Tendencias para el transporte terrestre de pasajeros

En el contexto internacional, el tema del transporte de pasajeros ha sido un factor de trascendental importancia, por el impacto económico y social que genera en la sociedad, dado que la movilidad es una necesidad básica de la vida del siglo XXI, un servicio que permite acceder al trabajo, los mercados, la educación, la sanidad, otros primarios y el ocio. Son diferentes las necesidades y las condiciones bajo las cuales el servicio de transporte de pasajeros debe prestarse, dado que no existe actualmente, ni existirá en un futuro, un sólo modo de movilidad capaz de satisfacer todas las necesidades de los pasajeros. Lo anterior se explica en aspectos como el crecimiento poblacional, el calentamiento global, el cambio de hábitos y costumbres, entre otros, que obligan a los diferentes actores de la cadena del transporte a revaluar continuamente las políticas del sector. (Meyer, 2003)

Quizá uno de los cambios más influyentes en los modos de movilidad, está dado por el crecimiento vertiginoso de las ciudades, dando lugar a la formulación de proyectos de movilidad sostenible, limpia y energéticamente eficiente. En este sentido, resulta oportuno resaltar que las políticas del transporte de pasajeros, deben estar considerándose continuamente, más aún cuando se espera que a finales del siglo XXI, la población mundial esté alrededor de los once mil millones de habitantes (ONU News, 2011) ante lo cual Wolfang Meyer, Presidente de la UITP4, en el Congreso celebrado en Madrid en 2005, refiriéndose a la sostenibilidad del transporte afirma:

“El transporte público en el mundo se encuentra en un momento crucial de su desarrollo, con tendencias de gran magnitud como son el crecimiento urbano, los cambios demográficos y de estilo de vida, la globalización de la economía y el acceso generalizado a nuevas tecnologías que afectan cada vez más a nuestro sector. Ahora es cuando debemos ser proactivos e identificar una serie de soluciones específicas a fin de que el sector tenga las armas para afrontar de manera

efectiva estos retos en el futuro” Citado en(Colmenares, 2007)

4_{UITP: Unión Internacional de Transporte Público fundada en 1885, es la organización que reúne las autoridades del sector transporte público,} los operadores, los grupos de toma de decisiones, las organizaciones científicas, los proveedores de equipos y los industriales. Es una plataforma para la cooperación mundial y para el intercambio del conocimiento entre 2.500 miembros y 80 países.

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Gráfico 17. Evolución de la competencia

Fuente: Tendencias en Innovación para el Transporte Terrestre de Pasajeros 24 de junio, 2015 Bogotá, Colombia

La evolución del transporte ha tenido cambios importantes a lo largo de la historia, permitiendo avances tecnológicos fuertes que impactan las dinámicas del transporte mundial.

Gráfico 18. Bus versus Bus

Fuente: Tendencias en Innovación para el Transporte Terrestre de Pasajeros 24 de junio, 2015 Bogotá, Colombia

La etapa 1 de bus vs bus se da desde 1914 hasta mediados de los años 2000, donde por las dinámicas nacionales y principalmente las distritales y la problemática de congestión, permitió vislumbrar y poner en marcha un sistema de transporte masivo que dinamizara el transporte de pasajeros, optimizando tiempos de espera y de trayectos a lo largo de la ciudad. Con los cambios realizados, los buses tradicionales comenzaron a darle paso a un sistema organizado y articulado para la ciudad; el mismo efecto se vio en el transporte intermunicipal donde los cambios en infraestructura y la legalización de las empresas prestadoras del servicio generaron un avance hacia un transporte estructurado de pasajeros.

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Gráfico 19. Las empresas de transporte terrestre compiten prestando mejores servicios y precio bajo.

Fuente: Tendencias en Innovación para el Transporte Terrestre de Pasajeros 24 de junio, 2015 Bogotá, Colombia

38,2% de los colombianos planean volar en vacaciones en el 2015.

83% de los colombianos con planes para viajar en 2015 gastarán igual o más dinero del que gastaron en comparación con el año pasado.

Se atribuye al crecimiento de las aerolíneas de bajo costo y las agencias de viajes online (AVO) como las principales razones de este aumento en los planes de viaje de muchos colombianos

Las aerolíneas de bajo costo están ganando

Las aerolíneas de bajo costo están ganando Fuente: CAPA Centre for Aviation / CAA; Entrevista con Declan Ryan, Presidente de Irelandia y dueño de VivaColombia Cuota de mercado de las aerolíneas de bajo costo ABC's (aerolíneas de bajo costo) ahora transportan más de 2 millones de personas al año.

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Gráfico 20. Cuota de mercado de las aerolíneas de bajo costo

Fuente: CAPA Centre for Aviation / CAA; Entrevista con Declan Ryan, Presidente de Irelandia y dueño de VivaColombia

"Estas rutas (fuera de Bogotá) también tenían un factor de ocupación promedio de alrededor del 83%, demuestra que estas aerolíneas han logrado estimular la demanda entre ciudades secundarias que por tradición han sido cubiertas solamente por servicios de autobús."

Las aerolíneas en cuanto a tecnología trabajan con motores de búsqueda online, también conocidos como Agencias de Viajes Online (AVOs)

Cada aerolínea trabaja con AVOs para incrementar sus ventas y hacer más fácil la vida de sus clientes

Las aerolíneas están adoptando la tecnología mientras que la mayoría de las compañías de autobuses son reacias a adaptarse al entorno rápidamente cambiante

AVOs están simplificando la distribución de las empresas de transporte, por ejemplo, Despegar y Skyscanner

La distribución online es la clave y lo que realmente amplía su base de clientes y ganancias

Los viajes online están creciendo más rápido que los viajes en general

Globalmente la participación del mercado de viajes online fue 26,1% en 2013 y está pronosticado que alcanzará 28% en 2018

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Gráfico 21. Crecimiento de las compras de viajes online

Fuente: nSight (mayor base de datos de compradores de viajes); EuroMonitor International’s “World Travel Market Global Trends Report, 2014”; PhocusWright’s Global Online Travel Overview, 3rd Edition

87% de los viajeros están planeando sus viajes online. ¿Qué porcentaje de los viajeros hacen las siguientes actividades relacionadas con los viajes online?

Gráfico 22. % de viajeros y actividades relacionadas con los viajes online

Fuente: nSight (mayor base de datos de compradores de viajes); EuroMonitor International’s “World Travel Market Global Trends Report, 2014”

Los viajeros prefieren comprar tiquetes con motores de búsqueda, debido a la facilidad que se permite en los pagos y la diversidad de opciones en los mismos. Es importante mencionar el crecimiento exponencial que tiene la bancarización virtual en algunos aspectos, las agencias de

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viajes están optando por manejar sus compañías de manera virtual, ya que el usuario todo lo encuentra y contrata por tecnologías de la información.

Gráfico 23. ¿Cuáles medios online utiliza para comprar tiquetes de viaje?

Fuente: MMGY Global / Skift “State of Travel Report, 2014”

Beneficios de las AVOs para las empresas de buses

Preservar la posición/cuota de mercado Extender el marketing en buscadores

Conocer la demanda de viajes espontáneos (muy importante entre los viajeros Millennials) Apoyar la gestión del rendimiento de inventario

Ejecutar estrategias integradas de marketing

Los proveedores deben administrar las AVOs para optimizar los ingresos en lugar de los costos.

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Gráfico 25. La “economía compartida” está por todas partes

Fuente: PricewaterhouseCoopers survey

Plataformas como BlaBlaCar se está expandiendo a LATAM y aspira a captar el mercado de transporte interurbano. (Rodriguez, 2015)

BlaBlaCar es una plataforma para compartir el auto y viajar fuera de la ciudad. Recaudó US $110 millones en capital Beneficios de BlaBlaCar a viajeros

1. “Gran manera de conocer personas / recopilar consejos de viaje” 2. “Más fácil llegar desde y hacia grandes estaciones”

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4. “Más barato que muchas otras opciones interurbanas”

Las empresas de Autobuses y los terminales terrestres de pasajeros deben adaptarse a "aplicaciones compartidas" como BlaBlaCar antes de perder clientes.