Cuando un tanque de producción de asfaltos está liviano (penetración encima del rango máximo), dependiendo del volumen del tanque se correcciones drásticas para que el tanque alcance la especificación en el menor tiempo posible. Normalmente se corrige manteniendo condiciones de máxima severidad permitida en la la temperatura de salida del F-2 para alcanzar una especificación en la línea de producción del orden de 15 a 25 de penetración real. La experiencia alcanzada indica la factibilidad de conseguir objetivos sin alterar la calidad del producto final.
Producción pesada a liviana.
Cuando un tanque de producción de asfaltos tiene su penetración pesada (menor al límite inferior de pentración) requiere de adición de producción de asfaltos livianos. La obtención de producto liviano partiendo de producto pesado es una maniobra relativamente cómoda que se consigue con las siguientes acciones:
a. Inyectando más gasóleo de producción en la estación Nº3, y controlando la penetración alcanzada.
b. Alivianando la producción vía reducción gradual de la extracción de gasóleo pesado en la columna C-6.
c. En el caso de un gran volumen en el tanque a corregir, corte la extracción de gasóleo pesado en C-6 para que chorree al fondo de la columna. Realice el seguimiento estricto a la calidad del tanque de producción.
d. Dosificación de gasóleo pesado de producción, directo al tanque de asfaltos.
e. Ponga en servicio el sistema de recirculación en el caso del tanque 9 (con bomba de despacho de Asfaltos por línea superior), ó asegúrese de que el mezclador esté en servicio en el caso del tanque 3 A.
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CAPITULO VIII
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
En este capítulo se describirán los procedimientos de emergencia más críticos de la Refinería, y las acciones a tomar para mantener las Unidades de Proceso en condición estable y a la espera de la normalización de las operaciones. Entre estos podemos citar:
8.1 FALLA ELECTRICA
Se indican 3 tipos de falla en el suministro de corriente eléctrica: el corte de corriente momentáneo, el corte de corriente total y prolongado, y la caída de tensión que afecta parcialmente a un grupo reducido de equipos.
8.1.1 Corte de corriente total momentáneo.
a. En estos casos se pararán todos los equipos accionados por corriente eléctrica tales como: bombas eléctricas, caldero, ventiladores de aerorefrigerantes, así también accionarán los solenoides de los hornos F-1 y F-2 cerrando las válvulas SCV-104 y SCV-105 y bloqueando el paso de combustible a los hornos, apagándolos. Sólo permanecerán funcionando mientras haya vapor las bombas reciprocantes accionadas por este medio.
b. El Operador de Planta verificará el estado de la UPS que deberá estar en posición de indicación de suministro de corriente con baterías a las estaciones de Control Foxboro. Cualquier anomalía o alarma en la UPS deberá ser comunicada inmediatamente al Ingº de Turno.
c. El operador se dirige a poner en servicio el grupo electrógeno, y se dá cuenta del retorno inmediato de la corriente de Luz del Sur, por lo que procede a avisar del estado de la corriente al Operador de Planta e Ingeniero de Turno y a poner en servicio sus bombas de agua a los tratadores (P-130/130 A), bomba de agua de la laguna (P-128/129), bomba de agua a calderos (P-114/114 A/114 B), el compresor de aire de instrumentos (K-114/114 A/114 B), bomba de combustible al caldero (P- 111), y procede a encender el caldero con el que estaba operando (APIN o Foster Wheeler) de acuerdo a instrucciones de encendido del caldero indicadas en su Manual de Operaciones del Area SSII.
d. Al retornar la corriente el Operadoe de Planta deberá verificar que en la UPS la luz de indicación indica que el sistema opera con corriente externa. Caso contrario avisar al Ingniero de Turno para que tome las acciones necesarias.
e. El Ingeniero de Turno coordinará con los Operadores de Movimiento de Productos el alineamiento conrrespondiente de productos a otros tanques (cambio a residuales en caso de corrida de asfaltos, producción a slop, alineamiento de Gasóleo liviano al gasóleo pesado).
f. En cuanto enciende el caldero, el Operador de SSII comunica de este hecho al Operador de Planta, y pone en servicio la bomba de combustible a los hornos (P- 111 A/P-120). Cuando el caldero está en automático avisa al Ingº de Turno y Operador de Planta. Cualquier problema de índole operativo que suceda durante el presionamiento del caldero deberá ser reportado inmediatamente al Ingº de Turno para que tome las acciones correctivas necesarias.
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g. El Operador de Planta en cuanto tiene confirmación del estado de la corriente procederá a coordinar con el Ingeniero de Turno la puesta en servicio como prioridad uno de la bomba de carga, para lo cual manipulará el lazo de control de carga a la unidad (pantalla de control P_crudo) para pasarlo a manual y mantener apertura de control de las bombas de carga.
h. El Operador de Planta coordinará con el Operador de Equipos el encendido de las bombas de proceso de los servicios de reflujos de tope y medio de la UDP, gasolina del V-1, Gasolina del V-2, solvente, kerosene, diesel, inyección de aminas, reflujo de tope y medio de gasóleo liviano y pesado, producción de gasóleo liviano, gasóleo pesado, nafta de vacío, agua del FV-4, bomba de inyección de aminas, aerorefrigerantes de la UDP y UDV, etc.
i. Se deberá tener especial cuidado en el encendido de los hornos para lo cual se debe regular la apertura de la TIC-1 y TIC-1103 correpondiente a los hornos F-1 y F-2 desde las pantallas de control Horno_F1 y Horno_F2. Activar nuevamente los solenoides según procedimiento de trabajo estableciso. Es importante así mismo verificar la normalización del flujo de crudo a través del horno para evitar el recalentamiento de los tubos.
j. El Operador de Planta continuará efectuando las correcciones en los flujos, temperaturas y presiones necesarias hasta normalizar las operaciones.
8.1.2 Corte de corriente total prolongado.
a. En estos casos se pararán todos los equipos accionados por corriente eléctrica tales como: bombas eléctricas, caldero, ventiladores de aerorefrigerantes, así también accionarán los solenoides de los hornos F-1 y F-2 cerrando las válvulas SCV-104 y SCV-105 y bloqueando el paso de combustible a los hornos, apagándolos. Sólo permanecerán funcionando mientras haya vapor las bombas reciprocantes accionadas por este medio. Así también se pararán todas las bombas de transferencia de productos, mezcladores de tanques, bombas de despacho y bombas de cabotajes.
b. El Operador de Planta verificará el estado de la UPS que deberá estar en posición de indicación de suministro de corriente con baterías a las estaciones de Control Foxboro. Cualquier anomalía o alarma en la UPS deberá ser comunicada inmediatamente al Ingº de Turno.
c. EL Ingº de turno, indicará la puesta en servicio de la bomba de carga suplente P-1 A, la cual es accionada con vapor de 200 psig. Así mismo dará indicaciones de cambios de tanques de producción en caso de Se deberá tomar las siguientes medidas de emergencia.
d. El Operador de Equipos procederá a cerrar las válvulas de combustible de cada quemador de los hornos, y esperará indicaciones del Operador de Planta para la puest en servicio de equipos.
e. El Operador de Planta alistará el sistema de control para el encendido de los quemadores y la puesta en servicio de la bomba de carga. Pasará los controladores de temperatura de salida de horno TIC-1 y TIC-1103 a posición manual.
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f. El Operador de SSII pondrá en servicio el grupo electrógeno K-101 A de acuerdo a procedimiento establecido. Luego pone en servicio sus bombas de agua a los tratadores (P-130/130 A), bomba de agua de la laguna (P-128/129), bomba de agua a calderos (P-114/114 A/114 B), el compresor de aire de instrumentos (K-114/114 A/114 B), bomba de combustible al caldero (P-111), y procede a encender el caldero con el que estaba operando (APIN o Foster Wheeler) de acuerdo a instrucciones de encendido del caldero indicadas en su Manual de Operaciones del Area SSII.
g. Una vez que el caldero está encendido y ha normalizado su operación, avisa al Operador de Planta e Ingº de Turno para que procedan a poner en servicio la bomba de carga P-1 A (reciprocante). El Ingº de Turno dá instrucciones de volumen de carga a procesar.
h. El Operador de Planta coordinará con el Operador de Equipos el encendido de las bombas de proceso de los servicios de reflujos de tope y medio de la UDP, gasolina del V-1, Gasolina del V-2, solvente, kerosene, diesel, inyección de aminas, reflujo de tope y medio de gasóleo liviano y pesado, producción de gasóleo liviano, gasóleo pesado, nafta de vacío, agua del FV-4, bomba de inyección de aminas, aerorefrigerantes de la UDP y UDV, etc.
i. Se deberá tener especial cuidado en el encendido de los hornos para lo cual se debe regular la apertura de la TIC-1 y TIC-1103 correpondiente a los hornos F- 1 y F-2 desde las pantallas de control Horno_F1 y Horno_F2. Activar nuevamente los solenoides según procedimiento de trabajo establecido. Es importante así mismo verificar la normalización del flujo de crudo a través del horno para evitar el recalentamiento de los tubos, e inicialmente controlar los hornos en manual hasta la normalización del flujo de carga deseado.
j. El Operador de Planta procederá a regular proporcionalmente en función de la carga los flujos de los cortes laterales de las columnas así como los de los reflujos de tope y medio de C-1 y C-6.
k. Enviar los productos fuera de especificación al tanque de Slop (T-4). De ser necesario by-pasee los sistemas de tratamiento cáustico de gasolina y solvente. Alinee el gasóleo liviano al pool de gasóleo pesado. Use los by-pass de los filtros de sal D-120 y D-124.
l. No se deben poner en servicio los motores de alto voltaje, en especial la bomba de carga P-1, para no sobrecargar el generador de emergencia y evitar su paro. El Ingº de Turno deberá coordinar con el Supervisor de Plant de Ventas a fin de ir poniendo en servicio gradualmente sus bombas de despacho.
m. El Operador de SSII obervará con frecuencia la indicación de llegada de corriente de Luz del Sur a fin de reportar al Ingº de Turno y éste coordine el cambio de alimenatación a la corriente externa.
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