Pla per a la reducció de la contaminació acústica de la ciutat de Barcelona 2010-2020 : plans específics soroll

(1)

1

PLANS ESPECÍFICS SOROLL

PLA PER A LA REDUCCIÓ CONTAMINACIÓ

ACÚSTICA DE LA CIUTAT DE BARCELONA

(2)

2 1. Introducció

El soroll és una de les variables que cada vegada es tenen més en compte a l'hora de valorar la qualitat de vida que ofereix una ciutat. Per aquest motiu i atès que la contaminació acústica suposa un repte ambiental important, l'Ajuntament de Barcelona ha treballat els darrers vint anys per aconseguir invertir la tendència d’increment dels nivells acústics.

Així, es pot dir que, les tres grans línies vertebradores en aquest sentit són: 9 En la realització del Mapa Estratègic de Soroll. DIAGNÒSTIC 9 En l’actualització de l’ordenança. PREVENCIÓ I CONTROL 9 I en la realització de Plans d’Acció i Plans Específics ACCIÓ

En aquest sentit els Plans Específics que en aquest document es presenten pertanyen a l’estratègia d’acció per a la reducció de la contaminació acústica de la ciutat, emmarcats dins del Pla per a la reducció de la contaminació acústica de la ciutat de Barcelona 2010-2020.

2. El Pla per a la reducció de la contaminació acústica de la ciutat de Barcelona 2010-2020

El Pla per a la reducció de la contaminació acústica de la ciutat de Barcelona suposa la culminació d’un procés iniciat amb el Mapa Estratègic de Soroll i neix amb la voluntat de fer tangibles el conjunt de polítiques municipals en matèria de contaminació acústica i esdevenir una eina que les desenvolupi.

El Pla compta amb la participació i implicació de diverses àrees municipals, principalment amb els 10 districtes de la ciutat, l’Àrea d’Urbanisme i Infraestructures, l’Àrea de Prevenció, Seguretat, Mobilitat, l’Institut del Paisatge Urbà i la Qualitat de Vida i l’Àrea de Medi Ambient que tenen molta relació en la gestió de la contaminació acústica i en la capacitat per proposar mesures per minorar-la. Comptar amb la col·laboració dels principals agents implicats en la producció de soroll a la ciutat i amb la ciutadania ha estat una peça bàsica doncs es amb aquesta implicació que el camí cap a la reducció de la contaminació acústica té més garanties d’èxit.

(3)

3 3. Els plans específics de desenvolupament del Pla per a la reducció de la

contaminació acústica de la ciutat de Barcelona 2010-2020

Un cop fet el diagnòstic sonor de la ciutat de Barcelona apareixen unes zones en les que caldrà determinar unes eines de concreció específica i mot determinada per donar resposta a les característiques específiques de la font de soroll. La idea es fer un anàlisi acurat dels problemes i trobar diferents solucions. Es buscarà assolir en les mesures correctores la màxima operativitat a les necessitats i possibilitats de la zona d’anàlisis. En aquest sentit el Pla per a la reducció de la contaminació acústica de la ciutat de Barcelona preveu la possibilitat d’establir, definir i realitzar Plans Específics:

L1. Millorar la qualitat acústica de l’espai urbà.

L1.1. Millorar la qualitat acústica a les zones de superació prioritàries.

Aplicar en cada una de les zones de superació prioritàries les mesures correctores més adients per tal de d’assolir els valors límit establerts per la seva classificació.

L’objectiu és establir les causes de superació i les mesures per millorar la qualitat acústica de les zones de la ciutat considerades com a zones de superació, és a dir, zones on el nivell d’immissió sonora és superior als valors límits d’immissió establerts segons la zona de sensibilitat acústica amb la qual han estat classificades. Cal estudiar i actuar en primer lloc en les zones de superació prioritàries de cadascun dels 10 districtes.

Mitjançant l’anàlisi i diagnosi de la situació acústica de les zones de superació es pretén estudiar les zones, determinar els focus de soroll més importants en cada zona, l’horari en que es produeix la superació, la presència d’algun agent generador de soroll concret, etc. Fruit d’aquest estudi s’elaborarà un Pla Específic per a cadascuna de les zones de superació indicant les mesures correctores a aplicar en cada cas.

L1. Millorar la qualitat acústica de l’espai urbà.

L1.2. Protegir les zones tranquil·les i sensibles de la ciutat.

Aplicar mesures que garanteixin i en la mesura del possible augmentin la qualitat acústica de les zones tranquil·les de la ciutat.

L’objectiu és planificar la mobilitat urbana i interurbana, així com el planejament urbanístic en general, tenint en consideració les zones classificades com a zones d’especial protecció per tal de no incrementar els nivells d’immissió sonora en dites zones.

Mitjançant l’anàlisi i diagnosi de la situació acústica de les zones tranquil·les i les de sensibilitat acústica alta es pretén definir els Plans Específics per a protegir-les i preservar-les. Es prioritzarà l’actuació sobre les Zones d’Especial Protecció de la Qualitat Acústica (ZEPQA).

(4)

4 específics; s’han diagnosticat i definit les possibles mesures a emprendre per tal de millorar la condició acústica actual o mantenir l’existent.

4. Els plans específics ja elaborats

La diagnosi sonora de la ciutat ha destacat uns punts sobre els que calia prioritzar actuació donat els seus nivells sonors així com per els punts concrets de ciutat. Sobre aquests punts es on s’han desenvolupat Plans Específics. Els plans específics sorgeixen principalment de dues situacions:

4.1Zones en les quals se sobrepassen els objectius de qualitat acústica

En aquest cas els plans específics analitzen els motius i proposen alternatives per minimitzar el impacte acústic d’aquestes àrees, fins a assolir l’objectiu de qualitat. En el cas que les mesures correctores previstes en els plans específics no puguin evitar el incompliment dels objectius de qualitat acústica, s’han d’aplicar mesures correctores específiques perquè, a llarg termini, es millori la qualitat acústica i, en particular, perquè no s’incompleixin els objectius de qualitat acústica aplicables a l’espai interior d’acord amb el seu ús.

Barcelona té en aquests moments dos raons principals pels quals a la ciutat es sobrepassin els objectius de qualitat: pels nivells acústics derivats del trànsit rodat i les grans infraestructures i pels derivats de la presència d’activitats d’oci nocturn. Es tracta de:

9 Superació per trànsit rodat i grans infraestructures

Actualment les vies principals de la ciutat continuen presentant apreciables nivells acústics, especialment les considerades com a grans infraestructures però en general presenten nivells inferiors als que hi havia en el passat. Tot i així, és precís actuar sobre aquells punts en què hi ha receptors sensibles i població queda afectada directament.

La diagnosi ha portat a destacar els següents punts amb un caràcter prioritari donat els nivell sonors detectats i els punts concrets d’afectació:

Zona propera a les Rondes: Ronda Litoral: C/Salvador Espriu i Ronda de Dalt: Via Augusta-Boca sud dels Túnels de Vallvidrera d’una banda i C/Arquitectura conjuntament amb altres punts del barri de Montbau de l’altra.

En funció dels nivells acústics de partida, les característiques urbanístiques de la zona, la presència de receptors sensibles, etc. s’han estudiat les mesures correctores a implantar més adients per cada cas.

(5)

5 possibles mesures correctores previstes que incorporin una millor eficàcia en la reducció dels soroll.

9 Superació per oci nocturn

La normativa autonòmica vigent i la proposta d’actualització de l’ordenança municipal preveuen l’existència de Zones Acústiques de Règim Especial (ZARE), referides a aquestes àrees on els nivells de soroll són alts principalment per la presència molt elevada d’activitats d’oci nocturn i/o per tractar-se de carrers estrets on és molt difícil que es produeixi la dispersió del soroll.

De zones classificades ZARE (Zones Acústiques de Règim Especial) s’han determinat 2: la Vila de Gràcia al districte de Gràcia i el Barri Gòtic i la Rambla del Raval al districte de Ciutat Vella.

4.2Zones tranquil·les i amb nivells acústics a preservar

En aquest cas els plans específics proposen mesures per preservar els nivells acústics a les zones especialment tranquil·les de la ciutat.

S’han agafat com a prioritàries les actuacions sobre les Zones d’Especial Protecció de la Qualitat Acústica (ZEPQA), referides a aquelles àrees on es declara una protecció i gestió especials de la qualitat acústica.

De zones ZEPQA (Zones d’Especial Protecció de la Qualitat Acústica) la ciutat disposa de 4 espais considerats d’especial protecció: zona alta de la muntanya de Montjuïc, Can Caralleu, Campus Mundet, Torre Baró

(6)

PLANS ESPECÍFICS

PLA PER A LA REDUCCIÓ DE LA CONTAMINACIÓ ACÚSTICA

ÍNDEX

PLA PER A LA REDUCCIÓ DE LA CONTAMINACIÓ ACÚSTICA

PLANS ESPECÍFICS EN ZONES DE SUPERACIÓ PER TRÀNSIT

•MESURES DE MINORACIÓ ACÚSTICA A MONTBAU

2 •MESURES DE MINORACIÓ ACÚSTICA A LA VILA OLÍMPICA

10 •MESURES DE MINORACIÓ DE SOROLL A LA VIA AUGUSTA

19 PLANS ESPECÍFICS EN ZONES DE SUPERACIÓ PER OCI NOCTURN

PLANS ESPECÍFICS EN ZONES DE SUPERACIÓ PER OCI NOCTURN

•ZONA ACÚSTICA DE RÈGIM ESPECIAL DEL DISTRICTE DE

GRÀCIA

29 Ú

È

•ZONA ACÚSTICA DE RÈGIM ESPECIAL DEL DISTRICTE DE CIUTAT

VELLA

51 PLANS ESPECÍFICS EN ZONES AMB NIVELLS A PRESERVAR

•ZONES D’ESPECIAL PROTECCIÓ DE LA QUALITAT ACÚSTICA

65

(7)

(8)

PLA ESPECÍFIC

MESURES DE

Ó

Ú

(9)

PE mesures de minoració acústica a Montbau

ZONA D’ESTUDI

(10)

PE mesures de minoració acústica a Montbau

NIVELLS DE SOROLL

Nivells

de

soroll

nocturns

< 70 dB(A)

70 dB(A)

(11)

PE mesures de minoració acústica a Montbau

MESURES CORRECTORES ESPECÍFIQUES

MC1. PANTALLA VERTICAL

ABSORBENT

•

200 metres

amb

el

centre

al

c/Arquitectura

• Millora:

5 a

10 dB(A)

C

00 €

• Cost:

77.500 €

• Implica:

–

Pantalla comuna

Pantalla

comuna

–

Fàcil

instal

∙

lació

(12)

PE mesures de minoració acústica a Montbau

MC2 PANTALLA VERTICAL

MESURES CORRECTORES ESPECÍFIQUES

MC2. PANTALLA VERTICAL

TRANSPARENT

• 3,5

x

200 metres

• Pont

Ctra.

de

Cerdanyola

a

C/

del

Canigó

• Millora: 6 a 8 dB(A)

• Millora:

6 a

8 dB(A)

• Cost:

170.000 €

• Implica:

p

–

Pantalla

comuna

–

Fàcil

instal

∙

lació

B i i

t

i

l

–

Baix

impacte

visual

(13)

PE mesures de minoració acústica a Montbau

Í

k /h

MESURES CORRECTORES GENERALS

MC3. PAVIMENT SONOREDUCTOR

•

2.900 metres

• Millora: 3 dB(A)

MC4.LÍMIT DE VELOCITAT A 60 km/h

•

2.900 metres

• Millora: 1 dB(A)

Millora:

3 dB(A)

• Cost:

950.000 €

• Implica:

Millora:

1 dB(A)

• Cost:

‐

• Implica:

–

Afecta

a

l’emissió

acústica

–

Requereix

manteniment

–

Afecta

a

l’emissió

acústica

–

Pot

afectar

a

l’eficiència

del

paviment

sonoreductor

paviment sonoreductor

(14)

PE mesures de minoració acústica a Montbau

MESURES CORRECTORES GENERALS

MC5. MILLORA AÏLLAMENT ACÚSTIC

DE FAÇANES

• Millora: 25 dB(A) a l’interior de

• Millora:

25 dB(A)

a

l interior

de

l’habitatge

Coordinat

amb

l’atorgament

de

les

ajudes

de

l’Institut de

Paisatge

Urbà

considerant

la

zona

com

a

prioritària.

• Implica:

–

Millora

de

finestres

i

sistemes

de

ventilació

l

j h h

f

–

Alguns

veïns

ja

ho

han

fet

(15)

PE mesures de minoració acústica a Montbau

Mesura correctora

Reducció acústica

Cost (€)

QUADRE RESUM DE LES MESURES DE MINORACIÓ

Mesura correctora

Reducció

acústica

obtinguda

(dBA)

Cost

(€)

Pantalla

vertical

absorbent

•c/Arquitectura

5 a

10 dB(A)

77.500 €

•c/Arquitectura

Pantalla

vertical

transparent

Pont

Ctra.

de

Cerdanyola

a

C/

del

ó

6 a

8 dB(A)

170.000 €

Canigó

Paviment

Sonoreductor

2.900 metres

3 dB(A)

950.000 €

Límit

de

velocitat

60 km/h

2.900 metres

1 dB(A)

‐

€

Millora aïllament acústic façanes

Millora

aïllament

acústic

façanes

Es

facilitaran

ajudes

de

millora

de

l’aïllament

mitjançant

les

ajudes

de

l’Institut

de

Paisatge

Urbà

atès

que

es

consideren

zones

prioritàries

(16)

PLA ESPECÍFIC

MESURES DE MINORACIÓ

ACÚSTICA A LA VILA

(17)

PE mesures de minoració acústica a la Vila Olímpica

•Edificis situats a uns 55 metres de l’eix central de

ZONA D’ESTUDI

•Edificis situats a uns 55 metres de l eix central de la Ronda

•La Ronda està deprimida 4 metres •Fonts de soroll

Edifici2

Edifici1

Fonts de soroll

– Trànsit Ronda: IMD de 87.150

– C. Salvador Espriu: IMD de 11.100

– Soroll provinent de la boca del túnelp

(18)

PE mesures de minoració acústica a la Vila Olímpica

NIVELLS DE SOROLL

Període diürn

Nivells de soroll < 70 dB(A)

Període nocturn Període nocturn

Nivells de soroll < 65 dB(A)

(19)

PE mesures de minoració acústica a la Vila Olímpica

MC 1: PAVIMENT SONOREDUCTOR

•A la Ronda entre el c. Jaume Vicens i Vives, i Frederic Mompou •Millora: 2 a 4 dB(A)

•Cost: 66.000 € •Implica:

– Reducció dels nivells de soroll a tota la zona

– Requereix manteniment

MC 2: MILLORA AÏLLAMENTS ACÚSTICS DE LES FAÇANES DELS EDIFICIS

•Millora: fins a 25 dB(A) a l’interior de l’habitatge

•Coordinat amb l’atorgament de les ajudes de l’Institut de • Paisatge Urbà considerant la zona com a prioritària. •Implica:

N f t l ll bi t l

– No afecta al soroll ambiental

– Bon confort acústic a l’interior de les vivendes

(20)

PE mesures de minoració acústica a la Vila Olímpica

MC3. REODENACIÓ DEL TRÀNSIT C/SALVADOR ESPRIU

A b l’ bj ti d’ ll l t à it d l h bit t

•Amb l’objectiu d’allunyar el trànsit dels habitatges – Millora de1,1 dB a plantes inferiors

– Millora de 0,3 dB a plantes superiors Cost: €

– Cost: - € •Implica:

– Més espai per als vianants – S’actua sobre la font de soroll – S actua sobre la font de soroll

– Requereix obres importants

(21)

PE mesures de minoració acústica a la Vila Olímpica

Ú

MC4. PANTALLA VERTICAL A LA MITJANA I TALÚS

(3,5/3,5M)

– Millora de 1,4 dB a plantes inferiors

– Millora de 2,9 dB a plantes superiors

– Cost: 280.000 € a 360.000 € (massissa / transparent)

(22)

PE mesures de minoració acústica a la Vila Olímpica

MESURES CORRECTORES A L’INTERIOR DEL TÚNEL

MC5. MATERIAL ABSORBENT A LES PARETS INTERIORS

•Instal·lació de panells fonoabsorbents a les parets del túnel •S’hauria de revestir prop de 50 metres de túnel

S’ ti d i ill t 1 i 2 dB l’ t i di t d l b d l tú l

•S’estima produeix millores entre 1 i 2 dB a l’entorn immediat de la boca del túnel

•Les fonts de soroll de l’entorn redueixen la seva eficàcia a mesura que hom s’allunya de la boca

•El cost estimat és de 50 000 €El cost estimat és de 50.000 €

(23)

PE mesures de minoració acústica a la Vila Olímpica

MESURES CORRECTORES A L’INTERIOR DEL TÚNEL

MC6 PAVIMENT SONOREDUCTOR A L’INTERIOR DEL TÚNEL

•Aplicació de paviment sonoreductor a l’interior del túnel i als carrers dels voltants •S’estima produeix millores entre 2 i 4 dB a tota la zona

MC6. PAVIMENT SONOREDUCTOR A L INTERIOR DEL TÚNEL

p

•El cost estimat és de 66.000 €

(24)

PE mesures de minoració acústica a la Vila Olímpica

QUADRE RESUM DE LES MESURES DE MINORACIÓ

Mesura correctora Reducció acústica

obtinguda (dBA)

Cost (€) obtinguda (dBA)

SOROLL TRÀNSIT

Pantalles acústiques mitjana i talús 1,4 a 2,9 dB(A) 305.000 €

Reordenació del trànsit C. Salvador Espriu

0,3 a 1,1 dB(A) - €

Paviment Sonoreductor 2 a 4 dB(A) 66 000 € Paviment Sonoreductor

Ronda entre Jaume Vicens i Vives i Frederic Mompou

2 a 4 dB(A) 66.000 €

SOROLL TÚNEL

Instal·lació de material absorbent a les parets interiors

1 a 2 dB(A) 50.000 €

Paviment Sonoreductor 2 a 4 dB(A) 66 000 € Paviment Sonoreductor 2 a 4 dB(A) 66.000 €

Millora aïllament acústic façanes

Es facilitaran ajudes de millora de l’aïllament mitjançant les ajudes de l’Institut de

(25)

(26)

PLA ESPECÍFIC

mesures de minoració de

soroll a la Via Augusta

(27)

PE mesures de minoració de soroll a la

Via Augusta

Zona a estudi

Via Augusta

Entre boca Sud dels túnels de Vallvidrera i Ronda de Dalt

És una zona residencial on hi ha diversos És una zona residencial on hi ha diversos

centres d’ensenyança

Els edificis més exposats al soroll es troben a la Via Augusta

El trànsit a la Via Augusta, Ronda de Dalt i carrer del General Vives són les principals fonts de soroll

La Via Augusta inicialment transita en g

superfície i posteriorment es deprimeix en un

talús

(28)

PE mesures de minoració de soroll a la

Via Augusta

NIVELLS DE SOROLL

Via Augusta

• S’observen

nivells

de

soroll

<

70 dB(A)

als

edificis

en

període

nocturn

(29)

PE mesures de minoració de soroll a la

Via Augusta

• A la zona a estudi li aplicaríem la zona de sensibilitat acústica C3

,

àrea del territori afectada per sistemes generals d’infraestructures de

Via Augusta

àrea del territori afectada per sistemes generals d infraestructures de

transport.

• La localització dels receptors sensibles és la següent:

D

F

E

C

B

F

A

(30)

PE mesures de minoració de soroll a la

Via Augusta

Mesures correctores

MC1 MILLORA DELS AÏLLAMENTS EN FAÇANA

Via Augusta

MC1: MILLORA DELS AÏLLAMENTS EN FAÇANA

•Actuar sobre els tancaments de l’edifici

•Millora: fins a 25 dB(A) a l’interior de l’habitatge

C di t b l’ t t d l j d d l’I tit t d P i t

•Coordinat amb l’atorgament de les ajudes de l’Institut de Paisatge Urbà considerant la zona com a prioritària.

• Requereix d’un estudi individual per cada edifici-habitatge

MC2 REDUCCIÓ DE LA VELOCITAT DE CIRCULACIÓ MC2: REDUCCIÓ DE LA VELOCITAT DE CIRCULACIÓ

• Reduir la velocitat màxima permesa a 60 km/h (actual de 80

km/h)

A t ió b l i i l f t d ll

•Actuació sobre les principals fonts de soroll

• La zona ja és de velocitat variable, per tant, Cost: mínim • Efecte de la mesura < 0,6 dB(A)

(31)

PE mesures de minoració de soroll a la

Via Augusta

Mesures correctores

MC3 PAVIMENT SONOREDUCTOR

Via Augusta

MC3: PAVIMENT SONOREDUCTOR:

• Reduir l’emissió acústica de la via.

•Aplicació del paviment a les vies de la zona

C t 120 000 €

• Cost: 120.000 €

• Efecte de la mesura: entre 1,4 i 2,3 dB(A) de reducció • Efecte es nota a tota la zona

• Requereix manteniment periòdic

(32)

PE mesures de minoració de soroll a la

Via Augusta

Mesures correctores específiques

MC4 REVESTIMENT DELS TALUSSOS AMB MATERIAL

Via Augusta

MC4: REVESTIMENT DELS TALUSSOS AMB MATERIAL FONOABSORBENT:

• Evitar la reverberació del soroll produïda al rebotar sobre les

t d f i ó d l t l

parets de formigó dels talussos

• Actuació indirecta sobre la font de soroll

• Cost: 460.000 €

• Efecte de la mesura: fins a 2 dB(A) de reducció

MC5: PANTALLES AL CENTRE DOCENT:

A t l t hi h

•Actualment hi ha un mur

• Instal

∙

lar una pantalla acústica de 5 m d’alçada al límit del talús

• La part superior pot ser transparent •Cost: 170.000 €

Ef t d l fi 11dB(A) d d ió l l t

• Efecte de la mesura: fins a 11dB(A) de reducció a les plantes inferiors de l’edifici però a les plantes superiors no té efecte

(33)

PE mesures de minoració de soroll a la

Via Augusta

Mesures correctores específiques

MC7 COBRIMENT PARCIAL DE LA VIA AUGUSTA

Via Augusta

MC7: COBRIMENT PARCIAL DE LA VIA AUGUSTA:

• Cobriment d’un tram de Via Augusta • Com més tram hi haurà més reducció

C t 2 000 000 €

• Cost: 2.000.000 €

• Efecte de la mesura: fins a 5,5 dB(A) de reducció • Dificultat de cobrir els accessos al costat Besòs

(34)

PE mesures de minoració de soroll a la

Via Augusta

Mesures correctores interior del túnel

Soroll de trànsit viari

Via Augusta

REVESTIMENT AMB MATERIAL ACÚSTIC DE LA PART INTERIOR DEL TÚNEL

• Reduir la reverberació a l’interior del túnel

• S’hauria d’instal·lar a un tram de 50 m a l’interior • Cost: 50.000 €

Ef t d l t 1 i 2 dB(A)

• Efecte de la mesura: entre 1 i 2 dB(A)

PAVIMENT SONOREDUCTOR:

• Reduir l’emissió de la via tant a l’interior com a un tram de l’exterior

• Cost: 66.000 €

Ef t d l t 2 i 4 dB(A) l

• Efecte de la mesura: entre 2 i 4 dB(A) a la zona

(35)

PE mesures de minoració de soroll a la

Via Augusta

Quadre Resum actuacions de minoració

Mesura correctora Reducció acústica

obtinguda (dBA)

Cost (€)

Via Augusta

obtinguda (dBA)

SOROLL TRÀNSIT

Pantalles acústiques centre docent 6 dB(A) 170.000 €

Revestiment talussos 0,3 a 1,1 dB(A) 460.000 €

Cobriment parcial de la Via Augusta 5,5 dB (A) 2.000.000 €

Paviment Sonoreductor 2 a 4 dB(A) 120.000 €

Reducció de la velocitat 1 dB (A)

-SOROLL TÚNEL

Instal·lació de material absorbent a les parets 1 a 2 dB(A) 50.000 €

P i t S d t 2 4 dB(A) 66 000 €

Paviment Sonoreductor 2 a 4 dB(A) 66.000 €

Millora aïllament acústic façanes:

Es facilitaran ajudes de millora de l’aïllament mitjançant les ajudes de l’Institut de Paisatge j j ç j g

(36)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

Pla específic a la Zona

Acústica de Règim

(37)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

1. Antecedents

Àmbit

El mapa de soroll defineix l’àmbit de la ZARE de Gràcia a les places de la Vila, del Sol, Revolució i Virreïna i vials del seu entorn immediat.

L’estudi determina que els nivells més alts de soroll es donen a la plaça del Sol i a la de la Vila (entre 65 i 70 dB(A)). Segons aquest estudi la principal font d’aquest soroll es relaciona amb l’oci nocturn.

(38)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

3. Dades rellevants

Població

Població ZARE: 6.390 habitants.

Superfície: 14,7 hectàrees.

A dins la ZARE hi ha les següents places d’aparcament senyalitzades: 26 per a càrrega i descàrrega, 7 per a minusvàlids, 2 per a vehicles

oficials 79 per a motocicletes 2 estacions de Bicing 234 per a

oficials, 79 per a motocicletes, 2 estacions de Bicing, 234 per a bicicletes i 3 aparcaments fora de la via pública (un amb car-sharing).

El balanç entre oferta i demanda d’aparcament es mostra equilibrat en

l’aparcament de bicicletes no en l’aparcament de C/D ni en

l aparcament de bicicletes, no en l aparcament de C/D ni en

l’aparcament de motocicletes.

És un espai molt freqüentat per la mobilitat no motoritzada: Les

entrades/sortides de la plaça de la Vila superaven les 2 500

entrades/sortides de la plaça de la Vila superaven les 2.500

persones/hora i a la Virreïna se superaven les 1.800 persones/hora (recomptes diürns). Així mateix, les estacions del Bicing de la ZARE són molt utilitzades (sobretot la del C/Canó) i amb un 10% dels usos en la franja nocturna

franja nocturna.

(42)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

3. Dades rellevants

Les portes d’accés a la ZARE en transport col·lectiu són: La línia de FGC (estació Gràcia), Les línies de metro 3 i 4 (sobretot Fontana i en menor mesura Diagonal i Joanic) i les més de 20 línies d’autobusos menor mesura Diagonal i Joanic) i les més de 20 línies d autobusos (especialment la L39 i L114).

Les IMD, únicament són rellevants al Torrent de l’Olla (9.700-12.200 vehicles/dia) i a la Travessera de Gràcia (10 900-11 200) i mínimament vehicles/dia) i a la Travessera de Gràcia (10.900 11.200), i mínimament significatives al Ros de Olano (3.000), Perla (2.000) i Or (1.900-2.500).

(43)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

4. Fonts de soroll

Font de soroll Període diürn Període nocturn

Trànsit Torrent de l’Olla i Trav De Gràcia Motocicletes sobretot

Trànsit Torrent de l Olla i Trav. De Gràcia

Clàxons, ferm en mal estat

Motocicletes sobretot

Recollida de residus municipal

Persones Flux de pas, escoles/turistes

Venda ambulant

Concentració a les places (divendres i dissabtes)

Gossos

)

Venda ambulant Gossos

Altres Obres

V l t

Vols a motor

(44)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

5. Pla d’acció

Millorar la qualitat acústica a l’espai urbà : Afavorir un canvi modal en la mobilitat del Districte

1. Afavorir l’ús del Bicing.

2. Reduir el parc de bicicletes abandonades a la via pública.

3. Elaborar un pla d’aparcament de motocicletes en origen a l’àmbit de la ZARE i al seu entorn.

4. Implementar una nova gestió de l’aparcament de motocicletes en superfície.p

(45)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

5. Pla d’acció

Millorar la qualitat acústica a l’espai urbà: Implantar mesures

Implicar i sensibilitzar la ciutadania en matèria de

contaminació acústica: Actuacions de comunicació a la ciutadania

1. Organització d’activitats en el dia mundial contra el soroll.

2. Potenciar les activitats escolars existents que actuen vers el soroll. 3. Anunci publicitari a la línia d’autobusos del barri (114).

4. Publicació de notícies i documents a la web.

5. Creació i programació d’una càpsula informativa virtual

(52)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

5. Pla d’acció

contaminació acústica: Sensibilització i comunicació als veïns

1. Realització de sessions informatives.

2. Crear el blog de “A Gràcia, abaixa el volum” 3. Editar el butlletí “A Gràcia, abaixa el volum”. 4. Material informatiu sobre subvencions

municipals.

(53)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

5. Pla d’acció

contaminació acústica: Comunicació i sensibilització als visitants del Districte

5. Pla d’acció

Potenciar mecanismes pel control i coneixement de la

qualitat acústica del Districte: Potenciar els serveis d’inspecció i control al Districte

1. Incrementar el control dels aspectes relacionats amb la mobilitat i la via pública.

2. Potenciar la campanya de reducció del soroll nocturn.

3. Control de l’emissió acústica d’alguns establiments d’oci nocturn.

(57)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Gràcia

5. Pla d’acció

Potenciar mecanismes pel control i coneixement de la

qualitat acústica del Districte: Actualitzar la informació acústica del Districte

1. Implantar punts de mesura de soroll permanent del Districte. 2. Implantació de limitadors acústics en les festes de Gràcia.

(58)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

immigrada:

48%

(32%

comunitaris

i

68%

no

comunitaris)

(61)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

3. Dades rellevants

Diferenciable entre espais oberts amb poca reverberació (Rambla i

Rambla del Raval), oberts però amb un major rebot del soroll (plaça

R i l) i i l

l

i

b

(l

)

Reial) i vials molt estrets i reverberants (la resta).

El 72% de l’espai públic és per als vianants i la resta pel trànsit

rodat.

L’estat del ferm és bo o correcte.

És un espai amb un elevat ús de vianants: 78M vistitants/any a La

Rambla, 54 M a Barna Centre i 21 M al Raval.

(62)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

3. Dades rellevants

Moltes infraestructures per la mobilitat en bicicleta (carrils bici o

itineraris, 30 aparcaments per a bicicletes en superfície (336

places), 7 estacions del Bicing, 2 estacions de lloguer de bicicletes

(Bicitours), etc.

Important oferta de transport col·lectiu: tant ferroviària (Renfe FGC,

línies 1, 2, 4, 6 i 7 del metro) com rodada (línies 14, 59, 91, 120 í les

línies N9, N12 i N15 del busnit).

Trànsit rodat poc rellevant, excepte a La Rambla (de 19 a 27.000

p

(

vehicles/dia) i a la Rambla del Raval (16.000 v/dia)

(63)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

3. Dades rellevants

Activitats

Elevat nombre d’activitats, unes 800 a la ZARE d’entre les quals

destaca els establiments:

$ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $

T #S

# S # S # S & V &

V_V_&

&

V&V

&

VV& &

V

&

V V& &

V

&

V

&

V&VV&

&

V

&

V

Allotjament Oci nocturn Restauració

$ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $

T S#

# S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # # S & V & V & V &

VV& &

V&V

&

V_V_&

&

V&V V&

& V & V & V & V & V & V & V & V & V & V &

VV& & V & V & V $ T $T

$ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T $ T$T $

T $ T $ T $T

$ T $T

$ T

#

S _#_S

# S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S #

S #S

#

S#S

# S # S # S # S # S # S #

S S#

#

S#S

# S # S # S # S # S # S # S # S # S # S #

SS# #

S V&

& V & V & V &

VV&

&

V

&

V &V

& V & V & V & V & V & V &

VV& &

V_V_&

&

V

&

V

&

V&V &V

& V & V & V & V & V & V & V & V & V & V & V & V & V &

V&&V

V V&V& & V & V & V &

V_V_&

&

V

&

V

&

V&V V&

& V & V & V & V & V & V &

V&V

&

V&VV&

&

V

&

V

&

VV& & V & V & V & V & V & V & V & V $ T $ T $ T $ T # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S # S & V & V & V & V & V&

VV& &

VV& & V & V & V & V & V & V & V & V & V & V & V & V & V &

V&V

(64)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

4. Fonts de soroll

Font de soroll Període diürn Període nocturn

Trànsit Principalment a la Rambla i la

Rambla del Raval

A Rambla del Raval circulació poc respectuosa

Motocicletes i ciclomotors C/D de mercaderies

Actuacions de serveis d’emergència i cossos policials

Servei de neteja de residus municipal Circulació de bus nit

Persones Flux important a la Rambla

Grups de turistes

Flux en tots els carrers

Actitud generadora de soroll dels usuaris de l’espai públic

Persones en terrasses (Pl Reial) Venda ambulant

Altres Obres

Activitats a la via pública

Música d’establiments de pública concurrència

Activitats a la via pública Música d’establiments comercials

concurrència

(65)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

5. Pla d’acció

Minorar l’impacte acústic de la mobilitat

1. Afavorir l’ús del Bicing

2. Impulsar la creació dels camins escolars segurs

3 Promoure el vehicle elèctric en l’àmbit privat

3. Promoure el vehicle elèctric en l àmbit privat

4. Restringir el trànsit rodat en l’àmbit de la ZARE.

5. Canviar les parades del nitbus

6. Renovar la flota de busos de TMB

(66)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

5. Pla d’acció

Potenciar la incorporació de criteris acústics en el disseny, gestió i

manteniment de l’espai públic i façanes

1. Incorporar el criteri acústic en les actuacions de remodelació de l’espai públic

2. Instal·lació de paviment sonoreductor

3. Estudi del comportament acústic de les places i rambles de la ZARE

p

4. Continuar fomentant el programa d’aïllament tèrmic i acústic de buits

arquitectònics existents en edificis privats d’habitatges (doble vidre)

5. Fomentar el programa d’ordenació i reubicació d’aparells d’aire condicionat

6 R d

ió d l

ll

t

l

b

l

i

úbli

6. Reducció del soroll generat en les obres a la via públic

(67)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

5. Pla d’acció

Minimitzar l’impacte acústic d’altres serveis municipals

1 E t bli di

iti

ú ti

d

l

ió d l i t

it t

l

1. Establir dispositius acústics de regulació de la intensitat sonora en els

vehicles de serveis d’urgència

2. Seguiment de l’incorporació de criteris acústics en el servei municipal de

neteja viària i recollida de residus

(68)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

5. Pla d’acció

Minimitzar l’impacte acústic dels establiments i establir sinèrgies

favorables vers a la minoració del soroll

1. Mantenir la restricció d’horaris nocturns a determinats establiments

comercials per motius d’ordre públic

2 Aprovar un pla d’ocupació de l’espai públic de Ciutat Vella

2. Aprovar un pla d ocupació de l espai públic de Ciutat Vella

3. Regular el soroll que generen les activitats a la via pública.

4. Control de les portes dels establiments en funció del nivell d’emissió acústica

interior.

C

’

ó

ú

’

5. Control de l’emissió acústica d’alguns establiments d’oci nocturn

6. Implicar els promotors dels establiment d’oci nocturn com a facilitadors de

bona conducta i silenci a l’espai públic

7 Ampliar els serveis de vigilància de les activitats per sectors de concentració

7. Ampliar els serveis de vigilància de les activitats per sectors de concentració

d’activitats d’oci nocturn

(69)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

5. Pla d’acció

Incrementar el control i gestió dels actes a la via pública i coneixement del

soroll

1. Regular el nombre màxim d’actes i activitats que es facin durant la franja

nocturna

2. Seguiment de l’impacte dels músics al carrer

g

p

3. Implantació de limitadors acústics en les festes de Ciutat Vella

4. Implantar punts de mesura de soroll permanent a Districte

Promoure el civisme a la via pública

1. Intensificar la coordinació i els mecanismes de promoció del civisme a

la via pública

(70)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

5. Pla d’acció

Estratègia comunicativa del Pla Especial

1. Servei d’informació porta a porta als establiments

2. Cartells i adhesius per als establiments

3. Convocatòria de premis als locals més silenciosos

4 Full informatiu per entregar als clients dels hotels

4. Full informatiu per entregar als clients dels hotels

5. Flyers informatius

6. Potenciar les actuacions teatralitzades al carrer

7. Distribució d’un element de marxandatge a les principals zones

d’accés a la ZARE

8. Parada itinerant “el so de Barcelona”

9. Senyalització dels carrers com a zona silenciosa

10 Ruta de racons silenciosos a Ciutat Vella

10. Ruta de racons silenciosos a Ciutat Vella

11. Presència a les xarxes socials

(71)

Pla específic a la Zona Acústica de Règim Especial

del Districte de Ciutat Vella

5. Pla d’acció

E t

tè i

d

ti

d l Pl E

i l

Estratègia educativa del Pla Especial

1. Fomentar la cultura del silenci en l’educació formal

2. Concurs de còmics: “Mr. Sònic, l’enemic implacable del soroll a Barcelona”

,

p

3. Marató fotogràfica “quan les imatges parlen per si soles” i exposició itinerant

amb votació popular.

4. Creació de l’audiomapa interactiu “Ecos del silenci a la ciutat de Barcelona”

5 Taller de teatre als instituts i participació de l’alumnat en la campanya de

5. Taller de teatre als instituts i participació de l’alumnat en la campanya de

minimització del soroll d’oci nocturn del Districte

6. Disseny de rutes nocturnes pel districte com a alternativa d’oci nocturn pel

foment del turisme de qualitat

q

(72)

Pla específic a les Zones

d’Especial Protecció de

la Qualitat Acústica

(73)

1.Àmbit

• Una Zona d’Especial Protecció de la Qualitat Acústica (ZEPQA) és una

porció del territori definida com a preservar atès els seus bons nivells de qualitat acústica tant de dia com de nit.

• D’acord amb la proposta de Mapa de Capacitat a la ciutat de Barcelona

trobem 4 ZEPQA:

Districte Sants-Montjuïc: Zona alta de la muntanya de Montjuïc.

Districte Sarrià Sant Gervasi: Zona Can Caralleu

Districte Sarrià-Sant Gervasi: Zona Can Caralleu.

Districte d’Horta-Guinardó: Zona Campus Mundet (Palau de les Heures

i Parc del Laberint).

Districte Nou Barris: Zona Torre Baró

(74)

2.Descripció de les ZEPQA

Districte de Sants-Montjuïc. ZEPQA Part alta de la muntanya de Montjuïc.

• Comprèn la zona més alta de la Muntanya de Montjuïc, delimitada pel

Passeig del Migdia, Avinguda del Castell, Carrer de Can Valero, Carrer del Doctor Font i Quer i Carrer dels Tarongers. Inclou part dels Jardins de Petra

K ll d l J di d M è Ci t V d d l P d M tj ï i l t

Kelly, dels Jardins de Mossèn Cinto Verdaguer, del Parc de Montjuïc i la part mes elevada del Cementiri.

• Es tracta d’una zona d’activitats lúdiques i esportives, amb gran afluència de públic els caps de setmana.

p p

• Té una superfície aproximada de 273.000 m2_.

(75)

2.Descripció de les ZEPQA

Districte de Sants-Montjuïc ZEPQA Part alta de la muntanya de Montjuïc.

(76)

2.Descripció de les ZEPQA

Districte de Sarrià-Sant Gervasi. ZEPQA Can Caralleu.

• Queda definida pels carrers de la Capella de Can Caralleu, de Maria Reina, del Saüc, de Lliçà, de la Guarderia, Major de Can Caralleu, dels Pins de Can Caralleu, Poeta, Passatge de la Talaia, pel Camí Aigües i per les zones que

l lt

els envolten.

• Es tracta d’una zona plenament residencial, d’habitatges unifamiliars de

poca alçada, sense presència destacable d’activitats sorolloses.

• Té una superfície aproximada de 42 800 m_{Té una superfície aproximada de 42.800 m , una superfície viària}2 _{una superfície viària}

aproximada de 6.130 m2_{, una població resident total de 244 persones i ,per}

tant, una densitat de població de 5.692 hab/km2 _aprox.

(77)

2.Descripció de les ZEPQA

Districte de Sarrià-Sant Gervasi. ZEPQA Can Caralleu.

(78)

4-Descripció de les ZEPQA

Districte d’Horta-Guinardó. ZEPQA Campus Mundet.

Comprèn dues zones diferenciades, el Palau de les Heures y el Parc del Laberint.

• La zona del Palau de les Heures ve definida pel propi Campus Mundet i el Carrer de l’Harmonia, inclou el Parc de les Heures.

Es tracta d’una zona universitària destinada a estudis de postgrau on no destaca cap activitat sorollosa

cap activitat sorollosa

Te una superfície aproximada de 119.000 m2 _.

• La zona del Parc del Laberint ve definida pels carrers dels Germans Desvalls i dels Castanyers, i pel propi Campus Mundet, inclou el Parc del L b i t

Laberint.

Es tracta d’una zona d’esplai amb activitats a l’aire lliure i força afluència de públic els caps de setmana.

Té una superfície aproximada de 122.700 m2_{. La ZEPQA comprèn en total una} superfície aproximada de 241.700 m2_.

(79)

4-Descripció de les ZEPQA

Districte d’Horta-Guinardó. ZEPQA Campus Mundet.

(80)

4-Descripció de les ZEPQA

Districte Nou Barris. ZEPQA Torre Baró.

• Comprèn els carrers del Barri de Torre Baró de Avinguda d’Escolapi Càncer, de Castellfollit, de Bellprat, de Sant Feliu de Codines, de Castell de

Argençola, de Prats de Rei, de Pruit, de Castellví i de Lliçà, així com les

l lt

zones que els envolten.

• Es tracta d’una zona residencial perifèrica, amb habitatges unifamiliars de poca alçada. Una característica principal d’aquest barri és la forta activitat veïnal al carrer.

• Té una superfície aproximada de 115.500 m2 _{, una superfície viària de}

12.650 m2 _{, una població resident total aproximada de 699 persones i, per}

tant ,una densitat de població de 6.054 hab/km2_.

(81)

2.Descripció de les ZEPQA

Districte Nou Barris. ZEPQA Torre Baró.

(82)

3.Inventari de les fonts de soroll.

Districte de Sants-Montjuïc. ZEPQA Part alta de la muntanya de Montjuïc.

• Carrers d'accés al Castell (Passeig del Migdia, dels Tarongers, carretera de Montjuïc, etc…).

• El Telefèric.

• Club de Tir.

• Quiosc- Bar del Migdia.

• Pistes d’Aeromodelisme de Montjuïc (C/ Dr. Font i Quer). • Aparcament de la Zona d’estada i esplai.

• Futura ubicació del Parc d’Acollida de Animals de Companyia de Barcelona. • Activitats de restauració, (Restaurant Miramar, El Xalet,...etc).

• Línies de BUS 50-55-61-125-193.

(83)

3.Inventari de les fonts de soroll.

Districte de Sarrià-Sant Gervasi. ZEPQA Can Caralleu.

• Carrers a la urbanització:

Dels Pins

Torrent

De la Capella

• Activitats properes:

Complex Esportiu Municipal Nou Can Caralleu.

Residència Universitària Sarrià.

Centre Educatiu Costa i Llobera.

Restaurant Laie.

Parc de l’Oreneta.

• Línia de Bus 130

(84)

3.Inventari de les fonts de soroll.

Districte d’Horta-Guinardó. ZEPQA Campus Mundet.

• Palau de les Heures

Els Pins Centre d’Estudis de Formació Continuada, amb una afluència de 7.000 estudiants a l’any.

• Parc del Laberint

Zona d’oci amb activitats culturals, infantils i musica en viu.

Quiosc-Bar Laberint d’Horta

R idè i U i ità i I t i l À

Residència Universitària Internacional Àgora.

Ronda de Dalt.

(85)

3.Inventari de les fonts de soroll.

Districte Nou Barris. ZEPQA Torre Baró.

• Barri amb poca activitat comercial, però amb un ús veïnal de l’espai públic elevat.

• Línies de Bus 82 i 83

• Motobomba al carrer Castell d’Argençola i Prats de Rei.

• Diverses Activitats (Bar Esteher, Bar La Maña, Panaderia…..)

(86)

4.Pla d’Acció

Accions Generals

1. Restriccions al pas de vehicles

2. Reducció i manteniment de la velocitat als vials

3 Vi ilà i d l ti it t i t t i f t

3. Vigilància de les activitats existents i futures

4. Creació d’activitats a les ZEPQA per a donar-les a conèixer 5. Senyalització de les ZEPQA

6. Creació a la pàgina web del soroll d’una secció destinada a les ZEPQA 7. Creació d’una campanya de conscienciació de les ZEPQA a les escoles de

la ciutat.

(87)

4.Pla d’Acció

Accions Montjuïc

1. Control de l’evolució del Pla de Recuperació del Castell de Montjuïc per a la Ciutat.

2. Estudi de l'ús públic de la zona “Quiosc-Bar del Migdia“

1. Control de l’estudi de implantació línia de bus de barri