Operación del transporte público 71

La localidad de Kennedy y más puntual, la zona de influencia se caracteriza por ser una zona clave para el tránsito de múltiples rutas del transporte público, día a día, por el corredor de la Avenida Primero de Mayo transitan una cantidad considerable de rutas pertenecientes al Sistema Integrado de Transporte Publico – SITP; de la misma manera, existe gran participación por parte del componente tradicional del Transporte Colectivo en la vía.

Con el fin de satisfacer la demanda y también la cobertura del servicio, la zona de influencia cuenta con un sistema de paraderos conformados por paraderos tipo M10 y paraderos tipo bandera ubicados sobre la Avenida Primero de Mayo a distancias entre 300 y 500 metros, mientras que, en vías de la red zonal, a distancias entre 200 y 400 metros, como se presenta en la Ilustración 45 y en la Ilustración 46.

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Ilustración 45: Paraderos tipo M10 y tipo bandera

Fuente: Elaboración propia

Ilustración 46: Sistema de paraderos SITP en el área de influencia

Fuente: Elaboración propia a partir de ArcMap 10.5

En el área de influencia se cuenta con un total de 89 paraderos, de los cuales, 12 se encuentran dentro del corredor de estudio, 7 en sentido oriente-occidente y 5 en sentido occidente- oriente.

Página | 73 Por el corredor de la Avenida Primero de Mayo se cuenta con un carril preferencial para el uso de los buses, demarcado con pintura color rojo, y en zonas próximas a paraderos, en algunos casos se marca este carril con tachones, como se observa en la Ilustración 47; por dicho carril, se permite el transito del componente urbano y alimentador del SITP, del componente tradicional del Sistema Colectivo y de buses intermunicipales provenientes del municipio de Soacha y Sibaté.

Dentro del componente urbano y alimentador del SITP que transita por la avenida primero de mayo, circula un total de 70 rutas que conectan y abarcan los cuatro puntos cardinales de la ciudad, y enlazan con la estación intermedia Banderas del sistema de transporte masivo – Transmilenio, en la Ilustración 48 se presenta la cobertura de la red del componente urbano y alimentador sobre la malla vial, adicional en la Tabla 67 se especifican las rutas de la zona.

Ilustración 47: Demarcación con tachones Av. Primero de mayo

Fuente: Elaboración propia

Ilustración 48: Sistema de buses urbanos y alimentador del SITP sobre el área de influencia

Fuente: Elaboración propia

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CÓDIGO 

RUTA  RUTA ‐ DENOMINACIÓN  TIPO RUTA 

FRECUENCIA 

(min)  OPERACIÓN  HORARIOS 

H. PICO H. VALLE DIAS 

T30B  TIHUAQUE ‐ PATIO BONITO Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 266  SAN JOAQUIN ‐ LA ESTRELLITA Urbana 5 11 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 740  CANADA GUIRA ‐ ENGATIVA LA TORTIGUA Urbana 5 15 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 953  LA FISCALA ALTA ‐ SUBA SALITRE Urbana 6 6 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 148  DOÑA LILIANA ‐ VILLA TERESITA Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 580  BOSA SAN DIEGO ‐ GIRARDOT Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C80  BOITA ‐ LAS AGUAS  Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 112  CORTIJO ‐ EL PORVENIR Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 188  BOSA SANTA FE ‐ SAN DIEGO Urbana 5 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 121  METROVIVIENDA ‐ SAN DIEGO Urbana 6 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 162  CATALINA II ‐ LAS NIEVES Urbana 9 15 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 E16  CALLE 222 ‐ BOSA SAN JOSE Urbana 9 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 Z13  TOBERIN ‐ METROVIVIENDA Urbana 16 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 108  CIUDAD KENNEDY ‐ BACHUE Urbana 5 15 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 16  PORTAL AMERICAS ‐ PORTAL DE USME Urbana 5 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 577  EL PALMAR ‐ DIANA TURBAY Urbana 6 12 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 E26A  BOITA ‐ PORCIUNCULA Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C15  BOSA SAN PEDRO ‐ CHAPINERO Urbana 4 5 L‐S  04:00:00 a 23:00:00 C97  SAN CIPRIANO ‐ LOMAS Urbana 5 13 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 E16  BOSA SAN JOSE ‐ CALLE 222 Urbana 9 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 786  METROVIVIENDA ‐ DIANA TURBAY‐PUENTES Urbana 6 10 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 P23  SAN BLAS ‐ BOSA CARBONELL Urbana 5 15 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 733  TIERRA BUENA ‐ SAN CARLOS Urbana 11 15 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 367  SAN BERNARDINO ‐ PORCIUNCULA Urbana 9 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 172  PORVENIR ‐ LAS AGUAS Urbana 6 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 912  LA RIVERA ‐ LIJACA  Urbana 7 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 496  CHARLES DE GAULLE ‐ GERMANIA Urbana 8 13 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 576  BOSA SANTA FE ‐ ENGATIVA CENTRO Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 E46  METROVIVIENDA ‐ SAN ANTONIO NORTE Urbana 5 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 107A  JAQUELINE ‐ CHAPINERO Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C110  BOSA LA ESPERANZA ‐ BELLO HORIZONTE Urbana 6 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C15  CHAPINERO ‐ BOSA SAN PEDRO Urbana 4 5 L‐S  04:00:00 a 23:00:00 496  GERMANIA ‐ CHARLES DE GAULLE Urbana 8 13 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 782  BOSA SAN JOSE ‐ LIJACA Urbana 5 7 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 Z8  SAN CRISTÓBAL NORTE ‐ METROVIVIENDA Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 465  BOSA LA PRIMAVERA ‐ SAN ANTONIO NORTE Urbana 6 6 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 607  SAN BERNARDINO ‐ SAN ANTONIO NORTE Urbana 5 6 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 738  JAZMIN OCCIDENTAL ‐ SAN CRISTOBAL SUR Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 738  SAN CRISTOBAL SUR ‐ JAZMIN OCCIDENTAL Urbana 6 6 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 Z12  METROVIVIENDA ‐ TEUSAQUILLO Urbana 5 12 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 39  PALMITAS ‐ DIANA TURBAY Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 191  LAS DELICIAS ‐ UNICENTRO Urbana 8 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C120  HORACIO ORJUELA ‐ VILLAS DE GRANADA Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 252  JAQUELINE ‐ CENTRO Urbana 5 6 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 117  SAN BERNARDINO ‐ LIBERTADORES Urbana 5 12 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 552  LA ESTANCIA ‐ ARCHIVO DISTRITAL Urbana 9 16 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 634  BOSA PALESTINA ‐ CALLE 183 Urbana 6 6 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C201  PARAISO ‐ PATIO BONITO Urbana 5 15 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C201  PATIO BONITO ‐ PARAISO Urbana 5 15 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 183  ROMA ‐ UNICENTRO Urbana 5 13 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 910  LA RIVERA ‐ USME PUEBLO Urbana 6 12 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 341  METROVIVIENDA ‐ LA ESTRELLITA Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 112  EL PORVENIR ‐ CORTIJO Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C115  JAQUELINE ‐ EL RETIRO Urbana 4 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 113B  VILLA ALEXANDRA ‐ PALOQUEMAO Urbana 9 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 N04B  BOSA SAN JOSE ‐ RESTREPO Urbana 5 11 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 139  BOSA LA PRIMAVERA ‐ JUAN REY Urbana 5 10 L‐D  04:00:00 a 23:00:00

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CÓDIGO 

RUTA  RUTA ‐ DENOMINACIÓN  TIPO RUTA 

FRECUENCIA 

(min)  OPERACIÓN  HORARIOS 

192  CATALINA ‐ UNICENTRO Urbana 6 6 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 341  LA ESTRELLITA ‐ METROVIVIENDA Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 782  LIJACA ‐ BOSA SAN JOSE Urbana 5 7 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C1  GERMANIA ‐ ROMA  Urbana 6 11 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 P3  CANADA GUIRA ‐ SAN BERNARDINO POTRERITOS Urbana 5 10 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 120  BOSA SAN JOSE ‐ EGIPTO Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C11  PORCIUNCULA ‐ VILLA DEL RIO Urbana 6 9 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 921  ACACIAS ‐ PUENTE GRANDE Urbana 5 10 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 C52  VILLA DEL RIO ‐ EL RETIRO Urbana 7 12 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 T30A  DOÑA LILIANA ‐ PATIO BONITO Urbana 8 14 L‐D  04:00:00 a 23:00:00 8‐1  KENNEDY CENTRAL  Alimentadora 3 7 L‐D  04:00:00 a 00:30:00 8‐2  KENNEDY HOSPITAL Alimentadora 4 6 L‐D  04:00:00 a 00:30:00 8‐6  TIMIZA  Alimentadora 8 6 L‐D  04:00:00 a 00:30:00

Fuente: Elaboración propia a partir de información suministrada por Transmilenio S.A.

Dentro del componente tradicional del Sistema Colectivo, transitan un total de 18 rutas que conectan el noroccidente con el suroccidente y el suroriente, que, aunque cuentan con frecuencias de operación acorde a los días de funcionamiento, no tienen un sistema de control o divulgación de las condiciones de operación debido a la descentralización con el Sistema Integrado de Transporte Público.

En la Ilustración 49 se presenta la cobertura de la red del componente tradicional sobre la malla vial y en la Tabla 68: Sistema de buses del componente tradicional del TC sobre el área de influencia el código y OD de cada una de las rutas.

Ilustración 49: Sistema de buses tradicional del TC sobre el área de influencia

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Tabla 68: Sistema de buses del componente tradicional del TC sobre el área de influencia

CÓDIGO RUTA RUTA – DENOMINACIÓN TIPO RUTA

ZP-C106 SIERRA MORENA - NOGALES PROVISIONAL

ZP-119 PORVENIR - CORTIJO PROVISIONAL

ZP-C63 CIUDADELA EL RECREO - COMPARTIR PROVISIONAL

ZP-582 CIUDADELA EL RECREO - SUBA COMPARTIR PROVISIONAL

ZP-P4 PATIO BONITO - ALFONSO LÓPEZ PROVISIONAL

ZP-P40 ALTOS DE CAZUCA - PATIO BONITO PROVISIONAL

ZP-P41 ARABIA - PUERTA DE TEJA PROVISIONAL

ZP-P64 EL UVAL - EL REFUGIO PROVISIONAL

ZP-686 TIMIZA - MOLINOS PROVISIONAL

ZP-536 AURES - SAN FRANCISCO PROVISIONAL

ZP-581 ARBORIZADORA ALTA - CORPAS PROVISIONAL

ZP-238 LAS BRISAS HB - LA BELLEZA PROVISIONAL

ZP-500 NUEVO CHILE - PUENTE ARANDA PROVISIONAL

ZP-501 UVAL - PUENTE GRANDE PROVISIONAL

ZP-923 LAS ACACIAS - CORABASTOS PROVISIONAL

ZP-C2 BOSA CARBONELL - GERMANIA PROVISIONAL

ZP-C61 SAN BLAS - SAN JOSE DE FONTIBON PROVISIONAL

ZP-C70 LAS BRISAS HB - AGUAS CLARAS PROVISIONAL

Fuente: Elaboración propia a partir de información suministrada por Transmilenio S.A.

Durante la toma de información en campo se pudo observar que para la hora de máxima demanda y máxima accidentalidad la mayoría de los buses se encontraron en condición de saturación, esto debido a que la oferta no satisface la demanda.

Esta problemática conlleva congestión en paraderos, los que a su vez no son suficientes para la cantidad de rutas y usuarios que a diario desean hacer uso del sistema de transporte público, siendo esta una condición que influye en el aumento de conflictos entre pasajeros y vehículos ocasionando incidentes y aumentando la accidentalidad.