Operación del transporte público

La localidad de Kennedy y más puntual, la zona de influencia se caracteriza por ser una zona clave para el tránsito de múltiples rutas del transporte público, día a día, por el corredor de la Avenida Primero de Mayo transitan una cantidad considerable de rutas pertenecientes al Sistema Integrado de Transporte Publico – SITP; de la misma manera, existe gran participación por parte del componente tradicional del Transporte Colectivo en la vía.

Con el fin de satisfacer la demanda y también la cobertura del servicio, la zona de influencia cuenta con un sistema de paraderos conformados por paraderos tipo M10 y paraderos tipo bandera ubicados sobre la Avenida Primero de Mayo a distancias entre 300 y 500 metros, mientras que, en vías de la red zonal, a distancias entre 200 y 400 metros, como se presenta en la Ilustración 32 y en la

Página | 60 Ilustración 33.

Ilustración 32: Paraderos tipo M10 y tipo bandera

Fuente: Elaboración propia

Ilustración 33: Sistema de paraderos SITP en el área de influencia

Página | 61 En el área de influencia se cuenta con un total de 89 paraderos, de los cuales, 12 se encuentran dentro del corredor de estudio, 7 en sentido oriente-occidente y 5 en sentido occidente- oriente.

Por el corredor de la Avenida Primero de Mayo se cuenta con un carril preferencial para el uso de los buses, demarcado con pintura color rojo, y en zonas próximas a paraderos, en algunos casos se marca este carril con tachones, como se observa en la Ilustración 34; por dicho carril, se permite el transito del componente urbano y alimentador del SITP, del componente tradicional del Sistema Colectivo y de buses intermunicipales provenientes del municipio de Soacha y Sibaté.

Dentro del componente urbano y alimentador del SITP que transita por la avenida primero de mayo, circula un total de 70 rutas que conectan y abarcan los cuatro puntos cardinales de la ciudad, y enlazan con la estación intermedia Banderas del sistema de transporte masivo – Transmilenio, en la Ilustración 35 se presenta la cobertura de la red del componente urbano y alimentador sobre la malla vial, adicional en la Tabla 33 se especifican las rutas de la zona.

Ilustración 34: Demarcación con tachones Av. Primero de mayo

Página | 62 Ilustración 35: Sistema de buses urbanos y alimentador del SITP sobre el área de influencia

Fuente: Elaboración propia

Tabla 33: Sistema de buses urbanos y alimentador del SITP sobre el área de influencia

CÓDIGO

RUTA RUTA - DENOMINACIÓN TIPO RUTA

FRECUENCIA

(min) OPERACIÓN HORARIOS

H. PICO H. VALLE DIAS

T30B TIHUAQUE - PATIO BONITO Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

266 SAN JOAQUIN - LA ESTRELLITA Urbana 5 11 L-D 04:00:00 a 23:00:00

740 CANADA GUIRA - ENGATIVA LA TORTIGUA Urbana 5 15 L-D 04:00:00 a 23:00:00

953 LA FISCALA ALTA - SUBA SALITRE Urbana 6 6 L-D 04:00:00 a 23:00:00

148 DOÑA LILIANA - VILLA TERESITA Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

580 BOSA SAN DIEGO - GIRARDOT Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C80 BOITA - LAS AGUAS Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

112 CORTIJO - EL PORVENIR Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

188 BOSA SANTA FE - SAN DIEGO Urbana 5 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

121 METROVIVIENDA - SAN DIEGO Urbana 6 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

162 CATALINA II - LAS NIEVES Urbana 9 15 L-D 04:00:00 a 23:00:00

E16 CALLE 222 - BOSA SAN JOSE Urbana 9 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

Z13 TOBERIN - METROVIVIENDA Urbana 16 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

108 CIUDAD KENNEDY - BACHUE Urbana 5 15 L-D 04:00:00 a 23:00:00

16 PORTAL AMERICAS - PORTAL DE USME Urbana 5 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

577 EL PALMAR - DIANA TURBAY Urbana 6 12 L-D 04:00:00 a 23:00:00

E26A BOITA - PORCIUNCULA Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C15 BOSA SAN PEDRO - CHAPINERO Urbana 4 5 L-S 04:00:00 a 23:00:00

C97 SAN CIPRIANO - LOMAS Urbana 5 13 L-D 04:00:00 a 23:00:00

E16 BOSA SAN JOSE - CALLE 222 Urbana 9 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

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CÓDIGO

RUTA RUTA - DENOMINACIÓN TIPO RUTA

FRECUENCIA

(min) OPERACIÓN HORARIOS

P23 SAN BLAS - BOSA CARBONELL Urbana 5 15 L-D 04:00:00 a 23:00:00

733 TIERRA BUENA - SAN CARLOS Urbana 11 15 L-D 04:00:00 a 23:00:00

367 SAN BERNARDINO - PORCIUNCULA Urbana 9 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

172 PORVENIR - LAS AGUAS Urbana 6 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

912 LA RIVERA - LIJACA Urbana 7 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

496 CHARLES DE GAULLE - GERMANIA Urbana 8 13 L-D 04:00:00 a 23:00:00

576 BOSA SANTA FE - ENGATIVA CENTRO Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

E46 METROVIVIENDA - SAN ANTONIO NORTE Urbana 5 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

107A JAQUELINE - CHAPINERO Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C110 BOSA LA ESPERANZA - BELLO HORIZONTE Urbana 6 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C15 CHAPINERO - BOSA SAN PEDRO Urbana 4 5 L-S 04:00:00 a 23:00:00

496 GERMANIA - CHARLES DE GAULLE Urbana 8 13 L-D 04:00:00 a 23:00:00

782 BOSA SAN JOSE - LIJACA Urbana 5 7 L-D 04:00:00 a 23:00:00

Z8 SAN CRISTÓBAL NORTE - METROVIVIENDA Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

465 BOSA LA PRIMAVERA - SAN ANTONIO NORTE Urbana 6 6 L-D 04:00:00 a 23:00:00

607 SAN BERNARDINO - SAN ANTONIO NORTE Urbana 5 6 L-D 04:00:00 a 23:00:00

738 JAZMIN OCCIDENTAL - SAN CRISTOBAL SUR Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

738 SAN CRISTOBAL SUR - JAZMIN OCCIDENTAL Urbana 6 6 L-D 04:00:00 a 23:00:00

Z12 METROVIVIENDA - TEUSAQUILLO Urbana 5 12 L-D 04:00:00 a 23:00:00

39 PALMITAS - DIANA TURBAY Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

191 LAS DELICIAS - UNICENTRO Urbana 8 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C120 HORACIO ORJUELA - VILLAS DE GRANADA Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

252 JAQUELINE - CENTRO Urbana 5 6 L-D 04:00:00 a 23:00:00

117 SAN BERNARDINO - LIBERTADORES Urbana 5 12 L-D 04:00:00 a 23:00:00

552 LA ESTANCIA - ARCHIVO DISTRITAL Urbana 9 16 L-D 04:00:00 a 23:00:00

634 BOSA PALESTINA - CALLE 183 Urbana 6 6 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C201 PARAISO - PATIO BONITO Urbana 5 15 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C201 PATIO BONITO - PARAISO Urbana 5 15 L-D 04:00:00 a 23:00:00

183 ROMA - UNICENTRO Urbana 5 13 L-D 04:00:00 a 23:00:00

910 LA RIVERA - USME PUEBLO Urbana 6 12 L-D 04:00:00 a 23:00:00

341 METROVIVIENDA - LA ESTRELLITA Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

112 EL PORVENIR - CORTIJO Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C115 JAQUELINE - EL RETIRO Urbana 4 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

113B VILLA ALEXANDRA - PALOQUEMAO Urbana 9 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

N04B BOSA SAN JOSE - RESTREPO Urbana 5 11 L-D 04:00:00 a 23:00:00

139 BOSA LA PRIMAVERA - JUAN REY Urbana 5 10 L-D 04:00:00 a 23:00:00

192 CATALINA - UNICENTRO Urbana 6 6 L-D 04:00:00 a 23:00:00

341 LA ESTRELLITA - METROVIVIENDA Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

782 LIJACA - BOSA SAN JOSE Urbana 5 7 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C1 GERMANIA - ROMA Urbana 6 11 L-D 04:00:00 a 23:00:00

P3 CANADA GUIRA - SAN BERNARDINO POTRERITOS Urbana 5 10 L-D 04:00:00 a 23:00:00

120 BOSA SAN JOSE - EGIPTO Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C11 PORCIUNCULA - VILLA DEL RIO Urbana 6 9 L-D 04:00:00 a 23:00:00

921 ACACIAS - PUENTE GRANDE Urbana 5 10 L-D 04:00:00 a 23:00:00

C52 VILLA DEL RIO - EL RETIRO Urbana 7 12 L-D 04:00:00 a 23:00:00

T30A DOÑA LILIANA - PATIO BONITO Urbana 8 14 L-D 04:00:00 a 23:00:00

8-1 KENNEDY CENTRAL Alimentadora 3 7 L-D 04:00:00 a 00:30:00

8-2 KENNEDY HOSPITAL Alimentadora 4 6 L-D 04:00:00 a 00:30:00

8-6 TIMIZA Alimentadora 8 6 L-D 04:00:00 a 00:30:00

Fuente: Elaboración propia a partir de información suministrada por Transmilenio S.A.

Dentro del componente tradicional del Sistema Colectivo, transitan un total de 18 rutas que conectan el noroccidente con el suroccidente y el suroriente, que, aunque cuentan con frecuencias de operación acorde a los días de funcionamiento, no tienen un sistema de control

Página | 64 o divulgación de las condiciones de operación debido a la descentralización con el Sistema Integrado de Transporte Público.

En la Ilustración 36 se presenta la cobertura de la red del componente tradicional sobre la malla vial y en la tabla 34 el código y OD de cada una de las rutas.

Ilustración 36: Sistema de buses tradicional del TC sobre el área de influencia

Fuente: Elaboración propia

Tabla 34: Sistema de buses del componente tradicional del TC sobre el área de influencia

CÓDIGO RUTA RUTA – DENOMINACIÓN TIPO RUTA ZP-C106 SIERRA MORENA - NOGALES PROVISIONAL

ZP-119 PORVENIR - CORTIJO PROVISIONAL ZP-C63 CIUDADELA EL RECREO - COMPARTIR PROVISIONAL ZP-582 CIUDADELA EL RECREO - SUBA COMPARTIR PROVISIONAL ZP-P4 PATIO BONITO - ALFONSO LÓPEZ PROVISIONAL ZP-P40 ALTOS DE CAZUCA - PATIO BONITO PROVISIONAL ZP-P41 ARABIA - PUERTA DE TEJA PROVISIONAL ZP-P64 EL UVAL - EL REFUGIO PROVISIONAL ZP-686 TIMIZA - MOLINOS PROVISIONAL ZP-536 AURES - SAN FRANCISCO PROVISIONAL ZP-581 ARBORIZADORA ALTA - CORPAS PROVISIONAL ZP-238 LAS BRISAS HB - LA BELLEZA PROVISIONAL ZP-500 NUEVO CHILE - PUENTE ARANDA PROVISIONAL ZP-501 UVAL - PUENTE GRANDE PROVISIONAL ZP-923 LAS ACACIAS - CORABASTOS PROVISIONAL ZP-C2 BOSA CARBONELL - GERMANIA PROVISIONAL ZP-C61 SAN BLAS - SAN JOSE DE FONTIBON PROVISIONAL ZP-C70 LAS BRISAS HB - AGUAS CLARAS PROVISIONAL

Página | 65 Durante la toma de información en campo se pudo observar que para la hora de máxima demanda y máxima accidentalidad la mayoría de los buses se encontraron en condición de saturación, esto debido a que la oferta no satisface la demanda.

Esta problemática conlleva congestión en paraderos, los que a su vez no son suficientes para la cantidad de rutas y usuarios que a diario desean hacer uso del sistema de transporte público, siendo esta una condición que influye en el aumento de conflictos entre pasajeros y vehículos ocasionando incidentes y aumentando la accidentalidad.