Sistema logístico de abastecimiento de materia prima para la empresa Prottsa, S.A. de C.V.

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

SECRETARÍA DE INVESTIGACIÓN Y POSGRADO

SECCIÓN DE ESTUDIOS DE POSGRADO E INVESTIGACIÓN

"SISTEMA LOGÍSTICO DE ABASTECIMIENTO DE MATERIA PRIMA PARA LA EMPRESA PROTTSA, S.A. DE C.V."

T E S I S

QUE PARA OBTENER EL GRADO DE:

M A E S T R O E N C I E N C I A S E N I N G E N I E R Í A I N D U S T R I A L P R E S E N T A :

L U I S G U I L L E R M O R Í O S G Ó M E Z

DIRECTOR: MTRO. I. MARCO ANTONIO CRISTÓBAL VÁZQUEZ

México, D.F. 2006.

18:00 18 OCTUBRE

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

SECRETARÍA DE INVESTIGACIÓN Y POSGRADO

CARTA CESIÓN DE DERECHOS

En la Ciudad de México. DF. el día 16 del mes de Octubre del año 2006, el que suscribe, C. Luis Guillermo Ríos Gómez alumno del Programa de Maestría en Ciencias con especialidad en Ingeniería Industrial con número de registro CGPI-B0-20842, adscrito a la Sección de Estudios de Posgrado e Investigación de la UPIICSA-IPN, manifiesta que es el autor intelectual del presente trabajo de Tesis bajo la dirección del M. en C. Isidro Marco Antonio Cristóbal Vázquez y cede los derechos del trabajo titulado "SISTEMA LOGÍSTICO DE ABASTECIMIENTO DE MATERIA PRIMA PARA LA EMPRESA PROTTSA, S.A. DE C.V.", al Instituto Politécnico Nacional para su difusión, con fines académicos y de investigación.

Los usuarios de la información no deben reproducir el contenido textual, gráficas o datos del trabajo sin el permiso expreso del autor y/o director del trabajo. Este puede ser obtenido escribiendo a las siguientes direcciones electrónicas; [email protected] e [email protected]. Si el permiso es otorgado, el usuario deberá dar el seguimiento correspondiente y citar la fuente del mismo.

Dedicatorias

A Dios

Por que me dio la fuerza y la voluntad necesarias para vencer todas las barreras a mi paso y poder alcanzar una más de las metas que me he propuesto en mi vida profesional.

A Mi esposa

Con todo mi amor y respeto, por ser ella ahora el ser que me inspira para alcanzar todas las metas que me proponga.

A Mis padres

Por que gracias a los valores que inculcaron en mi, su apoyo y su amor, me han ayudado a convertirme en la persona que ahora soy.

A Mis profesores

Por que sin sus enseñanzas no hubiese podido consolidar una más de mis etapas en mi formación profesional.

A mi Director de Tesis

Que gracias a su apoyo, confianza y paciencia contribuyó a la elaboración de este trabajo de tesis.

Ing. Luis Guillermo Ríos Gómez

Resumen

El presente trabajo de tesis consiste en el desarrollo de un sistema de abastecimiento de materia prima basado en los conceptos de la cadena logística, de manera que pueda ser adaptado perfectamente a la cadena logística actual de la empresa Prottsa S.A de C.V. por medio de la aplicación de un diagnóstico que permita identificar claramente la falta de este.

A través de esta identificación y del estudio de la forma en la que se lleva a cabo el abastecimiento en la bibliografía estudiada, se llega a la determinación de una metodología que permite integrar los conceptos de la logística y adherir además, otras herramientas con el Just in Time, el MRP (Material Requirements Planning) y los modelos de pronósticos de series de tiempo.

El desarrollo del sistema logístico de Materia Prima, integra los datos históricos de venta y fabricación de los productos de la empresa, para poder determinar a través de una análisis cuales de ellos serán considerados de línea y cuales especiales. Una vez que esto haya sido realizado, los productos de línea serán sometidos a un estudio de pronósticos y los especiales solo serán programados basándose en su comportamiento de los tres años anteriores, de manera que serán determinados que productos serán fabricados y que productos no.

Una vez que los pronósticos sean determinados, los datos servirán para poder integrar un programa maestro de manufactura por máquina, considerando que cada producto será fabricado de manera mensual. Es importante mencionar que las cantidades que se deben considerar en el pronóstico deberán ser actualizadas cada mes, debido a la naturaleza de los modelos de pronósticos que se utilizan en el sistema.

Con las cantidades de producto ya integrados en un programa maestro de producción, se determinan las cantidades de materia prima que deben ser solicitadas para cumplir con las cantidades pronosticadas de productos tanto especiales como de línea.

Estas cantidades serán consideradas como consumo de material en el programa de abastecimiento de materia prima, las cuales serán comparadas contra las existencias de materia prima, de manera que, las cantidades de materia prima que deben ser solicitadas, sean aquellas que no se tengan en existencia, o bien donde la existencia es insuficiente para cubrir ese requerimiento, y que por lo tanto el departamento de Materiales de la empresa deberá solicitar a los proveedores para que se pueda cubrir el programa.

Este requerimiento de materia prima, permitirá a los proveedores hacer más eficiente su planeación y podrán ajustar las cantidades de sus campañas de laminación permitiéndoles cumplir en tiempo y forma los pedidos de materia prima que sean solicitados por Prottsa.

Ing. Luis Guillermo Ríos Gómez Maestría en Ciencias de la Ingeniería Industrial

Summary

A raw materials procurement system for the manufacturing company Prottsa S.A.

de C.V. was developed based on the logistics chain concept. This system is to be easily adapted to current conditions and was the result of a deep diagnosis that showed the lack of it.

First, a literature review was conducted to get the milestones for procurement in manufacturing firms. Then a methodology was developed to integrate logistics with Operations Strategy concepts such as Just in Time, Material Requirements Planning and Time Series Forecasting models.

The raw materials procurement system integrates sales and manufacturing historical data in order to determine the importance of each product type, classifying them in “special” (sporadic) and “line” (constant) products. The “line” products have a special forecasting methodology to determine their future requirements and the

“special” type products will be scheduled based on their behavior showed in a three year period.

Once the demand is forecasted, the system will determine a master manufacturing monthly-based program for each product type and for each machine.

This data will lead to raw material requirements. These quantities will be compared against available stock and the difference if any must be ordered to vendors in order to entirely satisfy planned product demands. This is system’s principal outcome.

Raw material requirements when shared with vendors, as proposed in this work, will allow a more efficient planning and improvement of customer service levels in both parts of the supply chain. These parts will obtain better results and more benefits.

Ing. Luis Guillermo Ríos Gómez Página .

Maestría en Ciencias de la Ingeniería Industrial 1

ÍNDICE

Resumen . . . . . . . . . . i

Summary . . . . . . . . . . ii

Introducción . . . 3

Parte 1. Fundamentos teóricos de los Sistemas de Información, la logística y el sistema logístico de abastecimiento . . 11

1.1 Los sistema de Información . . . 12

1.1.1 Definición y componentes . . . 12

1.1.2 Tipos de sistemas de información . . . 13

1.2 La empresa . . . 13

1.2.1 Definición . . . 13

1.2.2 Clasificación . . . 14

1.2.3 Estructura de las organizaciones productoras . . . 14

1.2.4 Metabolismo de le empresa productora . . . . 15

1.3 La cadena logística y sus estructura . . . 17

1.3.1 Definición de logística . . . 17

1.3.2 La cadena de suministros . . . 18

1.3.2.1 Estrategia de servicio al cliente . . . 22

1.3.2.2 Estrategia de inventarios . . . 25

1.3.2.3 Estrategia de transporte . . . 26

1.3.2.4 Estrategia de localización . . . 29

1.4 Sistema de abastecimiento . . . 31

1.4.1 Definición y objetivos . . . 32

1.4.2 Partes del abastecimiento . . . 32

1.4.2.1 Abastecimiento según Douglas Lambert . . . 32

1.4.2.2 Abastecimiento según Ronald H. Ballou . . . 36

1.4.2.3 Abastecimiento según Taichi Ohno (Toyota) . . . 39

1.4.3 Modelos de pronósticos . . . 43

1.4.3.1 Métodos para llevar a cabo pronósticos . . . 43

1.4.3.2 Modelos de pronósticos en series de tiempo común . . 45

1.4.3.3 Seguimiento del pronóstico . . . 50

Parte 2. Descripción de la empresa . . . 52

2.1 Generalidades de la empresa . . . 53

2.1.1 Estructura de la empresa . . . 54

2.1.2 Principales productos . . . 58

2.1.3 Volúme nes de producción . . . 60

2.1.4 Principales procesos de manufactura . . . . 60

2.1.5 Materias primas empleadas . . . 68

Parte 3. Diagnóstico actual del sistema logístico de abastecimiento de

materia prima . . . 73

3.1 Descripción de la cadena de suministros de Prottsa S.A. de C.V. . 74

3.2 Antecedentes logísticos de abasto de materia prima de Prottsa . 76 3.2.1 Sistema de orden de producción . . . 78

3.2.1.1 Modo de operación . . . 78

3.2.2 Sistema de abasto de materia prima . . . . 82

3.3 Diagnóstico de la situación y de inventarios . . . . 85

Parte 4. Diseño del sistema logístico de abastecimiento de materia prima 91

4.1 Metodología de diseño del sistema logístico de abastecimiento de materia prima . . . 92

4.2 Investigación de estadísticas de ventas y producción . . . 94

4.2.1 Estadística de venta de produc tos de línea y especiales . . 95

4.2.2 Estadística de producción de productos de línea y especiales . 96 4.3 Clasificación de los productos terminados . . . . 97

4.3.1 Determinación de los criterios para los productos especiales . 97 4.4 Generación del pronóstico de ventas . . . 100

4.4.1 Determinación de los productos de línea . . . . 100

4.4.2 Elección del mo delo de pronósticos . . . 102

4.4.3 Pronóstico de ventas . . . 104

4.5 Elaboración de los programas maestros de producción . . 106

4.5.1 Programa de fabricación de productos especiales . . . 106

4.5.2 Programas maestros de producción . . . 111

4.5.2.1 Sección de forja en caliente de tuercas . . . . 112

4.5.2.2 Sección de forja en frío de tuercas . . . . 114

4.6 Elaboración de los programas de abast o de materia prima . . 115

4.6.1 Sección de forja en caliente de tuercas . . . . 117

4.6.2 Sección de forja en frío de tuercas . . . 124

4.7 Funcionamiento del sistema de abasto de materia prima . . 129

4.8 Análisis de resultados . . . 130

4.9 Integración del sistema de logístico de abastecimiento de materia Prima . . . 133

Conclusiones . . . 137

Bibliografía . . . 139

Anexo 1 . . . 141

Anexo 2 . . . 152

Anexo 3 . . . 161

Anexo 4 . . . 187

Anexo 5 . . . 202

INTRODUCCIÓN

El presente trabajo de tesis consiste en el diseño de un sistema de información, para el desarrollo de un sistema de abastecimiento de materia prima para la empresa Prottsa S.A. de C.V., el cual encontrará soporte teórico en el estudio de la cadena de suministros y las múltiples herramientas que se emplean para el estudio del abastecimiento en los sistemas logísticos.

La empresa Prottsa S.A. de C.V. es una fabrica de giro metal mecánico que se dedica a la fabricación de sujeciones, principalmente tuercas para mercado nacional y solo de algunas clases de tornillos para la industria ferroviaria nacional y de Estados Unidos. A través de los años, Prottsa se ha caracterizado por ser empresa líder en calidad y servicio teniendo una presencia dominante en el sector industrial de las sujeciones en México. Sin embargo, la competencia internacional ha ocasionado la contracción del mercado interno haciendo que las empresas del ramo sean más competitivas y que se vean forzadas a reducir costos de manera que su operación sea competitiva y acorde a las demandas del mercado.

Para el sector de las sujeciones, las importaciones se han convertido en una opción cada vez más tangible. Los datos mostrados en la siguiente tabla son el valor de las importaciones realizadas de tuercas y tornillos empleados para la industria manufacturera.

Descripción TIGIE (Tarifa General de

Importación y Exportación) TOTAL

2000 TOTAL

2001 TOTAL

2002 TOTAL

2003 TOTAL 2004 Tornillos para Madera 37,311,685 40,094,649 51,909,566 68,039,518 80,715,991 Tornillos Taladradores 227,864,263 231,362,871 336,887,721 228,201,675 277,909,797 Tornillos con diámetro menor a 1/4" y long

menor a 2" 1,133,538,520

Tornillos con diámetro menor a 1/4" y long.

Igual o sup. A 2" 100,503,947

Tornillos con diámetro igual o superior a 1/4"

pero inferior a 3/4" y long. Inferior a 6" 507,015,609

Tornillos con diámetro igual o superior a 1/4"

pero inferior a 3/4" y long igual o superior a 6" 48,840,430 Tornillos con diámetro igual o superior a 3/4" y

long. Inferior a 6" 97,635,810

Tornillos con diámetro igual o superior a 3/4" y

long. Igual o superior a 6" 34,290,230

Tornillos de acero inoxidable 298,651,514

Los demás Tornillos 6,662,609,708 6,179,174,191 4,843,005,120 5,477,752,693 5,094,654,400

Total tornillos 7,673,756,248

Tuercas de diametro interior inferior o igual a

5/8" 801,517,678

Tuercas de diametro int. Superior a 5/8" pero

menor o igual a 1 1/2" 213,785,194

Las demás Tuercas 1,289,847,583 1,199,406,030 1,329,253,730 1,526,166,064 420,376,054

Total tuercas 1,435,678,926

8,217,633,239 7,650,039,742 6,561,056,137 7,300,159,950 18,218,870,348 Tabla 1. Valor de las importaciones periodo 2000 - 2004 (datos en moneda nacional).

Fuente: Asociación Nacional de Tornilleros. Documentos internos. 2005.

A través de la investigación en la Asociación de Tornilleros con sede en la ciudad de México, se pudo obtener información necesaria para mostrar el impacto de las importaciones, sin embargo, dado que esta asociación es de reciente creación, la información con la que se cuenta es limitada, sin embargo, se mostró de la mejor manera posible.

Así mismo, se puede apreciar en la figura 1, la diferencia entre las exportaciones y las importaciones de Japón¹.

Figura 1. Exportaciones e Importaciones de Japón a México.

Fuente: Revista Manufactura ejemplar 121. Julio 2005. p 9

En esta gráfica, se puede deducir, que la empresa Prottsa se encuentra en el rubro de “hierro, acero y sus manufacturas”, y por lo que se muestra, la presencia de este tipo de productos en el mercado mexicano empieza a ser de importancia.

Además, es importante notar que las importaciones son mayores a las exportaciones, ya que las exportaciones en este rubro no se muestran y por lo tanto, por lo que se muestra en la figura, son menores al 5%.

Con base en esa situación de mercado, Prottsa se ha visto en la necesidad de desarrollar estrategias para que su operación sea competitiva y que además se vean

1 Revista Manufactura ejemplar 121. Julio 2005. pp 8 -9

favorecidos en la reducción de los costos de operación. En este sentido, se presentan una serie de problemas financieros y operativos que requieren de solución.

Como parte de la solución, el departamento de materiales, a través del estudio de la cadena logística de Prottsa, S.A. de C.V., la cual se muestra completa en la sección 1.2.2, realizó un análisis cualitativo en el que se muestra, cada una de las partes dentro de la empresa Prottsa, tomando como base los elementos de la cadena de suministros mostrada en la sección teórica (tabla no. 2)

Parte de la Cadena Definido Descripción

Proveedores SI - Se tienen identificados para cada sección.

- Se definen tiempos de entrega.

Sistema de Abastecimiento NO - Se maneja el almacén como una extensión de la sección de manufactura.

- Se controlan los pedidos en el área de compras.

- No se cuenta con un sistema para seguimiento de los requerimientos.

- Las actividades de materiales y compras están concentradas.

Manufactura SI - Se fabrica bajo orden de producción.

- Se tienen identificados los productos para cada sección y para cada máquina.

Sistema de Distribución SI - Se cuenta con un sistema para facturación y el sistema de distribución es llevado por el jefe del almacén.

- Se cuanta con Almacén de Productos Terminados.

- Se tiene flotilla propia de camionetas de reparto.

- Se entrega a puerta a clientes locales y foraneos.

Clientes SI - Se tienen identificados por estratificación.

- Se manejan descuentos especiales por volumen.

- En caso de ser necesario, se colocan pedidos programados para productos especiales.

Tabla 2. Definición de las partes de la cadena logística de Prottsa.

Fuente: Elaboración propia mediante diagnóstico. Documentos internos. 2005.

Como puede apreciarse, uno de los elementos faltantes de la cadena logística es el sistema de abastecimiento, esto genera algunos problemas de definición, que mediante la reducción de costos a través de la administración correcta de las compras de materia prima, permitirán cumplir con los programas de manufactura, diseñados para cubrir las expectativas que los consumidores demandan, lo cual impacta directamente en los inventarios de materias primas, que forman parte del costo de operación de la empresa.

De aquí se observa que un aspecto fundamental, que normalmente es un campo en el que no se ha incursionado mucho y es importante en la determinación efectiva de la demanda, considerando todas las variables inherentes al mercado, de acuerdo a las

condiciones que imperan en este. Este especto, permitirá que la administración de las compras sea más acorde a las demandas de productos por el mercado.

Cuando para un mercado potencial, no se tiene determinada la demanda, una alternativa adecuada es pronosticarla. Sin embargo, el correcto pronóstico tiene que considerar algunas variables que permitan minimizar los factores de estacionalidad y tendencia, de manera que se pueda tener una mejor certeza, para que los datos que se obtengan sean fidedignos para su estudio o lo más apegados a la realidad.

Cuando la demanda no se encuentra bien definida, se pueden generar problemas de abasto en la sección de manufactura de la empresa ya que los requerimientos obtenidos de las demandas proyectadas no serán adecuados en la cantidad o en el momento en que fueron requeridos. Es importante resaltar, que este solo es un efecto del problema, ya que el abasto depende directamente de la demanda y si esta demanda, como ya se planteo, no es adecuada, los requerimientos tampoco lo serán.

La determinación del requerimiento correcto de materia prima para lo que el mercado demanda, es vital para que la empresa cubra las necesidades del consumidor en la cantidad adecuada y en el mejor tiempo posible. Además, esta determinación esta íntimamente ligada con el correcto pronóstico de la demanda.

Es un hecho indudable, que los niveles de inventario adecuados son los que garantizarán que la demanda de productos sea atendida de manera oportuna, y para el caso de Prottsa S.A. de C.V., donde los requerimientos de materia prima se manejan por medio de programas que se basan en las campañas de laminación de sus proveedores de acero, el manejo de los requerimientos de materia permitirá, no solo permitirá atender la demanda de manera adecuada, sino que también beneficios en el manejo de los inventarios.

El historial del comportamiento del inventario de materia prima nos da un panorama más amplio para poder entender el manejo de este. Estos datos se muestran en la siguiente tabla.

Inventario Promedio (kgs) TIPO DE MATERIA

PRIMA 2001 2002 2003 2004

PROMEDIO TOTAL

ALAMBRE 137,872 89,600 126,696 107,975 115,536

ALAMBRON 188,147 179,065 235,973 249,786 213,243

BARRA 522,701 565,158 525,319 553,762 541,735

TOTAL ^{848,720 833,823 887,988 911,523} 870,513

Tabla 3. Inventario promedio de materia prima.

Fuente: Elaboración propia. Reportes de almacén de materia prima (forma M.04.014.rev.a). 2005.

Además, el correcto abastecimiento de materia prima permitirá reducir costos por concepto de inventarios, ya que dependiendo de su adecuado manejo, se garantizará contar con la materia prima para el producto programado en un plan maestro de producción, en el momento adecuado y en la cantidad necesaria para cubrir las demandas del mercado.

De esta ma nera, el presente trabajo de tesis, tiene los siguientes aspectos que justifican su desarrollo.

? No se cuenta con un sistema que garantice el abasto de materia prima y que reduzca costos, por concepto de manejo de inventarios.

Tomando como base, el inventario promedio mensual de materia prima mostrado en la tabla 3 para cada año, y considerando los precios actuales del acero², se tiene lo siguiente:

Valor del inventario a Precios Actuales del Acero

(valor en pesos)

TIPO DE MATERIA

PRIMA 2001 2002 2003 2004

Monto

Promedio Precio Actual

ALAMBRE 1,337,356 869,120 1,228,952 1,047,357 1,120,696 9.700

ALAMBRON 1,376,608 1,310,156 1,726,536 1,827,602 1,560,226 7.317

BARRA 4,542,273 4,911,224 4,565,019 4,812,188 4,707,676 8.690

TOTAL 7,256,237 7,090,500 7,520,507 7,687,147 7,388,598

Tabla 4. Valor en pesos del inventario promedio a precios actuales.

Fuente: Elaboración propia. Reportes de almacén de materia prima (forma M.04.014.rev.a). 2005.

Esto nos indica que con la implementación de un sistema de información que garantice el correcto abastecimiento de materia prima se podría reducir el costo del inventario promedio y, todos los ahorros que de ahí se obtengan, le permitirá a la empresa ser más eficiente en su sistema de costos de inventarios.

La tabla no. 5, muestra una estimación del inventario promedio propuesto para el año 2005, el cual se obtiene de una simulación realizada en el sistema.

Valor del inventario a Precios Actuales del Acero TIPO DE

MATERIA

PRIMA 2001 2002 2003 2004 2005³

Precio Actual

ALAMBRE 1,337,356 869,120 1,228,952 1,047,356 532,087 9.700

ALAMBRON 1,376,608 1,310,156 1,726,535 1,827,602 1,010,685 7.317

BARRA 4,542,273 4,911,224 4,565,019 4,812,188 2,245,628 8.690

TOTAL 7,256,237 7,090,500 7,520,507 7,687,147 3,788,400

6,668,558

% valor año

con año - -2.34% 5.72% 2.17% -102.91%

Tabla 5 Valor en pesos del inventario promedio a precios actuales (estimación).

Fuente: Elaboración propia. Reportes de almacén de materia prima y Sistema de abastecimiento propuesto. 20 0 5 .

Como puede apreciarse en la tabla, el ahorro que se puede obtener es hasta de un 100%, es decir que representa un ahorro de 3,898,747 pesos por concepto del valor del inventario. Además, si se tiene que el costo financiero de mantener el inventario es de aproximadamente el 2% mensual ⁴, la cantidad que podría ahorrarse por este concepto sumado al costo promedio del inventario anteriormente descrito, permitirá a la empresa tener una operación más adecuada, orientando los recursos al fortalecimiento de la fuerza de ventas bajando el costo de producción directamente.

2 Fuente: Archivos de control del departamento de materiales de Prottsa S.A. de C.V. Enero 2005.

3 Dato estimado de una corrida en el sistema propuesto. Jefatura de Materiales-Prottsa. Enero 2005.

4 Información proporcionada por la Gerencia Administrativa de Prottsa. Enero 2005.

? Los requerimientos de materia prima no son especificados en tiempo y no se ajustan a las demandas de producto.

Esto nos indica que con la implementación de un sistema de abastecimiento de materia prima, el cual basará sus operaciones en el pronóstico de la demanda, se podrán determinar las cantidades de materia prima adecuadas para cumplir los programas de producción maestros.

Esto además, permitirá generar los respectivos programas de requerimiento de materia prima necesarios que cumplan los programas de fabricación, en tiempo y oportunidad, de manera que también puedan ser conocidos por los proveedores, para que a su vez, ellos también puedan realizar la planeación de sus inventarios y reactivar su cadena logística, con el conocimientos de su demanda (requerimientos de materia prima de Prottsa). Este proceso se muestra en la figura 2.

Figura 2 Diagrama de flujo del requerimiento de materia prima Fuente: Elaboración propia. 2005.

? Los inventarios de materia prima son grandes y en ocasiones excesivos para unos productos y casi nulos para otros. Esto ocasiona un valor de inventario muy cambiante.

Esto nos indica que con la implementación del sistema de abastecimiento de materia prima, el cual basará sus operaciones en el pronóstico de la demanda, permitirán que las cantidades de materia prima que sean requeridas para cumplir los programas de producción maestros, serán congruentes con las existencias de material almacenado, de manera que los inventarios permitan balancearse de acuerdo a la demanda de producto.

De acuerdo a esto, el presente trabajo de tesis estudio es aplicable a la sección de Materiales de la empresa Prottsa S.A. de C.V. para realizar las compras de materia

Demanda Existencia

en APT?

Generar programa

(Prog.Maestro)

SI NO

Surtir de APT

Pedido especial de

MP Existencia

de MP?

Producir lote

NO

SI

prima mediante un sistema que sea adecuado a su operación, tomando en cuenta las variables inherentes a sus sistemas administrativos y de producción, exclusivamente para tuercas, debido a que los tornillos se consideran como una línea de productos de fabricación especial ya que sólo se fabrican de manera intermitente y bajo pedido de cliente.

Este sistema puede ser aplicable para los requerimientos de otros insumos de la empresa como herramientas tanto importadas como nacionales, llegando al mismo procedimiento para generar los correspondientes programas de abasto. Esto es, que una vez que esta pronosticada la demanda de los productos, puede hacerse el estudio correspondiente de las herramientas que se emplean para su proceso productivo.

De esta manera, también puede ser aplicable para el abastecimiento de otros insumos como son:

? Consumibles para la sección de manufactura (combustibles, aceites, etc.)

? Materiales de empaque (cajas, botes, etc.)

Además de lo anterior, este modelo puede ser aplicable y funcional para empresas del mismo giro o similar, tomando en cuenta los siguientes supuestos:

? No existe un sistema para abasto de materia prima o insumos.

? La demanda del producto final es conocida o bien, existe la información histórica necesaria para que sea pronosticada.

? Se identifica perfectamente la materia prima de cada producto, con la finalidad de poder agrupar aquellos materiales que sean comunes para diversos productos.

? La capacidad de producción está definida y facilita la asignación de cargas de trabajo balanceadas en toda la sección de manufactura.

? Se cuenta con un sistema efectivo de evaluación de proveedores, para garantizar el suministro de materiales adecuados a las necesidades de la empresa, de acuerdo a sus tiempos de entrega, básicos para la operación del sistema de abasto.

Sin embargo, el presente sistema de abasto, presenta las siguientes limitaciones en su diseño:

? Solo puede ser aplicado a Prottsa S.A. de C.V. debido a las características de los productos y los procedimientos de cálculo empleados.

? No se cuenta con la información de los rendimientos de algunos consumibles para la sección de manufactura, descritos como parte de su posible campo de aplicación.

? No se cuenta con la infraestructura para llevarlo al nivel de programación de software. Sin embargo, se sientan las bases para ello.

El presente trabajo de tesis tiene el siguiente objetivo:

? El diseño de un sistema logístico que resuelva el problema de abasto de materia prima en tiempo y cantidad, ahorrando costos por lo menos en un 30%.

Por otro lado para poder llegar al cumplimiento del objetivo principal de esta tesis, se presentan los siguientes objetivos específicos que son los siguientes:

? La selección o diseño del modelo de pronósticos para la proyección de la demanda, que permita tener el menor error con respecto a datos reales.

? La implementación de dicho sistema, de manera que, beneficie la reducción del inventario de materia prima y que haga eficiente su movimiento.

? Permitir la implantación de dicho sistema de abastecimiento en un periodo no mayor a 1 año, de manera que genere la información suficiente para la toma de decisiones.

? Permitir el control y seguimiento de la implantación, de manera que se genere la retroalimentación adecuada y robustecer el sistema.

Capítulo 1.

Fundamentos Teóricos de los Sistemas de Información,

la Logística y el Sistema Logístico de Abastecimiento

1.0 FUNDAMENTOS TEÓRICOS DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN, LA LOGÍSTICA Y EL SISTEMA LOGÍSTICO DE ABASTECIMIENTO

1.1 Los sistemas de información 1.1.1 Definición y componentes

Para comenzar con el desarrollo del presente trabajo de tesis, se debe de hacer un estudio primeramente de los sistemas de información, debido a que el presente trabajo de tesis es el desarrollo de un sistema de información para la toma de decisiones que basará su aplicación en el desarrollo de la cadena logística.

De esta manera, un sistema de información es un conjunto de elementos que se relacionan entre sí de manera que apoyen las actividades de una empresa o negocio⁵.

Cuando se encuentran relacionados con los equipos de computo, el sistema de información, puede definirse como un conjunto de procedimientos o programas que se relacionan entre si para realizar un objetivo predefinido en el procesamiento de la información⁶.

Los sistemas de información para las empresas, se encuentran compuestos principalmente por los siguientes elementos⁷:

1. El equipo de cómputo (hardware) 2. El recurso humano

3. Información (datos de entrada).

Dentro de las actividades que realiza el sistema de información, se encuentran principalmente las siguientes⁸:

? Entrada de información (datos): que representa la información necesaria para su proceso y posterior uso.

? Almacenamiento de información: Esta propiedad permite al sistema recordar la información de os procesos anteriores, de manera que se puedan guardar registros de ello. Esta propiedad es proporcionada principalmente por el equipo de cómputo, al permitir crear y almacenar archivos o registros para su posterior consulta.

? Procesamiento de Información: Esta actividad es ofrecida por el sistema a través de la realización de operaciones preestablecidas, para la realización de cálculos, al momento de ser sometidos a análisis. Esta característica permite al sistema de información transformar los datos de entrada en información que pueda ser empleada para la toma de decisiones.

? Salida de Información: Esta es la propiedad de permitir al sistema obtener datos procesados por medio de reportes, tablas, módulos o archivos que contengan dicha información que apoyará la toma de decisiones.

5 www.momografías.com/trabajos7/sisinf/sisinf.shtml Diciembre 2005.

6 www.monografías.com/trabajos/analisis-sis temas/analisis-sistemas.shtml. Diciembre 2005

7 Aportación propia, basada en la información contenida en las fuentes citadas en los puntos 5 y 6.

8 idem

1.1.2 Tipos de sistemas de información

Los sistemas de de información se crean con el propósito de automatizar los procesos administrativos para el manejo de la información. Los sistemas de información pueden ser desarrollados mediante el uso de alguna herramienta de diseño de software o bien pueden ser desarrollados en las plataformas programas establecidos para realizar cálculos.

De esta manera los sistemas de información pueden ser clasificados de la siguiente forma⁹:

? Transaccionales: empleados para las tareas de nivel operativo de la organización.

? Apoyo a las decisiones: Empleados para las tareas de niveles de mandos medios y de alta administración de la organización.

? Estratégicos: Los cuales se emplean para dar soporte a las actividades directivas o que definan el rumbo operacional de la organización.

De esta manera los sistemas de información permiten a las organizaciones desarrollar soluciones para cada tipo de problema y dependiendo del nivel de complejidad de este.

Así pues el diseño de un sistema de información para el abastecimiento de materia prima de la empresa Prottsa S.A de C.V. basado en el estudio de la cadena logística, aportará una solución a un problema real que a un nivel estratégico contribuirá al mejor desempeño de las operaciones de la empresa, en el manejo de sus inventarios y de sus costos.

1.2 La empresa 1.2.1 Definición

Para comenzar con el desarrollo del presente trabajo de tesis, se debe de hacer un estudio de la cadena logística. Primeramente se debe de definir que la aplicación de ésta se encuentra en las organizaciones.

Las organizaciones son un conjunto de personas que se encuentran agrupadas para realizar una serie de actividades que llevan como objetivo el de alcanzar un fin común, sea este de lucro o no, ya que este objetivo estará en función de la naturaleza de tales actividades y del alcance de éstas¹⁰.

En este sentido, es necesario hacer notar que existen varios tipos de organizaciones y todas ellas tienen un fin común, por citar algunas se tienen las siguientes:

? Organizaciones políticas

? Organizaciones religiosas

? Organizaciones civiles

? Organizaciones para el fomento cultural

9 www.momografías.com/trabajos7/sisinf/sisinf.shtml Diciembre 2005.

10 Aportación propia. Capitulo 1 del libro “Administración en las Organizaciones” de los autores Fremont E. Kast y James E. Resenzweig.

? Organizaciones productoras, etc

De acuerdo a esto, es importante mencionar que las organizac iones que competen a este estudio de logística son las organizaciones productoras, que en lo sucesivo serán citadas como empresa.

1.2.2 Clasificación

La empresa es en sí, un conjunto de procesos que se encuentran relacionados para la transformación de recursos para la producción de bienes y servicios enfocados a la satisfacción de una necesidad. Así pues, en virtud del tipo de actividades que se desarrollan en ellas, pueden ser de los siguientes tipos:

? Privadas

? Públicas

? Sociales

Sin embargo existen diferentes criterios de clasificación. Uno de ellos es el presentado por Nacional Financiera y que las definen en virtud de varios aspectos que son:

? Giro: Servicios, Manufactureras, extractivas, etc.

? Tamaño: Micro, pequeña, mediana, grande.

? Origen del capital: nacionales y extranjeras.

De esta manera, las empresas, que son el modelo que seguiremos para el estudio de la logística, conservan una estructura que sirve a tres funciones básicas¹¹:

? Elaborar productos organizacionales alcanzando objetivos de la misma naturaleza.

? Minimizan y regulan las variaciones individuales de influencia en la organización.

? Son el ambiente donde se ejercita el poder, se toman decisiones y donde se desarrollan las actividades enfocadas al alcance de los objetivos planteados.

1.2.3 Estructura de las organizaciones productoras

Por otro lado, las empresas presentan tres características principales en su estructura que las hace diferentes entre si y que determinan, con base en sus combinaciones, la estructura de la empresa¹². Estas son:

? Complejidad. Donde se habla de la diferenciación horizontal que tiene que ver con la forma en la que se encuentran subdividas las tareas desarrolladas en las organizaciones (ejemplo. Producción, finanzas, administración, recursos humanos, etc.); la diferenciación vertical, que tiene que ver con la forma en la que se encuentran divididas las actividades de cada departamento con base en el nivel que ocupan dentro de la estructura (ejemplo. Gerente, Jefe de departamento, Supervisor, Operario); y la

11 Organizaciones: Estructura, Procesos y Resultados. Richard Hall. Prentice Hall México. 1996. p 53-82

12 Idem pp 57-61

dispersión espacial que tiene que ver con la distribución de las estructuras tanto verticales y horizontales pero en más de una sola localidad o región (ejemplo: corporativos, sucursales, oficinas filiales, etc.)

? Formalización. Que se relaciona con el grado en que las operaciones y actividades de una empresa se encuentran establecidas y registradas por escrito para mostrar así la estructura y las actividades inherentes a cada puesto. Esta puede ser máxima o mínima y la forma de medirlas esta en función de la naturaleza de la empresa y de las necesidades que sean establecidas por la alta dirección.

? Centralización. Que tiene que ver con la distribución del poder dentro de la estructura de la organización y que se relaciona con la ubicación física de las decisiones importantes para el curso de la actividad empresarial. En este sentido, es importante mencionar que puede haber actividades centralizadas y descentralizadas, ya que se basan en la naturaleza e importancia de éstas y del impacto que tendrá en la estructura y el alcance de los objetivos planteados.

1.2.4 Metabolismo de la empresa productora

Ahora bien, las empresas productoras, desde un punto de vista holístico, son un sistema dinámico que está en constante interacción con el medio ambiente y sus actividades y que ademá s estás relaciones afectan tanto a uno como a otro. La figura 1.1 muestra el metabolismo de la empresa productora y sus relaciones con el medio ambiente.

Figura 1.1 Metabolismo de la empresa privada.

Fuente: La productividad bajo sospecha. 2002. p. 56

Venta

Proceso de trabajo Impuestos

Ganancias GOBIERNO

Compra

CLIENTES PROVEEDORES

SOCIEDAD Insumos

del proceso

Ingreso

Mercancía Inversión

productiva

II I

III IV

1

3

2

4

5

La empresa productora, como parte de su naturaleza, se crea para producir bienes o servicios para satisfacer una necesidad de la sociedad y es ahí donde nace el ciclo de la metamorfosis del capital explicada en el libro “La productividad bajo sospecha”¹³.

Este proceso inicia con la mercancía o producto, el cual se transforma en ingreso (dinero) a través del proceso de venta dentro de un mercado (I). En esta parte del proceso se present a una de las primeras contradicciones de intereses (1), la cual se presenta cuando el consumidor acude al mercado para obtener el bien o mercancía que al menor precio tenga la mejor calidad, para satisfacer su necesidad;

por otro lado el empresario pretenderá siempre vender sus productos al mejor precio posible, de manera que su competencia no lo saque del mercado al un nivel alto de calidad.

La segunda metamorfosis (II) representa cuando el ingreso, producto de la venta de mercancías, se transforma en gana ncias para el dueño, en inversión productiva y en los impuestos para el gobierno. En esta parte, el ingreso debe permitir la reinversión para obtener nuevamente insumos y reactivar la cadena productiva, de manera que se generen las ganancias para los dueños y que además no dejen de cumplir con sus obligaciones fiscales con el gobierno.

En esta parte del proceso, se presenta la segunda contradicción de intereses (2), la cual se basa en que el gobierno buscará la forma de obtener la máxima recaudación posible de impuestos de las empresas productoras; y estas por su lado, buscarán la forma de contribuir lo menos posible basándose en la legislación vigente.

La tercera metamorfosis (III), ocurre cuando el ingreso, que ya es inversión productiva, se transforma en insumos del proceso a través del proceso de compra con las diversas empresas proveedoras, empleando para ello también un mercado.

Entiéndase por insumo del proceso a todos los elementos necesarios para el proceso de transformación propio de la empresa productora, como lo son las materias primas, materiales accesorios, fuerza de trabajo, energéticos, equipos y maquinarias, etc.

En esta parte se presenta la tercera contradicción de intereses (3), la cual se centra entre la empresa y el proveedor. Esta es similar a la que se tiene entre el cliente y la empresa; solo que en esta ocasión la empresa pretenderá obtener el mejor beneficio de la relación con sus proveedores. Esto ocasiona que la postura de la empresa sea ahora como cliente y el proveedor como empresa.

La cuarta metamorfosis (IV), que cierra el ciclo del capital, se presenta cuando los insumos del proceso se transforman en producto terminado o mercancía a través del proceso de trabajo dando a este el máximo valor agregado, que permita obtener el máximo de ganancias de acuerdo a sus características y calidad establecidas.

La cuarta contradicción de intereses (4) se da en esta metamorfosis entre los trabajadores y la empresa, de manera que el trabajador buscará obtener el máximo beneficio de la venta de su fuerza laboral y la empresa tratará de obtenerla al menor costo posible, de manera que el rendimiento sea favorable y que beneficie además su sistema de costos.

Finalmente se presenta una quinta contradicción de intereses (5) entre la empresa y la socie dad. Esta se basa principalmente en los argumentos sobre que ls empresa extraerá los insumos y medios necesarios de la naturaleza para

13 La productividad bajo sospecha. Arturo A. Pacheco Espejel. Centro Nacional de Promoción Social S.C. 2002. Cap. 2

transformarlos y producir una mercancía; y la sociedad estará a favor de preservar la naturaleza desde el punto de vista de la explotación, así como de las condiciones ambientales que sean modificadas por los desperdicios generados por la transformación de los insumos de trabajo.

1.3 La cadena Logística y su estructura 1.3.1 Definición de logística

La cadena logística es una de los términos que se ha estado manejando dentro del ámbito empresarial y que tiene que ver con la estructura de las actividades enfocadas al flujo de los materiales para alcanzar el objetivo de las empresas que además de generar recursos financieros pa ra su subsistencia, es la de producir bienes y servicios que cubran una necesidad.

Bajo esta premisa, lo primero es definir el término logística. A continuación se ofrecen las siguientes definiciones:

? La administración de la logística es una parte de la cadena de suministros que tiene por objeto la planeación, implementación y control del eficiente y efectivo flujo y almacenamiento de bienes y servicios, así como de la información relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo con el objeto de conocer los requerimientos de los clientes.¹⁴

? La logística es el conjunto de actividades asociadas con la adquisición, movimiento almacenamiento y entrega de bienes a través de la cadena de suministros. Esta incluye las funciones de transporte, distribución, almacenamiento, manejo de materiales y la administración de los inventarios como una interfase entre manufactura y mercadotecnia.¹⁵

En la gráfica mostrada en la figura 1.2, se muestra la importancia que tiene la logística para los empresarios y gente del medio industrial, la cual se deriva de una encuesta realizada y que se llamaba “Los Retos y Perspectivas para elevar la competitividad en México”¹⁶.

De acuerdo a esta encuesta, se puede inferir que la logística, al profundizar en su estudio y aplicación en el sector industrial ya tiene presencia como una alternativa para elevar la productividad, de manera que su campo de aplicación puede ser muy amplio.

14 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 3

15 http://www.tli.gatch.edu Ene/05.

16 Revista Manufactura ejemplar No. 123. Septiembre 2005. pp 72-82

Figura 1.2 Encuesta “Retos y Perpectivas para elevar la Productividad en México” (fragmento) Fuente: Revista Manufactura ejemplar 123. Septiembre 2005.

1.3.2 La cadena de suministros

El estudio de la logística se centra en el estudio de la cadena de suministros que integra varios aspectos importantes relacionados con la forma en la que el producto es concebido desde el momento mismo en que las mercancías son adquiridas para ser transformadas en bienes o servicios para ser ofrecidos en venta a los respectivos clientes finales o clientes intermedios.

La cadena logística integra varios componentes¹⁷, los cuales son, y que además se muestran en la figura 1.3.

? Proveedores

? Sistema de Abastecimiento

? Manufactura

? Sistema de Distribución

? Clientes

Bajo el esquema anterior, se puede determinar que la logística puede ser aplicada para cada una de las partes, ya que la cadena logística integra todas las actividades que se encuentran entre los proveedores y los clientes. El estudio de los aspectos logísticos y de la cadena logística estará en función de la naturaleza de las actividades desarrolladas para cada elemento del esquema de la figura 1.3, y del objetivo que se persiga dentro de la cadena logística para su estudio.

17 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999 p.9

Figura 1.3 Elementos de la cadena logística

Fuente: Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentic e Hall. 1999 p.9

La Logística además establece a través del concepto enfocado a la mercadotecnia, el conocer y determinar las necesidades de los consumidores, por lo que se debe de poner especial atención a cuatro aspectos¹⁸ importantes que son:

? Producto

? Precio

? Promoción

? Colocación

Sin embargo, la interacción de estos cuatro elementos y el factor tiempo permiten llegar a la concepción que E. Grosvenor Plowman¹⁹ realiza para que los bienes y servicio sean demandados en los centros de consumo. Los elementos son los siguientes:

? El producto adecuado.

? En el lugar que se requiere.

? En el momento que se solicite.

? En condiciones óptimas.

? A un costo aceptable.

El estudio logístico, para lograr que los productos sean consumidos en los lugares adecuados tiene que hacerse a través de actividades propias de la cadena de suministros o cadena logística.

18 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. pp 7-9

19 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 3 P R

O V E E D O R E S

MANUFACTURA Sistema de

Distribución

C L I E N T E S Suministro

Físico Planeación,

Manufactura y control de los

procesos

Distribución física de los bienes y servicios

Flujo de los productos y servicios

Flujo de la información Sistema de

Abastecimiento

Ell autor Ronald H. Ballou²⁰ hace una subdivisión de las actividades clave y de soporte, que a diferencia de los autores James R. Stock y Douglas M. Lambert²¹, las consideran todas como actividades clave.

Ahora bien, las actividades que desde mi punto de vista, permiten hacer una análisis más completo de la cadena logística se basan principalmente en el modelo que Ronald H. Ballou²² presenta en forma de triangulo para la toma de las decisiones logísticas y que se muestra en la figura 1.4.

Figura 1.4 El triangulo del proceso de la Logística

Fuente: Business Logistics Management. Planning, Organizing a nd Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999 p35

Bajo esta perspectiva, los costos están inherentes a cada una de estas partes, en este sentido es importante hacer mención de que cada autor realiza una serie de aspectos importantes referentes a cada uno de ellos. Una de las explicaciones referentes a los costos inherentes a cada actividad clave o de soporte de la cadena logística puede ser expresada por la figura 1.5 que muestra la interfase de la cadena logística entre las actividades de mercadotecnia y logística.²³

De acuerdo al texto consultado en la revista manufactura²⁴, el estudio de la logística debe ser asociado a la planeación estratégica, de manera que la cadena de suministros permita mejorar la eficiencia, aprovechando los recursos de manera óptima a través de la correcta administración y combinación de estrategias de manejo de inventarios y de transporte.

20 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999

21 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 11

22 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999

23 Idem. p 86

24 Revista Manufactura ejemplar no. 122. Agosto 2005. p 55.

Estrategia de inventario - Pronósticos

- Almacenamiento - Desiciones de Inventario - Compras y desiciones

programadas de abasto.

- Desiciones de almacén

Servicio al cliente - Producto

- Servicios de logística - Sistemas de información

Estrategia de transporte - Fundamentos de transporte - Decisiones de transporte

Estrategia de localización - Decisiones de localización - El proceso de planeación

Figura 1.5 Costos relacionados de la cadena Logística

Fuente: Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 8

La figura 1.6 muestra un fragmento del artículo, que tiene que ver con la evolución de la cadena de suministros desde el punto de vista de la planeación estratégica.

Como puede apreciarse, se pasa de la relación que integra el costo, el tiempo y la calidad a la relación entre los inventarios, la ubicación y los transportes. Y esto se debe precisamente a la premisa determinada por E. Grosvenor Plowman²⁵ que tiene que ver precisamente con la colocación de los productos adecuados, en el lugar que se solicite, en el momento correcto, en condiciones óptimas, sin olvidar dejar de lado el precio

25 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 3 Producto

Promoción Precio

Colocación Niveles del servicio al cliente

Costos de Inventario

Costo de pedir los lotes

Costos de Transporte

Costos de almacenamiento

Costos del procesamiento de orden y de la

información

M E R C A D O T E C N I A

L O G S I T I C A

Figura 1.6 Evolución de la cadena de suministros.

Fuente: Revista m anufactura ejemplar 122. Agosto 2005 p 55

1.3.2.1 Estrategia de servicio al cliente

El servicio al cliente es una de las estrategias que se deben de seguir para realizar el estudio de la cadena logística, ya que de aquí parte el estudio.

En este sentido lo primero es definir el servicio al cliente como el proceso que tiene lugar entre el vendedor, el comprador y terceros. Esto representa en si un valor agregado que el producto o servicio adquiere en el momento de ser intercambiado.

Este valor agregado en el proceso de intercambio puede ser a corto plazo derivado de una operación simple o bien a largo plazo como parte de un contrato comercial . . .²⁶

Es importante definir que el servicio al cliente esta basado en el tipo de producto que se va a ofrecer y de este parte todo el estudio de la cadena logística. En este sentido es de vital importancia definir el tipo de producto que va ser estudiado para la cadena logística. Como se sabe estos pueden ser productos finales y del tipo industrial o intermedio.

26 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 98

Ademá s el producto presenta una serie de características que son importantes para poder definir las estrategias planteadas por la cadena logística de suministros como son: el peso, el volumen que ocupan, la capacidad de ser sustituido y los riesgos inherentes a su manejo. La importancia de conocer estas propiedades radica en el hecho de que servirán para fijar las características del empaque y sentar las bases para definir el precio de venta de este.²⁷

Ahora bien, en la definición se presentan tres momentos para que se de el servicio al cliente y para cada uno de ellos se define un elemento. Estos elementos integran el concepto de servicio al cliente y son los siguientes:

1. Pre - transacción 2. Transacción 3. Post - transacción

En este sentido se pueden establecer una serie de estrategias enfocadas a medir el nivel de servicio al cliente²⁸, esta medición esta sujeta a la apreciación subjetiva de cada empresa con base en las actividades propias de su giro. Algunas de estas estrategias son las siguientes:

1. Basadas en las reacciones de los clientes.

2. Basadas en el costo beneficio de los productos vendidos.

3. La clasificación ABC de los productos.

4. Auditorias de servicio al cliente.

Otros métodos propuestos para la determinación de los niveles de servicio al cliente se proponen por Ballou²⁹. Estos métodos son matemáticos y se basan en la determinación numérica de los beneficios monetarios que se obtendrían del nivel de servicio.

Los sistemas de información incluyen toda la información requerida para el procesamiento de las órdenes desde el momento mismo en que entran al sistema de la cadena logística hasta el momento en que estos son despachados al cliente a través del sistema de distribución. Así pues, los sistemas de procesamiento de las órdenes³⁰ se basan en lo siguiente:

? Preparación y transmisión.

? Recepción y elaboración del pedido.

? Procesamiento de la orden.

? Preparación de la orden (material y empaque).

? Transporte de la orden.

? Entrega el cliente.

Para lograr la efectiva y segura captura de la información para el proceso de las órdenes de los clientes, la tecnología ha jugado un papel preponderante, ya que las comunicaciones se han desarrollado de una manera tal que el intercambio de datos es

27 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. pp 55, 63-74

28 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. pp 102-126

29 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. pp 97-100

30 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. pp 146

muy confiable. En virtud de la complejidad de este, se reducen los efectos de los errores causados por este flujo, haciendo más competitivas a las empresas. En este sentido mencionaré algunos métodos que permiten realizar el proceso de procesamiento de las órdenes³¹:

? Orden por orden.

? Grupo de órdenes por un ciclo de tiempo.

? Integración logística.

El contar con un sistema que permita hacer el procesamiento de las órdenes en un proceso dinámico ha sido un factor importante para incrementar las ventas y reducir los costos inherentes al proceso. Además, permite mantener contacto con los clientes, permitiendo hacer que la relación con ellos se fortalezca, ofreciendo un área de oportunidad para hacer nuevos negocios tanto con los clientes cautivos así como con nuevos clientes a través de estas relaciones. La estructura básica de un sistema de información para el procesamiento de las órdenes se muestra en la figura 1.7.

Figura 1.7 Sistema de Información Logístico

Fuente: Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. p 125

Además un sistema de información³² debe de contar por lo menos con las siguientes características:

? Datos de entrada.

? Base de datos para proceso y manipulación.

? Salida (generación de reportes).

31 Idem, pp 153

32 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. p 124 Datos del

cliente

Registros de

la empresa Información

publicada Datos

administrativos

Base de datos

Registros manuales Archivos

electrónicos

Procesamiento de datos Análisis de

datos Recuperación

de datos

Reportes

de estado Reportes

especiales Reportes

resumen Documentos:

ordenes de compra, remisiones,

etc.

Resultados

del análisis Reportes de acciones

Datos de entrada

Base de datos

Datos de salida

1.3.2.2 Estrategia de inventarios

En la estrategia de inventarios es importante resaltar que los inventarios son parte importante de la cadena logística y que estos son de diversa naturaleza ya que dependen del tipo de producto que será almacenado. En este sentido la clasificación que se debe de hacer de los inventarios^{3 3} de acuerdo a la naturaleza del material al ser procesado, es la siguiente:

? Inventario de materias primas.

? Inventarios de productos en proceso.

? Inventarios de productos terminados.

Sin embargo los almacenes en función de su propiedad pueden ser públicos o privados y obedecen a tres funciones principales que son: la combinación de productos, la consolidación de productos y la entrega directa a clientes de productos.^{3 4}

Una de las clasificaciones³⁵ importantes de los inventarios es la que a continuación se ofrece:

? Inventarios de ciclo.

? Inventarios en tránsito.

? Inventarios de seguridad.

? Inventarios de especulación.

? Inventarios temporales o estacionales.

? Inventarios muertos.

Ahora bien en función de las consideraciones realizadas por el autor Ronald H.

Ballou³⁶, la estrategia del manejo de los inventarios engloba las actividades atención al cliente y de reducción de costos a través de:

? Almacenaje y manejo de materiales, por manejo de campañas de fabricación, o por economías de manufactura (producción en alto volumen).

? Decisiones de suministro y compras programadas, para obtener descuentos adicionales en precio por las cantidades a comprar o por lo tiempos de entrega ofrecidos.

? Decisiones de s uministro y compras programadas, por el conocimiento de que los precios aumentarán en el futuro cercano.

? Polític as de decisiones de inventarios, por incertidumbre en la producción y el transporte, ya que impactarán directamente en la disponibilidad del producto.

? Almacenamiento y decisiones del manejo de materiales, por eventos no planeados o anticipados.

Además para el manejo de los inventarios es necesario hacer notar que es importante tomar en cuenta que los almacenes y su ubicación obedecerán siempre al tipo de producto y sus características, ya que de esto dependerán los factores que

33 Clasificación propia. Basada en la experiencia y el trabajo en la la industria manufacturera.

34 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000 . pp 391-396

35 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. pp 232-235

36 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. pp 309-310