Inventario de dispositivos en intersecciones semaforizadas

Se realizó el inventario de semáforos para cada una de las intersecciones ubicadas en el sector de estudio, con el fin de determinar la cantidad de dispositivos existentes y sus características en términos de estado, tipo de montaje y clasificación teniendo en cuenta si se trata de un semáforo peatonal, vehicular o para bicicletas.

A continuación, se presenta el inventario para los accesos correspondientes a las dos intersecciones predominantes del fragmento en estudio, y la localización en planta de los diferentes dispositivos de control del tránsito.

Punto de riesgo 1

La intersección de la Av. Primero de mayo con Cll 40 Sur Sur cuenta con cuatro (4) accesos regulados por semáforos peatonales y vehiculares los cuales se encuentran en buen estado y en funcionamiento.

El paso peatonal seguro está definido por los movimientos 21, 22, 23, y 34 mediante una configuración tipo (C) lo que genera conductas riesgosas por parte de peatones que desean cruzar la intersección en menor tiempo, este comportamiento se debe a la falta de un semáforo peatonal al ingresar al acceso 4 y en el despeje del acceso 3.

Por lo anterior y debido al alto volumen peatonal que transita en la zona, se recomienda solicitar a Secretaria Distrital de Movilidad la implementación de semáforos peatonales así como el ajuste en el planeamiento de la intersección mediante la implementación de movimientos 24 y 33 que permita el paso seguro y priorización a peatones.

Con base a información suministrada por Secretaria Distrital De Movilidad se realizó el análisis del planeamiento semafórico de la intersección y se revisaron los tiempos de fase que operan actualmente para cada acceso y se evidencio: En la hora de máxima demanda y máxima accidentalidad opera el plan 2 con un ciclo de 120 segundos el cual es acorde a las condiciones y volumen de usuarios que transitan la intersección.

Tabla 29: Semáforos Av. Primero de mayo con Cll 40 Sur

INTERSECCIÓN ACCESO N° _SEMÁFORO NÚMERO CLASE CARAS LENTES _MONTAJE TIPO DE OBSERVACIONES AV 1° DE MAYO CON CL 40 SUR 1 1 V 1 3 L En Funcionamiento 2 P 1 2 L En Funcionamiento 3 V 1 3 M En Funcionamiento 4 V 1 3 M En Funcionamiento 5 P 1 2 P En Funcionamiento

Página | 54 2 6 V 1 3 L En Funcionamiento 7 P 1 2 L En Funcionamiento 8 V 1 3 M En Funcionamiento 9 V 1 3 M En Funcionamiento 10 P 1 2 P En Funcionamiento 3 11 V 1 3 L En Funcionamiento 12 P 1 2 L En Funcionamiento 13 V 1 3 M En Funcionamiento 14 P 1 2 P En Funcionamiento 15 V 1 3 P En Funcionamiento 16 P 1 2 P En Funcionamiento 17 P 1 2 P En Funcionamiento 4 18 V 1 3 L En Funcionamiento 19 P 1 2 L En Funcionamiento 20 V 1 3 M En Funcionamiento 21 P 1 2 P En Funcionamiento 22 V 1 3 P En Funcionamiento 23 P 1 2 P En Funcionamiento 24 P 1 2 L En Funcionamiento

Fuente: Elaboración propia

Ilustración 28: Semáforos en Av. Primero de mayo con Cll 40 Sur

Fuente: Elaboración propia en AutoCAD a partir de Información suministrada por Secretaria Distrital de Movilidad

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Punto de riesgo 2

La intersección de la Av. primero de mayo con Cll 40 F Sur cuenta con cuatro (4) accesos regulados únicamente por semáforos vehiculares los cuales se encuentran en buen estado y en funcionamiento. No se cuenta con pasos peatonales seguros lo que genera conductas riesgosas por parte de peatones que desean cruzar la intersección.

Por lo anterior y debido al alto volumen peatonal que transita en la zona, se recomienda solicitar a Secretaria Distrital de Movilidad la implementación de semáforos peatonales así como el ajuste en el planeamiento de la intersección mediante la implementación de movimientos 21, 22, 23 y 24 que permita el paso seguro y priorización a peatones.

Con base a información suministrada por Secretaria Distrital De Movilidad se realizó el análisis del planeamiento semafórico de la intersección y se revisaron los tiempos de fase que operan actualmente para cada acceso y se evidencio:

 En la hora de máxima demanda y máxima accidentalidad opera el plan 2 con un ciclo de 120 segundos

 En el acceso 1 existen problemáticas de congestión, colas y represamientos debido al alto volumen vehicular en la calle 40 f sur. El tiempo de verde suministrado en el acceso 1 (17 segundos) satisface la demanda vehicular, sin embargo, el doble sentido disminuye la capacidad y afecta las condiciones de operación lo cual produce saturación, colas y demoras. Lo anterior genera comportamientos inadecuados de los conductores que no acatan el semáforo por evitar demoras innecesarias lo cual representa un gran factor de riesgo y aumenta la accidentalidad.

Por tal motivo, se recomienda solicitar a la Secretaria Distrital de Movilidad el cambio de sentido en la calle 40 f sur permitiendo únicamente la circulación en sentido norte sur, redistribuyendo el flujo que realiza el giro derecho del movimiento 4 por la calle 41 sur, con el fin de disminuir la saturación y aumentar la capacidad.

Tabla 30: Semáforos Av. Primero de mayo con Cll 40 F Sur

INTERSECCIÓN ACCESO _{N° SEMÁFORO} NÚMERO CLASE CARAS LENTES _MONTAJE TIPO DE OBSERVACIONES

AV 1° DE MAYO CON CL 40 F SUR 1 1 V 1 3 L En Funcionamiento 2 V 1 3 L En Funcionamiento 2 ₄ 3 V _V 1 ₁ 3 _{3 M} L En Funcionamiento _{En Funcionamiento} 3 5 V 1 3 P En Funcionamiento 6 V 1 3 M En Funcionamiento 7 V 2 3 L En Funcionamiento 4 8 V 1 3 L En Funcionamiento 9 V 1 3 M En Funcionamiento 10 V 1 3 P En Funcionamiento 11 V 1 3 P En Funcionamiento

Página | 56 Ilustración 29: Semáforos en Av. Primero de mayo con Cll 40 F Sur

Fuente: Elaboración propia en AutoCAD a partir de Información suministrada por Secretaria Distrital de Movilidad

Av. Primero de mayo con Cll 41 Sur

La intersección de la Av. Primero de mayo con Cll 41 Sur Sur cuenta con cuatro (4) accesos

regulados por semáforos peatonales y vehiculares los cuales se encuentran en buen estado y en funcionamiento.

Con base a información suministrada por Secretaria Distrital De Movilidad se realizó el análisis del planeamiento semafórico de la intersección y se revisaron los tiempos de fase que operan actualmente para cada acceso y se evidencio: En la hora de máxima demanda y máxima accidentalidad opera el plan 2 con un ciclo de 120 segundos el cual es acorde a las condiciones y volumen de usuarios que transitan la intersección.

Página | 57 Tabla 31: Inventario de semáforos Av. Primero de mayo con Cll 41 Sur

INTERSECCIÓN ACCESO _{N° SEMÁFORO} NÚMERO CLASE CARAS LENTES _MONTAJE TIPO DE OBSERVACIONES

AV 1° DE MAYO CON CL 41 SUR 1 1 V 1 3 L En Funcionamiento 2 P 1 3 L En Funcionamiento 3 V 1 3 M En Funcionamiento 4 P 1 3 P En Funcionamiento 5 P 1 3 P En Funcionamiento 6 P 1 3 P En Funcionamiento 3 7 V 1 3 P En Funcionamiento 8 P 1 3 P En Funcionamiento 9 V 1 3 M En Funcionamiento 10 P 1 3 L En Funcionamiento 11 V 1 3 L En Funcionamiento 4 12 V 1 3 L En Funcionamiento 13 P 1 3 L En Funcionamiento 14 V 1 3 M En Funcionamiento 15 P 1 3 P En Funcionamiento 16 V 1 3 P En Funcionamiento

Fuente: Elaboración propia

Ilustración 30: Localización semáforos en Av. Primero de mayo con Cll 41 Sur

Fuente: Elaboración propia en AutoCAD a partir de Información suministrada por Secretaria Distrital de Movilidad

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