LEAN CONSTRUCTION: CREANDO VALOR A TRAVÉS DE FLUJOS EFICIENTES EUGENIO PELLICER

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LEAN CONSTRUCTION: CREANDO VALOR A TRAVÉS DE FLUJOS EFICIENTES

EUGENIO PELLICER

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GM @

Framingham

Toyota @

Takaoka

NUMMI (GM+Toyota)

@ Fremont

Horas de montaje por auto

31

16

19 Defectos de montaje por 100 autos

135

45

45 Inventarios de piezas o partes (promedio)

2 semanas

2 horas

2 días

Fuente: IMVP

La Máquina que Cambió el Mundo

(Womack, Jones y Ross, 1990, edición original en inglés)

El libro resume el proyecto de investigación del International

Motor Vehicle Program (IMVP del Massachusetts Institute of

Technology con $5 millones de inversión y 5 años de

duración) sobre el futuro de la industria del automóvil

Situación simplificada del rendimiento productivo de la

industria del automóvil a mitad de los ochenta…

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Problemas y Dificultades de la Gestión y la Producción

en el Sector de la Construcción:

1. Basado en “proyectos”

2. Inmovilidad del producto final

3. Incertidumbre de la demanda

4. Atomización empresarial

5. Separación de las tres fases básicas del ciclo de vida de la infraestructura

(diseño-construcción-explotación)

6. Dificultad de integración:

 Aparecen múltiples empresas en todo el proceso.



El constructor principal “actúa” como un ensamblador de piezas

(suministradores y subcontratistas).

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“La gestión es un proceso que incluye la

articulación y activación de la red

de compromisos

, principalmente producidos a través de las promesas y

demandas que permiten la autonomía de las unidades productivas”

El Ciclo del Compromiso

(Fernando Flores, 1982)

Principio de Toyota:

Respeto por las

Personas, Socios y

Suministradores

(Keiretsu)

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Cliente

Demanda

“¿Usted quiere?”

1

3

4 PO

Pregunta Negociación Contratado

PROVEEDOR

2 Declarar Completo

“Lo hice”

Aceptado Sometido

Compromiso

“Prometo que lo haré”

Declara

Satisfacción

“Gracias”

Condiciones de

Satisfacción

y

Fecha de Cumplimiento

El Ciclo del Compromiso

(adaptado de Fernando Flores, 1982)

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¡IMPORTANTE!: El libro “Lean Thinking”

no se publicó hasta 1996

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Teoría de la Transformación, Flujo y Valor

(adaptado de Koskela, 2000)

GESTIÓN DE

PROYECTOS CLÁSICA

GESTIÓN DE FLUJO

GESTIÓN DE

CALIDAD

Métodos y

técnicas

•Estructura de

descomposición de

tareas

•Matriz de

responsabilidades

•Flujo continuo

•Mejora continua

•Control de la

producción según

demanda del cliente

(“pull” o flujo tenso)

•Métodos para la

captura de requisitos

•Función de despliegue

de la calidad

Aplicaión

práctica

Ejecutar tareas

Reducir pérdidas

Cumplir con los

requisitos del cliente

Visión

TRANSFORMACIÓN

FLUJO

VALOR

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Lean Construction

H. FORD (CADENA

DE MONTAJE)

+

TAYLORISMO

EDWARDS DEMING

+

GESTIÓN DE LA

CALIDAD TOTAL

“JUST IN TIME” 

SISTEMA DE

PRODUCCIÓN

DE TOYOTA

TEORÍA DE LA

TRANSFORMACIÓN,

FUJO Y VALOR

CICLO DEL

COMPROMISO

LEAN

CONSTRUCTION

Last Planner System

Integrated Project Delivery

Building Information Modeling

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Es un técnica de planificación y control en CASCADA cuya finalidad

principal, además de controlar la producción, es la reducción de la

variabilidad de la obra mediante la aplicación de tres principios

básicos:

1. COORDINACIÓN de los últimos planificadores (aquellos que

realmente deciden en la obra) mediante reuniones periódicas,

2. COMPROMISO personal de los decisores finales (últimos

planificadores), y

3. VISIBILIDAD PÚBLICA de los resultados semanales obtenidos…

mediante la utilización de un INDICADOR básico de CONTROL

denominado Porcentaje del Plan Completado (PPC)

(Rodríguez , Alarcón y Pellicer, 2011)

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PLANIFICACIÓN EN CASCADA:

1. Adquiere mayor grado de

detalle (“zoom in”) según

avanza el proyecto y se

puede precisar mejor la

planificación

2. Según el nivel organizativo al

que se presenta la

planificación: poco detalle

para los directivos de la

empresa y del cliente, mucho

detalle para los responsables

de cada tarea específica.

PLAN

MAESTRO

PLAN

INTERMEDIO

(LOOK AHEAD)

PLAN

SEMANAL

CO

M

PROMISO

FLU

JO

(11)

(12)

JEFE DE OBRA

ENCARGADO

FACILITADOR

SUBCONTRATISTAS Y

SUMINISTRADORES

(13)

 Tradicional (Proyecto-Licitación- Construcción, DBB)

 Dirección Integrada de Proyecto (CMR)

 Proyecto-Obra (DB)

 Proyectos Integrados (IPD)

(Sanz, 2015)

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 Contrato relacional: contrato único con múltiples partes

 Incluye dos fases del ciclo de vida: diseño y construcción

 El equipo comprende varias partes

(promotor, proyectista y constructor, al menos)

 Objetivos conjuntos

 Participación temprana de las partes

 Toma de deciiones y control colaborativo

 Riesgos y recompensas compartidos

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

Aplicación Informática (“software”)

 Modelo 3D

 Base de Datos

 Procesos de Trabajo

Building Information Modeling

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Building Information Modeling

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Lean Construction es:

Compromiso de las partes involucradas

Transparencia de resultados

Visión de conjunto  ciclo de vida de la infraestructura

Flujo tenso (“pull”)  según demanda del cliente

Valor para el cliente  calidad total

Flujo confiable  control y optimización de procesos

Reducción de la variabilidad  estandarización y prefabricación

… pero también FLEXIBILIDAD

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Agradecimientos

EUGENIO PELLICER

Agradecimientos