas. Puede usarse una prueba de fugas, hidrostática o neumática con duración de 1 hora, para sistemas de tubería que vayan a operar con tensiones de aro de 20% o menores de la mínima resistencia a la fluencia especificada para la tubería. La presión de la prueba hidrostática no debe ser menor a 1.25 veces la presión interna de diseño. La presión manométrica de la prueba neumática debe ser 100 psi (7 bar), o aquella presión que produzca una tensión nominal de aro del 25% de la mínima tensión de fluencia especificada para la tubería de línea, la que sea menor entre las dos.
En los casos en que se requieran pruebas registradas en otras secciones de este Código, se deberá usar el siguiente procedimiento:
437.6.1 Inspección Visual. Las tuberías usadas o nuevas a ser tendidas e instaladas deben ser inspeccionadas de acuerdo con el párrafo 436.5.1.
437.6.2 Propiedades de Doblado (a) Para tuberías de especificaciones desconocidas o de ASTM A 120, las propiedades de doblado se requieren si es que la mínima tensión de fluencia usada para el diseño se halle por encima de 24,000 psi (165 MPa), y después de que se haya identificado el tipo de uniones o juntas de acuerdo con el párrafo 437.6.4. Para tuberías NPS 2 y menores, las pruebas de doblado deben cumplir con los requisitos de ASTM A 53 o API 5L. Para tuberías mayores a NPS 2 en diámetro nominal, las pruebas de aplanamiento (flattening) deben cumplir con los requisitos ASTM A 53, API 5L, o API 5LU.
(b) El número de pruebas requeridas para determinar las propiedades de doblado debe ser el mismo que el número de pruebas requerido por el párrafo 437.6.6, para determinar la tensión de fluencia.
437.6.3 Determinación del Espesor de Pared. Cuando no se conozca el espesor de pared, el mismo debe ser determinado midiendo el espesor en puntos que se hallen en los cuartos de uno de los extremos de cada tramo de tubería. Si se sabe que el lote de tuberías tiene grado, tamaño, y espesor nominal uniformes, las mediciones deben realizarse en no menos del 5% de las piezas o tramos individuales, aunque en no menos de 10 tramos; el espesor nominal de otros tramos, podrá ser verificado aplicando un calibrador fijado al espesor mínimo. Siguiendo a estas mediciones, se deberá tomar el espesor nominal de pared, como el siguiente menor espesor de pared nominal por debajo del promedio de todas las medias
efectuadas, aunque en ningún caso mayor a 1.14 veces el mínimo espesor de todas las tuberías por debajo de NPS 20, y no mayor a 1.11 veces el mínimo espesor medido para todas las tuberías NPS 20 y mayores.
437.6.4 Determinación del Factor de Junta de Soldadura. Si es que se conoce el tipo de junta de soldadura longitudinal o en espiral, el factor de junta de soldadura E correspondiente (Tabla 402.43.3) puede ser usado. De otra manera, como se indica en la Tabla 402.4.3, el factor E no debe exceder 0.60 para tuberías NPS 4 y menores, o 0.80 para tuberías por encima de NPS 4.
437.6.5 Soldabilidad. En el caso de tuberías de acero de especificaciones desconocidas, la capacidad que tenga la cañería para que pueda soldársela, debe ser determinada de la siguiente manera. Un soldador calificado debe hacer una