Información General
Programa de Mantenimiento Industrial de los Motores QSK45 y QSK60:
Diariamente Cada 250 horasó 6 Meses(1) Cada 10,000 horasó 2 Años(1) Otro Mantenimiento
+ Revisar reporte del operador + Revisar y corregir:
− Nivel de aceite del motor − Nivel de refrigerante (si se
agregó refrigerante, la con- centración de SCA debe revisarse.)
− Nivel de aceite del depósito Centinel
− Lámpara indicadora de có- digo de falla Centinel + Revisar/limpiar filtro de aire
(4), prefiltro, y depósito del pol- vo
+ Drenar:
− Separador de agua- combustible
− Agua de los tanques de combustible
− Agua de los tanques de aire
+ Inspeccionar:
− Motor por daño, fugas, o bandas deshilachadas − Indicador de restricción de
admisión(4)
+ Escuchar por ruidos inusuales + Filtro Eliminator:
− Revisar revolución del indi- cador de operación.
+ Cambiar:
− Aceite del motor(2) − Filtro(s) de aceite de flujo
pleno(3)
− Filtro(s) de aceite de deriva- ción(3)
− Filtro(s) de combustible(4) − Filtro(s) de refrigerante(5) − Filtro del compresor de ai-
re(4) + Ajustar:
− Banda impulsora del ventilador/tensor + Revisar:
− Nivel de concentración de SCA del refrigerante del motor(5) + Inspeccionar: − Mangueras, bandas, y abrazaderas − Ventilador de enfriamiento − Manguera/tubo del
respirador del cárter + Filtro Eliminator:
− Revisar la caída de presión.
+ Inspeccionar: − Turbocargador
− Amortiguador de vibración − Bomba del agua
− Cubo del ventilador − Ensamble loco del ventila-
dor
− Soportes del motor, transmi- sión y generador
+ Limpiar el motor con vapor + Limpiar y lavar el sistema de
enfriamiento(8)
+ Revisar/limpiar el compresor de aire
+ Revisar las baterías.
+ Ajustar: − Válvulas(7) − Inyectores(7) + Limpiar:
− Centrífugo del filtro Eliminator(9)
− Centrífugo Fleetguard™(10)
Programa de Mantenimiento de Generación de Potencia de los Motores QSK45 y QSK60: + Revisar reporte del operador
+ Revisar y corregir: − Nivel de aceite del motor − Nivel de refrigerante (si se
agregó refrigerante, la con- centración de SCA debe revisarse)
− Nivel de aceite del depósito Centinel
− Lámpara indicadora de có- digo de falla Centinel + Revisar/Limpiar filtro de aire
(4), prefiltro, y depósito del pol- vo
+ Drenar:
− Separador de agua- combustible + Inspeccionar:
− Motor por daño, fugas, o bandas deshilachadas − Indicador de restricción de
admisión(4)
+ Escuchar por ruidos inusuales + Filtro Eliminator:
− Revisar revolución del indi- cador de operación.
+ Cambiar:
− Aceite del motor(2)(4)(6) − Filtro(s) de aceite de flujo
pleno(3)(6)
− Filtro(s) de aceite de deriva- ción(3)(6)
− Filtro(s) de combustible(4) − Filtro(s) de refrigerante(5) + Ajustar:
− Banda impulsora del ventilador/tensor + Revisar:
− Nivel de concentración de SCA del refrigerante del motor(5) + Inspeccionar: − Mangueras, bandas, y abrazaderas − Ventilador de enfriamiento − Manguera/tubo del
respirador del cárter + Filtro Eliminator:
− Revisar la caída de presión.
+ Inspeccionar: − Turbocargadores − Amortiguadores de vibra-
ción
− Bomba(s) del agua − Cubo del ventilador − Embrague del ventilador − Ensamble loco del ventila-
dor
− Soportes del motor, transmi- sión, y generador
+ Limpiar el motor con vapor + Limpiar y lavar el sistema de
enfriamiento(8).
+ Ajustar − Válvulas(7) − Inyectores(7) + Limpiar
− Centrífugo del filtro Eliminator(9)
− Centrífugo Fleetguard™(10)
Programa de Mantenimiento QSK45/60
Sección 2 - Normas de Mantenimiento Pa´gina 2-2
Programa de Mantenimiento Industrial de los Motores QSK45 y QSK60:
Diariamente Cada 250 horasó 6 Meses(1) Cada 10,000 horasó 2 Años(1) Otro Mantenimiento
1. Realice el mantenimiento en cualquier intervalo que ocurra primero (horas/meses), y realice todas las revisiones de mantenimiento del intervalo anterior.
2. Los intervalos de cambio del aceite lubricante pueden modificarse basado en las recomendaciones del ‘‘método gráfico’’ de Cummins. Consulte la Sección V de este manual por instrucciones. Si se usa el ‘‘método gráfico’’, debe realizarse/documentarse un análisis de aceite en el punto medio del intervalo de cambio de aceite.
3. Use solamente filtros de aceite de combinación Fleetguard™, No. de Parte 3919823, ó Cummins No. de Parte 4016413, los filtros de aceite de combinación presentan filtración de flujo pleno y de derivación.
4. Los intervalos de cambio de filtro de combustible y de aire pueden basarse en límites de restricción (consulte la sección V), o pueden reemplazarse en cada intervalo de cambio de aceite.
5. Los intervalos de cambio de filtro de refrigerante pueden extenderse hasta 500 horas/6 meses, a condición de que los niveles de SCA sean mantenidos estrictamente según los estándares de Cummins. Pruebe y ajuste el nivel del aditivo complementario de refrigerante (SCA) según la Sección V de este manual.
6. Los cambios del filtro de aceite pueden extenderse a intervalos de 1 año solamente en ‘‘equipos generadores de reserva’’, como en, menos de 200 horas/año de operación de equipo generador.
7. Ocurre desgaste del tren de válvulas e inyectores poco después de la instalación inicial. Ajuste el conjunto de válvulas e inyectores a las 1500 horas: luego omita el ajuste hasta que las reparaciones dicten un reajuste de las válvulas y/o inyectores.
8. Los intervalos de cambio de refrigerante difieren para “refrigerantes totalmente formulados” y “refrigerantes de servicio extendido (ES). Consulte la Sección V de este manual por detalles
9. El centrífugo del filtro Eliminator debe limpiarse y revisarse a las 1000 horas. El intervalo puede extenderse, en incrementos de 250 horas, si la carga de suciedad del centrífugo es aceptable. Consulte la sección Otro Mantenimiento para determinar si la carga de su- ciedad es aceptable.
10. El elemento ConeStaCT del sistema centrífugo Fleetguard™ no puede limpiarse y reutilizarse.
QSK45/60 Programa de Mantenimiento
Opción de Mantenimiento de Servicio Extendido Opciones de Aceite Lubricante/Filtración
El sistema CENTINEL™ es un sistema de manejo de lubricación dependiente del ciclo de servicio, por el cual el aceite es mezclado con el combustible y puede ocurrir extensión de los intervalos de cambio de aceite.
El filtro Eliminator™ es un sistema separador centrífugo de purificación de aceite de flujo pleno y derivación. Consultar Boletín No. 3666253 por instrucciones.
El sistema centrífugo FleetguardT es un sistema de filtración centrífuga de derivación, usado con filtros de flujo pleno, que permite extender la vida del filtro de flujo pleno.
Diversas Opciones de Filtración de Aceite/Intervalo de Servicio Extendido Filtros de Combina- ción Fleetguard™, No. de Parte 3919823, ó Cummins No. de Parte 4016413 Fleetguard™ Centrífugo (CH44100)
Filtro Eliminator CENTINEL™ Intervalo de
Cambio de Filtro Intervalo deCambio de Aceite
X + 500 horas o en elcambio de aceite + 250 horas o métodográfico
X X + Filtro − 500 Horas(1) + ConeStaC − 1000 horas(2) + 250 horas o método gráfico X X + 1000 horas + 4000 horas X X X + Filtro − 1000 horas(1) + ConeStaC − 1500 horas(2) + 4000 horas
X + Centrífugo− 1000 horas(2) + 250 horas o métodográfico X X + Centrífugo− 1500 horas(2) + 4000 horas 1. Los intervalos de cambio de filtro de combinación pueden extenderse basado en la caída de presión a través de los filtros. Los filtros
deben cambiarse en una caída de presión de 83 kPa [12 psi] o en un máximo de 2000 horas, lo que ocurra primero.
2. El intervalo depende de la aplicación del motor, ciclo de servicio (factor de carga), calidad de combustible, y calidad de aceite. Se reco- mienda realizar el primer intervalo de servicio en el centrífugo a las 1000 horas. El intervalo puede extenderse en incrementos de 250 horas, si el nivel de suciedad del centrífugo es aceptable. No se recomienda exceder las 2000 horas entre intervalos de servicio.
Como usar esta matriz:
Encuentre la fila en la matriz que tenga sus opciones marcadas con una ’X.’
Siga la fila a través hasta las últimas dos columnas para determinar su intervalo de cambio de filtro e intervalo de cambio de aceite.
NOTA: El intervalo de cambio de filtro y el intervalo de cambio de aceite pueden ser diferentes.
Programa de Mantenimiento QSK45/60
Sección 2 - Normas de Mantenimiento Pa´gina 2-4