CARACTER
CARACTER
ISTICAS Y
ISTICAS Y
P
P
ARAMETRO
ARAMETRO
S PR
S PR
OGRAMABLE
OGRAMABLE
S
S
CON EL SOFTWARE INSITE
ENABLE Y
ENABLE Y
DISABL
DISABL
E
E
ENABLE: Habilitar ENABLE: Habilitar DISABLE: Inhabilitar DISABLE: Inhabilitar
ENABLE Y
ENABLE Y
DISABL
DISABL
E
E
ENABLE: Habilitar ENABLE: Habilitar DISABLE: Inhabilitar DISABLE: Inhabilitar
1
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.
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A
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X
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I
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M
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MANUAL VEHICLE SWITCH
MANUAL VEHICLE SWITCH
Interruptor manual de aceleracion maxima del vehiculo Interruptor manual de aceleracion maxima del vehiculo Esta caracteristica habilita al
Esta caracteristica habilita al conductor temporalmconductor temporalmente aente a establecer valores maximos de velocidad de carretera
establecer valores maximos de velocidad de carretera utilizando el interruptor Cruise SET/RESUME, pero utilizando el interruptor Cruise SET/RESUME, pero siempre por debajo del valor maximo programado. siempre por debajo del valor maximo programado.
2. ACCELERATOR OPTIONS
2. ACCELERATOR OPTIONS
Opciones de acelerador Opciones de acelerador
Define el tipo de control del
Define el tipo de control del gobernador del motor.gobernador del motor.
•
• Engine governor type:Engine governor type: Tipo de governador del motor. Tipo de governador del motor.
Opciones: Opciones:
–
– Automotive: provee Automotive: provee inyeccion inyeccion constante constante dede
combustible para una posicion dada del acelerador. combustible para una posicion dada del acelerador.
–
– Variable Speed: provee velocidad constante para unaVariable Speed: provee velocidad constante para una
posicion
•
• Remote accelerator:Remote accelerator: Acelerador remoto. Habilita o Acelerador remoto. Habilita o
deshabilita la opcion de usar un acelerador remoto deshabilita la opcion de usar un acelerador remoto diferente al de cabina instalado por
diferente al de cabina instalado por el OEM.el OEM.
•
• Switchable accelerator type: Switchable accelerator type: tipo tipo de de acelerador acelerador concon
interruptor . Habilita o deshabilita la opcion de usar un interruptor . Habilita o deshabilita la opcion de usar un interruptor de
interruptor de selección selección en la en la cabina para cabina para seleccionar elseleccionar el tipo de acelerador (variable speed o automotive), este es tipo de acelerador (variable speed o automotive), este es instalado por el OEM.
3. ADAPTIVE CRUISE
Crucero adaptativo.
Habilita o deshabilita el uso de un equipo controlador adicional para mantener una minima distancia cuando se siguen vehiculos en transito y se conduce en control
4. BATTERY VOLTAGE MONITOR
Monitor del voltage de bateria.
Habilita o deshabilita la opcion de monitoreo del voltage de la bateria; provee un aviso temprano en caso de que el voltage se encuentre fuera del valor establecido en un lapso de tiempo dado. Si se detecta un bajo o alto voltage el
modulo genera un codigo de falla.
• Electrical system voltage: Voltage del sistema electrico.
Permite seleccionar un voltage de operación de 12 o 24 voltios .
• Idle speedup enable: Habilitacion de incremento de
velocidad en minima. Se usa en aplicaciones automotrices para aumentar la salida del alternador con un incremento
5. CENTINEL OIL SYSTEM
Sistema de aceite Centinel
Habilita o deshabilita la opcion de usar un sistema centinel que viene como instalacion adicional.
• Oil type: tipo de aceite.
Opciones:
– Normal es aceite CG-4
6. CRUISE CONTROL
Control de crucero
Habilita o deshabilita al conductor para operar el vehiculo sin el pie en el acelerador. Requisitos:
– Velocidad superior a 30 mph – Pedal del embrague liberado – Pedal del freno liberado
• Auto-resume: Reanudacion automatica.Permite al
conductor regresar a la velocidad de crucero anterior
despues de oprimir el embrague sin necesidad de mover el interruptor a Resume. Se recomienda en Disable (
deshabilitado).
• Lower droop: permite aumentar la velocidad en control
crucero mas alla del valor maximo establecido de control crucero cuando voy cuesta abajo. Se recomienda 2 mph. Maximo 6 mph.
• Maximun speed: es la velocidad maxima permitida en
control crucero.Maximo 78 mph
• Save set speed: Habilita o deshabilita la funcion de salvar
• Switch usage: establece el tipo de interruptor utilizado en
cabina. Si es seleccionado Set/accelerate, entonces esta es la posicion hacia arriba y Resume/Coast es la posicion
hacia abajo. Si es seleccionado Set/Coast, entonces esta es la posicion hacia arriba y Resume/Accelerate es la posicion hacia abajo.
• Upper droop: permite disminuir la velocidad en control
crucero por debajo del valor maximo establecido de
control crucero cuando voy cuesta arriba. Para ahorro de combustible se recomienda 3. Maximo 9 mph.
MPH CARACTERISTICA DEL UPPER DROOP
CARACTERISTICA DEL LOWER DROOP
0 Mejor desempeño
Sin beneficio en consumo
Mejor control de velocidad Sin beneficio en el desempeño 1 Buen desempeño
Ligero beneficio en consumo
Buen control de velocidad
Ligero beneficio en desempeño 2 Desempeño reducido
Moderado beneficio en consumo
Control de velocidad reducido Moderado beneficio en
desempeño 3 Reduccion significativa del
desempeño
Mejor beneficio en consumo
Control de velocidad reducido significativamente
7. DRIVER REWARD
Recompensa al conductor.
Habilita la funcion de dar recompensa al conductor cuando usa menos combustible intentando cambiar los habitos de conduccion. Para ello se monitorea el porcentage de
tiempo en minima, porcentage de tiempo en el ultimo cambio y las millas por galon. El conductor es
recompensado con velocidades de carretera y de crucero mas altas las cuales son calculadas de acuerdo a una escala determinada por el propietario del vehiculo.
< Best % tiempo en minima < Good % tiempo en minima < Expected % tiempo en minima > Expected % tiempo en minima > Best millas por galon Mejor recompensa Buena recompensa Esperada recompensa Penalizada recompensa > Good millas por galon Buena recompensa Buena recompensa Esperada recompensa Penalizada recompensa > Expected millas por galon Esperada recompensa Esperada recompensa Esperada recompensa Penalizada recompensa < Expected millas por galon Penalizada recompensa Penalizada recompensa Penalizada recompensa Penalizada recompensa
8. ELECTRONIC AIR COMPRESSOR
GOVERNOR
Gobernador electronico del compresor de aire
Habilita o deshabilita la funcion de operación eficiente del compresor si se esta provisto de un gobernador electronico. Permite ahorrar combustible cargando el compresor
cuando se desciende o se esta bajo carga ligera. Presion de carga: 105 psi y presion de descarga 125 psi.
• OEM minimun wet tank pressure: Establece el valor
9. ENGINE BRAKE CONTROL
Control de freno motor
Determina el metodo de activacion del freno motor, la tasa a la cual los frenos son aplicados y el rango de velocidad en control crucero en el cual puede operar el freno motor.
• Cruise control activation: habilita o deshabilita el uso del
freno motor con el control crucero.
• Cruise control speed delta for maximun engine brake:
determina el incremento de velocidad por encima de la velocidad de control crucero establecida en la cual se
activan la maxima potencia de frenado. Maximo 25 mph. Minimo 1 mph por encima de Cruise control speed delta for minimun engine brake.
• Cruise control speed delta for minimun engine brake:
determina el incremento de velocidad por encima de la velocidad de control crucero establecida en la cual se activan la minima potencia de frenado. Maximo 9 mph. Minimo 1 mph por encima de Cruise control lower droop.
• Engine brake delay time: establece un retardo en tiempo
desde que el freno motor es activado hasta que es aplicado en sistemas de transmision automatica.
• ICON/ engine brake harness installed: si esta en Yes, el
ECM usa uno de los circuitos del conductor de los frenos de motor para emitir una alarma sonora en vez de activar los frenos de motor.
• Minimun vehicle speed: establece la velocidad minima por
• Rate limit: habilita o deshabilita la tasa con la cual los
frenos de motor son aplicados o desaplicados.
Inicialmente, cuando los frenos son activados el nivel de frenado es incrementado progresivamente hasta que el nivel maximo es alcanzado. Este incremento esta
determinado por el Maximun level step size y la posicion del selector de nivel de frenado.
• Maximun level step size: Es el porcentaje de potencia de
frenado que es aplicado en pasos. Funciona si la opcion Rate limit esta habilitada. Se recomienda 33%.
• Service brake activation: Habilita o deshabilita la
aplicación de los frenos de motor con los frenos de servicio cuando se libera el acelerador y el interruptor engine brake esta en ON.
10. ENGINE PROTECTION
Proteccion del motor.
Este parametro monitorea condiciones de operación critica del motor como son temperatura del agua, temperatura del aceite, presion de aceite, nivel de refrigerante, temperatura y presion en el multiple de admision. Si alguna variable esta fuera de limite se deratea el motor. Esta proteccion no es ajustable con el Insite.
• Engine protection shutdown: Habilita o deshabilita la
funcion de apagar el motor si un limite es excedido.
• Restart inhibit: Habilita o deshabilita la funcion de
re-arrancar el motor despues de que una proteccion ha ocurrido.
•
Shutdown manual override: Habilita o deshabilita
la opcion de usar un interruptor de cabina para
reestablecer la proteccion del motor y re-arrancar
el motor.
11. ENGINE SPEED
Velocidad del motor
Establece las velocidades maximas del motor bajo ciertas condiciones sin sobrepasar el nivel maximo establecido en la calibracion.
• Maximum engine speed without vehicle speed sensor: Este
parametro limita la velocidad del motor cuando se detecta 0 velocidad del vehiculo o una falla en el circuito o sensor de velocidad ha ocurrido. El valor recomendado son 1400 rpm.
• Maximum switched engine speed: Es la velocidad maxima
12. FAN CONTROL
Control del ventilador.
Este parametro habilita a el ECM para apagar o prender el ventilador bajo las siguientes entradas:
– Condiciones de operación del motor.
– Control de sobrevelocidad del ventilador – Operación del aire acondicionado
– Interruptor manual del ventilador
• Air conditioner pressure switch controls fan: Habilita a el
ECM para responder a un interruptor de presion de aire acondicionado cuando esta instalado por el OEM.
– Minimum fan on time for air conditioner pressure
switch: Es el tiempo minimo de encendido del
ventilador cuando lo acciona el interruptor de presion de aire acondicionado.
• Air conditioner speed control: Este parametro habilita al
ventilador a operar continuamente cuando el motor se
encuentra en minima y el aire acondicionado esta en ON. Esta funcion permanece habilitada hasta cuando el
vehiculo alcance una velocidad de 6 mph; despues el
ventilador es controlado por el minimum fan on time for air conditioner pressure switch.
• Drive ratio: Establece la relacion de las revoluciones de la
polea del ventilador a las revoluciones de la polea del
cigüeñal. Permite que el ECM calcule una sobrerevolucion y apague el ventilador.
• Fan on during engine brake: Si esta habilitado arranca el
ventilador cuando los frenos de motor son activados despues de 15 segundos.
• Fan type: El ECM envia un tipo de señal al actuador del
ventilador de acuerdo a la selección:
– On/Off: llamado de 2 velocidades. La mayoria son de
este tipo y utilizan un sistema de embrague.
– High / Low / Off: son de 3 velocidades.
– Variable speed: varia la velocidad de acuerdo a las
• Maximum speed: Es la maxima velocidad del ventilador
especificada por el OEM.
• Fan accessory switch: Habilita la opcion de utilizar un
interruptor en cabina para activar el ventilador manualmente.
13. GEAR DOWN PROTECTION
Proteccion en el penultimo cambio.
Este parametro motiva al conductor a ahorrar combustible permitiendo alcanzar velocidades maximas del vehiculo
solamente en el cambio ultimo superior.
• Maximum speed-heavy engine load: es la maxima
velocidad permitida en un cambio abajo del superior
mientras el vehiculo se encuentra bajo carga pesada. Puede establecerse cercana o igual a la Accelerator Maximum. Se recomienda no mas de 3 mph por debajo de Accelerator
• Maximum speed – light engine load: es la maxima
velocidad permitida en un cambio abajo del superior mientras el vehiculo se encuentra bajo carga ligera. Se recomienda no mas de 5 mph por debajo de Accelerator Maximum.
En los otros cambios inferior al penultimo la velocidad se limitara a – 3 mph adicionales a los limites establecidos.
14. ICON/ ENGINE BRAKE HARNESS
INSTALLED
Arnes de freno motor y ICON instalado.
Este parametro reduce el tiempo en minima y mantiene el motor listo para arrancar mientras el vehiculo esta en
espera o el conductor se encuentra durmiendo. Esta
funcion arranca y apaga el motor automaticamente para
mantener la temperatura del bloque, la carga de la bateria y la temperatura del aire de cabina. Seleccionar Yes
solamente si el motor viene provista con este accesorio adicional.
• ICON - idle control system: habilita o deshabilita la
funcion de control automatica.
– Cab thermostat installed: debe habilitarse cuando hay
un termostato instalado en cabina.
– Idle speed adjustment: establece la velocidad de giro
15. IDLE SHUTDOWN
Apagado en minima.
Habilita la funcion de apagado automatico despues que el motor permanece cierto tiempo en minima sin actividad del conductor. Se puede impedir el apagado presionando el embrague, los frenos de servicio o el acelerador.
• Ambient temperature override: impide el apagado
automatico dependiendo de las condiciones de temperatura.
– Cold ambient air temperature: por debajo de este valor
de temperatura la funcion de apagado automatico se impedira para permitir mantener la cabina caliente. Se puede establecer entre 0-160 F.
– Hot ambient air temperature: por encima de esta
temperatura el conductor puede impedir el apagado automatico permitiendo mantener fria la cabina.
– Intermediate ambient aire temperature: por debajo de
esta temperatura el conductor puede impedir el apagado automatico.
• In PTO: permite apagar el motor cuando el PTO esta
embragado y el porcentaje de carga esta por debajo del Shutdown percent engine load.
– Shutdown percent engine load: es el porcentaje de
carga minimo que es requerido para que el motor no se apague automaticamente cuando se encuentra en PTO. Se establece lo suficiente bajo para impedir el apagado del motor cuando usa el PTO.
• Manual Overrride: este parametro exige al conductor
presionar el acelerador, el freno de servicio o el embrague por 30 segundos para impedir el apagado automatico.
• Time before shutdown: establece los minutos que el motor
puede estar en minima antes de que el motor se apague automaticamente.
16. IDLE SPEED ADJUSTMENT
Ajuste de la velocidad en minima.
• Low idle ajustment: habilita o deshabilita el uso de un
interruptor en cabina suministrado por el OEM para establecer las rpm en minima.
17. LOAD BASED SPEED CONROL
Control de velocidad basado en la carga
Limita las rpm maximas del motor bajo condiciones de carga baja
• High engine speed breakpoint: establece las rpm maximas
para limitar el torque.
• Low engine speed breakpoint: establece las rpm minimas
18. MAINTENANCE MONITOR
Monitor de mantenimiento
Habilita o deshabilita el uso de alertas luminosas en cabina para realizar mantenimientos.
• Alert percentage: alerta al conductor mediante señal
luminosa cuando se cumple cierto porcentaje del intervalo de cambio.
• Maintenance monitor mode: establece el modo de calculo
del intervalo por distancia, combustible o automatico.
• Distance: establece la distancia del intervalo • Time: establece el tiempo del intervalo
19. POWERTRAIN PROTECTION
Proteccion de la transmision.
Establece ciertos limites de torque para 3 rangos de
relaciones de piñones para proteger los componentes de la transmision.
• Driveshaft/axle torque limit: establece el torque maximo
del eje de mando.
• Maximum torque allowed switched: limita el torque
cuando se encuentra el interruptor de cabina activo.
• Maximum torque at zero road speed: limita el torque al
inicial movimiento del vehiculo.
• Powertrain protection lugback: habilita exceder el torque
establecido por el Driveshaft/ axle torque limit solo cuando el vehiculo es desacelerado.
20. PTO/REMOTE PTO
Toma fuerza.
Permite operar el vehiculo en aplicaciones como mixer, gruas etc.
• Accelerator override: permite al conductor acelerar el
motor con el acelerador hasta el Accelerator override maximum engine speed.
• Accelerator override maximum engine speed: establece las
rpm maximas del motor cuando se acelera mediante el pedal del acelerador.
• Aditional switch engine speed: permite acelerar el motor
mediante un interruptor en cabina.
• Alternate operation: permite el uso del interruptor Cruise
• Clutch override: interrumpe el PTO con el embrague.
• Maximum engine load: limita el torque maximo bajo la
funcion PTO.
• Maximun engine speed: limita la velocidad del motor
• Maximum vehicle speed: establece la velocidad maxima
para operar el PTO
• Minimun engine speed: establece las rpm minimas para
operar el PTO
• Remote PTO-Number of speeds: establece el numero de
velocidades de operación del PTO remoto.
• Remote PTO-set speeds: establece las rpm para cada nivel
del PTO.
• Resume switch engine speed: establece las rpm cuando es
• Service brake override: interrumpe la operación del PTO
cuando se activan los frenos de servicio.
• Set switch engine speed: establece las rpm cuando el
interruptor SET es activado.
• Switch ramp rate: establece que tan rapido deben cambiar
las rpm cuando se pasa de una velocidad a otra usando el PTO.
• Zero vehicle speed sensor limit: limita las rpm a las
21. STARTER LOCKOUT
Bloqueo del arrancador
Habilita prevenir la actuacion del motor de arranque cuando el motor esta operando. Debe estar instalado un relevador por el OEM.
22. TIRE WEAR ADJUSTMENT
Ajuste por desgaste de llantas.
• Initial tire size: el numero de revoluciones por milla.
• Expected tire service life: numero de millas de vida de las
llantas.
• Expected percent change in tire size: el porcentaje de
cambio de revoluciones por milla cuando las llantas llegan al tiempo de vida util.
23. TRANSMISION
Transmision.
• Gear down ratio: establece la relacion de piñones del
penultimo cambio.
• Top 2 autoshift: habilita la operación automatica en los 2
ultimos cambios de la caja. Se debe hacer seleccionado una caja Partially automated.
• Top gear ratio: establece la relacion de piñones del ultimo
cambio.
• Transmision type: establece el tipo de transmision
utilizada.
• Activate top 2 with cruise control switch: habilita el uso
del Top 2 con el interruptor de control crucero en ON. La desventaja es que el control crucero solo operaria en los 2 ultimos cambios.
24. TRIP INFORMATION
Informacion de viaje.
Habilita el ajuste cuando el ECM es cambiado o el motor es reparado.
• Engine distance offset: Es el numero de millas que el
motor opero antes de cambiar el ECM.
• Engine hours offset: es la cantidad de horas que el motor
opero antes de cambiar el ECM.
• Vehicle overspeed 1: es un limite de velocidad a partir del
cual el ECM registra los valores de la distancia recorrida, el combustible usado y el tiempo en operación. Los datos son almacenados cada vez que el vehiculo exceda este
• Vehicle overspeed 2: es un segundo limite de velocidad a
partir del cual el ECM registra los valores de la distancia recorrida, el combustible usado y el tiempo en operación. Los datos son almacenados cada vez que el vehiculo
25. VEHICLE SPEED
Velocidad del vehiculo.
• Road speed governor lower droop: establece un
incremento de velocidad a partir del cual la inyeccion de combustible es reducida cuando se conduce cuesta abajo.
• Road speed governor upper droop: establece una
disminucion de velocidad a partir de la cual la inyeccion de combustible es incrementada cuando se conduce cuesta
• Vehicle speed sensor type: establece el tipo de sensor de
velocidad.
– Accelerator maximum: es la maxima velocidad del
vehiculo en el ultimo cambio. Debe ser tan alto como el maximum speed-heavy engine load pero menor a
Maximum Speed del control crucero. Se puede superar si esta activo el Driver Reward.
– Global maximum:es la maxima velocidad del vehiculo.
No puede ser superada ni por la activacion del Driver Reward
– Rear axle ratio: es la relacion de eje trasera.
– Tail shaft gear teeth: es el numero de dientes del ultimo
piñon de la transmision.
26. VEHICLE SPEED SENSOR
ANTI-TAMPERING
Antisaboteo del sensor de velocidad del vehiculo.
Habilita la funcion de generar el codigo 242 cuando se
detecta una alteracion del sensor de velocidad del vehiculo o no se recibe la señal correcta.
