Estos dos países vecinos forman parte del Benelux. Se hallan situados en la parte norte del continente entre Francia y Alemania y ambos están bañados por el mar del Norte.
La red ferroviaria belga tiene como centro neurálgico a su capital, Bruselas. Debido a su pequeño tamaño, con grandes ciudades separadas por distancias cortas, tanto Bélgica como Holanda disponen de pocos servicios expresos de larga distancia. Estos operan principalmente en itinerarios internacionales, tales como Ostende-Colonia o Bruselas-Amsterdam.
En el año 1995, tres ciudades eran comienzo o final de línea de servicios ferroviarios nocturnos internacionales: Bruselas, Ostende y Amsterdam.
3.3.3.1 Servicios ferroviarios internacionales desde y hacia Bruselas
Bruselas, capital de Bélgica, se encuentra en el eje París-Amsterdam. En el año 95, estaba muy bien relacionada con sus países vecinos: Francia, Holanda y Alemania, extendiendo sus rutas hasta países como: Polonia, Rusia, Ucrania, Suiza o Italia. A continuación presentamos los destinos que se pueden alcanzar desde esta ciudad:
• Bruselas-Chiasso • Bruselas-Brig • Bruselas-Brig / Chur • Bruselas-Roma • Bruselas-Ancona • Bruselas-Venecia • Bruselas-Lourdes • Bruselas-Portbou/Cerbere • Bruselas-Ventimiglia
En la siguiente tabla se observan minuciosamente los datos que pertenecen a estas rutas:
RUTAS FERROVIARIAS INTERNACIONALES CON ORIGEN/FINAL EN "BRUSSELS MIDI"
Tipo de tren Nombre tren
Ruta
Distancia (Km) Hora salida Hora llegada Tiempo viaje
Origen Destino
299 Brussels Midi Chiasso 916 19:13 6:02 10h 49m 298 Chiasso Brussels Midi 916 20:40 9:30 12h 50m 499 Brussels Midi Brig 817 22:17 8:58 10h 41m 498 Brig Brussels Midi 817 20:01 6:53 10h 52m 499 Brussels Midi Brig 817 22:17 10:53 12h 36m 1647 Brig Brussels Midi 817 19:07 6:53 11h 46m 499 Brussels Midi Chur 1061 22:17 8:28 12h 11m 1794 Chur Brussels Midi 1061 20:14 6:53 12h 39m 295 Brussels Midi Roma Termini 1599 15:13 9:55 18h 42m 1294 Roma Termini Brussels Midi 1599 16:30 10:48 18h 18m 1291 Brussels Midi Ancona 1390 17:56 10:48 16h 52m 1290 Ancona Brussels Midi 1390 15:08 8:53 17h 45m 299 Brussels Midi Venezia Santa Lucia 1234 19:13 11:00 15h 47m 298 Venezia Santa Lucia Brussels Midi 1234 17:51 9:30 15h 39m 1236 Brussels Midi Lourdes 1429 20:21 10:00 14h 39m 1230 Lourdes Brussels Midi 1429 18:23 10:02 15h 39m 1284 CAMINO AZUL Brussels Midi Porbou 1176 18:42 9:08 14h 26min 1280 CAMINO AZUL Cerbere Brussels Midi 1176 18:03 7:03 13h 00min 286 FLANDRES RIVIERA Brussels Midi Ventimiglia 1377 19:07 11:29 16h 22min 6708/6709 FLANDRES RIVIERA Ventimiglia Brussels Midi 1377 17:42 9:03 15h 21min 241 OST WEST EXPRESS Brussels Midi Moskva 2635 15:55 11:17 1d 19h 22m 15/240 OST WEST EXPRESS Moskva Brussels Midi 2635 20:50 13:22 1d 16h 32m
______________________________________________________________________
241 Brussels Midi Kiev 2105 15:55 12:40 1d 20h 45m 273/240 Kiev Brussels Midi 2105 18:05 13:22 1d 20h 17m 241 Brussels Midi St.Petersburg 2450 15:55 16:54 2d 59min 49/240 St.Petersburg Brussels Midi 2450 15:20 13:22 1d 22h 2m
Tabla 3.16 - Servicios nocturnos desde Brussels Midi
Mirando los datos ofrecidos por estas tablas, se puede observar que como la distancia que separa a Bruselas de las ciudades que pertenecieron a la unión soviética es bastante importante, el tren que realiza su recorrido ha de emplear dos noches para cubrir todo el trayecto. Esto queda un poco lejos de lo que se ha definido en el capítulo anterior como tren nocturno. Por lo tanto, estos recorridos tan excesivamente largos simplemente se plantean aunque no serán tenidos en cuenta a posteriori.
3.3.3.2 Servicios ferroviarios internacionales desde y hacia Oostende
Oostende es una ciudad belga situada al norte de la capital del país, Bruselas. Se encuentra bañada por el mar del Norte y presenta conexiones marítimas con la capital inglesa, junto a Den Haag y Calais, lo cual permite intercambio de viajeros entre mar y tierra. Puesto que ferroviariamente también disponía de una amplia variedad de destinos, favorece la llegada de pasajeros que puedan tomar el ferry con destino a Londres.
En concreto, Oostende tenía relaciones con ciudades de Alemania, Austria, Dinamarca e Italia. En concreto, las rutas que tenía eran las siguientes:
• Oostende-Copenhaguen
• Oostende-Berlin
• Oostende-Regensburg / Munich
• Oostende-Innsbruck / Zell am See / Klagenfurt
• Oostende-Viena
• Oostende-Verona
A continuación se presenta la tabla con los recorridos que partían desde dicha ciudad.
RUTAS FERROVIARIAS INTERNACIONALES CON ORIGEN/FINAL EN "OOSTENDE"
Tipo de tren Nombre tren
Ruta
Distancia (Km) Hora salida Hora llegada Tiempo viaje
Origen Destino
233 NORD EXPRESS Oostende Kobenhavn 1144 17:34 8:30 14h 56m 232 NORD EXPRESS Kobenhavn Oostende 1144 21:05 12:09 15h 04m 520 Oostende Berlin Zoo 961 21:34 8:58 11h 24m 242 Berlin Zoo Oostende 961 20:59 8:09 12h 10m EN 225 Oostende Regensburg 905 20:13 6:18 10h 05m EN 224 Regensburg Oostende 905 23:25 9:18 9h 53m EN 225 Oostende München 969 20:13 7:36 11h 23m 214 Manchen Oostende 969 22:21 9:18 10h 57m 1219 Oostende Innsbruck 1141 18:07 7:38 13h 31m 1618 Innsbruck Oostende 1141 21:15 10:45 13h 30m 1219 Oostende Zell am See 1175 18:07 8:25 14h 18m 1218 Zell am See Oostende 1175 20:30 10:45 14h 15m
1216 Klagenfurt Oostende 1348 18:05 10:45 16h 40m EN 225 DONAUWALZER Oostende Wien Westbahnhof 1320 20:13 10:58 14h 45m EN 224 DONAUWALZER Wien Westbahnhof Oostende 1320 18:44 9:18 14h 32m 1219 Oostende Verona 1415 18:07 11:58 17h 51m 1218 Verona Oostende 1415 16:32 10:45 18h 13m
Tabla 3.17 - Servicios nocturnos desde Oostend
En el caso holandés, se cuenta con una de las redes ferroviarias más intensivas y eficientes del mundo. En 1989, año en el que el nivel de ocupación aumentó mucho más rápidamente que en los países de su entorno, el Gobierno holandés aprobó importantes inversiones en nuevas líneas y material. Holanda es un país densamente poblado (14 millones de personas) para una extensión de 41.526 Km2. Es la base idónea para desarrollar con éxito una red de ferrocarril.
La red la componen 2780 kms de vía, de los cuales hay electrificados 1939. Anualmente se mueven 12.800 millones de viajeros por km. La compañía que gestiona la red es la NS, propiedad del Estado.
3.3.3.3 Servicios ferroviarios internacionales desde y hacia Amsterdam
Amsterdam, capital de los Países Bajos, se encuentra situada en la zona norte de Europa bañada por las aguas del mar del Norte. Es, por tanto, una ciudad con puerto marítimo, lo cual le da una gran importancia ya que tiene la posibilidad de realizar importantes intercambios de mercancía terrestre-marítima como sucede con otras ciudades que se verán a continuación. Desde el punto de vista ferroviario, presenta buenas conexiones con las principales ciudades de sus países vecinos: Alemania y Bélgica a través de los pasos fronterizos de Hengelo, Emmerich, Visé y Amberes. Esto le permite ampliar sus conexiones hasta ciudades de otros países como Francia, Suiza, Austria, Dinamarca o Italia. En concreto, en el año 95, de la capital holandesa partían las siguientes relaciones ferroviarias nocturnas directas:
• Amsterdam-París
• Amsterdam-Copenhaguen
• Amsterdam-Berlin
• Amsterdam-Basilea
• Amsterdam-Regensburg / Munich
• Amsterdam-Klagenfurt / Innsbruck / Zell am See
• Amsterdam-Viena
• Amsterdam-Brig / Chiasso / Chur
• Amsterdam-Milan-Rimini
• Amsterdam-Verona
• Amsterdam-Portbou/Cerbere
• Amsterdam-Ventimiglia
En la tabla presentada a continuación se pueden observar las rutas descritas anteriormente.
______________________________________________________________________
RUTAS FERROVIARIAS INTERNACIONALES CON ORIGEN/FINAL EN "AMSTERDAM CENTRAAL"
Tipo de tren Nombre tren
Ruta
Distancia (Km) Hora
salida Hora llegada Tiempo de viaje
Origen Destino
288 Ámsterdam Centraal Paris Nord 588 22:15 6:56 8h 41m 1289/289 Paris Nord Amsterdam Centraal 588 23:22 8:02 8h 40m
1237
NORD WEST
EXPRESS Ámsterdam Centraal Kobenhavn 848 20:14 7:30 11h 16m 1236
NORD WEST
EXPRESS Kobenhavn Amsterdam Centraal 848 22:05 9:48 11h 43m 341 Ámsterdam Centraal Berlin Zoo 690 22:40 7:24 8h 44m 340 Berlin Zoo Amsterdam Centraal 690 23:51 7:40 7h 49m 203 SCHWEIZ EXPRESS Ámsterdam Centraal Basel SBB 779 20:05 6:40 10h 35m 202 SCHWEIZ EXPRESS Basel SBB Amsterdam Centraal 779 23:25 9:40 10h 15m EN 215 Ámsterdam Centraal Regensburg 830 20:56 6:18 9h 22m EN 224 Regensburg Amsterdam Centraal 830 23:20 8:57 9h 37m EN 215 Ámsterdam Centraal München Hbf 894 20:56 7:36 10h 40m
214 München Hbf Amsterdam Centraal 894 22:11 8:57 10h 46m 1217 Ámsterdam Centraal Klagenfurt 1273 19:39 11:28 15h 49m 1216 Klagenfurt Amsterdam Centraal 1273 18:05 10:11 16h 06m 1217 Ámsterdam Centraal Innsbruck 1066 19:39 7:38 11h 59m 1218 Innsbruck Amsterdam Centraal 1066 21:15 10:11 12h 56m 1217 Ámsterdam Centraal Zell am See 1100 19:39 8:25 12h 46m 1618 Sep am See Amsterdam Centraal 1100 20:30 10:11 13h 41m EN 215 Ámsterdam Centraal Wien Westbahnhof 1245 20:56 10:58 14h 02m EN 224 Wien Westbahnhof Amsterdam Centraal 1245 18:44 8:57 14h 13m 203 SCHWEIZ EXPRESS Ámsterdam Centraal Brig 1000 20:05 9:58 13h 53m 336/2544 SCHWEIZ EXPRESS Brig Amsterdam Centraal 1000 20:01 9:40 13h 39m 203 Ámsterdam Centraal Chiasso 1099 20:05 11:23 15h 18m 1690 Chiasso Amsterdam Centraal 1099 17:04 9:40 16h 36m 203 SCHWEIZ EXPRESS Ámsterdam Centraal Chur 1061 20:05 10:08 14h 03m 472 SCHWEIZ EXPRESS Chur Amsterdam central 1061 20:32 9:40 13h 08m 201 Ámsterdam Centraal Milano Centrale 1150 17:55 7:45 13h 20m 200 Milano Centrale Amsterdam Centraal 1150 21:25 11:33 14h 08m 1217 Ámsterdam Centraal Verona 1340 19:39 11:58 16h 19m 1218 Verona Amsterdam Centraal 1340 16:32 10:11 17h 39m 1286 CAMINO AZUL Ámsterdam Centraal Portbou 1382 14:52 7:27 16h 36m 1280 CAMINO AZUL Cerbere Amsterdam Centraal 1382 18:03 10:47 16h 44m 1186 FLANDRES RIVIERA Ámsterdam Centraal Ventimiglia 1583 16:47 11:29 18h 42m 1180/1181 FLANDRES RIVIERA Ventimiglia Amsterdam Centraal 1583 17:42 12:25 18h 41m
Tabla 3.18 - Servicios nocturnos desde Amsterdam Centraal
Se puede observar la gran variedad de posibilidades de conexión existentes desde la capital holandesa. Se pueden encontrar rutas con trayectos más cortos como los que van a París y Berlín y otras con trayectos más largos como aquellos que se dirigen hacia Italia o el sur de Francia.
Por otra parte se puede observar como los trenes que se dirigen a las poblaciones de Regensburg y Munich, realizan conjuntamente parte del recorrido. Llegado un punto, estos se separan y cada uno sigue una ruta individual. Esto mismo sucede con los trenes que se dirigen a Klagenfurt, Innsbruck y Zell am See, por un lado y a Brig, Chiasso y
Chur, por otro. Observamos como las relaciones Amsterdam/Oostende-
Regensburg/Munich se enlazan entre sí, realizando parte del trayecto como un único convoy.
España y Francia, en la conexión Portbou/Cerbere. Los trenes únicamente pueden transportar viajeros saliendo de su país, es decir, sólo pueden sacar viajeros pero no introducirlos. Lo mismo sucede en el paso fronterizo entre Irún y Hendaya.