Después de revisar a los autores: Mintzberg Henry en el proceso estratégico Conceptos, contextos y casos (Mintzberg, H., Quinn, J. B., & Voyer, J., 1997); Fred R. David en conceptos de Administración estratégica (Fred R. David , 2003); y Gestión del Talento Humano de Idalberto Chiavenato (Idalberto Chiavenato, 2008) se puede identificar: la construcción de una estrategia ligada a la misión y la visión de la empresa, con los objetivos específicos del proyecto, de la mano de objetivos estratégicos, operacionales y tácticos que deben sacar un beneficio en la empresa desde los objetivos comerciales, financieros, operativos y de Gestión del Talento Humano.
Cuadro 8
Objetivos Estratégicos, tácticos y operativos de ECOVIP S.A.S.
Fuente: Elaboración propia.
ECOVIP S.A.S tiene como labor abrir mercado en el sector transporte de taxis que ha sido construido por ellos. Hoy en día competidores nuevos, que no son legales como Uber, Mí Águila y Cabify, le han quitado participación a los taxis, por no haber este mejorado el servicio. ¿Cómo va ECOVIP S.A.S a construir participación en el mercado? Contactando por medio de ferias
Estratégico Táctico Operativo
Desarrollar una base de datos con una periodicidad mensual con 50 opciones de posibles clientes
Fijar estrategias publicitarias efectivas para la captura de mercado
Determinar las características y beneficios que mas reconocen los usuarios del servicio.
Desarrollar un modelo de evaluación de eficiencia de los vehículos y equipos tecnológicos Desarrollar un modelo de evaluación de eficiencia de
los conductores
Determinar el grado de incremento en la demanda con base a lo reportado pro el área comercial
Determinar las necesidades de los clientes con base a lo reportada por el área de servicio al cliente Determinar el comportamiento de la demanda Desarrollar presupuesto de la reorganización operativa con base el comportamiento de la demanda encontrada
Plantear modelos eficientes de reducción de costos
Gestión Talento Humano
Capacitar continuamente y manteniendo al equipo de trabajo con un nivel de formación adecuado a las condiciones del mercado.
Aliar con los programas del Sena para conductores. Medir el servicio por parte de los colaboradores dado a los stakeholders por medio de la app.
Ampliar la participación del mercado de Ecovip SAS.
Definir estrategias de organización operativa para la
adecuada atención de la demanda
Incrementar captura de nuevos clientes para obtener una participación de mercado en un 15% anual,
durante el desarrollo del proyecto
Financiera
Operativo Plantear modelos de organización operativa con base al comportamiento de la demanda
Definir costos asociados a la reorganización operativa Definir estrategias de fidelización y recompra
Establecer una segmentación por características y beneficios percibidos
Comerciales
Optimizar el manejo de los recursos reduciendo los
costos en la operación.
Mantener los costos estables durante un periodo de tiempo. Reducir los costos de operación, las labores de
mercadeo, operaciones y RRHH estarán a cargo de el gerente general.
Premiar a los colaboardores con salario emosional
Definir el grado de eficiencia de la operación (conductores, vehículos, equipos tecnológicos)
empresariales, referidos y solicitando reuniones a las empresas que son fuertes en el mercado bogotano; Además, contar con un sitio web y con una aplicación móvil para que el usuario esté a disposición del empresario cuando este requiera ser transportado con seguridad, comodidad y sin contaminar el medio ambiente.
Se evaluará siempre la atención de los colaboradores desde la experiencia que han recibido los usuarios, pues ellos son la imagen de la compañía, para que los elementos buenos permanezcan, sean reconocidos económicamente, emocionalmente y que no generen perdidas a la empresa.
Así ECOVIP SAS cumplirá con las metas que se propone, con las ventas, con el reconocimiento, logrando permanecer en la mente de nuestros clientes cuando requieran ser transportados de manera segura al momento de necesitarlo.
ECOVIP S.A.S. pretende tener una viabilidad financiera y ser una empresa que con responsabilidad social empresarial, su capital humano motivado y bien pago, para obtener de sus colaboradores una lealtad empresarial generando una pertenencia con la compañía y sus principios, logrando una modernización del sector transporte dirigido a los empresarios y construyendo un mejoramiento del servicio.
3.10 Participantes y posibilidades de participación
Los principales actores que hacen parte del sistema transporte individual de pasajeros son:
Elemento Estatal: Ministerio de Transporte, Alcaldía Mayor De Bogotá y Secretaria Distrital de Movilidad.
Elemento del mercado: Empresas de transporte, propietarios de los vehículos, Empresas Administradoras de los vehículos, conductores y usuarios.
Las posibilidades de participación en el sector transporte siguen siendo positivas, porque ECOVIP S.A.S pretende destacarse desde: el servicio, con colaboradores que estén a la altura de atender personas de alto perfil transportándolas de forma segura; Con seguridad y confort dentro del vehículo para el conductor y los usuarios; Poner en conocimiento del usuario los costos por el uso del servicio para su pago virtual desde la aplicación móvil ligada a la(s) tarjeta(s) débito o crédito existentes en el sistema bancario Colombiano; Tener a los colaboradores en condiciones
de salud optimas y a los vehículos en perfectas condiciones de manejo por seguridad de la empresa
y los stakeholders internos y externos; Cumplir a los usuarios en trasladarlos de manera segura, aportando a la ciudad en disminución de hurtos, extorsiones o secuestros; Aprovechamientos de canales de comunicación como redes sociales que no generan costos para la operación, con el fin de que ECOVIP S.A.S se dé a conocer comercialmente y pueda capturar más mercado ejecutivo y empresarial en la ciudad de Bogotá.
Adicionalmente, con vehículos eléctricos que no contaminan al no generar gases que afectan la capa de ozono, reduciendo las enfermedades respiratorias en el Distrito disminuyendo la tasa de mortalidad y ahorrándole al país, a la capital y al sistema de salud 64 billones de pesos, respetando la normatividad del Ministerio del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible y la de la Secretaría Distrital de Ambiente la cual se basa en el protocolo de Kyoto para que las empresas y los países le devuelvan con sus actividades económicas algo positivo al planeta y a las generaciones futuras. Además, la firma del Acuerdo de París firmado por el presidente de Colombia Juan Manuel Santos Calderón el pasado viernes 22 de abril de 2016, fue un acto vinculante del país con el medio ambiente.
Se pretende realizar esta labor con el apoyo del capital humano, un excelente servicio, con conectividad, equipos portátiles que permitirán a los empresarios que nos elijan continuar
realizando sus actividades económicas o de oficina y que les posibiliten tener ingresos mientras se trasladan.