LA TECNOLOGIA EN EL FUTURO La inteligencia artificial

¿Qué es un robot? ¿Qué es un material inteligente? ¿Cómo pueden tener estas innovaciones un impacto tan importante en nuestras vidas futuras?

Se analizará el verdadero potencial de la robótica y, en particular, de la robótica blanda-inteligente. Estas tecnologías van a dar un vuelco total a nuestra percepción del uso del robot y cómo ésta puede ayudar en el mundo en el que se vive. Hay que ver los robots como grandes máquinas rígidas y robustas, y hay que pensar en los del futuro como organismos artificiales robóticos que cuentan con propiedades que imitan y amplían en gran medida las capacidades de los organismos

70 naturales. Las propiedades únicas de blandura y elasticidad de estas máquinas las

hacen muy adecuadas para interacciones con elementos muy delicados, como el cuerpo humano. También, se abordará en cuestiones sobre la robótica emergente que todavía no han sido objeto de reflexión, como la biodegradabilidad y la transducción de energía regenerativa. Estas nuevas tecnologías impulsarán el avance de la robótica, pero se ignora hasta dónde, igual que se desconoce la forma exacta de los robots del futuro. Sin embargo, es posible vislumbrar el impacto futuro de la robótica en el ser humano.

El siglo XIX estuvo marcado por la aceleración y la generalización de los procesos industriales. Al principio del siglo, la Revolución Industrial estaba a mitad de su desarrollo, mientras que en sus postrimerías se había desarrollado el automóvil y se estaba a punto de probar el vuelo con motor. El impacto en la vidas de los humanos fue enorme; se reescribieron las normas sociales y económicas que gobernaban el transporte, la sanidad, la manufactura, los entornos de trabajo y la vida doméstica.

En el siglo XX, tal proceso se repitió con la Revolución Tecnológica, pero a un ritmo mucho más acelerado. La tecnología se desplazó del laboratorio y el instituto de investigación al hogar. El papel de motor impulsor recaía en los nuevos reinos de la electrónica, las telecomunicaciones, la automatización y la computación, en lugar de los sistemas mecánicos del siglo anterior. En los primeros años del siglo xx casi no había teléfonos, pero en los albores del nuevo milenio los teléfonos móviles eran moneda común; cien años antes apenas se había oído hablar de computadoras, que ya han adquirido una presencia universal. Hoy se está a las puertas de un nuevo cambio tecnológico de la misma relevancia: la Revolución Robótica. Esta revolución convertirá el siglo XIX en un momento crucial en la historia. Es más, tendrá un impacto inevitable en nuestras vidas y en las vidas futuras.

El origami podría dar una vuelta de tuerca a la ingeniería estructural, con aplicaciones que van desde el transporte y la construcción hasta el espacio exterior. Esta estructura de origami está compuesta de 12 tubos interconectados que, una vez plegados, pueden transportarse con facilidad. En todo caso, ¿qué es la Revolución Robótica y qué comportará en realidad? Para responder a esta pregunta hay que analizar qué es un robot, qué nuevas tecnologías están surgiendo y cambiarán su definición y cómo influirán en la vida de las personas y en la salud del planeta. Si se revisa brevemente las dos revoluciones anteriores, la industrial y la tecnológica, es posible observar que se caracterizaron por el desarrollo de dos conceptos muy dispares: el mecánico y el eléctrico.

La Revolución Robótica, por su parte, explota una fusión entre los sistemas mecánicos, los sistemas eléctricos y los nuevos métodos de computación e inteligencia. Mediante la combinación de lo mejor de las múltiples tecnologías

71 existentes y las nuevas se está desarrollando y se desarrollará un abanico bastante

asombroso de robots y sistemas robóticos.

La tecnología moderna está produciendo transformaciones tan profundas, que abarca todos los campos del conocimiento y promueve la solución de problemas. No hay actividad humana, ni campo del conocimiento que no esté afectado, positivamente.

Los drones. Aplicaciones. Se ha convertido en un medio sumamente eficaz para transportar rápidamente, a distancia lo que tardaría muchas horas o largo tiempo efectuarse con medios convencionales. Su ayuda a la agricultura es invalorable.

Medicina ultra moderna. Utiliza todos los medios que aporta la tecnología para atender pacientes de la manera más expedita y confiable. Avances en la neurocirugía como permitir operar por un robot, efectuar consultas a distancia o enviar medicamentos por medio de un dron a gran distancia.

LA EDUCACIÓN

Los pueblos están ávidos de transformaciones que los provean de una mejor vida y más segura. Esa mejoría significa más empleo y una justa remuneración, viviendas más adecuadas a las necesidades, alimentación suficiente, garantías de salud y, por sobre todo, un deseo por disfrutar de instituciones que provean mejor justicia, todo lo cual está íntimamente relacionado con una preparación más completa y mejor educación.

Hace varios años, la Real Academia Sueca de la Ingeniería (IVA) en su acto aniversario, efectuó un simposio sobre “El rol de las universidades en la Europa del conocimiento”. Asistieron expositores internacionales que aportaron sus experiencias más recientes, e informaron sobre los pasos que se están proponiendo para obtener el mayor provecho de las universidades en este momento. Se trataron los temas “La Universidad del Futuro” y “El papel de las universidades hoy y mañana”.

En dicha reunión, un tema que ocupó la mayor atención, dentro del aspecto “Transferencia de Tecnología” fue el de la innovación como herramienta fundamental de transformación. El representante de la Universidad de Oxford ofreció importantes detalles sobre la creación de ISIS Innovation Ltd., que ofrece servicios en ese campo y en otros para apoyar a los innovadores. Es conocido que una de las actividades que siguen las universidades europeas y americanas desde hace varios lustros es promover empresas industriales y otras de asesoramiento industrial, con lo cual llenan un inmenso vacío que contribuye a nutrir inmensamente al crecimiento industrial y económico.

72 Son muchas las universidades de americanas, inglesas, alemanas y suecas,

gestoras de empresas industriales, que sirven de modelo a estudiantes y profesores generando utilidades para la propia universidad.

Debo referirme al caso en Alemania, donde se estableció hace pocos años en Itzehoe, cerca de Hamburgo, una institución que alberga en pequeños cubículos a empresas en gestación, incubadoras y se les presta asesoramiento. Hace algún tiempo, Itzehoe ocupó las páginas mundiales de noticias, al desarrollar un chip que ayuda a pensar, en la planta de producción que opera conjuntamente con Siemens. También, el Canciller de la Universidad de Loughborough, Inglaterra, publicó un profundo trabajo sobre la transformación acelerada que las universidades deben seguir para ofrecer a las poblaciones la educación que estas requieren para el presente siglo.

Sin embargo, no sólo es la educación universitaria la que debe preocupar, es esencial reformar y mejorar la enseñanza primaria y secundaria, así como también reconstruir la educación técnica, largamente abandonada. Deben multiplicarse las escuelas técnicas y las artesanales, tenía razón Cecilio Acosta.

Deben enfatizarse la adopción de hábitos que rigen en países civilizados, tales como el deseo de aprender, amor al trabajo, la disciplina, el orden, el respeto y la puntualidad.

La reforma del sistema educacional es imprescindible, siendo imperativo propiciar la mejor formación del joven para el trabajo, utilizando los medios más modernos y efectivos, mejorando las condiciones económicas de maestros y profesores.

No puede omitirse la mención sobre la pérdida de cerebros jóvenes, quienes se ven obligados a “huir” en busca de un futuro mejor.

Se está formando a nuestra juventud, invirtiendo cuantiosos recursos, y es necesario poder ofrecer a esta juventud un país muy superior.

Las universidades deben recibir el apoyo irrestricto de la Nación: sobre ellas descansa el futuro del pueblo. Se aspira que la educación y la formación impartida puedan compararse con la de las mejores universidades del mundo. Merecen una prueba de aprecio por el esfuerzo efectuado con los recursos limitados de que disponen y con el clima adverso que, innecesariamente, se les ofrece con frecuencia. Hay que reconocer a las universidades venezolanas, tanto públicas como privadas, su valioso trabajo.

Es necesario estimular la investigación, la creatividad y el espíritu innovador: la juventud venezolana es inteligente y puede ofrecer muchas soluciones; pero es necesario fomentarlos. El campo de la ingeniería es fértil para investigar y ofrecer

73 algo nuevo. Debería establecerse un Instituto de la Innovación que pueda prestar

servicios de asesoramiento. LA SALUD

De nuevo se necesita ejercer esfuerzos muy especiales para garantizar el mejor estado de salud de los venezolanos, efectuando campañas rutinarias para combatir y eliminar las epidemias o las endemias.

Un buen sistema de salud garantiza tener una población sana, en las mejores condiciones para aprender y para trabajar con efectividad.

La construcción y habilitación de ambulatorios y de hospitales bien dotados, tanto de personal como de equipos serían la mejor garantía de éxito.

Sostener el apoyo a la investigación es un complemento imprescindible. UN CÁLCULO ÉTICO COMPLEJO

Se sabe intuitivamente la necesidad urgente de aumentar el conocimiento de lo que actualmente está disponible, con el fin de aplicar responsablemente algunos de estos nuevos avances. Para estar seguro, muchas de las opciones son fáciles, los beneficios obvios de la mayoría de las intervenciones nuevas de base genética no utilizarlos sería inmoral. La posibilidad de eliminar el cáncer, la diabetes, el Alzheimer, la esclerosis múltiple, y otras enfermedades mortales dependen de estas nuevas capacidades y se procederá a un ritmo cada vez más acelerado.

LA INVESTIGACIÓN

Con respecto a la investigación mundial, hay algunos avances que se deben tomar en consideración. Por ejemplo, como resultado del Human Genome Project estuvo previsto que en esta década la vida artificial podría llegar al planeta: se han estado construyendo genomas de criaturas vivas; se han creado bacterias con aplicaciones en la generación de energía, una de ellas genera hidrógeno como subproducto. Los avances en investigación sobre el cerebro humano son sorprendentes, logrando simulaciones muy avanzadas. Los desarrollos resultantes de la nanotecnología son impresionantes. Hay robots que pueden realizar cirugía, incluso de casos complejos o realizar consultas a distancia.

Por ejemplo, la Unión Europea dispone de Eureka, institución internacional que se ocupa de estudiar problemas tecnológicos comunes a varios países y, en varios casos esas investigaciones se han hecho en conjunción con países suramericanos, tales como Brasil.

74 En Venezuela hay campos de la geografía nacional que pueden ser objeto de

investigación, tales como la flora de Guayana, donde se han descubierto plantas desconocidas y por clasificar, así como conocer sus propiedades y posibles aplicaciones terapéuticas. Tanto las de esa como las de otras regiones merecen ser conocidas y estudiadas.

De igual manera podrían investigarse minerales y otras materias cuyas propiedades pueden dar origen a productos nuevos.

Sin embargo, surge el peligro de quedar retrasados con respecto a países avanzados, por la falta de interés de las autoridades y la falta de recursos, especialmente divisas, y la adquisición de libros, medios y publicaciones recientes. La ciudad del futuro

El transporte en la ciudad

La ciudad moderna estará esencialmente caracterizada por los medios de transporte, en especial por los de transporte masivo, rápido, bien sean subterráneos o superficiales.

Las calles y avenidas deberán tener anchura suficiente para acoger a los vehículos que transportan alimentos y otros bienes, así como también los recolectores de basura. Habrá vehículos individuales de todo tipo, desde las humildes bicicletas, motos, hasta los automóviles autónomos.

Por el espacio aéreo circularán drones, motos y taxis aéreos.

La circulación en general dependerá de un sistema de control general, que tendrá semáforos y otros medios a su cuidado.

Un comentario del Ministro de Trasportes alemán, quien pasea por Berlín en la bicicleta de servicio plegable de su ministerio y ve una oportunidad: un taxi estacionado en el carril de la bici. “Esta es exactamente la situación que queremos prevenir”, dice. El ministro de transporte aprieta más allá del coche, mira a través de la ventana del pasajero, el conductor mira sin impresionar a su teléfono móvil. En el futuro, en tal caso, se impondrá una multa de 100 euros si se lleva a su paso la reforma del Código de Tráfico por Carretera. “Pero los municipios tendrán que hacer cumplir esto: todavía podemos decidir sobre tantas multas, que hay que controlarlas”.

El Ministro de Transportes, también quiere ser Ministro de Bicicletas. ¿Es creíble? Scheuer informa que creció en su bicicleta en su tierra natal en el Danubio, que como un joven miembro del parlamento abolió su coche en Berlín y utilizó el alquiler de bicicletas del ferrocarril. “Quiero fortalecer al ciclista. Porque no tiene tanto a su alrededor como otros usuarios de la carretera”, dice Scheuer. “De los 117 ciclistas que murieron en un accidente fatal, ¿sabe cuántos han usado un casco?”, pregunta el ministro mientras está en los semáforos. “Sólo seis”, dice.

75

VI. EL ORDENAMIENTO TERRITORIAL

Este siglo obliga a reordenar el territorio nacional, incorporando a la vida moderna a quienes todavía no se han agregado. El transporte, especialmente vinculado, es un sector fundamental en Venezuela, en el cual compiten las vías terrestres con las acuáticas y aéreas.

Deben recibir atención especial las vías acuáticas, en los golfos, ríos y lagos, así como también a las islas del Caribe. Hay medios modernos muy efectivos.

Hay disparidad de criterios relacionado con intensificar la construcción de nuevas líneas férreas, esto debe ser motivo de un análisis realista e imparcial por parte de organismos con credibilidad nacional.

El transporte aéreo merece un tratamiento especial, no sólo los aeropuertos mayores, que sirven a las grandes ciudades, sino las pistas menores que contribuyen a comunicar a pequeñas comunidades y, por supuesto, las de Guayana.

Cada vez más usuarios están en las carreteras y aceras: coches, peatones, ciclistas, ciclistas eléctricos, conductores de e-scooter. Pero el espacio público es limitado. Los políticos deben actuar. ¿Cómo será la ciudad del futuro?