Preparación del Sitio y Construcción del proyecto

El impacto más relevante en que se presentara en la realización de este proyecto consiste en la remoción de vegetación natural que en este caso corresponde a vegetación de Bosque de Encino - Pino y Selva Baja Caducifolia, así como vegetación secundaria. Se espera causar un impacto moderado, ya que la vegetación que se retirara representa una parte mínima con relación a la cobertura vegetal que presenta el polígono en donde se delimito el SAR.

Factor Impactado: Atmósfera

a) Reducción de visibilidad y contaminación por gases así como de polvo

Se espera que durante el desmonte y despalme disminuya la calidad del aire alcance una magnitud irrelevante (16), con respecto al SAR; lo anterior, como consecuencia de la generación de polvos y la dispersión de partículas, además de la emisión de ruido y emisiones de gases producto de la combustión, debido a las labores propias de la actividad. Sin embargo, es preciso decir que la alteración de la calidad del aire puede ser mitigada.

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b) Emisión de ruido

Los trabajos de excavación y nivelación tendrán un efecto directo en la atmósfera como consecuencia de la generación de polvos y la dispersión de partículas, debido a las labores propias de la actividad, además de la emisión de contaminantes y ruido por parte de la maquinaria, sin embargo estos impactos serán puntuales y de corta duración. Cabe decir que en relación al ruido, se considera que el efecto, tendrán repercusiones para los seres humanos que habitan las zonas de las poblaciones involucradas y tendrá efectos negativos sin duda sobre la fauna y del Sistema Ambiental Regional estudiado.

Factor Impactado: Suelo

a) Erosión del suelo

Se espera que en el desmonte el efecto de la erosión del suelo alcance una magnitud moderada (20) que relativamente seria bajan en comparación con la cobertura vegetal que se presenta en le SAR, en virtud, de que las afectaciones al suelo pueden tener un efecto indirecto considerando que la remoción de la vegetación nativa que dejara al descubierto el suelo, el cual puede sufrir erosión eólica y/o hídrica en el primer caso; o bien un efecto directo por la acción de contaminantes vertidos en caso de ocurrir algún derrame de combustible por inadecuado manejo, por lo que resulta importante los trabajos de restauración (reforestación) una vez que se concluya la modernización del camino.

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b) Riesgo de contaminación del suelo y acuífero

Otro de los impactos negativos hacia el suelo y el acuífero, puede ser la contaminación del mismo. Este efecto puede alcanzar un valor de 26 y será necesario establecer medidas preventivas, principalmente las de evitar realizar trabajos de mantenimiento o limpieza de maquinaria sin los cuidados y las recomendaciones que se den antes y durante la realización del proyecto.

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c) Reducción de captación de agua en el acuífero

Otro efecto que se podría producir en la etapa de modernización del camino, consiste en la compactación, que puede dar lugar a la reducción de la captación de agua como consecuencia de la compactación e impermeabilización del suelo. El efecto que se espera será de 26, se calcula que el efecto será moderado, en virtud de que el efecto será puntual en relación a la superficie del SAR.

Factor Impactado: Agua

La incidencia puede ser alta en virtud de la topografía accidentada que presenta en la zona de influencia y principalmente en el SAR. Se considera que es moderado; dadas las características topográficas de la zona, sin embargo el terraplén podría constituir una barrera que ocasionaría obstrucción, por lo que es preciso el establecimiento de obras de drenaje que garanticen el libre flujo del agua así como de la fauna que habita en la región.

Factor Impactado: Vegetación

a) Pérdida de vegetación nativa

La cubierta vegetal nativa se verá afectada al ser removida ocasionará una pérdida de alrededor de 4-70-79 Ha, el efecto se considera moderado y mínimo en relación con la cobertura vegetal que se presenta en el SAR.

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b) Disminución de hábitat o potencial ecológico

Considerando que en el SAR existen condiciones de fragmentación y de aislamiento para la fauna y que la densidad de la fauna puede ser baja en virtud de la reducción de espacios con vegetación natural, que se tiene al momento, principalmente para las especies terrestres, se considera que los efectos que se ocasionarán para la fauna se sumarán al impacto ya establecido, este efecto será extenso en la disminución del hábitat; puntual en el aislamiento y fragmentación y también en el aumento de riesgo de la fauna. Aunque en virtud de lo anterior, el impacto asociado a la modernización del camino será moderado, ya que los trabajos que se llevaran a cabo se efectuaran sobre la infraestructura existente y sobre el derecho de vía actual.

Factor Impactado: Fauna

La fauna se verá afectada de manera indirecta por la reducción de vegetación, así como por la operación de maquinaría. No obstante se considera poco relevante en virtud de la reducida superficie de vegetación que se afectará, aunque es preciso decir que es imperante la aplicación de medidas de rescate y de monitoreo constante.

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Factor impactado: Paisaje

El SAR del proyecto, corresponde a una zona con un paisaje transformado (fragmentaciones debido al cambio de uso de suelo por tala clandestina, actividades agropecuarias, cultivo de estupefacientes, etc), sustituyendo una superficie generadora de polvo por una que estará asfaltada, el efecto es inmediato y se extenderá en prácticamente todo el SAR, es irreversible y la recuperación depende de las acciones de reforestación y las características de construcción así como de la mejora de imagen que se establezcan en torno de la carretera.

En la etapa de construcción de la carretera el paisaje se verá alterado fuertemente por la presencia de maquinaria, trabajadores, residuos, movimientos de tierra, entre otros, sin embargo esta afectación será regular y con un periodo corto máximo de hasta 27 meses, en tanto entre en operación la obra.

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