JUNTA MUNICIPAL DE AGUA
POTABLE Y ALCANTARILLADO
DE CULIACÁN.
PRESENTA ASEMARNAT-DELEGACIÓN SINALOA
LA SIGUIENTE:MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD – PARTICULAR
Relativo al Proyecto de "Rectificación y pavimentación del dren ramal “Zaragoza”, con una longitud de 785.77 metros, en la Ciudad de Costa Rica, Municipio de Culiacán, Sinaloa”.
En cumplimiento del Artículo 28, Fracción I y Artículo 30, de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, así como el Artículo 5 Inciso A) Fracción IX de su Reglamento en materia de Evaluación del Impacto Ambiental.
ÍNDICE PAG.
Prefacio / Aclaración. 4
CAPITULO I. 5
Datos generales. 6
Sector, tipo de proyecto. 6
Estudio y su modalidad. 6
Ubicación del proyecto. 6
Coordenadas. 12
Promovente y representante legal. 14
Responsable de elaboración del estudio. 16
CAPITULO II. 17
Información general del proyecto. 18
Naturaleza del proyecto. 18
Justificación y objetivos. 26
Inversión requerida. 27
Duración y políticas de crecimiento a futuro 28
Sitio de tiro 28
Infraestructura 27
Descripción de obras. 28
Infraestructura existente. 29
Infraestructura necesaria para el desarrollo del proyecto. 29
Descripción de obras y actividades asociadas. 29
Almacén 29
Programa general de trabajo. 31
Selección del sitio 31
Delimitación del polígono 31
Situación legal del predio. 34
Urbanización del área. 35
Preparación del sitio. 35
Construcción. 37
Operación y mantenimiento. 39
Maquinaria y equipo. 40
Requerimiento de personal. 40
Abandono del sitio. 40
Insumos. 41
Materiales y sustancias 42
Energía y combustibles 43
Generación manejo y disposición de residuos. 44
Manejo de los residuos no peligrosos 46
Planes de prevención a supuestas emergencias. 48
Sustancias peligrosas. 48
CAPITULO III. 49
Análisis de los instrumentos de planeación. 50
Plan Municipal de Desarrollo 2008-2010. 65
Resumen de Normas de referencia 66
CAPITULO IV. 68
Delimitación del área de estudio. 69
Clima. 70
Precipitación pluvial total mensual. 71
Temperatura mensual y anual promedio. 71
Vientos dominantes 72
Balance hídrico 72
Ciclones que han impactado a la región. 73
Fisiografía 74
Características del relieve 74
Tipo de suelos 76
Estratigrafía 78
Hidrología superficial y subterránea 79
Cuerpos de agua ubicación corrientes de agua. 82
Medio biótico. 84
Tipo de vegetación. 85
Fauna. 89
Aspectos socioeconómicos. 91
Aspectos culturales y estéticos. 96
Descripción del escenario inicial (cero). 101
CAPITULO V. 102
Metodología para evaluar los impactos ambientales. 103
Factores bióticos y socioeconómicos. 104
Lista de indicadores de impactos. 105
Criterios y metodologías de evaluación 106
Categorías de los criterios utilizados. 114
Matriz de identificación de impactos ambientales. 117
Identificación de impactos ambientales. 118
CAPITULO VI. 136
Medidas preventivas y mitigación de los impactos ambientales. 137
CAPITULO VII. 156
Pronósticos del escenario ambiental. 157
CONCLUSIONES. 173
BIBLIOGRAFÍA. 175
ANEXOS:
1. CARTA RESPONSIVA DE LA INFORMACIÓN APORTADA. 2. PLANOS.
PREFACIO.
Para elaborar el presente Estudio de Impacto Ambiental en su Modalidad Particular, se utilizó la Guía Hidráulica proporcionada por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
El Proyecto consiste en la "Rectificación y pavimentación de la sección hidráulica del dren ramal “Zaragoza”, con una longitud de 785.77 metros, en la Ciudad de Costa Rica, Sindicatura de Culiacán, Sinaloa”. El proyecto comprende el diseño del sistema de drenaje pluvial para la cuenca hidrológica del centro de la comunidad de Costa Rica, para ello es necesario hacer el revestimiento de la sección hidráulica del dren ramal “Zaragoza”, en una sección trapecial de concreto armado a cielo abierto.
Con esta modificación se garantiza la conducción del gasto máximo calculado de 10.44 m3/seg., aportados por el área de la cuenca hidrológica de la zona aledaña, hasta su descarga sobre la margen izquierda del dren “Los Becos”, en el sector Norponiente de la Ciudad de Costa Rica.
Las obras a desarrollar consisten en:
Construir una sección trapecial de concreto a cielo abierto con las siguientes medidas:
Distancia (ancho) total 6.40 m.
Distancia entre hombros 5.40 m
Base inferior (plantilla) 3.00 m.
Altura 1.20 m.
Talud 1 a 1.
Longitud 785.77 m
Obras complementarias.
NOTA ACLARATORIA.
Este estudio ambiental se realizó con tres visitas de campo hechas por el personal de esta Consultoría ambiental, en los meses de mayo y junio del año 2009, así como con la información proporcionada por el promovente (JAPAC) soportada en el proyecto ejecutivo de la obra. Los alcances del estudio son únicamente para el sitio del proyecto, no se incluye el sitio del cuerpo receptor final, que es la margen izquierda del canal de riego paralelo al Dren “Los Becos”.
De acuerdo al promovente de la obra en mención, el diseño del colector o ducto pluvial fue hecho con base en: Aforos del dren ramal “Zaragoza”, estudios pluviométricos consistentes en intensidades de lluvia en la zona, periodo de retorno, tiempo de concentración de la lluvia, longitudes de los cauces de la subcuenca, etc.
I.
DATOS GENERALES DEL
PROMOVENTE Y DEL
RESPONSABLE DE LA
ELABORACIÓN DEL
ESTUDIO DE IMPACTO
AMBIENTAL.
Datos generales del proyecto
Clave del proyecto (Para ser llenado por la Secretaría)
Nombre del proyecto.
"Rectificación y pavimentación de la sección hidráulica del dren ramal
“Zaragoza”, con una longitud de 785.77 metros, en la Ciudad de Costa Rica, Municipio de Culiacán, Sinaloa”
Datos del sector y tipo de proyecto.
Sector. Servicios. Subsector. Hidráulico. Tipo de proyecto. Drenaje pluvial.
Específicamente es un proyecto de adecuación y revestimiento de la caja hidráulica del dren ramal “Zaragoza”, para aumentar la capacidad de conducción de las aguas pluviales y terminar con el problema de inundaciones en el sector del área de captación cuyas escorrentías desembocan al dren solo en la época de lluvias o equipatas de la zona.
Estudio y su modalidad
Estudio de Impacto Ambiental Modalidad Particular.
Se desarrolla en conformidad con la Guía Hidráulica proporcionada por la SEMARNAT.
Ubicación del proyecto.
El sitio del proyecto se encuentra ubicado:
Se ubica en la zona Norponiente de la Ciudad de Costa Rica, Municipio de Culiacán, Sinaloa.
En esta fotografía se muestra el dren ramal “Zaragoza”, desde su inicio frente al Oxxo y a la Clínica No. 28 del IMSS de Costa Rica.
Sitio de inicio de modificación del dren ramal “Zaragoza”, se aprecia azolvado y con vegetación perteneciente principalmente al estrato herbáceo.
Foto reciente del dren en su tramo inicial.
Ubicación de la Población de Costa Rica, Culiacán, Sinaloa en mapa de INEGI.
Fotografía satelital de la Ciudad de Costa Rica, donde se señala con color amarillo el área beneficiada con el proyecto y en color azul el trazo del canal Zaragoza, mismo que se pretende ampliar y revestir para evitar las continuas inundaciones.
La Ciudad de Costa Rica se ubica en las siguientes coordenadas geográficas:
Coordenadas geográficas de Costa Rica, Culiacán, Sinaloa.
Geográficas. U T M
Latitud Norte Longitud Oeste X Y
24° 35´24’’ 107° 23’ 32’’ 257750 2721692
Según Carta Topográfica 1:250,000 G13-10 (Culiacán), INEGI.
Tiene una altitud media sobre el nivel del mar de 20.0 metros. El proyecto se encuentra en la siguiente ubicación geográfica:
Inicio del proyecto km. 0+000.00
Geográficas. U T M
Latitud Norte Longitud Oeste X Y
24° 35´31.2’’ 107° 23’ 42.7’’ 257453 2721919
Tomadas con Geoposicionador Satelital (GPS) marca Garmin –Modelo Legend. Altura 21 msnm.
Parte final del proyecto km. 0+:785.77
Geográficas. U T M
Latitud Norte Longitud Oeste X Y
24° 35´49.2’’ 107° 24’ 01.6’’ 256931 2722482
Tomadas con Geoposicionador Satelital (GPS) marca Garmin –Modelo Legend. Altura 20 msnm
Trazo del proyecto del drenaje pluvial, desde su inicio hasta el final. Tomado del plano del proyecto pluvial que se incluye en formato electrónico en el CD que acompaña esta MIA-P.
PROMOVENTE
Nombre o Razón Social.
Junta Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Culiacán. (JAPAC). Organismo Paramunicipal.
Persona Moral.
Registro Federal de Contribuyentes.
Nombre y cargo del representante legal.
Cargo del representante legal.
RFC del representante legal.
Clave Única de Registro de Población (CURP) del representante legal.
Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u oír notificaciones.
Actividad productiva principal.
JAPAC. Es una empresa paramunicipal, responsable de la Potabilización
del agua para uso y consumo humano y su distribución a la población de la ciudad y municipio de Culiacán así como prestar el servicio de alcantarillado y saneamiento, su operación y el propio mantenimiento del sistema.
CAMARA O ASOCIACION A LA QUE PERTENECE LA EMPRESA U ORGANISMO INDICANDO:
Responsable de la elaboración del estudio de Impacto ambiental.
Nombre ó Razón Social.
BIOCONSULTORES ASOCIADOS.
Nombre del responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental.
REGISTROS.
Dirección del responsable de la elaboración de la Manifestación de Impacto Ambiental.
II.
DESCRIPCIÓN
GENERAL DEL PROYECTO.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Información general del proyecto. Antecedentes.
La Sindicatura de Costa Rica se constituye de 24 comisarías, su extensión territorial es de 423.697 kilómetros cuadrados y su población de 23,164 habitantes1.
Sus colindancias son al norte, con la ciudad de Culiacán; al sur, con la Sindicatura de Eldorado; al poniente con el Municipio de Navolato y al Oriente con las Sindicaturas de El Salado y Quilá.
Costa Rica es una de las Sindicaturas más prósperas dentro del municipio de Culiacán, sus industrias agro-industrial, ganadera y de servicios son factores importantes. El comercio y actividades productivas y de servicios, dan a Costa Rica los empleos que la sitúan como una tierra propia para inmigrar, lo que le ha facilitado que su cabecera alcance la categoría de ciudad. Su buena comunicación, carreteras y ferrocarril, son factores importantes para su desarrollo.
Las obras hidroagrícolas que se tenían para riego se fueron quedando en la zona urbana, como lo es el caso del dren ramal Zaragoza, que desalojaba los excedentes de riego de lotes cañeros y que se le ubica su inicio en el edificio que ocupa la clínica No. 28 del IMSS Costa Rica y en sus márgenes hoy se localizan instituciones tan importantes como la Cruz Roja y comercios, que ven impedidas sus actividades en épocas de lluvias torrenciales, al quedarse incomunicados por el desbordamiento y falta de capacidad de conducción en este dren ramal “Zaragoza”. El trazo del dren atraviesa colonias e instalaciones deportivas, que igualmente son afectadas en épocas de lluvias por su poca capacidad de conducción.
Se analizaron varias alternativas de las cuales la más factible fue la de encauzar las aguas pluviales, por un canal de sección trapecial revestido de concreto reforzado con malla de acero, adecuado para el desalojo de las aguas pluviales y evitar en gran medida las inundaciones.
Naturaleza del proyecto.
El H. Ayuntamiento de la Ciudad de Culiacán, a través de la paramunicipal Junta Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Culiacán (JAPAC), emprende acciones tendientes a incrementar la cobertura del servicio de colectores pluviales y alcantarillado sanitario y con ello coadyuvar a mejorar las condiciones de vida de la población. El proyecto corresponde a la "Rectificación y pavimentación de la sección hidráulica del dren ramal “Zaragoza”, con una longitud de 785.77 metros, en la Ciudad de Costa Rica, Municipio de Culiacán, Sinaloa”.
Este proyecto consiste en el reencauzamiento de la sección hidráulica y el revestimiento con concreto hidráulico del dren ramal “Zaragoza” construido a cielo abierto, para desalojar lo más eficientemente posible las aguas pluviales que confluyen en el área.
Con esta sección se garantiza la conducción de un gasto máximo
calculado en 10.44 m3/seg.
Con la ejecución del proyecto se evitarán los problemas de desbordamiento e inundación que se generan año con año en la época de lluvias y los beneficios esperados serán permanentes, siendo estos los que se describen a continuación:
• Viviendas beneficiadas: 190
• Habitantes beneficiados: 786
• Superficie de terreno a beneficiar: 35 hectáreas.
Proyecto.
El proyecto surge de la necesidad de eliminar las inundaciones que sufre la zona en la temporada de lluvias, por lo cual se realizó un estudio hidrológico de la cuenca, con la finalidad de calcular el volumen de captación máximo que se tendría en periodo de alta pluviosidad extraordinaria. Con esos datos se proyectó modernizar el dren ramal “Zaragoza”, aumentando la capacidad de captación y conducción de dichas aguas y descargarlas al dren “Los Becos”.
En este trabajo, se presenta el estudio hidrológico y diseño hidráulico de las obras que se requieren para el desalojo de las aguas pluviales y
El proyecto contempla una solución integral, ya que al no existir
actualmente un adecuado drenaje en la zona aledaña a la Clínica del Seguro Social de Costa Rica, durante y posterior a un evento de alta pluviosidad se forman grandes lagunas en dicha zona, que representan un serio obstáculo de comunicación para la comunidad de Costa Rica, ya que al no tener el Dren Zaragoza la capacidad suficiente para desalojar las aguas pluviales de la zona urbana del sector centro, impide el acceso por inundación en la parte que se ubica la Clínica del IMSS No. 28 y la Cruz Roja, en el punto que cruza la Avenida San Rafael, que es una de las principales arterias viales de la ciudad, provocando aparte de caos vial, problemas de insalubridad e incomunicación en este punto referido, el cual en su trayecto colinda con colonias importantes de dicha comunidad. Basura cerca del dren “Zaragoza” , es una constante inevitable. Estudio hidrológico.
El estudio hidrológico se obtuvo con base en el levantamiento topográfico realizado, en planos de la ciudad y curvas de nivel, y datos estadísticos de las precipitaciones, iniciando primeramente con los trazos de los parteaguas de cada una de las cuencas y subcuencas, apoyando el trabajo de gabinete con visitas de campo para verificar el trabajo. Posteriormente se hizo el análisis estadístico de las precipitaciones, determinando las curvas de intensidad-duración-período de retorno, con las cuales se determinaron las intensidades y los caudales o gastos en cada una de las cuencas y subcuencas de los arroyos.
Características fisiográficas de las cuencas.
El gasto máximo utilizado para el diseño de los conductos, es la respuesta generada por la cuenca hidrológica, cuando en ella se presenta la tormenta máxima.
Este gasto o respuesta de la cuenca está asociado a las características fisiográficas de la misma, como son entre otras; el área de la cuenca y las características del cauce principal, como la longitud del cauce y la pendiente media del cauce.
Área de la cuenca.
El área de la cuenca es la superficie de terreno que contribuye al escurrimiento y está limitada por el parteaguas. Debido a las características urbanas de la cuenca, su parteaguas se delimitará, además del trazo a partir de las curvas de nivel, en función de la pendiente de las calles y con mayor precisión por las elevaciones de los cruceros.
A partir de las curvas de nivel de la cuenca en estudio, se delimitó en gabinete, el parteaguas y se realizó una verificación de campo de cada una de las cuencas hidrológicas de los terrenos colindantes de la comunidad.
El área para cada una de las cuencas se calculó por medios electrónicos, usando programas de dibujo como AutoCad, a partir de los planos trazados a escala
Debido a la falta de registros pluviográficos, este estudio se basa en el análisis de registros de lluvias máximas diarias anuales, obtenido en la estación pluviométrica Culiacán y el criterio propuesto por F. C. Bell, para obtener la ecuación de su mismo nombre, con la que se estima la intensidad de lluvia de diseño.
La estación pluviométrica "Culiacán", se localiza a un costado de la presa derivadora "Ing. Carlos Carvajal Zarazua", la cual es la más cercana a la zona en estudio y cuenta con un registro de lluvias máximas diarias anuales de 47 años.
El análisis que se hace para este registro, es utilizando el criterio propuesto por F. C. Bell, el cual consiste en obtener a partir de los datos
PTt = (0.35 LN Tr+ 0.76) (0.54 t0.25 - 0.50) P1060
DONDE:
P
Tt Precipitación de duración t minutos y periodo de retorno T años (mm).P
1060 Precipitación de duración 60 min. y periodo de retorno 10 años (mm). Tr Periodo de retorno (años).t Duración de la lluvia (minutos).
Se hizo el análisis del registro anterior utilizando el criterio propuesto por F. C. Bell, para obtener la ecuación general que nos permite calcular la precipitación para una cierta duración y un periodo de retorno de la tormenta de diseño.
Intensidad de lluvia (i).
La intensidad de lluvia se calcula de las curvas de intensidad - duración - periodo de retorno (i - d - tr) o utilizando la ecuación de Bell obtenida anteriormente, para el tiempo de concentración de las cuencas y periodo de retorno (tr) de diseño.
Periodo de retorno (tr).
El periodo de retorno (tr) para drenajes pluviales urbanos, se determina dependiendo de la importancia de las estructuras o zonas protegidas de que se trate, en nuestro caso, debido a que la zona en estudio cuenta con una cuenca con una superficie grande, se considera un periodo de retorno de 10 años.
tr = 10 años
Tiempo de concentración de la lluvia (tc)
El tiempo de concentración de la lluvia, se define como el tiempo que tarda el agua en recorrer desde el punto más alejado de la cuenca, hasta la salida de la misma. En nuestro caso el tiempo de concentración de cada cuenca, se estima utilizando la formula de Kirpich.
Formula de Kirpich. tc 385 . 0 3 86 . 0 = H L
Donde:
tc Tiempo de concentración (hr) L Longitud del cauce (km)
H Desnivel entre el punto más alejado y el punto de interés (m)
Longitudes y desniveles de los cauces de las subcuencas.
La longitud y desnivel del cauce, es una característica que está asociada a la capacidad de desfogue de cada subcuenca.
Se midió la longitud y desnivel del cauce de cada una de las subcuencas directamente del plano realizado en Autocad, donde se indica el trazo de las mismas, se presentan las longitudes y desniveles de los cauces de las subcuencas en estudio.
Coeficientes de escurrimientos.
El coeficiente de escurrimiento depende de un gran número de parámetros de la cuenca como son:
• La cobertura vegetal.
• El uso del suelo.
• El área de la cuenca.
Entre otros, este puede determinarse a partir de la información de precipitación y escurrimiento, sin embargo, cuando no se cuenta con esta información, este se determina de las diversas tablas que existen en la literatura, en nuestro caso utilizaremos la que aparece en el libro del Manual de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), la cual se muestra en la tabla.
COEFICIENTES DE ESCURRIMIENTO DEPENDIENDO DEL USO DEL SUELO.
TIPO DE SUPERFICIE COEFICIENTE DE
ESCURRIMIENTO (C)
Techos impermeables 0.75 – 0.95
Pavimentos de asfalto en buen estado 0.85 – 0.90
Pavimentos empedrados o de adoquín junteados con cemento
0.75 – 0.85
Pavimentos de adoquín sin cemento 0.50 – 0.70
Pavimentos de terracería 0.25 – 0.60
Superficie sin pavimentar, como patios de ferrocarril y terrenos sin construir
0.10 – 0.30 Parques, jardines y prados, dependiendo de la superficie,
pendiente y características del suelo
0.05 – 0.25 Áreas boscosas, dependiendo de la pendiente y del tipo
de suelo
0.10 – 0.20
Áreas urbanas densamente pobladas 0.70 – 0.90
En nuestro caso, se obtiene un coeficiente de escurrimiento ponderado para cada subcuenca.
Tabla del estudio Hidrológico de la Cuenca:
Cálculo del gasto de las aguas pluviales producidas en la cuenca.
Secciones del proyecto.
1 1
JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS.
Justificación.
El dren ramal “Zaragoza” se ha convertido en uno de los principales obstáculos de comunicación para la comunidad de Costa Rica, ya que al no tener capacidad suficiente para desalojar las aguas pluviales de la zona urbana sector centro, impide el acceso por inundación en la parte que se ubica la Clínica del Seguro Social y la Delegación de Cruz Roja Mexicana, en el punto que cruza la Avenida San Rafael.
Las colonias y las instituciones más afectadas y el número de afectados por los problemas que ocasionan este dren ramal son los siguientes:
COLONIA O SECTOR No. ESTIMADO DE AFECTADOS
Colonia Gral. Zapata 350 Habitantes Colonia las Carpas Sector Pte. 650 Habitantes
Colonia STASAC 92 Habitantes
Colonia Zaragoza 580 Habitantes
Hospital Gral. de Zona 28 IMSS 612 Habitantes
2,800 Derechohabientes de afluencia diaria.
Cruz Roja Mexicana Delegación Costa Rica
116 Demandantes de Servicios Diarios
Unidad Deportiva Ignacio Zaragoza 600 Usuarios diarios aproximados. El proyecto se justifica plenamente con la eliminación del riesgo latente de inundación en esa zona en la época de lluvias.
La obra es necesaria y viene a eliminar un rezago urbano.
Principales Objetivos.
• Minimizar los riesgos a la salud pública.
• Evitar las molestas inundaciones.
• Mejorar la calidad de vida.
Inversión Requerida.
La inversión se estima en el orden de:
INVERSIÓN TOTAL DEL CAPITAL
REQUERIDO: PESOS MEXICANOS $
Revestimiento del canal. Estructura de descarga
2,815,279.37 91,543.97
T O T A L 2’906,823.34
NO SE PLANEA SU RECUPERACIÓN, porque este tipo de proyectos es una obra de infraestructura urbana y es vital para evitar el riesgo de inundaciones pluviales en la zona del proyecto.
Inversión para aplicarse en las medidas de mitigación:
Por el tipo de proyecto y el sistema de administración de la paramunicipal, los gastos de las medidas de mitigación son incluidas en los costos de operación del sistema, por el organismo operador Junta Municipal de Alcantarillado y Agua potable de Culiacán. (JAPAC), siendo las medidas de prevención y de mitigación las siguientes:
COSTOS DE LAS MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y DE MITIGACIÓN Concepto Unidad Cantidad P.U. Importe
Mano de obra para la recolección de residuos sólidos, considerando 2 personas. día 15 $100.00 $1,500.00 Retiro de la basura en camión. día 15 $100.00 $1,500.00
Compra de plantas. Piezas 138 $10.00 $1,380.00
Gastos de siembra, mantenimiento y vigilancia de plantas. Años 3 $15,000.00 $45,000.00 Gastos de monitoreo de plantaciones. Años 3 $15,000.00 $45,000.00
Riego de caminos con
camión pipa tipo
cisterna. día 90 $200.00 $18,000.00 Mantenimiento de maquinaria y vehículos Servicios 10 $1,500.00 $15,000.00 Total $127,380.00
Duración del proyecto.
Se estima que tenga un tiempo de vida útil de 40 años siempre y cuando tenga un programa de mantenimiento y se cumpla.
Políticas de crecimiento a futuro.
El diseño para modernizar el dren ramal “Zaragoza”, para que tenga una mayor capacidad de conducción de las de aguas pluviales, está calculado en relación a: Aforos actuales, estudios pluviométricos; consistentes en intensidades de lluvia en la zona, periodo de retorno, tiempo de concentración de la lluvia, longitudes de los cauces de la subcuenca, etc.
por lo que el promovente (JAPAC) no estima ninguna modificación ni crecimiento en un futuro cercano.
Banco de Materiales.
Durante la construcción de la obra será necesaria la utilización de materiales pétreos como arena y gravón, estos procederán de:
Ubicación. Cribadoras autorizadas en diversos sitios de la ribera del Río San Lorenzo.
Material a extraer. Material de relleno, grava, gravón, arena y piedra de diversas medidas.
Método de extracción.
Excavación mecanizada por medio de draga y/o excavadora.
Autorización. SEMARNAT y CONAGUA.-Organismo de Cuenca Pacífico Norte.*
*Los bancos de materiales pétreos deben tener autorización de estas dependencias gubernamentales para extraer materiales.
Sitio de tiro.
No se tiene contemplado crear ni usar sitios de tiro, en ninguna de las etapas que conforman el proyecto del dren ramal Zaragoza, ya que, el material producto de las excavaciones se utilizará para la reconstrucción de los bordos y su nivelación con las calles que confluyen a él.
Infraestructura.
Indique cual es la infraestructura existente en el sitio, necesaria para el desarrollo y operación del proyecto.
• Los caminos de acceso: principalmente la Avenida San Rafael.
• El trazo del dren a cielo abierto.
• La infraestructura hidráulica donde descarga el dren.
Indique cual es la infraestructura necesaria para el desarrollo y operación del proyecto, que será construida y si esta será a cargo del promovente o de alguna entidad pública o privada.
La operación del proyecto a futuro se concibe como un canal revestido y cuya sección será ampliada con la finalidad de conducir mayor caudal así como evitar la erosión de los bordos de dicho dren e impedir su azolvamiento con la presencia de vegetación.
La obra está a cargo del promovente (JAPAC) que es una entidad pública.
Descripción de las obras y actividades asociadas.
No se tienen consideradas obras ni actividades asociadas.
Obras particulares.
Las propias del proyecto, que fueron descritas con anterioridad.
Descripción de obras y o actividades provisionales o temporales. Almacén.
Se construirá un almacén provisional para guardar las herramientas de trabajo y el material que se utilice durante la construcción de la obra, este será de madera de pino y el techo de lámina negra acanalada, las medidas serán de 8 x 4 metros, al término de la obra el almacén será retirado. Debido a la longitud del tramo, se tiene programado que el almacén se construya casi en la parte central del proyecto, entre las calles Quinta y Octava a un costado de unas canchas deportivas, el sitio se encuentra en el área urbana por lo que tiene acceso por varias calles y su instalación no afectará vegetación de ningún tipo.
Coordenadas del almacén provisional:
Geográficas. U T M
Latitud Norte Longitud Oeste X Y
24° 35´37.55’’ 107° 23’ 48.94’’ 257288.76 2722117.33
Tomadas con Geoposicionador Satelital (GPS) marca Garmin –Modelo Legend.
Ubicación del sitio seleccionado para construir el almacén temporal. Terreno actualmente ocupado por un campo de Futbol.
Letrinas.
Serán rentadas a una empresa particular que presta este servicio, normalmente tienen una estructura de fibra de vidrio, la instalación, el mantenimiento y retiro de las mismas será por cuenta de la empresa que las proporcione, el número de letrinas por utilizar serán 2, cuando se tenga una plantilla de 40 trabajadores y de 1 cuando se tengan 20 o menos empleados laborando en la obra del proyecto.
Programa general de trabajo de la modernización del dren ramal Zaragoza.
Como se presenta a continuación, los trabajos del reencauzamiento y revestimiento del dren ramal Zaragoza tendrán una duración de 3 meses, aunque se solicita a SEMARNAT la vigencia del proyecto
por un periodo de un año debido a la situación económica del país, ya que la asignación de recursos por parte de la subsecretaría de
egresos de la SHCP, está indefinida.
CONCEPTO A REALIZAR CALENDARIO DE
EJECUCION EN MESES
MODERNIZACIÓN DEL DREN RAMAL ZARAGOZA 1 2 3
Traslado de maquinaria, vehículos y material Instalación de almacén y letrinas
Limpieza y deshierbe.
X X X
Marcado y retiro de residuos
Excavaciones y relleno para desplante de estructuras o losas de concreto.
X X
X X
X
Suministro de concreto premezclado ¾” R.N X
Suministro de acero de refuerzo para losas X X
Suministro y colocación de concreto premezclado 1 ½”
X X
Calafateo, Cimbra y descimbra X X
Afine en excavaciones X
Construcción de estructura de descarga X
Selección del sitio.
El sitio fue seleccionado en forma implícita ya que esa zona es la afectada por las inundaciones.
Delimitación del polígono.
El cuadro de construcción del proyecto se describe a continuación, en coordenadas UTM:
Cuadro de construcción del proyecto
Punto Coordenadas EST P.
V. DISTANCIA
RUMBO
X Y Grad. Min. Seg. Direcc.
1 260,666.795 2,723,534.708 2 260,663.031 2,723,525.423 1 2 10.0186 22 ° 3 ' 59.33 '' SW 3 260,649.949 2,723,508.316 2 3 21.5358 37 ° 24 ' 26.18 '' SW 4 260,638.914 2,723,492.598 3 4 19.2053 35 ° 4 ' 15.64 '' SW 5 260,630.294 2,723,485.413 4 5 11.2216 50 ° 11 ' 23.23 '' SW 6 260,622.300 2,723,482.202 5 6 8.6148 68 ° 6 ' 46.36 '' SW 7 260,606.432 2,723,478.312 6 7 16.3372 76 ° 13 ' 35.73 '' SW 8 260,587.416 2,723,472.888 7 8 19.7750 74 ° 4 ' 49.99 '' SW 9 260,571.953 2,723,467.884 8 9 16.2528 72 ° 3 ' 57.36 '' SW 10 260,546.849 2,723,459.075 9 10 26.6041 70 ° 39 ' 49.65 '' SW 11 260,525.351 2,723,450.804 10 11 23.0340 68 ° 57 ' 23.10 '' SW 12 260,499.000 2,723,441.073 11 12 28.0910 69 ° 43 ' 57.95 '' SW 13 260,478.012 2,723,433.788 12 13 22.2165 70 ° 51 ' 26.00 '' SW 14 260,456.533 2,723,426.367 13 14 22.7241 70 ° 56 ' 25.49 '' SW 15 260,433.443 2,723,418.509 14 15 24.3908 71 ° 12 ' 21.72 '' SW 16 260,410.013 2,723,409.384 15 16 25.1447 68 ° 43 ' 12.55 '' SW 17 260,379.035 2,723,397.706 16 17 33.1057 69 ° 20 ' 44.78 '' SW 18 260,339.444 2,723,383.535 17 18 42.0504 70 ° 18 ' 18.71 '' SW 19 260,312.070 2,723,372.690 18 19 29.4441 68 ° 23 ' 11.76 '' SW 20 260,268.681 2,723,356.871 19 20 46.1824 69 ° 58 ' 10.17 '' SW 21 260,236.618 2,723,345.337 20 21 34.0747 70 ° 12 ' 51.41 '' SW 22 260,208.047 2,723,334.045 21 22 30.7218 68 ° 26 ' 8.08 '' SW 23 260,182.284 2,723,324.965 22 23 27.3163 70 ° 35 ' 8.86 '' SW 24 260,157.707 2,723,316.570 23 24 25.9716 71 ° 8 ' 26.45 '' SW 25 260,123.376 2,723,303.571 24 25 36.7090 69 ° 15 ' 41.32 '' SW 26 260,097.641 2,723,294.031 25 26 27.4465 69 ° 39 ' 34.82 '' SW 27 260,073.123 2,723,284.691 26 27 26.2366 69 ° 8 ' 41.57 '' SW 28 260,039.397 2,723,271.937 27 28 36.0569 69 ° 17 ' 8.06 '' SW 29 260,015.666 2,723,262.530 28 29 25.5276 68 ° 22 ' 33.36 '' SW 30 259,991.950 2,723,253.564 29 30 25.3540 69 ° 17 ' 28.74 '' SW 31 259,985.670 2,723,251.365 30 31 6.6546 70 ° 42 ' 17.70 '' SW 32 259,969.793 2,723,248.984 31 32 16.0545 81 ° 28 ' 18.77 '' SW 33 259,969.269 2,723,243.445 32 33 5.5636 5 ° 23 ' 49.66 '' SW 34 259,986.974 2,723,246.100 33 34 17.9023 81 ° 28 ' 17.73 '' NE 35 259,993.798 2,723,248.489 34 35 7.2301 70 ° 42 ' 16.98 '' NE 36 260,017.616 2,723,257.494 35 36 25.4638 69 ° 17 ' 29.68 '' NE 37 260,041.347 2,723,266.901 36 37 25.5278 68 ° 22 ' 33.21 '' NE 38 260,075.040 2,723,279.642 37 38 36.0208 69 ° 17 ' 8.16 '' NE 39 260,099.541 2,723,288.976 38 39 26.2189 69 ° 8 ' 40.66 '' NE 40 260,125.271 2,723,298.515 39 40 27.4411 69 ° 39 ' 34.89 '' NE 41 260,159.536 2,723,311.489 40 41 36.6393 69 ° 15 ' 41.91 '' NE 42 260,184.054 2,723,319.864 41 42 25.9090 71 ° 8 ' 26.28 '' NE 43 260,209.937 2,723,328.986 42 43 27.4439 70 ° 35 ' 8.84 '' NE 44 260,238.525 2,723,340.284 43 44 30.7393 68 ° 26 ' 8.34 '' NE 45 260,270.520 2,723,351.794 44 45 34.0024 70 ° 12 ' 51.05 '' NE
46 260,313.990 2,723,367.642 45 46 46.2685 69 ° 58 ' 10.15 '' NE 47 260,341.349 2,723,378.481 46 47 29.4282 68 ° 23 ' 12.00 '' NE 48 260,380.897 2,723,392.638 47 48 42.0053 70 ° 18 ' 18.65 '' NE 49 260,411.945 2,723,404.341 48 49 33.1805 69 ° 20 ' 44.49 '' NE 50 260,435.293 2,723,413.435 49 50 25.0570 68 ° 43 ' 13.16 '' NE 51 260,458.285 2,723,421.259 50 51 24.2863 71 ° 12 ' 21.80 '' NE 52 260,479.779 2,723,428.685 51 52 22.7406 70 ° 56 ' 24.25 '' NE 53 260,500.821 2,723,435.989 52 53 22.2734 70 ° 51 ' 26.66 '' NE 54 260,527.256 2,723,445.751 53 54 28.1805 69 ° 43 ' 58.07 '' NE 55 260,548.713 2,723,454.006 54 55 22.9901 68 ° 57 ' 23.32 '' NE 56 260,573.678 2,723,462.767 55 56 26.4577 70 ° 39 ' 48.95 '' NE 57 260,588.988 2,723,467.722 56 57 16.0917 72 ° 3 ' 57.18 '' NE 58 260,607.816 2,723,473.092 57 58 19.5790 74 ° 4 ' 50.35 '' NE 59 260,623.957 2,723,477.048 58 59 16.6190 76 ° 13 ' 35.63 '' NE 60 260,633.097 2,723,480.720 59 60 9.8493 68 ° 6 ' 48.87 '' NE 61 260,642.921 2,723,488.909 60 61 12.7898 50 ° 11 ' 21.98 '' NE 62 260,654.305 2,723,505.123 61 62 19.8118 35 ° 4 ' 15.64 '' NE 63 260,667.763 2,723,522.720 62 63 22.1529 37 ° 24 ' 26.29 '' NE 64 260,671.800 2,723,532.679 63 64 10.7458 22 ° 3 ' 58.91 '' NE
Superficie total requerida.
5,028.92 m2.
Vías de acceso al área donde se desarrollara la actividad.
La entrada a la población de Costa Rica (Culiacán-Costa Rica) y la Avenida San Rafael, son las principales rutas de acceso al sitio del proyecto.
Se señalan en la fotografía satelital los diversos caminos de acceso al sitio del proyecto así como el trazo del dren ramal “Zaragoza”.
Situación legal del predio y tipo de propiedad.
El sitio por donde pasa el trazo del dren colector en una sección es propiedad federal, colindando con terrenos privados y parcelas ejidales.
Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y colindancias.
Colindancias.
PUNTO COLINDANCIAS
USOS DEL SUELO Y/O
ACTIVIDAD EN UN RADIO DE 200 METROS
NORTE Áreas habitacionales canal y dren “Los Becos”
Zona habitacional e
infraestructura hidráulica. SUR Áreas habitacionales Zona habitacional
ESTE Áreas habitacionales Zona habitacional OESTE Áreas habitacionales y
agrícola.
Agrícola y zona habitacional.
Carretera Costa Rica-Culiacán
Urbanización del área.
El sitio donde se pretende realizar el proyecto está ubicado en la periferia de la zona urbana, desde el tramo 0+000 al tramo 0+720 y suburbana a partir del tramo 0+720 hasta el tramo final 0+785.77.En en la primera sección se cuenta con todos los servicios básicos, exceptuando el drenaje pluvial.
Distancia del proyecto al área natural protegida más cercana.
El predio no está considerado como un Área Natural Protegida, ni se encuentra dentro de alguna área de conservación ecológica. El Área Natural Protegida más cercana es conocida como Islas del Golfo de California.
Otras áreas de atención prioritaria.
El sitio del proyecto no está en un sitio considerado histórico y/o zona arqueológica, o cerca de una comunidad de importancia indígena, de igual manera su ejecución no afecta ninguna región prioritaria ni la biodiversidad de la zona.
Descripción de las etapas del proyecto I. Etapa de Preparación del Sitio.
El inicio de obras y actividades se inician con el traslado de la maquinaria, vehículos y materiales al sitio del proyecto. No se requerirá de la apertura o rehabilitación de ningún camino, para que ingrese la maquinaria y camiones, ya que se cuenta con calles de acceso a lo largo de todo el polígono del proyecto, por donde se podrá ingresar sin ningún problema.
En esta etapa se construirá un almacén provisional para guardar las herramientas de trabajo y el material que se utilice durante la construcción de la obra, este será de madera de pino y el techo de lámina negra acanalada, las medidas serán de 8 x 4 metros, al término de la obra el almacén será retirado. Debido a la longitud del tramo y a que el principal acceso se da por el bordo Sur, se tiene programado que el almacén se construya en la parte central del proyecto, entre las calles Quinta y Octava a un costado de unas canchas deportivas, el sitio se encuentra en el área urbana por lo que tiene acceso por varias calles y
Coordenadas del almacén provisional:
Geográficas. U T M
Latitud Norte Longitud Oeste X Y
24° 35´37.55’’ 107° 23’ 48.94’’ 257288.76 2722117.33
Tomadas con Geoposicionador Satelital (GPS) marca Garmin –Modelo Legend.
A partir de esta etapa se instalarán letrinas portátiles, que serán rentadas a una empresa particular que presta este servicio, la instalación, el mantenimiento y retiro de las mismas será por cuenta de la empresa que las proporcione, el número de letrinas por utilizar serán 2, cuando se tenga una plantilla de 40 trabajadores y de 1 cuando se tengan 20 o menos empleados laborando en la obra del proyecto. La ubicación de las letrinas depende del avance de la obra.
El Dren ramal solo contiene agua durante la temporada de lluvias, por lo que durante la ejecución de obras del presente proyecto, no será necesario utilizar bombas para la extracción de agua, ya que el proyecto por economía se realizará en época de secas de la zona.
La preparación del terreno involucra la limpieza, el desmonte, el marcado y retiro de residuos, con lo cual el dren quedará listo para su reencauzamiento y revestimiento.
Es muy importante señalar que los trabajos de rectificación del dren ramal “Zaragoza”, por tratarse de una obra de infraestructura de carácter urbano municipal, donde su principal actividad consistirá en la modernización del dren actual, implicará la remoción de ejemplares de vegetación pertenecientes tanto a los estratos arbóreo, arbustivo y herbáceo.
II. Etapa de Construcción.
Es muy importante señalar que los trabajos del dren ramal “Zaragoza”, corresponden a un proyecto de carácter urbano municipal, en un área que fue impactada por la construcción del mismo dren y por el crecimiento de la mancha urbana que limita e interactúa con dicho dren. Dentro del polígono del proyecto se efectuará la rectificación y pavimentación de la sección hidráulica del dren ramal “Zaragoza”, con una longitud de 785.77 metros, en la Ciudad de Costa Rica, Municipio de Culiacán, Sinaloa, para lo cual se adecuará la sección hidráulica del dren ramal “Zaragoza”, a una sección trapecial pavimentada con concreto hidráulico y construida a cielo abierto, teniendo las siguientes medidas: Distancia (ancho) total de la sección hidráulica 6.40 m.
Distancia entre hombros 5.40 m
Base inferior (plantilla) 3.00 m.
Altura 1.20 m.
Talud 1 a 1.
Longitud 785.77 m
Los trabajos de excavación del terreno se efectuarán en forma manual para los afines y mecánica para los cortes, por lo que la forma de trabajo dependerá de las necesidades de la obra.
De acuerdo a la localización de la zona del proyecto, no existirán taludes que ocasionen erosiones ya que la mayor parte de la localidad es una zona plana.
Una vez desmontada y afinada o en su caso “cortada” para ampliarse, la sección de trabajo se depositará una capa de 5 cms. de material de relleno limo arenoso para evitar fisuras en las losas de concreto debido a movimientos del terreno. Ya colocado el relleno, se colarán las losas de concreto armado de 10 cms. de grosor, iniciando con las plantillas o bases de cada sección del dren, para ello se utilizará malla electro-soldada de 6x6-4/4 y concreto con resistencia F’C=200 kgs./cm2. El concreto podrá ser producido en campo o bien entregado, ya preparado, por alguna compañía concretera o de precolados. Las losas de las plantillas y de los taludes tendrán uniones especiales o juntas constructivas a cada 3 m. de longitud, para evitar resquebrajamientos o fisuras y con ello filtraciones.
Con estos trabajos el dren quedará revestido y reencauzado con lo que se ampliará la capacidad y velocidad de conducción del flujo hidráulico ya que se impedirá además el desarrollo de vegetación dentro del cauce.
H
B H
H
Junta constructiva.
MALLA ELECTROSOLDADA 6X6-4/4 4.0 cm
4.0 cm 6.0 cm
Detalle del armado de losas y muros del canal.
Tomado del plano del proyecto.
Operación y mantenimiento.
Con la ejecución del proyecto se garantiza la conducción del gasto máximo calculado de 10.44 m3/seg., aportados por el área de la cuenca hidrológica del área del proyecto.
Las aguas de escorrentía captadas por el dren ramal “Zaragoza” se descargarán en la margen izquierda del dren “Los Becos”, en el sector Norponiente de la Ciudad de Costa Rica, este dren tiene su descarga en la Laguna de Chiricahueto.
El mantenimiento al dren por parte del promovente será oportuno y consistirá en la limpieza y eliminación de basura arrojada por los habitantes de la localidad.
Una vez que se amplíe dicho dren y de acuerdo con la experiencia del promovente (JAPAC) en este tipo de obras, se prevé que no presenta a corto ni mediano plazo, problemas en su operación que redunde en problemas ambientales.
Materiales y equipo a utilizar en las diversas etapas.
Equipo.
ETAPA EQUIPO
Preparación del sitio
Retroexcavadora Case 680,
Camiones de volteo, señalamientos. Camioneta pick-up para diversos usos.
Construcción y Compactador Dynapac
Operación. Revolvedora de 1 saco
Grúa hidráulica montada s/camión cap. 15 ton. Maquina de soldar 230-330 Amperes.
Equipo de corte a base de oxigeno Compresor de aire
Retroexcavadora Case 680 Retroexcavadora Case 580 Vibrador para concreto
Camión de volteo capacidad de 8 toneladas.
Operación y
mantenimiento Equipo de limpieza y mantenimiento. Camioneta pick-up para diversos usos.
Personal a ocupar.
40 personas a lo máximo, esta cantidad no trabajará de manera permanente, ya que dependerá de la etapa del proyecto que se esté desarrollando, se incluye mano de obra calificada como ingenieros, operadores de maquinaria y choferes para los camiones.
Es importante destacar que el personal que se requiera en las diversas etapas, será preferentemente de la población de Costa Rica.
El personal contratado gozará de las garantías laborales que establecen la Constitución Mexicana y la Ley Federal del Trabajo.
Actividades aguas abajo de los puntos donde se construirá la descarga.
• Agricultura. La zona es eminentemente agrícola, los cultivos que se desarrollan, son principalmente: maíz, hortalizas y fríjol.
• Ganadería estabulada y semi estabulada.
Modificaciones a cuerpos de agua.
Describa los cambios al cuerpo de agua, incluyendo variaciones en flujos y volúmenes.
No habrá cambios a los regímenes de aportación de agua pluvial.
Entubamientos.
No habrá obras de entubamiento de tramo alguno en el dren.
Abandono.
Esta etapa no se dará, ya que por la naturaleza propia del proyecto, su operación será permanente porque siempre existirá la necesidad de dar salida a las aguas pluviales de la zona del proyecto.
Construcción de proyectos asociados.
El proyecto NO requiere de construcción de obras asociadas.
Insumos.
Recursos naturales renovables.
Agua - Consumo de agua. ETAPA AGUA CONSUMO
ORDINARIO
CONSUMO EXCEPCIONAL
Volumen Origen Volumen Origen Periodo Duración
Preparación del sitio
Cruda 1.0 m3 Canal ** N.A. N.A. N.A. N.A.
Tratada N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Potable 50 litros* Potabilizad ora***
N.A. N.A. N.A. N.A.
Construcción
Cruda 40.0 m3 Canal ** N.A. N.A. N.A. N.A.
Tratada N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Potable 1,700 litros*
N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Operación
Cruda N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Tratada N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Potable N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Mantenimiento
Cruda N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Tratada N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Potable N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Abandono
Cruda N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Tratada N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
Potable N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
*Estimación diaria. ** Canal de riego.
Materiales y sustancias.
Principales materiales a utilizar en la etapa de construcción.
Concepto Unidad Cantidad
MATERIALES PÉTREOS.
Gravilla de ¾. M3 91.14550
Arena M3 58.10670
Material inerte (limo) M3
1676.40000 Cal Ton 0.54200 Cemento Ton 44.71150 Concreto premezclado M3 458.88050 Impermeabilizante kg 235.45000 Clavos Kg 305.87760 Varilla No. 2 a la 8 Kg 1148.80020 Alambre recocido kg 194.50090
Malla electro soldada 6x6-4/4 M2 5594.85000
Pintura rp-7 rojo oxido. Lt 1.35600
Pintura-22-80 Especificación PEMEX Lt 1.62720
Madera de pino Pt 19766.31120
Señalamientos Unidad 5
Ángulos placas de fierro Kg 325.44000
Sustancias.
NOMBRE COMERCIAL
CARACTERÍSTICAS CRETI2 IDLH 5 TLV6 8 horas DESTINO O USO FINAL USO QUE SE DA AL MATERIAL SOBRANTE C R E T I B
GRASA - - - X - S.R. S.R. MAQUINARIA No sobra. SR. Sin registro.
Explosivos.
Durante las diversas etapas del proyecto no es necesario el empleo de ninguna clase de explosivos.
NOMBRE
COMERCIAL
NOMBRE
TÉCNICO CAS1 ESTADO FÍSICO TIPO DE
ENVASE ETAPA O PROCESO EN QUE SE EMPLEA CANTIDAD DE USO CANTIDAD DE REPORTE GRASA LUBRICAN TE S.R. SÓLIDO METÁLICO /CARTÓN CONSTRUCCIÓN 50 kilos S. R.
Energía y combustibles.
Energía.
No se requiere de energía eléctrica, el sistema trabajará por gravedad. No se usara por el momento otro tipo de fuente de energía, ni eólica, ni solar, ni radioactiva.
Combustible:
Los requerimientos de combustible estimados se enlistan a continuación desglosados por etapa.
Preparación del sitio.
TIPO DE COMBUSTIBLE ORIGEN FUENTE DE ABASTECIMIENTO CONSUMO TIPO DE ALMACENAMIENTO
Diesel Petróleo Gasolineras de la Ciudad más cercanas
100 litros* No habrá. No se almacena. Gasolina Petróleo 150 litros*
*Cantidad estimada.
TIPO DE COMBUSTIBLE
EQUIPO QUE LO REQUIERE FORMA DE
SUMINISTRO
Diesel Trascabo Caterpillar maquinaria de
excavación, Camiones de Volteo Estaciones de servicio de gasolina/diesel. Gasolina Camionetas y vehículos del personal
Construcción. TIPO DE COMBUSTIBLE ORIGEN FUENTE DE ABASTECIMIENTO CONSUMO TIPO DE ALMACENAMIENT O
Diesel Petróleo Gasolineras de la Ciudad más cercanas
1,600 litros* No se almacena. Gasolina Petróleo 500 litros*
*Cantidad estimada. TIPO DE
COMBUSTIBLE
EQUIPO QUE LO REQUIERE FORMA DE
SUMINISTRO
Diesel Trascabo y/o maquinaria de excavación.
Camiones de Volteo Estaciones de servicio de gasolina/diesel. Gasolina Camionetas y vehículos del personal
En la etapa de operación.
TIPO DE COMBUSTIBLE
EQUIPO QUE LO REQUIERE FORMA DE
SUMINISTRO
Gasolina Camionetas y vehículos del personal Estaciones de servicio de gasolina/diesel. Habrá supervisión al sitio por parte de JAPAC, pero no se estima el gasto de combustible que se hará por ser cantidades pequeñas que se pueden considerar dentro de los gastos de operación del promovente.
El origen de los combustibles es PEMEX, a través de la estación de servicio que se facilite más al operador del vehículo y que tenga convenio de compra establecido con JAPAC, en la ciudad.
Generación manejo y disposición de residuos.
Generación de residuos peligrosos.
N o m b r e d e l r e s id u o C o m p o n e n te s d e l r e s id u o P r o c e s o o e ta p a e n e l q u e s e g e n e r a r á y fu e n te g e n e r a d o r a C a r a c te r ís ti c a s C R E T I C a n ti d a d o v o lu m e n g e n e r a d o p o r u n id a d d e t ie m p o T ip o d e e m p a q u e S it io d e a lm a c e n a m i e n to te m p o r a l Características del sistema de transporte al sitio de disposición final Sitio de disposición final Estado físico
N.A. N.A. Preparación
del sitio.
N. A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A.
N.A. N.A. Construcción N. A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. Operación. N. A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. N.A. Abandono. Esta etapa no se tiene contemplada por la necesidad vital del proyecto.
Las reparaciones y mantenimiento de la maquinaria y vehículos, se llevarán a cabo en los talleres mecánicos y eléctricos de la Ciudad de Costa Rica, por lo que dichos talleres serán responsables del manejo y adecuada disposición de los residuos peligrosos
Generación de residuos no peligrosos. ETAPA CARACTERÍ STICAS PROCESO DONDE SE GENERA VOLUMEN PRODUCID O DISPOSICI ÓN TEMPORAL ESTAD O FÍSICO DESTINO FINAL PREPARACIÓN DEL SITIO Domésticos y sanitarios. Necesidades fisiológicas. 5 kgs.* Letrina portátil. Sólido/ líquido Pozo de visita asignado por JAPAC** Restos de comidas.
Alimentación 2 Kgs. Contenedor Sólido Basurón de la ciudad. CONSTRUCCIÓN Domésticos y sanitarios. Necesidades fisiológicas. 5 kgs.* Letrina portátil. Sólido/ líquido Pozo de visita asignado por JAPAC** Restos de comidas.
Alimentación 2 Kgs. Contenedor Sólido
Basurón de la ciudad. Madera Construcción 200 Kgs. Contenedor Sólido
Plástico Contenedor Sólido
papel Construcción 250 kgs. Contenedor Sólido
OPERACIÓN Basura y residuos retenidas en cribas. Cribas de separación. variable Contenedo r o camión volteo Sólido ABANDONO DEL SITIO
Esta etapa no está comprendida por la necesidad vital del proyecto.
*Estimado por día.
**La compañía constructora contratará el servicio de renta de letrinas, la empresa que sea elegida y proporcione el servicio será la encargada del mantenimiento de las mismas, es de suponerse que de acuerdo a la normatividad vigente que dicha empresa opere legal y correctamente y tiene un sitio (pozo de visita) asignado por JAPAC para la disposición de los residuos.
Se verificará que el H. Ayuntamiento de servicio de recolección de la basura si por alguna causa no es posible que preste el servicio, se considerará trasladar los residuos en carro de la empresa o contratar a una compañía para que recolecte la basura. Costa Rica no tiene relleno sanitario por lo que se recomienda ampliamente que los residuos domésticos se recomienda sean confinados en el basurón municipal, ya que cuenta con la infraestructura necesaria.
Se verificará que el H. Ayuntamiento otorgue el servicio de recolección de la basura, si por alguna causa no es posible que preste el servicio, se trasladarán los residuos en vehículo de la empresa o contratar a una compañía para que recolecte la basura y la deposite en su destino final (basurón).
Manejo de residuos no peligrosos y peligrosos.
Manejo de los residuos no peligrosos.
La totalidad de los residuos generados en las diferentes etapas de construcción, operación y mantenimiento corresponden al tipo de los no peligrosos.
Descripción.
Disposición temporal. Contenedor de residuos no peligrosos con
tapa ubicado en el frente de trabajo
Disposición definitiva. Basurón municipal de la ciudad de Costa
Rica, Culiacán, Sinaloa.
Sitio de disposición final.
BASURÓN DE LA CIUDAD DE COSTA RICA.
Descripción.
Ubicación. Costa Rica, Culiacán, Sin.
Tipo de confinamiento. Basurón.
Autoridad responsable. H. Ayuntamiento de Culiacán, a través de servicios públicos municipales de la Sindicatura de Costa Rica.
Sitios alternativos. Relleno sanitario de la Cd. De Culiacán, Sin.
Manejo de los residuos peligrosos.
No se generarán residuos peligrosos en el sitio del proyecto.
Sitios de tiro.
No aplica.
Empleo que se le da al agua abajo del punto de descarga.
Agua para riego agrícola y consumo animal (pecuario).
Flujo esperado de la descarga.
De acuerdo a los cálculos efectuados por JAPAC, se estima un flujo promedio de 10.44 m3/seg.
Generación de sustancias y emisiones a la atmósfera.
Durante la etapa de construcción en la zona beneficiada se generarán polvos por el movimiento de tierra producto de la ampliación del dren en ciertas secciones principalmente en sus primeros 100m., así como también se generarán humos y gases por el escape de vehículos que participen en la obra, se estima que este impacto sea puntual y temporal ya que no durará mucho tiempo e irá cambiando de sitio de acuerdo al avance de los trabajos.
Los vehículos que transporten material producto de las excavaciones irán cubiertos con lonas para evitar la dispersión de polvos y partículas a la atmósfera.
En las superficies de terreno sujetas a generar polvo se conservarán húmedas, efectuando riegos de agua con pipas para disminuir la dispersión de polvos en el área de trabajo y su entorno, así como en los caminos donde circularán los vehículos y maquinaria.
Identificación de las fuentes.
Las fuentes son los vehículos que transiten al sitio del proyecto por diversos motivos.
Contaminación por ruido.
Durante las etapas de preparación del sitio y construcción, la contaminación por ruido se originará por el trabajo de la maquinaria pesada y equipo mecánico, el cual es estimado en la siguiente tabla.
NIVEL PROMEDIO DE RUIDO A GENERAR POR LAS FUENTES DEL PROYECTO.
FUENTE No. UNIDADES ETAPA dB RUIDO DE FONDO HORAS AL DIA Maquinaria de construcción
23 PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN
80 60 8
Camioneta Pick-up
2 TODAS LAS ETAPAS 70 60 8 Camioneta
Pick-up
2 OPERACIÓN 70 60 24
Etapa de operación y mantenimiento.
El dren no generará ruidos y como su operación es por medio de gravedad, no se utilizarán motores que generen ruidos.
Tipo de contaminación.
TIPO DE CONTAMINACIÓN DESCRIPCIÓN
Ruido. Descrita anteriormente. Vibraciones. No aplica en el proyecto. Energía nuclear No aplica en el proyecto. Energía térmica. No aplica en el proyecto. Luminosa. No aplica en el proyecto. Radioactiva. No aplica en el proyecto.
Planes de prevención y respuesta a las emergencias ambientales que puedan presentarse en las distintas etapas.
Posibles accidentes y planes de emergencia:
Durante las etapas de:
• Preparación del sitio,
• Construcción.
El evento donde pudiera observarse una emergencia ambiental, sería en las etapas de preparación del sitio y construcción, si se presentara un derrame accidental de sustancias contaminantes como combustibles, grasa y aceites, que se puede dar si se realizan tareas de mantenimiento de maquinaria y vehículos en el sitio.
La prevención para impedir ese hipotético caso, es la prohibición a realizar acciones de mantenimiento a la maquinaria y vehículos en el sitio del proyecto. Tales acciones se llevarán a cabo en talleres de la ciudad de Costa Rica.
Para la etapa de operación.
No se contemplan accidentes.
Sustancias peligrosas.
No se generarán este tipo de sustancias en el proyecto.
Riesgo.
III. VINCULACIÓN CON LOS
ORDENAMIENTOS JURÍDICO
APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y EN SU CASO CON
LA REGULACIÓN DE USO DEL
SUELO.
ANÁLISIS DE LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN.
De acuerdo a los lineamientos establecidos por los instrumentos con validez legal, sobre la zona de estudio y el desarrollo de la actividad pretendida por el proyecto, se presenta lo siguiente:
VINCULACIÓN DE LA NORMATIVIDAD OFICIAL VIGENTE.
De acuerdo con la naturaleza y características del proyecto a realizar, para la “Rectificación y pavimentación de la sección hidráulica del dren ramal “Zaragoza”, con una longitud de 785.77 metros, en la Ciudad de Costa Rica, Municipio de Culiacán, Sinaloa”, las leyes y Normas Oficiales Mexicanas que se vinculan en forma directa con dicho proyecto son:
LEYES.
LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE.
LEY DE AGUAS NACIONALES.
REGLAMENTOS.
REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL.
REGLAMENTO DE LA LEY DE AGUAS NACIONALES.
NORMAS OFICIALES MEXICANAS.
NOM-080-SEMARNAT-1994. NOM-081-SEMARNAT-1994. NOM-024-SSA1-1993. NOM-041-SEMARNAT-2006. NOM-045-SEMARNAT-2006. PLANES DE DESARROLLO. FEDERAL. ESTATAL. MUNICIPAL.
A continuación dichas leyes, normas y planes son vinculadas con el proyecto:
LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE.
Ley publicada en el Diario Oficial de la Federación el 28 de enero de 1988. Última reforma publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) de fecha 23-02-2005.
El fundamento principal de esta Ley es la protección y preservación del medio ambiente y su equilibrio ecológico, diversos artículos y fracciones de la misma son vinculables al proyecto “Rectificación y pavimentación de la sección hidráulica del dren ramal “Zaragoza”, con una longitud de 785.77 metros, en la Ciudad de Costa Rica, Municipio de Culiacán, Sinaloa”.
Vinculación: La construcción y ejecución del proyecto por las autoridades del municipio de Culiacán, Sinaloa obedece a la misma necesidad de prevención de inundaciones en el sector del proyecto, que por la falta de drenaje pluvial ocasiona graves daños y molestias en el área, poniendo en riesgo la salud humana. Es por lo cual que dicha obra está plenamente justificada y vinculada con esta ley.
A continuación se desarrollan algunos de los artículos y fracciones de esta ley que se consideran a nuestro juicio más relevantes e importantes con el citado proyecto.
Artículo 1o.- La presente Ley es reglamentaria de las disposiciones de
la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos que se refieren a la preservación y restauración del equilibrio ecológico, así como a la protección al ambiente, en el territorio nacional y las zonas sobre las que la nación ejerce su soberanía y jurisdicción. Sus disposiciones son de orden público e interés social y tienen por objeto propiciar el desarrollo sustentable y establecer las bases para:
I.- Garantizar el derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo, salud y bienestar;
Vinculación: Con la construcción y operación del proyecto ampliamente mencionado, se está cumpliendo con dicho artículo y la fracción 1° de garantizar a toda persona la oportunidad de vivir en un medio ambiente adecuado, ya que actualmente (Agosto de 2009), el dren se encuentra azolvado y representa un foco de infección para ese sector de la población de Costa Rica.
