I - FUNCIONAMIENTO DE LAS TARJETAS RENAULT CON TELEMANDO "SIMPLE"
Para funcionar, este sistema utiliza:
- una tarjeta Renault con telemando (dos botones) (1), - un receptor de radiofrecuencia integrado en el lector
de tarjeta (2),
- una electrónica de mando integrada en la unidad cen- tral del habitáculo (3),
- un botón de arranque (4), - las cerraduras de puertas,
- un testigo rojo de condenación de las puertas, - los avisadores de dirección,
- el calculador de inyección (5),
- los captadores (6) del pedal del embrague y de posi- ción "punto muerto" de la caja de velocidades para el antiarranque,
- el cerrojo eléctrico de la columna de dirección (7) para el antiarranque.
La tarjeta Renault con telemando "simple" tiene dos botones: - un botón de condenación (8), 19242
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Vehículo sin llave: Funcionamiento
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- un botón de descondenación (9).
Para condenar las puertas del vehículo, presionar el botón cierre.
La condenación de las puertas por el telemando puede visualizarse por dos intermitencias de las luces de pre- caución (si todas las puertas están bien cerradas). El testigo rojo de condenación está encendido.
Si una o varias puertas están mal cerradas, las luces de peligro permanecen apagadas al condenar las puer- tas con el telemando.
Para descondenar las puertas del vehículo, pulsar el botón apertura.
La descondenación de las puertas por el telemando puede visualizarse por una intermitencia de las luces de precaución.
El botón de condenación centralizada de las puertas se inhibe cuando las puertas han sido condenadas con el telemando.
Algunos vehículos (versión dirección a derecha) están equipados con la función "supercondenación" que bloquea las puertas para impedir la apertura desde el interior del vehículo. Para supercondenar el vehículo, efectuar dos presiones sucesivas en el botón cierre(8). Esta función utiliza unos motores de condenación su- plementarios y específicos. El estado de superconde- nación se materializa por una intermitencia sucesiva de las luces de precaución.
Los vehículos con dirección a derecha pueden estar equipados de la apertura puerta de conductor sola-
mente. Esta función permite descondenar solamente
la puerta del conductor y el maletero mediante una pre- sión en la tarjeta Renault. Hacen falta dos presiones sucesivas para abrir todas las puertas.
Para los vehículos equipados con elevalunas de man- do impulsional o del techo solar eléctrico, una presión prolongada en el botón cierre permite cerrar todos los abrientes (éstos deben haber sido inicializados). Si una puerta está mal cerrada al presionar el botón
cierre, las puertas se condenan y se descondenan
automáticamente.
II - FUNCIONAMIENTO DE LAS TARJETAS RENAULT "MANOS LIBRES"
Nota:
La intermitencia de las luces de emergencia cuando se utilizan los telemandos es pilotada por la unidad central del habitáculo.
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Vehículo sin llave: Funcionamiento
87C
Para funcionar, este sistema utiliza:
- una tarjeta Renault "manos libres" con tres botones (10),
- un lector de tarjeta (11),
- una electrónica de mando integrada en la unidad cen- tral del habitáculo (12),
- un testigo rojo antiarranque (13),
- el calculador de inyección (14) para el antiarranque, - el cerrojo eléctrico de la columna de dirección (15)
para el antiarranque, - el botón de arranque (16),
- el calculador del airbag para el antiarranque (17), - El calculador de sistema antibloqueo de las ruedas
para el antiarranque (18),
- el captador de pedal del embrague (19) para el antiar- ranque,
- el captador de posición "punto muerto" de la caja de velocidades (20) para el antiarranque,
- el captador del pedal de freno (21) para el antiarran- que,
- las antenas de detección de la tarjeta Renault para la apertura de las puertas (22),
- las antenas de detección de la tarjeta Renault para el arranque del motor (23),
- el chivato acústico (24),
- las empuñaduras equipadas con captadores de pre- sencia y contactor de movimiento, y las cerraduras (25).
La tarjeta Renault con la función "manos libres" está equipada de tres botones:
- un botón de cierre (26). Este botón permite la conde- nación de los abrientes y la inhibición de la función "manos libres",
- un botón de apertura (27). Este botón permite la des- condenación de los abrientes y la inhibición de la función "manos libres",
- un botón (28) que permite encender las luces, con el motor parado (iluminación exterior de acompaña- miento).
1 - Funcionamiento en modo manual
Es posible salir del modo "manos libres" mediante una presión en la tecla cierre o apertura. En este caso, el funcionamiento es idéntico al del telemando simple. Para recuperar el modo "manos libres", poner el con- tacto e introducir la tarjeta Renault en el lector de tarje- ta.
2 - Desbloqueo de las puertas
Aproximarse al vehículo, en la zona de detección de las antenas, para que la tarjeta Renault entre en comu- nicación con la unidad central del habitáculo.
Pasar la mano por una de las empuñaduras de la puer- ta o abrir el maletero.
Los captadores de presencia situados en las empuña- duras provocan la interrogación "manos libres" del ve- hículo por la antena del techo.
Si la tarjeta es reconocida por el lector de tarjeta, el ve- hículo se descondena (visualizable por una intermiten- cia de las luces de emergencia).
3 - Bloqueo de las puertas
Alejarse del vehículo, con la puerta cerrada, fuera de la zona de detección de las antenas, para que la tarjeta Renault pierda la comunicación con la unidad central del habitáculo.
Las puertas se bloquean automáticamente.
El bloqueo de las puertas es visualizado por dos inter- mitencias de las luces de precaución, el encendido fijo de los repetidores laterales (durante unos diez segun- dos) y la emisión de un bip sonoro.
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Nota:
la intermitencia de las luces de emergencia cuando se solicitan los telemandos es pilotada por la unidad central del habitáculo.
Vehículo sin llave: Funcionamiento
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4 - Funcionamiento de los captadores de apertura
Para permitir el funcionamiento de la tarjeta Renault "manos libres", cada una de las empuñaduras de las puertas está equipada de un captador de presencia. Este captador permite detectar la mano del usuario y activar la interrogación manos libres.
El captador (29), situado en el fondo de la empuñadu- ra, está acompañado de un reflector y de un contactor de movimiento de empuñadura..
Tras un largo periodo de inactividad (72 h), el captador es protegido por relé por el contactor de movimiento de empuñadura.
Para extraer las empuñaduras de las puertas, consul- tar (51A, Mecanismos de abrientes laterales, Em-
puñadura exterior de puerta).
Para la apertura del maletero, el captador es sustituido por un contactor.
III - FUNCIONAMIENTO DE LOS REPETIDORES LATERALES
Para controlar la apertura y el cierre de los abrientes, los indicadores de dirección y los repetidores laterales son pilotados por la unidad central del habitáculo. Nota:
Los captadores de presencia situados en las empuñaduras de la puerta están operativos durante
72 h. Tras este periodo, hay que efectuar un movi-
miento de apertura de la empuñadura.
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Presión en la tarjeta Renault Consecuencia sobre las cer- raduras Funciona- miento de los indicadores de dirección Funciona- miento de los repetidores laterales Funciona- miento del chi- vato sonoro
Cierre
1 presión breve condenación de los abrientes 2 intermitencias 2 intermitencias - 2 presiones bre- ves supercondena- ción de los abrientes intermitencias rápidas intermitencias rápidas - 1 presión pro- longada**** cierre de los cristales y del techo solar* 2 intermitencias intermitencias rápidas - modo manos libres condenación de los abrientes
2 intermitencias encendido fijo d u r a n t e 10 segundos aproximada- mente 1 señal (confi- gurable)
Vehículo sin llave: Funcionamiento
87C
* Para esta función, el vehículo debe estar equipado de elevalunas con mando impulsional y de un techo solar eléctrico anti-aplastamiento.
** Algunos vehículos con dirección a derecha pueden estar equipados con la apertura "puerta conductor
solamente". Esta función permite descondenar sola-
mente la puerta del conductor mediante una presión breve en la tarjeta Renault.
*** Descondenación de los abrientes para los vehículos equipados con la apertura "puerta conductor sola-
mente".
**** En algunas versiones "dirección a derecha", esta función está precedida de la "supercondenación". Funcionamiento degradado
Durante el mando de cierre:
- la puerta del conductor abierta impide la condenación de todos los abrientes,
- el maletero o una puerta abierta inhibe el funciona- miento de los indicadores de dirección y de los repe- tidores laterales e impide la condenación manos libres.
Apertura
1 presión breve descondena- ción de los abrientes o de la puerta del conductor** 1 intermitencia 1 intermitencia - 2 presiones bre- ves descondena- ción de los abrientes*** 1 intermitencia 1 intermitencia - modo manos libres descondena- ción de los abrientes o de la puerta del conductor** 1 intermitencia 1 intermitencia -