Logística internacional

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Logística internacional

Sesión 6. Transporte aéreo

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Transporte aéreo

• El medio de transporte de carga más oneroso

• Aún que no su uso no representa una gran cantidad del total del comercio internacional, sí representa un

importante porcentaje del valor de este

• Para incrementar su utilización existe un apoyo en el ajuste y descuentos de tarifas

• Las mercancías más comunes para transportar por este medio son de un valor comercial importante, perecederas, urgentes y/o animales vivos.

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Ventajas del Transporte Aéreo

• Existe gran número de rutas e itinerarios

• En general existe una buena infraestructura a nivel nacional e internacional

• Rápido • Flexibilidad

• Velocidad de respuesta rápida • Seguro

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Desventajas del transporte aéreo

• Fletes muy altos

• No permite transportar grandes volúmenes • No permite transportar pesos muy grandes • Sujeto a fenómenos meteorológicos

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Asociación de transporte aéreo

internacional

• En inglés International Air Transport Association IATA • Es la asociación que desarrolla, regula, promueve y reglamenta el transporte aéreo de mercancías

• Gracias a este organismo existen estándares y codificación internacional (ejemplo códigos de aeropuertos y mercancías) que hace la logística de transportación más rápida, clara y eficiente.

• Divide al mundo en tres áreas

– Área 1: Caribe, México, Long Haul y Sudamérica – Área 2: Europa, Medio Oriente y África.

– Área 3: Asia del Sur, Asia del Sureste, Pacífico del Suroeste, Japón y Corea.

Fuente: Portales G. Transportación Internacional. México: Trillas, 2005

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Guía aérea

El contrato de transporte aéreo o guía aérea contiene la siguiente información:

-Nombre y domicilio del embarcador -Nombre y domicilio del consignatario

-Nombre del responsable de los fletes y cargos -Nombre completo y siglas del aeropuerto de salida -Nombre completo y siglas del aeropuerto destino -Siglas del primer transportista

-Monto asegurado

-Nombre y domicilio del la empresa a notificar del embarque

-Moneda en la que se realiza el pago -Valor declarado para aduanas

-Valor declarado para el transporte de mercancías

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Guía aérea

-Comentarios sobre el manejo de la mercancía -Número de piezas

-Peso bruto de la carga

-Identificar con si código si se considera commodity (materia prima)

-Tarifa por kilogramo -Total del flete

-Descripción y cantidad de los bienes

-Monto prepagado (de peso, de manejo, de recolección, de seguro, de valuación y de otros cargos)

-Monto por pagar (de peso, de manejo, de recolección, de seguro, de valuación y de otros cargos)

-Cargos suplementarios

-Fecha, firmas y número de guía.

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Tipo de aviones

Se pueden clasificar : • Por su marca –Lockhead –Boeing –Airbus • Por su configuración – Convencionales o de fuselaje estrecho – De fuselaje ancho • Por su uso – De pasaje y carga – De carga (puros o courrier) – Mixtos o combinados Fuente: www.webforjetset.com

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Contenedores aéreos

• Conocidos también como ULD’s o igloos

• Estructuras de metal, plástico, fibra de vidrio o metal y tela que se utiliza para manejar, proteger, transportar y acomodar la mercancía.

• Se adaptan a la forma del avión

• Pueden ser de muchas formas y tamaños; dependiendo de la compañía transportadora

Fuente: Leisure Cargo Fuente: Leisure Cargo

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Paletas de carga o pallets

• Son plataformas planas, generalmente de metal para el transporte aéreo sobre las cuales se colocan las

mercancías para facilitar su carga y descarga.

• Se aseguran con redes, película o estructuras rígidas. • De dimensiones y formas variadas.

• En ocasiones contienen ruedas para su fácil manejo

Fuente: UPS

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Tarifas aéreas

Las tarifas aéreas tienen las siguientes características: – Son de aeropuerto-aeropuerto

– Calculadas con un mínimo de carga (45 kilogramos) – Disminuyen conforme aumenta el peso

– Unidireccionales

– Independientes de la ruta o itinerario – No incluyen cargos extras

– En dólares y/o en la moneda del país origen – Por kilogramo o libra de peso (en caso de que el volumen sea excesivo se recalcula)

– Con descuentos para libros, revistas o publicaciones periódicas; con cargos extras para animales vivos, restos humanos y valores.

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Cargos suplementarios a la tarifa

Al flete se le tiene que sumar los siguientes cargos por: • Emisión de guía aérea (AW)

• Manejo y liberación de la carga en destino (CD) • Manejo y liberación de la carga en el origen (CH) • Por pagos “por cobrar” (FC)

• Empaque (PK)

• Misceláneos del transportista (MC) • Recolección (PU)

• Materiales peligrosos (RA) • Almacenaje en origen (SO) • Almacenaje en destino (SR) • Cargo de superficie (SU)

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Mercancías con tarifas especiales

• Mercancías peligrosas • Animales vivos • Cargas de valor • Perecederos • Mercancías húmedas • Restos humanos • Cargas muy olorosas • Equipaje no acompañado

• Cargas de gran peso o volumen • De manipuleo especial

Estas pueden requerir de empaque, embalaje, marcado y etiquetado especial, pueden estar restringidas en cuanto a la cantidad permisible a trasportar, o requerir de permisos especiales

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Bibliografía

Mercado, S. Comercio Internacional I. México: Limusa, 2006 (ISBN: 9681866436)

Portales G. Transportación Internacional. México: Trillas, 2005 (ISBN: 9682462282)

Lerma A. Comercio y Mercadotecnia Internacional. México: Thomson, 2005 (ISBN: 9706862900)

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Créditos:

Mtro. Paulina Galindo Sánchez Diseño y Programación Miguel Angel Reynosa Castro