Mantenimiento Específico Destinado a las Instalaciones para Generación y Almacenamiento de Aire Comprimido (compresor, estanque acumulador de aire, tuberías, accesorios).
Los sistemas de aire comprimido requieren procedimientos periódicos de mantenimiento, que permitan operar estos sistemas a su máxima eficiencia, minimizando, a su vez, los períodos fuera de servicio. Las bajas eficiencias de compresión, fugas de aire y variaciones de presión en el sistema, son debidas a mantenimientos inadecuados del sistema de aire comprimido. Esto, también, puede conllevar a elevadas temperaturas de operación, control inadecuado de humedad y excesiva contaminación de equipos a presión y herramientas neumáticas.
El programa de mantenimiento del sistema de aire comprimido, conlleva a la implementación de rutinas de ajuste de correas de transmisión, limpieza, reemplazo de elementos, filtros y fluidos de lubricación, al igual que la eliminación de condiciones adversas. Adicionalmente, es indispensable la identificación y reparación de fugas, y la inspección del sistema de refrigeración y condensado. Todo este tipo de operaciones pueden ser programadas en etapas, que comprendan la implementación de cada una de ellas, acorde a los requerimientos y condiciones sugeridas por los fabricantes y el tipo de compresores em- pleados.
El mantenimiento preventivo implica desarrollar en forma periódica un programa de inspecciones, tanto de funcionamiento de los equipos como de seguridad, con el objetivo de anticiparse a las fallas, mante- niendo la infraestructura y el equipamiento en condiciones operativas óptimas. El mantenimiento proactivo tiene como finalidad evitar, eliminar o minimizar las consecuencias posteriores a una falla.
Las acciones de mantenimiento preventivo sobre los dispositivos e instalaciones para generación y almacenamiento de aire comprimido, son las siguientes:
a) Se debe realizar con una periodicidad anual, para cada uno de los dispositivos de tratamiento y almacenamiento de aire comprimido que les sea especificado.
b) Toda operación de mantenimiento preventivo del compresor y componentes, tendrá prioritariamente en cuenta las recomendaciones indicadas por el fabricante. Si el fabricante indica alguna lista de piezas de repuesto que son recomendadas para cada uno de los componentes, se deberá utilizar (si ello es posible), materiales contenidos en el listado expuesto.
c) Previo a efectuar la mantención de equipos a presión, se deben colocar los dispositivos de bloqueo (candados y elementos bloqueadores) y de advertencia (tarjetas de PELIGRO), los que serán retirados sólo por el personal a cargo de la mantención, en el momento que ésta haya terminado. d) Antes que un equipo a presión sea puesto nuevamente en servicio, deberán colocarse todas sus protecciones y dispositivos de seguridad, y someterse a pruebas de funcionamiento que garanti- cen el correcto cumplimiento de su función.
e) Si por cualquiera razón, una persona debe introducir en el interior de un equipo a presión, su cuerpo o parte de él, la maquinaria o equipo a presión debe estar complemente bloqueado o enclavado y desenergizado, de tal modo, que no pueda ser accionado y exponer a riesgo de accidente. Tal operación será diseñada de tal forma, que solamente la persona introducida en el interior del equipo a presión o estanque acumulador, pueda desbloquearlo y que para hacerlo deba salir de dicho equipo.
f) Este tipo de operaciones debe ser realizado mediante un procedimiento específico de trabajo seguro.
g) Si la reparación de un equipo a presión requiere pruebas o ajustes, para lo cual es necesario energizar el equipo a presión habiendo personal expuesto, se deberá contar con un análisis de riesgo y un procedimiento específico de la tarea, y todo el personal que participe debe estar instruido de tal operación y de los riesgos asociados.
Las actividades de mantención son las siguientes:
a) Verificación General del Estado Exterior del Estanque Acumulador de Aire.- Se verificará
que no se ha producido deterioro evidente externo en el equipo, de tal modo que pueda constituir un riesgo. Especialmente, se vigilará la presencia de abolladuras, corrosiones, fisuras, fugas, filtra- ciones, estado de juntas y costuras.
b) Verificación de Elementos de Inspección.- Tapas de orificios de acceso para manos y perso-
nas, mirillas de control, etc., y verificación de estado para cumplir su función.
c) Conexiones.- De conducciones, niveles, controladores, etc., aptitud y buen estado para su fun-
ción. Se vigilará especialmente la ausencia de fisuras y fugas.
d) Válvulas en General.- Se verificará su buen estado y que no presenten deterioro físico o defec-
tos. Se verificará el estado del precinto de la válvula (ligadura o señal sellada con que se cierra la válvula de seguridad para que no se abra). Se verificará que el dispositivo no ha actuado a conse- cuencia de una sobrepresión. Se desmontará completamente, comprobando que sus distintos elementos no presentan defectos o anomalías.
e) Verificación del Manómetro.- Se verificará su buen estado y que no presente deterioro físico
alguno, y se comprobará su correcto funcionamiento en comparación con manómetro patrón. Se comprobará que la tubería de conexión está libre de obstrucciones.
f) Verificación de Sistemas de Maniobra.- Se verificará su buen estado y que no presenten
deterioro físico alguno y se comprobará su correcto funcionamiento.
g) Verificación del Conjunto de Componentes Eléctricos (incluyendo conexiones y cableado).-
Se verificará su buen estado y que no presente deterioro físico alguno, se comprobará su correcto funcionamiento. Especialmente, se verificará los dispositivos de protección (incluyendo toma de tierra), de acuerdo o en conformidad con las normas técnicas eléctricas reglamentarias aplicables vigentes.
h) Verificación del Conjunto de Lubricación.- En la medida que sea posible, se verificará el buen
estado del sistema, comprobándose que no se presentan fugas, derrames y/o incrustaciones. Se comprobará que en ningún caso se utilizan lubricantes con punto de inflamación igual o inferior a 125 ºC. Si las presiones de trabajo del dispositivo compresor sobrepasasen los 20 kg/cm2, se
comprobará que en ningún caso se utilizan lubricantes con punto de inflamación igual o inferior a 220 ºC, o el indicado por el fabricante.
i) Prueba del Equipo a Presión.- Una vez comprobados los puntos anteriores, y corregidas todas
las deficiencias (en el caso que las hubiere), se pondrá en marcha el equipo a presión y se verifica- rá que éste opera satisfactoriamente. Se verificará que aquellas operaciones para las que está
destinado el equipo y las que es posible realizar con el aparato en funcionamiento, no presentan dificultades de carácter técnico debido a deficiencias.
Se debe mantener un registro de la documentación resultante de estos procesos.
Operaciones de Mantenimiento a Efectuar sobre Compresores
Anualmente y/o de acuerdo a lo recomendado o indicado por el fabricante, se debe realizar lo siguiente: a) Limpieza interior de aceites y carbonillas.
b) Válvulas de Seguridad.- Comprobación de su estado como dispositivo de control apto para este
tipo de funciones. En caso de que sea necesaria su sustitución, será posible exigir al instalador que efectúe el cambio, que facilite una copia del certificado acreditado del fabricante del dispositi- vo, donde se especifique la capacidad de descarga de la válvula. En caso de que sea necesaria su sustitución, sólo se emplearán válvulas nuevas que llevarán grabados, o en una placa, los siguien- tes datos: fabricante, diámetro nominal, presión nominal y caudal nominal. Las válvulas sustitui- das deben ser precintadas (selladas).
c) Manómetros.- Se comprobará su buen estado y funcionamiento. Asimismo, se comprobará que
los manómetros existentes sean de clase 2.5 o según el Reglamento o Código de Aparatos o Recipientes a Presión considerados. Si un manómetro necesita ser sustituido, sólo lo será por otro nuevo, de clase 2.5 o según el Reglamento o Código de Diseño y Fabricación. Una vez sustituido, se comprobará su correcto funcionamiento.
d) Dispositivos de Inspección y Limpieza.- Se comprobará la accesibilidad a los orificios y registros
de limpieza. En el caso de los purgadores, se comprobará su operatividad. Asimismo, se comprobará el funcionamiento de los dispositivos de refrigeración y captación de aceite del aire alimentado. e) Engrase.- Se utilizará aceite de propiedades antioxidantes, con punto de inflamación superior a
125 ºC. Cuando la presión de trabajo sobrepase los 20 kg/cm2, sólo deberán utilizarse aceites con
punto de inflamación superior a 220 ºC.