INFODOÑANA
Boletín de Información Ambiental sobre la Comarca de Doñana
80
Septiembre 2008
WWF/Adena en Doñana
Hace unos meses la Junta de Andalucía se felicitaba por la ausencia de atropellos registrados durante el año 2008. Ante estas manifestaciones de satisfac- ción, WWF/Adena advirtió que este descenso podía deberse en gran medida al fuerte descenso de la población de linces de Doñana, que perdió 11 ejem- plares por la enfermedad de la leucemia felina. Asi- mismo, señaló que sigue existiendo un alto riesgo de atropello sobre los escasos ejemplares de Doñana, ya que los datos globales desde el año 2000 así lo indican y las medidas adoptadas aun son insuficien- tes, especialmente en la red de caminos agrícolas y forestales.
Muere lince atropellado
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Un ejemplar de lince ibérico ha sido atropellado en la carretera A-483, en el tramo entre Almonte y el Rocío, a la altura del polígono industrial de Mata- lagrana. Para WWF/Adena es inaceptable que la es- casa población de Doñana muera en las carreteras sin que la Junta de Andalucía tome las todas medi- das adecuadas para impedirlo.La organización manifiesta una vez más la necesidad de un plan de emergencia para el lince en Doñana que afronte entre sus prioridades la permeabilización del territorio ante el acoso de las infraestructuras.
El lince, una joven hembra de nombre Drupa nacida en 2007 en la zona de Coto del Rey, ha sido atrope- llado en el km 21 de la carretera A-483, en el tramo Almonte-el Rocío, en la zona del Polígono de Matala- grana. Con éste, son seis ejemplares los muertos en 2008, habiendo dudas aun sobre otros 2 casos, en los cuales los linces están desaparecidos y no se tienen noticias de ellos.
El tramo entre Almonte y el Rocío ha sido escenario de 4 atropellos desde el año 2000. Cuatro jóvenes han muerto en esta zona: Pitu en el 2000, Neo en el 2003, Bambú en el 2006 y Drupa en 2008. Esto es una clara muestra de que este tramo se encuentra en plena zona de expansión de los ejemplares jóve- nes, sin que se hayan tomado medidas para facilitar la permeabilidad de este tramo, lo cual permitiría a las especies transitar esta zona sin el alto riesgo de atropello que existe actualmente.
Obras de la Variante del Rocío
Según Juanjo Carmona, Responsable de la Oficina de WWF/Adena en Doñana “resulta inadmisible que, en uno de los lugares más emblemáticos para la biodi- versidad europea y que alberga una de las dos úni- cas poblaciones de lince ibérico del mundo, no se haya puesto en marcha un plan para reducir el im- pacto de la red viaria, tal y como WWF/Adena ha solicitado en reiteradas ocasiones”. Y concluye “Para WWF/Adena es urgente una acción decidida por par- te de las Administraciones y agentes sociales de Doñana para impedir la extinción del lince ibérico”, añadió Carmona.
La A-483 ostenta el triste record de linces atropella- dos, con un total de 14 desde el año 1982, de los cuales 6 han muerto desde el año 2000. Las altas velocidades que se alcanzan en esta vía, así como el aumento del tráfico de vehículos privados, sin que los responsables políticos hayan puesto en marcha medidas eficaces, tienen como consecuencia el alto número de atropellos.
WWF/Adena denunció el pasado día 8 en el Consejo de Participación de Doñana, el aislamiento de los espacios naturales debido a las infraestructuras via- rias, sin que la Junta de Andalucía tome medidas contundentes y eficaces, como está demostrando en la Variante del Rocio. Esta obra ha comenzado sin aportar medidas que solucionen los problemas de movilidad de la fauna en la Rocina, lo cual ha sido incluso reconocido por la propia Consejería de Obras Públicas, promotora de la obra, en el Consejo de Participación de Doñana.
Corredores Ambientales para Doñana
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La aprobación en agosto de 2008 de la Declara- ción de Impacto Ambiental (DIA) del AVE Sevilla- Huelva supone a juicio de WWF/Adena la creación de una nueva barrera que aislará aún más Doñana del resto del territorio.El Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Ma- rino (MAMR) ha publicado en agosto la DIA favorable a la realización del proyecto "Línea alta velocidad Se- villa-Huelva", actuación promovida por el Ministerio de
JUNTOS POR DOÑANA
Nº 80 Boletín de Información Ambiental sobre la Comarca de Doñana Septiembre 2008 Fomento. La alternativa elegida discurrirá desde Sevi-
lla hasta Huelva, al norte de Doñana, atravesando espacios naturales como el Corredor Verde del Gua- diamar o el río Tinto, afectando a las especies de aves esteparias de la zona y suponiendo una nueva barrera a la fauna terrestre, como la nutria o el lince.
JUNTOS POR DOÑANA
Carretera Hinojos-Chucena
Para WWF/Adena, esta nueva infraestructura al norte de la Comarca de Doñana será un nuevo obstáculo que incrementará su aislamiento, al sumarse a otras barreras ya existentes como las diferentes infraes- tructuras viarias (A-474, A-484, A-486, A-49) o la ocupación de los espacios forestales y los arroyos por la agricultura. Por otra parte no hay que olvidar que en la provincia de Huelva y en los alrededores de Do- ñana existen toda una serie de proyectos que, de seguir adelante supondrían, además generar un enorme impacto sobre los ecosistemas afectados, el aislamiento definitivo de esta comarca, Es el caso de proyectos como el oleoducto Huelva-Extremadura, la autovía de Zafra a Huelva, el puente internacional sobre el Chanza y la correspondiente autovía, el au- mento de carriles de la A-49 o el desdoblamiento de la N-442, entre otros. Todas estas infraestructuras supondrían barreras infranqueables para muchas es- pecies de vertebrados terrestres, convirtiendo de esta forma a Doñana en una isla, algo absolutamente in- sostenible desde el punto de vista ambiental.
WWF/Adena ha manifestado en reiteradas ocasiones la necesidad de incrementar los corredores ecológicos tanto en el interior de la comarca de Doñana como entre ésta y Sierra Morena, para favorecer la conecti- vidad del territorio y evitar el aislamiento del mismo.
Así WWF/Adena ha propuesto la recuperación de una serie de Corredores Ecológicos, apoyados principal- mente en arroyos y montes públicos como serían el Corredor Verde del Guadiamar, el corredor de los arroyos de Gato-Pilas-Algarbe-Chucena, el corredor de la cuenca de la Rocina o el del arroyo de la Caña- da, entre otros. En estos corredores es imprescindible recuperar la dinámica hidráulica, permeabilizar ade- cuadamente las infraestructuras que los cortan y re- cuperar los espacios públicos ilegalmente ocupados.
También recientemente, WWF/Adena hizo público el informe “Lince y red Natura 2000. Carencias en la designación de Lugares de Importancia Comunitaria”.
Entre sus conclusiones destacaba que “el grave pro- blema detectado es la insuficiencia de corredores que permitan la adecuada conexión entre Doñana y Sierra Morena y entre ésta y Montes de Toledo…”.
Según Juanjo Carmona, coordinador de la Oficina para Doñana de WWF/Adena: “Es urgente recuperar el dominio público forestal e hidráulico en el norte de Doñana y llevar a cabo una apuesta clara por la crea- ción de corredores ecológicos para la fauna terrestre.
De lo contrario Doñana seguirá siendo una burbuja aislada en medio de un territorio hostil, donde asegu- rar el futuro de especies tan amenazadas como el lince ibérico será prácticamente imposible”
Para Luis Suárez Responsable del Programa de espe- cies de WWF/Adena: “Es imprescindible que tanto el Gobierno central como la Junta de Andalucía revisen el modelo de transporte que están impulsando, ya que es absolutamente insostenible”. Y precisa: “El actual modelo basado en la multiplicación de autovías y líneas de ferrocarril de alta velocidad supone un elevado gasto público y un creciente consumo energé- tico, no contribuye a reducir nuestras emisiones de CO2, ni nuestra dependencia del petróleo y desde luego no es compatible con la conservación de nues- tro valiosísimo Patrimonio Natural”. Para más infor- mación: WWF/Adena. Juanjo Carmona. Coordinador Oficina para Doñana. Mail: [email protected]; Tel:
617 281 809.
Oleoducto Huelva-Badajoz
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WWF/Adena ha denunciado de los altos riesgos que para la provincia de Huelva tendrá el oleoducto que pretende unir el Puerto de Huelva con Badajoz.WWF/Adena ha advertido que las labores de trans- porte del petróleo acrecentarán los riesgos de verti- dos en la costa, ya que el tráfico de petroleros au- mentará en al menos un centenar anual. Además, las operaciones de descarga son también un proble- ma a tener en cuenta, ya que no sería extraño acci- dentes como el acontecido en Tarragona este mes de septiembre y que recordó al hundimiento en 2003 de una gabarra con 1400 toneladas de combustible en la Bahía de Algeciras.
WWF/Adena recordó que la costa de Huelva ya ha sufrido vertidos por la existencia de la refinería de Huelva y señaló como ejemplo el que afectó en 2005 al Paraje Natural de la Flecha del Rompido. En este sentido, WWF/Adena alertó que según el régimen de vientos existente en la costa onubense, existen unas probabilidades entorno al 90% de que un vertido llegue a la costa, donde las zonas con mayor riesgo serían la costa de Doñana (Mazagón, Matalasca- ñas…) y Punta Umbria-El Portil-El Rompido, depen- diendo de si viento sopla hacia el noreste o el no- roeste.
En caso de vertido, no sólo el medio natural quedaría afectado, sino también actividades económicas esen- ciales para la provincia de Huelva como la pesca, el marisqueo o el turismo.
Nº 80 Boletín de Información Ambiental sobre la Comarca de Doñana Septiembre 2008 Por otra parte, WWF/Adena considera que el infor-
me que la Junta de Andalucía ha realizado sobre el oleoducto es contundente con el mismo y hacen inviable la construcción de esta infraestructura. Se- gún la Consejería de Medio Ambiente, el proyecto presentado no analiza todos los riesgos e impactos negativos posibles; no contempla ni la posibilidad de un accidente en el mar –ya sea por el tráfico de pe- troleros o por el transporte del crudo desde los bar- cos a tierra- ni en el propio oleoducto; el trayecto escogido no es el adecuado desde el punto de vista medioambiental –pese a que se ha afirmado desde la empresa promotora que es el menos impactante de las alternativas estudiadas; o no presenta un plan de vigilancia que garanticen el correcto funcionamiento de la infraestructura en términos de calidad ambien- tal, entre otras cuestiones que se recogen en las 36 páginas del informe.
JUNTOS POR DOÑANA
Playa de Algeciras afectada por un vertido de fuel
Para WWF/Adena la Refinería Balboa y sus infraes- tructuras son uno de los proyectos más impactantes a nivel ambiental de los presentados en España en los últimos años, a los que hay que unir su falta de justificación económica y el rechazo social que ha producido, con una cifra de alegaciones presentadas cercana a las 65.000 según los últimos datos. ara más información: WWF/Adena. Juanjo Carmona.
Coordinador Oficina para Doñana. Mail:
[email protected]; Tel: 617 281 809.
Ahorrar agua con WWF/Adena. Nº 2
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El consumo urbano del agua supone actualmente unos 5.000 hm3 al año, un 20% del total del agua consumida. El consumo medio diario por persona está en 171 litros, siendo Andalucía la Comunidad Autónoma que más consume, con 190 litros, y La Rioja la que menos, con 141 litros. Hay asimismo una gran variedad en el precio que pagamos por el agua urbana, que varía entre 1,64 €/m3 en Canarias y 0,61 € en Castilla-León y Castilla-La Mancha.Este consumo del agua en las ciudades supone una cada vez mayor presión sobre los recursos hídricos de los ríos, lagos, humedales y acuíferos. La bús- queda de mayor calidad y seguridad en el suministro a las ciudades está poniendo en peligro los últimos ecosistemas acuáticos bien conservados.
La Directiva Marco del Agua promueve la conserva- ción y restauración de los ecosistemas acuáticos
para que, en el futuro, sigan facilitando agua para la vida y la economía. Para ello es necesario reducir las presiones sobre los recursos hídricos mediante me- didas que reduzcan la demanda y estimulen en aho- rro, garantizando el uso sostenible del agua.
Un técnico de WWF/Adena comprueba un sistema de ahorro de agua en la agricultura
Es cada vez más evidente que los ciudadanos están concienciados en el ahorro de agua, respondiendo a las campañas institucionales y de las organizaciones ambientales. Pero su efecto es temporal y desapare- ce cuando cesan los mensajes. Por ello es preciso adoptar otras medidas de ahorro permanente.
Dentro de estas campañas esta el proyecto “Gestión de la demanda de agua: reducción de los consumos domésticos en el entorno de Doñana”, que cuenta con la financiación de la Red de Parques Nacionales.
Esta campaña, a diferencia de las realizadas hasta ahora que se han centrado de forma exclusiva en la educación ambiental y la concienciación del ciudada- no, establece que junto a estas actividades se llevará a cabo una actuación directa que consistirá en la implantación de sistemas economizadores de agua en las viviendas.
Estos sistemas economizadores van a conseguir un efecto directo en el ahorro de agua de los ciudada- nos de la Comarca de Doñana.
A través del InfoDoñana vamos a informar del proyec- to, sus objetivos, diversas formas de ahorrar agua y las actividades del proyecto. Para más información:
WWF/Adena. Juanjo Carmona. Coordinador Oficina para Doñana. Mail: [email protected]; Tel: 617 281 809.
El proyecto Gestión de la demanda de agua: reducción de los consumos domésticos en el entorno de cuenta con la financiación de la Red de Parques Nacionales.
Doñana
Nº 80 Boletín de Información Ambiental sobre la Comarca de Doñana Septiembre 2008
Noticias de Doñana / Noticias Varias
Consejo de Participación del Espacio Natural de Doñana
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El día 8 de septiembre de se celebró en el CIECEMA de Almonte la cuarta sesión del Consejo de Participa- ción del Espacio Natural de Doñana. En esta ocasión, el orden del día estuvo compuesto por un total de 16 puntos, entre los que estaban el Informe del Director del Espacio sobre la situación del mismo en el tiempo transcurrido en 2008, el Informe del Director de la Estación Biológica de Doñana o la aprobación de los ponen- tes de los Grupos de Trabajo.Además se aprobó el Reglamento del Consejo de Participación, tras la aceptación de las enmiendas presenta- das al mismo por parte de los miembros del organismo.
En relación a las tres cuestiones más complejas que el Consejo tenía que afrontar, las conclusiones fueron las siguientes:
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Acuerdo del Consejo sobre la Variante de El RocíoSe confirmaron dos cuestiones que habían sido denunciadas por los grupos ecologistas, entre ellos WWF/Adena, una que el procedimiento administrativo para la aprobación de este proyecto había ignorado el trámite de recabar el informe preceptivo del Patronato del Parque Nacional o el Consejo de Participación de Doñana, lo cual fue reconocido incluso por el Ministerio de Medio Ambiente y el Presidente del Consejo de Par- ticipación. Este hecho es de una extraordinaria gravedad, ya que las obras se han iniciado sin que los trámites legales se hayan cumplimentado y sin que exista un informe favorable del Consejo de Participación.
Y la segunda que la Consejería de Obras Públicas reconoce que no tienen soluciones actualmente para per- meabilizar la A-483 en la zona de la Rocina. En principio, han descartado la continuación del viaducto que salva el arroyo, pero no ofrecen nuevas alternativas. WWF/Adena manifestó que el propio espacio natural declaró en sus alegaciones al proyecto que los pasos de fauna no eran adecuados para recuperar la conectivi- dad de los hábitats, ya que su uso era escaso. Ante esta situación, con el viaducto descartado y sin que los pasos de fauna resulten de utilidad, se pidió a la Consejería de Obras Públicas que para la reunión de diciem- bre del Consejo de Participación presentara un proyecto que asegurara la movilidad de la fauna en la zona de la Rocina.
Obras de la variante del Rocío
Por otra parte, WWF/Adena denunció públicamente que las obras se han iniciado sin cumplir la obligación im- puesta en la DIA de que se presente un Proyecto de Restauración Ecológica y Paisajística que debe contener las medidas correctoras, consensuado con la dirección del Espacio Natural de Doñana. La Consejería de Medio Ambiente aseguró que el proyecto se había presentado en la Delegación de Medio Ambiente, y que después se había enviado a la dirección del Espacio Natural para que presentaran sus sugerencias, procedimiento que incumple lo previsto en la DIA. En este sentido, WWF/Adena considera inaceptable que las obras se inicien sin que las medidas correctoras estén consensuadas por el Espacio Natural y puestas en conocimiento del Consejo de Participación, para que este pueda conocer si las mismas servirán para dar cumplimiento a lo dispuesto en la DIA o necesitan ser ampliadas, como ha ocurrido con las medidas de permeabilización de zona de la Rocina.
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Acuerdo del Consejo sobre Minas Las CrucesSe presentaron dos informes sobre la autorización de vertido al Guadalquivir que tiene la Mina las Cruces, uno de la Junta de Andalucía y otro de Ecologistas en Acción, tras los cuales se estableció un debate sobre las con- clusiones divergentes de los mismos. La Junta defendió que los límites de vertido estaban dentro de la legali- dad, a lo que Ecologistas en Acción respondió con que pese a ello, sus efectos acumulativos sobre el Bajo Guadalquivir tendrían efectos graves sobre los ecosistemas.
JUNTOS POR DOÑANA
JUNTOS POR DOÑANA
Nº 80 Boletín de Información Ambiental sobre la Comarca de Doñana Septiembre 2008 Asimismo, Ecologistas en Acción presentó un dato que muestra con claridad los contrasentidos en los que in- curre el proyecto de la mina de las Cruces: por una parte solicitan un vertido de aguas con metales pesados al Guadalquivir, que según la propia empresa tendrán una calidad similar a la que vierte al río la depuradora urbana de San Jerónimo. A su vez, la empresa comprará a la depuradora de San Jerónimo, agua depurada de la misma en una cantidad superior a la que verterá al Guadalquivir. La pregunta que quedó sin respuesta fue
¿para que una empresa compra un agua con una determinada calidad cuando ya la posee pero la vierte al Guadalquivir? ¿No supone esto un coste añadido a la empresa cuando cuenta con parte del agua gratis porque ya la posee?
WWF/Adena expuso que existiendo tecnología suficiente para la reutilización de esta agua, permitir a la em- presa el vertido era inaceptable desde el punto de vista ambiental y moral por dos razones principales: la pri- mera porque no reutilizar el agua en Andalucía, donde precisamente este no es un recurso abundante, es ab- surdo, máxime cuando se trata de un proyecto empresarial privado y rentable, que no necesitaría de modifica- ciones sustanciales para hacer uso de esta agua y que además podría incluso conducir a un aumento de los puestos de trabajo necesarios. Además recordó que esta empresa recibe cuantiosas ayudas públicas, alguna de las cuales podría orientarse para la reutilización del agua. En segundo lugar, WWF/Adena advirtió que en virtud del principio de precaución, evitar estos vertidos significaría una garantía tanto para los ecosistemas del Bajo Guadalquivir como para las poblaciones que tienen aprovechamientos económicos de los mismos: arroce- ros, pescadores, etc. WWF/Adena insistió en la necesidad de que la Junta de Andalucía, como garante de los intereses de la sociedad andaluza, impidiera el despilfarro privado de un agua reutilizable en un proceso in- dustrial y asegurara la calidad ambiental del Bajo Guadalquivir impidiendo nuevos vertidos al mismo.
Finalmente se votó una resolución presentada por la Estación Biológica de Doñana por la cual, el Grupo de Trabajo de Aguas realizará un estudio de esta cuestión, a fin de establecer si se dan las condiciones para que se pueda reutilizar el agua en el propio proceso minero y de ser así, realizar la correspondiente propuesta a la Junta de Andalucía para que modifique la Autorización Ambiental Integrada de Mina las Cruces, obligando a la empresa a la reutilización del agua en vez de su vertido al Guadalquivir.
WWF/Adena advirtió que al igual que con la variante del Rocío, la autorización de vertidos al Guadalquivir por parte de la mina de las Cruces incumplía la legalidad al no disponer del preceptivo informe del Patronato del Parque Nacional o del Consejo de Participación de Doñana.
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Acuerdo del Consejo sobre el Oleoducto-Refinería BalboaSe aprobó un acuerdo con dos puntos: el primero referente a la necesidad de que el Ministerio de Medio Am- biente solicite el informe preceptivo al Consejo de Participación de Doñana en relación al tramo de oleoducto que afecta a los espacios naturales de Doñana. El segundo fue remitir este punto al Grupo de Trabajo de Sos- tenibilidad, para que realice dicho informe preceptivo para que pueda ser aprobado en la reunión del Consejo de Participación de diciembre.
Por último, la Junta de Andalucía presentó los datos sobre la turbidez y la salinidad en el Guadalquivir, aunque sin poder aclarar aun las causas de los problemas del río. Pese a que había sido solicitado por los grupos eco- logistas en la anterior reunión del Consejo y posteriormente mediante una carta al Presidente del mismo, no se aportaron los datos sobre dragados autorizados tanto al Puerto de Sevilla como a otras entidades públicas o privadas. Asimismo, tampoco se proporcionaron datos sobre la batimetría realizada, aunque la Junta de Anda- lucía se comprometió a ofrecerlos en diciembre.
Lince desaparecido en Aznalcázar
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En la sesión del Consejo de Participación del Espacio Natural de Doñana, el representante de Ecologistas en Acción, Juan Romero, preguntó por la posible muerte de un lince ibérico en la zona de Aznalcázar. Este hecho podía haber ocurrido tras una supuesta cacería autorizada de zorros en esta zona, según manifestó el responsable ecologista.El Director del Espacio Natural, Juan Carlos Rubio, señaló que el ejemplar, llamado Garfio, portaba un radio- transmisor que dejó de emitir en julio, aunque se vio al lince después de este suceso. Posteriormente llegaron rumores de su muerte, por lo que se estaban llevado a cabo acciones para localizarlo: búsqueda con perros, rastreo aéreo, búsqueda de huellas, etc.
Por otra parte, técnicos de la Consejería de Medio Ambiente denunciaron la desaparición del lince ante el Se- prona por si este lince de Aznalcázar hubiera sido abatido por los tiros de unos furtivos, lo cual constituye un delito penal.
Salado lleva desaparecido ya dos meses y su muerte supondría una gran pérdida para la población de linces de Doñana, ya que este macho estaba recolonizando junto a otra hembra un área tradicional de esta especie entre el Guadiamar y los montes de Aznalcázar-Puebla.
Nº 80 Boletín de Información Ambiental sobre la Comarca de Doñana Septiembre 2008 El Club Doñana contra la variante del Rocío
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El Club Doñana ha remitido ha hecho pública su oposición al proyecto de la variante de la A-483 en el Rocío y ha pedido la inmediata paralización de las obras, además del cese de la Consejera de Medio Ambiente Cinta Castillo.El Club Doñana ha denunciado que la variante tendrá un alto impacto ambiental por la construcción del puente del arroyo de la Rocina, el cual afectará a un rico ecosistema vital para mantener la biodiversidad de la maris- ma. Además, entienden que es obvio que el número de linces atropellados en este tramo de carretera aumente considerablemente con la construcción de la variante del Rocío.
A juicio del Club Doñana, esta obra “es una de las más graves, insostenibles e innecesarias que se han acome- tido en el entorno de Doñana y la que más le va a afectar, y no va a resolver los atascos en la aldea y Matalas- cañas… por ello es necesario la ejecución de un plan de emergencia que priorice la paralización de todo tipo de nuevas infraestructuras en el entorno, máxime ante el acoso de las nuevas que se proyectan”.
Por otra parte, el Club Doñana exige la disolución del Consejo de Participación de Doñana –órgano que ha veni- do a sustituir al Patronato del Parque Nacional y a la Junta Rectora del Parque Natural-, por no haberse opuesto a la variante, ya que con este acto ha vulnerado la filosofía, es espíritu y la normativa del Parque Nacional de Doñana, que no permite que se haga esta obra –la cual ya fue rechazada en anteriores ocasiones tanto por la dirección del Parque Nacional como por la comisión de expertos de 1992 que realizó para la Junta de Andalucía un diagnóstico del entorno que tuvo como consecuencia la realización del primer plan de desarrollo sostenible de este espacio natural.
Publicaciones /Cursos/ Convocatorias/Premios
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El Espacio Natural de Doñana organiza el curso “Doñana y la Educación Ambiental”, que tendrá lugar los días14 a 16 y 21 a 23 de octubre en el IES Doñana, aunque contará con actividades que se desarrollarán en el in- terior del Espacio Natural. Entre las ponencias que se ofrecerán destacan:”El Espacio Natural de Doñana: gestión y conservación”, “La Educación Ambiental en Doñana: el grupo Doñana-Entorno”, “Doñana ante el cambio global”
o “Problemática Ambiental en la Comarca de Doñana”. Para más información: Amelia Castaño. Técnica del Área de Uso Público del Espacio Natural de Doñana. Mail: [email protected].
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La I Feria Internacional de las Aves de Tarifa 2008, organizada por la Fundación Migres, reunirá a expertosen ornitología y aficionados a la misma, entre el 18 y el 21 de de septiembre en la playa de los Lances de locali- dad gaditana. Participarán un centenar de expositores entre empresas de turismo de naturaleza, ONGs, adminis- traciones públicas y otras entidades relacionadas con el mundo de la ornitología. Además se llevarán a cabo acti- vidades de formación, cursos de anillamiento, cursos de iniciación a la ornitología, conferencias, etc. Web:
www.tarifabirdfair.com
Agenda InfoDoñana
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4 al 6 de diciembre de 2008. VI Congreso Ibérico sobre Gestión y Planificación del Agua. Vitoria. Organiza Fundación Nueva Cultura del Agua. Para más información: FNCA. Tel: 944 790 070.© WWF/Adena
WWF/Adena agradece la reproducción del contenido del presente InfoDoñana, siempre y cuando se cite la fuente Edita: WWF/Adena
Fotografías: WWF/Adena
Oficina Central: c/ Gran Vía de San Francisco 8 Esc. D. 28005 Madrid Tel: 913 540 578 Fax: 913 656 336 E-mail: [email protected]. Página web: http://www.wwf.es
Oficina en Doñana: Parque los Centenales. Carretera Hinojos-Almonte Km 1. 21740 Hinojos (Huelva) Tel: 959 459 007 E-mail: [email protected] Coordinación: Juanjo Carmona.
