PRESENTACION CAP 4

(1)

Rotor

Estator

Cojinetes

Ventilador

Caja de conexiones

(2)

Par

Velocidad Par de arranque

1.5 Par nominal Par nominal

Velocidad nominal

Velocidad de sincronismo ns = 60 f / pp

Velocidad mínima Corriente de

arranque 6 . . 8 In

Corriente nominal In Corriente

Z. INESTABLE _{Z. ESTABLE}

(3)

ARRANQUE DIRECTO

Funcionamiento circuito de

potencia :



Cierre manual del disyuntor

magnetotérmico.

(4)

ARRANQUE DIRECTO

Par inicial de arranque: 0,6 a 1,5 Mn Corriente inicial de arranque :4 a 8 In Duración media del arranque: 2 a 3 s

Ventajas:

- Simple y económico.

- Par de arranque importante. Inconvenientes:

- Intensidad elevada  Cables.

- Arranque brusco  Esfuerzo mecánico. - Parada libre.

Aplicaciones:

- Motores hasta 4KW.

- Máquinas pequeñas que puedan arrancar a plena carga. - Bombas, Ventiladores.

5 4 3 2 1 0,2

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

Conexión Triángulo

Conexión Estrella

U1, V1, W1

W1

V1

U1

U1, V1, W1

(15)

Las 3 fases se conectan a U1, V1, W1

Conexión

Bornes TensiMotorón placa Tensión

Estrella 230 / 400 V 400 V

Estrella 400 / 690 V 690 V

Triángulo 230 / 400 V 230 V

Triángulo 400 / 690 V 400 V

Conexión Estrella

Conexión Triángulo

(16)

ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO

5 4 3 1 Velocidad Intensidad 2 6 Velocidad Par 2,5 2

0,25 0,50 0,75 1

1,00 1,5

0,5

Par inicial de arranque: 0,2 a 0,5 Mn Corriente inicial de arranque :1,3 a 2,6 In Duración media del arranque: 3 a 7 s Ventajas:

- Simple y económico.

- Buena relación par/intensidad. - Menor intensidad de arranque. Inconvenientes:

- Par pequeño en el arranque.

- Corte de alimentación Transitorios. - Parada libre.

- Motor 6 bornas. Aplicaciones:

- Máquinas de arrancado en vacío, ventiladores y bombas de pequeña potencia.

(17)

ARRANQUE ESTRELLA-TRIANGULO

Funcionamiento circuito de potencia : Cierre manual del disyuntor magnético Q1.

Cierre del contactor KM1: acoplamiento estrella.

Cierre del contactor KM2 : alimentación del motor.

Apertura del contactor KM1 : eliminación del acoplamiento estrella.

(18)

(19)

(20)

(21)

(22)

ARRANCADOR SUAVE

•Ajuste de tiempo de arranque.

•Ajuste tensión de arranque.

•Ajuste de tiempo de parada.

(23)

(24)

Par inicial de arranque: Regulable Corriente inicial de arranque :Regulable Duración media del arranque: Regulable Ventajas:

- Arranque suave y parada ralentizada.

- Ajuste en la puesta en servicio Potenciómetros. - Compacto.

- Detección de desequilibrios. - Mejora el factor de potencia.

- Función Booster  I mayor en el arranque. - Función Bypass Puenteo.

Inconvenientes: - Precio.

- Parada suave.

- Inserción de armónicos. Aplicaciones:

- Bombas, ventiladores, compresores, etc...

(25)

ARRANCADOR SUAVE

Potenciómetro ajuste tiempo

arranque

.

Potenciómetro ajuste tiempo de

ralentización

.

Potenciómetro ajuste tensión arranque.

LED Verde: producto en tensión.

LED Amarillo: tensión nominal.

2 Entradas lógicas Marcha/Paro. LI+,LI1,LI2

1 entrada lógica boost.

1 salida lógica fin del arranque. LO1

(26)

(27)

(28)

VARIACION DE VELOCIDAD

PWM : Modulación de anchura de pulsos.

Variación del ciclo de trabajo de una señal cuadrada.

Puente

Rectificador

Bus de

Continua

Puente

Ondulador

Trifásico

(29)

L1 _U

L2 _V

L3 _W

t

Puente rectificador

de 6 diodos

del bus CC interno

Condensadores

Puente inversor

con 6 IGBT

(30)

(31)

(32)

TIPO DE APLICACION

PAR VARIABLE

Ventiladores y bombas centrífugas

M =K*N²

(33)

TIPO DE APLICACION

PAR CONSTANTE

Par resistente constante

M = K

(34)

(35)

VARIACION DE VELOCIDAD

Par inicial de arranque: Regulable Corriente inicial de arranque :Regulable Duración media del arranque: Regulable

Ventajas:

- Arranque y paradas suaves. - Velocidad ajustable.

- Frenado.

- Lazo de corriente PID. - Ahorro de energía.

Inconvenientes: - Precio.

- Puesta en servio. Aplicaciones:

(36)

(37)

ESQUEMA VARIADOR

R1 : Relé de fallo.

R2 : Velocidad alcanzada.

AI1: Consigna de velocidad.

AI2: Sumatoria.

AO: Frecuencia del motor.

(38)

ATV 71

Par constante

De 0,37 kW a 90 kW 208/230 V De 0,75 kW a 500 kW 380/480 V

ATV 38

De 0,75 a 315 kW a 380/480 V

0.1 0.37 0.75 1.5 2.2 3.7 _7.5 11 30 75 220 500 630 12001500

Prestaciones

5

4

3

2

1 Pot.

kW

ATV61

Multi-función

De 0,75 kW a 630 kW 380/480 V De 0,75 kW a 90 kW 200/240 V

ATV 31

De 0,37 a 15 kW

200/230 V 380/500 V 525/600 V

ATV 11

De 0,18 a 2.2 kW 100/200/230 V

(39)

ELECCION VARIADORES

• Datos técnicos del motor : Corriente nominal ( o potencia), tensión de

alimentación, etc..

• Tipo de aplicación : Par constante o variable.

(40)

(41)

FILTRO

INDUCTANCIA

FILTRO LC

• Inductancia:

– Sirven para reducir el nivel de armónicos.

– Y para protegeral variador de las perturbaciones de la red.

• Filtros RFI:

– Reducen el nivel de perturbaciones electromagnéticas de alta frecuencia.

– Ayudan a cumplir las directivas de CEM, de obligado cumplimiento para el marcaje CE de máquinas y cuadros.

• Clase B= Terciario. • Clase A = Industrial.

• Filtros LC:

– Es conveniente instalarlos cuando existan grandes

longitudes de cable entre el variador y el motor, o en el caso de asociaciones de motores en paralelo. L> 150m.

• Resistencia de frenado:

– Disipación potencia durante el frenado.

Aguas Abajo Aguas Arriba

(42)

ELECCION VARIADORES – EJEMPLO 1

(43)

(44)

ELECCION VARIADORES – EJEMPLO 2

(45)

(46)

ELECCION VARIADORES – EJEMPLO 3

Tensión de alimentación: 380V trifásica.

Características motor : 400V, 4KW, 10A, 1430 rpm, cos 0.86 Distancia variador motor: 40 metros cable apantallado.

Aplicación: Bomba centrífuga sumergida

Entorno: Ambiente salino, temperatura 35ºC

(47)

(48)

ELECCION VARIADORES – EJEMPLO 4

Tensión de alimentación: 380V trifásica.

Características motor : 380V, 15KW, 31A, 1400 rpm, cos 0.79 Distancia variador motor: 20 metros cable apantallado.

Aplicación: Cinta transportadora

(49)