PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES PARA EL SERVICIO DE LIMPIEZA DE VIALES, MUELLES, EXPLANADAS Y ACTUACIONES VARIAS EN MATERIA DE LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL EN EL PUERTO DE GIJÓN
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1 ANTECEDENTES
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas regula las condiciones para la prestación del servicio de limpieza de viales, muelles, explanadas y otras instalaciones del puerto de Gijón, así como actuaciones en materia de lucha contra la contaminación ambiental y otros cometidos vinculados a la recepción y gestión de residuos de diversa naturaleza en el ámbito del propio Puerto, por un período de cuatro años, con el objetivo de que las instalaciones del Puerto se encuentren en un estado de limpieza adecuado, garantizando también su adecuado funcionamiento y operatividad
Dado que la Autoridad Portuaria no dispone de personal propio ni maquinaria para prestar directamente el servicio general de limpieza de zonas comunes del puerto, se requiere la contratación con terceros de la prestación del servicio, sin poner en riesgo la seguridad y sin que ello implique ejercicio de autoridad.
Además, como actualmente no existe iniciativa privada para la prestación del servicio comercial de limpieza de muelles y explanadas, como consecuencia de operaciones de manipulación y depósito de mercancías en muelles de uso público, este servicio se incluye en el presente pliego y será repercutido por la Autoridad Portuaria a través de la tarifa de limpieza.
En el presente pliego se describen los trabajos objeto del contrato y se definen las condiciones técnicas que han de regir en la prestación de los servicios anteriormente citados que son objeto de contratación.
2 OBJETO DEL PLIEGO
El objeto del pliego es la descripción y definición de las condiciones técnicas para la contratación de los siguientes trabajos:
- Servicio de limpieza habitual en zonas comunes, viales, explanadas, muelles, aceras, paseos, zonas susceptibles de almacenamientos o acopios de mercancía, y el resto de zonas descritas en este pliego.
- Actuaciones varias en materia de lucha contra la contaminación ambiental (riego de parvas y viales, y otras actuaciones previstas en este pliego.) - Servicio de recogida y gestión de ciertos residuos según especificaciones de
los presentes pliegos.
- Limpieza de cunetas, rejillas, arquetas, canalizaciones, lavarruedas y desatascos de sumideros y sistemas de evacuación de agua y similares.
contenedores, puntos limpios y zonas de recogida de residuos, etc.
- Se incluye tanto la recogida de residuos de carga, barrido y baldeo final de los muelles públicos y explanadas, como consecuencia de las operaciones de manipulación de mercancías, como el procedente de la consolidación/desconsolidación de contenedores y gestión de residuos procedentes de la operativa portuaria en general en la zona de servicio del puerto según y especificaciones recogidas en los presentes Pliegos.
- Plan de desratización. Se llevarán a cabo todas las labores de desratización, desinfectación y desinsectación necesarias para evitar la existencia de plagas en la zona portuaria.
- Otros imprevistos y trabajos extraordinarios vinculados a los programados y especificados en este pliego y que pudieran surgir durante la vigencia del contrato.
Se excluyen del ámbito del presente Pliego los trabajos relativos a:
- La limpieza de zonas afectadas por derrames y vertidos marinos contaminantes, objeto del Plan Interior Marítimo.
- Eldesbroce ysiegade zonas verdes,aplicación de herbiciday podasde setosy árboles y en general los trabajos vinculados a la jardinería y poda de árboles y/o plantas de las diferentes instalaciones del Puerto, aunque sí se incluye la recogida de residuos de las zonas verdes.
- La limpieza de superficies cubiertas (edificios administrativos, Lonja, Concesiones, etc). Excepto tinglados de la Autoridad Portuaria de Gijón a demanda de la Autoridad Portuaria de Gijón.
- La limpieza de zonas en régimen de concesión en todo caso.
- La limpieza de las zonas concedidas en régimen de autorización en función de lo indicado por la Autoridad Portuaria en el título de ocupación correspondiente.
- Recogida de productos de derribo, escombros y desechos de obra, imputables a las empresas adjudicatarias de las mismas.
- Servicio de recogida Marpol a buques.
La facturación de los trabajos correspondientes al presente pliego se efectuará con cargo al importe económico de adjudicación del presente contrato.
Se adjuntan planos generales (no exhaustivos) de las principales zonas del puerto
Plano nº 1: Puerto Comercial: zonas de acceso restringido muelles y explanadas
Plano nº 2: Puerto Pesquero (Muelles de Rendiello), zona de Servicios Logísticos y La Figar
Plano nº 3: Puerto Local
Plano nº 4: Zona Aboño
3 AMBITO DE APLICACIÓN DEL CONTRATO
3.1
AMBITO GEOGRAFICOForman parte del ámbito de geográfico de actuación del presente contrato las zonas comunes de tierra (Área de Dominio Público Terrestre Portuario y el Área Patrimonial), gestionadas por la Autoridad Portuaria de Gijón.
A efectos del contrato, las zonas se han dividido en cuatro sectores, diferenciados por la actividad principal que se desarrolla en cada uno de ellos y, consecuentemente, por el tipo de servicio de limpieza y/o actuación que se precisa, residuos que se generan y gestión o tratamiento que requieren. En los planos que forman parte de este pliego se delimita geográficamente cada sector. A continuación simplemente se enuncian.
Si durante la vigencia del contrato, aumenta la superficie terrestre del puerto por caducidad o rescate de concesiones, habilitación de nuevas zonas de operaciones en la zona de la ampliación, etc., el contratista está obligado a ampliar el servicio de limpieza al nuevo ámbito geográfico, sin contrapartida económica alguna, sino una nueva programación y organización del trabajo, en todo caso cuando no se requiera aumentos en la dotación de equipos y personal, manteniéndose siempre los mismos niveles de servicio exigidos en este pliego en todas las zonas, debiendo iniciar las tareas de limpieza de la nueva superficie de actuación en el plazo y por el periodo que le marque el Responsable del contrato, que deberá notificar esta circunstancia, por cualquier medio disponible, con una antelación mínima de una (1) semana
En el caso de que se requiera aumento en la dotación de equipos y personal y siempre que se haya incrementado la superficie objeto de limpieza en un más de un 20 por 100 de la superficie operativa según el plano número 1, se tramitará la oportuna modificación convencional, de acuerdo con lo previsto en la normativa aplicable, con un límite de modificación del precio de hasta el 10 por 100 del importe de la adjudicación.
Por el contrario, si la superficie de la zona de tierra a limpiar gestionada por la Autoridad Portuaria de Gijón, se reduce por un incremento sensible de la zona concesionada, u otras circunstancias, el servicio dejará de prestarse en la zona correspondiente y el contratista dejará de percibir la contrapartida económica que de forma justificada la Autoridad Portuaria estime, una vez analizada la reducción de dotación de personal y maquinaria asociada.
3.1.1 Puerto Comercial: zonas acceso restringido y muelles y explanadas Comprende las áreas de dominio público terrestre portuario con acceso restringido, viales y zonas asociadas de almacenes y actividades logísticas:
- Muelles de La Osa y Muelle Ingeniero Moliner.
- Muelle Norte, explanadas, viales y zonas de la nueva Dársena Norte.
- Muelle Ingeniero Olano, Alineaciones de Ribera, Espigones y superficies logísticas complementarias no concesionadas.
3.1.2 Puerto Pesquero (Muelles de Rendiello), zona Servicios Logísticos y La Figar.
Comprende los muelles, rampas, instalaciones pesqueras (nave de rederos, área de reparación de redes, Punto Limpio Pesquero, Varadero), aparcamientos, viales y aceras, de la zona de los Muelles de Rendiello.
Viales y explanadas de la zona comprendida entre el Espigón I y los Muelles de la Osa, donde se encuentran ubicados los edificios de la Autoridad Portuaria de Gijón, Capitanía Marítima, oficinas y almacenes auxiliares de operadores del puerto.
Zonas comunes, viales interiores y exteriores de La Figar. Tinglados no cedidos en régimen de autorización/concesión (según situación administrativa).
3.1.3 Puerto Local
Comprende áreas de dominio público abiertas al público en general sita en la ciudad de Gijón en la parte de costa denominada Puerto Local. No tiene control de acceso y con usos ciudadanos compatibles con la náutica deportiva y de recreo. Se trata básicamente de muelles, rampas, espigones, zonas de paseo.
3.1.4 Aboño
Esta área se encuentra separada de la zona del Puerto Comercial por la Campa de Torres, aunque se comunica con ellas a través de un túnel. Comprenden una serie de viales y explanadas cuya titularidad corresponde a la Autoridad Portuaria de Gijón.
3.2
AMBITO FUNCIONALEl ámbito funcional de este pliego corresponde con el del servicio de limpieza de viales, explanadas, muelles y zonas exteriores comunes del Puerto de Gijón y de los paseos o zonas comunes del Puerto Local. El servicio de limpieza comprenderá todas las actuaciones recogidas en el presente documento.
También incluirán ciertas actuaciones operativas en materia de lucha contra la contaminación ambiental, tales como refuerzo en el riego, humectación y tensoactivado de parvas de gráneles y explanadas, etc.
La descripción general de los trabajos, sus frecuencias mínimas de referencia y procedimientos están detallados en este pliego de prescripciones técnicas.
4 DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS
Las actuaciones en la zona portuaria con cargo al contrato comprenden el servicio de limpieza del terreno del dominio público portuario y los servicios diversos prestados para la Autoridad Portuaria, según especificaciones del presente pliego.
Los trabajos a realizar se iniciarán, con carácter general, a la 7:00 de lunes a sábado, salvo en aquellos casos en que deban realizarse en otro horario distinto por necesidades de explotación. Los trabajos se realizarán sin perturbar la explotación del puerto, ni causar molestias a los usuarios y operadores.
A continuación se detalla los servicios de limpieza específicos en cada una de las cuatro zonas geográficas de actuación. La superficie aproximada en planta de cada zona puede consultarse en los planos adjuntos a los presentes pliegos, y la frecuencia mínima de los servicios en puntos posteriores.
En el servicio de limpieza se considera incluido todo el proceso de recogida y eliminación de residuos, es decir, desde la puesta a disposición de contenedores y vaciado de los mismos, barrido y baldeo de superficies, recogida de los residuos, hasta su posterior gestión según tipo y naturaleza (según se indica en el apartado 4.5. de estos pliegos).
Durante la realización de los trabajos se garantizará en todo momento el cumplimiento de los requisitos exigidos en la legislación vigente en materia de residuos y sus sucesivas modificaciones, y especialmente:
Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados
Real Decreto 180/2015, de 13 de marzo, por el que se regula el traslado de residuos en el interior del territorio del Estado.
4.1
TRABAJOS GENERALES A REALIZAR 4.1.1 Limpieza de superficies1.Limpieza y barrido manual o mecánico (según caso), con baldeo de muelles, explanadas públicas, viales de circulación, aparcamientos de vehículos, pavimentos de los controles de acceso y aceras.
2.Limpieza de otras superficies susceptibles de ser utilizadas para depósito de mercancía: explanadas de escoria y/o hormigón, etc.
3.Limpieza de maleza de viales, cunetas, vías de grúa y de ferrocarril, arquetas, bordillos, aceras, cunetas y explanadas. Aplicación de herbicidas al menos cuatro veces al año.
4.Limpieza de instalaciones de la Autoridad Portuaria: señalización vertical, defensas de torretas de alumbrado, postes SOS, biondas, barreras tipo new jersey, etc. Además se limpiará igualmente las defensas, cañones de riego, barreras, pivotes, separadores etc.
5.Limpieza y barrido con baldeo de tinglados y almacenes de la Autoridad Portuaria, cuando sea requerida por ésta y no estén en régimen de concesión o autorización administrativa.
6.Limpieza, barrido y humectación de los viales de acceso e interiores del puerto, en los tramos incluidos en la zona de servicio.
muelles, explanadas o cualquier pavimento de la zona de servicio con los oportunos productos absorbentes.
8.Coronación de los muelles, se limpiarán manualmente evitando vertido al mar de cualquier tipo de residuos.
9. Limpieza de rampas de varada de embarcaciones y escaleras de los muelles, aplicando biocida adecuado para eliminar el musgo y herbicidas en las juntas donde sea necesario. Esta limpieza se realizará como mínimo, dos veces al mes en la temporada que va de mayo a septiembre ambos inclusive y una vez al mes el resto del año, dichas limpiezas se realizaran siempre en bajamar.
10.Limpieza de vías de rodadura de grúas, ferrocarril, escaleras, rampas, contenedores, puntos limpios y zonas de recogida de residuos, etc.
11.Servicio de limpieza y barrido con baldeo de los muelles y rampas ro-ro de operación de carga y descarga del buque, así como de las explanadas de depósito de mercancía.
Las prioridades de limpieza diaria de los muelles las establecerá la Dirección de Seguridad y Desarrollo Operativo.
4.1.2 Gestión de residuos
1. Todos los RSU, envases y cartones generados en el Puerto, serán retirados con la periodicidad marcada por la Autoridad Portuaria de Gijón y depositados en los puntos interiores de recogida del puerto para su posterior recogida por el gestor de residuos autorizado por la Autoridad Portuaria.
2. Limpieza y desinfección de contenedores, puntos limpios y zonas de recogida de residuos, etc. La frecuencia de retirada la marcará la zona y el momento, retirándose al menos una vez al día y/o cuando estén llenos o contengan residuos que produzcan olores.
3. El resto de basura, residuos de diferente naturaleza (según se especifica en el punto 4.5 de estos pliegos) restos de estiba y de barreduras recogidas, se transportará y gestionará con gestor autorizado de residuos, en un tiempo siempre inferior a las veinticuatro (24) horas.
4. Gestión de otros residuos depositados en muelles y explanadas: procedentes de medio marino, etc.
4.1.3 Limpieza de redes de saneamiento y drenajes del Puerto.
1. Inspección trimestral de todos los sistemas de evacuación de aguas pluviales, así como de la red de Saneamiento del Puerto de Gijón y de elementos aislados del saneamiento. Se dotará de personal suficiente y medios para limpiar y mantener estos sistemas en perfecto estado, gestionándose todos los residuos mediante gestor autorizado.
2. Se limpiarán, al menos, semestralmente y se desatascarán siempre que sea necesario los colectores, los sumideros, arquetas, galerías, cunetas, los pozos de registro, fosas sépticas, separadores de hidrocarburos, decantadores e imbornales de las vías de circulación, explanadas, muelles, etc. Se incluye la gestión de residuos, traslado a vertedero autorizado y todos los costes que se originen.
3. Limpieza de tomas de grúas, vías de rodadura, vías y arquetas de mantenimiento trimestral y siempre que sea necesario actuando en todas ellas de manera manual.
4. Limpieza y recogida de lodos y residuos de lavarruedas según gama de mantenimientos y tráfico pesado soportado por estos.
4.1.4 Actuaciones en materia de lucha contra la contaminación ambiental.
1. Riego con agua a presión mediante vehículo especial (camión-cisterna con cañón de riego) de las pilas de mercancía y zonas de maniobra y depósito cuando su estado sea susceptible de producir emisiones de polvo y, en cualquier caso, siempre que sea requerido por la Autoridad Portuaria.
2. Refuerzo en la humectación de viales y explanadas del Puerto, incluso con la aportación de aditivos tensoactivos o similares.
3. Por indicación expresa de la Autoridad Portuaria se podrán regar con tensoactivos ciertos acopios de gráneles depositados en muelles o explanadas del puerto, de manera preventiva o reactiva.
4. Actuación en caso de emergencia medioambiental debido a condiciones meteorológicas extremas, riego de pilas de carbón, explanadas, humectación de viales, refuerzo de limpieza, etc.
4.1.5 Otros
1. Se procederá a la limpieza de todas las manchas y vertidos de aceite, grasas o similares ubicadas en el dominio portuario, recogiendo los residuos con material adecuado, y que correrá por cuenta del contratista, gestionándolos como residuos peligrosos. Nunca se baldeará, evitando su vertido al mar.
2. Limpieza de cualquier tipo de pintada en un tiempo siempre inferior a las ocho horas desde su detección.
3. Limpieza del cerramiento de la zona de acceso restringido del Puerto, incluidas las puertas, barreras, etc. Se incluye la limpieza de pintadas, en el caso que se produjesen.
4. Plan de desratización. Se llevarán a cabo todas las labores de desratización, desinfectación y desinsectación necesarias para evitar la existencia de plagas en la zona portuaria. Para lo cual se desarrollará un plan que será aprobado por la APG y se plantearán actuaciones periódicas y puntuales en función de la existencia de problemas puntuales.
señalización, etc.
4.2
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJOA continuación se recogen los procedimientos habituales de trabajo más importantes en los que se puede dividir la limpieza de la zona de servicio vinculada con la actividad portuaria, junto con una aproximación a la frecuencia mínima con la que se deben realizar.
Esta enumeración no es exhaustiva y solo se presentan los conceptos más importantes, en el entendido de que deberán llevarse a cabo todas las actuaciones necesarias para mantener la totalidad de las instalaciones en un adecuado estado de limpieza e higiene.
4.2.1 Limpieza de depósitos, viales, explanadas y muelles
ÁMBITO: Consiste en la limpieza de las zonas del muelles y explanadas, también se limpiarán todos los viales del puerto, viales principales y viales entre muelles. En todo momento se utilizarán los medios adecuados para evitar la generación de emisiones de polvo.
PROCEDIMIENTO:
Retirada de cualquier residuo de embalaje como flejes, pallets, plásticos, maderas, etc. que pudieran haber quedado en el muelle.
En el caso de residuos procedentes de estiba y desestiba que no hayan sido retirados desde el requerimiento realizado por la APG, la empresa adjudicataria procederá a su retirada por instrucción de la APG.
Limpieza general.
Barrido de la zona, mediante barrido mecánico complementado con repaso manual de las zonas donde no tienen alcance los medios mecánicos. Y al menos, la zona de coronación de muelles (los residuos nunca irán al mar)
Retirada de los productos procedentes del barrido al contenedor para su posterior traslado a vertedero autorizado.
Baldeo de la zona si fuese necesario, evitando que se viertan al mar.
Recogida manual de todas aquellas basuras, papeles, bolsas, etc, que puedan quedar en las zonas ajardinadas junto a viales, en las cunetas o en cualquier zona visible.
Retirada del agua que pueda quedar en charcos.
Se tendrá la precaución de retirar los residuos antes de que estos se depositen en registros y sumideros.
Los residuos de la limpieza de cada operación se recogerán separadamente, teniendo la precaución de no mezclar distintos tipos de residuos.
La zona de limpieza no será solamente la ocupada por el depósito de mercancía, sino toda la zona de influencia.
Se tendrá especial cuidado en la limpieza de la coronación del muelle, evitando el vertido al mar, tomas de corriente, de la zona adyacente al camino de rodadura de las grúas y vías de grúas. Al realizar la limpieza no se depositará ningún residuo entre los carriles ni sobre los mismos. También se mantendrán siempre limpias las vías de ferrocarril, coordinando los trabajos con los responsables del servicio ferroviario.
FRECUENCIA: En cuanto a la limpieza de muelles, dado que las actividades en esta zona de trabajo no tienen un horario prefijado, tanto el personal como la maquinaria deben de tener total disponibilidad y adaptarse a las horas de las retiradas de los depósitos.
Además, dadas las características del trabajo en la primera línea de muelle, en muchos casos es necesaria una respuesta inmediatamente posterior al momento en que se ha procedido al levante de la mercancía, ya que puede ser necesaria la misma superficie para el depósito de mercancía de otras características. La organización de este servicio es diaria, debiendo ser ejecutada si la necesidad del servicio lo requiriera en festivos, domingo e incluso en horario nocturno. El tiempo máximo para llevar a cabo estas limpiezas en caso de necesidad será de 6 horas.
Para las operaciones de limpieza no se esperará al levante total de la mercancía, sino que se efectuará al tiempo de la descarga, cuando quede la suficiente superficie despejada y aprovechando las paradas de los trabajos de estiba.
Los viales y explanadas del puerto se limpiarán de forma continuada durante toda la jornada, dando prioridad a viales públicos o viales que sean más susceptibles de ensuciarse según operativa diaria del puerto. Se hará un especial hincapié en los viales de salida de la terminal de gráneles sólidos y del muelle Olano y de la zona de Aboño, que deberán mantenerse diariamente en estado óptimo, incluso festivos en caso de acarreos y circulación de transporte pesado. Los muelles y explanadas y zonas comunes de tinglados, aun cuando no hayan tenido cambios en su ocupación, se limpiarán al menos una vez cada 15 días.
Se procederá al riego mediante vehículo especial de los viales internos del puerto y explanadas con material susceptible de producir emisiones al menos dos veces al día, y siempre que lo requiera la Autoridad Portuaria. Dichos riegos, y al menos uno se realizará con material tensoactivo para evitar la resuspensión de los materiales depositados. En caso de necesidad, se contemplará el riego de otras zonas incluidas en el ámbito de la actuación. Dicho riego actuará como medio para paliar la contaminación por levante de materiales pulverulentos en explanadas y parvas.
Los viales externos cuya titularidad corresponde a la Autoridad Portuaria de Gijón, se limpiarán permanentemente durante toda la jornada, incluyendo la extensión al menos de tres limpiezas semanales a la rotonda exterior denominada “El Empalme” y su vial de conexión.
Todas las limpiezas de los elementos incluidos en este artículo se harán con humectación, incluso las de los muelles. Si la zona ha sido regada previamente con un tensoactivo o aglomerante se valorará por parte de la APG, en función del producto, la necesidad de regar nuevamente, con carácter previo a la recogida.
4.2.2 Limpieza de tinglados públicos.
ÁMBITO: Aquellos tinglados públicos, no otorgados bajo el régimen de autorización o concesión, para almacenamiento de mercancía portuaria.
PROCEDIMIENTO:
Barrido de la zona, mediante barrido mecánico complementado con repaso manual de las zonas donde no tienen alcance los medios mecánicos.
Retirada de los productos procedentes del barrido al contenedor para su posterior traslado a vertedero autorizado.
Baldeo de la zona, siempre que sea necesario y no dañe mercancías depositadas en zonas próximas.
Los residuos de la limpieza de cada operación se recogerán separadamente, teniendo la precaución de no mezclar distintos tipos de residuos.
Se tendrá la precaución de retirar los residuos antes de que estos se depositen en registros y sumideros.
Se incluye la limpieza de cristales y de pintadas en el muro exterior si fuese necesario.
La limpieza se efectuará cuando el tinglado este vacío y en las zonas libres aunque esté parcialmente ocupado, incluyendo las zonas comunes de paso.
Estas limpiezas se realizarán al menos una vez a la semana, y en cualquier momento a requerimiento de la Autoridad Portuaria.
4.2.3 Limpieza y desatasque de la red de saneamiento y pluvial
ÁMBITO: Comprende todos los sumideros, pozos de registro, imbornales, colectores, arquetas, separadores de hidrocarburos, decantadores, y resto de elementos de la red de saneamiento y pluvial de la zona de servicio del Puerto adscrita al contrato.
PROCEDIMIENTO: Habitualmente se limpiarán manualmente, con ayuda del camión de baldeo. En todos los casos que sean necesario se recurrirá a un equipo mixto especial de aspiración-impulsión.
Durante la realización de la limpieza se evitará el depósito de residuos dentro de los sumideros, imbornales, pozos de registro y colectores y se mantendrán libres de residuos en todo momento, para evitar que se obstruyan en días de lluvia con los consiguientes perjuicios para la explotación del Puerto.
Los separadores de hidrocarburos y decantadores se limpiarán con un procedimiento aprobado por la APG, y con la adecuada gestión de residuos aun siendo peligroso.
FRECUENCIA: Mensualmente se realizará una campaña de limpieza de todos los decantadores colocados en la rejilla de recogida del vial de acceso a los Muelles de la Osa y de los pozos de bombeo de la red de saneamiento eliminando todos los sólidos de los mismos.
Semestralmente se realizará una campaña de limpieza de todos los sumideros, desatascadores, desengrasadores, imbornales, pozos de registro, colectores, arquetas y demás elementos de la red de saneamiento, mediante un equipo mixto especial de aspiración-impulsión. Se tendrá especial precaución en días de lluvia que no se
produzcan grandes charcos en el muelle por obstrucción de la red de saneamiento. En caso de que se produzcan charcos, será necesaria una intervención inmediata del equipo de mixto de aspiración-impulsión. No se verterá a la red de saneamiento los residuos de los desatasques, debiendo primeramente proceder a su retirada y posterior gestión a gestor autorizado.
En el caso de producirse daños en las mercancías, maquinarias u otros bienes que se encuentren dentro del ámbito del contrato, originados por atascos u obstrucciones de la red de alcantarillado, saneamiento y/o recogida de pluviales, el contratista está obligado a hacerse cargo de todos aquellos gastos originados por una deficiente o insuficiente limpieza
4.2.4 Limpieza de señalización dependiente de la APG
ÁMBITO: Consiste en la limpieza de los elementos que componen la señalización.
PROCEDIMIENTO:
Limpieza manual de señales, hitos, balizas y demás elementos que componen la señalización vertical, así como del cierre perimetral, incluidas la puertas.
Se incluye la limpieza de pintadas, si se produjesen.
FRECUENCIA: Como norma general, estas zonas se limpiarán una vez cada 7 días, aunque se realizará limpieza de estas zonas siempre y cuando existan superficies con suciedad depositada que dificulte su función.
4.3
TRABAJOS ESPECÍFICOS SEGÚN ZONIFICACIÓNA parte de los trabajos generales descritos en el anterior punto y que son susceptibles de llevarse a cabo en cualquier parte del dominio público portuario, definimos una serie de labores especificas por cada zona, ya sea por las características, instalaciones y/o trabajos o actividades que se desarrollan en las mismas.
4.3.1 Puerto Comercial: zonas de acceso restringido muelles y explanadas El puerto comercial incluye todo el Dominio Público denominado Puerto de El Musel, muelles, explanadas, tinglados, viales, saneamiento, etc. dentro de la zona de acceso restringido y donde se desarrollan la mayor parte de las operaciones portuarias.
Uno de los aspectos más destacados en esta zona es el importante volumen de tráfico pesado con gráneles, a pesar de circular perfectamente entoldados y utilizar los lavarruedas existentes. Esta situación requiere una actuación impecable y planificada y una especial atención a todas las redes de saneamiento, que evite su atasco.
Otro punto específico es la limpieza de zonas próximas a la operativa de acopio o carga-descarga de material (todos los tipos de materiales que se carguen y descarguen), estas explanadas, tanto de primera línea como de segunda línea quedarán listas para servicio, si fuese necesario, en un tiempo máximo de seis (6) horas después de la finalización del movimiento de la carga.
En el caso de que la operativa portuaria no acarree el depósito de la carga en el muelle por realizarse directamente de barco a medio terrestre, el muelle quedara igualmente listo para servicio en un tiempo límite de seis (6) horas, si fuese necesario.
Los viales y explanadas del puerto se limpiarán permanentemente durante toda la jornada, dando prioridad a viales públicos o viales que sean más susceptibles de ensuciarse según operativa diaria del puerto. Se hará un especial hincapié en los viales de salida de la terminal de gráneles sólidos, del muelle Olano y de la ampliación, que deberán mantenerse diariamente en estado óptimo, incluso festivos en caso de acarreos. Los muelles y explanadas y zonas comunes de tinglados, aun cuando no hayan tenido cambios en su ocupación, se limpiarán (repasarán) al menos una vez a la semana.
Las explanadas y zonas con material acopiado se recortarán (se limpiarán aún cuando se esté operando en ellas evitando coincidir con la operación) para evitar las emisiones y resuspensión siempre y cuando lo determine la Dirección de Seguridad y Desarrollo Operativo de la Autoridad Portuaria de Gijón.
Las zonas de coronación de muelles, y alrededor de los norays, se limpiarán de forma manual para evitar acúmulos en estos elementos y que pueda quedar suciedad que aumente el riesgo de trabajar en esa zona. Se evitará en todo caso la existencia de verdín en la coronación del muelle.
Se procederá al riego mediante vehículo especial de los viales internos del puerto y explanadas con material susceptible de producir emisiones al menos dos veces al día, y siempre que lo requiera la Autoridad Portuaria. Dichos riegos, y al menos uno se realizará con material tensoactivo para evitar la resuspensión de los materiales depositados. En caso de necesidad, se contemplará el riego de otras zonas incluidas en el ámbito de la actuación. Dicho riego actuará como medio para paliar la contaminación por levante de materiales pulverulentos en explanadas y parvas.
Al menos una vez cada dos meses se realizará la limpieza específica mediante medios mecánicos de hastiales, cunetas, acera, señalización luminarias y biondas del túnel carretero que une el Musel con Aboño. El tiempo máximo empleado en esta limpieza será de ocho (8) horas en horario nocturno. Correrán por cargo del contratista todas las labores de señalización y auxiliares que sea necesario llevar a cabo para la realización de las labores de limpieza en condiciones de seguridad. Aprovechando esta limpieza se procederá a la misma en sumideros, conducciones, aceras, etc. Esta limpieza deberá ser coordinada con la Dirección de Seguridad y Desarrollo Operativo para fijar el día.
Al menos al final de la primavera y del otoño se procederá al desbroce y limpieza de maleza de las cunetas y zonas próximas a los viales del puerto, especialmente en la zona de la ampliación, procediendo a retirar y limpiar cualquier resto vegetal tanto de la cuneta como del propio vial.
4.3.2 Puerto Pesquero (Muelles de Rendiello), zona Servicios Logísticos y La Figar.
Comprende la superficie exterior de la lonja de pescado, muelle pesquero, zonas anexas a los tinglados para artes de pesca y la zona común del almacén de rederos.
Asimismo toda la zona dónde se encuentra ubicadas las oficinas administrativas de Capitanía Marítima, Autoridad Portuaria y Oficinas de Operadores Logísticos.
En la zona pesquera por el tipo de residuos generados, principalmente orgánicos, de rápida descomposición y malos olores será necesaria una dedicación especial, observando las siguientes tareas:
Limpieza general mediante recogida, barrido y baldeo manual.
Barrido mecánico de los viales.
Recogida a contenedor especial de cajas de pescado y cualquier otro desecho que se encuentre depositado en los muelles (madera, pallets, redes, nasas,…).
Baldeo de la zona mediante cubas de riego.
Limpieza diaria y desinfección de los puntos de recogida de basura.
Se mantendrá un contenedor especial para madera y se llevará al mismo toda la madera o Pallets que se recojan por los muelles, de esta gestión se hará cargo el adjudicatario. También será necesario disponer de los contenedores precisos para depositar separadamente los residuos y embalajes abandonados por los muelles.
Se tendrá la precaución de retirar los residuos antes de que estos se depositen en registros, rejillas y sumideros. Asimismo, al depositarse materia orgánica en el interior de las rejillas, será necesario levantar estas para proceder a la retirada de los residuos que se hayan acumulado tan a menudo como sea necesario.
Se realizará una recogida y gestión segregada de los residuos. En caso de que algún residuo de este tipo se encuentre depositado en el muelle se procederá a su traslado a los contenedores apropiados de cada zona.
La limpieza de la isla del Rendiello y de la 6ª Alineación se realizará dos veces al día, a las 12 h y a las 20 h. Se prestará especial atención a la limpieza de las zonas de recogida de basuras, tratándolas con los productos desinfectantes que fueran necesarios.
La limpieza de desatasque de la red de saneamiento comprenderá las mismas partes y frecuencias que la de los muelles comerciales, prestando especial atención a los residuos orgánicos que pudieran encontrarse en estas conducciones para proceder a su retirada adecuada.
Se realizará al menos una vez al día limpieza y barrido manual o mecánico (según caso) de viales de circulación, aparcamientos autorizados de vehículos, pavimentos de los controles de acceso y aceras.
Se limpiarán al menos dos veces al año los elementos singulares como la grúa La Madrileña, maquina FFCC, la escultura, la marquesina del Control A1 y del Control D.
4.3.3 Puerto Local.
Limpieza de los paseos del Puerto Local de Gijón remarcadas en los planos y de todas las zonas propiedad de la Autoridad Portuaria de Gijón colindantes con los mismos, además de la zona de Varada, prestando especial atención al punto de recogida de residuos.
En la limpieza se incluyen todas las infraestructuras dependientes de la APG en la zona, barandillas, alcorques, papeleras, bancos, juegos infantiles, luminarias, columnas de alumbrado, etc.
La limpieza de paseos se efectuará los siete días de la semana durante todo el año en turno de mañana y en horario comprendido entre las 6 horas a 11 horas. Durante los meses de junio, julio, agosto y septiembre se habilitará un turno de repaso en horario de tarde, no mermando en ningún caso el personal que atiende el Musel.
Todas las labores de limpieza se realizarán preferentemente mediante barrido húmedo, en el caso de ser necesario el empleo de baldeos de agua para obtener una perfecta limpieza de los paseos éste se realizará teniendo en cuenta que no se puede producir la caída de basuras a la lámina de agua del Puerto Local. Se cuidara una especial limpieza en las zonas en las que sea previsible la aparición de olores tomándose las medidas oportunas para evitar aquellos.
Respecto a rampas y escaleras se realizará lo ya solicitado en este pliego en el apartado 4.1.1. punto 9.
Para el barrido se utilizará una barredora ligera de aspiración por vía húmeda que deberá ser aprobada por la Autoridad Portuaria, con un reducido nivel de ruido, alta manejabilidad y poco peso. Igualmente se contará con aspirador ligero industrial o similar para limpieza de colillas, pipas, o similares.
Se realizará la limpieza, manual o con agua a presión de todas las papeleras al menos una vez por semana, la frecuencia del vaciado de las papeleras la determinará las necesidades de cada zona y de cada momento, retirándose al menos una vez al día, cuando estén llenas o contengan residuos que produzcan olores, aunque no estén llenos los recipientes, o cuando, a juicio de esta Autoridad Portuaria, se considere necesario. Si se instalasen papeleras de segregación, se recogerán los residuos separadamente.
Se procederá a la limpieza de los pavimentos de madera del Espigón Central del Fomento, con los medios apropiados, incluyendo todos los elementos como barandillas, escalera, jardineras, bancos, etc. Esta limpieza incluirá los pavimentos bajo la tarima, fuentes y papeleras.
Se limpiarán manualmente, mediante procedimiento a proponer por el contratista que será aprobado por la Autoridad Portuaria de Gijón, las marquesinas de Poniente y Dique Curvo, incluyendo los vidrios. Su frecuencia será dos veces al año, siendo una de ellas a principios de junio. Del mismo modo se procederá con los bancos, zona de juegos, columnas de alumbrado, barandillas, luminarias, etc. de toda la zona del Puerto Local.
Los sumideros y alcantarillado dependientes de la APG se limpiarán con la misma frecuencia que en el puerto comercial poniendo especial atención en la zona de varada, dónde se llevaran a cabo en todo momento las actuaciones necesarias para evitar el vertido de residuos a lámina de agua del puerto local.
No se permitirá la circulación y el uso de maquinaria pesada en los paseos y zona del puerto local pavimentada con loseta de pizarra.
4.3.1 Zona de Aboño
Los viales se limpiarán permanentemente durante toda la jornada, incluyendo al menos tres limpiezas semanales de la rotonda exterior denominada “El Empalme” y su vial de conexión. Se hará un especial hincapié en los tramos de viales de salida de la terminal de gráneles sólidos EBHISA y de la explanada Norte de Aboño, que deberán mantenerse diariamente en estado óptimo, incluso festivos en caso de existir tráfico de pesado de gráneles. Se procederá con su correspondiente humectación.
Se procederá al menos trimestralmente a la limpieza de cunetas y borde de los viales con la ría de Aboño, retirando tanto los residuos como los restos de hierbajos y desbroces.
4.4
PLAN DE DESRATIZACIÓN Y DESINFECCIÓN DEL PUERTOEl adjudicatario se hará cargo del Plan de desratización, desinfección y desinsectación del Dominio Público Portuario, y concretamente de todas las zonas a las que hace referencia este contrato.
Para el desarrollo de esta labor, el adjudicatario presentará un plan adecuado con actuaciones, periodicidades, fichas de seguridad de productos, responsables, cualificación de responsables, etc. que sustente las labores que se realizarán en el puerto. El plan como mínimo comprenderá cuatro actuaciones. Dicho Plan deberá ser aprobado por la APG y se presentará en un periodo inferior a un mes desde la firma del contrato. Cumplirá toda la legislación actual y futura que se aplique a esta actividad.
También atenderá de manera inmediata cualquier tipo de plaga o imprevisto una vez requerido por la Autoridad Portuaria.
4.5
ACTUACIONES AMBIENTALESLas actuaciones en materia de lucha contra la contaminación ambiental, de manera general, y no exhaustiva, que se llevarán a cabo son:
Riego con agua a presión mediante vehículo especial (camión-cisterna con cañón de riego) de las pilas de mercancía y zonas de maniobra y depósito cuando su estado sea susceptible de producir emisiones de polvo y, en cualquier caso, siempre que sea requerido por la Autoridad Portuaria.
Refuerzo en la humectación de viales y explanadas del Puerto, incluso con la aportación de aditivos tensoactivos o similares.
Por indicación expresa de la Autoridad Portuaria se podrán regar con tensoactivos ciertos acopios de gráneles depositados en muelles o explanadas del puerto, de manera preventiva o reactiva.
Actuación en caso de emergencia medioambiental debido a condiciones meteorológicas extremas, riego de pilas de carbón, explanadas, humectación de viales, refuerzo de limpieza, etc.
4.6
GESTIÓN DE RESIDUOSLa Autoridad Portuaria de Gijón genera en su actividad diaria una serie de residuos tanto no peligrosos como peligrosos, para los que se encuentra inscrita en el Registro de Pequeños Productores de Residuos Peligrosos del Principado de Asturias. Al mismo tiempo, presta un servicio de recogida de ciertos residuos a los usuarios del Puerto.
Así mismo, y como gestora del Dominio Público Portuario, la Autoridad Portuaria se hace cargo, como poseedor de residuos, de todos los que puedan aparecer abandonados de forma clandestina en los muelles del puerto y que, tras un análisis inicial, no se haya podido averiguar el responsable del abandono.
Queda excluido del alcance del presente Pliego todos los trabajos y gestiones relacionado con el traslado y gestión de los residuos catalogados como RSU, envases y cartones y papeles a vertedero. Estos únicamente se recogerán de las papeleras y ciertos contenedores dispuestos en los diferentes muelles del puerto y depositarán en los puntos de recogida especialmente definidos para su recogida diaria por el gestor de residuos autorizado por la APG.
La empresa adjudicataria deberá estar registrada como Agente de Residuos para los trabajos de recogida y entrega a gestor autorizado de todos los residuos generados por la Autoridad Portuaria de Gijón y de aquellos que, aun no siendo generados directamente por ella, son gestionados junto con sus propios residuos. Del mismo modo, la empresa adjudicataria ejercerá el papel de Operador del Traslado de todos los residuos mencionados, debiendo cumplir con todos los requisitos sobre notificación previa, gestión documental, etc. establecidos legalmente para esta figura.
A continuación se detallan los tipos de residuos que entran dentro del ámbito de aplicación del presente pliego:
Naturaleza Denominación Código
LER
Nopeligrosos Lodos de lavarruedas 170506
Abandonos -
Peligrosos
Residuos que contienen mercurio 060404*
Ceras y grasas usadas 120112*
Otros aceites de motor 130208*
Aceites que contienen PCB 130301*
Otras emulsiones 130802*
Aguas aceitosas procedentes de separadores 130507*
Envases contaminados 150110*
Envases metálicos con matriz peligrosa 150111*
Naturaleza Denominación Código LER Absorbentes y materiales de filtración 150202*
Gases en recipientes a presión (aerosoles) 160504*
Productos químicos de laboratorio 160506*
Baterías de Plomo 160601*
Acumuladores de Ni-Cd 160602*
Pilas 160603*
Residuos sanitarios 180103*
Fluorescentes 200121*
Abandonos -
La recogida de los residuos de lodos del lavarruedas y aguas con hidrocarburos procedentes de separadores se hará en las zonas donde están instalados estos dispositivos, dentro del puerto de El Musel.
Los residuos peligrosos generados por la Autoridad Portuaria se recogerán en el almacén de residuos peligrosos, ubicado en la zona de servicios logísticos del puerto de El Musel.
En la zona de varada del Puerto Local de Gijón y en la zona del muelle de Rendiello en El Musel, se pueden generar puntualmente residuos peligrosos de dos tipos:
Absorbentes y material de filtración (150202*) y Envases contaminados (150110*), que deberá recogerse en los puntos mencionados.
Los residuos abandonados se recogerán en el punto de la zona de servicio del puerto donde se hayan localizado y de forma inmediata.
La periodicidad de recogida será la establecida en la siguiente tabla:
Residuo Periodicidad
Lodos lavarruedas 3 veces por semana RP generados por APG Bajo solicitud Aguas con hidrocarburos Bajo solicitud RP Varada y Rendiello Bajo solicitud Abandonados y otros Bajo solicitud Además la empresa adjudicataria estará obligada a:
Aportar los medios necesarios para almacenar todos los residuos de manera segregada y en condiciones adecuadas a la naturaleza del residuo que en cada caso contengan. La Autoridad Portuaria autorizará el modelo de contenedor que la empresa vaya a utilizar en el puerto, primando el uso de contenedores fabricados con materiales ecológicos y de fácil uso.
Realizar el vaciado frecuente de las papeleras y de los recipientes y contenedores donde se almacenan los restos de la limpieza, así como su mantenimiento y limpieza. La frecuencia de retirada la marcará la zona y el momento, retirándose al menos una vez al día y/o cuando estén llenos o contengan residuos que produzcan olores.
Disponer de todos los medios anticontaminación que sean necesarios para evitar posible transferencia de contaminación en las zonas de almacenamiento de residuos peligrosos y particularmente cubetos de retención y material absorbente para la recogida de posibles derrames de sustancias peligrosas.
Reponer, en tiempo y forma, todos aquellos contenedores y/o medios anticontaminación que no se encuentren en condiciones idóneas, bien sea por acumulación de suciedad, generación de olores, o por roturas y grietas que generen la pérdida de todo o parte de su contenido, por otros que reúnan las condiciones necesarias.
Responder a las solicitudes de retirada de otros residuos, que la Autoridad Portuaria efectúe en casos puntuales de necesidad, tan pronto como hayan transcurrido los plazos legalmente establecidos para la notificación previa de traslado.
En caso de que exista en el almacenamiento mezcla de residuos con otras sustancias o materiales que impida una gestión adecuada de los mismos de manera segregada y de acuerdo con el tipo de residuo de que se trate, se deberá proceder a su separación cuando ello sea necesario para que tales residuos puedan valorizarse o eliminarse de acuerdo a su naturaleza-
Comunicar de forma inmediata al órgano competente de la Comunidad Autónoma y a la Autoridad Portuaria, cualquier incidencia relacionada con el almacenamiento, traslado y gestión de residuos y especialmente en los casos de desaparición, pérdida o escape de residuos peligrosos
Se intentará priorizar la valorización de los residuos frente a la eliminación directa.
Se detallan a continuación la relación de tipos y número de contenedores necesarios inicialmente para la prestación del servicio, pudiendo ser modificada según las necesidades de la Autoridad Portuaria en cada momento:
1. Lodos de lavarruedas: 1 contenedor metálico con tapa y de al menos 800 litros de capacidad.
2. Aceites usados: se dispondrán al menos 1 contenedor o bidón no metálico de 200 litros en el punto limpio de la Autoridad Portuaria de Gijón en el Musel 3. Fluorescentes y bombillas de bajo consumo: se dispondrá al menos dos cajas de
cartón de 80 litros en el punto limpio de la Autoridad Portuaria de Gijón en el Musel.
4. Baterías: se dispondrá al menos un contenedor no metálico de 600 litros en el punto limpio de la Autoridad Portuaria de Gijón en el Musel.
5. Residuos sanitarios: se dispondrá al menos un contenedor no metálico de 5 litros en el servicio de botiquín de la Autoridad Portuaria de Gijón en el Musel.
6. Envases contaminados: se dispondrá al menos un contenedor no metálico de 600 litros en el punto limpio de la Autoridad Portuaria de Gijón en el Musel.
7. Trapos y absorbentes contaminados: se dispondrá al menos un contenedor no metálico de 400 litros en el punto limpio de la Autoridad Portuaria de Gijón en el Musel.
La empresa adjudicataria repondrá o instalará nuevos contenedores a requerimiento justificado de la Autoridad Portuaria. De la misma forma estará obligada a lavar los contenedores con aditivos desinfectantes que garanticen la ausencia de malos olores y que aseguren su funcionalidad y buen aspecto.
Para el resto de residuos no contemplados en este apartado, por tratarse de residuos que se generan de forma puntual, la empresa dispondrá de contenedores apropiados para los casos en los que estos sean solicitados.
Durante la realización de los trabajos se garantizará en todo momento el cumplimiento de los requisitos exigidos en la legislación vigente en materia de residuos y sus sucesivas modificaciones, y especialmente:
Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados
Real Decreto 180/2015, de 13 de marzo, por el que se regula el traslado de residuos en el interior del territorio del Estado
5 OPERATIVA DE LOS TRABAJOS. PLAN DE TRABAJO.
Como garantía de la adecuación de los medios humanos y materiales y su operatividad, se presentará dentro de la oferta a la Autoridad Portuaria un Plan de Trabajo en el que se detalle la organización del servicio, tanto en lo referente a los medios humanos empleados como a la maquinaria utilizar. En este Plan de Trabajo se contemplarán los recursos necesarios para atender tanto las actuaciones de carácter regular como las que se puedan establecer con carácter extraordinario o de emergencia, sin perturbar la explotación del puerto ni causar molestias a los usuarios.
Teniendo en cuenta la frecuencia mínima establecida en el Plan para las diferentes actuaciones previstas, se definirá el reparto de recursos, para cada una de las cuatro zonas del ámbito geográfico del contrato y en cada turno de trabajo (mañana y tarde de lunes a viernes, y mañana del sábado):
1. Nº de operarios, con indicación de su categoría, y horas diarias que dedica cada uno.
2. Identificación de la maquinaria y equipo, con indicación de las horas diarias de utilización.
3. Cómputo del tiempo de dedicación anual, tanto del personal (horas), con indicación de su categoría, como de cada máquina y equipo de limpieza.
Cada uno de los trabajos se prestará con la frecuencia necesaria para mantener un adecuado estado de limpieza de las diferentes zonas, y con una secuencia horaria que también quedará definida en el Plan de Trabajo. Por tanto se indicará en cada zona y turno de trabajo, al menos:
1. Organización horaria secuencial de las actuaciones o servicios previstos en cada turno, teniendo en cuenta la frecuencia mínima de actuación de los apartados anteriores.
Finalmente, una vez propuesta la distribución de recursos en cada zona (personal maquinaria y equipos) y estimado el promedio de residuos de cada tipo que se gestionarán (información en estos pliegos), se distribuirá el importe económico de la oferta en las cuatro zonas del ámbito geográfico del contrato, según se indica en el modelo de proposición económica.
Además, se deberán incluir como anexos del Plan de Trabajo los formatos propuestos por el adjudicatario para cumplir con el procedimiento operativo indicado en el apartado 8 de este pliego.
La aceptación del plan y del programa de trabajo, así como de la relación de medios propuestos, por parte de la APG, no implicará exención alguna de responsabilidad para el contratista en caso de incumplimiento de las tareas y obligaciones previstas en este pliego.
6 EQUIPO HUMANO ADSCRITO A LOS TRABAJOS.
El contratista se compromete por la propia adjudicación a prestar el servicio empleando todo el personal necesario para la el óptimo desarrollo de los trabajos exigidos en el presente pliego.
En el anejo nº 1 se adjunta toda la información relativa a la plantilla adscrita al servicio a los efectos de la posible subrogación a la que pueda tener obligación la empresa adjudicataria, de acuerdo con los convenios vigentes que sean de aplicación.
Si a juicio de la Autoridad Portuaria de Gijón, se considera que el personal no es suficiente para la realización de los trabajos, se deberá incrementar el mismo para dar cumplimiento a todos las actividades recogidas en el presente pliego. En todo caso se respetará el Convenio vigente y cuanta normativa laboral vigente sea de aplicación.
El contratista sustituirá al personal durante una ausencia de los titulares en período de vacaciones y en caso de bajas de duración superior a dos días, de forma que se cumpla la programación de horas prevista en el Plan de Trabajo para llevar a cabo las tareas definidas, con la frecuencia mínima establecida en este pliego. De esta circunstancia se informará a la Autoridad Portuaria a través de los partes de trabajo.
En todo caso el contratista adjudicatario dedicará el personal necesario que se requiera para mantener perfectamente limpias las zonas del puerto objeto de este contrato, sin perturbar el funcionamiento de los servicios públicos y la explotación del puerto, ni causar molestias a los usuarios.
No obstante, el contratista adjudicatario del servicio deberá destinar exclusivamente para la limpieza del puerto, como mínimo 10 operarios a tiempo completo, con dedicación exclusiva y sin realizar otro tipo de trabajos con las siguientes categorías:
Un responsable que lo será del contrato y llevará la relación directa y la planificación con la APG. Tendrá como mínimo la titulación de ingeniero/a Técnico.
Por excepción, en este caso no será necesario su dedicación exclusiva.
Un encargado-coordinador/a para la dirección directa de los trabajos (obligatoriamente a jornada completa y partida, para controlar el trabajo de mañana y tarde) localizado las 24 horas para actuar en caso de emergencia y/o de necesidad para el adecuado desarrollo del contrato. Jornada completa en el puerto. Deberá tener una titulación acorde a su cometido, como técnico medio, formación profesional de 3º grado o similar y/o acreditar una experiencia en funciones similares.
Conductores/as para el manejo de todos los vehículos y con todos los permisos necesarios.
Operarios/as especializados en limpieza, capaces de utilizar toda la maquinaria auxiliar.
Tanto el responsable como el encargado-coordinador deberán ser las personas que se hayan propuesto en la oferta. En el caso de sustitución, esta deberá estar debidamente justificada y aprobada previamente por la Autoridad Portuaria.
Todo el personal debe estar capacitado para el manejo de la maquinaria adscrita al contrato en el horario laboral, y dispondrá de la documentación acreditativa que corresponda expedida por la administración competente. El personal que maneje maquinaria tendrá una formación y experiencia acorde con sus funciones.
La Autoridad Portuaria dará el visto bueno a la plantilla inicial adscrita al servicio, debiendo además autorizar las sustituciones de personal que solicite la empresa prestadora durante el plazo del contrato.
El horario para los servicios de limpieza en el puerto comercial será de 7 a 22 h todos los días laborables y los sábados de 7 a 13 h. En el Puerto Local la jornada será de 6 a 13 h de lunes a domingo y durante los meses de junio, julio, agosto y septiembre, se incluirán repaso por las tardes.
El contratista estará obligado a contratar personal eventual debidamente cualificado y por el tiempo que fuere necesario para atender los aumentos temporales de actividad, si el personal de plantilla resultase insuficiente.
Todo el personal adscrito al servicio de limpieza deberá efectuar éste, perfectamente uniformado, dotado de los equipos de protección individual necesarios y portando un distintivo que lo identifique. Del desaseo o falta de decoro en el vestir será responsable el adjudicatario, y también de la descortesía o mal trato que el personal pudiera dispensar a todo cliente de la Autoridad Portuaria de Gijón o usuario de las instalaciones del Puerto
necesaria, siendo la reflejada en este contrato la mínima, para mantener un adecuado estado de limpieza de las diferentes zonas adscritas al contrato.
En líneas generales, la limpieza se realizará en 2 turnos de trabajo, de mañana y de tarde, de lunes a viernes y de un sólo turno de mañana los sábados. Se deberá ajustar el horario a la operativa normal del puerto. Por tanto, se exige una mayor dotación de medios humanos y materiales durante la jornada de mañana, horario comprendido entre las 7 y 14 horas. No obstante, la Autoridad Portuaria de Gijón se reserva el derecho a variar el horario de prestación del servicio de limpieza y establecer el que considere más adecuado a las necesidades del servicio y de la explotación del Puerto.
El adjudicatario entregará a la Autoridad Portuaria de Gijón, una relación del personal empleado en cada servicio o cuando se produzca una variación por vacaciones, incorporación o sustitución de algún operario. Bien entendido, que la plantilla propuesta y aceptada en la adjudicación no podrá ser disminuida en número o cualificación durante la vigencia del Contrato. También entregará un listado de los recursos preventivos del contrato.
La Autoridad Portuaria de Gijón tendrá derecho a obligar al Adjudicatario a que se separe del servicio o imponga la sanción oportuna, cuando el personal diese motivo para ello. Esta recusación afectará especialmente al responsable y encargado como responsables directos del contrato.
Todos los operarios irán provistos de uniforme, de una tarjeta de identidad con fotografía que se llevará visible.
El adjudicatario no podrá subcontratar los trabajos sin la autorización escrita y previa de Autoridad Portuaria de Gijón.
Las exigencias a la empresa subcontratada o autónomos para el desarrollo de los trabajos u obras serán idénticas a las recogidas en este documento respecto de las obligaciones del contratista con la Autoridad Portuaria de Gijón, siendo la empresa contratista, ante la Autoridad Portuaria de Gijón, la responsable de la exigencia y de los incumplimientos en que pudiera incurrir el subcontratista.
Se prohíbe expresamente la contratación o subcontratación de trabajadores facilitados por Empresas de Trabajo Temporal para la realización de obras o prestación de servicios que estén expuestos a los riesgos recogidos en el artículo 8 del R.D. 216/99 de 5 de febrero, sobre disposiciones mínimas de Seguridad y Salud en el trabajo en el ámbito de las empresas de trabajo temporal.
Asimismo, el adjudicatario no tendrá derecho a que se facilite empleo al personal que tuviese destinado al mantenimiento de las instalaciones y equipos del Puerto, ni a ninguna otra pretensión fundada en reclamación de carácter laboral o de otra índole.
Todo el personal que preste el servicio dependerá del adjudicatario, sin relación laboral alguna con la Autoridad Portuaria de Gijón.
Al terminar el plazo del contrato, la Autoridad Portuaria no asumirá los contratos de trabajo que pudiera haber concertado el adjudicatario para el ejercicio de su actividad empresarial, sin que por tanto pueda entenderse que implica la cesión de empresa
prevista en el artículo 44 del Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, ni que la Autoridad Portuaria sea el empresario principal de la actividad realizada por el adjudicatario a los efectos del artículo 42 de dicho Real Decreto, todo ello sin menoscabo de las obligaciones que la empresa adjudicataria tenga con los trabajadores de los adjudicatarios actuales.
7 MAQUINARIA Y MEDIOS MATERIALES
El adjudicatario aportará los medios materiales que estime conveniente para la realización de los trabajos descritos anteriormente, en las condiciones requeridas de seguridad, calidad y respeto ambiental. Hará constar en su oferta los medios mecánicos que utilizará y las características técnicas de los mismos. Si durante la ejecución del contrato los cambiase, deberá contar previamente con la aprobación de la Autoridad Portuaria de Gijón.
Todos los vehículos y medios que emplee el adjudicatario cumplirán en todo momento la normativa vigente que les sea de aplicación. Deberán llevar en lugar visible un distintivo de la empresa y contarán con el personal especializado para su adecuada manipulación.
En caso de avería de cualquiera de las máquinas adscritas al servicio de limpieza, el adjudicatario del contrato tiene la obligación de aportar maquinaria de similares características o que pueda realizar las mismas funciones para poder continuar realizando el servicio con eficacia de forma inmediata, debiendo contar con la aprobación previa por parte de la APG. En especial contarán con todos los mecanismos destinados a evitar y prevenir que se produzcan emisiones de polvo.
El adjudicatario deberá destinar, en exclusiva cuando así se indique para la limpieza del Puerto, como mínimo, los medios que se especifican en la siguiente tabla:
EQUIPO Y REQUISITOS
MINIMOS
DOTACION MINIMA
(Uds.)
JORNADA DE
TRABAJO TIPO DE
SERVICIO DISPONIBILIDAD AL CONTRATO Mañana Tarde
Barredora sobre camión Ros Roca mod. Cityfant 60 ó similar con
capacidad mínima de residuos de 6 m3 o similar
1 1 1 Barrido
mecánico Exclusiva
EQUIPO Y REQUISITOS
MINIMOS
DOTACION MINIMA
(Uds.)
JORNADA DE
TRABAJO TIPO DE
SERVICIO DISPONIBILIDAD AL CONTRATO Mañana Tarde
Sistema de riego y baldeo sobre camión modelo 9 LA de Ros Roca o similar, con una capacidad 10.000l., dotada de regulación electrónica RPM del chasis. Con monitor fijo incorporado para riego de parvas de mineral, capaz de alcanzar los 12m de altura a una distancia de 60 m con una elevación de +90º a -45º.
Rotación 185º a cada lado de la posición central, con accionadores eléctricos o similar
1 1 1
Baldeo mecánico y riego de acopios pulverulentos
Exclusiva
Pala cargadora modelo L185 de New Holland o similar, sobre neumáticos, con utensilio para barrer dotada con humificador o similar
2 2 2
Barrido mecánico y recogida de residuos
Exclusiva
EQUIPO Y REQUISITOS
MINIMOS
DOTACION MINIMA
(Uds.)
JORNADA DE
TRABAJO TIPO DE
SERVICIO DISPONIBILIDAD AL CONTRATO Mañana Tarde
Pala cargadora frontal modelo L35B PROTIZ de la marca Volvo o similar con dispositivo barredor tipo Broom Buckets IS.M 1800 cerrada y depósito para sulfatar de al menos 500 l para poder rociar con herbicida o similar
1 1 1
Barrido mecánico y recogida de residuos
Exclusiva
Una unidad de barredora de aspiración por vía húmeda, pequeña para los paseos del Puerto Local, con accesorios para recogida de heces de animales o similar
1 1 1
Barrido mecánico y recogida de residuos
Exclusiva
Un furgón con caja abierta de hasta 3.500 Kg,
multiusos con grúa o similar
1 1 1 Recogida y
gestión de
residuos Exclusiva
Furgoneta 1 1 1
Inspección de los servicios de limpieza, recogida de residuos y movilidad del encargado entre las zonas de trabajo
Exclusiva
Desbrozadoras Shtil Fs 480 o similar, con una potencia de 3 cv y una cilindrada de 48,7 cm3 o similar
2 2 1
Desbroce y siega en vías de ferrocarril, bordillos, aceras y explanadas
Exclusiva
EQUIPO Y REQUISITOS
MINIMOS
DOTACION MINIMA
(Uds.)
JORNADA DE
TRABAJO TIPO DE
SERVICIO DISPONIBILIDAD AL CONTRATO Mañana Tarde
Aspiradora
industrial o similar para limpieza de colillas, pipas y similares
1 1 1
Limpieza en puerto local de pipas, colillas y residuos de tamaño reducido
Exclusiva
Papeleras y contenedores de plástico de 800l y 1.000l.
Según
necesidad Recogida de
residuos Exclusiva
Mangueras, palas cepillos, piquetas, etc.
Según
necesidad Limpiezas
complementarias Exclusiva Camión con equipo
de aspiración impulsión para la limpieza de colectores y red de saneamiento o similar
1 Según
necesidad Según necesidad
Limpieza y desatasco de arquetas, galerías, pozos y redes de
saneamiento y drenaje
No exclusiva
Máquina de lavado a presión, capaz de
eliminar pintadas 1 Según
necesidad Según necesidad
Limpiezas especiales, incluso pinturas, etc.
No exclusiva
Un camión
volquete, con grúa
de izado, de 12 m3 1 Según
necesidad Según necesidad
Recogida de residuos y
trabajos varios. No exclusiva Camión para mover
contenedores de
hasta 15 m3 1 Según
necesidad Según necesidad
Recogida de residuos y
trabajos varios. No exclusiva
Tractor con brazo
desbrozador 1 Según
necesidad Según necesidad
Desbroce y siega puntual en arcenes de viales titularidad del puerto
No exclusiva
La maquinaria adscrita como fija al servicio de limpieza del Puerto de Gijón, estará rotulada con el logotipo de la Autoridad Portuaria de Gijón y con elementos de alta visibilidad en su contorno, e irá dotada de un sistema de seguimiento mediante GPS además de los correspondientes girofaros de señalización.
La maquinaria adscrita sin exclusividad estará disponible para el contrato todo el tiempo que sea necesario para cumplir con todos los trabajos enumerados en estos Pliegos
Además, el contratista podrá ofertar otro tipo de maquinaria y medios auxiliares o complementarios que considere necesarios o útiles para la prestación del servicio.
