TERRACERIAS Y PAVIMENTOS
TABLA 61: SUMATORIA DE IMPACTOS AMBIENTALES
5.2 V ALORACIÓN DE LOS IMPACTOS
De acuerdo a la TABLA 60 la DESCRIPCIÓN de los impactos ambientales generados por el Proyecto del Distribuidor Vial del Boulevard Esteban de Antuñano y Hermanos Serdán, es la siguiente:
a) PREPARACIÓN DEL SITIO
MEDIO FÍSICO
a.1) Acción del proyecto: Preparación del sitio (terreno) Factor ambiental: Consumo de agua
Durante esta etapa, se consumirá inicialmente agua potable proveniente de pipas suministradas por el municipio, en cantidades no significativas, para las actividades de preparación del sitio.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Benéfico No significativo, No importante e Irreversible.
a.2) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
En la etapa de preparación del sitio del proyecto se generarán emisiones a la atmósfera provenientes de la combustión de la maquinaria y vehículos empleados
para tal fin. Estas emisiones consideran monóxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno, por ejemplo, no son significativas.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, No Importante e Irreversible.
a.3) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
Durante la etapa correspondiente a la preparación del sitio se generarán emisiones a la atmósfera consistentes en partículas suspendidas totales (PST), no conducidas. La masa total emitida es despreciable para efectos de la evaluación de impactos ambientales significativos.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, No Importante y Reversible.
a.4) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
Debido al empleo de maquinaria durante esta etapa se generará un nivel más alto de ruido, sin embargo, la duración del impacto es temporal.
El impacto ambiental se clasifico como: Local, Temporal, No significativo adverso, no importante y Reversible.
a.5) Acción del proyecto: Residuos no Peligrosos Factor ambiental: SUELO
Durante la etapa de preparación del sitio, se generarán residuos no peligrosos por motivo de las actividades que se desarrollarán y por los residuos que generen los trabajadores durante este periodo. Se considera no significativo debido a que el municipio cercano a dichas actividades se hará cargo de la recolección de residuos.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, no significativo adverso, no importante y reversible.
a.6) Acción del proyecto: Preparación del Sitio Factor ambiental; VEGETACIÓN
Durante la etapa de preparación del sitio, se realizarán trabajos de remoción de arbusto cercanos al área de construcción del proyecto.
Sin embargo se considera como impacto Local, Permanente, No significativo adverso, No importante y Reversible.
a.7) Acción del proyecto: Preparación del Sitio Factor ambiental: FAUNA
Los trabajos de preparación del sitio se llevarán a cabo en el derecho de vía del trazo existente en la actualidad.
El impacto se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, No Importante e Sinérgico.
MEDIO SOCIOECONÓMICO
a.8) Acción del proyecto: Preparación del Sitio Factor ambiental: EMPLEO
Para la etapa correspondiente a la preparación del sitio se requerirá del empleo de personal para las labores de desmonte y despalme para preparar el terreno donde se ha de construir y rehabilitar el Distribuidor Vial, representando un beneficio económico para la región, aunque sean solo pocos los empleos generados en esta etapa.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Benéfico, no importante y Sinérgico.
a.8) Acción del proyecto: Preparación del sitio Factor ambiental: ECONOMÍA LOCAL
La preparación del sitio incluye la contratación temporal de especialistas y técnicos para la realización del proyecto representando un beneficio económico directo para la región.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Benéfico, Importante y Sinérgico.
a.9) Acción del proyecto: Preparación del sitio Factor ambiental: RIESGO DE SINIESTRO
Mientras se trabaje en esta etapa el personal debe de tener las precauciones necesarias para no exponerse a los riesgos que significa el trabajo en vías transitadas, lo cual implica el uso de chalecos de seguridad, colocación de señalización previniendo a los conductores de que se encuentran personas trabajando, entre otros, es uso de estas medidas garantiza la seguridad del trabajador.
Ambos impactos se calificaron como: Local, Temporal, No Significativo Adverso, Importante e Irreversible.
a.10) Acción del proyecto: Preparación del sitio Factor ambiental: PAISAJE
Con los trabajos de preparación del terreno el paisaje se verá modificado, aun cuando el uso del suelo sea compatible con el área circundante, debido a la presencia de equipo, maquinaria y trabajos realizados.
Por lo que el impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, No Importante y Reversible.
a.11) Acción del proyecto: Preparación del sitio Factor ambiental: CONTRATISTA
Los trabajos de preparación del sitio tendrán demanda de personal y empresas contratistas para la realización de los mismos, generando empleos y recursos económicos en la región.
El impacto se calificó como: Local, Temporal, Benéfico significativo, Muy importante y Sinérgico.
b) CONSTRUCCIÓN DEL SITIO
MEDIO FÍSICO
b.1) Acción del proyecto: Construcción
Factor ambiental: CONSUMO DE AGUA
La construcción de los entronques carreteros con demandará el consumo de agua, la cual será obtenida a través de pipas suministradas por el Organismo Operador de Agua Potable de la ciudad.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso No significativo, Importante e Irreversible.
b.2) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
En la etapa de preparación del sitio del proyecto se generarán emisiones a la atmósfera provenientes de la combustión de la maquinaria y vehículos empleados para tal fin. Estas emisiones consideran monóxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno, por ejemplo, no son significativas.
El impacto se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, Importante e Irreversible.
b.3) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
La etapa correspondiente a construcción generará emisiones a la atmósfera consistentes en partículas suspendidas totales (PST), no conducidas. La masa total emitida es despreciable para efectos de la evaluación de impactos ambientales significativos para el proyecto y su entorno.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso, Importante y Reversible.
b.4) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
El personal responsable de la construcción, estará expuesto a emisiones de ruido. Se espera que las emisiones de partículas no rebasen los límites máximos permisibles por la norma oficial mexicana. Sin embargo, el personal expuesto deberá contar con el equipo de protección personal requerido para sus labores. El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, No importante y Reversible.
b.5) Acción del proyecto: Construcción Factor ambiental: FAUNA
Los trabajos de preparación del sitio se llevarán a cabo en el derecho de vía del trazo existente en la actualidad.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso, No importante y Sinérgico.
MEDIO SOCIOECONÓMICO
b.6) Acción del proyecto: Construcción Factor ambiental: EMPLEO
La etapa correspondiente a construcción representará la contratación temporal de personal calificado y no calificado, responsable de la ejecución de los proyectos.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Benéfico, Importante y Sinérgico.
b.7) Acción del proyecto: Construcción Factor Ambiental: SINIESTRO
Durante los trabajos de construcción, estará presente el riesgo de siniestro, tales como accidentes del personal, de maquinaria y equipo. Para disminuir la presencia del riesgo, la empresa contratista deberá contar con personal técnico capacitado y maquinaria y equipo en buen estado para su operación.
Asimismo deberán seguir los lineamientos y procedimientos de seguridad establecidos por la empresa.
Ambos impactos se calificaron como: Local, Temporal, No Significativo Adverso, Importante e Irreversible.
b.8) Acción del proyecto: Construcción Factor ambiental: PAISAJE
La construcción del proyecto, modificará la apariencia actual del paisaje, aun cuando el uso del suelo sea compatible con el área circundante, debido a la presencia de equipo, maquinaria y trabajos realizados.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, Importante y Reversible.
b.9) Acción del proyecto: Construcción Factor ambiental: CONTRATISTA
Los trabajos de construcción, tendrán demanda de personal y empresas contratistas para la realización de los mismos, generando empleos y recursos económicos en la región.
El impacto se calificó como: Local, Temporal, Benéfico, Muy Importante y Sinérgico.
b.10) Acción del proyecto: Construcción
Factor ambiental: SERVICIOS PÚBLICOS
En esta etapa del proyecto se generarán residuos no peligrosos, la generación de residuos no peligrosos conlleva al uso de las unidades de transporte de residuos sólidos no peligrosos.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, No Importante y Reversible.
c) OPERACIÓN
MEDIO FÍSICO
c.1) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
Debido a la operación del proyecto se aumentará a el tránsito vehicular en la zona, por lo que se esperan el aumento de las emisiones de contaminantes atmosféricos provenientes de los escapes de los vehículos.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Permanente, Adverso no significativo, Importante, Sinérgico.
c.2) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
La etapa correspondiente a operación se generará emisiones a la atmósfera consistentes en partículas suspendidas totales (PST), debido al tránsito vehicular. La masa total emitida es despreciable para efectos de la evaluación de impactos ambientales significativos para el proyecto y su entorno.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Permanente, Adverso no significativo, No Importante y Reversible.
c.3) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
Se espera que durante la operación del proyecto se incremente el aforo vehicular y como consecuencia de ello se incrementará los índices de ruido en la región, afectando a las especies de aves que habitan la zona, también se afectará a las personas que habitan en las cercanías del mismo.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, No importante y Reversible.
c.4) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
Se espera que durante la operación del proyecto se incremente el aforo vehicular y como consecuencia de ello se incrementará los índices de ruido en la región, afectando a las especies de aves que habitan la zona, también se afectará a las personas que habitan en las cercanías del mismo.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso No Significativo, No importante y Reversible.
c.5) Acción del proyecto: Operación
Factor ambiental: SUELO Y SUBSUELO
Se considera que en la etapa de operación, la calidad del suelo de las cercanías del proyecto se vea comprometida debido a los residuos que generen los usuarios de este proyecto.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Permanente, Adverso no significativo, No importante y Reversible.
c.6) Acción del proyecto: Operación Factor ambiental: FAUNA
El proyecto se ubica en la zona Norte del Municipio de Puebla, pero debido a su magnitud y ubicación dentro del derecho de vía y en zonas en proceso de urbanización, no se reporta afectación a las especies animales y vegetales de la región.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Permanente, Adverso no significativo, No Importante y Sinérgico.
MEDIO SOCIOECONÓMICO
c.7 y c.8) Acción del proyecto: Operación Factor ambiental: EMPLEO
La operación del proyecto generará mayor flujo vehicular en la región por lo que será la clave para promover el comercio a pie de carretera y en consecuencia la generación de nuevos empleos y mejora de la economía local.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Permanente, Benéfico, Importante y Sinérgico.
c.9) Acción del proyecto: Operación
Factor ambiental: SALUD Y SEGURIDAD
La operación del proyecto facilitara el acceso a estos municipios de los servicios de salud y agilizará la respuesta de la policía en atención a estos municipios.
El impacto se calificó como: Local, Permanente, Benéfico, Importante y Sinérgico.
c.10) Acción del proyecto: Operación
Factor ambiental: CALIDAD DE VIDA DEL ENTORNO
La operación del proyecto mejora la calidad de las personas que habitan en el Municipio de Puebla debido a que proporciona mayor conectividad y .proporciona más seguridad para incorporarse a la Autopista México – Puebla, que conecta con la capital de Puebla.
El impacto se calificó como: Local, Permanente, Benéfico, Muy importante y Sinérgico.
d) MANTENIMIENTO
MEDIO FÍSICO
d.1) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
Durante las labores de mantenimiento se emplearan maquinarias y equipos que pueden generar afectación a la calidad del aire de la región.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso no significativo, No Importante e Irreversible.
Factor ambiental: ATMÓSFERA
Durante las labores de mantenimiento generarán partículas sólidas suspendidas que afectarán la región de manera temporal.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso no significativo, No Importante y Reversible.
d.3) Acción del proyecto: Emisiones Factor ambiental: ATMÓSFERA
Durante las labores de mantenimiento se emplearan maquinarias y equipos que pueden generar ruido que puede afectar a las especies de fauna de la región, y a los habitantes de las cercanías de la obra.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso no significativo, No Importante y Reversible.
d.4) Acción del proyecto: Residuos No Peligrosos Factor ambiental: SUELO Y SUBSUELO
Durante las labores de mantenimiento se generarán residuos sólidos no peligrosos, debido a las labores propias del mantenimiento o a los residuos que generen los empleados debido al consumo de alimentos, por ejemplo.
El impacto ambiental se calificó como: Local, Temporal, Adverso no significativo, No Importante y Reversible.
MEDIO SOCIOECONÓMICO
d.5 y d.6) Acción del proyecto: Mantenimiento Factor ambiental: ECONOMÍA LOCAL
Las actividades de mantenimiento, requerirán de la contratación de personal calificado para la realización de mantenimiento preventivo y correctivo del proyecto. Contar con personal laborando de manera temporal en la zona favorece la economía local.
El impacto se calificó como: Local, Temporal, Benéfico, Importante y Sinérgico.
5.3
IMPACTOS RESIDUALESDentro de los impactos residuales que se contemplan el principal es el factor de deterioro por parte de los usuarios, este contempla como primer impacto el simple depósito de basura por parte de los usuarios que transitan por la vialidad, el segundo de este tipo de impactos residuales son los accidentes automovilísticos y de ciclistas que se susciten los cuales pueden afectar no solo a la estructura del Distribuidor sino a las geoformas cercanas a las inmediaciones del Proyecto.
Todas estas acciones son las únicas que se consideran como impactos residuales, debido a que de llevarse a cabo correctamente las medidas de mitigación el impacto ambiental sobre los ecosistemas existentes en la zona.