El Ayuntamiento de Sofía organiza este seminario al que asisten un grupo de expertos internacionales para proponer mejoras a su recién redactado Plan General de Movilidad.
EMT acude a la cita a través de Munimadrid en las fechas comprendidas entre el 3 y el 6 de agosto de 2010. Periodo en el que se realizan entrevistas con los técnicos municipales en transporte urbano de la ciudad y con las autoridades públicas responsables del mismo, colaborando en varios seminarios y proponiendo alternativas.
2 · 11 PROTOTIPO AUTOBÚS EUROPEO CON TATSA
Nuestro principal socio en Lima para la operación del COSAC-I es el Grupo Plaza. Esta sociedad dedicada, principalmente, a la operación y explotación de empresas de transporte, integra entre sus compañías al fabricante de autobuses y trenes TATSA. Esta empresa, además, ha sido la encargada de suministrar los 154 autobuses de la empresa Transvial que se utilizan para gestionar la concesión del COSAC:I de Lima.
A lo largo del año se han establecido negociaciones entre la empresa TATSA y EMT para el posible diseño, fabricación y puesta en explotación de un autobús de 12 metros de piso bajo propulsado por gas natural comprimido, en el que EMT tendría una significativa aportación en el campo del diseño, definición de componentes técnicos y pruebas reales en operación. El objetivo es obtener un prototipo de autobús de similares condiciones mecánicas a las actuales, probado en España, y a un menor coste, lo que repercutiría en el nivel de inversiones de EMT.
El 8 de noviembre, se suscribe en Buenos Aires un Acuerdo de Colaboración entre las compañías, comprometiéndose ambas a unir sus experiencias para desarrollar, de forma conjunta, un autobús de gas natural comprimido, para su homologación bajo las normas de la Unión Europea y su posible comercialización posterior en dicho territorio.
INF O RM E DE G EST IÓ N
2 · 12 PROYECTOS EUROPEOS EN EL CAMPO DE LAS TECNOLOGÍAS
DE PROPULSIÓN DE AUTOBUSES E IT
2 · 12 · 1 HyFleet:CUTE
EMT ha participado en el proyecto HyFLEET:CUTE, financiado por la Unión Europea en su sexto Programa Marco de Investigación. Este proyecto reúne a 31 socios de la industria, de organizaciones gubernamentales, académicas y de consultoría, mundo de la automoción, compañías de desarrollo de tecnología, energéticas, operadores del transporte, entre otros, que han colaborado para convertir Europa en una región líder en el desarrollo del hidrógeno como sistema del transporte del futuro. En el anterior proyecto, ECTOS-CUTE, funcionaron durante dos años tres autobuses de hidrógeno en Madrid, el objetivo era desarrollar y poner en explotación 30 autobuses de estas características en DIEZ ciudades europeas para probar su funcionamiento en condiciones reales de operación. El proyecto HyFLEET:CUTE es la continuación de éste, poniendo los tres autobuses de cada ciudad en funcionamiento un año más, sumado al proyecto de MAN de fabricar y poner en funcionamiento durante tres años 12 autobuses de motor térmico alimentados por hidrógeno como combustible.
El Proyecto, ha finalizado su explotación en 2010 y ha sufrido una auditoría global por parte de la UE. Ha representado para EMT unos ingresos por importe de 825.000 euros, de los que unos 100.000 se recibirán en 2011.
2 · 12 · 2 SECUR-ED
SECUR-ED es un proyecto de cooperación y colaboración Europea para mejorar la seguridad en las empresas de transporte, del que EMT formará parte aprovechando el desarrollo e impulso del proyecto VEA. EMT participa en esta convocatoria en colaboración con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
La estructura empresarial está constituida por un consorcio de 40 empresas, con una duración prevista de tres años, representando unos ingresos para EMT de unos 200.000 euros que se recibirán distribuidos a lo largo de ese periodo. En este consorcio participan empresas de reconocido prestigio como: “Thales Security Solutions&Services SAS", "BombardierTransportation BMBH", "AnsaIdoSTS S.p.A." o "AlstomTransport S.A.", así como varias universidades y centros de investigación.
La propuesta comienza a elaborarse en 2009, siendo valorada en junio del 2010 con una puntuación de 14 puntos sobre 15 en la evaluación realizada por la Comisión Europea, consiguiendo la calificación más alta de los 104 proyectos de seguridad presentados a esta convocatoria SEC-2010/1 del VII Programa Marco. Este proyecto ha sido provisionalmente aprobado y, en este momento, está en fase de negociación con la UE de las condiciones definitivas de ejecución.
2 · 12 · 3 OPTITRANS
CO NS UL T O R ÍA Y NUE VOS SE RV IC IOS
Demokritos
Telefónica I+D
Mapflow (Avego)
Denarius ProfessionalLa plataforma OPTITRANS (que deriva de las palabras Óptimo y Transporte) permitirá dar información para el intercambio entre las diversas modalidades de transporte público y privado, combinando información de rutas y horarios de las distintas Autoridades de Transporte Público con la de vehículos de propiedad privada (como los coches compartidos que se desplazan diariamente al trabajo por una ruta fija), mostrando las combinaciones óptimas de rutas y transporte para el viaje en el terminal móvil del cliente basándose en su ubicación. El principal actor de la estructura genérica es el usuario que interactúa con su equipo de comunicaciones móviles para la planificación del viaje.
Desde la perspectiva económica este proyecto reportará unos ingresos aproximados de 100.000 euros, de los cuales EMT ha recibido ya 54.652.
2 · 12 · 4 EU TRAVELNET
Dentro de la convocatoria del 7º Programa Marco de la UE, EMT junto con otras 16 entidades europeas entre las que se encuentra la UITP (Unión Internacional de Empresas de Transporte Público), las empresas: AMADEUS, NAVTEQ, TUV Rheinland y las empresas de transporte de Berlín, Roma, Barcelona y Oslo, ha presentado, en el mes de noviembre, una propuesta para llevar a cabo un proyecto de planificación integral de todos los desplazamientos en transporte público a nivel europeo. La duración estimada del proyecto, que ha sido aprobado, es de dos años y medio y se iniciará, previsiblemente, en el mes de abril de 2011. La participación en este proyecto supondrá para EMT unos ingresos aproximados de 30.000 euros.
2 · 12 · 5 WISETRIP II
Como consecuencia del desarrollo de las nuevas tecnologías, los usuarios demandan herramientas de planificación a diferentes niveles (local, nacional e internacional). Es por ello que la UE destina una serie de ayudas a través del 7º Programa Marco para el desarrollo de proyectos relacionados con esta materia.
EMT participa en este proyecto a petición de la empresa ETRA, presentando una propuesta en el mes de noviembre como proyecto de mejora del antiguo WISETRIP (integrador de planificadores de rutas) sobre planificación de desplazamientos internacionales incluyendo además alertas por interrupción del servicio en tiempo real, recurriendo a bases de datos de todos los proveedores de desplazamientos (aviones, trenes, buses, metro...). La duración del proyecto, que se encuentra en fase de aprobación, se prevé sea de 30 meses, por los que EMT recibiría una aportación aproximada de 30.000 euros.
INF O RM E DE G EST IÓ N