Nombre del
Nombre del
Alumno:
Alumno:
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Fecha de
Fecha de
entrega:
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_____/____/____
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__ Hora:_______
Hora:_________ Ciclo:______ Grup
__ Ciclo:______ Grupo:_____
o:_____
NOTA:
NOTA:
II OOBBJJTTII!!OO"" Al finalizar é
Al finalizar ésta experiesta experiencia en el tancia en el taller, eller, el participanl participante estará en te estará en la capacidla capacidad de:ad de: 1.
1. ApAplilicacar tér técncnicicas y pas y prorocecedidimimienentotos cos corrrrecectotos de ds de desesararmamado y ado y armrmadado de uo de una Cna Cajaja dea de Cambios Power !ift de "jes Colineales.
Cambios Power !ift de "jes Colineales. #.
#. $e$ecocononocecer lor los cos compmpononenentetes exs exteternrnos e ios e intnterernonos de us de una Cna Cajaja de Ca de Camambibios Pos Powower er !i!iftft de "jes
de "jes ColinealesColineales %.
%. &e&etetermrmininar lar las fas fununcicionones des de loe los cos compmpononenentetes de us de una Cna Cajaja de Ca de Camambibios Pos Powower er !i!ift dft dee "jes
"jes ColinealeColinealess
1
1
TA''# N()
TA''# N()
CAJA $ CA*BIO" +O,# "HIFT
CAJA $ CA*BIO" +O,# "HIFT
(. &escribir el funcionamiento de una Caja de Cambios Power !ift de "jes Colineales. ). *edir el des+aste de una Caja de Cambios Power !ift de "jes Colineales
. $ealizar pruebas y ajustes a una Caja de Cambios Power !ift de "jes Colineales. -. tilizar el manual del fabricante de una Caja de Cambios Power !ift de "jes
Colineales.
/. Practicar !ábitos de orden, limpieza y se+uridad. 10. *aximizar la racionalizacin de los recursos. I- #C%#"O" A- H##A*INTA" : . Carrito porta!erramientas . 2or3u4metros. . Pie de $ey. B- %I+O":
. *dulo de Caja de Cambios Power !ift de "jes Colineales.
. Pluma . Pato C- *AT#IA'" . 1 5+. de trapo industrial. . 0.( pl+. de lija fina. . 6 l. de aceite de tranmisin $- %TI'AJ . *esa de trabajo . 7andejas . Aceitera . 8ajas . 2acos . *anuales.
#
II- IN$ICACION"
NOTA : 2rabaje con criterio, orden, limpieza y se+uridad.
0- $ealice el reconocimiento de componentes principales exteriores y complete la si+uiente tabla: 0- Carca1a de la Ca2a de Cambio1
$econocido : i *a 9o *a 7 :
8uncin :
3- Brida de entrada
$econocido : i *a 9o *a 7 :
8uncin :
)- Carca1a de lo1 ngrana2e1 de Tran14erencia
$econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 5- +i67n de ata8ue $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 9- *ani4old de 'ubricaci7n $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : - #e2illa *agn;tica $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : <- Bomba de Tran1mi1i7n $econocido : i *a 9o *a 7 :
%
8uncin : =- Filtro de Tran1mi1i7n $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : >- !?l@ula1 de "ecuencia $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin :
3- $ealice el desarmado de la Caja de Cambios Power !ift de "jes Colineales si+uiendo el procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante o si+uiendo las pautas del profesor:
)- Complete la si+uiente tabla:
IT +a1o1 Generale1 de $e1armado Herramienta1 o
8uipo1 +recauci7n
5- $ealice el reconocimientos de los componentes interiores y complete la si+uientes tablas:
Nota: i no puede determinar la funcin de un componente, no se deten+a contin;e con los si+uiente pasos y lue+o re+rese.
0- !?l@ula de Control de +re1i7n
$econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin :
3- !?l@ula de *oduladora de +re1i7n
$econocido : i *a 9o *a 7 :
8uncin :
)- !?l@ula de +re1i7n $i4erencial
$econocido : i *a 9o *a 7 :
8uncin :
5- !?l@ula de Control de Caudal
$econocido : i *a 9o *a 7 :
8uncin :
9- !?l@ula "electora de !elocidade1
$econocido : i *a 9o *a 7 :
8uncin :
- !?l@ula "electora de "entido de *archa
$econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : <- !?l@ula de "eguridad $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin :
(
=- 2e de ntrada $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : >- 2e de "alida $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 0- Cilindro 0 mbrague N( 0 $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 00- Cilindro 3 mbrague N( 3 $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 03- Cilindro ) mbrague N( ) $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 0)- Cilindro 5 mbrague N( 5 $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 05- Cilindro 9 mbrague N( 9 $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin :
)
09- $i1co1 $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 0- +lato1 $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 0<- #e1orte1 de recuperaci7n $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin : 0=- +i1tone1 $econocido : i *a 9o *a 7 : 8uncin :
9- *onte el eje de entrada y de salida, las coronas y lo porta planetarios con los planetarios sin los alojamientos ni los embra+ues. Con la ayuda de las !erramientas especial manten+a las coronas en su posicin y deten+a las correspondientes coronas. <ue+o obser=e y analice la caja de cambios power s!ift de manera experimental lo si+uiente:
>$elacin de transmisin
. entido de +iro a la entrada y salida. . $ecorrido de la fuerza.
. $elacin de =elocidades. . 8uncionamiento.
Complete la si+uiente tabla: mbrague1
Acoplado1 corona1 4renada1D
"entido de *archa #elacione1 de
Tran1mi1i7n TI+O !'OCI$A$
A@ance #etroce1o #+* entrada #+* 1alida #T # $ * 1 y ( 1 y %
1 y ' % # y ( # y % # y '
- $ealice el recorrido de fuerzas y la relacin de =elocidades de cada marc!a y describa el funcionamiento.
Nota:
• "l recorrido de fuerzas debe ser +raficado con l4neas continuas de un color y con cabezas de flec!a .
• <a relacin de =elocidades debe ser pintado de diferentes colores.
).1. mbrague1 acoplado1 9 0 *archa: _________________________________________ A. $ecorrido de fuerzas
7. $elacin de =elocidades
-C. 8uncionamiento
??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
).#. mbrague1 acoplado1 0 ) *archa: _________________________________________ A. $ecorrido de fuerzas
7. $elacin de =elocidades
C. 8uncionamiento
??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
).%. mbrague1 acoplado1 5 0 *archa: _________________________________________ A. $ecorrido de fuerzas
7. $elacin de =elocidades C. 8uncionamiento ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
11
).'. mbrague1 acoplado1 17lo ) *archa: _________________________________________ A. $ecorrido de fuerzas
7. $elacin de =elocidades C. 8uncionamiento ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
1#
).(. mbrague1 acoplado1 3 9 *archa: _________________________________________ A. $ecorrido de fuerzas
7. $elacin de =elocidades C. 8uncionamiento ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
1%
).). mbrague1 acoplado1 3 ) *archa: _________________________________________ A. $ecorrido de fuerzas
7. $elacin de =elocidades C. 8uncionamiento ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
1'
).. mbrague1 acoplado1 3 5 *archa: _________________________________________ A. $ecorrido de fuerzas
7. $elacin de =elocidades C. 8uncionamiento ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
1(
Cambio
RPMSALIDA
1F 2F 3F
TORQSALIDA
<- @rafi3ue en un plano cartesiano cambio $P* salida y tor3ue salida.
=- $ealice el mantenimiento y limpieza de los componentes.
>- $ealice el armado si+uiendo el procedimiento recomendado por el fabricante en el manual del armado, su criterio yBo si+uiendo las pautas del profesor.
0- Complete la si+uiente tabla de tor3ues:
IT +erno o tuerca1 de: #ango
recomendado
!alor aplicado
III- $IFIC%'TA$" HA''A$A" ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? I!- OB"#!ACION" ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? !- CONC'%"ION" ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? !I- #CO*N$ACION" ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? !II- ANEO O+CIONA'D
Adjunte:
• na tabla de localizacin de a=er4as troubles!ootin+D o @u4a de $euso • na tabla de mantenimiento, Procedimiento de Armado y desarmado . • na tabla de lubricacin, inter=alos de mantenimiento.
