PLAN DE SEGURIDAD AEROPUERTO
INTERNACIONAL ELDORADO
PLN-SEG-001 Fecha de implementacion: 03/10/2007 Revision 009 Abril de 2015 17914.1. PLAN DE CONTINGENCIA DEL AEROPUERTO
Son los procedimientos organizados y coordinados con los bomberos Aeronáuticos (C.F.R) de Opain S.A., que se han establecido para minimizar los efectos en una contingencia en el Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento, que pueda afectar a los pasajeros, público en general, instalaciones o aeronaves, donde la administración del aeropuerto por parte de Opain S.A., considerará el apoyo y participación de los Organismos públicos del aeropuerto y otras Entidades del Distrito Capital.
Opain S.A., desde el Aeropuerto Internacional El Dorado elabora y mantiene actualizado el Plan de Contingencia que contiene las medidas necesarias para hacer frente a los actos de interferencia Ilícita, el cual es autorizado y aprobado por la Aeronáutica Civil a través de la Dirección de Seguridad y Supervisión Aeroportuaria.
Entre las entidades y dependencias necesarias para garantizar la efectividad del plan de contingencia están: Autoridades de la Aeronáutica Civil, Fuerzas Militares, la Policía Nacional, Grupo Antisecuestro, Dirección del Concesionario de Aeropuerto, Sanidad Aeroportuaria, Servicios de Salvamento y Extinción de Incendios y los servicios hospitalarios de la comunidad circunvecina del aeropuerto.
El plan de Contingencia contiene los procedimientos para la evaluación de amenazas y define claramente las fuerzas encargadas de ejercer esta labor y sus responsabilidades. La coordinación, puesta en marcha y verificación de los procedimientos establecidos en el Plan, mediante la realización de simulacros, recae en el Gerente de Operaciones del Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento o la persona que éste determine.
Para la elaboración de los procedimientos respectivos se tiene en consideración la ejecución de tareas en detalle para cada contingencia que se presente. Así mismo cuando las medidas de seguridad establecidas en dichos procedimientos sean vulneradas se procede conforme a lo establecido en el plan de contingencia del aeropuerto.
14.2. EJERCICIOS DE SEGURIDAD O SIMULACROS
De acuerdo a lo estipulado en el RAC XVII, Opain S.A., realiza un simulacro de escritorio por lo menos una vez al año y un simulacro total por lo menos cada dos años siguiendo los parámetros para la evaluación de los resultados y tomando los correctivos necesarios midiendo la efectividad de los mismos, con el fin de efectuar las modificaciones y/o
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PLN-SEG-001 Fecha de implementacion: 03/10/2007 Revision 009 Abril de 2015 180correcciones necesarias en el documento.
14.3. EVALUACIÓN DE LOS ACTOS DE INTERFERENCIA ILÍCITA
Después de finalizada la amenaza u ocurrencia del acto de interferencia ilícita Opain S.A., efectúa una reunión con el Comité de seguridad del aeropuerto para realizar una evaluación de todo el desarrollo del evento desde la notificación inicial hasta la culminación del mismo para tomar las medidas correctivas si es del caso, y anexarlas en el formato de modificaciones y/o correcciones. Así mismo se envía el respectivo informe a la U.A.E.A.C, para su evaluación y notificación en la Comisión Internacional de Seguridad Aeroportuaria.
14.4. PERSONAL DE APOYO EN CASOS DE INTERFERENCIA ILÍCITA
Opain S.A., dispondrá de un grupo de apoyo en el Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento para cooperar en los casos de actos de interferencia ilícita. Así mismo, mantiene en todo tiempo la coordinación necesaria con los elementos especiales de la Fuerza Pública que estén debidamente entrenados para hacer frente a los actos de interferencia ilícita.
14.5. ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES
Como medida especial de protección a los puntos vulnerables del aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento existe un área de estacionamiento aislada, a la cual es llevada la aeronave objeto de un acto de interferencia Ilícita para el cumplimiento de los procedimientos de seguridad correspondientes.
Este punto de Estacionamiento o Punto Z se encuentra situado en la cabecera 1.3. Derecha del Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento, cumpliendo con lo requerido por la OACI para su ubicación (A más de cien (100) metros de cualquier área pública, instalación o aparcamiento de aeronaves e instalaciones subterráneas de energía, acueducto o alcantarillado, de tal modo que su utilización no interrumpa las operaciones normales del aeropuerto). (Ver listado de Anexos)
14.6. SITIOS PARA EL AISLAMIENTO DE PAQUETES SOSPECHOSOS
En el Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento el concesionario Opain S.A., determina que, en caso de presentarse una contingencia, el sitio de aislamiento de paquetes sospechosos es en el área aledaña a las piscinas de tratamiento de aguas
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PLN-SEG-001 Fecha de implementacion: 03/10/2007 Revision 009 Abril de 2015 181residuales. El procedimiento para desarrollar la actividad que sea necesaria, se realizara en coordinación con la policía especializada en explosivos.
14.7. CENTRO DE OPERACIONES DE EMERGENCIA – COE
El Centro de Operaciones de Emergencia – COE del Concesionario Opain S.A., se encuentra Ubicado en el cuarto piso del muelle internacional del Terminal aéreo. Lugar donde opera el Centro de Control de Operaciones CCO del Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento de Bogotá, destinado para el personal que conforma el Comité de Crisis acorde con el tipo de evento de interferencia ilícita.
El COE cuenta con una sala de negociaciones, mapas reticulares y mapas de grillas del aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento, comunicaciones vía avantel, frecuencias de emergencia y frecuencia con torre de control, comunicaciones telefónicas, fax e Internet; documentación necesaria del performance de aeronaves que operan en el Aeropuerto Internacional El Dorado Luis Carlos Galán Sarmiento.
14.8. PUESTO DE MANDO MÓVIL (PMM)
El Puesto de mando móvil se ubicará de acuerdo a la evaluación inicial del evento tomando como puntos de referencia la ubicación geográfica, el tipo de interferencia ilícita, riesgo potencial, riesgos asociados y vías de acceso y evacuación del mismo.