MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR

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Resumen Ejecutivo - 1

“CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE AGUA CONGÉNITA DE 4”Ø X 11 + 318.61 KM DE LA ESTACIÓN DE RECOLECCIÓN DE GAS APERTURA A LA ESTACIÓN DE RECOLECCIÓN DE GAS PAPAN, ACTIVO INTEGRAL VERACRUZ”

En atención al Término Séptimo, Condicionante 3, inciso b) relacionada a las zonas sensibles en el oficio resolutivo S.G.P.A./DGIRA/DG/4659/10, que autoriza en materia de impacto y riesgo ambiental al

Proyecto Integral Cuenca de Veracruz 2002-2025 (Programa Estratégico de Gas); se presenta la

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular (MIA-P) del Proyecto “Construcción de la

Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita de 4”Ø X 11 + 318.61 km de la Estación de Recolección de Gas Apertura a la Estación de Recolección de Gas Papan, Activo Integral Veracruz”, a realizarse en zona impactada por desarrollo agropecuario del sitio Ramsar denominado

“Sistema Lagunar de Alvarado”, en los municipios de Tlalixcoyan y Tierra Blanca, Ver.

I. Antecedentes del Proyecto.

El Cabezal de Descarga de Agua Congénita del SIAC de la Estación de Recolección de Gas (ERG) Apertura (origen), será construido dentro del área evaluada, autorizada y construida de la ERG Apertura, misma que se encuentra autorizada en materia de impacto y riesgo ambiental mediante el resolutivo S.G.P.A.-DGIRA.-DIA.-0660 de fecha 07 de agosto del 2002 correspondiente al “Proyecto Integral Cuenca de Veracruz 2002-2010 (Programa Estratégico de Gas)”. Cabe mencionar, que la ERG Apertura se construyó durante el período de junio del 2006 a junio del 2007.

Asimismo, el Cabezal de Carga a Tanques del SIAC de la ERG Papan (destino), será construido dentro del área evaluada, autorizada y construida de la ERG Papan, misma que se encuentra autorizada en materia de impacto y riesgo ambiental mediante el resolutivo S.G.P.A.-DGIRA.-DIA.-0660 de fecha 07 de agosto del 2002 y se construyó durante el período de mayo del 2005 a junio del 2009.

Adicionalmente, hacemos de su conocimiento que la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita de 4”Ø x 11+318.61 km de la Estación de Recolección de Gas Apertura a la Estación de Recolección de Gas Papan, compartirá su Derecho de Vía (DDV) con el Gasoducto de 16''Ø x 12+030.82 Km de la Estación de Recolección de Gas Papan a la Estación de Recolección de Gas Apertura, el cual se construyó bajo el amparo de la resolución No. S.G.P.A.-DGIRA.-DDT.-2406.-06 de fecha 13 de diciembre del 2005 durante el período de noviembre del 2006 a mayo del 2007.

II. Información general:

a) Declaración del avance que guarda el proyecto al momento de elaborar el estudio de Impacto

Ambiental.

El avance constructivo del proyecto al momento de elaborar el presente estudio es de 0.0 %.

b) Tipo de la obra o actividad que se pretende llevar a cabo. Especificando si el proyecto o

actividad se desarrollará por etapas; el volumen de producción; procesos involucrados e inversión requerida.

El proyecto pretende transportar el agua congénita almacenada en la Estación de Recolección de Gas Apertura a la Estación de Recolección de Gas Papan en forma eficiente y segura, mediante una tubería no metálica.

Se considera que la Línea del Sistema de Inyección de agua congénita de 4” Ø x 11 + 318.61 Km de la Estación de Recolección de Gas Apertura a la Estación de Recolección de Gas Papan, tendrá una vida útil de por lo menos 25 años, aplicando un programa de mantenimiento preventivo y correctivo adecuado. El proyecto contempla la construcción de una Línea del Sistema de Inyección de agua congénita en una sola etapa.

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Resumen Ejecutivo - 2 El costo total requerido para la instalación de la Línea del Sistema de Inyección será de aproximadamente $ 18, 109,776.00 (Dieciocho millones ciento nueve mil setecientos setenta y seis pesos 00/100 M.N.).

c) Tipo y cantidad de los residuos que se generarán en las diferentes etapas del proyecto y

destino final de los mismos. Generación

Las diferentes etapas generarán residuos sólidos urbanos como: productos vegetales del desmonte y despalme, material terrígeno; residuos peligrosos como: estopas impregnadas de grasas y aceites, solventes y condensados; residuos de manejo especial como: restos de material constructivo. Así como emisiones al agua y generación de aguas residuales.

Tabla 1 Residuos generados durante el desarrollo del proyecto TIPIFICACIÓN DE RESIDUOS NOMBRE DEL RESIDUO COMPUESTO DEL RESIDUO ETAPA EN DONDE SE GENERA VOL. APROX. CRETI ALMACENAMIENTO

TEMPORAL TRANSPORTE DESTINO

Sólidos Urbanos

Aguas negras Sólidos suspendidos Preparación del sitio y construcción, de la obra. 40 L/mes N.D. Tanque de almacenamiento del sanitario portátil Auto tanque Determinado por el contratista conforme a NOM-001– SEMARNAT-1996 Agua residual de la prueba hidrostática para la Línea del Sistema de Inyección Agua y restos de materiales Prueba hidrostática 367.05 m3 una sola vez. Por evaluar

Definido por la empresa contratista según cond. en autorización de aprovechamiento Definido por la empresa contratista según condicionantes en autorización Definido por la empresa contratista según condicionantes en autorización Maleza, hierba, zacate, arbustos Materia orgánica, madera Construcción, mantenimiento 3,395.58 m3 Una sola vez No aplica Montículos en el Derecho de Vía No requiere, solo movimiento local Trituración y esparcimiento in situ

Piedra, tierra Materia mineral Construcción

11,544.98 m3 Una sola vez

No

aplica Costales En camión

Tiradero municipal y esparcimiento in situ Papel Celulosa Preparación, construcción, mantenimiento y abandono 15 kg/mes No aplica En contenedores con

tapa e identificados En camión

Relleno Sanitario

Cartón Celulosa seca y comprimida Construcción, mantenimiento y abandono de sitio 15 kg/mes No aplica En contenedores con

tapa e identificados En camiones

Relleno Sanitario Peligrosos Estopa impregnada de pintura Solventes Construcción, mantenimiento 7 kg/mes T, I En contenedores con tapa e identifica-dos Vehículos * especializados Definido por el contratista responsable de la generación y por la empresa recolectora *

Aceite gastado Aceite gastado

Construcción, mantenimiento y abandono de

sitio

7 L / mes T,I En contenedores con tapa e identifica-dos Vehículos * especializados Definido por la empresa recolectora * Botes con residuos de recubrimiento primario RP-4 RP-4 inorgánico de Zinc autocurante

Construcción 40/mes T,I En contenedores con tapa e identifica-dos Vehículos * especializados Definido por el contratista responsable de la generación y por la empresa recolectora *

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Resumen Ejecutivo - 3 Tabla 1 Residuos generados durante el desarrollo del proyecto (Continuación).

TIPIFICACIÓN DE RESIDUOS NOMBRE DEL RESIDUO COMPUESTO DEL RESIDUO ETAPA EN DONDE SE GENERA VOL. APROX. CRETI ALMACENAMIENTO

TEMPORAL TRANSPORTE DESTINO

Peligrosos Botes con residuos de recubrimiento de acabado RA-26 RA-26 epóxico catalizado altos sólidos

Construcción 40/mes T,I En contenedores con tapa e identifica-dos Vehículos * especializados Definido por el contratista responsable de la generación y por la empresa recolectora * Botes con residuos de recubrimiento de acabado RA-28 RA-28

poliuretano Construcción 40/mes T,I

En contenedores con tapa e identificados Vehículos * especializados Definido por el contratista responsable de la generación y por la empresa recolectora * Estopa impregnada de aceite

Aceite gastado Construcción 50 L/mes T,I Cubetas de 19 L Vehículos * especializados

Definido por la empresa recolectora *

Manejo especial Material _ferroso Varios tipos de _hierro

Construcción, mantenimiento y abandono de sitio 1,800 Kg/mes No aplica En contenedores con

tapa e identificados En camiones

Definido por el contratista responsable de la generación y por la empresa recolectora * * De acuerdo al Reglamento de la LGPGIR en materia de residuos peligrosos.

ND: Información no disponible.

Etapa de Preparación del Sitio.

1. RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS. En esta etapa se generarán residuos formados por material vegetal y orgánico, producto del desmonte. Se generarán también residuos provenientes de las letrinas portátiles, las cuales serán instaladas en terrenos desmontados para alojar el Derecho de Vía y serán manejadas para sacarlas fuera del sitio y dispuestas adecuadamente por la compañía que será contratada para proporcionar este servicio.

De igual manera, serán generados residuos sólidos urbanos, producto de la alimentación de los trabajadores en el sitio. Con el fin de evitar que estos desechos sean dispersados por el área, se establecerá un programa de limpieza al final de cada día y se instalarán contenedores con tapa para el depósito de los residuos.

2. RESIDUOS DE MANEJO ESPECIAL. El mantenimiento a la maquinaría se realizará fuera de la zona del proyecto, por lo que no se contempla la generación de residuos por esta actividad, sin embargo en caso de reparaciones imprescindibles se deberá de notificar al residente de obra y observar las disposiciones para el control, manejo y disposición final de la legislación ambiental vigente.

3. EMISIONES A LA ATMÓSFERA. Las emisiones a la atmósfera estarán representadas en su mayoría por aquellas provenientes de los vehículos de combustión interna, de ninguna manera serán significativas para generar algún grado de contaminación ya que las actividades son a campo abierto.

Las fuentes de generación de emisiones atmosféricas fugitivas son principalmente los vehículos automotores y los generadores de corriente alterna. Las emisiones más comunes que serán emitidas en este tipo de actividades son monóxido de carbono, monóxido de azufre, óxidos de nitrógeno, cenizas finas, humos e hidrocarburos quemados. Por lo anterior deberá haber un estricto control sobre la combustión de los motores cumpliendo con las Normas NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-045-SEMARNAT-2006, NOM-047-SEMARNAT-1999 y NOM-085-SEMARNAT-1994.

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Resumen Ejecutivo - 4 4. EMISIONES DE RUIDO. Durante la etapa de preparación del sitio, se generarán ruidos debido a la operación de fuentes móviles, cuyos niveles deben alcanzar lo que está regido bajo la Norma Oficial Mexicana NOM-080-SEMARNAT-1994.

Etapa de construcción.

1. RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS. Se generarán también residuos provenientes de las letrinas portátiles, las cuales serán instaladas en terrenos desmontados para alojar el Derecho de Vía y serán manejadas para sacarlas fuera del sitio y dispuestas adecuadamente por la compañía que será contratada para proporcionar este servicio.

De igual manera, serán generados residuos sólidos urbanos, producto de la alimentación de los trabajadores en el sitio. Con el fin de evitar que estos desechos sean dispersados por el área, se establecerá un programa de limpieza al final de cada día y se instalarán contenedores con tapa para el depósito de los residuos.

2. RESIDUOS PELIGROSOS. El mantenimiento de la maquinaría se realizará fuera de la zona del proyecto, por lo que no se contempla la generación de residuos por esta actividad en el sitio donde se ubicará el proyecto, sin embargo en caso de reparaciones imprescindibles se deberá de notificar al residente de obra y éste observará las disposiciones para el control, manejo y disposición final de la legislación ambiental.

En la etapa de construcción del proyecto se requerirá la utilización de maquinaria por lo que se pueden generar residuos como botes vacíos de lubricantes y estopas impregnadas con aceites, pintura y botes de residuos de recubrimiento, por lo que la compañía encargada de la construcción deberá contar con los permisos correspondientes, además será la encargada de darle disposición final. Debido a esto se instalarán depósitos de 200 L con tapa, dentro de las áreas de trabajo para facilitar y controlar su manejo temporal. Durante la construcción se generarán tramos de tuberías, que se recuperarán en la fase de limpieza.

3. AGUAS RESIDUALES. El agua residual que se genere en la etapa de construcción del proyecto es la que se emplee en la prueba hidrostática que se le realizará a las tuberías, que por ser nuevas en su totalidad no están en contacto con ningún tipo de contaminante siendo un volumen aproximado de 367.05 m3. El área de desalojo para el agua empleada en la prueba hidrostática estará sujeta a la aprobación de los permisos correspondientes por parte de la CONAGUA a la empresa contratista encargada de la construcción.

4. EMISIONES A LA ATMÓSFERA. Las emisiones a la atmósfera estarán representadas en su mayoría por aquellas provenientes de los vehículos de combustión interna, éstas se presentan durante las etapas de preparación del sitio, construcción y mantenimiento de la obra; durante el tiempo que duren las etapas respectivas y de ninguna manera serán significativas para generar algún grado de contaminación ya que las actividades son a campo abierto.

Las fuentes de generación de emisiones atmosféricas fugitivas son principalmente los vehículos automotores y los generadores de corriente alterna. Las emisiones más comunes que serán emitidas en este tipo de actividades son monóxido de carbono, monóxido de azufre, óxidos de nitrógeno, cenizas finas, humos e hidrocarburos quemados. Por lo anterior, deberá haber un estricto control sobre la combustión de los motores cumpliendo con las Normas NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-045-SEMARNAT-2006, NOM-047-SEMARNAT-1999 y NOM-085-SEMARNAT-1994.

5. EMISIONES DE RUIDO. Durante la etapa de construcción, se generarán ruidos debido a la operación de fuentes móviles, cuyos niveles deben alcanzar lo que está regido bajo la Norma Oficial Mexicana NOM-080-SEMARNAT-1994.

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Resumen Ejecutivo - 5 Etapa de Operación y Mantenimiento.

En esta etapa los residuos generados serán estopas impregnadas de grasa, lubricantes, esto como resultado de las actividades de limpieza que por su clave CRETI corresponden a I. Para ello se instalarán contenedores con tapa dentro de las áreas de trabajo.

Etapa de Abandono del Sitio.

Durante la etapa de abandono, no se generarán residuos peligrosos, sólo se generarán residuos sólidos urbanos, mismos que serán generados por el personal que se encargue de realizar las actividades de reacondicionamiento del área, al terminar la vida útil de la Línea del Sistema de Inyección de agua congénita.

Materiales peligrosos a emplear en las etapas del proyecto.

Para el desarrollo del proyecto se requieren las siguientes sustancias durante las etapas de preparación del sitio y construcción, las cuales se presentan en la siguiente tabla:

Tabla II.2.9.1 Sustancias requeridas para el desarrollo del proyecto

Nombre comercial Nombre técnico CAS 1 Estado físico Tipo de envase Etapa o proceso en que se emplea Cantidad de uso mensual Características CRETI2 _IDLH3 TLV4 Destino o uso final C R E T I Diesel Diesel 64741-44-2 Líquido Metálico Preparación del sitio Construcción 2,400 L X No aplica (OSHA) TWA 5mg/m3 STEL 10mg/m3 Com-bustible Aceite Lubricante Aceite Lubricante 64741-94-5 Líquido Plástico Preparación del sitio Construcción Mantenimiento 40 L X No aplica (OSHA) 5mg/m3 Lubri-cante

Gasolina Gasolina 8006-61-9 Líquido Metálico

Preparación del sitio Construcción Operación Mantenimiento Abandono 1,600 L X No aplica (OSHA) TWA-300ppm STEL 500ppm Com-bustible

1 CAS: iniciales del nombre en inglés del servicio de información de sustancias químicas de los Estados Unidos de América (Chemical Abstract Service).

2. Corrosivo, Reactivo, Explosivo, Toxico, Inflamable.

3. IDLH (Immediately Dangerous to Life or Health)-Inmediatamente peligroso a la vida o a la salud: Esto refiere a una concentración, especificada formalmente por un valor regulador, y definida como la concentración máxima de la exposición de un producto químico dado en el lugar de trabajo de el cual uno podría escaparse en el plazo de 30 minutos.

4. TLV (Threshold Limit Values)- Valor Limite Umbral: Concentración media ponderada en el tiempo de una jornada laboral de 8 horas/día. TLV-TWA.- limite medio ponderado de exposición de 8 -40 horas. TLV-STEL.- Limite de exposición de corta duración de 15 min.

d) Normas Oficiales Mexicanas que rigen el proceso.

Durante el desarrollo de la obra, PEMEX Exploración y Producción, en vista de su responsabilidad, asegurará y verificará el estricto apego a sus normas establecidas (normas de seguridad, normas de proyecto y construcción de obras), elementos aplicables del Sistema Salud, Seguridad y Protección Ambiental (SSPA), normas ANSI, ASTM, API y ASME y el reglamento de trabajos petroleros; así como las Normas Oficiales Mexicanas que rigen el proceso.

e) Técnicas empleadas para la descripción del medio físico, biótico y socioeconómico, señalando

expresamente si el proyecto afecta o no especies únicas o ecosistemas frágiles.

La descripción del medio físico, biótico y socioeconómico se efectuó con base en visitas técnicas al sitio donde se ubicará el proyecto, levantamiento de coordenadas, toma de fotografías; así como evidencias de la situación actual del sitio donde se ejecutará el proyecto, apoyadas en la revisión de información vectorial de CONABIO, INEGI, CONANP, CONAFOR e imágenes satelitales, además, de consultar bibliografía especializada y cartografía impresa por INEGI.

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f) Ubicación física del proyecto en un plano, donde se especifique la localización del predio o la

planta (tratándose de una industria).

El proyecto se localizará en el Estado de Veracruz, el origen de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita (Cabezal de Descarga de Agua Congénita del SIAC de la ERG Apertura) se localizará a 12.54 Km. al Sur de la localidad de Piedras Negras, municipio de Tlalixcoyan y el destino (Cabezal de Carga a tanques del SIAC de la ERG Papan) a 24.42 Km al Noreste de la cabecera municipal de Tierra Blanca.

Tabla 3 Distancia de la ERG Apertura a algunas localidades.

Localidades Distancia (m) Orientación

Santa Isabel 1,458 NO

El Alacrán 918 SE

Rancho La Esperanza 670 NE

Fuente: Elaborado en gabinete a partir de visita de campo y ESRI ArcMap 10.0

Tabla 4 Distancia del trazo de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita a algunas localidades.

Loma Prieta 1,352 S El Sauce II 1,152 N Paso de Laja 965 SE El Contento 917 S La Breña 758 S Santa Isabel 703 N El Nanche 607 N

Loma del Carmen 571 SE

El Cucharo 259 N

Fuente: Elaborado en gabinete a partir de visita de campo y ESRI ArcMap 10.0 Tabla 5 Distancia de la ERG Papan a algunas localidades.

Loma de los Pichones 1,417 SE

Los Pavos Reales 1,196 SO

Fuente: Elaborado en gabinete a partir de visita de campo y ESRI ArcMap 10.0

Tabla 6 Coordenadas del origen y destino de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita.

Punto

Coordenadas UTM Coordenadas Geográficas

X Y Latitud N Longitud W

Origen Cabezal de Descarga de Agua Congénita del SIAC

de la ERG Apertura 803,825.1859 2,065,675.0230 18°39'40.8" 96°07'12.3" Destino Cabezal de Carga a tanques del SIAC de la ERG

Papan 793,928.5634 2,062,961.7033 18°38'17.6" 96°12'51.2" Fuente: Anexo 2, 2.17 Plano de trazo y perfil.

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Resumen Ejecutivo - 7 Tabla 7 Puntos de inflexión de la Línea del Sistema de Inyección.

CUADRO DE CONSTRUCCIÓN DE LA LÍNEA DEL SISTEMA DE INYECCIÓN DE AGUA CONGÉNITA DE 4” 

VÉRTICE COORDENADAS X Y v-1 803,825.1859 2,065,675.0230 v-2 803,801.1262 2,065,669.9609 v-3 803,737.5818 2,065,677.9039 v-4 803,637.8652 2,065,692.9863 v-5 803,621.2800 2,065,691.9779 v-6 803,503.2344 2,065,680.8679 v-7 803,404.3062 2,065,662.4346 v-8 803,337.9804 2,065,642.5221 v-9 803,071.5506 2,065,562.5338 v-10 802,829.4586 2,065,648.2458 v-11 802,524.1152 2,065,583.2375 v-12 802,485.3682 2,065,545.3834 v-13 802,452.4953 2,065,537.3518 v-14 802,346.3964 2,065,545.4008 v-15 801,513.9412 2,065,368.1693 v-16 801,503.6428 2,065,355.9489 v-17 801,307.7947 2,065,123.5474 v-18 801,280.2508 2,065,096.0313 v-19 801,256.7374 2,065,079.6902 v-20 801,233.6131 2,065,072.8308 v-21 801,205.7775 2,065,069.4487 v-22 801,121.4179 2,065,069.1516 v-23 801,061.3652 2,065,091.9516 v-24 801,039.7374 2,065,103.5229 v-25 801,018.3971 2,065,114.9404 v-26 800,970.5906 2,065,144.0646 v-27 800,903.5460 2,065,187.5833 v-28 800,707.9966 2,065,236.6206 v-29 800,438.0328 2,065,254.8052 v-30 800,330.5053 2,065,184.1485 v-31 799,861.7653 2,065,140.2153 v-32 799,415.5549 2,065,099.6392 v-33 799,183.5825 2,065,006.9821 v-34 798,933.8631 2,064,970.7681 v-35 798,770.2895 2,064,794.1009 v-36 798,746.9814 2,064,789.6618 v-37 798,399.3756 2,064,723.4600 v-38 798,183.8891 2,064,682.5374 v-39 798,025.3848 2,064,652.4362 v-40 797,862.6158 2,064,621.2333 v-41 797,629.0297 2,064,618.0341 v-42 797,274.8269 2,064,541.4733 v-43 796,860.0914 2,064,401.1218 v-44 796,576.6764 2,064,259.5113 v-45 796,470.4304 2,064,062.9534 v-46 796,460.8450 2,064,045.3978 v-47 796,426.2648 2,063,981.2461 v-48 796,282.9368 2,063,699.9643 v-49 796,249.3835 2,063,636.0526 v-50 796,230.6138 2,063,599.4224 v-51 796,212.5586 2,063,570.3335 v-52 796,075.3542 2,063,343.1435 v-53 796,050.0088 2,063,302.6064 v-54 795,955.9208 2,063,093.3105 v-55 795,919.1192 2,063,011.4466 v-56 795,833.5150 2,062,821.2634 v-57 795,764.2655 2,062,737.1029 v-58 795,725.8636 2,062,718.0799 v-59 795,620.1249 2,062,705.8459 v-60 795,412.3713 2,062,616.7475 v-61 795,096.4901 2,062,683.6449 v-62 794,919.2124 2,062,746.0967 v-63 794,645.7125 2,062,799.0000 v-64 794,379.5847 2,062,799.0000 v-65 794,177.0063 2,062,856.1853 v-66 793,928.5634 2,062,961.7033 LONGITUD TOTAL = 11,318.61 m

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g) Características del sitio en que se desarrollará la obra o actividad, así como el área circundante

a éste.

El tipo de comunidad vegetal por afectar, se determinó a partir de la inserción de datos vectoriales para la Carta de Uso de Suelo y Vegetación Serie 2 del INEGI (2003) Orizaba E14-6, (Anexo 2); así como con la verificación de las condiciones generales en la zona durante la visita de campo, representando los aspectos más relevantes en el Anexo 3, Memoria Fotográfica.

A continuación, en la tabla 8 se detalla la longitud total de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, los Derechos de Vía correspondientes; así como la superficie requerida en m2 y el porcentaje total de la superficie requerida.

Tabla 8 Vegetación y Uso de Suelo de la Superficie a afectar por la construcción de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita.

Cadenamiento Longitud (m) Ancho Zanja (m)

Superficie a

afectar en m² Tipo de vegetación

Porcentaje del total de la superficie requerida 0 + 000.00 al 8+338.80 8,338.80 3 25,016.4 Pastizal cultivado / Área

agrícola 73.67%

8+338.80 al 10+520.62 2,181.82 3 6,545.46 Área agrícola de temporal 19.27% 10+520.62 al 11+318.61 797.99 3 2,393.97 Área agrícola de riego 7.06%

TOTAL 11,318.61 3 33,955.83 100 %

Fuente: Elaboración en gabinete a partir del plano de trazo y perfil, Anexo 2; Cartas Topográficas E14B69 Joachín. Conjunto de Datos Vectoriales de la Carta de Uso del Suelo y Vegetación E14-6 Orizaba, Escala 1:250,000 Serie II (Continuo Nacional) INEGI, y Visita de Campo.

La superficie de la zanja donde se alojará la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita expresada en relación con las comunidades por afectar y de acuerdo al tipo de vegetación dominante es 73.67 % pastizal cultivado - área agrícola, 19.27% área agrícola de temporal y 7.06% área agrícola de riego (INEGI, 2003), durante la visita de reconocimiento del área se pudo verificar que el uso de suelo actual de la zona corresponde a pastizales cultivados y áreas agrícolas de temporal y riego.

h) Superficie Requerida.

La superficie requerida para la instalación de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita será de 33,955.83 m2, sumando toda la superficie del Derecho de Vía requerido para el proyecto, la cual se indica a continuación:

Tabla 9 Superficie requerida para la Línea del Sistema de Inyección.

Cadenamiento Longitud (m) DDV (m) Compartido DDV (m) Autorizado DDV (m) A Evaluar Superficie requerida en m² 0+000 al 11 + 318.61 (DDV compartido) 11,318.61 16 13 3 33,955.83 Superficie total 33,955.83

Fuente: Elaboración en gabinete a partir del plano de trazo y perfil, Anexo 2; Cartas Topográficas E14B69 Joachín. Conjunto de Datos Vectoriales de la Carta de Uso del Suelo y Vegetación E14-6 Orizaba, Escala 1:250,000 Serie II (Continuo Nacional) INEGI, y Visita de Campo.

Es importante señalar que la Línea del Sistema de Inyección será subterránea, la superficie considerada para el Derecho de Vía se requiere para realizar las maniobras, desplante de maquinaria y equipos durante la construcción de la Línea; así como para las actividades de conservación, mantenimiento y salvaguarda.

i) Identificación y evaluación de impactos ambientales y evaluación cuantitativa, señalando el

total de impactos adversos, benéficos y su significancia, así como los impactos inevitables, irreversibles y acumulativos del proyecto.

(9)

ETAPA DE PREPARACION DEL SITIO DE LAS OBRAS DEL PROYECTO. 1. Factor Ambiental: Aire.

Componente: Calidad.

Acciones del proyecto que lo impactan negativamente: Desmonte y Despalme de la superficie requerida para la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, Cortes y Excavaciones.

EVALUACION DEL IMPACTO.

La calidad del aire puede ser impactada por el empleo de la maquinaria pesada que genera emisiones a la atmósfera debido a la combustión interna incompleta de diesel y gasolina con posibilidad de dispersión de polvos y partículas. Por otro lado, la calidad también puede verse afectada por partículas de polvo que se levante al paso de los vehículos como camionetas y camiones de volteo que transiten por los caminos de acceso a la Estación de Recolección de Gas Apertura o a la Estación de Recolección de Gas Papan, a velocidades mayores a 20 Km/h. Como accesos, únicamente se consideran aquellos de carácter temporal que acceden hasta el punto del trazo para colocar la tubería y excavar la fosa donde será colocado. El paso de vehículos por estos accesos, generará polvos por el movimiento de maquinaria y acomodo de tierras.

Debido a que la topografía del terreno por donde pasará la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, presenta variaciones topográficas (+/- 15 m), será necesario realizar en primer término el desmonte de la superficie así como cortes y excavaciones que permitan llevar a cabo la obra y colocar la línea. La calidad del aire se verá impactada por las actividades propias de las excavaciones, en las cuales el material que se encuentre suelto generará la de dispersión de polvos y partículas por la acción del viento, así como de los gases contaminantes producto de la combustión incompleta de los motores que utilizan diesel y gasolina.

Tales efectos son temporales y las emisiones no serán muy significativas. Todas estas actividades se realizaran bajo las especificaciones de las Normas NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-044-SEMARNAT-2006, NOM-045-NOM-044-SEMARNAT-2006, NOM-050-SEMARNAT-1993, NOM-076-SEMARNAT-1995 donde se establecen los límites máximos permisibles de emisiones por contaminantes provenientes de vehículos.

1.1 Factor Ambiental: Aire.

Componente: Ruido.

Acciones del proyecto que lo impactan negativamente: Desmonte y Despalme de la superficie requerida para la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, Cortes y Excavaciones.

Durante las obras que requieren los cortes y excavaciones con maquinaria, así como la compactación generarán ruido; la falta de mantenimiento al equipo y maquinaria utilizados, son fuentes potenciales de generación de ruido por la acción de los motores al operar sin silenciadores, además del choque de partes metálicas, se considera que la emisión de estas no afectará de manera significativa.

2. Factor ambiental: Geología y Geomorfología. Componente: Microrelieve.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Desmonte y Despalme, Cortes y Excavaciones. EVALUACION DEL IMPACTO.

AIRE: Calidad Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida - Temporal Puntual 2

Cortes y excavaciones - Temporal Local 2

AIRE: Ruido Carácter Duración Magnitud Calificación Cortes y excavaciones - Temporal Puntual 2

(10)

Resumen Ejecutivo - 10 Las actividades de retiro de la capa vegetal y los despalmes producen modificaciones físicas en las capas más externas del suelo, el material a retirar previo a las obras de construcción (capa A terrígena) es rico en materia orgánica (humus) y es necesario para el sustento de vida vegetal, por lo que este recurso deberá ser debidamente manejado. Al término de la vida útil del proyecto, el área afectada deberá ser restaurada a sus condiciones originales de microrelieve en la medida de lo posible.

Al momento de realizar las excavaciones, el material extraído será depositado a un costado de la zanja evitando el cambio de las corrientes superficiales o en su caso, canalizando el escurrimiento hacia el interior de la zanja.

Los impactos generados por estas actividades son de efecto temporal y puntual en el sitio donde se proyecta el trazo de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita.

3. Factor ambiental: Suelo.

Componente: Erosión.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Desmonte y Despalme, Cortes y Excavaciones. EVALUACION DEL IMPACTO

Las actividades de retiro de la capa vegetal y los despalmes producen modificaciones físicas en algunas capas de suelo, el material a retirar previo a las obras de construcción (capa A terrígena) es rico en materia orgánica (humus) y es necesario para el sustento de vida vegetal, por lo que este recurso deberá ser debidamente manejado. Se considera que la acción del despalme y limpieza podrá provocar el ablandamiento de la capa superficial del terreno afectando parte de su estabilidad propiciando efectos erosivos.

Al momento de realizar las excavaciones, el material extraído será depositado a un costado de la zanja dentro del derecho de vía (DDV), de manera que este mismo material sea empleado para el mismo relleno de la zanja.

Los impactos generados por estas actividades son de efecto temporal y puntual en el sitio donde se proyectó el trazo de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, una vez que se lleve a cabo la compactación de la obra y el bajado y tapado de la tubería se evitarán efectos erosivos causados por el viento y/o el agua.

3.1 Factor ambiental: Suelo.

Componente: Generación de residuos.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Desmonte y Despalme. EVALUACION DEL IMPACTO

Durante el desmonte y despalme del sitio del proyecto, se generarán residuos vegetales producto de éstas actividades, además de residuos sólidos urbanos orgánicos e inorgánicos por parte del personal encargado de la obra. Este impacto se reducirá con supervisión y manejo adecuado de residuos.

GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA: Microrelieve Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida - Temporal Puntual 1

Cortes y excavaciones - Temporal Puntual 1

SUELO: Erosión Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida - Temporal Puntual 1

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4. Factor ambiental: Vegetación terrestre.

Componente: Distribución.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Desmonte y Despalme. EVALUACION DEL IMPACTO.

La superficie requerida para la instalación de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita es de 33,955.83 m2, para la construcción del proyecto. En visita de reconocimiento del área, los datos levantados a partir de los recorridos muestran una dominancia de pastizales cultivados, áreas de agricultura de temporal y riego. Es importante señalar que el trazo ha procurado evitar pasar por comunidades de árboles y otros ejemplares característicos de la zona, de manera que el proyecto se trazó evitando pasar por estas áreas, para no generar impactos negativos a la vegetación. Una vez reincorporada la tierra sobre la excavación donde se colocará la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, la vegetación del estrato herbáceo volverá a crecer.

Durante las actividades de Desmonte y Despalme se derribará un individuo vegetal de la especie Parmentiera aculeata (cuajilote) que se encuentra localizado sobre lo que será el trazo del ducto, aproximadamente en el km 1 + 400.00, además de ocho individuos vegetales de la especie Sabal mexicana (Palma de sombrero) que se ubican dentro de lo que será el derecho de vía de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita aproximadamente entre el km 5 + 000.00 al 5 + 100.00.

4.1 Factor ambiental: Vegetación terrestre.

Componente: Especies de interés comercial.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Desmonte y Despalme EVALUACION DEL IMPACTO.

Gran parte del área que ocupa el proyecto se encuentra ocupada por zonas utilizadas para el ganado vacuno. La superficie que ocupará la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, se encuentra ocupada por en un 73.67% por pastizales, aprovechados para el alimento de ganado. Dicha vegetación será retirada y los dueños de estas tierras deberán ser indemnizados adecuadamente como se instrumenta legalmente para los proyectos de PEMEX.

5. Factor ambiental: Fauna terrestre.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Desmonte y Despalme. EVALUACION DEL IMPACTO.

Una vez retirada la vegetación durante el desmonte y despalme, la fauna migrará temporalmente a otras zonas donde aún existan las condiciones para su existencia. Dado que la afectación será puntual sobre el Derecho de Vía de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, las colindancias podrán ser refugio de la fauna que aún exista en el predio, ya que contienen algunas especies arbustivas y arbóreas. La afectación tendrá un efecto prolongado, mientras se reinstalan las poblaciones, por tal razón el impacto es puntual y poco significativo.

SUELO: Generación de residuos Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida - Temporal Local 2

VEGETACIÓN TERRESTRE: Distribución Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida - Temporal Puntual 2

VEGETACIÓN TERRESTRE: Especies de interés comercial Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida - Temporal Puntual 2

(12)

5.1 Factor ambiental: Fauna terrestre.

Componente: Especies de interés comercial.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Desmonte y Despalme EVALUACION DEL IMPACTO.

El 73.67 % del trazo de la línea se encuentra ocupada por pastizales cultivados, los cuales son utilizados para ganado vacuno. Por lo cual los dueños de dicho ganado habrán de habilitar nuevas zonas para el agostadero de los mismos, que serán desplazados por la etapa de preparación del sitio.

6. Factor ambiental: Paisaje.

Componente: Vistas escénicas.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Desmonte y Despalme, Cortes y Excavaciones. EVALUACION DEL IMPACTO.

El proyecto introducirá elementos contrastantes temporalmente al paisaje, por las obras de preparación del sitio que representan elementos poco comunes en la región, como los movimientos de maquinaria y amontonamientos de tierra.

7. Factor ambiental: Socioeconómico. Componente: Empleo y mano de obra.

Acciones del proyecto que impactan positivamente: Desmonte y Despalme, Cortes y Excavaciones. EVALUACION DEL IMPACTO.

Las actividades de desmonte y despalme, así como las obras de corte y excavaciones son las que demandarán mayor mano de obra. Las obras descritas requerirán del empleo de mano de obra local, por lo que acarreará un efecto benéfico a nivel socioeconómico en las pequeñas localidades cercanas al proyecto. El resto de actividades no demandarán de mano de obra adicional a la que actualmente emplea PEMEX.

7.1 Factor ambiental: Socioeconómico.

Componente: Medios de transporte y comunicación.

Acciones del proyecto que impactan positivamente: Desmonte y Despalme. EVALUACION DEL IMPACTO.

La actividad de Desmonte y Despalme, demandará de mano de obra, así como el transporte constante de dicho personal a las instalaciones.

FAUNA TERRESTRE: Distribución Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida - Temporal Puntual 2

FAUNA TERRESTRE: Especies de interés comercial Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida - Temporal Puntual 2

PAISAJE: Vistas escénicas Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida - Temporal Puntual 2

Cortes y excavaciones - Temporal Puntual 2

SOCIOECONÓMICO: Empleo y mano de obra Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida + Temporal Local 2

(13)

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Descripción de los impactos ambientales por factor ambiental.

1. Factor ambiental: Aire.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Tendido de la tubería, Alineado y soldado, Obras especiales.

Durante las obras constructivas se generarán gases y polvos, generados por los vehículos que transporten el material de construcción, así como el equipo.

Por el movimiento de los vehículos, se ocasionan emisiones temporales a la atmósfera que se genera debido al producto de la combustión incompleta de los motores que utilizan diesel y gasolina.

El mantenimiento preventivo brindado a los vehículos automotores tendrá gran importancia para controlar en gran medida las emisiones a la atmósfera. Su correcta aplicación incidirá en la calidad del aire.

1.1 Factor ambiental: Aire.

Componente: Nivel de ruido.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Alineado y soldado, Obras especiales. EVALUACION DEL IMPACTO.

Las actividades de alineado, soldado y obras especiales generarán ruido, de manera temporal. La falta de mantenimiento al equipo y maquinaria utilizados provocarán la generación de ruido por la acción de los motores al operar sin silenciadores y el choque de partes metálicas, por lo que se considera que la emisión de estas no afectará de manera significativa, puesto que su utilización como se mencionó será por tiempos cortos.

Se estima que en ocasiones debido al movimiento de vehículos se rebasarán los parámetros permitidos en la NOM-080-SEMARNAT-1994, sin embargo, debido a que esta actividad será temporal, el impacto no será significativo.

2. Factor ambiental: Geología y geomorfología.

Componente: Microrelieve.

Acciones del proyecto que impactan negativamente: Bajado y tapado, Reacondicionamiento del Derecho de Vía.

SOCIOECONÓMICO: Medios de transporte y comunicación Carácter Duración Magnitud Calificación Desmonte y despalme de la superficie requerida + Temporal Local 1

AIRE: Calidad Carácter Duración Magnitud Calificación Tendido de la tubería - Temporal Puntual 1

Alineado y soldado - Temporal Puntual 1 Obras especiales - Temporal Puntual 1

AIRE: Ruido Carácter Duración Magnitud Calificación Alineado y soldado - Temporal Puntual 1

(14)

Resumen Ejecutivo - 14 EVALUACION DEL IMPACTO.

Las actividades de bajado y tapado, reacondicionamiento del Derecho de Vía, producirán el movimiento del material que fue previamente retirado durante las acciones de preparación del sitio. Al término de la vida útil del proyecto, el área afectada deberá ser restaurada a sus condiciones originales de microrelieve en la medida de lo posible.

Los impactos generados por esta actividad son de efecto temporal y puntual en el sitio donde se proyectó el trazo de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita.

Acciones del proyecto que lo impacta negativamente: Tendido de la tubería, Bajado y tapado, Obras especiales (Cruces direccionales), Prueba hidrostática y/o neumática, Reacondicionamiento del Derecho de Vía.

Las actividades de tendido de la tubería, bajado, tapado, obras especiales y reacondicionamiento del Derecho de Vía, generarán residuos previos y durante la construcción, por lo que estos residuos deberán ser debidamente manejados. Al término de la vida útil del proyecto, el área afectada deberá ser restaurada a sus condiciones originales de suelo en la medida de lo posible.

En la etapa final de la construcción de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, se realizará una prueba hidrostática la cual requiere de un volumen aproximado de 367.05 m3 de agua, por lo que el contratista debe tramitar y contar con la autorización de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) para tomar el líquido del cuerpo de agua que considere; esto previamente a la realización de la prueba, y en consecuencia observar las disposiciones que en su caso determine la CONAGUA para el manejo y disposición final del agua al término del ciclo de prueba, así como las disposiciones de la legislación ambiental.

El agua que se utilice debe ser neutra o libre de partículas en suspensión que no pasen la malla de 100 hilos por pulgada (CID-NOR-N-SI-0001).

En caso que se realice la prueba neumática y no realizarse la prueba hidrostática, no se generará ningún tipo de residuo.

4. Factor ambiental: Socioeconómico.

Componente: Empleo y mano de obra.

Acciones del proyecto que impactan positivamente: Tendido de la tubería, Alineado y soldado, Bajado y tapado, Obras especiales (Cruce direccional), Prueba hidrostática y/o neumática y Reacondicionamiento del Derecho de Vía.

GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA: Microrelieve Carácter Duración Magnitud Calificación Bajado y tapado - Temporal Puntual 1 Reacondicionamiento del Derecho de Vía - Temporal Puntual 1

SUELO : Generación de residuos Carácter Duración Magnitud Calificación Tendido de la tubería - Temporal Puntual 1

Bajado y tapado - Temporal Puntual 1 Obras especiales (Cruce direccional) - Temporal Puntual 1 Prueba hidrostática y/o neumática - Temporal Local 2 Reacondicionamiento del Derecho de Vía - Temporal Puntual 1

(15)

Durante las actividades de Tendido de la tubería, Alineado y soldado, Bajado y tapado, Obras especiales (Cruce direccional), Prueba hidrostática y/o neumática y Reacondicionamiento del Derecho de Vía de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, se requerirá de mano de obra especializada en instalaciones de este tipo y en el seguimiento de la normatividad pertinente para la instalación de este tipo de obras.

Componente: Medios de transporte.

Acciones del proyecto que impactan positivamente: Tendido de la tubería, Alineado y soldado, Bajado y tapado, Obras especiales (Cruces especiales), Prueba hidrostática y/o neumática y Reacondicionamiento del Derecho de Vía.

Durante las actividades de Tendido de la tubería, Alineado y soldado, Bajado y tapado, Obras especiales (Cruces direccionales), Prueba hidrostática y/o neumática y Reacondicionamiento del Derecho de Vía de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, se requerirá de mano de obra especializada y transporte a las instalaciones de este tipo, dando seguimiento a la normatividad vigente.

ETAPA DE OPERACION Y MANTENIMIENTO.

Acciones del proyecto que lo impactan positivamente: Inspección y vigilancia, Mantenimiento preventivo, Mantenimiento correctivo.

Las actividades que involucran la operación de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita

,

son la inspección y vigilancia, el mantenimiento preventivo y el correctivo, que tienen impactos positivos durante la operación. Estos elementos de operación son los que proporcionan la seguridad de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita y llevan al cumplimiento adecuado de las medidas de mitigación en materia de impacto ambiental. La programación de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, análisis, limpieza, calibración, que deberán llevarse a cabo

SOCIOECONÓMICO: Empleo y mano de obra Carácter Duración Magnitud Calificación Tendido de la tubería + Temporal Local 2

Alineado y Soldado + Temporal Local 2

Bajado y tapado + Temporal Local 2

Obras especiales (Cruce direccional) + Temporal Local 2 Prueba hidrostática y/o neumática + Temporal Local 2 Reacondicionamiento del Derecho de Vía + Temporal Local 2

SOCIOECONÓMICO: Medios de transporte Carácter Duración Magnitud Calificación Tendido de la tubería + Temporal Local 2

Alineado y Soldado + Temporal _Local 2

Bajado y tapado + _Temporal _Local 2

Obras especiales (Cruce direccional) + Temporal Local 2 Prueba hidrostática y/o neumática + Temporal _Local 2 Reacondicionamiento del Derecho de Vía + Temporal _Local 2

(16)

Resumen Ejecutivo - 16 en forma periódica con base en un plan establecido y no a una demanda del operario o usuario. El caso de Mantenimiento Preventivo es la actividad donde se disminuyen los riesgos de toda índole.

Acciones del proyecto que impactan positivamente: Inspección y vigilancia, Mantenimiento preventivo y Mantenimiento correctivo.

Durante las actividades de Inspección y vigilancia, Mantenimiento preventivo y Mantenimiento correctivo de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, se requerirá de mano de obra especializada en instalaciones de este tipo y en el seguimiento de la normatividad pertinente para el mantenimiento de este tipo de obras.

Acciones del proyecto que impactan positivamente: Inspección y vigilancia, Mantenimiento preventivo y Mantenimiento correctivo.

Durante las actividades de Inspección y vigilancia, Mantenimiento preventivo y Mantenimiento correctivo de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, se requerirá de mano de obra especializada en instalaciones de este tipo y en el seguimiento de la normatividad pertinente para el mantenimiento de este tipo de obras.

ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO.

1. Factor ambiental: Aire.

Acciones del proyecto que lo impactan negativamente: Clausura y limpieza EVALUACION DEL IMPACTO.

Se realizarán las actividades de desmantelamiento de los equipos por lo que se utilizará maquinaria y vehículos de transporte de materiales y personal, por lo que se verá afectada la calidad del aire por la emisión de humos, producto de la combustión de gasolina/diesel.

SUELO : Generación de residuos Carácter Duración Magnitud Calificación Inspección y vigilancia + Prolongado Puntual 3 Mantenimiento preventivo + Permanente Puntual 3 Mantenimiento correctivo + Permanente Puntual 3

SOCIOECONÓMICO: Empleo y mano de obra Carácter Duración Magnitud Calificación Inspección y vigilancia + Permanente Puntual 3 Mantenimiento preventivo + Permanente _Puntual 3 Mantenimiento correctivo + Permanente Puntual 3

SOCIOECONÓMICO: Medios de transporte y comunicación

Carácter Duración Magnitud Calificación Inspección y vigilancia + Permanente Puntual 3 Mantenimiento preventivo + Permanente _Puntual 3 Mantenimiento correctivo + Permanente Puntual 3

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2. Factor ambiental: Suelo

Componente: Generación de residuos

Acciones del proyecto que lo impactan negativamente: Clausura y limpieza

Se generarán residuos propios del mantenimiento del equipo y maquinaria como aceites gastados, mismos que serán dispuestos temporalmente en recipientes metálicos, para su posterior traslado a un sitio autorizado para su disposición final.

3. Factor ambiental: Vegetación terrestre.

Acciones del proyecto que lo impactan positivamente: Clausura y limpieza

Al finalizar la vida útil del proyecto, las actividades de supervisión y mantenimiento se suspenderán lo cual ocasionará que la vegetación se empiece a recuperar sobre el trazo del Derecho de Vía.

4. Factor ambiental: Fauna terrestre.

Acciones del proyecto que lo impactan positivamente: Clausura y limpieza

Al finalizar la vida útil del proyecto, las actividades de supervisión y mantenimiento se suspenderán lo cual ocasionara que la fauna del sitio comience a migrar de nuevo al sitio cerca el trazo del Derecho de Vía.

Acciones del proyecto que impactan positivamente: Clausura y limpieza. EVALUACION DEL IMPACTO.

Durante las actividades de Clausura y limpieza de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, se requerirá de mano de obra especializada en instalaciones de este tipo y en el seguimiento de la normatividad pertinente para el mantenimiento de este tipo de obras.

Acciones del proyecto que impactan positivamente: Clausura y limpieza.

Aire : Calidad Carácter Duración Magnitud Calificación Clausura y limpieza - Temporal Puntual 2

SUELO : Generación de residuos Carácter Duración Magnitud Calificación Clausura y limpieza - Temporal Puntual 2

VEGETACIÓN TERRESTRE : Distribución Carácter Duración Magnitud Calificación Clausura y limpieza + Prolongado Puntual 2

FAUNA TERRESTRE : Distribución Carácter Duración Magnitud Calificación Clausura y limpieza + Prolongado Puntual 2

SOCIOECONÓMICO: Empleo y mano de obra Carácter Duración Magnitud Calificación Clausura y limpieza ₊ _Temporal _Local ₃

(18)

Durante las actividades de Clausura y limpieza de la Línea del Sistema de Inyección de Agua Congénita, se requerirá de mano de obra especializada en instalaciones de este tipo y en el seguimiento de la normatividad pertinente para el mantenimiento de este tipo de obras.

j) Medidas de mitigación y compensación que pretendan adoptar, las cuales deberán

relacionarse con los impactos identificados.

ETAPA: PREPARACION DEL SITIO.

FACTOR AMBIENTAL: AIRE Modificación al indicador: Calidad

Actividades: Desmonte y despalme de la superficie requerida para la construcción de la Línea del Sistema de Inyección, Cortes y excavaciones.

Medida de prevención: Control de polvos, Mantenimiento del equipo de trabajo, Supervisión.

Especificaciones: 1. Se deberá prohibir la quema a cielo abierto del producto del desmonte y despalme.

2. Mantener húmedos, cuando sea estrictamente necesario, los materiales que se generen en los cortes, excavaciones y actividades de nivelación del terreno, para evitar la emisión de partículas. El riego de impregnación en las zonas despalmadas se hará mediante pipas y en las partes que no afecten los frentes de trabajo.

3. Realizar los cortes y excavaciones con el suelo húmedo y no en seco.

4. Antes de iniciar las obras de construcción de la Línea del Sistema de Inyección se deberá verificar que la empresa encargada de mantenimiento a sus vehículos que mantengan los motores afinados y en condiciones óptimas de operación. Aquellos vehículos que no cumplan estos requisitos no podrán utilizarse en las obras.

5. Se deberá garantizar el mantenimiento y verificación vehicular de las unidades de transporte, con la finalidad de cumplir con la normatividad aplicable en materia de emisiones a la atmósfera. 6. Los camiones que circulen con materiales que emitan polvo deben ser cubiertos con una lona y deben circular a baja velocidad para evitar al máximo la dispersión de polvos ocasionados por el flujo vehicular en los caminos de acceso, respetando el límite de velocidad.

7. No se deberán rebasar los límites máximos permisibles establecidos en: NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-044-SEMARNAT-NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-045-SEMARNAT-NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-050-SEMARNAT-1993, NOM-076-SEMARNAT-1995, que establecen los límites máximos permisibles de emisiones por contaminantes provenientes de vehículos.

FACTOR AMBIENTAL: AIRE Modificación al indicador: Nivel de Ruido

Actividades: Desmonte y despalme de la superficie requerida, Cortes y Excavaciones.

Medida de prevención: Mantenimiento del equipo de trabajo, Supervisión del programa de obra. Mantenimiento preventivo y correctivo.

Especificaciones: 1. Mantenimiento a las unidades móviles para el cumplimiento de la NOM-080-SEMARNAT-1994, que regula la operación de fuentes móviles.

2. Antes de iniciar las obras, los propietarios de las unidades, deberán mantener los motores de los vehículos afinados y en condiciones óptimas de operación. Aquellos vehículos que no cumplan estos requisitos no podrán circular en el área donde se ubicará el proyecto.

3. Los conductores de los camiones tendrán la obligación de cerrar los escapes de las unidades, cuando se encuentren circulando cerca de las poblaciones aledañas al sitio del proyecto.

SOCIOECONÓMICO: Medios de transporte y comunicación

Carácter Duración Magnitud Calificación Clausura y limpieza ₊ _Temporal _Local ₃

(19)

Resumen Ejecutivo - 19 FACTOR AMBIENTAL: GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA

Modificación al indicador: Microrelieve

Actividades: Desmonte y despalme de la superficie requerida, Cortes y Excavaciones. Medida de prevención: Se deberán supervisar las excavaciones.

Especificaciones: 1. Se debe mantener la tierra por lo menos a 1 m de la orilla de la excavación. Si el espacio no lo permite, se deben usar medidas de retención adecuadas, para prevenir que la tierra caiga a la excavación de nuevo. Lo mismo aplica para los demás materiales, se mantendrán por lo menos a 1 m de la orilla o se deben usar medidas de retención.

2. El mantenimiento de la obra incluye la observación y cuidado de las excavaciones para evitar efectos erosivos por el paso de personal o escurrimientos.

3. Se debe inspeccionar el trazo de la obra continuamente y después de cada lluvia.

4. La vegetación retirada de las etapas de desmonte y despalme deberán triturarse y esparcirse en áreas adyacentes para su rápida integración al suelo, dentro del área especificada como Derecho de Vía.

5. Se deberá despalmar únicamente el sitio donde se construirá la obra.

6. Se debe colocar la capa superficial de suelo (máximo hasta los 30 cm de profundidad) de los despalmes, en un sitio destinado ex profeso y colocarlo posteriormente en la parte superficial como relleno de excavaciones.

FACTOR AMBIENTAL: SUELO Modificación al indicador: Erosión

Actividades: Desmonte y despalme de la superficie requerida, Cortes y Excavaciones. Medida de prevención: Se deberán supervisar las excavaciones.

Especificaciones: 1. Se debe mantener la tierra por lo menos a 1 m de la orilla de la excavación. Si el espacio no lo permite, se deben usar medidas de retención adecuadas, para prevenir que la tierra caiga a la excavación de nuevo. Lo mismo aplica para los demás materiales, se mantendrán por lo menos a 1 m de la orilla o se deben usar medidas de retención.

2. El mantenimiento de la obra incluye la observación y cuidado de las excavaciones para evitar efectos erosivos por el paso de personal o escurrimientos.

3. Se debe inspeccionar el trazo de la obra continuamente y después de cada lluvia. 4. Durante la práctica de desmonte y despalme, deben ser triturados los residuos vegetales depositando y mezclando con el suelo, en la zona adyacente o perimetral al proyecto (derecho de vía) para el enriquecimiento de las condiciones edáficas.

FACTOR AMBIENTAL: SUELO

Modificación al indicador: Generación de residuos. Actividades: Desmonte y despalme de la superficie requerida.

Medida de prevención: Adecuada gestión de los residuos. Supervisión y mantenimiento preventivo.

Especificaciones: 1. Los residuos vegetales generados durante el despalme, se deberán triturar y dispersar para facilitar su integración al suelo.

2. Se deberán instalar letrinas portátiles para los trabajadores que ejecuten las actividades de obra, las cuales deberán estar acreditadas en el servicio.

3. Para los residuos sólidos urbanos generados durante esta etapa, se deberán colocar contenedores metálicos con tapa con una capacidad de 200 litros, para su posterior traslado al basurero municipal más cercano o a las áreas designadas por las autoridades municipales. 4. Se deberá respetar y cumplir la normatividad vigente, tanto para el caso de residuos de manejo

especial y residuos sólidos urbanos, como en el manejo de aguas residuales y emisiones a la atmósfera.

FACTOR AMBIENTAL: VEGETACIÓN TERRESTRE

Modificación al indicador: Distribución, Especies de interés comercial. Actividades: Desmonte y despalme de la superficie requerida.

Medida de prevención: Prohibición de colecta de especies vegetales.

Especificaciones: 1. Se deberá capacitar y sensibilizar ambientalmente a los trabajadores como medida preventiva de protección a la vegetación.

2. Se deberá indicar de manera estricta a los trabajadores de la empresa constructora la prohibición de colecta de especies silvestres.

3. Queda prohibida la introducción de vegetación exótica o diferente a la nativa del sitio del proyecto.

4. Por cada individuo vegetal que sea derribado durante las actividades de desmonte y despalme del proyecto, se deberán plantar individuos de la misma especie en relación 1:5, en las áreas colindantes al proyecto.

(20)

Resumen Ejecutivo - 20 FACTOR AMBIENTAL: FAUNA TERRESTRE

Modificación al indicador: Distribución, Especies de interés comercial.

Actividades: Desmonte y despalme de la superficie requerida, Cortes y Excavaciones, Transporte de maquinaria y equipo de trabajo.

Medida de prevención: Prohibición de colecta de fauna.

Especificaciones: 1. Se deberán ahuyentar hacia los sitios más cercanos que contenga vegetación similar al hábitat original de las especies animales que se encuentren cerca y dentro del área del proyecto. 2. Se deberá capacitar y sensibilizar ambientalmente a los trabajadores como medida preventiva

de protección a la fauna.

3. Se deberá indicar de manera estricta a los trabajadores de la empresa constructora la prohibición de caza y captura de especies.

4. Queda prohibida la introducción de fauna exótica o diferente a la nativa del sitio del proyecto. 5. Se deben rescatar individuos de fauna de los sitios bajo afectación y favorecer su preservación,

especialmente cuando se encuentren en algún estatus de conservación enunciada en la NOM-059-SEMARNAT-2010.

FACTOR AMBIENTAL: PAISAJE

Modificación al indicador: Cambio de vistas escénicas.

Actividades: Desmonte y despalme de la superficie requerida, Cortes y Excavaciones. Medida de prevención: Supervisión del programa de obra, Mantenimiento preventivo y correctivo.

Especificaciones: 1. Se deberá evitar al máximo la afectación a terceros con material producto de excavación y/o residuos de construcción.

2. Cubrir con lona a los vehículos que transporten material terrígeno para evitar la dispersión de polvo. 3. La obra se deberá limitar únicamente a la superficie marcada en este documento.

ETAPA: CONSTRUCCIÓN

FACTOR AMBIENTAL: AIRE Modificación al indicador: Calidad

Actividades: Tendido de la tubería, Alineado y soldado, Obras especiales. Medida de prevención: Control de polvos, Mantenimiento del equipo de trabajo, Supervisión.

Especificaciones: 1. Antes de iniciar las obras de construcción de la Línea del Sistema de Inyección, se deberá verificar que la empresa encargada de mantenimiento a sus vehículos, que mantenga los motores afinados y en condiciones óptimas de operación. Aquellos vehículos que no cumplan estos requisitos no podrán utilizarse en las obras.

2. No se deberán rebasar los límites máximos permisibles establecidos en: NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-044-NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-045-NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-050-SEMARNAT-1993, NOM-076-SEMARNAT-1995 que establecen los límites máximos permisibles de emisiones por contaminantes provenientes de vehículos.

3. Se deberá garantizar el mantenimiento y/o verificación vehicular de las unidades de transporte, con la finalidad de dar cumplimiento a la normatividad aplicable en materia de emisiones a la atmósfera.

4. Los camiones que circulen con materiales que emitan polvo deben ser cubiertos con una lona y circular a baja velocidad para evitar al máximo la dispersión de polvos ocasionado por el flujo vehicular en los caminos de acceso y respetar el límite de velocidad.

FACTOR AMBIENTAL: AIRE Modificación al indicador: Ruido Actividades: Alineado y soldado, Obras especiales.

Medida de prevención: Mantenimiento del equipo de trabajo, Supervisión del programa de obra. Mantenimiento preventivo y correctivo.

Especificaciones: 1. Mantenimiento a las unidades móviles para el cumplimiento de la NOM-080-SEMARNAT-1994, que regula la operación de fuentes móviles.

2. Antes de iniciar las obras, los propietarios de las unidades, deberán mantener los motores de los vehículos afinados y en condiciones óptimas de operación. Aquellos vehículos que no cumplan estos requisitos no podrán circular en el área de estudio ni utilizarse para las obras de construcción de la Línea del Sistema de Inyección de agua congénita.

3. Los conductores de los camiones tendrán la obligación de cerrar los escapes de las unidades, cuando se encuentren circulando cerca de las poblaciones aledañas al sitio del proyecto.