e. Sobrecarga excesiva. e. Sobrecarga excesiva. Si la sobrecar
Si la sobrecarga de un motor ga de un motor asíncrono sobrasíncrono sobrepasa cierto limite epasa cierto limite no lograno logra arrancar
arrancar. Si al disminuir la carga . Si al disminuir la carga bel motor arranca biebel motor arranca bien y funcionan y funciona normalmente, es que la sobrecarga era excesiva.
normalmente, es que la sobrecarga era excesiva. En las condiciones de arranque, o sea el
En las condiciones de arranque, o sea el motor parado la corrientemotor parado la corriente atraviesa los arr
atraviesa los arrollamientos ollamientos es muy elevades muy elevada, si el rotor no ina, si el rotor no inicia el giro,icia el giro, no se debe mantener la
no se debe mantener la conexión ala red, de lo conexión ala red, de lo contrario, se puedencontrario, se pueden destruir los bobinados.
destruir los bobinados. Si el motor no
Si el motor no arranca por exceso de sobrecarga, no queda otra soluciónarranca por exceso de sobrecarga, no queda otra solución que disminuir
que disminuir la carga, la carga, utilizar otro moutilizar otro motor de mayotor de mayor potencia r potencia o de po de par dear de arranque mas elevado, o bien si
arranque mas elevado, o bien si es factible, introducir modificacioneses factible, introducir modificaciones oportunas en
oportunas en el circuito de rotorel circuito de rotor(por ejemplo, disminuir (por ejemplo, disminuir las resistenciaslas resistencias del reóstato de arranque ; o en los motores de jaula de ardilla , tornear los del reóstato de arranque ; o en los motores de jaula de ardilla , tornear los anillos de cortocircuito para disminuir la
anillos de cortocircuito para disminuir la sección de los mismos).sección de los mismos). f. Montaje defectuoso de maquina.
f. Montaje defectuoso de maquina.
Los efectos de montaje suelen ocasionar ruidos mecánicos y
Los efectos de montaje suelen ocasionar ruidos mecánicos y marchamarcha inregulares del motor. Los ruidos anormales de
inregulares del motor. Los ruidos anormales de origen mecánico puedenorigen mecánico pueden distinguirse fácilmen
distinguirse fácilmente te de los mode los motivados por tivados por anomalías eléctranomalías eléctricas.icas. Para diferencia
Para diferenciarlos hasta, una vrlos hasta, una vez que el motor ez que el motor a alcanzado la va alcanzado la velocidadelocidad de régimen, desconectar la maquina dela red ;si
de régimen, desconectar la maquina dela red ;si el ruido anormal persiste,el ruido anormal persiste, solo puede tener una causa mecánica(entre hierro irregular , cuerpos
solo puede tener una causa mecánica(entre hierro irregular , cuerpos extraños en el entre-hierro, polea de transmisión, etc…).
extraños en el entre-hierro, polea de transmisión, etc…). g. Los escudos.
g. Los escudos. Deben adaptase per
Deben adaptase perfectamente a la carcasa fectamente a la carcasa del motor por que d contradel motor por que d contrariorio los co
los cojinetes jinetes no qno quedan uedan alineados alineados y el y el eje eje podría podría doblarse doblarse o o loslos cojinetes desgastarse.
cojinetes desgastarse. Se prueb
Se prueba el ba el buen ajuste uen ajuste delos escdelos escudos udos ala carcala carcasa asa por el por el sonido limpiosonido limpio que se
que se emite emite al golpearlo al golpearlo con un con un mazo de mazo de madera madera o de o de plomo.plomo. Cuando el escu
Cuando el escudo no se adapdo no se adapta bien ala carta bien ala carcasa, se aflojan casa, se aflojan los tornilloslos tornillos y toca volverlos a colocar de
y toca volverlos a colocar de nuevo.nuevo. h. Roce del rotor con
h. Roce del rotor con el estator.el estator.
Puede ser ocasionado por cojinetes desgastados, o si el
Puede ser ocasionado por cojinetes desgastados, o si el eje del rotor estaeje del rotor esta torcido.
torcido.
i.
i. Cojinetes demasiado ajustados.Cojinetes demasiado ajustados.
La falta de engrase, o un aceite defectuoso (sucio, o de mala calidad) La falta de engrase, o un aceite defectuoso (sucio, o de mala calidad) pueden ocasiona
pueden ocasionar el sobrecaler el sobrecalentamiento delos cojinetes ntamiento delos cojinetes y ely el debilitamiento
debilitamiento y ello y ello el apriete el apriete excesivo dexcesivo de los e los mismos, que mismos, que atenazan atenazan elel eje.
eje.
j. Chapas mal apretadas. j. Chapas mal apretadas.
Chapas del paquete del estator, así como las del rotor, deben estar Chapas del paquete del estator, así como las del rotor, deben estar fuertemente comprimidas; de lo contrario varían las conexiones fuertemente comprimidas; de lo contrario varían las conexiones magnéticas de ma
magnéticas de maquina quina y el motor absoy el motor absorbe una intensidad rbe una intensidad de la corriende la corrientete excesiva.
k. Escobillas mal ajustadas . k. Escobillas mal ajustadas . Si las escobillas no
Si las escobillas no resbalan bien en su pota escobillas, se resbalan bien en su pota escobillas, se puedenpueden producir chispas
producir chispas, dúrate la marc, dúrate la marcha ha del motor , que del motor , que acabaran en acabaran en inutilizar inutilizar los anillos rasantes.
los anillos rasantes. Este defecto
Este defecto se puede compse puede comprobar a simprobar a simple vista, con el motor le vista, con el motor en marcha.en marcha. Las escobillas deb
Las escobillas deben deslizarse en deslizarse en sus alojamientos sin en sus alojamientos sin dificultad, perodificultad, pero sin excesivo juego.
sin excesivo juego.
l. Anillos rasantes picados o
l. Anillos rasantes picados o desgastados.desgastados. La superficie de
La superficie de contacto de los acontacto de los anillos rasantes nillos rasantes debe estar biendebe estar bien torneada
torneada y y rectificada, rectificada, para para que que presenten presenten una una sección sección pulida pulida yy concéntrica c
concéntrica con el eje on el eje del del rotorrotor.. Si
Si los los anillos anillos rozantes rozantes están están picados, picados, pueden pueden ocasionar ocasionar saltar saltar chispaschispas de las es
de las escobillas cobillas cuando el cuando el rotor girarotor gira.. m. Barras del rotor flojas
m. Barras del rotor flojas En los motores
En los motores con rotor de jaucon rotor de jaula, están las barrla, están las barras en corto-circas en corto-circuito enuito en ambos extremos por me
ambos extremos por medio de los aros de cobre, si una o vdio de los aros de cobre, si una o varias arias barrasbarras se aflojan
se aflojan y no establecen y no establecen bien un contacto cbien un contacto con los aros, eon los aros, el motor nol motor no funciona
funciona con con normalidad normalidad y y en en algunos algunos casos casos el el rotor rotor no no gira gira ; ; una una barrabarra floja
FALLAS ELECTRICAS FALLAS ELECTRICAS Los síntom
Los síntomas caras caracteristicos acteristicos de los de los diferentes diferentes averias averias en los en los motoresmotores trifásicos,
trifásicos, con con sus sus causa causa probables probables y y sus sus reparaciones reparaciones son son loslos objetivos de esta sección de f
objetivos de esta sección de formación.ormación. 1-SI UN MOTOR TRIF
1-SI UN MOTOR TRIFASICO NO ASICO NO ARRANCA ARRANCA PUEDE SER DEPUEDE SER DEBIDOA;BIDOA; a. Fusible fundido.
a. Fusible fundido. Se saca
Se saca el fusible el fusible y se y se ensaya ensaya con la con la lámpara de lámpara de prueba prueba del mododel modo indicado en le fig. #1.
indicado en le fig. #1.
Si la lámpara se enciende es que el fusible esta bueno, en caso Si la lámpara se enciende es que el fusible esta bueno, en caso contrario esta fundido.
contrario esta fundido. Si esta en mar
Si esta en marcha un motor cha un motor trifásico se funde trifásico se funde un fusible. El motor un fusible. El motor seguirá funcionand
seguirá funcionando, pero o, pero como monofásico, pucomo monofásico, puede verse en ede verse en lala figura
Solo trabajara p
Solo trabajara parte del arrollamienarte del arrollamiento to y esta parte y esta parte tendrá que sopotendrá que soportar rtar toda la
toda la carga, carga, si en si en estas conestas condiciones diciones el motor el motor continua funcontinua funcionando ,cionando , aunque se
aunque sea por a por poco tiempo poco tiempo , los a, los arrollamientos rrollamientos se calentase calentaran conran con exceso y acabara
exceso y acabaran por quemarse. n por quemarse. Además Además el motor funcionara conel motor funcionara con mucho ruido y su potencia quedara notablemente reducida.
mucho ruido y su potencia quedara notablemente reducida. Para localizar
Para localizar la avería la avería se para se para el motor el motor y se vy se vuelve a poneuelve a poner enr en marcha. un motor
marcha. un motor trifásico trifásico no arrancno arranca con fusible fundido.sea con fusible fundido.se procederá
procederá a cambiar a cambiar el fusible el fusible cambiado.cambiado. b. Interrupción en alguna fase.
b. Interrupción en alguna fase. Una interrupción e
Una interrupción en alguna fase n alguna fase del arrollamiento puedel arrollamiento puede presentarsde presentarsee estando
estando el el motor motor en en marcha. marcha. En En este este caso caso el el motor motor continúacontinúa funcionando
funcionando aun aun que que con con mucha mucha menos menos potencia. potencia. Puede Puede existir existir lala interrupción en alguna bob
interrupción en alguna bobina o en las conexiones ina o en las conexiones entre dos grupos, eentre dos grupos, e impedirá
impedirá que el que el motor amotor arranque.rranque. T
También puede ambién puede ser causa ser causa de tal avede tal avería ría un hilo roun hilo roto en algunto en alguna a conexiónconexión floja.
floja. Si la inte
Si la interrupción rrupción se localiza se localiza dentro de dentro de una bobina una bobina será pserá precisoreciso sustituir esta
sustituir esta por otra por otra en buen en buen estado. Estandestado. Estando el o el motor en motor en marcha marcha sisi se prese
se presenta la nta la avería avería en cueen cuestión continuarstión continuara; cuando a; cuando esta en esta en reposo,reposo, si existe tal avería
si existe tal avería el motor no podrá arrel motor no podrá arrancarancar. El caso es similar al de. El caso es similar al de un fusible quemado.
un fusible quemado. c. Cortocirc
c. Cortocircuito en uito en bobina bobina o grupoo grupo.. Un cortocircuto en
Un cortocircuto en el arrollamiento el arrollamiento suele ocasionasuele ocasionar una marchar una marcha ruidosa y el desprendimiento de humo
ruidosa y el desprendimiento de humo Cuando por un
Cuando por un motivo cualquiera smotivo cualquiera salta el aislamiento del halta el aislamiento del hilo ilo de losde los arrollamientos,
arrollamientos, al entraal entrar vr varias espirarias espiras en as en contacto contacto se forse forma ma unun cortocircuito en la
cortocircuito en la bobina , que acbobina , que acaba por quemaaba por quemarse rse y sucesivamentey sucesivamente se va transmitiendo
se va transmitiendo la averia a las la averia a las bobinas contiguas bobinas contiguas hasta quedar hasta quedar afectado el grupo completo.
afectado el grupo completo. Cuando se ha quemado un
Cuando se ha quemado un grupo entero grupo entero de bobinas, no habrá made bobinas, no habrá mass remedio que rebobinar todo
remedio que rebobinar todo el motor.el motor. OBSERVACIONES.
OBSERVACIONES.
El cortocircuito en una bobina
El cortocircuito en una bobina o un grupo se puede localizo un grupo se puede localizar ar también contambién con el ensayo
el ensayo de fase de fase equilibrada equilibrada que consiste que consiste en conectar en conectar el motor el motor en la reden la red trifásica
trifásica y midiendo la coy midiendo la corriente en cada rriente en cada una de las fauna de las fases con unses con un amperímetro. la
amperímetro. la corriente dcorriente debe ra ebe ra ser ser la misma la misma en todas en todas las fases. las fases. UnUn aumento de intensid
aumento de intensidad en una de ad en una de las fases es slas fases es señal de que exiseñal de que existe te unun cortocircuito. Este en
cortocircuito. Este ensayo se prasayo se practica ctica con el motor en con el motor en marcha.marcha. PRECAUCIONES.
PRECAUCIONES. Evite hacer contac
d. Barras del rotor flojas. d. Barras del rotor flojas.
Una seña
Una señal característica l característica de la de la existencia de existencia de esta averesta avería ía es el es el ruido quruido quee produce
produce el motor el motor al funcionaral funcionar, su e, su escasa poscasa potencia tencia y las y las chispas chispas queque se producen
se producen entre las entre las barras barras y los hilos y los hilos frontales frontales de la jaula de la jaula de ardilla.de ardilla. Las
Las barras flojas sbarras flojas se localizan disponiende localizan disponiendo el rotor sobro el rotor sobre un zumbador e un zumbador o imán de prueba especial. Este tipo particular de imán consiste en un o imán de prueba especial. Este tipo particular de imán consiste en un núcleo
núcleo de chapas en de chapas en forma de “u” forma de “u” con una bobina con una bobina arrollada. Estaarrollada. Esta bobina se
bobina se conecta conecta a una a una corriente corriente alterna y alterna y el rotor el rotor se dispone se dispone entreentre los
los extremos extremos del del núcleo, núcleo, tal tal como como lo lo indica indica la la fig. fig. #4, #4, y y se se hacehace girar
girar. Si la luz de una lámpara, montada . Si la luz de una lámpara, montada en serie con el zumbadoen serie con el zumbador r oscila, es señal de
oscila, es señal de que hay barras sueltas. Una vez localizadas dichasque hay barras sueltas. Una vez localizadas dichas barras, se sold
barras, se soldaran aran o se remaco se remacharan a los aharan a los aros extremos.ros extremos.
Foto
Foto fig. fig. # # 4.4.
e. conexiones internas equivocadas. e. conexiones internas equivocadas.
El mejor método par
El mejor método para comprobar a comprobar si las conexiones si las conexiones internas de uninternas de un motor trifásico han sido bien
motor trifásico han sido bien hechas consiste en, conectar el estator hechas consiste en, conectar el estator ala red y disponer una bola de cojinetes de gran tamaño en el interior ala red y disponer una bola de cojinetes de gran tamaño en el interior de aquel como se indica en la fig. # 5.
de aquel como se indica en la fig. # 5. Si las conexiones estánSi las conexiones están equivocas, la bola permanecerá en reposo al conectar el
equivocas, la bola permanecerá en reposo al conectar el motor ala red.motor ala red. En caso contrario, se pondrá a rodar en
En caso contrario, se pondrá a rodar en el interior del estator.el interior del estator. T
Tratándose de un motor de mediana ratándose de un motor de mediana potencia y de gran potencia,potencia y de gran potencia, convendrá utilizar
convendrá utilizar una tención reduna tención reducida ucida pues de contrpues de contrario saltara elario saltara el fusible.
fusible.
Foto fig. # 5. Foto fig. # 5.
f. arrollamiento en contacto con
f. arrollamiento en contacto con masa.masa.
Un signo característico de esta avería es
Un signo característico de esta avería es el lapso de corriente queel lapso de corriente que experimenta
experimenta al tocal tocar ar la carla carcasa casa o o cualquier cualquier parte parte del model motortor, si , si hayhay mas de un contacto del arrollamiento hará saltar un fusible. Se localiza mas de un contacto del arrollamiento hará saltar un fusible. Se localiza esta avería con una lámpara de
esta avería con una lámpara de prueba y se repara rebobinando todo elprueba y se repara rebobinando todo el arrollamiento o bien cambiando la bobina dañada.
arrollamiento o bien cambiando la bobina dañada. g. fase invertida.
g. fase invertida.
El signo característico de esta a
El signo característico de esta avería es la poca velocidad del vería es la poca velocidad del motormotor,, cuyas revolucion
cuyas revoluciones son inferiores es son inferiores a las del réga las del régimen imen y un ronquidoy un ronquido continuo
continuo motivado por motivado por la conexióla conexión n errónea. errónea. Habrá quHabrá que repase repasar todasar todas las con
las conexiones exiones de ade acuerdo cuerdo con el con el esquema esquema correspondiente correspondiente yy subsanar las equivocadas.
subsanar las equivocadas.
Conexión paralelo interrumpidas. Conexión paralelo interrumpidas. Este defecto es
Este defecto es causa de qucausa de que el motor e el motor un zumbido carun zumbido característicoacterístico durante el funcionamiento. Además, la potencia queda notablemente durante el funcionamiento. Además, la potencia queda notablemente reducida
reducida .Se .Se repasaran repasaran cuidadosamente cuidadosamente todos todos los cirlos circuitos cuitos enen paralelo.
paralelo. 2.-SI UN
2.-SI UN MOTOR TRIFAMOTOR TRIFASICO NO SICO NO MARCHA CON NORMALIDAD, LA CAUSAMARCHA CON NORMALIDAD, LA CAUSA PUEDE SER; PUEDE SER; a. Fusible fundido. a. Fusible fundido. b. Cojinetes desgastados. b. Cojinetes desgastados. c. Corto circuito en
c. Corto circuito en alguna bobina.alguna bobina. d. Fase invertida.
d. Fase invertida.
e. Interrupción de alguna fase. e. Interrupción de alguna fase.
f. Conexión en paralelo interrumpida. f. Conexión en paralelo interrumpida. g. Arrollamiento en contacto con masa. g. Arrollamiento en contacto con masa. h. Ba
h. Barra rra del rodel rotor tor floja.floja. i. Tensión o frecuencia i
i. Tensión o frecuencia inadecuadas.nadecuadas.
3.-SI EL MOTOR MARCHA MUY DESPACIO, LA CAUSA PUEDE SER; 3.-SI EL MOTOR MARCHA MUY DESPACIO, LA CAUSA PUEDE SER;
a. Bobina
a. Bobina o grupo o grupo con corto con corto circuito.circuito. b. Bobina o grupo in
b. Bobina o grupo invertido.vertido. c. Cojinetes desgastados. c. Cojinetes desgastados. d. Sobrecarga. d. Sobrecarga. e. Fase invertida . e. Fase invertida .
f. Barras del rotor flojas. f. Barras del rotor flojas. 4,-SI EL MOTOR SE
4,-SI EL MOTOR SE CALIENTA CON EXCESO PUEDE CALIENTA CON EXCESO PUEDE SER SER DEBIDO ADEBIDO A;;
a.
a. Sobrecarga.Sobrecarga.
b.
b. CojCojineinetes tes desdesgasgastadtados.os. c.
c. BobBobina o gina o gruprupo con co con cortorto ciro circuicuito.to. d.
d. Motor Motor en en marcmarcha cha con on una una sola sola fasefase.. e.
Conviene adver
Conviene advertir tir que toda maquque toda maquina eléctrica en funina eléctrica en funcionamiento debecionamiento debe calentarse, de lo contrario no es
calentarse, de lo contrario no es económica. Se entiende que todaeconómica. Se entiende que toda maquina se calienta con el
maquina se calienta con el exceso cuando su temperatura interior exceso cuando su temperatura interior alcanza
alcanza la la temperatura temperatura limite limite prevista prevista por por los los aislamientos. aislamientos. Que Que unauna maquina
maquina al al tocarla, tocarla, no no significa significa que que necesariamente necesariamente su su calentamientocalentamiento sea excesivo, aun
sea excesivo, aunque que el tacto sirva de el tacto sirva de orientadororientador.. 5.-INSUFICIENTE TENSION EN L
5.-INSUFICIENTE TENSION EN LA RED;A RED;
Se comprueba comprobando la medición efectuada con la tensión que Se comprueba comprobando la medición efectuada con la tensión que consta en la placa de
consta en la placa de características del motorcaracterísticas del motor.. Si la tensión es insuficiente,
Si la tensión es insuficiente, y no se dispone de otra supy no se dispone de otra superiorerior, hay, hay rebobina el
rebobina el estatorestator, intercalar un transformad, intercalar un transformador o utilizar otro motoror o utilizar otro motor.. 6.-INTERRUPCIN EN EL REÓSTATO DE ARRAQUE;
6.-INTERRUPCIN EN EL REÓSTATO DE ARRAQUE; Ave
Avería que tiene lugar en los motores trifásicría que tiene lugar en los motores trifásicos os con rotor de anillos, quecon rotor de anillos, que utilizan u reóstato para el
utilizan u reóstato para el arranque. Una interrupción en alguna de lasarranque. Una interrupción en alguna de las resistencias
resistencias del reóstato de ardel reóstato de arranque libera ranque libera el corto circuito de el corto circuito de los treslos tres sanillos ras
sanillos rasantes, lo antes, lo que es que es causa suficiencausa suficiente te para que para que el motor el motor no puedano pueda arrancar o, s
arrancar o, si ello sucede dui ello sucede durante la marcha rante la marcha del motor del motor ira con lentitud yira con lentitud y se calentara.
se calentara.
Es necesario comparar aparte, el perfecto estado del reóstato. Es necesario comparar aparte, el perfecto estado del reóstato. 7.-INTERRUPCION DE
7.-INTERRUPCION DE LA COMBINACION ESTRELLA TRIANGULO;LA COMBINACION ESTRELLA TRIANGULO; Para facilitar el ar
Para facilitar el arranque de un ranque de un motor motor asíncrono trifásico, rasíncrono trifásico, resultaesulta ventajoso
ventajoso aplicarle primero aplicarle primero la tensión corresla tensión correspondiente a la conpondiente a la conexiónexión estrella, pasando s
estrella, pasando seguidamente a la coeguidamente a la conexión nexión en triangulo, queen triangulo, que correspond
corresponde e a la a la marcha de marcha de régimen del motor.régimen del motor. Dicha maniobra
Dicha maniobra se efectúa medianse efectúa mediante un inversor trte un inversor tripolar llamadoipolar llamado combinador estrella triangulo (fig. # 6.).
combinador estrella triangulo (fig. # 6.). Una interrupción
Una interrupción del combinador edel combinador equivale a dejar equivale a dejar el motor l motor comocomo
monofásico, produciendo ruido, calentamiento y perdiendo potencia, esto monofásico, produciendo ruido, calentamiento y perdiendo potencia, esto no se
no se debe debe permitirse permitirse ya que ya que se puedse pueden quemar en quemar los arrolos arrollamientos.llamientos.
Fot o fig. # 6 Fot o fig. # 6
8.-RESISTENCIA INICIAL DEL REOSTATO DE ARRQUE DEMASIADO 8.-RESISTENCIA INICIAL DEL REOSTATO DE ARRQUE DEMASIADO PEQUEÑA;
PEQUEÑA;
Si esto sucede, la
Si esto sucede, la intensidad de corintensidad de corriente que atravieriente que atraviesa sa el arrollamientoel arrollamiento del rotor es muy elevada, prov
del rotor es muy elevada, provocando un arranque ocando un arranque brusco y poniendo enbrusco y poniendo en peligro el arrollamiento (fig. #7.).
peligro el arrollamiento (fig. #7.).
La resistencia del reóstato de arranque es nula
La resistencia del reóstato de arranque es nula en la posición deen la posición de correspondiente
correspondiente al al a la va la velocidad de réelocidad de régimen gimen del motordel motor. Si el r. Si el reóstato noeóstato no recupera
recupera automáticamente automáticamente su posu posición sición de de arranque arranque al al parar parar el motoel motor,r, puede ocu
puede ocurrir rrir que se que se intente intente arrancar arrancar el motor el motor estando direstando directamenteectamente corto circuitados los anillos. Esto
corto circuitados los anillos. Esto originara un violento arranque,originara un violento arranque, pudiendo destruir el arrollamiento del
pudiendo destruir el arrollamiento del rotorrotor..
Foto fig. # 7. Foto fig. # 7.
OBSERVACIONES OBSERVACIONES Es nece
Es necesario verificar sario verificar la posición la posición del mreodel mreostato stato de arrde arranque anteanque antes des de conectar el motor.
conectar el motor. Si el motor arr
Si el motor arranca bruscamenanca bruscamente pero funciona biete pero funciona bien n a velocidad dea velocidad de régimen
régimen (sin ru(sin ruido , ido , ni rni recalentamiento), ecalentamiento), habrá habrá que bque buacar uacar la averla averia ia en een ell reóstato
reóstato de arrde arranque. Si anque. Si no esta no esta quemado quemado ninguno dninguno de sus e sus contactos, ycontactos, y esta
esta limpio limpio hay hay que que modificar modificar las rlas resistencias esistencias del rdel reóstato,eóstato, aumentándolas.
aumentándolas.
9.-INTERRUPCION, POR CONTACTOS QUEMADOS, DEL REOSTATO DE 9.-INTERRUPCION, POR CONTACTOS QUEMADOS, DEL REOSTATO DE ARRANQUE;
ARRANQUE; El reós
El reóstato de tato de arranque arranque intercala intercala unas runas resistencias esistencias van eliminanvan eliminandodo progresivamente
progresivamente a a medida medida que que motor motor toma toma velocidad. velocidad. Pero Pero si si alguno alguno dede los conta
los contactos ctos del redel reóstato estuvóstato estuviese quemiese quemado, habrado, habría ía una interruna interrupciónupción pasajera,
pasajera, y y solo solo al saltar al saltar al siguieal siguiente connte contacto stacto se re renovara enovara el el cortocorto circuito de los anillos .
circuito de los anillos . La
La supresión supresión de de uno uno de de los los grupos grupos de de resistencias resistencias determina determina susu eliminación
eliminación no tno tenga enga lugar lugar de de modo modo progresivo, progresivo, sino sino con con un sun salto ;loalto ;lo que se
OBSERVACION OBSERVACION
Limpie y repare los contactos del
Limpie y repare los contactos del reóstato.reóstato.
10.-CONEXIÓN EQUIVOCA DEL REOSTATO DE ARRANQUE; 10.-CONEXIÓN EQUIVOCA DEL REOSTATO DE ARRANQUE; Hay
Hay que que comprobar comprobar la la conexión conexión del del reóstato reóstato de de acuerdo acuerdo con con el el plano plano dede conexión. Si hay dudas, se miden
conexión. Si hay dudas, se miden las resistencias , en las las resistencias , en las dos posicionesdos posiciones extremas.
extremas.
En la posición correcta de arranque, se debe
En la posición correcta de arranque, se debe leer la resistencia mayor. Enleer la resistencia mayor. En la posición
la posición de vede velocidad locidad de régde régimen imen del motordel motor, la , la resistencia meresistencia medidadida debe ser nula.
debe ser nula. 11.-LA
11.-LA FRECUENCIFRECUENCIA A DE DE LA LA RED RED NO ES NO ES CORRESPONDCORRESPONDIENTE IENTE ALAL MOTOR;
MOTOR; Si
Si es es así así el el numero numero de de revoluciones revoluciones de de la la placa placa no no coincidirá coincidirá con con laslas R.P
R.P.M .M de régimen, de régimen, aun que aun que el motor el motor no no presente efecto aparte. presente efecto aparte. GiraraGirara mas rápido si la frecuencia de la redes superior a la frecuencia nominal, y mas rápido si la frecuencia de la redes superior a la frecuencia nominal, y mas lento en caso contrario.
mas lento en caso contrario. Además
Además de de la diferenla diferencia cia en en la vla velocidad, la elocidad, la capacidad capacidad de de carga carga de lade la maquina
maquina no serno será la pá la prevista, debido revista, debido a que a que han vhan variado ariado las condicionlas condicioneses magnéticas.
Tabla pagina 128. Tabla pagina 128.
OHMIMETRO OHMIMETRO Es un instrumento
Es un instrumento que permite medir que permite medir la resistncia de ula resistncia de un elemento enn elemento en ohmios.
ohmios.
Constitución. Constitución.
Los ohmímetr
Los ohmímetros (fig. # os (fig. # 1) 1) constan constan de;de; Una
Una caja caja que que contiene contiene todos todos los los componentes.componentes. Un
Un instrumento instrumento con con escala escala calibrada calibrada en en ohmios.ohmios.
Fig. # 1. Fig. # 1.
Un conmutado
Un conmutador selector dr selector de rangos e rangos de escala.de escala. Una
Una perilla perilla reguladora reguladora de de ajuste ajuste de de la la aguja aguja a a cero.cero. Dos
Dos bornes bornes de code conexión nexión con con puntas puntas de pde prueba.rueba. En alguno
En algunos casos s casos no existe no existe el conducel conductor tor y la y la sección se sección se hacehace por
por medio medio de bde bornes ornes de de enchufarenchufar.(fig. # .(fig. # 2).2).
TIPOS. TIPOS.
Los ohmímetros
Los ohmímetros so instrumentos poso instrumentos portátiles, y se distingen lortátiles, y se distingen los siguientes;s siguientes;
Ohmimetros solamente (fig. # 1.) Ohmimetros solamente (fig. # 1.) Multiprobador (fig.# 2)
Multiprobador (fig.# 2) en el que en el que se hallan cse hallan combinados ombinados el el ohmímetro, con un voltímetro y amperímetro.
ohmímetro, con un voltímetro y amperímetro.
Foto Foto
CONDICIONES DE USO. CONDICIONES DE USO. Los oh
Los ohmímetros, a mímetros, a diferencia diferencia de vde voltímetros oltímetros y ampy amperímetros, erímetros, tienen eltienen el cero en
cero en su escala su escala a la dera la derecha (fig. #4) echa (fig. #4) y a su y a su izquierda izquierda el signo el signo infinitoinfinito que
que correspondcorresponde e a a una una resistencia resistencia superior superior a a la la de de la la escala escala seleccionaselecciona en el instrumento.
en el instrumento. Para efectuar un
Para efectuar una medición, se dea medición, se debe seleccionar be seleccionar la escala, y luegola escala, y luego colocar
colocar las punlas puntas tas de prude prueba eba en coen contacto entrntacto entre si, e si, con lo con lo que la que la aguja aguja sese desplazara
desplazara hacia hacia la la derecha derecha ajustando ajustando la la perilla perilla reguladora reguladora se se hacehace coincidir
coincidir la aguja la aguja con el con el cero cero de la de la escala escala ; se ; se separan separan las puntas las puntas dede prueba
prueba y se y se conectan conectan a los a los extremos extremos de la de la resistencia resistencia a a medirmedir. La . La agujaaguja del
del instrumento instrumento marcara marcara un un valor valor en en la la escala escala que que deberá deberá multiplicarsemultiplicarse por e
por el múltiplo l múltiplo de la de la escala.escala. Ejemplo en la (fig. # 4
Ejemplo en la (fig. # 4.) la aguja indica en .) la aguja indica en (A) (A) 5 ohmios ; en (5 ohmios ; en (B) 30 ohmiosB) 30 ohmios y en (C)
y en (C) 200 ohmios; 200 ohmios; si el conmutadosi el conmutador r se encuense encuentra en la tra en la posición posición R x10,R x10, las lectur
las lecturas as anteriores anteriores deben deben multiplicarse multiplicarse por por 10 y 10 y seránserán respectivamente: 50 ohmios, 300 ohmios, 2000 ohmios. respectivamente: 50 ohmios, 300 ohmios, 2000 ohmios.
Foto
Foto fig. fig. # # 4.4.
OBSERVACIONES OBSERVACIONES Antes de
Antes de usar usar el ohmímetro, el ohmímetro, debe asdebe asegurarse qegurarse que el ue el elemento elemento a medir a medir no se halle con
no se halle conectado a ningún tipo ectado a ningún tipo de tensión de tensión eléctrica.eléctrica. MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO Cuando en alguna esc
Cuando en alguna escala, la guía no se puede ajustar ala, la guía no se puede ajustar al cero, se debeal cero, se debe sustituir
sustituir la la pila pila interna interna del del ohmímetro.ohmímetro. SIMBOLOGIA
SIMBOLOGIA El
El ohmímetro ohmímetro se se representación representación en en forma forma convencional convencional con con el el símbolosímbolo (fig. # 5.).
(fig. # 5.).
Fig. (# 5) Fig. (# 5)
PINZA DE MEDICION PINZA DE MEDICION Es un
Es un instrumento instrumento que pque permite ermite efectuar efectuar con faccon facilidad ilidad medidas dmedidas dee intensidad
intensidad de de corriente corriente y y tensión tensión eléctrica eléctrica alternas, alternas, en en los los circuitos circuitos dede las
las instalaciones instalaciones y y receptores receptores eléctricos.eléctricos. Es una
Es una herramienta herramienta muy útil muy útil para para el electricisel electricista por ta por la simplicidad la simplicidad de sude su empleo
empleo y su y su fácil tranfácil transporte.sporte.
Constitución Constitución..
El instrumento (fig. #1) esta constituido por; El instrumento (fig. #1) esta constituido por;
La pinza La pinza El instrumento de medida. El instrumento de medida. El selector de escala. El selector de escala. Foto fig. 1. Foto fig. 1. La pinza. La pinza. Se comp
Se compone de one de dos dos pinzas pinzas metálicas remetálicas recubiertas cubiertas por mapor material aislanterial aislante,te, que se mantiene
que se mantienen unidas por la n unidas por la acción de un acción de un resorteresorte Una de
Una de las piezalas piezas s es es movible y movible y se sese separa para de la de la parte fija parte fija mediante mediante unun botón o palanca.
El instrumento de medida. El instrumento de medida.
Esta constituido por
Esta constituido por un galvanómetro un galvanómetro resistente al resistente al transporte y a transporte y a laslas vibraciones.
vibraciones. Tiene
Tiene una una escala escala con con varias varias graduaciones graduaciones o ao alcances.lcances. La esc
La escala pintada ala pintada de rojo de rojo permite permite medir tenmedir tensión (voltios) sión (voltios) y la py la pintadaintada de negro
de negro es para es para medir corrmedir corriente.iente.
El selector de escala. El selector de escala.
El se
El selector pelector permite ermite elegir legir la ela escala scala adecuada adecuada ala mala medida edida de tde tensión ensión oo corrient
corriente e que que se se desea desea utiliutilizar.zar. Se mueve
Se mueve por mepor medio de dio de una palanuna palanca ca que esta que esta ubicada ubicada detrás ddetrás delel instrumento
instrumento o en o en la parte la parte inferiorinferior..
MEDICION DE CORRIENTE ELECTRICA MEDICION DE CORRIENTE ELECTRICA Este
Este instrumento instrumento permite permite medir medir corriente corriente eléctrica eléctrica alterna alterna sinsin necesidad de inter
necesidad de interrumpir el circuito erumpir el circuito eléctrico léctrico ya sea sobrya sea sobre lose los conductores aislados (fig. # 3).
conductores aislados (fig. # 3). Foto fig.3
Foto fig.3
MEDICION DE TENSION ELECTRICA MEDICION DE TENSION ELECTRICA
Para usar
Para usar, la pinza de me, la pinza de medición dición como voltímetro, se como voltímetro, se utilizan dosutilizan dos conductores que vienen con el instrumento.(fig.# 4).
conductores que vienen con el instrumento.(fig.# 4). Foto fig. # 4
Estos condu
Estos conductores tienectores tienen en n en uno de uno de sus extrsus extremos emos una ficha una ficha que seque se encuentra
encuentra en el en el instrumento instrumento y en y en el otro el otro una una punta punta de de prueba prueba concon tubo aislante de protección.
tubo aislante de protección. CONDICIONES DE USO.
CONDICIONES DE USO. Para
Para realizar realizar una meuna medición dición se sse selecciona la elecciona la escala cescala correspondiente,orrespondiente, de
de acuerdo acuerdo con con la la magnitud magnitud de de la la tensión tensión o o corriente corriente que que se se va va aa medir.
medir.
Cuando no
Cuando no se conose conoce el ce el orden orden de esa de esa magnitud, se magnitud, se comienza por comienza por lala escala mas
escala mas alta alta y luego y luego se elige se elige con el con el selector la selector la que perque permite obtener mite obtener una lectura precisa
una lectura precisa OBSERVACIONES. OBSERVACIONES.
Una vez utilizado el interruptor
Una vez utilizado el interruptor, debe graduarse , debe graduarse en su estucheen su estuche protector
protector. (fig. . (fig. #5 ).#5 ).
Foto fig. #5. Foto fig. #5.
DESARMADO DE BOBINAS DEL MOTOR TRIFASICO DESARMADO DE BOBINAS DEL MOTOR TRIFASICO
O
ORRDDEENN OOPPEERRAACCIIOONNEES S A A RREEAALLIIZZAARR RREEFF. . PPAAGG 11 DDEESSHHAACCEER R BBOOBBIINNAAS S DDEEL L EESSTTAATTOORR
E
Eqquuiippoo MMaatteerriiaalleess CCaannttiiddaadd HOJA DE
HOJA DE SIERRA
SIERRA Reviso:Reviso:
MARTILLO, MARTILLO, CORTAFRIOS
CORTAFRIOS Instructor:Instructor:
HORNO HORNO ELECTRICO
ELECTRICO Fecha :Fecha :
ALICATES, ALICATES, CALIBRADOR
DESHACER BOBINAS DEL ESTATOR DESHACER BOBINAS DEL ESTATOR Consiste en des
Consiste en desarmar armar ordenada mente ordenada mente el bobinado defecel bobinado defectuoso de umntuoso de umn motor monofásico toma
motor monofásico tomando los datos nndo los datos necesarios para ecesarios para el rebobinado.el rebobinado. PROCESO DE EJECUCION.
PROCESO DE EJECUCION.
CASO I - ESTATORES CON POLOS SALIENTES. CASO I - ESTATORES CON POLOS SALIENTES.
1.
1. PasoPaso.- Re.- Retire tire los los bobinbobinados ados del del nuclenucleo.o.
a.
a. Haga esquema de conexiones.Haga esquema de conexiones. b.
b. Afloje los bobinas golpeándolas si es necesario.Afloje los bobinas golpeándolas si es necesario.
OBSERVACIONES. OBSERVACIONES. En
En el el caso caso de de que que entre entre las las piezas piezas haya haya chapas chapas o o ataduras ataduras queque fijen la bobina, retírelas. (fig. # 1).
fijen la bobina, retírelas. (fig. # 1).
Fig. #1 . Fig. #1 .
c.
c. Retire una Retire una bobina sin bobina sin dañarla dañarla para spara sacar los acar los datos que datos que sese utilizaran en la construcción de nuevas bobinas.
utilizaran en la construcción de nuevas bobinas. OBSERVACIONES.
OBSERVACIONES.
En caso de tratarse de polos
En caso de tratarse de polos desmontables, debe marcar el polo y sudesmontables, debe marcar el polo y su posición dentro de la carcasa. El
posición dentro de la carcasa. El primero, con un punto; el primero, con un punto; el segundosegundo con
2.
2. Paso-Paso-Anote lAnote los daos datos de tos de bobinbobina de mua de muestrestra. (fig. # a. (fig. # 2).2).
Fig. # 2. Fig. # 2. a.
a. M ida M ida y anoy anote las te las dimendimensionesiones s interinternas ( a nas ( a y b ), y b ), exterexternas (c nas (c y d) y y d) y elel espesor (e) de la
espesor (e) de la bobina.bobina. b.
b. QuiQuite el ete el encincintantado, sdo, si lo hai lo hayy.. c.
c. AnAnote el tote el tipo dipo de aise aislanlante dete del alal alambrmbre.e.
d.
d. Mida con micrómetro o galga Mida con micrómetro o galga y anote el diámetro y anote el diámetro del alambre sindel alambre sin
aislante. aislante.
OBSERVACIONES. OBSERVACIONES. 1. Para q
1. Para quitar uitar la aislación, qula aislación, quémela y limpie émela y limpie el almbre.el almbre. 2. Si e
2. Si el alambre l alambre es esmaes esmaltado, mida ltado, mida su diámetro su diámetro con con y sin y sin aislante aislante parapara solicitar otro de igual
solicitar otro de igual característica de aislación.característica de aislación. e.
e. Cuente Cuente el el numero numero total total de de espiras espiras de de la la bobina.bobina. f.
f. Pese Pese el el alambre.alambre. OBSERVACIONES. OBSERVACIONES. 1. Si
1. Si la bobina tiene dela bobina tiene derivaciones, cuente larivaciones, cuente las espiras, mida es espiras, mida el diámetrol diámetro del alambre
del alambre entre derivacioneentre derivaciones s y haga y haga esquema comesquema como de el o de el de fig. # de fig. # 3.3.
Fig. # 3 Fig. # 3
2.
2. las bolas bobinas binas sin desin derivacrivaciones iones se puse pueden eden contacontar r en unen una de la de las caas cabezabezass para contar los alambres.
para contar los alambres.
CASO II: Estatores ranurados: CASO II: Estatores ranurados:
OBSRVACIONES. OBSRVACIONES. 1.- Si únicamente de
1.- Si únicamente debe ser repuebe ser repuesto sto el arrollamiento de el arrollamiento de arranque, lasarranque, las bobinas corre
bobinas correspondientes podráspondientes podrán retirarse fácilmenn retirarse fácilmente te cortando hilos cortando hilos por por un frente d
un frente del estator el estator y sacándolo y sacándolo por el otrpor el otro.o. 2.- cuando
2.- cuando se trate se trate de rde rehacer ehacer el devanel devanado del ado del estator estator de un de un motor motor dede repulsión
repulsión en en el el arranque arranque en en inducción inducción en en régimen régimen es es de de sumasuma importancia
BOBINADOS DE ESTATORES BOBINADOS DE ESTATORES
Presentación
Presentación de de un esqun esquema uema desarrollado desarrollado de un de un motor motor monofásico.monofásico.
El esquema de la fig. 5 corresponde a un motor monofásico de 24 El esquema de la fig. 5 corresponde a un motor monofásico de 24 ranuras; 4 polos; con bobinas de trabajo
ranuras; 4 polos; con bobinas de trabajo concéntricas (línea gruesa); 2concéntricas (línea gruesa); 2 bobinas por polo y con un
bobinas por polo y con un bobinado de arranque ( línea delgada)de unabobinado de arranque ( línea delgada)de una bobina por polo.
bobina por polo.
Fig. # 5. Fig. # 5.
INTERPRETACION. INTERPRETACION. Las ranuras de un e
Las ranuras de un estator se presentan por círstator se presentan por círculos numerados culos numerados dede izquierda a derecha, en forma correlativa.
izquierda a derecha, en forma correlativa. El paso de la bobina esta rep
El paso de la bobina esta representado resentado por las líneas que pariendo dpor las líneas que pariendo de une un circulo llegan
circulo llegan a otro. Estas líneas a otro. Estas líneas (bobinas) son als qu(bobinas) son als que están sobre están sobre lose los círculos.(
círculos.( fig. fig. # # 6).6).
Fig. # 6. Fig. # 6.
EJEMPLO: Los pa
EJEMPLO: Los pasos de bobinas sos de bobinas representados representados en la fig. # 6 soen la fig. # 6 son:n: Paso Mayor: 1-6; 7-12; 13-18; 19-24. Paso Mayor: 1-6; 7-12; 13-18; 19-24. BOBINA DETRABAJO. BOBINA DETRABAJO. Paso Menor: 2-5; 8-11; 14-17; 20-23. Paso Menor: 2-5; 8-11; 14-17; 20-23. Y para el
Y para el bobinado de ARRANQUE:bobinado de ARRANQUE: 4,9 ;10,15; 16,21 ;22. 4,9 ;10,15; 16,21 ;22.
FORMACION DE UN POLO FORMACION DE UN POLO Un polo esta for
Un polo esta formado por una mado por una o mas bobinas co mas bobinas conectadas en seonectadas en serie rie dede forma
forma que que la la corriente corriente circule circule siempre siempre en en un un mismo mismo sentido sentido ( ( fig. fig. # # 7)7) logrando q
logrando que los ue los campos macampos magneticos gneticos originados originados por cadpor cada a se sumen.se sumen.
Fig. # 7. Fig. # 7.
EJEMPLO: EJEMPLO: Los pu
Los puentes enentes entre bobinatre bobinas s para para la formala formación de ción de ólos ólos en la en la fig. #5 fig. #5 son: son: 6- 6-2; 8-16-2; 18-14; 20-24.
2; 8-12; 18-14; 20-24. POLARIZACION. POLARIZACION. Un motor eléctrico
Un motor eléctrico tiene como mínimo un par de polotiene como mínimo un par de polos( un norte y un sur)s( un norte y un sur) este par
este par de polos de polos se forma se forma conectando conectando dos grupdos grupos de os de bobinas bobinas dede manera que en
manera que en uno de ellos el suno de ellos el sentido de correntido de corriente iente se igual al delse igual al del movimiento de
movimiento de las agujas las agujas del del reloj (senreloj (sentido horario) tido horario) y en y en el otro el otro sentidosentido inverso (sentido anti horario). (fig. # 8)
inverso (sentido anti horario). (fig. # 8) Fig. # 8.
Fig. # 8.
Los puentes entre los gru
Los puentes entre los grupos de bobinas polos pos de bobinas polos para polarizar los cupara polarizar los cuatroatro polos en el esquema del
polos en el esquema del ejemplo (fig. # ejemplo (fig. # 5) están entre los 5) están entre los círculos 5-1círculos 5-11; 7-1; 7-13; 17-23. Para el bobinado de tr
13; 17-23. Para el bobinado de trabajo de trabajo abajo de trabajo y entre los círculos 9-15;y entre los círculos 9-15; 10-16 y 21-3. Para el
10-16 y 21-3. Para el bobinado de arranque.bobinado de arranque.
La entrada y salida del bobinado de trabajo (T1 y T2) quedan en los La entrada y salida del bobinado de trabajo (T1 y T2) quedan en los círculos 1 y 1
círculos 1 y 19 9 y la entrada y la entrada y salida y salida del bobinado de del bobinado de arranque ( arranque ( A1 y A1 y A2)A2) quedan en los círculos 4 y 22.
Los arrollamientos d
Los arrollamientos de los cuatro tipos e los cuatro tipos de motores de motores monofásicos tienenmonofásicos tienen características
características diferentes diferentes aunque haunque hay ay semenjanzas semenjanzas entre entre unas y unas y otras.otras. MOTORES DE FASE PARTIDA.
MOTORES DE FASE PARTIDA. Estos
Estos arrollamientos arrollamientos consisten consisten en en un un devado devado de de cobre cobre aislado, aislado, que que por por regla generar
regla generar va dispuesto en el fondo de las rava dispuesto en el fondo de las ranuras del estatornuras del estator,, conocido
conocido con el arrollamiencon el arrollamiento de régimen, printo de régimen, principal o de trabajocipal o de trabajo, y otro, y otro formado
formado también también por por conductor conductor de cde cobre obre aislado, aislado, que que por por lo glo generar enerar vava dispuesto encima del de régimen llamado arrollamiento de arranque o dispuesto encima del de régimen llamado arrollamiento de arranque o auxiliar
auxiliar. Ambos arr. Ambos arrollamientos van conectados ollamientos van conectados en paralelo.en paralelo. Al
Al arrancar arrancar el el motor motor ,los ,los dos dos arrollamientos arrollamientos del del estator estator van van conectadosconectados a la red de alimentación. (fig. # 1
a la red de alimentación. (fig. # 1A).A). Fig. # 1A y 1B
Fig. # 1A y 1B
Cuando el
Cuando el motor alcanmotor alcanza za el 75% el 75% de la de la velocidad dvelocidad de régimene régimen, el, el interruptor centr
interruptor centrifugo (fig. # 1b) ifugo (fig. # 1b) abre el circuabre el circuito, desconectandoito, desconectando automáticamente
automáticamente el arel arrollamiento rollamiento de de arranque arranque y cy continua ontinua únicamenteúnicamente funcionando
funcionando el el de de régimen.régimen.
MOTORES CON CONDENSADOR MOTORES CON CONDENSADOR El tipo
El tipo mas usuamas usual de motol de motores con res con condensador condensador llevan dos llevan dos arrollamientosarrollamientos en el estator: uno de régimen y otro de arranque, lo mismo que el motor en el estator: uno de régimen y otro de arranque, lo mismo que el motor de fase partida. El
de fase partida. El arrollamiento de rarrollamiento de régimen va siempre égimen va siempre alojado alojado en elen el fondo de
fondo de las ralas ranuras nuras y el y el de arde arranque ranque encima encima de aqude aquel, pero el, pero corrido corrido enen 90 grados eléctricos; o sea cada polo
90 grados eléctricos; o sea cada polo de arranque va dispuesto entre dosde arranque va dispuesto entre dos polos
polos de de régimen. régimen. Si se Si se examina examina el arel arrollamiento rollamiento de de arranque arranque de de motor motor con condensador
con condensador, se observara que en general que , se observara que en general que el hilo empleado es deel hilo empleado es de sección algo
sección algo menor menor que el de que el de régimen.régimen.
Los arrollamientos de un motor con condensador de arranque sea alojan Los arrollamientos de un motor con condensador de arranque sea alojan en las corre
en las correspondientes ranuspondientes ranuras del mismo modo ras del mismo modo que que los del motor delos del motor de fase parida. Puede adaptarse indistintamente el bobinado a
fase parida. Puede adaptarse indistintamente el bobinado a mano, conmano, con molde o madeja.
MOTORES DE REPULCION. MOTORES DE REPULCION. El estator
El estator de un de un motor motor de rede repulsión pulsión en el en el arranque arranque e induce inducción en ción en elel régimen
régimen lleva un lleva un arrollamiento arrollamiento igual al igual al de régimede régimen de n de un motor un motor con con dede fase partida
fase partida o de un motor con condeo de un motor con condensadornsador. Las bobinas de cada polo. Las bobinas de cada polo son concéntric
son concéntricas as y van alojadas ey van alojadas en las ranuran las ranuras, exactamente igual qs, exactamente igual que enue en el ca
el caso so de ude un moton motor r de de fase fase partida. partida. Como Como el bobel bobinado inado en men madejaadeja resulta impr
resulta impracticable por acticable por las muchas las muchas espiras espiras y consy considerable seiderable sección cción deldel conductor
conductor, se practica generalme, se practica generalmente nte el bobinado a mano o con molde.el bobinado a mano o con molde. Conviene
Conviene también prtambién prever ever en las en las ranuras ranuras un aislamieun aislamiento de nto de espesor espesor suficiente
suficiente para evpara evitar contacto itar contacto con la con la masa.masa. MOTORES UNIVERSALES.
MOTORES UNIVERSALES.
Casi todos los motores universales son bipolares (polos salientes )
Casi todos los motores universales son bipolares (polos salientes ) y por y por lo tanto llevan dos bobinas de campo.
lo tanto llevan dos bobinas de campo. OBSERVACIONES.
OBSERVACIONES. Para
Para el reel rebobinado bobinado habrá habrá que que emplear emplear conductor conductor de la de la misma misma sección sección yy aislamiento que el original.
REBOBINADO DEL ESTATOR DE MOTOR TRIFASICO REBOBINADO DEL ESTATOR DE MOTOR TRIFASICO
O ORRDDEENN OOPPEERRAACCIIOONNEES S A A RREEAALLIIZZAARR RREEFF. . PPAAGG 11 CCOOLLOOCCAAR R BBOOBBIINNAAS S CCOONNCCEENNTTRRIICCAASS 22 MMOONNTTAAR R BBOOBBIINNAAS S DDE E CCAAMMPPOO 33 HHAACCEER R CCOONNEEXXIIÓÓN N DDE E LLOOSS ARROLLAMIENTOS ARROLLAMIENTOS 44 REREMMAATTAAR R AARRRROOLLLLAAMMIIEENNTTOOSS 55 CCOOLLOOCCAAR R TTEERRMMIINNAALLEES S EENN CONDUCTORES CONDUCTORES 66 HHAACCEER R PPRRUUEEBBAAS S EELLEECCTTRRIICCAAS S AALL BOBINADO BOBINADO E
Eqquuiippoo MMaatteerriiaalleess CCaannttiiddaadd ESPATULA DE
ESPATULA DE FIBRA
FIBRA ESMALTADOESMALTADOALAMBREALAMBRE Reviso:Reviso: N
NAAVVAAJJAA CCIINNTTA A DDEE ALGODÓN
ALGODÓN Instructor:Instructor: MARTILLO DE
MARTILLO DE PASTA
S
SOOLLDDAADDOORR PPAAPPEELLEESS AISLANTES
AISLANTES Tiempo:Tiempo:
COLOCAR BOBINAS CONCENTRICAS. COLOCAR BOBINAS CONCENTRICAS. Consiste
Consiste en colocaen colocar bobinar bobinas pres prefabricadas fabricadas o haco hacerlas derlas directamente irectamente enen las ranuras del estator
las ranuras del estator que se desea rebobinaque se desea rebobina. Se ejecuta el bobinado de. Se ejecuta el bobinado de motores
motores de corriente de corriente alterna, monofásicos , qalterna, monofásicos , que tienen ese ue tienen ese tipo detipo de bobinado.
bobinado.
PROCESO DE EJECUCION. PROCESO DE EJECUCION.
CASO I - CLOCAR BOBINAS PREFABRICADAS. CASO I - CLOCAR BOBINAS PREFABRICADAS.
1.-Paso-Marque
1.-Paso-Marque con con tiza tiza las las ranuras ranuras donde donde colocar colocar la la bobina bobina masmas pequeña o cen
pequeña o central, que será ptral, que será primera bobina rimera bobina del bobinado ddel bobinado de trabajo.e trabajo. 2.-Coloque un
2.-Coloque un lado lado de la bode la bobina de trbina de trabajo.abajo. a. prepare un lado de
a. prepare un lado de la bobina tomándola con ambas manos, como la bobina tomándola con ambas manos, como sese muestra en la fig. # 1 y
muestra en la fig. # 1 y achatelo, hasta que los conductores quedenachatelo, hasta que los conductores queden ordenados.
ordenados.
Fig. # 1. Fig. # 1.
b. Coloque el lado
b. Coloque el lado preparado de la bobina, suavemente en la ranura.preparado de la bobina, suavemente en la ranura. c. Endere
c. Enderece las ce las espiras crespiras cruzadas uuzadas usando sando una esuna espátula pátula de fibra de fibra que hagaque haga penetrar las restantes.(fig. # 2 ).
penetrar las restantes.(fig. # 2 ). Fig. # 2.
d. T
d. Termine de ermine de colocar colocar las esplas espiras iras y cálcelas y cálcelas con una con una teja teja de pade papelpel aislante que cubra todo el largo de la bobina (fig. # 3).
aislante que cubra todo el largo de la bobina (fig. # 3).
Fig # 3. Fig # 3.
OSERVACIONES. OSERVACIONES.
Intercale una troza de papel aislante entre el otro lado de la bobina y el Intercale una troza de papel aislante entre el otro lado de la bobina y el núcleo para ev
núcleo para evitar itar el deterioro deel deterioro del aislante del alambrl aislante del alambre. Fig. # 2.e. Fig. # 2. 3.-Paso-Coloque el otro de bobina de
3.-Paso-Coloque el otro de bobina de trabajo.trabajo. a. A
a. Abra la bobina hasta la ranura bra la bobina hasta la ranura que le correspoque le corresponda al segundonda al segundo lado.( fig.# 3).
lado.( fig.# 3). b. A
b. Alinee los conductores linee los conductores como en el pascomo en el paso 2.o 2.
c. Coloque las espiras manteniéndolas paralelas con la
c. Coloque las espiras manteniéndolas paralelas con la espátula.espátula. d. Cloque todas las espiras.
d. Cloque todas las espiras.
e. Ajuste el asentador ( fig. # 4) y calcelas con un teja de papel e. Ajuste el asentador ( fig. # 4) y calcelas con un teja de papel
aislante. aislante.
Fig. # 4. Fig. # 4.
4. Paso: Moldee la
4. Paso: Moldee la bobina dejando la cabeza por debajo de las bobina dejando la cabeza por debajo de las ranuras,ranuras, con un
con un mazo, si mazo, si fuera nefuera necesario.cesario. 5. Paso-Coloque la s
5. Paso-Coloque la segunda bobina egunda bobina en las ranuen las ranuras inmediatas, exterras inmediatas, externas anas a la primera
la primera bobina ( bobina ( fig.# 5) sfig.# 5) siguiendo iguiendo el procedel procedimiento imiento indicado en indicado en loslos pasos
pasos 2, 3 2, 3 y 4y 4..
6.-Paso-Coloque las bobinas restantes del grupo, repitiendo el mismo 6.-Paso-Coloque las bobinas restantes del grupo, repitiendo el mismo procedimiento
procedimiento anterioranterior..
7.-Paso-Coloque los grupos restantes del bobinado de trabajo, repitiendo 7.-Paso-Coloque los grupos restantes del bobinado de trabajo, repitiendo los pasos de 1 al 6, tomando en cuenta el esquema obtenido en la toma los pasos de 1 al 6, tomando en cuenta el esquema obtenido en la toma de datos.
de datos.
8.- Paso-Coloque el bobinado de arranque. 8.- Paso-Coloque el bobinado de arranque.
a. Ubique la pos
a. Ubique la posición de primera ición de primera bobina del bobinadbobina del bobinado o de arranquede arranque según en
según en el esquema el esquema en la toma en la toma de datos.de datos. OBSERVACIONES.
OBSERVACIONES. Los grup
Los grupos os de bobina de bobina del bobinaddel bobinado o de arrde arranque vanque van siemprean siempre intercalados
intercalados en formen forma equidistante a equidistante entre dentre dos grupos grupos de os de bobinas bobinas deldel bobinado de trabajo. (fig. # 6)
bobinado de trabajo. (fig. # 6)
Fig. # 6. Fig. # 6.
b. Despliegue
b. Despliegue los extremlos extremos de os de las tejas las tejas cubriendo las cubriendo las cabezas cabezas deldel bobinado de trabajo.
bobinado de trabajo. c. Coloque
c. Coloque todas las todas las bobinas debobinas del l bobinado bobinado de arrade arranque, repitiendo nque, repitiendo elel procedimiento.
procedimiento. OBSERVACIONES. OBSERVACIONES.
Las tejas que van sobre el bo
Las tejas que van sobre el bobinado de arranque binado de arranque deben ser de un largodeben ser de un largo ligeramente
9.-Paso-Conecte los grupos de bobinas. 9.-Paso-Conecte los grupos de bobinas.
a.
a. Elija un tubo Elija un tubo aislante que aislante que tenga tenga un diámetroun diámetro
ligeramente
ligeramente superior superior al del al del alambre alambre e intre introdúzcalo odúzcalo enen este
este hasta la hasta la mitad de mitad de la ranurla ranura.a. b.
b. Quite eQuite el aislal aislamiento dmiento delos exelos extremotremos delos cs delos conduonductorectores.s. c.
c. CortCorte e e e introdintroduzca uzca el el tubo tubo anteranterior ior un un trzo trzo dede aislamiento de
aislamiento de diámetro supediámetro superior rior al diámetro eal diámetro externoxterno del primero (fig. # 7
del primero (fig. # 7 ) y de un larg) y de un largo superior o superior al de laal de la unión a realizar.
unión a realizar. d.
d. CrucCruce le los os extrextremos emos y y hágahágalos los giragirar r en en un un sentidsentido o hastahasta formar la unió ( cola de raton ).
formar la unió ( cola de raton ). OBSERVACIONES.
OBSERVACIONES. T
También es posible ambién es posible hacer la unión hacer la unión tipo prolongación.tipo prolongación. e.
e. SueldSuelde e la la unión unión usanusando do resinresina o a o pasta pasta que que nono contengan ácidos.
contengan ácidos. f.
f. AliAliste la unste la uniónión, corr, corrieniendo el tudo el tubo flebo flexibxible aisle aislanlantete grueso has
grueso hasta ta que la uque la unión quede nión quede totalmente cubiertatotalmente cubierta por el.
por el.
10.-Paso-Remate el bobinado. 10.-Paso-Remate el bobinado.
CASO II
CASO II - BOBINAR - BOBINAR LA LA RANURA.RANURA.
1.-Paso-Cloque varillas d
1.-Paso-Cloque varillas de madera, fibra e madera, fibra o caña o caña en las ranuren las ranuras queas que formaran
formaran el centro el centro del grupo, ladel grupo, las que ss que servirán parervirán para sujetar a sujetar y moldear y moldear laslas bobinas
bobinas a a hacerhacer. . ( ( fig. fig. # # 8 8 )) Fig. # 8.
Fig. # 8.
OBSERVACIONES. OBSERVACIONES. El largo de las
2.-Paso-Haga la
2.-Paso-Haga la primera bobinprimera bobina del a del bobinado de bobinado de trabajo.trabajo. a.
a. ColoqColoque el aue el alamblambre,esre,espira a pira a espirespira , en laa , en las resps respectivaectivass ranuras comenza
ranuras comenzando por la bobina interna ( fig. # 8 ndo por la bobina interna ( fig. # 8 ), hasta), hasta completar las vueltas correspondientes.
completar las vueltas correspondientes. b.
b. ColoqColoque unue una teja a teja de de papepapel aisll aislante eante en cadn cada lado a lado dela bdela bobinaobina.. 3,-Paso-Haga la segunda bobina.
3,-Paso-Haga la segunda bobina. a.
a. ColoqColoque sue sobre obre las tlas tejas ejas de lde la pra primera imera bobinbobina otra otras vas varillaarillass iguales
iguales a las a las anteriores anteriores (fig. # 9 (fig. # 9 ).).
Fig. # 9 Fig. # 9
b.
b. RealicRealice e la la segusegunda nda bobinbobina a en en las las ranuranuras ras sigusiguientesientes, , bobinbobinando ando enen el mismo sentido que en el primera.
el mismo sentido que en el primera.
4.-Paso-Complete el grupo del bobinado de trabajo,
4.-Paso-Complete el grupo del bobinado de trabajo, repitiendo elrepitiendo el procedimiento
procedimiento anterioranterior.. 5.-Coloque los grupo
5.-Coloque los grupos restantes s restantes del bobinado de del bobinado de trabajo, repitiendo etrabajo, repitiendo ell procedimiento
procedimiento anterioranterior..
6.-Paso-Coloque el bobinado de
6.-Paso-Coloque el bobinado de arranque.arranque. a.
a. UbiquUbique la pose la posición ición de pride primera mera bobinbobina del ba del bobinaobinado dedo de arranque
arranque según según el esel esquema quema obtenido obtenido al tomaal tomar datosr datos.. b.
b. ColoqColoque ue las las varilvarillas las en en las las ranuranuras ras que que corrcorresponespondan dan parapara hacer la primera bobina de arranque.
hacer la primera bobina de arranque. 7.-Paso-Coloque todas
7.-Paso-Coloque todas las bobinas las bobinas de arranqde arranque, repitiendo elue, repitiendo el procedimiento
EL MOTOR MONOFASICO. EL MOTOR MONOFASICO.
Los motores monofásicos se dividen en cuatro grandes grupos que son: Los motores monofásicos se dividen en cuatro grandes grupos que son:
-- Motores de fase partida.Motores de fase partida. -- Motores con condensador.Motores con condensador. -- Motores de repulsión.Motores de repulsión.
-- Motores universales.Motores universales.
MOTORES DE FASE PARTIDA. MOTORES DE FASE PARTIDA.
Estos motores constan delas siguientes partes principales: Estos motores constan delas siguientes partes principales: El rotor, el estator, los escudos, interruptor centrifugo que
El rotor, el estator, los escudos, interruptor centrifugo que esta colocadoesta colocado en el interior del motor.
en el interior del motor.
Fig. # 1. Fig. # 1. Este
Este tipo tipo de de motor motor necesita necesita de de tres tres arrollamientos arrollamientos independientes independientes parapara su funcionamiento. Uno
su funcionamiento. Uno de ellos se ede ellos se encuentra ncuentra en el rotor y en el rotor y se llamase llama arrollamiento en corto circuito o jaula
arrollamiento en corto circuito o jaula de ardilla.de ardilla. Los o
Los otros tros dos dos arrollamientos arrollamientos se hse hallan en allan en el eel estator stator y y son llason llamados mados dede régimen
régimen y y de de arranque.arranque.
Fig. # 2 Fig. # 2
MOTORES CON CONDENSADOR MOTORES CON CONDENSADOR Tienen
Tienen una una construcción construcción similar similar a los a los de de fase pfase partida, artida, con con la únicla únicaa excepción
excepción de un de un condensador condensador conectado econectado en serie n serie con el con el arrollamientoarrollamiento de arranque y clocado
de arranque y clocado generalmente sobre la parte superior generalmente sobre la parte superior del motor.del motor.
Fig. # 3. Fig. # 3.
Existen do
Existen dos clases clases prins principales de cipales de motores motores con cocon condensadores ndensadores segúnsegún que esta
que esta trabaje únicatrabaje únicamente como mente como elemento de elemento de arranque arranque o que o que continuecontinue trabajando des
trabajando después que pués que el motor ael motor arranque. En rranque. En el primer el primer caso caso el motor sel motor see llama
llama motor con motor con condensador condensador de arrande arranque que y necesy necesita un interita un interruptor ruptor centrifugó o
centrifugó o magnético. (fig. magnético. (fig. # # 4); el s4); el segundo gegundo grupo rupo se llama se llama concon condensador
condensador de de arranque arranque y y régimen régimen y y no no necesita necesita interruptorinterruptor. . (fig. (fig. # # 5).5). OBSERVACIONES
OBSERVACIONES
El motor con condensador tiene la ventaja sobre el de fase partida, de que El motor con condensador tiene la ventaja sobre el de fase partida, de que tiene mayor fuerza de arranque, y que absorve menos corriente.
tiene mayor fuerza de arranque, y que absorve menos corriente.
Fig. # 4 y fig. # 5. Fig. # 4 y fig. # 5.
Los
Los motores motores que que usan usan el el condensador condensador no no solo solo para para el el arranque arranque sinosino después tienen una marcha mas suave y silenciosa.
después tienen una marcha mas suave y silenciosa. MOTORES DE REPULSION.
MOTORES DE REPULSION.
Constan de las siguientes partes principales; un estator, un colector que Constan de las siguientes partes principales; un estator, un colector que puede ser de dos tipos, largo o axil (fig. # 7)
puede ser de dos tipos, largo o axil (fig. # 7) y corto o radial (fig. # 8), y corto o radial (fig. # 8), dosdos escudos
escudos con los ccon los cojinetes y poojinetes y porta escobillas.rta escobillas.
Fig. # 6. Fig. # 6.
Se dividen en tres clases: Se dividen en tres clases: 1.-Motores de re
1.-Motores de repulsión en el arrpulsión en el arranque anque e inducción en e inducción en el régimen.el régimen. 2.-Motores de repulsión propiamente dichos.
2.-Motores de repulsión propiamente dichos. 3.-Motores de repulsión inducción.
3.-Motores de repulsión inducción. Fig.
MOTORES DE REPULSION EN EL ARRANQUE E INDUCCION EN EL MOTORES DE REPULSION EN EL ARRANQUE E INDUCCION EN EL REGIMEN.
REGIMEN.
Estos motores tiene
Estos motores tiene una elevada una elevada fuerza de afuerza de arranque y vrranque y velocidadelocidad constante, son de dos clases: con
constante, son de dos clases: con escobillas levantarles, que se separanescobillas levantarles, que se separan automáticamente cuando el motor alcanza el 75%
automáticamente cuando el motor alcanza el 75% de su velocidad dede su velocidad de régimen
régimen y y escobillas escobillas permanentes.permanentes. Cuando se
Cuando se conecta conecta un motor un motor de repulcion de repulcion a una ra una red, se fored, se forman polos eman polos enn el estator
el estator y en rotoy en rotor de la r de la misma polaridadmisma polaridad, en cons, en consecuencia se ecuencia se repelen repelen yy el motor
el motor gira. gira. Al alcanzAl alcanzar el ar el motor el motor el 75% de 75% de su vsu velocidad elocidad de rde régimen égimen laslas masas reguladoras por efecto de la fuerza centrifuga, por
masas reguladoras por efecto de la fuerza centrifuga, por medio de unmedio de un mecanismo, ponen las, delgas e
mecanismo, ponen las, delgas en corto circuito, quedando asn corto circuito, quedando asi i el rotorel rotor,, convertido en una jaula de ardilla.
convertido en una jaula de ardilla. Al mismo tiempo las p
Al mismo tiempo las porta escobillas se orta escobillas se separan del colecseparan del colector evitando eltor evitando el desgaste de las
desgaste de las escobillas. El motor escobillas. El motor en estas condicionen estas condiciones continuaes continua funcionando como uno de inducción, igual que uno
funcionando como uno de inducción, igual que uno de fase partida.de fase partida. En los motores con escobillas permanentes el mecanismo de
En los motores con escobillas permanentes el mecanismo de puesta enpuesta en coto circuito esta junto
coto circuito esta junto al colectoral colector. Los secmentos por efectos . Los secmentos por efectos de lade la fuerza c
fuerza centrifuga entrifuga ponen laponen las delgas s delgas corto circorto circuito cuancuito cuando do el motor el motor alcanza el 75% de la
alcanza el 75% de la velocidad de régimen. El motor continua velocidad de régimen. El motor continua funcionandofuncionando como el anterior
como el anterior pero con las pero con las escobillas sin levanescobillas sin levantar.tar. OBSERVACIONES.
OBSERVACIONES. El numero de e
El numero de escobillas scobillas que rozan soque rozan sobre el colector bre el colector dependen deldependen del numero d
numero de polos e polos del motordel motor. Un m. Un motor tetrapolar otor tetrapolar tendrá cutendrá cuatro escoatro escobillas,billas, pero si el ar
pero si el arrollamiento rollamiento del inducido es del inducido es ondulado se neondulado se necesitan solo dos.cesitan solo dos. EL MOTOR DE REPULSION.
EL MOTOR DE REPULSION. El motor de rep
El motor de repulsión inducción sulsión inducción se diferencia del de e diferencia del de repulsión repulsión en elen el arranque
arranque e induce inducción ción en el en el régimen régimen del rotordel rotor. El . El rotor drotor del motor el motor dede repulsión
repulsión inducción inducción tiene tiene además además del del arrollamiento arrollamiento normal normal otro otro de de jaulajaula de ardilla.
de ardilla.
MOTOR UNIVERSAL. MOTOR UNIVERSAL. Se
Se llama llama asi asi por por que que funciona funciona lo lo mismo mismo con con corriente corriente alterna, alterna, oo corriente continua. T
corriente continua. Tiene un gran par de ariene un gran par de arranque ranque y al funcionar en vacioy al funcionar en vacio se dispara
se disparan adquirienn adquiriendo do una veuna velocidad peligrosa, locidad peligrosa, razón porazón por la r la cual cual sese deben t
Fig.# 9. Fig.# 9.
Las partes
Las partes principales principales del motor del motor universal souniversal son;n;
-- La carcasa faLa carcasa fabricada bricada generalmente generalmente de acero laminado, dde acero laminado, de aluminioe aluminio
o de fundición. o de fundición.
-- El estator El estator o inductoo inductor r formado poformado por un r un paquete de paquete de chapas chapas fuertementefuertemente
unidas por remaches o pernos. unidas por remaches o pernos.
-- La mayoría de moLa mayoría de motores universales tores universales son bipolares son bipolares y por lo tantoy por lo tanto
llevan dos
llevan dos bobinas dbobinas de campo, e campo, las cuales las cuales se sujese sujetan al estan al estator tator bienbien sea por medio d
sea por medio de e pasa dores dpasa dores de sujeción, por cine sujeción, por cintas de metal o potas de metal o por r cuñas de fibra.
cuñas de fibra.
-- - - El El rotor rotor o o inducido inducido es es similar similar a a uno uno pequeño pequeño de de corrientecorriente
continua. continua.
MONTAR BOBINAS DE CAMPO. MONTAR BOBINAS DE CAMPO. Consiste
Consiste en en colocar colocar la la bobina bobina sobre sobre la la pieza pieza polar polar y y fijarla fijarla a a la la carcasa.carcasa. Se hace
Se hace en motores en motores y genery generadores adores de corde corriente continua, riente continua, motoresmotores universales
universales y pequeñoy pequeños motores s motores de corriente de corriente alterna.alterna. PROCESO DE EJECUCION
PROCESO DE EJECUCION
CASO
CASO I - I - CARCASA CARCASA DE DE POLOS POLOS SALIENTES SALIENTES FIJOS.FIJOS.
1.
1. Paso-Aisle las bobinas Paso-Aisle las bobinas con aislante, de mcon aislante, de manera que cubanera que cubra ra la partela parte
metalica
metalica donde donde se se apoyara apoyara la la bobina bobina y y sobresalga sobresalga 2 2 mm mm de de cada cada ladolado como se indica en la fig. # 1.
como se indica en la fig. # 1. Fig. # 1.
Fig. # 1.
2.
2. PaPasoso-C-Cololoqoque la bue la bobobinina.a. a.
a. ColoqColoque ue el el lado lado de de la la bobinbobina a en en una una de de las las ranuranuras ras cuidacuidando ndo de de que que lala aislación
aislación no no se se corra.corra. b.
b. IntroIntroduzcduzca el oa el otro latro lado de do de la bobla bobina cina colocaolocando pndo previreviamentamente e unauna protección de
protección de carton carton o fibra finao fibra fina. Fig. # 2.. Fig. # 2.
Fig. # 2. Fig. # 2. c.
c. Quite Quite la la proteprotección cción una una vez vez que que logrlogro o hacehacer r entrentrar ar la la bobinbobina a en en lala ranura.
ranura.
3.
3. Paso-Coloque las boPaso-Coloque las bobinas restantes binas restantes como en el pacomo en el paso 2so 2
4.
4. Paso-Paso-MoldeMoldee e las las cabecabezas zas de de las las bobinbobinas as para para que que sigan sigan la la curvcurva a dede polos
