zas de elongación).
Pese a todo lo anterior, los datos en nuestro país son preocupantes: se calcula que sólo el 1% de los niños
españoles viaja a contramarcha.
Y es que datos de otros países,
como Noruega, hablan por sí solos. Han llegado a terminar el año con una cifra de mortalidad infantil en el co- che muy lejana a la española: CERO.
En Suecia, donde los niños llevan
cuarenta años viajando a contramar- cha hasta alrededor de los seis años,
sólo nueve murieron en un accidente de tráfico entre 1992 y 1997, todos en accidentes con volcado, aplastamien- to e intrusión, donde ninguna medida de prevención es suficiente. Se trata de países fuertemente concienciados donde los niños llevan viajando a con- tramarcha más de cuarenta años. No es casualidad. ¿Por qué España no
puede aspirar a lo mismo?
iniciatiVa dale la
Vuelta
Para lograr acercarnos a las es- tadísticas escandinavas, es preciso combatir la desinformación. Eso es
lo que intentan movimientos socia- les como ‘Dale la Vuelta’, una inicia- tiva ciudadana formada por padres y madres concienciados que, desde
noviembre de 2016, ha puesto en marcha una serie de acciones a pie de calle destinadas a informar y sen- sibilizar acerca de un tema de vital
importancia: la seguridad de los más pequeños en el coche.
El pasado mes de junio de 2017, como cierre de oro de esta iniciativa de largo recorrido, y con la ayuda al- truista de un gran número de profe- sionales, la iniciativa Dale La Vuelta lanzó el primer spot de conciencia-
ción a contramarcha de España: “Piensa”. Un visual e impactante
mensaje que invita a los padres a pensar, informarse y valorar si real- mente están protegiendo lo que más quieren: sus hijos.
Un spot con el que, a través de esta iniciativa social, los padres españoles lanzaron un guante a la Dirección General de Tráfico, en
busca de una campaña de concien- ciación oficial en este tema de vi- tal importancia. Este mismo mes, la D.G.T. ha lanzado una cuña de radio recomendando que los niños viajen a contramarcha mínimo has- ta los 4 años. Aún estamos lejos de una de las campañas audiovisuales a las que nos tienen acostumbra- dos pero es un buen primer paso para acercarnos a la verdadera se- guridad.
Porque no podemos evitar un ac- cidente, pero sí podemos hacer todo
lo que esté en nuestra mano para
minimizar sus consecuencias. Y un
pequeño gesto puede cambiar nues- tra vida para siempre.
PERICIA.- ¿Desde cuándo ejerces como perito?
JOSU MARTÍNEZ.- Mis inicios datan de 1990, en el despacho
de mi padre, Jesús Martínez, quien ejercía como perito de segu- ros de Automóviles desde los años 60.
PERICIA.- ¿Cuándo nace J. Martínez y Asociados, Gabinete Técnico de Peritaciones, cómo ha evolucionado y en qué está estáis especializados actualmente?
JOSU MARTÍNEZ.- Tras una trayectoria en solitario, en el año 2000 fundo el gabinete. Los tiempos van cambiando y los requisitos en el servicio, también, y era el momento de dar un paso adelante. Al año siguiente nos trasladamos a una nueva oficina que adecuamos para dar servicio de Drive in (centro de peritación inmediata), servicio que ofrecimos hasta el pasado año, cuando dejó de ser demandado por las aseguradoras. Consideramos, entonces, que era momento afrontar nuevos re- tos y adaptarnos a una realidad más digital, más dinámica y con requerimiento de más rápida respuesta, por lo que decidimos trasladarnos a un parque empresarial a las afueras de Bilbao. El gabinete ahora da una respuesta inmediata a los encargos de peritación en taller, pero también nos hemos adaptado a sis- temas telemáticos como fotoperitación o videoperitación. Una de las actividades que más preocupan a las aseguradoras es el
fraude al seguro y en los últimos años todos los colaboradores del gabinete nos hemos especializado en la lucha contra el frau- de, dotándonos de conocimientos para poder realizar verifica- ciones de siniestros y estudios biomecánicos, así como de me- dios técnicos, como equipo de autodiagnosis propio, medidor de espesores, etc.
PERICIA.- ¿Cómo ha evolucionado, desde tu óptica, el trabajo pericial en los últimos años y en particular en relación con las nuevas tecnologías?
JOSU MARTÍNEZ.- La labor pericial cada vez requiere más conocimientos del mundo del automóvil por parte del perito; nosotros, al trabajar en equipo, procuramos que cada perito sea especialista en alguno de los principales aspectos de la actividad. Por eso hemos creado cuatro áreas de trabajo que son Reparabilidad, Recambio, Antifraude y, por último, Nuevas Tecnologías y Electrónica. En relación con las nuevas tecnolo- gías, he conocido unos cuantos cambios… El más importante, desde que la informática pasó a formar parte de la actividad pe- ricial, es la era digital, que está en pleno desarrollo. Mencionaba que el pasado año realizamos un cambio importante: abando- namos el servicio de Drive in y el local destinado para ello y a la vez ese cambio supuso un cambio de mentalidad hacia al pen- samiento digital. Fue entonces cuando apostamos por el siste- ma de gestión XT50 como base para afrontar todos los cambios que queríamos realizar en el despacho.
PERICIA.- ¿Y has encontrado en el sistema XT50 lo que buscabas?
JOSU MARTÍNEZ.- Cuando inicias un proceso de cambio tie- nes unas ideas claras de adónde quieres ir, pero, en realidad, te encuentras en un sistema de cambio en el que los demás acto- res del mercado también se encuentran en la misma situación, es decir, los que apostamos ahora por el cambio de gestión y pensamiento digital y hemos iniciado la carrera, lo hemos he- cho más o menos a la vez y esto conlleva aspectos positivos y negativos. XT50 tiene ventajas claras: se aprecia como adecua recursos técnicos y humanos para ayudar al perito a completar una digitalización de los procesos de su despacho. Acabar con el papel no es tarea fácil.
PERICIA.- ¿De qué manera te ha ayudado en el día a día?
JOSU MARTÍNEZ.- Son varios los aspectos a destacar, como la actualización de la base de datos de talleres o como, en ge- neral, facilita a administrativos y peritos gestionar el trabajo de una forma más eficiente. El sistema ordena al perito su ruta, lo cual facilita la localización de expedientes durante las visitas a taller. La comodidad de que el perito tenga un único sistema de gestión pericial también resulta un aspecto reseñable. Por últi- mo, quiero resaltar la aportación de XT50 al aspecto de movi- lidad y disponibilidad a la que aspira un despacho pericial, ya que tras finalizar la cumplimentación de los datos en el taller, al realizar la conexión para el volcado de los datos, ofrece la ubica- ción del perito a la administración de la oficina, lo cual permite conocer en qué zona se encuentra cada perito para poder trasla-
Josu Martínez
Perito de Seguros Autos e IRD Asociado de APCAS J. Martínez & Asociados
Gabinete Técnico de Peritaciones, S.L.
Parque de Actividades Empresariales Asuaran, edificio Enekuri, nº 4, 1º izda.
48950 - Asua - Erandio (Bizkaia) Tfno: 94 427 35 93
Fax: 94 439 93 45 www.martinezperitaciones.com
el perito
y
darle cualquier información recibida de los talleres de esa zona o para nuevos encargos de urgencia.
PERICIA.- ¿Qué nos puedes decir de la app de gestión pericial sin conexión?
JOSU MARTÍNEZ.- En el caso de la labor de campo del perito de seguros de Automóviles que se basa en los talleres de repa- ración, implica que en muchos casos no se goce de buena co- nexión. Que el perito pueda desarrollar su labor con normalidad facilita de una forma considerable la labor.
PERICIA.- ¿Que opinión te merece como gestor documental?
JOSU MARTÍNEZ.- Creo que es otro de sus puntos fuertes. Poder introducir en el expediente todos los documentos que son necesarios para la resolución del caso en un mismo sitio, sin tener que preocuparte por la capacidad y por tener que custo- diarlos es una de las ventajas más valoradas.
PERICIA.- El sistema de facturación y liquidación, ¿te ha ayudado en la gestión económica del gabinete?
JOSU MARTÍNEZ.- Es un sistema muy completo que permi- te una rápida liquidación y fiable que factura automáticamente tras cada cierre del expediente. El sistema de control y ordena- miento requerido también es muy adecuado. Estas facilidades permiten dedicar un menor tiempo a estas tareas que con otros programas menos completos.
PERICIA.- Las estadísticas del sistema, ¿en qué medida te han ayudado a mejorar tu trabajo?
JOSU MARTÍNEZ.- Sus estadísticas permiten gestionar me- jor la organización y es una ventaja que por sí sola ya hace que se pueda considerar una herramienta más interesante que otra que no ofrezca esta facilidad al mismo precio.
PERICIA.- ¿Qué te parece que APCAS, por medio de XT50, haya desarrollado un sistema de gestión pericial que pueda servir de estándar profesional para el sector pericial y asegurador?
JOSU MARTÍNEZ.- Uno de los aspectos que más han influido en que me decida por XT50 como herramienta de gestión es que detrás está APCAS, lo que me da la tranquilidad de saber que XT50 siempre estará preocupada en que el perito de seguros tenga a su disposición una herramienta de gestión eficaz a un precio competitivo. Creo que en la digitalización del perito de la que hemos hablado se echa en falta que los procesos informá- ticos sincronicen con normalidad con las aplicaciones informá- ticas de las aseguradoras. Si el perito a través de sistemas de gestión como XT50 tiene capacidad de informar a tiempo real en un siniestro, no parece de sentido común que las aseguradoras no se beneficien de ello. Si todos estamos en la digitalización parece razonable que aseguradoras y peritos nos pongamos de acuerdo para que desde las aseguradoras se facilite la integra- ción automática de datos, lo cual facilitaría la labor del despa- cho pericial y permitiría a la aseguradora de obtener información de los siniestros prácticamente a tiempo real. Me parece muy importante que APCAS asuma esta responsabilidad.