FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
ASESOR:
LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
PIURA – PERÚ
Zapata Revolledo, Elsa Michelle (ORCID: 0000-0002-0217-9724)
Garcia Juarez, Hugo Daniel (ORCID: 0000-0002-4862-1397)
2021
alara 2021
Propuesta de aplicación de ingeniería de métodos para mejorar - T
la productividad en el área de operaciones de la Empresa Expreso Grael SAC
AUTORA:
Gestión Empresarial y Productiva
TESIS PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL DE:
Ingeniera Industrial
2 DEDICATORIA
A mis padres, David zapata Vinces y Elsa Revolledo Peña por su apoyo incondicional en cada paso que he dado.
A mis hermanos Rashid y Fernanda por su paciencia.
A mi abuelo Lino Revolledo , a mis tíos y a mí novio por sus enseñanzas, sus consejos y su motivación a lo largo de mi carrera universitaria con la finalidad de llegar a este gran objetivo.
Todo lo que soy es por la entrega de cada uno de ellos para con mi persona.
3 AGRADECIMIENTO
A Dios por darme sabiduría, entendimiento y fuerza para culminar con mi etapa académica
A la universidad Cesar Vallejo, a cada uno de mis tutores en las diferentes arias que comprende mi carrera universitaria quienes me han brindado su enseñanza, respeto y consideración.
RESUMEN ... 6
ABSTRACT ... 7
INTRODUCCIÓN ... 8
I.- MARCO TEÓRICO... 11
II.- MÉTODO ... 19
2.1 Tipo y diseño de investigación ... 19
2.2 Variables y operacionalización: ... 20
2.3 Población, muestra y muestreo ... 20
2.4Técnicas e instrumentos de recolección de datos ... 23
2.5 Procedimientos ... 24
2.6 Métodos de análisis de datos ... 25
2.7 Aspectos éticos ... 25
III.-RESULTADOS ... 26
IV.- DISCUSIÓN ... 36
V.- CONCLUSIONES ... 40
VI.- RECOMENDACIONES ... 41
VII.- Referencias bibliográficas ... 42
Anexos ... 50
“Propuesta de aplicación de ingeniería de métodos para mejorar la productividad en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael SAC-Talara 2021” ... 60
ÍNDICE DE CONTENIDOS
5
Índice de tablas
Tabla 01: Muestra de la investigación 17
Tabla 02: Clima organizacional 21
Tabla 03: Productividad 22
Tabla 04: Tabla cruzada clima organizacional y productividad 23
Tabla 05: Correlaciones 24
6 RESUMEN
La presente investigación, tuvo como finalidad elaborar la propuesta de aplicación de la ingeniería de métodos para mejorar la productividad en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael SAC-Talara 2021, la metodología que se empleo fue de tipo aplicada, de nivel descriptivo y propositiva y por su alcance temporal es de diseño transversal. Los resultados de esta investigación fueron, causas vinculadas al proceso mejorar la productividad: la carga y descarga es deficiente, no hay personal especializado, letras ilegibles y nombres incompletos al momento de llenar los formatos de la oficina, fallas al ingreso al sistema, ubicación de los paquetes es deficiente desorden evidente.
La productividad actual obtenida en el área de descarga fue de 11.64 encomiendas /horas hombre. La propuesta de mejora, está dado por una Reingeniería en el proceso, este proceso contiene tres variaciones fundamentales: una se da en la ciudad de Lima, donde se recomendó elaborar un Layout en el camión que trae las encomiendas a la ciudad de Piura, Por lo tanto, se puede apreciar que con el nuevo método que se plantea, se obtiene un tiempo de 739 minutos, donde evidencia una disminución de 58 minutos a comparación del método actual., y el índice de costo beneficio fue de 1.30.
Palabras claves: herramientas del trabajo, métodos de trabajo, tiempo estándar, productividad, ingeniería de métodos
7 ABSTRACT
The purpose of this research was to develop the proposal for the application of method engineering to improve productivity in the operations area of the company Expreso Grael SAC-Talara 2021, the methodology that was used was applied, descriptive and propositional and due to its temporal scope, it is cross-sectional in design. The results of this investigation were, causes related to the process to improve productivity: loading and unloading is deficient, there are no specialized personnel, illegible handwriting and incomplete names when filling out the office forms, failures to enter the system, location of the packages is flawed, obvious clutter.
The current productivity obtained in the unloading area was 11.64 orders / man hours. The improvement proposal is given by a Reengineering in the process, this process contains three fundamental variations: one occurs in the city of Lima, where it was recommended to prepare a Layout in the truck that brings the parcels to the city of Piura, Therefore, it can be seen that with the new method that is proposed, a time of 739 minutes is obtained, where it shows a decrease of 58 minutes compared to the current method, and the cost-benefit index was 1.30.
Keywords: tools of the job, work methods, standard time, productivity, method engineering
8 INTRODUCCIÓN
El sistema de Courier se torna muy frecuente en la actualidad. Probablemente en la totalidad de este mundo globalizado se encuentren utilizando esta modalidad de servicios. Es muy posible que estas condiciones se den, por las condiciones que vivimos actuales donde un gran porcentaje de personas han optado por las compras online.
En España ocupó en 2020 el duodécimo lugar de la Unión Europea en términos de productividad en las empresas de mensajería y de Courier, situándose entre Francia e Italia, siendo uno de los sectores con menor productividad siendo 23.169 por ocupado (euros). Shao, Y (2016)
Desde 2018, y a diferencia de lo que se dio 10 años antes, la productividad laboral en las empresas de mensajería de la Unión Europea (UE) se ha producido un incremento anual muy lento con relación a los Estados Unidos (EEUU), donde el crecimiento se ha generado en forma sostenible durante los ha sido sostenible en los últimos 20 años.
En el Perú como consecuencia al COVID 19, el desarrollo del comercio electrónico se ha multiplicado en el tiempo de pandemia y las personas que consumen optan por no salir de sus casas y realizar sus compras vía internet.
Ante esta nueva realidad, la mayoría de los retailers, ante esta demanda se han visto obligados a realizar un cambio en sus canales virtuales con fin de mejora, terceros han optado por comercializar por internet para sostenerse en relación a la crisis económica.
Bajo estas condiciones, la logística se ha tornado fundamental para lograr que una compra se convierta en una buena experiencia al cliente. Antes del COVID 19, la espera por una compra on line era entre 3 a 6 días, hoy en día la entrega es de 3 a 6 horas, caso contrario se entrega el mismo día, según indica Ángelo Bendezú, CEO de Rupaq Business, empresa de software de gestión de rutas y monitoreo de despachos. ERAZO (2020)
En dicho ámbito, se indica que mínimo 6 operarios de última milla propiciaron esta posibilidad de servicios en el año, indicando también que la mayoría de este tipo de empresas han logrado implementarse en el presente año. Esto implica que el 20% de logísticos ofrece entregas rápidas en un mismo día, existiendo un
9 80% de las empresas, que se mantienen sumergidas en un espiral de ineficientes y no son eficaces, generando por ende una baja productividad.
A nivel regional existen empresas como: Urbano, Shalom, Serpost, las cuales tienen un denominador común: una pésima atención al público, generando pérdidas de las encomiendas, las cuales supuestamente están aseguradas, pero finalmente nunca se responsabilizan por esas pérdidas, trámites burocráticos cuya duración es excesiva generando una baja productividad. Así mismo mucha demora en la entrega de las encomiendas.
A nivel local en la Empresa Expreso Grael SAC, se dedica al servicio postal, a lo largo de la región y el Perú, se evidencia en el desarrollo de sus labores escasa atención Gerencial, en relación a la nula capacitación hacia el personal y poca atención a la baja productividad, a las malas actitudes de los trabajadores, a la nula actitud de compromiso, a las conflictivas situaciones entre el personal , en las labores escasa comunicación y poco trabajo colaborativo;
ninguna aspiración a nivel laboral, los colaboradores se resisten al cambio, se encuentran frustrados en relación a sus habilidades, conducta no adecuada y escasa adaptación a los nuevos conocimientos; el poco interés que demuestran
; no conocen e Incumplen sus funciones, no existe compromiso a nivel institucional; un deficiente servicio al cliente , se siente inseguros y desconfían entre sí ,como consecuencia de la mala implementación del puesto de trabajo, El siguiente trabajo se propone aplicar la ingeniería de métodos con el fin de acrecentar la productividad en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael sac-Talara.
El presente proyecto de investigación tuvo como pregunta general que direcciono el desarrollo del trabajo, en el cual se fundamentó y consiste en:
¿Cómo una propuesta de ingeniería de métodos ayuda a mejorar la productividad en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael SAC- Talara? , Asimismo las preguntas específicas del presenta trabajo de investigación son: Primera pregunta específica ¿Cómo se realizaría el Diagnóstico de la situación actual en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael SAC-Talara? ¿Cómo se elabora la propuesta de mejora en el área
10 de operaciones de la empresa Expreso Grael sac, Talara? ¿Cuáles fueron los costos y beneficios de la propuesta de estudios para la mejora de la productividad en la empresa Expreso Grael SAC-Talara?
Se tubo como principal objetivo de investigación lo siguiente: Elaborar la Propuesta de aplicación de la ingeniería de métodos para mejorar la productividad en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael SAC - Talara 2021. Los objetivos específicos: Determinar la productividad inicial.
Realizar un diagnóstico en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael SAC-Talara. Elaborar la propuesta de mejora en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael SAC-Talara. Calcular la relación beneficio - costo de la propuesta de métodos para la mejora de la productividad en la empresa Expreso Grael SAC-Talara.
11 I.- MARCO TEÓRICO
Para generar coherencia a nuestro proyecto de investigación, se tomaron en cuenta trabajos previos los cuales permitieron realizar la discusión de resultados.
Con el aporte de Yunez (2020) su investigación tuvo como objetivo mejorar la productividad del taller STK POWER, aplicando el estudio de tiempos y métodos en labor de cambio de aceite cada 5000 km en un auto. (Colombia). En este estudio se demostró que el procedimiento realizado en sus funciones que hace referencia a la inspección del trabajo y al vaciado de aceite no contribuye en la productividad del servicio, debiéndose a que el trabajador lo realiza usando el sistema empírico. El proyecto de mejora tiene como objetivo minimizar en un 40% el tiempo de servicio en la ejecución de estas actividades.
Con el trabajo de Palacios (2018) realizó un estudio cuyo objetivo es evaluar su productividad de la fábrica, permitiendo identificar los procesos factibles para la mejora de sus sistemas de producción y así conseguir el incremento de su productividad. (Quito - Ecuador). Propone el uso de diagramas que les permita conocer los tiempos de cada uno de sus ciclos. Llegando a la conclusión de implementar los flujos continuos de la materia prima y el crecimiento de su productividad de la mano de obra en el proceso cárnico de los productos que se obtiene por hora de cada trabajador.
Con el aporte de Quispe (2019) realizo un trabajo de investigación cuyo objetivo es proponer por medio de una metodología de mejora continua el incremento en la productividad de los procesos en el área de trabajo de una MYPE de tipo constructora. (Huancayo - Perú). Se llega a la conclusión, después de realizar el análisis de los problemas y las causas que generan una productividad baja en las áreas de trabajo de la MYPE, se obtuvo como resultado, se deben implementar dicha propuesta y se tiene que hacer un organigrama que se adapte a los requerimientos de la MYPE para que se proyecte un crecimiento. Las estructuras organizacionales propuestas responden a sus necesidades de la empresa, ajustando los cambios que puede asumir la gerencia general en
12 conjunto con los accionistas, basándose en las sugerencias de sus colaboradores.
Con el aporte de Oña (2016) en su trabajo tuvo como finalidad elaborar una propuesta que propicie una mejora que se base en estudiar tiempos y movimientos para de esta manera generar mejora de su productividad al momento de realizar la línea de camisetas en la fábrica GRI. Llegando así a concluir que el estudio de tiempos lo calculamos por el valor de tiempos que son destinados a su confección y al transporte, se determina el tiempo sobre el transporte como un factor de mejora, representando el 21% tiempo total de línea tipo cuello redondo y un 30% del de la línea tipo polo. Mejorando los tiempos de transporte se incrementa su productividad de sus operarios en un 11%.
(GARCIA, 2016) Indica que todo proyecto de mejora debe pasar etapas, las cuales son tres: La etapa inicial es diagnosticar la realidad se busca mejorar por medio de un estudio amplio y objetivo lo cual confirma eficacia de la propuesta.
Una evaluación exhaustiva es indispensable y requisito imprescindible para culminar con éxito la propuesta, utilizando DAP, DOP, Ishikawua. La siguiente etapa es representar la mejora, una vez analizadas las diferentes opciones, se elegirán las estrategias más favorables para la entidad, se presentó una propuesta de mejora, con tiempos estándares menores, que mejora la productividad, determinando los propósitos que se ambicionan conseguir, las actividades asociadas a cada objetivo señalando inicio y duración, asimismo los encargados de cada una de ellas. Por último, en la tercera etapa se fijan los métodos de seguimiento y revisión periódica de la propuesta de mejora, la forma en cómo se reunirá la información a través de indicadores que permitan supervisar el éxito de los objetivos.
Ramos (2016) , tiene como objetivo Incrementar productividad a lo largo, una mejora continua en calidad en procesamiento de datos en una agencia courier:
el caso Perú Courier, concluyendo que se incrementó la productividad en 48.03%
(de 2,384.03 doc/hr en promedio en el 2012 a 3,529.11 doc/hr en promedio en el 2016). Mejoro el grado de implementación de indicadores, grado de conocer los procedimientos y el grado de rotación de los trabajadores, se aumenta la
13 calidad, en relación que es afectada por un 88.90%.Lo que implica mejorar la calidad, se aumenta la productividad ya que ésta la afecta en 53.60%. Por lo que se niega la Ho General y se admite la Ha General.
Asimismo, Andrade (2019), en su objetivo general establece el planteamiento de la mejora de procesos de la gestión de mensajería buscando acrecentar el rendimiento en el área de trámite documentario en una asociación pública, lima 2018. Concluyendo de la siguiente manera, se elaboró un diagnóstico, se aplicó un cuestionario a 23 trabajadores, con el diagrama causa y efecto, Pareto se determinó 5 procesos prioritarios de 13, se determinó que el planteamiento de la mejora de procesos de la gestión de mensajería incrementa significativamente el rendimiento en un 26.25% en el área de trámite de documentos de una asociación pública, lima 2018. Evidenciado por la media de la productividad antes 67.15% y la media de la productividad después 93.4%, la significancia de la prueba T-Student se calculó en 0.00 por tal razón se declina la hipótesis nula y se admite la alterna, aceptando que la adaptacion de la mejora de procesos efectivamente incremento la productividad.
CRUELLES (2016), su objetivo general es llevar a cabo una mejora continua en la empresa courier ENLACE CORREOS SA utilizando una metodología definida.
Se concluye que se logró mejorar la variabilidad de los indicadores de gestión en función al Plan Estratégico. Se mejoró los grados de eficiencia, de 73.04% a 74.59%; de eficacia, de 55.56% a 57.94%; y de efectividad de 41.79% a 43.22%
de la empresa. Logrando aumentar el rendimiento, asimismo en la evolución de habilitado del área de operaciones aumentó de 136.36 E.C./H-H a 138.27 E.C./H- H y la productividad en unidades monetarias mostraría un incremento de 2.78 E.C./sol a 2.81 E.C./sol. Esta mejoraría la distribución de planta con un planteamiento, la que implica mejorar productividad en 29.64%, logrando minimizar distancias y mejorando el recorrido del material y de la correspondencia.
Con el aporte de Flores y Mas (2017). Aplicación de la metodología PHVA para la mejora de la productividad en el área de producción de La empresa Kar & Ma S.A.C. Se concluye 1. Se ha mejorado la productividad general. 2. El índice de
14 productividad de la compañía aumentó de 1.70 a 1.75, lo que redujo la diferencia con respecto al índice de 1.88 del principal competidor. 3. Fue posible aumentar la eficiencia general del equipo de 45.47% a 54.50%, la disponibilidad, la eficiencia y la calidad se mantuvieron constantes. 4. El clima laboral alcanzó de 31.83% a 38.25%, colaborando a tener más comunicación con los patrones, el sentimiento de orgullo y la lealtad de los obreros hacia la entidad 5.- El índice beneficio/costo fue de 2.3, por lo que es viable y rentable. 6. Los puntos de proceso se identificaron donde se requería el control de calidad a través de la distribución de la función de calidad y el análisis modal de las matrices de error y efecto, lo que produjo minimizar artículos imperfectos en un 3%.
En relación al marco teórico se examinaron las bases teóricas mencionadas a continuación en proporción a las variables de la investigación: Proposición de mejora según (GARCIA, 2016) Es un plan de acción que se logra a partir de un proceso antes de un diagnóstico, que elabora o formula objetivos donde se priorizan las mejoras y las actividades precisas para desarrollarlos en un horizonte temporal. Dicho planteamiento se orienta a un área, departamento o a toda la empresa. El planteamiento de mejora debe orientarse a políticas y maniobras de la entidad contando con la obligación de todo el personal implicados. asimismo, este debería aludir que dicha proposición transforme en un documento simple de buenos anhelos , propósitos y voluntades, indicando acciones reales, con instrumentos necesarios para su ejecución y monitoreo.
La propuesta surge debido a la necesidad de incrementar productividad y esto se puede lograr elevando eficacia en sus trabajadores, fue así como Henry L.
Grantt, Taylor y Frank y William Gilbreth desarrollando secuencia de principios que tienen como base la teoría de Frederick Taylor o el Padre del estudio de Tiempos, enfatizando por generar estándares y lograr formar al personal, de igual modo fue el primer individuo que uso un cronometro como herramienta para poder llevar a cabo un estudio del trabajo. Es considerado el fundador del estudio te tiempos. Benjamín Niebel. BAUDRACCO (2017)
15 La ingeniería de métodos podría definirse como un grupo de recursos sistemáticos cuyo objetivo busca ingresar en las actividades cambios, que permita el logro de realizar trabajo con el menor tiempo posible y con un costo de producción mínimo.
Cuando se trata de ingeniería de métodos, se relaciona como técnica que busca siempre mejorar la producción por unidad de tiempo y, en consecuencia, disminuir el costo por unidad. GACHARNÁ (2016)
En 1932, el término "Ingeniería de Métodos" fue mejorado y usado por H.B.Maynard* , logrando definirlo :
"Es la técnica donde cada actividad que pertenece a una determinada sección de trabajo, es analizada con la finalidad de determinar si es una operación que puede eliminarse, si es innecesaria y someterse a una mejora a través de una propuesta de un nuevo método ; comprende la estabilización de métodos condiciones de trabajo y equipo, se logra capacitar al personal continuando con método mejora, establece a través de mediciones precisas, las horas hombre de un operario trabajando con actividad normal, puede realizar dichas operaciones."
La ingeniería de Métodos tiene dos elementos importantes: uno es el estudio de movimientos que reside en una observación muy cuidadosa de los diferentes desplazamientos que realiza el ser humano en el momento que realiza un trabajo. La finalidad de realizarla es anular y disminuir los desplazamientos innecesarios, y acelerar los movimientos que logren la eficiencia. Por medio de este análisis de movimientos, el trabajo se realiza con total facilidad y lograr incrementar el índice de producción. El análisis de movimientos, incluye a dos aplicaciones: Una es el estudio visual de los desplazamientos y el análisis de micro movimientos. El análisis visual de movimientos se aplica o consiste en que la actividad que se analiza, no requiere de mucho valor para justificar económicamente su trabajo. Este modelo de análisis investiga y examina meticulosamente la actividad y la confección de un diagrama de proceso del operario, con la finalidad de analizarlo, considerando las leyes de la economía de movimientos.
El otro elemento es el estudio de tiempos, la que se considera como la operación que implica el método de determinar un estándar de tiempo que permita ejecutar
16 una operación determinada, teniendo como base en la medición de la actividad del trabajo del método prescrito. Previamente a iniciar el análisis se considera:
obtener un estándar donde el trabajador conozca la técnica de la labor que se va a estudiar. El método a estudiar debe haberse estandarizado. El trabajador debe tener conocimiento que está sometido a evaluación, así como su supervisor y los representantes del sindicato. NIEBEL (2015).
(Niebel, 2009, p.87) sustenta que Ishikawa es utilizado por varias entidades teniendo como finalidad, toma de decisiones luego de establecer procesos que generan una problemática. Dividida en 6 clases, también nombradas como las 6M: Maquinas, Materiales, Mano de obra, Materiales, Medidas y Medio ambiente. Representada gráficamente con la forma de un pescado, por lo cual se le conoció como diagrama “espina de pescado”.
Esquema de análisis de procesos: La representación nos brinda mayor información referente a la línea de producción y se focaliza a cada operación sobre actividades innecesarias las cuales no generan valor como lo son el tiempo de almacenaje y la distancia. (Niebel, 2009, p.85)
Esquema de operaciones de procesos: Representada gráficamente a través de símbolos con los cuales se manifiesta el proceso de una línea de producción, esto se da cuando la materia prima ingresa a transformación, las acciones que se llevan a cabo se representan por medio de símbolos, los cuales se vinculan por medio de una flecha, la misma que indica el camino (C. Palacios, 2009, p.87)
La producción, (CASANOVA,2008) por (ARANA, 2015) determinándola como una conexión entre su valor monetario y unidades producidas el cual se logra por medio de un sistema rentable de servicios o bienes y medios que utiliza para producción. Según el biógrafo, determina la relación que existe entre los resultados que se obtuvieron y el tiempo que se invirtió, por lo consiguiente, para obtener resultados en menos tiempo el sistema en general tiene mejor resultado.
La Productividad es par a un indicador de eficiencia.
Para (PROKOPENKO, 2016) Productividad: uso correcto de los elementos como la máquina, el trabajo, la energía, los materiales y el conocimiento generando
17 verdaderos bienes y servicios, esto quiere decir obtener más con el mismo recurso inicial, expresado de una manera diferente, obtener más incremento de producción y calidad utilizando los insumos iniciales. calculando como el cociente entre producto obtenido e insumo utilizado (ver anexo 3a).
La productividad es una herramienta útil para gerentes, inversores, directores de entidades ya que ayuda a equiparar los diversos grados del sistema económico, sea este una compañía, taller, sector económico o país; con recursos abatidos.
Esta se puede ser aplicada a diferentes entidades donde la tecnología ofrezca dimensiones modernas. Y siempre está relacionada con la calidad insumo, proceso y producto. Un elemento principal es el proceso de un excelente trabajo, visto que con una óptima gestión alcanza resultados eficientes (SOUSA, 2019) Se presentan dos grupos de factores los cuales intervienen en la productividad:
las variables internas mismas que son manipulables y a su vez se clasifican en duros o difíciles de modificar (productos, la tecnología, el equipo y las materias primas) y también tenemos los blandos quienes son más sencillos de modificar (vigor laboral, los sistemas y procedimientos de organización, los estilos de dirección y los métodos de laburo) (PROKOPENKO, 2016).
Los métodos de laburo en coyuntura de poco capital donde donde es más sobresaliente el trabajo forjan un instrumento en mejora muy eficaz para la productividad. Facilitan el trabajo manual optimizando el movimiento en los individuos, los implementos que se emplean, el layout, la disponibilidad en las herramientas y la tecnología utilizada. Se evalúan de forma sistemática los métodos a utilizar y el trabajo innecesario, de esta manera obtenemos mejores resultados con una reducción de costo, tiempo y esfuerzo (Nallusamy, 2016) Según (PROKOPENKO, 2016) la mano de obra, la materia prima y maquinaria puede ser evaluada teniendo como base la productividad, la cual es utilizada en la preparación de productos y servicios. Su propósito principal es la disminución de costos al máximo , organizando las tareas directivas, obteniendo mejores indicadores en la productividad.
Son formas factibles para una mejora en la productividad: aumentar cantidades producidas utilizando los recursos iniciales, emplear menos materiales manteniendo un mismo flujo de producción. Para llevar acabo se debe utilizar los
18 recursos primarios tales como: mano de obra, equipo o maquinaria, materia prima e insumos y energía.
Llamamos mano de obra al conjunto de individuos u operarios que ejecutan una actividad determinada su productividad dependerá de una óptima educación y capacitación; así mismo una buena remuneración económica, y un buen clima laboral, serán variables que ayudaran en la optimización y capacitación del trabajador; los bonos e incentivos económicos y quedó establecido ; los beneficios otorgados como el LSCS, movilidad y alimentación. Es medida como el cociente entre producción y consumo mano de obra expresada en: número obreros y monto de planilla . (Nallusamy, 2016)
Con respecto a los componentes y materias primas utilizadas, es fundamental que sus propiedades cuenten con la demanda del consumidor y la información técnicas del producto (SENATI, 2018). Esta es medida con el cociente entre materia prima y producción representada : litros, kilos, galones o en su valor monetario de adquisición.
Con respecto a los equipos, son factores útilmente necesarios que permiten alcanzar el objetivo planeado. Se mide con el cociente de consumo máquina y producción el cual se simboliza: nª horas máquina, nº de máquinas o su valor monetario. (PALOMINO, M. 2016).
Definición de la Productividad de Mano de Obra, cociente cantidad de encomiendas descargadas del camión proveniente de Lima y en el número de las horas/hombre laboradas por 8 colaboradores , a través de esta información se logra la eficiencia de los colaboradores en un tiempo determinado, con esta expresión matemática calculamos la productividad :
Dónde:
• Encomiendas descargadas: es la cantidad de encomiendas descargadas del camión proveniente de Lima, para toda la región, este estudio de tiempos fue durante 13 días.
19
• Horas-hombre empleadas: es el tiempo que demoran los 8 operarios en realizar toda la operación de descarga.
II.- MÉTODO
2.1 Tipo y diseño de investigación
TIPO
En análisis reciente, conforme la finalidad, fue ejecutada, debido que estuvo orientada hacia un objetivo práctico el cual generó resultados que podrían ser aplicados. Fue aplicada por que,” […] Decreta todos sus esfuerzos en las posibilidades exactas de provocar en el entusiasmo a las teorías frecuentes, y dedican su afán a explicar las necesidades que se proyecta la animación profesional y los hombres (RAMÍREZ, 2017 pág. 43)”.
Según el planteamiento de la investigación, la presente es de tipo cuantitativo ya que fue utilizado el análisis y la recolección de datos para probar la hipótesis.
Es de tipo cuantitativo ya que, “[…]Toda notificación se hace por medio de datos numéricos, por lo general datos estadísticos los que son descifrados para poder dar contestación fundamentada del hecho (SÁNCHEZ, 2018 pág. 44)”.
En cuanto al diseño de investigación, correspondió a un estudio no experimental, debido a que no se realizará ninguna manipulación de variables.
Una investigación no experimental, “[…] establece con la observación de las variables tal como se dan en la naturaleza, sin ninguna manipulación, con el propósito de analizar los comportamientos (Díaz, 2017)”.
Por último, según el nivel y alcance de la presente investigación fue de nivel descriptiva- propositiva y transversal debido a que nos ayudó a conocer las zonas de las áreas de trabajo de la empresa Expreso Grael SAC y a su vez la propuesta exacta de las operaciones en un momento dado. Según (VALDERRAMA, 2016), “[…]. Fija que una investigación propositiva se focaliza en establecer pasos para conseguir las metas proyectadas, De manera que
20 demanda de un resultado anticipado para realizarlas (p.34)”. Mientras que una investigación de tipo transversal para (XIAONA, 2019) “[…]Establece que se recolecta información en un mismo momento y tiempo. Su intento es descubrir variables y examinar su incidencia interrelación en un instante dado (p.102)”.
El esquema de la presente investigación tiene diseño en la Figura N° 01
Figura N° 01
T
X O P
Donde “X” representa a la empresa Expreso GRAEL SAC; “O” representa la observación en área de operaciones de la empresa Expreso GRAEL SAC ; “T”
está compuesta por ingeniería de métodos; y “P” representa la propuesta de mejora para la empresa.
2.2 Variables y operacionalización:
La investigación presente implico como variable independiente: “Ingeniería de métodos”; y como variable dependiente se tendrá: “Productividad”-
La matriz de operacionalización se encuentra Anexo N° 01,
2.3 Población, muestra y muestreo
Población
En este sentido, una investigación puede tener como objetivo estudiar una variedad de cuerpos, personas, así como documentación. Esta agrupación se llama población. Bajo otra óptica población representa, un grupo indefinido o infinito de partes con propiedades observables similares, indicando que las conclusiones del estudio son obtenidas minuciosamente. Mismas que se encuentran limitadas por una realidad problemática y por los objetivos planteados en la investigación. Población final: conjunto que da a conocer la cifra de unidades que la incluyen. Así mismo, encontramos un documental de los dispositivos en mención.
21
“Personas internadas en una clínica; turistas que se alojan hermoso hostal;
estudiantes de un tema. Desde el aspecto estadístico, una población limitada está conformada por una cantidad menor de cien mil unidades” ( PATIÑO &
DOMINGUEZ 2019).
Este proyecto de investigación se realiza exclusivamente dentro de un área de operaciones de la entidad Expreso GRAEL SAC , por lo tanto, la presente investigación , realizara cinco evaluaciones por semana durante 4 semanas en su población.
Muestra
Según (NIEBEL (2015), nos señala que la muestra, es una porción reducida de nuestra población, formada por componentes que concierne a la población y tienen diversas peculiaridades. (p.240). por ello nuestra muestra es de tipo censo, es decir se realizará cinco evaluaciones por semana durante 4 semanas.
en el área de operaciones de la entidad Expreso GRAEL SAC, que representan las labores de un mes.
Muestreo
Valderrama (2016), menciona que se debe seleccionar porción de la población.
El cual nos permitirá saber las dimensiones de la misma, En otras palabras, seleccionamos cifras que acaten con las propiedades de la población a estudiar. (p. 188), este proyecto no realizará un muestreo, debido a que muestra y población serán iguales a estudiar.
22
23 2.4Técnicas e instrumentos de recolección de datos
TÉCNICAS
Acorde con (GACHARNÁ, 2016), los métodos en recolección de datos se transforman en la solución del cómo hacer y la utilización del método en el espacio donde se lleva a cabo. Existen técnicas para todas las actividades humanas cuya finalidad es alcanzar las metas planteadas. Al contrario, con respecto al método científico, los procedimientos son prácticas y reflexivas dirigidas al soporte del método. Así mismo, la recopilación de información es fundamental al momento de realizar investigación, dado que, nuestro análisis se basa en la obtención de resultados, debido a que (BLESSINGER, 2015), alude que la calidad de los datos que serán estudiados es de gran valor, de este modo se tienen distintas propiedades, precisión, integridad, relevancia, oportunidad y significado de los datos. Pautas las cuales deberemos tener en cuenta al realizar el estudio.
Durante la investigación emplearemos las siguientes técnicas:
La técnica usada inicialmente fue la técnica de observación, esta se basa en un registro confiables de posturas o situaciones observables en vez de investigación (GACHARNÁ, 2016).
INSTRUMENTOS
(GACHARNÁ, 2016) , nos muestra: “Que los instrumentos son los soportes que se tienen, con motivo de que las técnicas ejecuten su propósito” la selección de los instrumentos en mención tienen debe ser congruentes, teniendo en cuenta el proyecto que se realizara.
Entre los instrumentos usados en el proyecto fueron; se usó como instrumento el Diagrama Ishikawa, DOP, DAP, Formato tiempo
24 Tabla 1. recopilación de técnicas e instrumentos de recolección de datos.
Fuente: Elaboración propia (2020) 2.5 Procedimientos
Como primera instancia, solicitamos la debida autorización con el representante de la empresa Expreso GRAEL SAC, mencionando todos los aspectos de la investigación y comprometiéndose a suministrar la información necesaria para lograr el desarrollo del proyecto.
Los procedimientos fueron los siguientes:
Para llevar a cabo un diagnostico en el área de operaciones de la entidad Expreso Grael SAC-Talara , como consecuencia de la información obtenida a través del formato de tiempos, DOP, DAP, diagrama causa-efecto y analizada, se identificarán la o las operaciones que requieren mejoras en el proceso.
Reuniremos los datos con los instrumentos, por consiguiente, nos facilitara conocer la realidad en la que se encuentra el área en mención.
En relación al segundo objetivo de seleccionar los puntos de vista de ingeniería de métodos precisos para preparar propuesta en la entidad Expreso Grael SAC-Talara, efectivamente identificar parte de ingeniería de métodos que se
25 constituya en un fundamental aporte en la elaboración de nuestra propuesta.
Considerando el tercer objetivo específico que es la de proponer un método de mejora en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael SAC-Talara, como consecuencia la información obtenida a través del, DOP, DAP, diagrama causa-efecto, formato de tiempo y analizada, se identificaran la o las operaciones que requieren mejoras en el proceso.
Para determinar la relación beneficio - costo, se empieza especificando costos y beneficios, que ocasionan cambios en el proceso, por medio de una secuencia de proformas relacionado con los costos a que se van a dar, lo cual generara el aumento de productividad.
2.6 Métodos de análisis de datos
Para llevar acabo de investigación de los datos se utilizó el programa computacional Microsoft Excel 2021, por medio del cual se logró procesar la información reunida por medio de la estadística descriptiva. La cual permitió el realizar el cálculo de frecuencias, promedios y los totales de los días evaluados en periodos Marzo a junio del 2021. Así mismo, por medio de las fórmulas de Excel se cuantificaron diversos indicadores, los cuales influyeron en os indicadores de servicio al cliente de la empresa EXPRESO GRAEL. SAC , como para inventarios.
2.7 Aspectos éticos
“[…] Es sin duda una expresión muy legitima de llevar un estudio, siempre y cuando se lleve a cabo profesionalmente y se logre respetar los derechos del grupo que se analiza (GONZÁLEZ, 2018 pág. 92)”.
Desde una perspectiva ética el estudio necesitara, del consentimiento informado de la empresa donde se diseñó la investigación, asimismo toda la información que se desarrollara se tratara con resultados estadísticos confidencial para la empresa. Sin embargo, se realizará una propuesta técnica que pudo ser tomado por la entidad con fin de una mejora eficaz de sus procesos.
26 III.-
RESULTADOS
1. Calcular el valor de productividad actual en el área de operaciones de la empresa Expreso Grael SAC-Talara.
Tabla N ° 01: Productividad actual
Día Encomienda Duración
descarga (minut)
Horas/hombre Productividad
01/09/21 300 185 24.64 12.18
02/09/21 290 196 26.13 11.09
03/09/21 310 210 28.00 11.07
04/09/21 285 185 24.64 11.56
05/09/21 298 196 26.13 11.40
06/09/21 304 205 27.33 11.12
07/09/21 308 210 28.00 11.00
08/09/21 299 186 24.80 12.06
09/09/21 312 198 26.4 11.81
10/09/21 287 176 23.47 12.23
11/09/21 302 189 25.2 11.98
12/09/21 309 199 26.53 11.65
13/09/21 304 187 24.93 12.19
Productividad promedio 11.64
Fuente: Elaboración del autor
La productividad inicial o actual, se logró determinar con la toma de tiempos en la duración de descargas de encomiendas provenientes de Lima y contabilizar el número de encomiendas que llegaban a Piura, la operación la realizaron 8 colaboradores. Esta toma de datos se realizó durante 13 días: del 01 al 13 de setiembre. La productividad actual obtenida en el área descarga fue de 11.64 encomiendas /horas hombre.
27 2. Realizar un diagnóstico en el área de operaciones de la empresa Expreso
Grael SAC-Talara.
En este resultado fue usada la técnica del interrogatorio (Anexo N° 02), el cual fue aplicado al administrador de la empresa, el día 11 de septiembre del año cursado, con el informe obtenido logramos definir el cuello de botella o las causas principales de la deficiente productividad en el área de operaciones mismas que fueron identificadas en la siguiente Tabla N° 01:
Tabla N° 01: Causas disminuye productividad
N CAUSAS
1 Control insuficiente al personal 2 No existe un procedimiento 3 No hay personal especializado, 4 La carga y descarga es deficiente.
5 Desorden evidente
6 Ubicación de los paquetes es deficiente.
7 Letra ilegibles y nombres incompletos al momento de llenar los formatos de la oficina 8 No hay plan de capacitación al personal
9 Almacenamiento inadecuado
10 La ventilación y la iluminación es inadecuada 11 Fallas al ingreso al sistema
Fuente : Elaboración propia
28 Fig. N° 01: Diagrama de causa-efecto
En el diagrama de causa y efecto (Fig. 01). Es representada por la figura que demuestra las causas posibles de la deficiente productividad en el área de operaciones de la entidad Expreso Grael SAC-Talara. Asimismo, en el diagrama de Pareto se evidencia causas vinculadas al proceso o metas de trabajo que se convierten en prioritarias, para darle solución y mejorar la productividad: la carga y descarga es deficiente, no hay personal especializado, letras ilegibles y nombres incompletos al momento de llenar los formatos de la oficina, fallas al ingreso al sistema, ubicación de los paquetes es deficiente desorden evidente. Este diagrama se constituye en una herramienta formidable si analizamos la calidad de un proceso, con el fin de usarlo cuando se pretenda tomar decisiones.
0%10%
20%30%
40%50%
60%70%
80%90%
100%
07 1421 2835 4249 5663 7077
Frec. % F.a
29 DIAGRAMA DE ACTIVIDADES
Cursograma analítico (DAP) Operario/material/equipo
Diagrama N.º: Hoja Nº: Resumen
Objeto: ANALIZAR LAS ACTIVIDADES DEL AREEA DE CARGA Y DESCARGA.
Actividad Actual Propuesta
Operación 10
Transporte
Actividad: AREA CARGA Y DESCARGA Espera
Inspección 2
Operación combinada
Método: Actual Propuesto Distancia (m)
Lugar: TALARA Tiempo
(min-hombre)
587
Operario: Ficha Número: Costo: soles Mano
de Obra Hora= S/
Compuesto por: Fecha:
Aprobado por: Fecha:
Material Total Descripción
Dist . (m
Tiempo
(min) Observación
Carga de encomiendas en el camión en la
sucursal de Lima con destino a Piura.
●
Las encomiendasSon subidas y mezcladas para toda la región Piura.
Llegada camión Lima-Piura
●
Llegada de camión de Talara a Piura para recoger encomiendas proveniente de Lima a Talara
120
Inspección del camión proveniente de Lima con carga para las ciudades: Piura, Sullana, Talara, Paita, Chulucanas
15
●
¨Preparación personal descarga 8 a 10 persona. 5
●
Descarga encomiendas del camión proveniente de Lima
180
●
Identificación mercadería usando documento
Manifiestos (por paquete) 2
●
Distribución de mercadería en el almacén por sede: Sullana, Talara, Paita, etc.
● 90
●
Carga de mercadería para Sede. 60
●
Llega camión a Talara. 120
●
Inspección de mercadería. 25
●
Descarga mercadería (2 colaboradores) 60
●
Distribución (Talara, Negritos, Enace, Negreiro 90
●
Conformidad de llegada de mercadería en el sistema.
30
●
Total 797
30 Posterior al análisis de las diversas operaciones que lleva acabo el área de carga y descarga en la empresa Expreso GRAEL SAC-Talara. Con la ayuda del DAP, se logra visualizar las tareas que se llevan a cabo en 797 minutos. A través del cual, se observa que la tarea que requiere mayor tiempo de ejecución, es la descarga de mercadería en 180 minutos, actividad que genera el cuello de botella, esto ocurre porque en la ciudad de Lima la carga de las encomiendas se hace sin ningún criterio, mezclan las encomiendas de toda la región , para Piura, Sullana, Talara, Paita, etc. Donde es comprobado que le trabajador no cuenta con la capacitación debida y los procedimientos para realizar de manera adecuada las actividades de carga y descarga lo cual da como resultado un tiempo ocioso y baja productividad, dentro de la entidad, El problema se traduce en el momento que se hace la descarga en Piura y la demora se da cuando tienen que reunir nuevamente las encomiendas para cada sucursal del norte.
31 DIAGRAMA N° 03: Diagrama de Operaciones sobre el proceso de atención al
cliente.
En el anexo 03 se puede observar detalladamente el proceso en el cual se atiende al cliente en el área de recepción de la empresa Expreso GRAEL SAC-Talara teniendo en cuenta tiempos que son empleados en cada operación del proceso, con el objetivo de tener un análisis de las operaciones que producen demoras y así mismo encontrar los motivos.
3. Elaborar la propuesta de mejora en el área de operaciones de la empresa Expreso GRAEL SAC-Talara.
La propuesta de mejora, está dado por una Reingeniería en el proceso, este proceso contiene tres variaciones fundamentales: una se da en la ciudad de Lima, donde se recomendó elaborar un Layout en el camión que trae las encomiendas a la ciudad de Piura, considerando que el Layout propiciara que las encomiendas recorran pequeños desplazamiento , las encomiendas se desplazaran en la línea de producción, donde logran incrementar su velocidad, convirtiendo las operaciones de la organización en eficiente y adaptarse a los fuertes cambios, para seguir siendo competitiva, logrando rapidez y mayor facilidad. La finalidad de un Layout
32 es conseguir un orden en las diversas zonas de trabajo y que los equipos se encuentren adecuadamente distribuidos, con el fin de disminuir los costos y tiempo de carga y descarga.
La carga de las encomiendas debe darse por sectores en el camión, es decir que todas las encomiendas deben ser agrupadas en función a su destino, esta distribución permitió que al producirse la descarga en Piura, disminuya de 180 a 144 minutos. Con esa distribución por sede son ingresadas al almacén, lo que permitió en la operación carga de encomiendas de Piura a Talara, disminuir de 60 minutos método actual a 38 minutos con el método propuesto.
Por lo tanto, podemos visualizar que con método planteado se obtendrá un tiempo de 739 minutos, el cual evidencia una reducción de 58 minutos a comparación al método actual .
33 Layout del camión en relación a propuesta
El Layout elaborado en el camión, se encuentra relacionado con el volumen del camión que transporta las encomiendas, siendo este de 126 metros cúbicos, el cual fue distribuido de la siguiente manera: Piura 37.8 m3, Paita 31.5 m3, Sechura 25.2 m3, Sullana 18.9 m3 y Talara 12.6 m3.
La distribución en el camión estará a cargo por el administrador de la Sede Piura, quien se encargara de buscar el personal que realice esta distribución dentro del camión. Asimismo El administrador de la Sede Lima delegara la responsabilidad al sub administrador para que capacite al personal encargado de la carga de encomiendas, en relación a la propuesta y nueva distribución en el camión
34
Cursograma analítico (DAP) Operario/material/equipo
Diagrama N.º: Hoja Nº: Resumen
Objeto: Analizar las actividades del área de carga y descarga.
Actividad Actual Propuesta
Operación 10
Transporte
Actividad: Área carga y descarga Espera
Inspección 2
Operación combinada
Método: Actual Propuesto Distancia (m)
Lugar: TALARA Tiempo
(min-hombre) 739
Operario: Ficha Número: Costo: soles Mano
de Obra Hora= S/
Compuesto por: Fecha:
Aprobado por: Fecha:
Material Total Descripción
Dist . (m
Tiempo
(min) Observación
Carga de encomiendas en el camión en la
sucursal de Lima con destino a Piura.
●
Se recomendóque la carga de las encomiendas se haga por sectores en función de las sucursales del norte
Llegada camión Lima-Piura
Llegada de camión de Talara a Piura para recoger encomiendas proveniente de Lima a Talara
120
Inspección del camión proveniente de Lima con carga para las ciudades: Piura, Sullana, Talara, Paita, Chulucanas
15
●
¨Preparación personal descarga 8 a 10 persona. 5
●
Descarga encomiendas del camión proveniente de Lima
144
●
Identificación mercadería usando documento
Manifiestos (por paquete) 2
●
Distribución de mercadería en el almacén por sede: Sullana, Talara, Paita, etc.
● 90
●
Carga de mercadería para Sede. 38
●
Llega camión a Talara. 120
●
Inspección de mercadería. 25
●
Descarga mercadería (2 colaboradores) 60
●
Distribución (Talara, Negritos, Enace, Negreiro 90
●
Conformidad de llegada de mercadería en el sistema.
30
●
Total 739
35 4. Calcular la relación beneficio - costo de la propuesta de métodos para la mejora de la productividad en la empresa Expreso Grael SAC- Talara.
A fin cálcular los beneficios por incremento de productividad consideramos la valoración de los 58 min diarios que se minimizara de forma diaria.
Tiempo ganado = 58 min x 24 días = 23.2 horas
Beneficio = 23.2 horas x 11.64 encomiendas / hora-hombre = 270.048 encomiendas x 50 soles/ encomienda x 12 meses = S/ 162,028.80 Lográndose obtener un coeficiente de Beneficio/costo de 1.30, siendo viable y atractivo la propuesta.
36
IV.- DISCUSIÓN
✔ Con el propósito de determinar la productividad inicial antes de aplicar las herramientas de ingeniería de métodos y de una probable propuesta de mejora en el proceso de producción, se realizó una toma de tiempos en la duración de descargas de encomiendas provenientes de Lima y contabilizar el número de encomiendas que llegaban a Piura, la operación la realizaron 8 colaboradores. Esta toma de datos se realizó durante 13 días: del 01 al 13 de setiembre. La productividad actual obtenida en el área descarga fue de 11.64 encomiendas /horas hombre. Esto coincide con la investigación de Flores y Más (2017). Se concluye que se ha mejorado la productividad general. El índice de productividad de la compañía aumentó de 1.70 a 1.75, lo que redujo la diferencia con respecto al índice de 1.88 del principal competidor, productividad que se determina antes de aplicarse herramientas de métodos.
Además concuerda con la base teórica que indica (PROKOPENKO, 2016) que la productividad es el uso eficiente y eficaz de recursos accesibles como el trabajo, máquinas, materiales, energía y datos para elaborar cierta cantidad de bienes y servicios, esto quiere decir obtener más utilizando el mínimo de recursos, utilizando otros términos obtener más volumen de producción y calidad con los insumos iniciales.
Con la información mencionada en el párrafo anterior, podemos asumir, que, establecer la productividad antes de analizar un proceso con las herramientas de ingeniería de métodos es primordial, ya que permite la toma decisiones de forma coherente al método propuesto,
✔ Con la finalidad de generar un diagnostico actual en el área de operaciones de la empresa Expreso GRAEL SAC-Talara, implementó el método del interrogatorio al administrador de la empresa identificando así el problema de entidad, destacando el origen que genera una baja productividad, con estos datos obtenidos, realizamos una representación gráfica de Ishikawa, el cual dio como resultado, que 4 de 11 Simbolizan el 80% del total de causas que propician una baja productividas, serian los procesos a los cuales se tendría que dar prioridad. . Resultados similar fue de Andrade (2019), quien
37 describe un diagnóstico de su situación real de la entidad, por medio de un cuestionario a 23 operarios, con el diagrama causa y efecto , Pareto encontró 5 causas prioritarias de 13, así mismo concluye que Ishikawa, el diagrama de Pareto, el diagrama de operaciones y el diagrama de actividad son instrumentos necesarios que nos ayudaron a realizar un definición situacional de su empresa, dado el planteamiento se logró mejora la productividad en un 26.25% en el área de trámite documentario de una entidad pública, Lima.
Dando el soporte teórico (Niebel, 2009, p.87) indica que el grafico de Ishikawa es utilizado por varias entidades esto con objetivo final de tomar iniciativa de determinarlos procesos que genera el problema. El Diagrama de análisis de procesos: En la representación se incluyen los diversos tiempos asignados a las diferentes actividades que pertenecen a una línea de producción, también ingresan las distancias de cada operación necesaria, considerando las demoras (Niebel, 2009, p.85).
Teniendo en cuenta la información mencionada anteriormente, se da a concluir que los dos mecanismos son fichas de análisis documental de gran importancia debido a que su gran función es la recopilación de datos para el análisis de la situación actual de la empresa.
✔ Al sustentar las variaciones que fueron expuestas teóricamente de acuerdo a la ingeniería de métodos el cual permitió dar una mejora en la productividad, podriamos considerar que con el nuevo método planteado, está dado por una Reingeniería en el proceso, en la ciudad de Lima, donde se recomendó elaborar un Layout en el camión que trae las encomiendas a la ciudad de Piura, considerando que el Layout propiciara que las encomiendas recorran pequeños desplazamiento. La carga de las encomiendas debe darse por sectores en el camión, es decir que todas las encomiendas deben ser agrupadas en función a su destino, esta distribución permitió que al producirse la descarga en Piura, disminuya de 180 a 144 minutos. Con esa distribución por sede son ingresadas al almacén, lo que permitió en la operación carga de encomiendas de Piura a Talara, disminuir de 60 minutos método actual a 38 minutos con el método propuesto. Por lo tanto, podemos visualizar que el uso del nuevo método que planteado, se obtienen tiempos de 739 minutos, donde demuestra un descenso de 58 minutos a comparación
38 del método actual. Resultado similar fue de (GARCIA, 2016) indica que toda propuesta de mejora debe pasar por etapas las cuales son tres: etapa de diagnóstico de la realidad la cual pretende dar una mejora a través de un objetivo exhaustivo análisis, el cual genera eficacia de la propuesta. Es necesario realizar un excelente diagnostico para el éxito de la propuesta, utilizando DAP, DOP, Ishikawua. La siguiente etapa es formulación o establecimiento de la mejora, una vez analizada las distintas alternativas posibles, se escogen las estrategias más adecuadas para la entidad, se presentó una propuesta de mejora, con tiempos estándares menores, que mejora la productividad. En 1932, el término "Ingeniería de Métodos" fue mejorado y usado por H.B.Maynard* , logrando definirlo : "Es la técnica donde cada actividad que pertenece a una determinada sección de trabajo, es analizada con la finalidad de determinar si es una operación que puede eliminarse, si es innecesaria y someterse a una mejora atraves de una propuesta de un nuevo método.
En este aspecto sobre lo indicado anteriormente y al examinar los resultados se puede afirmar que el estudio de tiempos y de métodos, herramientas de la ingeniería de métodos establecen apoyo principal para presentar un nuevo método de línea de producción, teniendo como meta incrementar la productividad.
✔ Determinar la factibilidad de la propuesta de mejora y su rentabilidad puesta en marcha , es necesario que todo estudio, por consiguiente el análisis de beneficio – coste de nuestra investigación se demostró que el índice de esta relación es mayor a 1, ya que se logró obtener un valor de 1,30, respuesta que nos indica que, si la entidad aplica nuestro estudio, obtendrá como respuesta a su favor en cuestión de costes. Este resultado tiene conexión con el estudio realizado por Flores y Más (2017). Se concluye 1. Se ha mejorado la productividad general. 2. El índice de productividad de la compañía aumentó de 1.70 a 1.75, lo que redujo la diferencia con respecto al índice de 1.88 del principal competidor. 3. Fue posible aumentar la eficiencia general del equipo de 45.47% a 54.50%, la disponibilidad, la eficiencia y la calidad se mantuvieron constantes.4.- El índice beneficio/costo fue de 2.3, por lo que es viable y rentable.
39 De modo que se puede concluir que el proyecto para implementar una propuesta de ingeniería de métodos para mejorar la productividad del área de acondicionado en una empresa determinada, resulta factible para ser puesta en marcha, puesto que produce rentabilidad positiva favoreciendo a la empresa.
40 V.- CONCLUSIONES
1. La productividad actual obtenida en el área descarga fue de 11.64 encomiendas /horas hombre. Esta toma de datos se realizó durante 13 días:
del 01 al 13 de setiembre, antes que se aplique la ingeniería de métodos.
2. Concluyendo de esta manera que el diagnóstico realizado se aplicó la técnica de interrogatorio al administrador de la entidad en mención , indicando de esta manera que las causas principales de la baja productividad son la falta de métodos de trabajo las cuales sirvieron para que el diagrama de Pareto me disponga el 80% de las prioridades de atención para dar fin al problema, además se emplearon diagramas como; DAP, DOP, Ishikawa y Pareto. Por medio del DAP, se logró visualizar que realizar las actividades conlleva a utilizar 797 minutos. Por él cual, se puede apreciar que la tarea generadora de mayor tiempo, es cuando se realiza la descarga de mercadería en 180 minutos, actividad que genera el cuello de botella
3. Al examinar los resultados del presente proyecto se concluye que el nuevo método que se plantea, está dado por una Reingeniería en el proceso, en la ciudad de Lima, donde se recomendó elaborar un Layout en el camión que trae las encomiendas a la ciudad de Piura, la carga de las encomiendas debe darse por sectores en el camión, es decir que todas las encomiendas deben ser agrupadas en función a su destino, esta distribución permitió que al producirse la descarga en Piura, disminuya de 180 a 144 minutos. Con esa distribución por sede son ingresadas al almacén, lo que permitió en la operación carga de encomiendas de Piura a Talara, disminuir de 60 minutos método actual a 38 minutos con el método propuesto. Por lo tanto, se visualiza que con el nuevo método que se plantea, obtendremos un tiempo de 739 minutos, donde evidenciamos una disminución de 58 minutos
4. El producto del beneficio – costo que se tuvo fue de 1.30 soles, siendo este mayor que 1 lo que nos indica que es viable y factible. en relación a los costos totales y la ganancia monetaria que se obtendrá.
41
VI.- RECOMENDACIONES
1. Se recomienda realizar seguimiento del registro de los indicadores de productividad con el fin ir monitoreando debido a que la productividad puede incrementar en relación al trabajador, es decir esperar la adaptación del trabajador con el nuevo método propuesto.
2. Se recomienda, realizar un que se realice un estudio situacional de la empresa de forma anual con el fin de encontrar cuellos de botella las cuales puedan causar una baja productividad en el área de producción.
3. Se recomienda realizar una investigación en tiempos determinados a las operaciones que ejecutan los operarios, y de esta manera mejorar mejorando las condiciones de trabajo, dando prioridad al estado físico del trabajador.
4. Se recomienda que la entidad ejecute un respectivo seguimiento al nuevo método propuesto en el área de descarga, con la finalidad de monitorear a los trabajadores con el nuevo método plasmado en el DAP, para ello recomendamos colocar en un lugar visible la infografía del DAP del nuevo método.
5. Para mejorar el área en mención se recomienda iniciar con los trabajadores ,realizar capacitaciones los cuales instruyan todos los procesos a realizar, todo operario deberá conocer cada operación a realizar, por consiguiente también de deberá explicar sobre la estandarización del tiempo en cada etapa, con el fin de que el trabajador se enfoque en contribuir minimizar y eliminar los tiempos muerto
