RE-VIA JIMBURA GUARINJA FICHA AMBIENTAL

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ESTUDIO Y

DISEÑO PARA

LA APERTURA

DE LA VÍA DE

LOS BARRIOS

JIMBURA-GUARINJA DE LA

PARROQUIA

JIMBURA,

CANTON

ESPINDOLA,

PROVINCIA DE

LOJA

FICHA

AMBIENT

AL Y

PLAN DE

MANEJO

AMBIENT

AL

CATEGORIA II

PROPONENTE:

GOBIERNO

AUTONOMO

DESCENTRALIZADO PARROQUIAL

RURAL DE JIMBURA

ELABORACION:

Ing. JULIO ROMERO SIGCHO

CONSULTOR AMBIENTAL MAE-092-CI

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FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

ESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS

BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA,

CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA

1. PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD

2. ACTIVIDAD

ECONÓMICA

ESTUDIO Y DISEÑO PARA LA APERTURA DE LA VÍA DE LOS BARRIOS JIMBURA-GUARINJA DE LA PARROQUIA JIMBURA, CANTON ESPINDOLA, PROVINCIA DE LOJA

23.4.1.1.4.4

3. DATOS GENERALES

Sistema de Coordenadas UTM WGS84, Zona 17S:

X 670191 669046

Y 9487909 9487888

Altitud (m s.n.m.):

Estado del proyecto, obra o actividad:

Construcción: X

Operación: Cierre: Abandono:

Dirección del proyecto, obra o actividad: Centro Parroquial Jimbura hacia el Barrio Guarinja.

Cantón: Espíndola Ciudad: Amaluza Provincia: Loja

Parroquia: Urbana:

Rural: Jimbura

Zona no delimitada: Periférico:

Barrio Guarinja

Datos del Promotor: Gobierno Autónomo Descentralizado Parroquial Rural de Jimbura

Domicilio del promotor: 0ficina del GAD-JIMBURA: 24 de Abril e Isidro Ayora

Correo electrónico del promotor:

j_pablog79@hotmail.es

Teléfono: 073033096

CARACTERÍSTICAS DE LA ZONA. Área del proyecto

(km): 2.9 Km de longitud

Infraestructura: Casas esporádicas de zona rural

EQUIPOS Y ACCESORIOS PRINCIPALES A INSTALAR.

1.- Retroexcavadora 3.- Rodillo compactador 5.- Equipos de Protección personal

2.- Volquetes 4.- Compresor

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DESCRIPCIÓN DE LA MATERIA PRIMA UTILIZADA:

La vía será de tercer orden, donde se necesitara material de mejoramiento básico que consiste en:

- Piedra. - Arena. - Lastre.

- Cemento (para las cunetas)

REQUERIMIENTO DE PERSONAL:

- 1 Ingeniero Civil

- Operadores de la maquinaria - Obreros

ESPACIO FÍSICO PARA LA CONSTRUCCIÓN / IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO.

Espacio Físico: 3 km

Agua Potable: SI Consumo de agua: SI

Energía Eléctrica: SI Consumo de energía eléctrica: SI

Acceso Vehicular: NO Facilidades de transporte para acceso: NO

Topografía del terreno: Tipo de Vía:

Alcantarillado: NO Telefonía: Móvil( X ) Fija ( ) Otra ( )

Observaciones:

La vía de acceso en estudio, recorre por una zona montañosa, escarpada en un 70 %. La pendiente transversal del terreno sobrepasa el 60 % por lo que se clasifica como montañoso.

SITUACIÓN DEL PREDIO

Alquiler: NO Compra: X

Comunitarias: X Zonas restringidas: NO

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4. MARCO LEGAL REFERENCIAL

El marco jurídico – ambiental aplicable, está constituido por una serie de leyes, normas, reglamentos y/o ordenanzas que tienen vigencia a escala nacional, regional y local, se debe tomar en cuenta el orden jerárquico de superioridad de la ley y así poder establecer el orden normativo legal de protección ambiental, que son los siguientes:

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DE LA REPÚBLICA DEL ECUADOR.

En el Capítulo 2, Derechos del Buen Vivir Sección segunda, Ambiente sano, en el Artículo 14, se manifiesta: “Se reconoce el derecho de la población a vivir en un medio ambiente sano y ecológicamente equilibrado, que garantice la sustentabilidad y el buen vivir.

Se declara de interés público la preservación del ambiente, la conservación de los ecosistemas, la biodiversidad y la integridad del patrimonio genético del país, la prevención del daño ambiental y la recuperación de los espacios naturales degradados”. El artículo 15, señala: “El Estado promoverá, en el sector público y privado, el uso de tecnologías ambientalmente limpias y de energías alternativas no contaminantes y de bajo impacto…”.

CONVENIOS Y TRATADOS

INTERNACIONALES.

- Cumbre de Johannesburgo

- Convenio UNESCO sobre el Patrimonio Cultural y Natural de la Humanidad.

- Convenio de Cambio Climático - Protocolo de Kioto

- Convenio de Basilea - Cumbre de Río de Janeiro - Convenio de Estocolmo LEY DE GESTIÓN

AMBIENTAL.

Art. 1.-La presente Ley establece los principios y directrices de política ambiental; determina las obligaciones, responsabilidades, niveles de participación de los sectores público y privado en la gestión ambiental y señala los límites permisibles, controles y sanciones en esta materia. Art. 19.- Las obras públicas privadas o mixtas y los proyectos de inversión públicos o privados que puedan causar impactos ambientales, serán calificados previamente a su ejecución, por los organismos descentralizados de control, conforme el Sistema Único de Manejo Ambiental, cuyo principio rector será el precautelatorio.

LEY DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL.

Esta Ley rige la prevención y control de la contaminación ambiental; la protección de los recursos aire, agua y suelo; y la conservación, mejoramiento y restauración del ambiente. En su Capítulo IV designa a los organismos Ejecutivos encargados de su control y cumplimiento entre lo que destacan el MSP, IEOS, MAGAP, SENAGUA, Ministerio del Ambiente, entre otras.

LEY FORESTAL Y DE CONSERVACIÓN DE ÁREAS NATURALES Y VIDA SILVESTRE

La Ley Forestal y de Conservación de Áreas Naturales y Vida Silvestre constituye la norma aplicable para el manejo y explotación de los recursos forestales en el Ecuador, preservando el valor científico, cultural y económico de la flora y fauna ecuatoriana.

LEY DE CAMINOS (DECRETO SUPREMO NO. 1351, PUBLICADA EN EL REGISTRO

OFICIAL NO. 285 DEL 7 DE JULIO DE 1964)

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Ultima Reforma 09 de marzo del 2009

LEY ORGÁNICA DE

SALUD (REGISTRO

OFICIAL SUPLEMENTO 423 DE 22 DE

DICIEMBRE DE 2006)

Contiene regulaciones relacionadas con el control y prevención de afectaciones a la salud humana por contaminación por ruido, accidentes entre otros. Estipulado en los Artículos. 113, 118 y 119.

LEY DE AGUAS La presente ley pretende establecer de manera definitiva la Soberanía

Nacional sobre las aguas territoriales, del suelo y el subsuelo, relevando la importancia y necesidad de administrar la misma con criterio técnico.

LEY DE

DESCENTRALIZACIÓN

DEL ESTADO Y

PARTICIPACIÓN SOCIAL

Analizando la presente ley, ésta otorga atribuciones, funciones y responsabilidades a los Municipios y Consejos Provinciales en cuanto a la conservación, prevención y solución de problemas ambientales. En el ámbito de sus competencias y del interés colectivo dentro de sus jurisdicciones, a través de este cuerpo legal los gobiernos locales y sectoriales están facultados para exigir estudios de impacto ambiental para proyectos de infraestructura y vialidad que se realicen en sus territorios

Texto Unificado de Legislación Secundaria del

Ministerio del Ambiente

-TULSMA (Decreto Ejecutivo No. 3399, publicado en el

Registro Oficial No. 725 de 16 de diciembre de 2002)

Este texto contiene los reglamentos para la aplicación de la Ley de Gestión Ambiental y las diferentes leyes relacionadas con ésta.

 Libro I. Sistema Único de Manejo Ambiental

 Libro IV. Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la Contaminación Ambiental.

 Libro VI. Anexo 1. Norma de calidad ambiental y de descarga de efluentes: recurso agua.

 Libro VI. Anexo 2. Norma de calidad ambiental del recurso suelo y criterios de remediación para suelos contaminados.

 Libro VI. Anexo 3. Norma de emisiones al aire desde fuentes fijas de combustión.

 Libro VI. Anexo 4. Norma de calidad del aire ambiente.

 Libro VI. Anexo 5. Límites permisibles de niveles de ruido ambiente para fuentes fijas y fuentes móviles, y para vibraciones.

 Libro VI. Anexo 6. Norma de calidad ambiental para el manejo y disposición final de desechos sólidos no peligrosos

Reglamento de

Seguridad

y Salud de los trabajadores

y Mejoramiento del Medio

Ambiente de Trabajo (Decreto No. 2393,

publicado en el

Registro

Oficial No. 249 del 3 de febrero de 1998)

Indica disposiciones que deben aplicarse a toda actividad laboral y en todo centro de trabajo, teniendo como objetivo la prevención, disminución o eliminación de los riesgos del trabajo y el mejoramiento del medio ambiente de trabajo.

Reglamento de

Seguridad e Higiene de Trabajo

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en general que habiten en el sector del proyecto, así como para hacer frente a ciertas emergencias derivadas de las actividades de trabajo.

COOTAD Artículo 4.- Fines de los gobiernos autónomos

descentralizados.-Dentro de sus respectivas circunscripciones territoriales son fines de los gobiernos autónomos descentralizados:

a) El desarrollo equitativo y solidario mediante el fortalecimiento del proceso de autonomías y descentralización;

b) La garantía, sin discriminación alguna y en los términos previstos en la Constitución de la República, de la plena vigencia y el efectivo goce de los derechos individuales y colectivos constitucionales y de aquellos contemplados en los instrumentos internacionales;

c) El fortalecimiento de la unidad nacional en la diversidad;

d) La recuperación y conservación de la naturaleza y el mantenimiento de un ambiente sostenible y sustentable;

e) La protección y promoción de la diversidad cultural y el respeto a sus espacios de generación e intercambio; la recuperación, preservación y desarrollo de la memoria social y el patrimonio cultural; f) La obtención de un hábitat seguro y saludable para los ciudadanos y la garantía de su derecho a la vivienda en el ámbito de sus respectivas competencias;

g) El desarrollo planificado participativamente para transformar la realidad y el impulso de la economía popular y solidaria con el propósito de erradicar la pobreza, distribuir equitativamente los recursos y la riqueza, y alcanzar el buen vivir;

h) La generación de condiciones que aseguren los derechos y principios reconocidos en la Constitución a través de la creación y funcionamiento de sistemas de protección integral de sus habitantes; e,

i) Los demás establecidos en la Constitución y la ley Norma INEN 439 –

señalización de

seguridad

Esta norma establece los colores, señales y símbolos de seguridad, con el propósito de prevenir accidentes y peligros para la integridad física y la salud, así como para hacer frente a ciertas emergencias Norma INEN 3864 Muestra la obligación del empleador de alertar sobre los peligros

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5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO, OBRA O ACTIVIDAD

5.1. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto Estudio y Diseño para la Apertura de la vía Jimbura-Guarinja, parroquia Jimbura se basa fundamentalmente en el respeto a la sección transversal existente desde inicio al final del camino, y a la proyección de una vía segura adaptada a la topografía del terreno con el objeto de no producir inestabilidades en los taludes y a la disminución de volúmenes por movimiento de tierras tanto de corte como de relleno.

Para la ejecución completa del proyecto será necesario realizar algunas actividades, considerando sus fases, la cuales se detallan a continuación:

5.1.1. FASE DE PREPARACIÓN DEL SITIO:

- Instalación de bodega: Se construirá una bodega de tabla tamaño 6x6 para el acopio de

materiales e insumos como: palas, carretillas, equipo de protección personal, etc. Utilizados durante la fase de construcción, no se construirá campamentos ya que se utilizará en la medida de lo posible mano de obra local.

- Limpieza y desbroce: Para realizar el levantamiento topográfico se procederá a limpiar los obstáculos menores que impedían colocar las referencias para la localización del eje de la vía y de los demás elementos que facilitan el seguimiento de la ruta de la vía.

- Levantamiento topográfico: Replanteo, Nivelación, Colocación de laterales, Referencias siguiendo el abscisado de la vía.

5.1.2. FASE DE CONSTRUCCIÓN:

- Desbroce de cobertura vegetal: Se basa en el retiro de la cubierta vegetal existente en el área de intervención del proyecto, con la ayuda de una retroexcavadora.

- Excavación sin clasificación a máquina.- Consiste en la remoción de grandes volúmenes

de suelo, hasta conseguir el ancho apropiado de la vía conforme se lo establece los diseños topográficos. Todo material flojo y que se convierta en un peligro al deslizarse deberá ser retirado.

- Excavación para estructuras menores a mano.- Este tipo de movimiento de tierras se

efectúa para permitir la construcción de obras menores como cabezales o la colocación de alcantarillas de secciones pequeñas, entre otras, para ello no se requiere de la utilización de maquinaria pesada, únicamente se utilizaran herramientas como picos, palas etc.

- Limpieza de derrumbes.-La limpieza de derrumbes consiste en la remoción del material

proveniente de los taludes que por causas naturales o antrópicas se deslice sobre la calzada de la vía durante la etapa de construcción de la misma.

- Relleno con material de excavación.- Los materiales provenientes de la excavación sin clasificación y la de suelo que presenten un contenido de humedad excesivo y que puedan secarse a una condición utilizable, mediante el empleo de medios razonables, tales como aireación, escarificación o arado, se considerarán como aprovechables para la construcción de terraplenes y/o rellenos y no deberán ser desechados, a no ser que los materiales de excavación disponibles excedan la cantidad requerida para tal construcción; sin embargo el ejecutor de la obra tendrá la opción de desechar el material inestable y reemplazarlo con material de mejor calidad.

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- Compra de material de mejoramiento.- Consiste en la compra de material pétreo (lastre) con el propósito de efectuar el mejoramiento de la capa de rodadura de la vía.

- Transporte de material de mejoramiento.- El material de mejoramiento será obtenido

por el contratista de la obra y deberá adquirirlos en áreas mineras legalmente otorgadas. La actividad de transporte de materiales de mejoramiento ha sido considerada como una actividad independiente por los posibles impactos y efectos que puedan generar sobre el entorno socio-ambiental, considerando que la circulación continúa de vehículos pesados generará ruidos, vibraciones y emisiones.

- Construcción de cunetas.- Para facilitar la circulación de las aguas lluvias y por ende evitar el desgaste de la vía, se hace imprescindible la construcción de cunetas a ambos márgenes de la vía.

- Lastrado de la vía.- El material para este efecto resultará de la excavación del camino, de excavación de préstamo, o de cualquier otra excavación debidamente autorizada.

- Mantenimiento de la maquinaria.- Cada vez que se sea necesario realizar el mantenimiento de la maquinaria se lo hará en una mecánica autorizada de la parroquia de Jimbura o de la ciudad de Amaluza.

- Botaderos de suelo de corte (escombrera)

Los sitios para la escombrera específicos están en función del volumen a disponer, condiciones del área, etc. La ubicación exacta será al inicio de la vía definida por el fiscalizador. La ubicación del sitio y del botadero responde a varios criterios, como: capacidad del área para almacenar volúmenes importantes de material, ubicación en sitios estables y bien drenados y donde no se obstruyan cursos naturales de aguas superficiales y subterráneas, evitando ubicarlos en áreas sensibles (con cobertura natural), y en lugares donde existan procesos evidentes de arrastre por aguas lluvias y erosión.

El sitio destinado para el desalojo de escombros, serán supervisados por la Fiscalización. Las consideraciones de estabilidad de los botaderos deben incluir todas las fases de su desarrollo incluyendo la colocación del suelo de corte y su cierre.

Adicionalmente, se debe tener mucho cuidado en el manejo de las capas y el proceso de colocación para evitar que se generen superficies de falla pre-establecidas durante la construcción del relleno. Para el análisis de estabilidad de los taludes de botaderos, se utilizarán los mismos métodos para estabilización de taludes de corte. Sin embargo, es importante tener en cuenta que los modos de falla pueden variar con relación a los taludes convencionales.

Pueden ocurrir deslizamientos de las excavaciones realizadas previamente a la colocación de los rellenos y se debe garantizar la estabilidad de estas excavaciones. Es muy importante que se construyan sistemas de sub-drenaje en los taludes de las excavaciones, con el objeto de controlar las aguas que se infiltran dentro del relleno y que se acumulan sobre la cimentación o excavación. Igualmente se implementará cobertura de protección para la erosión y manejo de aguas de escorrentía.

5.1.3. FASE DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

- Señalización.- Comprende las actividades de instalación de señales preventivas, informativas y reglamentarias a lo largo de la vía o antes de ella con la finalidad de prevenir, informar y restringir tanto a los peatones como a los conductores, para evitar la ocurrencia de accidentes de tránsito.

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- Relastrado.- Cuando la capa de rodadura esté en mal estado, se deberá realizar un relastrado, el cual consistirá en la extracción, colocación, tendido y compactación del material de mejoramiento.

5.1.4. FASE DE CIERRE Y ABANDONO

Al concluir en su totalidad las actividades de construcción de la vía, se procederá a retirar los desechos y escombros que se encuentren en el área del proyecto. Finalmente se ejecutarán actividades de restauración de las áreas afectadas en la etapa de construcción. Las actividades contempladas en esta etapa son las siguientes:

 Retiro de material sobrante (escombros).

 Retiro de maquinaria

 Rehabilitación ambiental

5.1.5. MANO DE OBRA REQUERIDA

Para la ejecución del presente proyecto se requiere de mano de obra calificada, la misma que será asignada de acuerdo a las actividades que se tenga que ejecutar y en base al cronograma de construcción de la obra; de igual manera se requerirá de equipo pesado y liviano para la ejecución de los trabajos. Se utilizara mano de obra no calificada del sector del proyecto vial.

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6. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

INTERACCIÓNEN EL PROCESO MATERIALES, INSUMOS,

EQUIPOS FASEDEL PROCESO IMPACTOS POTENCIALES

Operación con

herramientas manuales

Preparación del sitio - Alteración de la vegetación - Generación de empleo

Operación con maquinaria pesada (retroexcavadora, volquetas)

Construcción - Generación de ruido y vibraciones. - Generación de gases y material

particulado

- Compactación e

impermeabilización del suelo por uso de maquinaria pesada.

- Alteración de la calidad de suelo. - Cambio de uso del suelo

- Alteración del paisaje natural del área de influencia del proyecto. - Modificación de la geoforma y

Generación de zonas de riesgo por

Inestabilidades de taludes.

- Alteración y pérdida de vegetación

- Mejoramiento de la calidad de vida de la población beneficiada del proyecto vial.

- Generación de empleo Operación con maquinaria

pesada

Operación y Mantenimiento

- Generación de Ruido y vibraciones

- Generación de Gases y material particulado

- Mejoramiento de la Calidad de vida

- Accesibilidad a recursos naturales - Aumento de plusvalía de los

terrenos Operación con maquinaria

pesada

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7. DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE IMPLANTACIÓN

El diagnóstico ambiental del proyecto, se inicia con la recopilación y análisis de información secundaria existente sobre la conformación del entorno del área del proyecto. A continuación se presenta las características del componente biofísico del sector.

7.1 COMPONENTE FÍSICO 7.1.1. Clima

El área del proyecto de estudio presenta una gradiente altitudinal que varía desde los 2020 m s.n.m en el sector Guarinja, hasta los 2245 m s.n.m en el sector de Jimbura. Estas condiciones configuran la presencia de clima subhúmedo con pequeño exceso de agua, mesotérmico templado cálido (INAMHI 2005), la temperatura del área de estudio oscila entre 17 y 19 °C y una precipitación entre 1000 y 1200 mm anuales1.

7.1.2.Geología

La Geología del sector de estudio de la parroquia Jimbura está determinada por la presencia de la Formación Sacapalca, sobre esta formación están asentados todos los barrios de la parroquia. Entre las principales características de la formación es la presencia de lavas andesíticas, piroclástos y lutitas.

7.1.3.Geomorfología

El Área del Proyecto presenta una topografía con pendientes transversales variadas, en su mayoría están dentro del rango entre los 18 y 45º y en algunos sitios superiores. Presenta un relieve de las Cuencas Interandinas de la Sierra Sur, constituidos de andesitas porfiríticas, tobas aglomeráticas localmente metereorizadas y aglomerados de la Formación Sacapalca, asociados a relieves montañoso colinados muy altos, altos y medios, coluviones y coluvio aluviales, existencia de fuertes pendientes.

7.1.3.1. Amenazas

La zona donde se implementará el proyecto tiene bajas y moderadas amenazas por deslizamientos, no tiene amenazas por fallas geológicas, y en cuanto a las amenazas hidrometeorológicas no tiene riesgos a inundaciones. En lo que respecta a amenazas antrópicas la zona de estudio es susceptible a la tala de bosques, incendios forestales, ampliación de frontera agrícola.

7.1.4.Suelos

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Los suelos del área de estudio se caracterizan por ser suelos erosionados poco potentes (arcillo-pedregosos). Son suelos alfisoles relativamente jóvenes y ácidos con un horizonte B enriquecido con arcilla o por aluviación, estos suelos se encuentran comúnmente bajo bosques con hojarasca. Son ricos en humos, y su horizonte B está poco desarrollado. Son suelos de textura franco arcillo limosos.

7.1.5.Hidrografía

El área de estudio pertenece a la cuenca hidrográfica del Rio Catamayo, subcuenca del Rio Macara, microcuenca del Rio Espíndola que tiene como afluentes la Quebrada Alumbre y Quebrada Lindero. El sistema hídrico provee de agua de riego a acequias tradicionales que son manejados por organizaciones de regantes

7.1.6.El aire

En el área del proyecto, el aire como recurso natural, y componente importante del ambiente y atmósfera, se le puede considerar como limpio y poco contaminado, con moderada cantidad de partículas en suspensión (polvo). El ruido en el área de influencia del proyecto es propio de zonas rurales.

7.2 COMPONENTE BIÓTICO

El área de estudio pertenece a la Zona de Vida Bosque Húmedo Montano Bajo (bh-MB) y a la Formación Vegetal Bosque Siempre verde Montano Bajo De los Andes Occidentales del Sur, se encuentra desde los 2000 hasta los 3000 m s.n.m., en el interior del callejón interandino.

La flora característica de este ecosistema son monte del oso Saurauia tomentosa, piquil Gynoxys sp., salapa Macleania sp., cedro Cedrela montana, arrayán Myrcianthes sp., wilco Anadenanthera colubrina, laurel de cera Myrica pubescens, Clethra revoluta, Baccharis latifolia, Mutisia magnifica (Asteraceae); Cleome longifolia (Capparaceae); Elaphoglossum sp. (Dryopteridaceae); Tibouchina laxa (Melastomataceae); Paspalum humboldtianum (Poaceae); Brugmansia arborea, Cestrum tomentosum y Streptosolen jamesonii (Solanaceae); Passiflora ligularis (Passifloraceae); Myrsine sodiroana (Myrsinaceae); Roupala obovata (Proteaceae); Amicia glandulosa (Fabaceae). Las principales plantas que tienen uoso medicinales son Chuquiraga jussieui para la fiebre y el hígado, Valeriana microphylla, Mintostachys mollis (Poleo) para el aire, Clinopodium taxifolium (Poleo) para el dolor de estómago, Verbena litoralis para las hinchazones.

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El sector del Proyecto tiene algún nivel de intervención aunque en diferente grado, principalmente por la acción antropogénica derivada de quema de pajonales, tala selectiva de madera y actividades de agricultura, donde se aprecia una considerable fragmentación en los bosques, aunque aún mantienen cierto grado de diversidad y riqueza en la zona en lo que se refiere a flora y fauna.

7.3 COMPONENTE SOCIOECONOMICO

7.3.1. Ubicación política y geográfica

La parroquia Jimbura pertenece al cantón Espíndola, provincia de Loja. Limita al norte con la Parroquia Bellavista, al sur y al oeste con la República del Perú, y al este con la Parroquia de Amaluza y la República del Perú (Plan de Desarrollo y Ordenamiento Territorial Jimbura 2012).

7.3.2. Aspectos demográficos

Con una superficie de 93,63 km2 tiene una densidad poblacional de 4,7 hab/ km2 (SIISE 4.0). Jimbura tiene una población aproximadamente de 2 316 habitantes; la distribución de la población por género es equitativa ya que el porcentaje de hombres y mujeres es del 50%. Del total de la población predomina la niñez de 10 a 14 años (343 de total poblacional). El 97% de la población de la parroquia se auto-identifica como Mestizo/a, con un total de 2250 casos, mientras que el 2% son Blancos/as y en pequeños porcentajes los de otras grupos étnicos.

7.3.3. Servicios básicos

En esta zona existe un Subcentro de Salud perteneciente al Ministerio de Salud Pública. Cuenta con un médico general, odontologo y una enfermera de planta. La infraestructura de salud es deficiente y carece de equipos y medicinas. Existe un alto índice de parasitosis así como de enfermedades infecciosas y respiratorias (Plan de Desarrollo Local de Jimbura, 2005-2015; Plan de Desarrollo Cantonal Participativo de Espíndola, 2006).

En Jimbura existe un centro de Educación de Pre-Primaria; diez de Educación Primaria, con un total de 25 docentes, donde estudian un total de 538 alumnos/as. También existe un colegio al que tienen acceso 100 alumnos/as. El 33,58% de la población mayor a 12 años tiene completa la educación primaria, el 5,33% de los/as mayores a 18 años tienen educación secundaria, mientras que el 4,87% de los/as mayores a 24 años tienen educación superior. En el área del Proyecto en el barrio Guarinja existe una escuela de educación básica denominada Vaca de Vega.

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(15)

8.

PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES

PRINCIPALES IMPACTOS AMBIENTALES.

ASPECTO

AMBIENTAL

IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO /

NEGATIVO

ETAPA DEL PROYECTO

Aire - Gases

- Ruido

- Material Particulado

Negativo Construcción y Operación

Suelo - Retiro de la cubierta vegetal

- Erosión

- Cambio de Uso del Suelo

- Compactación del Suelo

- Riesgos de

deslizamientos y derrumbes

Negativo Construcción y Operación

Agua - Alteración de la calidad del agua

Negativo Construcción y Operación

Biótico - Perdida de especies florísticas

- Modificación del hábitat de especies - Migración de

especies faunísticas

Negativo Construcción y Operación

Paisaje - Modificación del Paisaje

Negativo Construcción y Operación

Social - Generación de

Empleo

- Mejoramiento de la calidad de vida de las poblaciones beneficiadas - Transporte - Accidentes laborales Positivo Negativo Operación y Mantenimiento Construcción

Suelo - Rehabilitación Ambiental

Positivo Cierre

Paisaje - Retiro de

Maquinaria

- Desmantelamiento de instalaciones

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9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)

El Plan de Manejo Ambiental comprende los siguientes planes:

9.1. PLAN DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS

PLAN DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS

PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN OBJETIVOS:

- Reducir la contaminación del aire producto de la generación de emisiones gaseosas, material particulado y ruido. - Evitar la contaminación del suelo por residuos líquidos.

- Evitar la contaminación de las corrientes de agua disponiendo adecuadamente los residuos líquidos y sólidos, generados dentro del área del proyecto.

- Aminorar la alteración del entorno visual de la vía

- Minimizar las afectaciones a la flora y fauna con la construcción de la vía

PPM-01

9.2. PLAN DE MANEJO DE DESECHOS

PLAN DE MANEJO DE DESECHOS

PROGRAMA DE MANEJO DE ESCOMBROS Y DESECHOS INERTES OBJETIVOS:

- Minimizar cualquier impacto adverso sobre el ambiente, entre los que se encuentran el deterioro del

paisaje; la contaminación del aire, cursos de agua, suelo; y el riesgo de enfermedades; originados por la

manipulación y disposición final de los residuos generados durante la ejecución del Proyecto. PMD-01

PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS OBJETIVOS:

- Definir procedimientos para evitar y mitigar los impactos ambientales provocados por la generación/

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9.3. PLAN DE COMUNICACIÓN, CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL

PLAN DE COMUNICACIÓN, CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL

PROGRAMA DE COMUNICACIÓN, CAPACITACION Y EDUCACION AMBIENTAL OBJETIVOS:

- Proporcionar el conocimiento ambiental necesario al personal de obra así como a la comunidad cercana

del área del proyecto para minimizar los riegos constructivos y operativos que se puedan presentar en el desarrollo de las actividades cotidianas por el uso de la vía

- Incentivar al personal del proyecto para que asuma responsabilidades y que cumpla con los procedimientos establecidos en el PMA.

- Implementar procesos de capacitación que orienten a los trabajadores y empleados sobre la aplicación

del plan de manejo ambiental propuesto.

- Informar acerca de las actividades, los impactos ambientales generados y las medidas a implementar en

el proyecto.

PCC-01

9.4. PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS

PLAN DE RELACIONES COMUNITARIAS

PROGRAMA DE INFORMACION A LA COMUNIDAD OBJETIVOS:

- Informar a la población del área de influencia directa sobre la ejecución del proyecto

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9.5. PLAN DE CONTINGENCIAS

PLAN DE CONTINGENCIAS

PROGRAMA DE CONTINGENCIA

OBJETIVOS:

- Proporcionar al personal de obra asignado para las diferentes actividades del Proyecto, las medidas y procedimientos necesarios para afrontar en forma efectiva e inmediata la ocurrencia de eventos naturales y/o generados por el hombre de manera fortuita, que pudieran comprometer vidas humanas, la infraestructura vial o el entorno ambiental, durante la etapa de apertura de la vía Jimbura –Guarinjas.

PDC-01

9.6. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

PROGRAMA DE SERVICIO DE SALUD OCUPACIONAL OBJETIVOS:

- Conocer el estado de salud de los trabajadores

- Mejorar las condiciones de salud y seguridad laboral de los trabajadores.

- Proteger integralmente a los trabajadores ante eventuales accidentes de trabajo. - Disminuir y prevenir la accidentalidad e incrementar la seguridad peatonal y vehicular

PSS-01

9.7. PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO

PLAN DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO

PROGRAMA DE MONITOREO Y SEGUIMIENTO OBJETIVOS:

- Asegurar el cumplimiento y efectividad de las medidas de protección socio ambiental convenidas en la Ficha Ambiental del proyecto y especialmente en su PMA.

- Asegurar la sustentabilidad del proyecto por lo que se orientará fundamentalmente a evaluar el comportamiento de los impactos ambientales significativos, es decir las alteraciones de importancia que estén ocurriendo en los componentes y variables ambientales, así como también en los factores de impacto.

PMS-01

(19)

PLAN DE REHABILITACION

PROGRAMA DE RESTAURACION DE AREAS AFECTADAS OBJETIVOS:

- Recuperar zonas afectadas

PRC-01 9.9. PLAN DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL AREA

PLAN DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL AREA

PROGRAMA DE CIERRE, ABANDONO Y ENTREGA DEL AREA OBJETIVOS:

- Diseñar las actividades a cumplirse una vez concluida la etapa de construcción del proyecto vial para realizar la entrega del área empleada temporalmente.

- Dicho programa deberá incluir el cierre y retiro de las facilidades temporales colocadas durante la fase de construcción, así como la restauración de drenajes, obras civiles y otros, que han sido afectados durante la fase de construcción.

(20)

-

PROCESO DE PARTICIPACIÓN SOCIAL.

(21)

-

CRONOGRAMA DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL

PROYECTO

ACTIVIDAD ME

S 1 ME S 2

ME S 3

ME S 4

ME S 5

ME S 6

ME S 7

ME S 8

ME S 9

ME S 10

ME S 11

MES 12

FASE DE PREPARACIÓ N DEL SITIO

X X

CONSTRUCCI ÓN

X X X X X X X X X X

OPERACIÓN x X

CIERRE Y ABANDONO

(22)

-

CRONOGRAMA VALORADO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

(PMA)

CRONOGRAMA VALORADODEL PLAN DE MANEJOAMBIENTAL

PLANES / PROGRAMAS MESES Presupuesto

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0

1 1

1 2

1. Plan de Mitigación y Prevención

. Programa de Mitigación y Prevención

x x x x x x x x x x x 2000.00

2. Plan de Manejo de Desechos

Programa de Manejo de Desechos

x x x x 500.00

3. Plan de Comunicación

. Programa de Comunicación, Capacitación Y Educación Ambiental

x x x 1000.00

4. Plan de Relaciones Comunitarias

. Programa de Información a la Comunidad

x x x 400.00

5. Plan de Contingencias

Programa de Contingencias

x x x 1000.00

6.Plan de Seguridad y Salud

. Programa de Seguridad y Salud Ocupacional

x x x x x x 1500.00

7. Plan de Monitoreo y Seguimiento

. Programa de Monitoreo y Seguimiento Ambiental

x x x x 2000.00

8. Plan de Rehabilitación de Áreas

. Programa de Rehabilitación de Áreas Afectadas

x x 2000.00

9. Plan de Cierre, Abandono y Entrega del área

(23)

. Programa de Cierre y Abandono del Proyecto

TOTAL ENLETRAS Doce mil cuatrocientos dólares americanos

(24)

-

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Cañadas Luis. Mapa Bioclimático y Ecológico del Ecuador. Quito. 1994

Conservación de Suelos, Relación entre suelo – planta – agua, Editorial Diana S.A. México 1972, 99 p

Contaminación Ambiental., Carmen Orozco Barrenetxea, otros, 2003.

Díaz S. y Ramos F. Práctica de la Estimaciones de Impactos Ambientales. Madrid GALPA. 1990.

Kennerley, J.B. 1973. Geology of Loja Province Southern Ecuador. Institute of Geological Sciences. Overseas Geology and Mineral Resources, Photogeological Unit, No. 23, 34 pp. GGS, Nottingham.

Fundación Natura. Introducción a los Métodos de Evaluación de Impactos Ambientales. Quito. 1991.

(INEN) Instituto Nacional Ecuatoriano de Normalización.

Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Espíndola. Plan de Ordenamiento Territorial. 2012

Gobierno Autónomo Descentralizado Parroquial de Jimbura. Plan de Ordenamiento Territorial, 2012.

Sierra, R. (Ed). 1999. Propuesta Preliminar de un Sistema de Clasificación de Vegetación para el Ecuador Continental. Proyecto INEFAN/GEFBIRF y EcoCiencia. Quito, Ec. Pp. 29-54, 109-117.

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