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RALLY ARGENTINA 201826 AL 29 DE ABRIL DE 2018
CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLY FIA PARA PILOTOS CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLY FIA PARA COPILOTOS
CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLY FIA PARA CONSTRUCTORES CAMPEONATO WRC 2 FIA PARA EQUIPOS
CAMPEONATO WRC 2 FIA PARA PILOTOS CAMPEONATO WRC 2 FIA PARA CO-PILOTOS CAMPEONATO WRC 3 FIA PARA EQUIPOS CAMPEONATO WRC 3 FIA PARA PILOTOS CAMPEONATO WRC 3 FIA PARA CO-PILOTOS
REGLAMENTO PARTICULAR
APROBADO POR LA FIA
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POLITICA AMBIENTAL WRC-RALLY DE ARGENTINA
Para el AUTOMOVIL CLUB ARGENTINO como organizador del WRC-Rally de Argentina, la protección del Medio Ambiente es de fundamental importancia, así como lo es para nuestros colaboradores, partes
interesadas y comunidad en general.
A fin de lograr dar cumplimiento a esta Política, nos comprometemos a:
o
Cumplir con las leyes y reglamentaciones, nacionales, provinciales y municipales.
o
Mejorar de forma Continua el desempeño ambiental de nuestros procesos y servicios, adecuando de manera continua nuestros objetivos y metas ambientales.
o
Proteger la salud y la seguridad de nuestros colaboradores.
o
Proteger el Ecosistema mediante el control de los Impactos Ambientales que se produzcan.
o
Utilizar los recursos naturales, energía y materias primas, de la manera más eficiente posible.
Nuestro trabajo en pos de estos compromisos consistirá en:
o
Crear en nuestros colaboradores una muy definida conciencia ambiental mediante capacitación y conducta ambiental en todos los niveles y un entrenamiento ambiental más específico en aquellos donde fuere apropiado.
o
Divulgar y promover el conocimiento ambiental de los diferentes agentes (organización, pilotos y todos los equipos involucrados, y espectadores);
o
Propiciar la cooperación e intercambio con los agentes medioambientales.
o
Identificar y aplicar maneras de optimizar los transportes y la logística para reducir la emisión
o
Identificar y aplicar soluciones energéticamente eficientes y ecológicas
o
Implementar medidas para promover la recolección selectiva de los residuos, así como la disposición adecuada del mismo;
o
Involucrar a todas las autoridades locales de las zonas de paso del rally.
o
Reducir al máximo el número de documentos impresos en papel, privilegiando la difusión de documentación digital.
o
Integrar a nuestros proveedores y partes interesadas, a nuestra línea de pensamiento enmarcada en esta Política Ambiental.
1ro de agosto de 2017
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ÍNDICEContenido Página
1. Introducción 6
1.1 Introducción
1.2 Superficie de la Ruta
1.3 Distancia total de PE y del itinerario
2. Organización 7
2.1 Títulos FIA para los cuales el Rally es válido 2.2 Números de VISA – FIA y ADN
2.3 Datos del Organizador 2.4 Comité Organizador 2.5 Comisarios de la Prueba 2.6 Delegados FIA
2.7 Oficiales del Rally
2.8 Datos de los Cuarteles Generales del Rally 2.9 Ubicación del Tablero Oficial de Información
3. Programa 9
3.1 Antes de la semana del rally 3.2 Durante la semana del rally 3.3 Ubicaciones
4. Inscripciones 11
4.1 Fecha de cierre de inscripciones 4.2 Procedimiento de Inscripción
4.3 Cantidad de inscriptos aceptados y clases 4.4 Derechos de inscripción y paquetes
4.4.1 Constructores, WRC 2 y WRC 3 4.4.2 Otros competidores
4.4.2.1 Honorarios de inscripción 4.4.2.2 Paquetes administrativos 4.5 Datos para realizar el pago
4.6 Reembolsos
5. Seguro 15
5.1 Descripción de la cobertura de seguro
6. Publicidad e Identificaciones 16
6.1 Placas de Rally y números de competición 6.2 Publicidad del Organizador
7. Neumáticos 16
7.1 Neumáticos especificados para uso durante el rally 7.2 Cantidades
7.3 Ubicaciones del marcado de neumáticos
8. Combustible 17
8.1 Pilotos prioritarios
8.1.1 Procedimiento de pedido de combustible FIA 8.1.2 Fecha límite para solicitar combustible FIA
4
8.2 Pilotos no prioritarios8.2.1 Procedimiento de pedido de combustible (no FIA) 8.2.2 Distribución
8.3 Cuplas de combustible
9. Reconocimiento 18
9.1 Procedimiento de registro
9.2 Instalación de dispositivos de control de velocidad 9.3 Restricciones
9.4 Procedimientos especiales para las PSEs 9.4.1 PSE1
9.4.2 PSE5/12
10. Verificación Administrativa 19
10.1 Documentos a ser presentados 10.2 Cronograma
11. Verificación Técnica, Sellado y Marcado 20 11.1 Lugar y horarios
11.1.1 Autos de Constructores
11.1.2 Autos no inscriptos por un Constructor 11.2 Barreros transversales
11.3 Vidrios polarizados
11.4 Equipamiento de seguridad de los pilotos 11.5 Nivel de ruido
11.6 Preparación de motores para el sellado del block del motor 11.7 Consola de seguridad y emergencia FIA
12. Otros Procedimientos 21
12.1 Procedimiento y orden de largada 12.2 Procedimiento de Llegada
12.2.1 Ubicación de la Rampa de Llegada 12.2.2 Procedimiento
12.3 Chequeo adelantado permitido
12.4 Pruebas Super Especiales - Procedimiento y orden de disputa 12.4.1 PSE1
12.4.2 PSE5/12 12.5 Power Stage
12.5.1 Actividades vinculadas a la TV 12.6 Procedimientos ambientales
12.7 Hora oficial usada durante el rally 12.8 Relargada luego de abandono – Rally 2 12.9 Cambio de datos de cámaras a bordo
12.10 Reagrupamientos CH4A-CH4B, CH11A-CH11B y CH17A-CH17B 12.11 Zona de colocación de faros
13. Identificación de los Oficiales 24
14. Premios 24
14.1 Listado de copas
5
15. Verificación técnica final 25
15.1 Verificación técnica final 15.2 Depósito de protesta 15.3 Depósito de Apelación
Anexo I Itinerario 26
Anexo II Cronograma de Reconocimiento 31
Anexo III Encargados de Relaciones con Concurrentes 32 Anexo IV Números de Competición y Publicidad 33 Anexo V Requerimientos de seguridad de los Competidores 34 Anexo VI Consola de seguridad y emergencia FIA 35
Instrucciones de instalación y uso
Anexo VII Sistema de Seguimiento para el Reconocimiento 35 Instrucciones de instalación y uso
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1. INTRODUCCIÓN1.1 El Rally Argentina 2018 se disputará de conformidad con el Código Deportivo Internacional y sus anexos, el Reglamento deportivo del Campeonato del Mundo de Rally FIA 2018, el Reglamento Deportivo Nacional que cumplimenta los reglamentos FIA y este reglamento particular.
Las modificaciones, correcciones y/o cambios a este Reglamento Particular serán anunciadas sólo mediante boletines fechados y numerados (emitidos por el organizador o por los Comisarios).
Se anunciará información adicional en la Guía de Rally 2 que será publicada el martes 27 de marzo.
El Reglamento Deportivo del Campeonato del Mundo de Rally FIA 2018 se encuentra publicado en la web: www.fia.com
1.2 Superficie de la Ruta
Las pruebas especiales del rally serán disputadas sobre ripio, excepto por la Prueba Super Especial 1.
1.3 Distancia general de PE y distancia total del itinerario Distancia de PE: 361.13km
Distancia Total: 1,388.08km
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2. ORGANIZACIÓN2.1 Títulos FIA por los cuales es válido el Rally Campeonato del Mundo de Rally FIA para Pilotos Campeonato del Mundo de Rally FIA para Copilotos Campeonato del Mundo de Rally FIA para Constructores Campeonato WRC 2 FIA para Equipos
Campeonato WRC 2 FIA para Pilotos Campeonato WRC 2 FIA para Copilotos Campeonato WRC 3 FIA para Equipos Campeonato WRC 3 FIA para Pilotos Campeonato WRC 3 FIA para Copilotos 2.2 Números de VISA – FIA y ADN
Visa ADN Nº: CDA230118 emitida el: 22/01/2018 Visa FIA Nº: 5WRC/250218 emitida el: 25/02/2018 2.3 Nombre del Organizador, dirección y datos de contacto.
Automóvil Club Argentino (ACA).
Secretaría Permanente en Córdoba:
NUEVA DIRECCIÓN:
Secretaría del Rally Argentina
Octavio Pinto 2676 – Bº Villa Cabrera X5009AAO – Córdoba - Argentina Tel: + 54 351 4872010 / 4877653.
Página Oficial de Internet:
www.rallyargentina.com
Email: [email protected] En Buenos Aires
Automóvil Club Argentino Av. del Libertador 1850.
1425. Buenos Aires, Argentina.
TEL: ++ 54 11 4808 4389. Fax: ++ 54 11 4808 4620
2.4 Comité Organizador
Sr. Carlos García Remohí, Sr. Jorge E. Revello, Sr. Alfredo Menendez, Sr. David Eli, Sr. Diego Pablo Hak, Sr. Gonzalo Cumplido, Sr. Carlos Engel.
2.5 Comisarios de la Prueba
Presidente: Sr. Timo Rautiainen (FIN) (Presidente del panel) Miembros: Sr. Patrick Suberville (MEX)
Ing. Carlos García Remohí (ARG) Secretaria del Panel de Comisarios: Srta. Yvonne Gilli
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2.6 Delegados FIADelegada de Seguridad FIA Sra. Michele Mouton
Delegada Médica FIA Dra. Manuela Alberro
Delegado Técnico FIA Sr. Jerome Toquet
Asistentes del Delegado Técnico FIA Sr. Karmo Uusmaa Sr. Luca Gibello Sr. Clément Clerc
Delegada de Prensa FIA Sra. Hayley Gallagher
Delegado Deportivo FIA A designar
2.7 Oficiales del Rally
Director de la Prueba Ing. Alfredo Menéndez
Asistentes del Director de la Prueba Sr. Andrés Castelo Sr. Juan Oller Responsables de Seguridad Policial Sr. Diego Pablo Hak
Sr. Gonzalo Cumplido
Responsable de Seguridad Sr. Carlos Engel
Comisarios Técnicos Ing. Nicolás Caputo
Ing. Angel Portela Sr. Justo Barbosa
Responsable de Sanidad Dr. Javier Ocanto
Asistente del Responsable de Sanidad Dra. Silvina Colomé
Responsable de Prensa Lic. Augusto Lobo
Encargados de Relaciones con
los Concurrentes Sr. Jorge Canaves
Sr. Juan Martín Celesia
Responsable de Resultados Sr. Hugo Gavilán
Coordinador General Arq. David Héctor Eli
2.8 Ubicación y datos de contacto de los Cuarteles Generales
Hotel Portal del Lago
Jerónimo Luis de Cabrera esq. Gobernador Álvarez 5152 Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina
Tel: + 54 351 4872010 / 4877653 Email: [email protected]
2.9 Ubicación del Tablero Oficial de Información
El Tablero Oficial de Información estará ubicado en los Cuarteles Generales del Rally, a la salida de la Secretaría. También se publicarán copias de los documentos en internet en www.rallyargentina.com
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3. PROGRAMA3.1 Antes de la semana del rally
Fecha Actividad Ubicación
Dic 2017 Publicación de la Guía de Rally 1 rallyargentina.co Sáb, 24 de feb, 2018 Apertura del período de inscripciones http://registrations.fia.com/wrcarg
Publicación del Reglamento Particular rallyargentina.com
Mié 28 de feb Apertura del período de acreditaciones de prensa
Vie 9 de marzo Fecha límite para pedir Combustible FIA Panta Distribuzione Mar 27 de marzo Cierre de Inscripciones
(Incluyendo detalles de los co-pilotos) Publicación de los Libros de Ruta, mapas y
Guía de Rally 2 rallyargentina.com
Mié 28 de marzo Cierre de Acreditación de Prensa Nacional
Mié 4 de abril Cierre de Acreditación de Prensa Internacional Mar 10 de abril Publicación del Libro de Seguridad de la Prensa
Lun 16 de abril La Secretaría del Rally se muda a los
Cuarteles Generales Hotel Portal del Lago
Del sáb 21 de abril Verificación Administrativa Sala Convenciones al mié 25 de abril Registro para el reconocimiento
de 10:00 a 18:00hrs Recolección de material y documentos
Sáb 21 de abril Apertura del Parque de Servicio Villa Carlos Paz
Durante la semana del Rally
Lunes 23 de abril
Tablero Oficial de Información disponible CG 18:00 - 20:00 Distribución de los Sistemas de seguimiento para el
Reconocimiento (TODOS LOS COMPETIDORES) Polideportivo Martes 24 de abril
8:00 -– 18:45 Comienzo del Reconocimiento
14:00 Comienzo de la Acreditación de prensa Sala de prensa 16:00 - 20:00 Distribución de la consola de seguridad y emergencia
FIA para tripulaciones No inscriptas por un Constructor/
P1, P2, P3 y no prioritarias Polideportivo
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Miércoles 25 de abril
8:00 - 18:00 Finaliza el Reconocimiento (excepto para PSE1) Finalizan las verificaciones administrativas
8:00 Apertura de la Sala de Prensa Sala de prensa 12:30 -15:30 Sellado de partes y certificación para autos de Const. PS
15:00 -16:00 Pesaje para autos de Constructores PS
16:00 Reunión con Directores de Equipo (Constructores WRC) CG
17:00 Briefing de Prensa SP
17:00 - 22:00 Verificación técnica, marcado y sellado para autos
No inscriptos por un Constructor Honda Rosso VCP 18:00 - 20:00 Devolución de sistemas de seguimiento para el Reco. CG
18:00 Reunión Médica CG
19:00 Reunión con Pilotos de Helicópteros CG
Jueves 26 de abril
7:30 Apertura de la Sala de Prensa Sala de prensa 8.00 - 9:30 Shakedown (Pilotos P1) VCP-Cabalango 9:30 - 11:30 Shakedown (Todos los pilotos prioritarios) VCP-Cabalango 11:30 - 13:30 Shakedown (Pilotos No Prioritarios) VCP-Cabalango
12:00 Conocé las tripulaciones (Meet the crews) PS
12:30 Conferencia de Prensa FIA pre evento Sala Prensa
14:00 Publicación lista de tripulaciones habilitadas para largar CG Publicación lista de largada Etapa 1 (sección 1 y 3)
16:00 CH0 -– Salida del Reagrupamiento Villa Carlos Paz 17:10–18:30 Reconocimiento PSE1 (en UTVs) Córdoba 19:08 PSE1 – Ciudad de Córdoba Córdoba
22:00 Cierre de la Sala de Prensa SP
Viernes 27 de abril
6:30 Apertura de la Sala de Prensa Sala de prensa 19:10 aprox Conocé las tripulaciones (Meet the crews) PS
21:30 Publicación de la lista de largada para la Sección 6 CG
22:00 Cierre de la Sala de Prensa SP
Sábado 28 de abril
7:00 Apertura de la Sala de Prensa Sala de prensa 17:00 aprox Conocé las tripulaciones (Meet the crews) PS
21:30 Publicación de la lista de largada para la Sección 9 CG
22:00 Cierre de la Sala de Prensa SP
Domingo 29 de abril
7:00 Apertura de la Sala de Prensa Sala de prensa
15:00 Entrega de Premios VCP
15:30 Verificación técnica final Honda Rosso
16:00 Conferencia de Prensa FIA post evento Sala de Prensa
16:30 Publicación de la Clasificación Provisoria CG
Lunes 30 de abril
12:00 Cierre de Sala de Prensa Sala de Prensa
12:00 Cierre de Secretaría del Rally CG
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3.3 Ubicaciones:CG (Cuarteles Generales)
Hotel Portal del Lago, Jerónimo Luis de Cabrera esq.
Gobernador Álvarez, CP: 5152, Villa Carlos Paz.
PS (Parque de Servicio)
Avda. Pte. Arturo U. Illia (ex Av. Atlántica) y Gob. Álvarez (entre Gob. Peña y Gob. Ferreira), Villa Carlos Paz.
SP (Sala de Prensa)
Auditórium del Hotel Portal del Lago, Jerónimo Luis de Cabrera esq. Gobernador Álvarez, CP: 5152, Villa Carlos Paz.
Honda Rosso – Verificación Técnica previa y final Honda Rosso – Av. San Martín 1687, Villa Carlos Paz.
Sala de Convenciones / Polideportivo
Avda. Arturo U. Illia esq. Gobernador Álvarez, Villa Carlos Paz.
Entrega de premios
Av. Pte. U. Illia entre las calles Medrano y Nahuel Huapi, Villa Carlos Paz.
PSE 1 (Prueba Super Especial 1) Ciudad de Córdoba
VCP
Villa Carlos Paz
4. INSCRIPCIONES
4.1 Fecha de cierre de inscripciones
Las inscripciones cierran el martes 27 de marzo a las 18:00hrs.
4.2 Procedimiento de inscripción
Cualquier persona que desee participar del Rally Argentina 2018 tiene que registrarse y completar el formulario de inscripción electrónico disponible en https://registrations.fia.com/wrcarg debidamente completado antes de la fecha de cierre de inscripciones. La inscripción sólo será aceptada si está acompañada por el monto total de los derechos de inscripción. Para ser aceptados, los competidores tienen que enviar un comprobante de pago de los derechos de inscripción por email a
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la Secretaría del Rally Argentina (datos de contacto en Art. 2.3) ntes de la fecha de cierre arriba mencionada. Los pilotos extranjeros tienen que presentar una aprobación de su ADN en el mismo e-mail.Los competidores Constructores, WRC 2 y WRC 3, que deseen sumar puntos, tienen que realizar su inscripción mediante el formulario de inscripción de rally electrónico estándar para sus campeonatos disponible en la aplicación FIA en https://registrations.fia.com
4.3 Cantidad de inscriptos aceptados y clases
El número máximo de inscriptos aceptados en el Rally Argentina 2018 es 90.
Si se recibieran más de 90 inscripciones, el organizador se reserva el derecho de decidir cuáles de las inscripciones de pilotos no prioritarios se aceptarán.
Se permitirá la participación de autos homologados o aprobados por el ACA en el Rally Argentina, sin estar habilitados para sumar puntos de Campeonato siguiendo los requerimientos establecidos en el Reglamento Deportivo WRC FIA 2018, Art. 4.4.
Las clases estarán divididas en conformidad con el Art. 4.5 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018:
Clases Grupos
RC1 World Rally Cars: Motor 1.6 T
RC 2 Rally–S2000: Motor 1.6 T con restrictor de 28mm Rally-S2000: 2.0 Atmosférico
Grupo R5 (VR5) Grupo R4 (VR4)
Grupo NR4 mayor a 2000cc (Actual N4)
RGT Autos RGT
RC 3 Grupo A mayor a 1600cc y hasta 2000cc Súper 1600
R2 (atmo mayor a 1600cc y hasta 2000cc – VR2C y turbo mayor a 1067 cc y hasta 1333cc – VR2C) R3 (atmo / mayor a 1600cc y hasta 2000cc– VR3C y turbo mayor a 1067 cc y hasta 1333cc – VR3C) R3 (turbo / hasta 1620cc / nominal – VR3T) R3 (diésel / hasta 2000cc/nominal – VR3D) RC 4 Grupo A hasta 1600cc
R2 (atmo mayor a 1390cc y hasta 1600 cc – VR2B y turbo mayor a 927cc y hasta 1067cc – VR2B) Kit-car hasta 1600cc
Grupo N mayor a 1600mm y hasta 2000cc RC 5 Auto del Grupo N hasta 1600cc
R1 (atmo hasta 1600cc – VR1A/VR1B y turbo hasta 1067 cc- VR1A/VR1B)
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Clases y Grupos autorizados para autos Regionales/Nacionales:Clases Grupos
RC2 AR
Maxi rally
RC2N AR
Mitsubishis y Subarus ex N4 FIA Maxi Rally Light
RC3 AR
Juniors
RC5 AR
Ex grupo N2, autos de producción hasta 1.600 cm3
Se admite un mínimo de cinco autos que larguen por clase: si este número no fuera alcanzado, los competidores en la clase en cuestión serán admitidos en la clase inmediatamente superior.
4.4 Derechos de inscripción y paquetes
4.4.1 Constructores, auto(s) adicional(es) asistidos en el área de Constructores por un Constructor, otros autos WRC (Anexo J 255A 2018), equipos WRC 2 y WRC 3
De acuerdo a lo establecido en el Anexo VI del Reglamento Deportivo FIA WRC 2018.
4.4.2 Otros competidores
4.4.2.1 Honorarios de Inscripción
Con la publicidad opcional propuesta por los organizadores (a ser publicada en un boletín):
Competidores argentinos $ 8.000.- (pesos argentinos) Competidores del Continente Americano € 2.500.-
Otros competidores € 3.000.-
Sin esta publicidad
Competidores argentinos $ 16.000.- (pesos argentinos) Competidores del Continente Americano € 4.500.-
Otros Competidores € 5.000.-
Como se indica en el Art. 4.2, se les recuerda a todos los competidores que las solicitudes de inscripción sólo serán aceptadas cuando estén acompañadas por el total del monto de inscripción o por un recibo emitido por la Autoridad Deportiva Nacional del competidor.
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4.4.2.2 Paquete administrativo para Concurrentes PrivadosPrivados Área en el Parque de Servicio
Área privados Placas de Vehículos
10x10m
Placas VIP (o invitado) 1
Placas de Servicio 1
Placas de Auxilio 1
Documentos
Reglamentos
Guía de Rally 1 y 2
Página web Página web
Sets de Libros de Ruta 2
Mapas de ruta 3
Programas 3
Resultados Página web
Pases
Mecánicos 4
4.5 Datos para realizar el pago:
Los Competidores que no sean Argentinos deben realizar el pago del monto de inscripción mediante transferencia bancaria directa a la siguiente cuenta:
Instrucciones de Transferencias en EUROS - Via SWIFT/BIC FIELD
Banco Beneficiario:
UBS AG, Zurich, SZ
57 A
SWIFT/BIC
Beneficiario: UBSBCHZZXXX
Nombre
beneficiario: UBS Financial Services Inc.
Cuenta Beneficiaria: 0315-58828.20X 59
IBAN Beneficiario: CH680031531505882820X
Referencia*:
Automovil Club Argentino - Account Number: R2-62709 70* Importante! Los detalles mencionados como “Referencia” tienen que ser incluidos en el formulario de transferencia del banco en el área para referencias/comentarios. De lo contrario, la transferencia será rechazada.
Instruccioens para Transferencias en DÓLARES (U$S) FIELD
Banco Beneficiario: UBS AG
Dirección del Banco: 677 Washington Blvd. Stamford, CT, U.S.A 57 A
Nombre
beneficiario: UBS Financial Services Inc.
Cuenta Beneficiaria: # 101-WA-258641-000 59
ABA: # 026007993
Referencia*:
Automovil Club Argentino - Account Number: R2-62709 70* Importante! Los detalles mencionados como “Referencia” tienen que ser incluidos en
el formulario de transferencia del banco en el área para referencias/comentarios. De lo
contrario, la transferencia será rechazada.
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Nota: Los gastos bancarios de la transferencia deberán ser abonados por la parteemisora.
Por favor tenga en cuenta que los Bancos actualmente solicitan que el emisor del dinero incluya la dirección completa del participante en el documento de solicitud de transferencia bancaria.
Los Competidores Argentinos deben realizar el pago del monto de inscripción y otros costos relacionados en las oficinas del Automóvil Club Argentino.
La inscripción sólo será tenida en cuenta ante la recepción del recibo de pago por la Secretaría del Rally.
4.6 Reembolsos
Los organizadores podrán rembolsar hasta el 50% de los derechos de inscripción a aquellos competidores que, por razones de “fuerza mayor” (debidamente certificado por su ADN), no pudieran largar el rally.
La inscripción será devuelta en su totalidad a:
- Los candidatos cuya inscripción no haya sido aceptada - En caso de que el rally no se lleve a cabo
5. SEGURO
5.1 Descripción de la cobertura de seguro
Los derechos de inscripción incluyen una prima de seguro, en vigencia del 26 al 29 de abril de 2018, que cubre lo siguiente:
1. Incendio: Mientras estén estacionados en el parque cerrado oficial, los autos participantes y sus accesorios estarán cubiertos contra incendio, explosión, malevolencia, vandalismo, tumulto y actos de terrorismo, según el vehículo y de acuerdo a una tabla de montos a determinar.
2. Daños: Mientras estén en el parque de asistencia, áreas de reabastecimiento, de reagrupamiento y de verificación técnica, los autos participantes estarán cubiertos por el seguro del organizador.
3. Responsabilidad Civil: por daño físico, muerte y daños a terceros y/ o daños a la propiedad de terceros provocados por el evento deportivo durante la disputa de las Pruebas Especiales y Superespeciales, hasta un monto de U$D 600.000 por incidente y con un límite máximo total por todos los incidentes de € 10 millones.
4. El Comité Organizador declina toda responsabilidad respecto a las consecuencias causadas por la violación de leyes, reglas u ordenanzas cometidas por los competidores, quedando dichas consecuencias bajo la única responsabilidad de aquellos quienes cometieron la acción.
5. Bajo ningún aspecto se considerarán como participantes oficiales en la carrera a los vehículos de servicio, incluso aquellos portando placas especiales con la identificación “ASISTENCIA” emitidas por el organizador. Por lo tanto no están cubiertos por la póliza de seguro del rally y quedan bajo la sola responsabilidad de sus propietarios.
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Lo mismo es válido para los autos utilizados por los competidores durante el reconocimiento, incluso cuando porten un número de serie o una calcomanía específica del evento.6. PUBLICIDAD E IDENTIFICACIÓN
6.1 Placas de Rally y números de competición.
Ver Anexo 4 debajo.
6.2 Publicidad del Organizador
La publicidad del organizador será descripta en un Boletín.
Los números de competición, placas de rally y publicidad tienen que estar adheridos al auto antes de la verificación técnica.
7. NEUMÁTICOS
7.1 Neumáticos especificados para uso durante el rally
Además de cumplir con las disposiciones de los Artículos 60, 61 y 62 y el Anexo V del Reglamento Deportivo FIA WRC 2018, se confirman los siguientes tipos de neumáticos para ser usados.
Constructores de Neumáticos Nominados por la FIA.
MICHELIN
Neumático
Neumáticos de la Lista 2 FIA WRC Art 60.2.1 (autos WRC solamente)
Neumáticos de la Lista 1 FIA WRC Art 60.3.1
(Pilotos P2 y pilotos No-prioritarios de autos 4x4 S2000-Rallye / R5)
Compuesto
Primera opción
17/65 15 LTX Force S5 L (izq) 17/65 15 Latitude Cross S80 L (izq)
Blando 17/65 15 LTX Force S5 R (dcho) 17/65 15 Latitude Cross S80 R(dcho)
Alternativa
17/65 15 LTX Force H4 L (izq) 17/65 15 Latitude Cross H90 L (izq)
Duro 17/65 15 LTX Force H4 R (dcho) 17/65 15 Latitude Cross H90 R(dcho)
PIRELLI
Neumátic o
Neumáticos de la Lista 2 FIA WRC Art 60.2.1 (autos WRC solamente)
Neumáticos de la Lista 1 FIA WRC Art 60.3.1 (Pilotos P2 y pilotos No-
prioritarios de autos 4x4 S2000- Rallye / R5)
Compuesto
Primera
opción No Disponible
(izq) 205/65-15 K6 reinforced (dcho) 205/65-15 K6 reinforced
Blando Alternativ
a No Disponible (izq) 205/65-15 K4 reinforced
(dcho) 205/65-15 K4 reinforced Duro
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DMACK
Neumáticos de la Lista 2 FIA WRC Art 60.2.1 (autos WRC solamente)
Neumáticos de la Lista 1 FIA WRC Art 60.3.1 (Pilotos P2 y pilotos No-
prioritarios de autos 4x4 S2000- Rallye / R5)
Compuesto
Primera opción
215/65 R15 DMG+2 GH34 IZQ 215/65 R15 DMG+2 GH34 DCHO
205/65 R15 DMG+22 GH44 IZQ 205/65 R15 DMG+22 GH44 dcho
Blando Duro Alternative
choice
215/65 R15 DMG+2 GS84 IZQ 215/65 R15 DMG+2 GS84 DCHO
205/65 R15 DMG+22 GS64 IZQ 205/65 R15 DMG+22 GS64 dcho
Duro Blando
7.2 Cantidades
La cantidad total máxima de neumáticos nuevos para todos los pilotos para el rally es:
Tipo de auto Total excluido el Shakedown Todos los World Rally Cars 24
Todos los otros autos 22
De acuerdo al Art. 62.1 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018, los neumáticos usados durante el shakedown no contarán para la cantidad total. Para autos WRC, todos los neumáticos usados durante el shakedown tiene que ser del mismo compuesto, según sea definido por los proveedores de neumáticos.
7.3 Ubicaciones de marcado de neumáticos
Todos neumáticos usados durante todo el rally serán marcados en la salida del Parque de Servicio y en la largada del tramo de Shakedown.
8. COMBUSTIBLE
8.1 Pilotos prioritarios
De acuerdo al Art. 59.1.1 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018 todos los pilotos prioritarios tienen que usar el combustible FIA tal como lo distribuye el proveedor designado por la FIA.
El precio del combustible es de € 5 (sin IVA fuera de Europa) por litro incluyendo el servicio.
8.1.1 Procedimiento de pedido de combustible FIA
Al menos 6 semanas antes del evento, los competidores tienen que notificar sus requerimientos de combustible al único proveedor:
Panta Distribuzione S.p.A
[email protected]
Tel. 0039 0373 235141[email protected]
Tel. 0039 0373 235142[email protected]
Tel. 0039 0373 235142 Formulario de pedido disponible en www.rallyargentina.com 8.1.2 Fecha límite para solicitar combustible FIALa fecha límite para solicitar combustible FIA es el viernes 9 de marzo de 2018.
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8.2 Pilotos no prioritariosLos pilotos no prioritarios que no utilicen combustible FIA, tienen que usar el combustible provisto por el organizador.
8.2.1 Procedimiento de pedido de combustible del organizador (no FIA) El combustible del organizador puede ser solicitado y abonado en las verificaciones administrativas.
8.2.2 Distribución
En ningún caso podrán los pilotos usar sus propios sistemas de reabastecimiento. Por razones medioambientales y de seguridad, las operaciones de reabastecimiento tienen que llevarse a cabo en las áreas designadas indicadas en el Libro de Ruta y sólo por el organizador.
8.3 Cuplas de combustible
De acuerdo al Art. 59.3.2 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018, todos los competidores tienen el requerimiento de colocar cuplas de reabastecimiento especificadas por la FIA.
9. RECONOCIMIENTO
9.1 Procedimiento de registro
Antes del comienzo del reconocimiento todos los competidores deben registrarse para obtener los pases de reconocimiento. No se permitirá el acceso de los competidores a una prueba especial para el reconocimiento a menos que exhiban estos pases de vehículo.
Ubicación del registro: Sala de Convenciones – Av. Arturo U.
Illia esquina Gobernador Roca, Villa Carlos Paz.
Horarios: Desde el sábado 21 de abril hasta el miércoles 25 de abril, de 10:00 a 18:00hrs.
Reconocimiento solamente: Si un piloto desea realizar el reconocimiento únicamente, como un modo de prepararse para futuras participaciones en el evento, deberá contactarse con la Secretaría del Rally Argentina para registrarse.
Derecho de inscripción para el reconocimiento solamente: € 1.500.-
9.2 Instalación de dispositivos de control de velocidad
En conformidad con el Art. 25.4.4 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018, todos los pilotos tienen que llevar registradores de GPS a bordo durante el reconocimiento. El uso de estos registradores involucrará un costo a confirmar.
Recolección de registradores GPS de Reconocimiento:
Fecha y hora: Lunes 23 de abril – 18:00 a 20:00hrs Ubicación: Polideportivo, Villa Carlos Paz.
9.3 Restricciones
Se prevé un máximo de dos pasadas por cada prueba especial durante el reconocimiento para todas las tripulaciones inscriptas.
Las pruebas especiales disputadas dos veces durante el rally sólo podrán ser reconocidas como una.
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especiales, a menos que las señales de tránsito, el libro de ruta o los boletines indiquen un límite de velocidad menor. Se les recuerda a todas las tripulaciones del Art. 20.2 del Reglamento Deportivo WRC FIA.Los competidores tienen que manejar de manera tal que no pongan en peligro o causen inconvenientes al tráfico habitual o a las personas que residan cerca de los tramos.
Todos los competidores tienen que tener en cuenta que habrá controles policiales estrictos para prevenir los excesos de velocidad y otras infracciones de tránsito.
Bajo ninguna circunstancia las tripulaciones podrán manejar en la dirección opuesta a la del rally en una prueba especial.
9.4 Procedimientos especiales para las PSEs 9.4.1 PSE1
La Prueba Super Especial 1 será reconocida en vehículos UTV el jueves 26 de abril entre el CH0A y CH0B de 17:10 a 18:30hrs.
El reconocimiento de la PSE1 será llevada a cabo sin sistema de seguimiento para el reconocimiento.
El límite de velocidad en este tramo durante el reconocimiento es de 30km/h. Todo comportamiento inseguro será notificado a los Comisarios.
9.4.2 PSE5/12
Dado que la PSE 5/12 (Prueba Súper Especial Parque Temático Carlos Paz) es una Prueba Super Especial, los autos estarán autorizados a dar dos vueltas completas sobre el circuito largando desde la calle A (Así completando un total de 6,04kms). No habrá una pasada por separado para largar desde la calle B.
10. VERIFICACIÓN ADMINISTRATIVA
10.1 Documentos a ser presentados
En la verificación administrativa se controlarán los siguientes documentos:
Licencia de los concurrentes
Licencia deportiva / licencia de conducir / pasaporte o documento vigentes de los pilotos y copilotos
Autorización de la Autoridad Deportiva Nacional para todos los competidores que no sean argentinos
Completar la información consignada en el formulario de inscripción
Certificado de cobertura de seguro del auto
Documentos de registro del seguro del auto 10.2 Cronograma
Ubicación: Sala de Convenciones – Av. Arturo U. Illia esquina Gobernador Roca, Villa Carlos Paz (frente a los Cuarteles Generales del Rally).
Horarios: Desde el sábado 21 de abril hasta el miércoles 25 de abril, de 10:00 a 18:00hrs.
Atención: Los Constructores pueden obtener un turno para realizar su verificación administrativa en los Cuarteles Generales del Rally.
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11. VERIFICACIÓN TÉCNICA, SELLADO Y MARCADO11.1 Lugar y Cronograma
11.1.1 Autos de Constructores
Ubicación: Parque de Servicios – Villa Carlos Paz.
Fecha: Miércoles 25 de abril Horario: 12:30 a 15:30hrs
Verificación del peso para autos de Constructores: 15h00 a 16h00 / Parque de Servicio.
11.1.2 Autos no inscriptos por un Constructor
Ubicación: Honda Rosso – Av. San Martín 1687, Villa Carlos Paz.
Fecha: Miércoles 25 de abril Horario: 17:00 a 22:00hrs 11.2 Barreros transversales
En referencia al Art. 7.7 del Art. 252 del Anexo J el uso de barreros transversales en conformidad con este artículo es obligatorio.
11.3 Vidrios polarizados
Se les recuerda a los competidores que en conformidad con el Art. 11 del Art. 253 del Anexo J el uso de films anti-bandálico transparente e incoloro (grosor máximo: 100 micrones) es obligatorio en las ventanillas laterales y del techo, a menos que sean de policarbonato.
Mientras que el uso de films espejados o polarizados, está autorizado en el Rally Argentina en las ventanillas laterales traseras, luneta y en el techo, bajo las siguientes condiciones:
Los films espejados o polarizados en las ventanas laterales trasera tienen que tener una apertura equivalente a la superficie de un círculo de 70mm de diámetro para permitir que se vean desde afuera los ocupantes así como el contenido del auto
11.4 Equipamiento de seguridad de los pilotos Por favor ver el Anexo 5 por especificaciones.
El equipamiento de seguridad de los pilotos será controlado en la verificación técnica.
11.5 Nivel de ruido
Se les recuerda a los competidores que de acuerdo al Art. 252 Nº 3.6 del Anexo J de la FIA, el nivel máximo de ruido permitido es 103 dB(A).
11.6 Preparación del motor para el sellado del block
Un orificio perforado en el block del motor para colocar un alambre, una placa y un sello, en una posición visible para ser visto cuando se abre el capó (excepto para pilotos P1 inscriptos por un Constructor).
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11.7 Consola de Seguridad y Emergencia FIADe acuerdo al Art. 40.2.1 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018, todos los competidores tienen que prever en sus autos de rally la instalación de la Consola del Sistema de Emergencia de Seguridad WRC FIA y botón de emergencia.
La entrega de la Consola de Seguridad y Emergencia FIA se llevará a cabo el martes 24 de abril de 16:00 a 20:00hrs en el depósito de SAS en el Polideportivo de Villa Carlos Paz.
Se les solicitará a los competidores dejar un depósito de € 1200 por medio de un cupón de tarjeta de crédito (sólo se aceptarán tarjetas de crédito – no se podrán aceptar cheques, efectivo ni ninguna otra forma de pago).
Estas unidades tienen que ser instaladas antes de que los autos sean presentados para la verificación técnica, donde se verificará su funcionamiento.
Ver Anexo 6 por instrucciones de instalación.
Las unidades tienen que ser removidas y devueltas en el Polideportivo de Villa Carlos Paz después del servicio final o tan pronto como sea posible luego del abandono, en ambos casos como máximo 30 minutos antes de la publicación de la clasificación final.
12. OTROS PROCEDIMIENTOS
12.1 Procedimiento y orden de largada
No habrá ceremonia de largada. El rally comenzará en el CH0 en la salida del Reagrupamiento de Villa Carlos Paz.
El orden de largada para la sección 1 y 3 será publicado el jueves 26 de abril a las 14:00hrs.
12.2 Procedimiento de llegada
12.2.1 Ubicación de la Rampa de Llegada
Avenida Presidente Arturo U. Illia, entre Medrano y Nahuel Huapi (al lado del Parque de Servicio)
12.2.2 Procedimiento
El final del rally será en el CH18D, ubicado en Villa Carlos Paz el domingo 29 de abril.
Después del Servicio H, las tripulaciones ingresarán a un área de espera, CH18D, donde tienen que seguir las instrucciones dadas por los oficiales deportivos quienes las reordenarán para la ceremonia de llegada.
El acceso al área de espera entre el CH18D y el podio estará limitado a oficiales y a representantes de prensa que tengan la credencial correspondiente.
Los procedimientos corresponderán a lo establecido en el Anexo IV del Reglamento Deportivo WRC FIA.
Después del podio de llegada, los competidores tienen que llevar sus autos:
hacia el Parque Cerrado o a la Verificación Técnica Final en caravana, según corresponda.El auto puede ser manejado por un representante del equipo.
Se entregará un pase de Parque Cerrado a todos los autos cuando ingresen al mismo. Una vez que los resultados sean finales los comisarios autorizarán la apertura del Parque Cerrado. El auto podrá entonces ser retirado por el piloto o un representante del equipo que tiene que presentar el pase de Parque Cerrado.
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12.3 Chequeo adelantado permitidoLas tripulaciones están autorizadas a realizar chequeo adelantado sin incurrir en una penalidad en el CH0A, CH1A, CH8C, CH15C y CH18D.
12.4 Pruebas Super Especiales – Procedimiento y orden de disputa
12.4.1 PSE1
a. La PSE1 consistirá en una vuelta alrededor del circuito.
b. La largada será de un auto a la vez.
c. Los Organizadores producirán un orden de largada especial en base a intereses televisivos y de los espectadores.
d. Si una tripulación no puede terminar la PSE dentro de un tiempo máximo de 4 minutos, el auto será removido por el organizador y ubicado en el Control de Stop. El competidor en cuestión será penalizado en conformidad con el Art. 46.2 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018 y se asumirá que el mismo continuará en Rally 2, respetando los requerimientos del Art. 47 del reglamento WRC, a menos que el competidor notifique lo contrario al organizador.
e. Banderas rojas
Si la disputa de la PSE es interrumpida, se mostrará una bandera roja a las tripulaciones, que tienen que reducir la velocidad inmediatamente y seguir las instrucciones de los oficiales deportivos.
Todo auto afectado y que no haya causado un incidente recibirá un tiempo en conformidad con el Art. 39 del Reglamento Deportivo WRC.
12.4.2 PSE5/12
a. La PSE5/12 consistirá en dos vueltas consecutivas alrededor del mismo circuito.
b. Los puntos de largada y llegada serán coincidentes.
c. El Control de Stop estará ubicado en los portones de ingreso y salida.
d. Dos autos largarán la PSE de manera simultánea.
e. Dado que el circuito está compuesto de una ruta continua, los autos que realicen primero el chequeo largarán desde la posición A, mientras que los otros lo harán desde la posición B.
f. Si una tripulación no puede terminar la PSE dentro de un tiempo máximo de 8 minutos, el auto será removido por el organizador y ubicado en el Control de Stop. El competidor en cuestión será penalizado en conformidad con el Art. 46.2 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018 y se asumirá que el mismo continuará en Rally 2, respetando los requerimientos del Art. 47 del reglamento WRC, a menos que el competidor notifique lo contrario al organizador.
i. Banderas rojas
Si la disputa de la PSE es interrumpida, se mostrará una bandera roja a las tripulaciones, que tienen que reducir la velocidad inmediatamente y seguir las instrucciones de los oficiales deportivos.
Todo auto afectado y que no haya causado un incidente recibirá un tiempo en conformidad con el Art. 39 del Reglamento Deportivo WRC.
12.5 Power Stage
En referencia al Art. 13.3 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018, la PE18 “Copina- El Condor” será disputada como Power Stage.
La PE18 será cronometrada a la milésima de segundo transcurrida con el único objetivo de definir los resultados del Power Stage en caso de un empate. Sólo serán válidas las décimas de segundo transcurridas para los resultados del evento.
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para el propósito de la Televisación en VIVO, habrá entrevistas y una ceremonia de podio después del control de STOP del tramo. Los Organizadores podrán detener a cualquier auto y su tripulación en el tramo de enlace inmediatamente después del control de STOP del tramo para que puedan participar en esto. Estas tripulaciones serán dirigidas por los Oficiales en el control de STOP del tramo, quienes podrán, si fuera necesario, modificar el tiempo otorgado para el siguiente tramo de enlace.12.6 Procedimientos ambientales
En línea con el compromiso de los Organizadores para proteger el medio ambiente, y en conformidad con su Política Ambiental, los organizadores han implementado procedimientos especiales para el correcto tratamiento de los diferentes tipos de residuos. Se solicita la cooperación de los equipos colocando:
- Residuos corrientes (basura domiciliaria corriente: alimentos, papel, botellas, etc.)
A ser colocados en bolsas de plástico verdes provistas por los organizadores.
- Residuos peligrosos/contaminados
Sólidos (trapos o coberturas sucias con aceite, partes tales como pastillas de frenos, tuercas, tornillas, etc.)
A ser colocados en bolsas de plástico negras provistas por los organizadores.
Líquidos (aceites, combustible, líquido de frenos, etc.)
A ser colocados en bidones identificados provistos por los organizadores.
Éstos serán recolectados y tratados por una empresa especializada.
Todos los residuos serán recolectados en el Parque de Servicio al final de cada día.
- Lavado de partes
Habrá un área dedicada para el lavado de partes dentro del Parque de Servicios. No se permite el lavado de partes en otras ubicaciones.
Se aplicará una penalidad de U$S 500 por toda infracción a los procedimientos antes mencionados.
12.7 Hora oficial usada durante el rally
La hora oficial será aquella que informa la empresa Telecom a través del discado del número 113 en cualquier teléfono o celular argentino.
12.8 Relargada tras el abandono – Rally 2
En referencia al Art. 46 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018, se asumirá que una tripulación que no pueda completar una sección relargará el rally desde la largada de la siguiente sección siguiendo a un reagrupamiento nocturno a menos que confirme lo contrario al Director de la Prueba completando el formulario ubicado al final del libro de ruta (‘abandono final’) y presentándolo al organizador tan pronto como sea posible, y si es factible, antes de la publicación del listado de relargada.
No habrá un Parque Cerrado exclusivo para los autos abandonados que relarguen.
Éstos usarán el mismo Parque Cerrado que para el resto del evento.
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12.9 Cambio de datos de cámaras a bordoEn referencia al Art. 31.8 del Reglamento Deportivo WRC FIA 2018, el cambio de datos de cámaras a bordo está permitido en las zonas de prensa, reagrupamientos y parques cerrados, y en la salida de las zonas remotas de reabastecimiento durante el rally, en presencia de un miembro del equipo.
El Director de la Prueba podrá comunicar puntos adicionales de intercambio de datos de cámaras a bordo (OBC por sus siglas en inglés).
12.10 Reagrupamientos CH4A-CH4B, CH11A-CH11B y CH17A-CH17B
No se le permitirá al personal del equipo ingresar a los reagrupamientos entre los CH4A-CH4B, CH11A-CH11B y CH17A-CH17B donde por lo tanto, el Art.42.5.2 (cambio de cristales) del Reglamento WRC FIA no será de aplicación.
12.11 Zona de colocación de faros
Se establecerá una zona de colocación de faros, que funcionará en conformidad a lo establecido en el Art. 52.2 del Reglamento Deportivo WRC FIA, antes de la PE9 en un área definida en el Libro de Ruta.
13. IDENTIFICACIÓN DE LOS OFICIALES
Los jefes de puesto y otros oficiales estarán identificados con chalecos de los siguientes colores:
Oficiales deportivos de seguridad Naranja
Oficial de Seguridad Naranja con rayas blancas y texto
Jefe de Puesto Azul con línea blanca y texto
Oficial de Control Horario Azul
Prensa Verde
Encargados de Rel. con Concurrentes Rojo
Médico Blanco
Radio Amarillo con marca azul
Comisarios técnicos Negro
14. PREMIOS
14.1 Listado de copas
Se entregarán premios (1 trofeo por miembro de la tripulación) según la siguiente lista:
Clasificación General 1º al 5º puesto
Constructor Constructor ganador
Competidores WRC 2 1º al 3º
Competidores WRC 3 1º al 3º
Clasificación por clases 1º al 3º *
* Si no estuviera incluido en las primeras 5 posiciones de la clasificación general. Las tripulaciones ganadores recibirán sólo 1 trofeo (esto es: si una tripulación está clasificada dentro de las 5 primeras posiciones de la clasificación general, y también dentro de las 3 primeras posiciones de la clasificación de su clase, sólo recibirá el trofeo correspondiente a la clasificación general).
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15. VERIFICACIÓN TÉCNICA FINAL15.1 Verificación técnica final
La verificación técnica final tendrá lugar en el taller Honda Rosso – Av. San Martin 1687, Villa Carlos Paz.
Los autos sujetos a la verificación técnica final (a decisión de los Comisarios) tienen que tener un representante del concurrente así como mecánicos (en caso de desmantelamiento) presentes en la verificación técnica final.
15.2 Depósito de Protesta
Depósito por Protesta Internacional: € 1.000.-
Por una protesta que involucre una parte claramente definida del auto (motor, transmisión, dirección, sistema de frenos, instalación eléctrica, carrocería, etc.) El solicitante tiene que pagar un depósito adicional de: € 600.-
Para una protesta que involucre a todo el auto, el solicitante tendrá que pagar un
depósito adicional de € 1.000.-
15.3 Depósito de Apelación
Depósito por Apelación Internacional (FIA): € 6.000.-
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ANEXO I – ITINERARIO (Versión 2 – 12/01/2018)27
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ANEXO II. CRONOGRAMA DE RECONOCIMIENTOPILOTOS P1, P2, P3 Y SÓLO RECONOCIMIENTO: Martes 24 de abril PILOTOS NO PRIORITARIOS: Miércoles 25 de abril
SS 2 y 6 SS 3 y 7 SS 4 y 8
Las Bajadas – Villa del Dique Amboy – Yacanto
Santa Rosa – San Agustin
8:00 a 14:00hrs 2 PASADAS
SS 16 y 18 SS 17
Copina - El Condor
Giulio Cesare - Mina Clavero
13:00 18:45hrs 2 PASADAS
PILOTOS P1, P2, P3 Y SÓLO RECONOCIMIENTO: Miércoles 25 de abril PILOTOS NO PRIORITARIOS: Martes 24 de abril
SS 9 y 13 SS 10 y 14 SS 11 y 15
Tanti – Mataderos
Los Gigantes – Cuchilla Nevada Cuchilla Nevada – Rio Pintos
8:00 a 14:00hrs 2 PASADAS
Shakedown Villa Carlos Paz - Cabalango 13:00 a 17:00hrs 2 PASADAS SSS 5 y 12 Parque Temático VCP 14:00 a 18:00hrs 2 PASADAS
TODOS LOS PILOTOS: Jueves 26 de abril
SSS 1 Ciudad de Córdoba 17:10 a 18:30hrs 2 PAS. en UTVs
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ANEXO III. ENCARGADOS DE RELACIONES CON LOS CONCURRENTESNombres y Fotos
Mr. Jorge Canaves Mr. Juan Martín Celesia
Itinerario de los Encargados de Relaciones con los Concurrentes
Antes de la largada del evento, los Encargados de Relaciones con los Concurrentes estarán presentes en:
- Sellado de partes y certificación para Constructores en el Parque de Servicio de Villa Carlos Paz
- Verificación técnica y sellado y marcado de componentes para autos no inscriptos por un Constructor en Honda Rosso, Villa Carlos Paz.
- Shakedown
Durante el evento, ellos estarán presentes en:
- Prueba Súper Especial 1
- Salida del Parque de Servicio cada mañana
- Ingreso al Reagrupamiento antes de los servicios de mitad del día - Ingreso al Parque Cerrado al final del día
- Verificación Técnica final
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ANEXO IV. NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDADLA PUBLICIDAD OPCIONAL SERÁ DETALLADA EN UN BOLETIN
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ANEXO V. REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD DE LOS COMPETIDORESSe les recuerda a todos los concurrentes y pilotos el contenido del Anexo L del Código Deportivo Internacional FIA 2018, y en particular del Capítulo III – Equipamiento de los pilotos (cascos, indumentaria anti-flama, sujeción frontal de la cabeza (FHR por sus siglas en inglés) y cinturones de seguridad).
Esta reglamentación se aplica también al Shakedown.
Se les recuerda a los competidores que todos los pilotos y copilotos inscriptos en el evento tienen que usar:
Cascos
Cascos homologados según uno de los siguientes estándares FIA:
- 8858-2002 o 8858-2010 (Lista Técnica N°41), - 8859 (Lista Técnica N°49),
- 8860-2004 o 8860-2010 (Lista Técnica N°33), o - 8860-2018 o 8860-2018-ABP (Lista Técnica N°TBD)
Los pilotos P1 tienen que usar cascos en conformidad con el Estándar FIA 8860-2002, 8860-2010, 8860-2018 o 8860-2018-ABP.
Se recomienda enfáticamente que todos los pilotos usen cascos homologados según el Estándar FIA 8860 (Lista Técnica N°33 o Lista Técnia N°(TBD)).
Indumentaria ignífuga
Buzos así como guantes (opcional para copilotos), ropa interior larga, capucha, medias y calzado homologados según el estándar FIA 8856-2000 (Lista Técnica N°27).
Sistema Frontal de Sujeción de la Cabeza (FHR)
Un Sistema Frontal de Sujeción de la Cabeza (FHR) aprobado por la FIA es obligatorio.
El uso de cualquier dispositivo para proteger la cabeza o cuello y conectado al casco está prohibido, a menos que el dispositivo haya sido homologado de acuerdo al estándar 8858 de la FIA.
Cinturones de seguridad
Los pilotos tienen que estar apropiadamente retenidos a sus butacas por cinturones de seguridad en conformidad con las especificaciones del Anexo J para el vehículo en cuestión, en todo momento durante el evento mientras esté en movimiento.
Este equipamiento será controlado durante la verificación técnica y durante todo el evento.
Por favor referirse al Capítulo III del Anexo L del Código Deportivo Internacional de la FIA para obtener la información completa.
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ANEXO VI. CONSOLA DE SEGURIDAD Y EMERGENCIA FIAINSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y USO
A ser publicado en un Boletín.
ANEXO VII. SISTEMA DE SEGUIMIENTO PARA EL RECONOCIMIENTO INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y USO
A ser publicado en un Boletín.
