BOLSA MEXICANA DE VALORES, S.A.B. DE C.V.

(1)

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE C.V. _{BALANCE GENERAL} CLAVE DE COTIZACIÓN: (MILES DE PESOS) AÑO: TRIMESTRE: 02 2011 CONSOLIDADO Impresión Final AL 30 DE JUNIO DE 2011 Y 2010 AEROMEX IMPORTE % IMPORTE %

TRIMESTRE AÑO ACTUAL TRIMESTRE AÑO ANTERIOR CONCEPTOS REF S s01 s02 s03 s04 s06 s07 s05 s08 s09 s10 s11 s12 s13 s16 s15 s14 s18 s17 s20 s21 s22 s23 s26 s25 s24 s29 s28 s27 s32 s31 s30 s33 s34 s35 s36 s79 s41 s40 s39 s44 s42 s80

EFECTIVO E INVERSIONES DISPONIBLES

CUENTAS Y DOCUMENTOS POR COBRAR A CLIENTES (NETO) ACTIVO CIRCULANTE

OTROS ACTIVOS CIRCULANTES INVENTARIOS

OTRAS CUENTAS Y DOCUMENTOS POR COBRAR(NETO)

ACTIVO A LARGO PLAZO

CUENTAS Y DOCUMENTOS POR COBRAR (NETO)

INVERSIONES EN ACCIONES DE SUBS. NO CONSOLIDADAS, NEGOCIOS CONJUNTOS Y ASOC.

OTRAS INVERSIONES INMUEBLES

INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO (NETO)

OTROS EQUIPOS

MAQUINARIA Y EQUIPO INDUSTRIAL DEPRECIACIÓN ACUMULADA CONSTRUCCIONES EN PROCESO PASIVO TOTAL PASIVO CIRCULANTE CRÉDITOS BANCARIOS PROVEEDORES

IMPUESTOS POR PAGAR CRÉDITOS BURSÁTILES

OTROS PASIVOS CIRCULANTES SIN COSTO CRÉDITOS BANCARIOS

PASIVO A LARGO PLAZO CRÉDITOS BURSÁTILES CRÉDITOS DIFERIDOS

OTROS CRÉDITOS CON COSTO

OTROS PASIVOS LARGO PLAZO SIN COSTO CAPITAL CONTABLE

CAPITAL CONTABLE DE LA PARTICIPACIÓN CONTROLADORA CAPITAL CONTABLE DE LA PARTICIPACIÓN NO

CONTROLADORA ACTIVO TOTAL

CAPITAL CONTRIBUIDO CAPITAL SOCIAL PAGADO

APORTACIONES PARA FUTUROS AUMENTOS DE CAPITAL PRIMA EN VENTA DE ACCIONES

CAPITAL GANADO (PERDIDO)

OTRO RESULTADO INTEGRAL ACUMULADO

RESULTADOS ACUMULADOS Y RESERVAS DE CAPITAL RECOMPRA DE ACCIONES

s103 OTROS CRÉDITOS CON COSTO s19

ACTIVOS INTANGIBLES Y CARGOS DIFERIDOS (NETO) OTROS ACTIVOS 19,297,839 8,854,010 4,903,313 1,276,870 1,242,559 599,833 831,435 44,610 0 44,610 0 3,945,741 1,988,043 6,098,727 1,271,693 5,489,108 76,386 1,371,078 5,082,400 15,322,567 1,276,979 1,276,979 0 0 0 4,326,974 950,994 3,038,133 14,857 3,975,272 139,894 3,835,378 9,093,426 6,973,169 2,120,257 0 -5,258,048 -4,729,555 -528,493 0 10,992,598 4,856,644 857,986 0 12,146,824 3,343,373 378,838 1,174,478 733,273 494,891 561,893 148,335 0 148,335 0 3,966,242 1,949,400 5,912,702 1,202,267 5,180,416 82,289 859,640 3,829,234 15,352,827 1,384,096 1,384,096 0 0 0 2,705,005 1,172,519 2,721,564 19,738 -3,206,003 -134 -3,205,869 5,848,593 5,848,593 0 0 -9,054,462 -8,345,110 -709,352 0 11,227,429 6,082,056 1,267,849 0 100 46 25 7 6 3 4 0 0 0 0 20 10 32 7 28 0 7 26 100 72 32 6 0 0 6 28 8 0 0 0 20 8 100 4 96 229 175 53 0 -132 -119 -13 0 100 28 3 10 6 4 5 1 0 1 0 33 16 49 10 43 1 7 32 100 73 40 8 0 0 8 18 9 0 0 0 18 9 100 0 100 -182 -182 0 0 282 260 22 0

(2)

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE C.V. _{BALANCE GENERAL} CLAVE DE COTIZACIÓN:

(MILES DE PESOS)

DESGLOSE DE PRINCIPALES CONCEPTOS

AÑO:

TRIMESTRE: 02 2011

CONSOLIDADO Impresión Final AEROMEX

TRIMESTRE AÑO ANTERIOR

REF S CONCEPTOS

IMPORTE %

TRIMESTRE AÑO ACTUAL

s03 s46 s47 s81 s82 s83 s85 s50 s104 s87 s86 s21 s52 s53 s26 s89 s88 s07 s48 s49 s51 s18 s19 s32 s66 s91 s92 s69 s79 s38 s37 s90 s68 s58 s27 s60 s59 s31 s67 s65 INVERSIONES DISPONIBLES EFECTIVO OPERACIONES DISCONTINUADAS

INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS OTROS

INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS BENEFICIOS A LOS EMPLEADOS

IMPUESTOS DIFERIDOS

OTROS

OPERACIONES DISCONTINUADAS

PASIVO CIRCULANTE

PASIVO EN MONEDA EXTRANJERA PASIVO EN MONEDA NACIONAL

OTROS PASIVOS CIRCULANTES SIN COSTO INTERESES POR PAGAR

INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS EFECTIVO E INVERSIONES DISPONIBLES

OTROS ACTIVOS CIRCULANTES

CRÉDITO MERCANTIL

GASTOS AMORTIZABLES (NETO) OTROS

ACTIVOS INTANGIBLES Y CARGOS DIFERIDOS (NETO)

OTROS ACTIVOS

OTROS PASIVOS LARGO PLAZO SIN COSTO IMPUESTOS DIFERIDOS

BENEFICIOS A LOS EMPLEADOS OPERACIONES DISCONTINUADAS OTROS PASIVOS

CAPITAL SOCIAL PAGADO ACTUALIZACIÓN

NOMINAL

OPERACIONES DISCONTINUADAS PROVISIONES

OTROS PASIVOS CIRCULANTES

PASIVO A LARGO PLAZO PASIVO EN MONEDA NACIONAL PASIVO EN MONEDA EXTRANJERA

CRÉDITOS DIFERIDOS OTROS CRÉDITO MERCANTIL 4,903,313 229,614 4,673,699 831,435 0 0 831,435 1,371,078 1,179,104 0 191,974 5,082,400 0 2,033,008 0 0 3,049,392 10,992,598 3,423,828 7,568,770 4,326,974 0 0 0 0 4,326,974 1,276,979 514,831 762,148 14,857 0 14,857 3,038,133 138,903 1,765,583 0 1,133,647 6,973,169 6,973,169 0 378,838 197,526 181,312 561,893 0 0 561,893 859,640 859,640 0 0 3,829,234 0 917,786 0 0 2,911,448 11,227,429 3,630,314 7,597,115 2,705,005 0 0 0 0 2,705,005 1,384,096 497,296 886,800 19,738 0 19,738 2,721,564 263,381 1,532,819 0 925,364 5,848,593 5,848,593 0 100 5 95 100 0 0 100 100 86 0 14 100 0 40 0 0 60 100 31 69 100 0 0 0 0 100 100 40 60 100 0 100 100 5 58 0 37 100 100 0 100 52 48 100 0 0 100 100 100 0 0 100 0 24 0 0 76 100 32 68 100 0 0 0 0 100 100 36 64 100 0 100 100 10 56 0 34 100 100 0

(3)

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE C.V. _{BALANCE GENERAL} CLAVE DE COTIZACIÓN:

(MILES DE PESOS)

AÑO: TRIMESTRE: 02 2011 CONSOLIDADO Impresión Final AEROMEX REF S CONCEPTOS IMPORTE % IMPORTE

TRIMESTRE AÑO ACTUAL

% TRIMESTRE AÑO ANTERIOR

s42 s93 s95 s94 s43 s45 s100 s44 s70 s97 s96 s71 s98

RESULTADOS ACUMULADOS Y RESERVAS DE CAPITAL RESERVA LEGAL

OTRAS RESERVAS

RESERVA PARA RECOMPRA DE ACCIONES RESULTADO DE EJERCICIOS ANTERIORES RESULTADO DEL EJERCICIO

OTROS

OTRO RESULTADO INTEGRAL ACUMULADO

RESULTADO ACUMULADO POR POSICIÓN MONETARIA EFECTO ACUMULADO POR CONVERSIÓN

RESULTADO POR TENENCIA DE ACTIVOS NO MONETARIOS

EFECTO ACUMULADO POR VALUACIÓN DE INST. FIN. DERIVADOS

RESULTADO POR IMPUESTOS DIFERIDOS

-4,729,555 38,983 0 0 -5,768,101 999,563 -528,493 0 0 -492,016 0 0 -36,477 -8,345,110 38,983 0 0 -8,103,786 -280,307 -709,352 0 0 -696,790 0 0 -12,562 100 0 0 0 122 -21 100 0 0 93 0 0 7 100 0 0 0 97 3 100 100 0 0 98 0 0 2

(4)

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE C.V. _{BALANCE GENERAL} CLAVE DE COTIZACIÓN: (MILES DE PESOS) DATOS INFORMATIVOS AÑO: TRIMESTRE: 02 2011 CONSOLIDADO Impresión Final AEROMEX REF S CONCEPTOS

TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE

TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE s72 s73 s74 s76 s77 s101 s75 s102 s78 NUMERO DE FUNCIONARIOS (*)

FONDO PARA PENSIONES Y PRIMA DE ANTIGÜEDAD

NUMERO DE ACCIONES EN CIRCULACIÓN (*) NUMERO DE OBREROS (*)

EFECTIVO RESTRINGIDO CAPITAL DE TRABAJO

NUMERO DE EMPLEADOS (*)

DEUDA CON COSTO DE ASOCIADAS NO CONSOLIDADAS NUMERO DE ACCIONES RECOMPRADAS (*)

(*) DATOS EN UNIDADES -2,138,588 0 166 3,649 8,029 697,316,887 0 0 0 -7,884,056 0 148 2,252 5,761 4,827,524,338 0 0 0

(5)

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE C.V. _{ESTADO DE RESULTADOS} CLAVE DE COTIZACIÓN:

(MILES DE PESOS)

AÑO: TRIMESTRE:

DEL 1 DE ENERO AL 30 DE JUNIO DE 2011 Y 2010 CONSOLIDADO Impresión Final 2011 02 AEROMEX REF R CONCEPTOS IMPORTE % IMPORTE %

TRIMESTRE AÑO ANTERIOR TRIMESTRE AÑO ACTUAL

r01 r02 r03 r04 r06 r05 r08 r09 r10 r11 r12 r14 r19 r18 r20 r48

UTILIDAD (PÉRDIDA) BRUTA GASTOS GENERALES COSTO DE VENTAS

RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO UTILIDAD ( PÉRDIDA) DE OPERACIÓN OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO.

UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE IMPUESTOS A LA UTILIDAD IMPUESTOS A LA UTILIDAD

UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE LAS OPERACIONES DISCONTINUADAS

PARTICIPACIÓN EN LOS RESULTADOS DE SUBS. NO CONSOLIDADAS, NEGOCIOS CONJUNTOS Y ASOCIADAS.

UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA

PARTICIPACIÓN NO CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA

PARTICIPACIÓN CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA PARTIDAS NO ORDINARIAS VENTAS NETAS 16,563,233 16,563,233 15,085,778 1,477,455 86,497 -479,116 -833 0 1,084,003 30,027 1,053,976 0 1,053,976 54,413 999,563 11,695,167 0 11,695,167 11,551,372 143,795 -66,564 -475,900 43,915 0 -354,754 -67,882 -286,872 0 -286,872 -280,307 100 0 100 91 9 1 -3 0 0 7 0 6 0 6 6 100 0 100 99 1 0 -4 0 0 -3 0 -2 0 -2 0 -2 0 -6,565 0

(6)

(MILES DE PESOS)

AÑO: TRIMESTRE: CONSOLIDADO Impresión Final 2011 02 AEROMEX

TRIMESTRE AÑO ACTUAL REF R

IMPORTE %

CONCEPTOS

TRIMESTRE AÑO ANTERIOR

IMPORTE % r01 r21 r22 r24 r26 r42 r45 r46 r28 r34 r35 r25 r06 r10 r32 r33 r23 EXTRANJERAS INTERESES PAGADOS NACIONALES

UTILIDAD (PÉRDIDA) EN ACTUALIZACIÓN DE UDIS INTERESES GANADOS

OTROS GASTOS FINANCIEROS OTROS PRODUCTOS FINANCIEROS RESULTADO POR POSICIÓN MONETARIA P.T.U. CAUSADA

P.T.U. DIFERIDA

UTILIDAD (PÉRDIDA) EN CAMBIOS NETO VENTAS NETAS

RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO

IMPUESTO DIFERIDO IMPUESTO CAUSADO IMPUESTOS A LA UTILIDAD CONVERSIÓN EN DÓLARES (***)

(***) DATOS EN MILES DE DOLARES AL TIPO DE CAMBIO DE CIERRE DEL TRIMESTRE QUE SE REPORTA r08 OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO.

r49 OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO.

16,563,233 9,291,351 7,271,882 620,998 86,497 186,497 100,000 0 -479,116 338,819 0 0 1,652 0 -141,949 0 30,027 147,910 -117,883 11,695,167 6,855,185 4,839,982 375,483 -66,564 -66,564 0 0 -475,900 401,570 0 0 449 0 -74,779 0 -67,882 28,301 -96,183 100 56 44 4 100 216 116 0 100 -71 0 0 0 0 30 0 100 493 -393 100 59 41 3 100 100 0 0 100 -84 0 0 0 0 16 0 100 -42 142

(7)

(MILES DE PESOS)

OTROS CONCEPTOS DE RESULTADOS

REF R IMPORTE IMPORTE CONCEPTOS r40 r36 r37 r38 r39 r41 r47 VENTAS NETAS (**)

RESULTADO FISCAL DEL EJERCICIO

PARTICIPACIÓN CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA(**)

RESULTADO DE OPERACIÓN (**)

UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA (**) DEPRECIACIÓN Y AMORTIZACIÓN OPERATIVA VENTAS TOTALES

(**) INFORMACIÓN ÚLTIMOS DOCE MESES

16,563,233 0 32,948,307 4,037,757 3,613,809 3,722,486 199,179 11,695,166 0 24,070,606 426,096 -874,729 -896,958 238,429

(8)

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE C.V. _{ESTADO DE RESULTADOS TRIMESTRAL} CLAVE DE COTIZACIÓN:

(MILES DE PESOS)

AÑO: TRIMESTRE:

DEL 1 DE ABRIL AL 30 DE JUNIO DE 2011 CONSOLIDADO Impresión Final 2011 02

AEROMEX

TRIMESTRE AÑO ANTERIOR % IMPORTE

% IMPORTE

TRIMESTRE AÑO ACTUAL CONCEPTOS REF RT rt01 rt02 rt03 rt04 rt06 rt05 rt08 rt09 rt10 rt11 rt12 rt14 rt19 rt18 rt20 rt48

UTILIDAD (PÉRDIDA) BRUTA GASTOS GENERALES COSTO DE VENTAS

RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO UTILIDAD ( PÉRDIDA) DE OPERACIÓN OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO.

UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE IMPUESTOS A LA UTILIDAD IMPUESTOS A LA UTILIDAD

UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE LAS OPERACIONES DISCONTINUADAS

PARTICIPACIÓN EN LOS RESULTADOS DE SUBS. NO CONSOLIDADAS, NEGOCIOS CONJUNTOS Y ASOCIADAS.

UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA

PARTICIPACIÓN NO CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA

PARTICIPACIÓN CONTROLADORA EN LA UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA PARTIDAS NO ORDINARIAS VENTAS NETAS 8,638,965 0 8,638,965 7,740,876 898,089 -52,575 -225,713 -3,737 0 616,064 75,004 541,060 0 541,060 6,930 534,130 6,038,889 0 6,038,889 5,876,567 162,322 -30,529 -296,795 30,024 0 -134,978 -92,802 -42,176 0 -42,176 8,384 -50,560 100 0 100 90 10 0 -3 0 0 7 1 6 0 6 0 6 100 0 100 97 3 0 -5 0 0 -2 -2 0 0 0 0 0

(9)

(MILES DE PESOS)

REF RT IMPORTE % IMPORTE % CONCEPTOS rt0 rt21 rt22 rt24 rt26 rt42 rt45 rt46 rt28 rt34 rt35 rt25 rt06 rt10 rt32 rt33 rt23 EXTRANJERAS INTERESES PAGADOS NACIONALES

UTILIDAD (PÉRDIDA) EN ACTUALIZACIÓN DE UDIS INTERESES GANADOS

OTROS GASTOS FINANCIEROS OTROS PRODUCTOS FINANCIEROS RESULTADO POR POSICIÓN MONETARIA P.T.U. CAUSADA

P.T.U. DIFERIDA

UTILIDAD (PÉRDIDA) EN CAMBIOS NETO VENTAS NETAS

RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO

IMPUESTO DIFERIDO IMPUESTO CAUSADO IMPUESTOS A LA UTILIDAD CONVERSIÓN EN DÓLARES (***)

(***) DATOS EN MILES DE DOLARES AL TIPO DE CAMBIO DE CIERRE DEL TRIMESTRE QUE SE REPORTA rt08 OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO.

rt49 OTROS INGRESOS Y (GASTOS), NETO.

8,638,965 4,929,106 3,709,859 316,811 -52,575 -27,575 25,000 0 -225,713 153,420 0 0 -4,729 0 -67,564 0 75,004 75,004 0 6,038,889 3,572,891 2,465,998 191,311 -30,529 -30,529 0 0 -296,795 211,027 0 0 411 0 -86,179 0 -92,802 18,356 -111,158 100 57 43 4 100 52 -48 0 100 -68 0 0 2 0 30 0 100 100 0 100 59 41 3 100 100 0 0 100 -71 0 0 0 0 29 0 100 -20 120

(10)

(MILES DE PESOS)

OTROS CONCEPTOS DE RESULTADOS

AÑO:

TRIMESTRE: 02 2011

TRIMESTRE AÑO ANTERIOR REF

RT CONCEPTOS

IMPORTE TRIMESTRE AÑO ACTUAL

IMPORTE rt47

(11)

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE C.V. ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO (MÉTODO INDIRECTO) CLAVE DE COTIZACIÓN: (MILES DE PESOS) PRINCIPALES CONCEPTOS AÑO: TRIMESTRE: 02 2011 CONSOLIDADO Impresión Final AEROMEX REF E TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE ACTIVIDADES DE OPERACIÓN

e01 UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE IMPUESTOS A LA UTILIDAD 1,084,003 -354,754

+(-) PARTIDAS SIN IMPACTO EN EL EFECTIVO

e02 375,559 250,527

+(-) PARTIDAS RELACIONADAS CON ACTIVIDADES DE INVERSIÓN

e03 663,424 693,810

+(-) PARTIDAS RELACIONADAS CON ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO

e04 104,847 146,567

FLUJO DERIVADO DEL RESULTADO ANTES DE IMPUESTOS A LA UTILIDAD e05

e06 FLUJOS GENERADOS O UTILIZADOS EN LA OPERACIÓN FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE OPERACIÓN e07 2,227,833 -337,607 1,890,226 1,174,989 438,839 736,150 ACTIVIDADES DE INVERSIÓN

e08 FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE INVERSIÓN -1,387,721 -349,669 e09 EFECTIVO EXCEDENTE (REQUERIDO) PARA APLICAR EN ACTIVIDADES DE

FINANCIAMIENTO 502,505 825,320

e10 e11 e12 e13

e14 EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE EFECTIVO AL FINAL DEL PERIODO EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE EFECTIVO AL PRINCIPIO DEL PERIODO DIFERENCIA EN CAMBIOS EN EL EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE EFECTIVO INCREMENTO (DISMINUCIÓN) NETO DE EFECTIVO Y DEMÁS EQUIVALENTES DE EFECTIVO

FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO 3,097,842 3,600,347 -22,063 1,325,029 4,903,313 378,838 231,421 -28,112 175,529 -649,791

(12)

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE C.V. ESTADO DE FLUJO DE EFECTIVO (MÉTODO INDIRECTO)

CLAVE DE COTIZACIÓN:

(MILES DE PESOS)

AÑO: TRIMESTRE: 02 2011 CONSOLIDADO Impresión Final AEROMEX REF E TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE CONCEPTOS TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE

* EN CASO DE QUE DICHO IMPORTE SEA DIFERENTE A LA CUENTA R47 DEBERÁ EXPLICAR EN NOTAS.

e02 +(-) PARTIDAS SIN IMPACTO EN EL EFECTIVO 375,559 250,527

0 0

+ESTIMACIÓN DEL EJERCICIO e15

e16 +PROVISIÓN DEL EJERCICIO

e17 + (-) OTRAS PARTIDAS NO REALIZADAS

375,559

0 0

250,527 e03 +(-) PARTIDAS RELACIONADAS CON ACTIVIDADES DE INVERSIÓN

e18 + DEPRECIACIÓN Y AMORTIZACIÓN DEL EJERCICIO *

e19 (-) + UTILIDAD O PÉRDIDA EN VENTA DE INMUEBLES, MAQUINARIA Y EQUIPO

663,424 494,809

5,764 29,683

380,536 693,810

e20 + PÉRDIDA POR DETERIORO 0 0

0 0 0 0 0 0 (-)+PARTICIPACIÓN EN ASOCIADAS Y NEGOCIOS CONJUNTOS

(-)DIVIDENDOS COBRADOS (-)INTERESES A FAVOR e23

e22 e21

e24 (-) +OTRAS PARTIDAS 162,851 283,591

e04 +(-) PARTIDAS RELACIONADAS CON ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO 104,847 146,567 e25 e26 +INTERESES DEVENGADOS + (-) OTRAS PARTIDAS 104,847 0 146,567 0

e06 FLUJOS GENERADOS O UTILIZADOS EN LA OPERACIÓN -337,607 438,839

e32 e31 e30 e29 e28 e27

+ (-)IMPUESTOS A LA UTILIDAD PAGADOS O DEVUELTOS + (-) INCREMENTO (DECREMENTO) EN OTROS PASIVOS + (-) INCREMENTO (DECREMENTO) EN PROVEEDORES

+ (-) DECREMENTO (INCREMENTO) EN OTRAS CUENTAS POR COBRAR Y OTROS ACTIVOS

+ (-) DECREMENTO (INCREMENTO) EN INVENTARIOS

+ (-) DECREMENTO (INCREMENTO) EN CUENTAS POR COBRAR

-150,221 1,069,406 -68,927 -603,126 -104,022 -480,717 -55,496 1,193,981 -278,600 -78,646 192,270 -534,670

e08 FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE INVERSIÓN -1,387,721 -349,669

e38 e37 e36 e35 e34 e33

+DISPOSICIÓN DE ACTIVOS INTANGIBLES -INVERSIÓN EN ACTIVOS INTANGIBLES +VENTA DE INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO -INVERSIÓN EN INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO

+DISPOSICIÓN DE ACCIONES CON CARÁCTER PERMANENTE - INVERSIÓN DE ACCS. CON CARÁCTER PERMANENTE

0 0 21,852 -650,524 0 0 0 0 432,723 -86,210 0 0 e44 e43 e42 e41 e40 e39 + (-) OTRAS PARTIDAS

+(-) DECREMENTO (INCREMENTO) ANTICIPOS Y PRESTAMOS A TERCEROS +INTERESES COBRADOS

+DIVIDENDOS COBRADOS

+DISPOSICIÓN DE OTRAS INVERSIONES CON CARÁCTER PERMANENTE -OTRAS INVERSIONES CON CARÁCTER PERMANENTE

-759,049 0 0 0 0 0 -696,182 0 0 0 0 0

e10 FLUJOS NETOS DE EFECTIVO DE ACTIVIDADES DE FINANCIAMIENTO 3,097,842 -649,791

e50 e49 e48 e47 e46 e45

(-) AMORTIZACIÓN DE OTROS FINANCIAMIENTOS (-) AMORTIZACIÓN DE FINANCIAMIENTOS BURSÁTILES (-) AMORTIZACIÓN DE FINANCIAMIENTOS BANCARIOS + OTROS FINANCIAMIENTOS + FINANCIAMIENTOS BURSÁTILES + FINANCIAMIENTOS BANCARIOS -83,619 0 -311,206 319,882 0 32,799 -357,723 0 -264,975 0 0 119,474 e56 e55 e54 e53 e52 e51 -RECOMPRA DE ACCIONES -INTERESES PAGADOS

+ APORTACIONES PARA FUTUROS AUMENTOS DE CAPITAL + PRIMA EN VENTA DE ACCIONES

(-) DIVIDENDOS PAGADOS

+ (-) INCREMENTO (DECREMENTO) EN EL CAPITAL SOCIAL

0 -104,847 0 2,120,257 0 1,124,576 0 -146,567 0 0 0 0 0 0 + (-) OTRAS PARTIDAS e57

(13)

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE C.V.

DATOS POR ACCIÓN

CLAVE DE COTIZACIÓN: TRIMESTRE: 02 AÑO: 2011

Impresión Final CONSOLIDADO AEROMEX

TRIMESTRE AÑO ANTERIOR IMPORTE

REF D

TRIMESTRE AÑO ACTUAL IMPORTE CONCEPTOS d01 d02 d03 d04 d05 d08 d09 d10 d11 d13 d12

UTILIDAD DILUIDA POR ACCIÓN (**)

UTILIDAD (PÉRDIDA) ANTES DE OPERACIONES DISCONTINUADAS POR ACCIÓN ORDINARIA (**) UTILIDAD BÁSICA POR ACCIÓN PREFERENTE (**)

EFECTO DE OPERACIONES DISCONTINUADAS SOBRE LA UTILIDAD (PÉRDIDA) POR ACCIÓN (**)

VALOR EN LIBROS POR ACCIÓN

DIVIDENDO EN EFECTIVO ACUMULADO POR ACCIÓN DIVIDENDO EN ACCIONES POR ACCIÓN

PRECIO DE MERCADO (ULTIMO HECHO) A VALOR EN LIBROS .

PRECIO DE MERCADO (ULTIMO HECHO) A UTILIDAD BÁSICA POR ACCIÓN PREFERENTE (**)

UTILIDAD BÁSICA POR ACCIÓN ORDINARIA (**)

PRECIO DE MERCADO (ULTIMO HECHO) A UTILIDAD BÁSICA POR ACCIÓN ORDINARIA (**)

(**) INFORMACIÓN ULTIMOS DOCE MESES

acciones veces veces veces acciones veces veces veces 5.50 0.00 0.00 0.00 5.93 6.11 0.00 0.00 4.91 4.55 0.00 -.18 0.00 0.00 -.19 0.00 -0.66 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $

(14)

RAZONES Y PROPORCIONES

Impresión Final CONSOLIDADO AEROMEX 0.00 p01 p02 p03 p05 p06 p04 p07 p08 p09 p10 p12 p11

UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA A CAPITAL CONTABLE (**)

UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA A ACTIVO TOTAL (**) UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA A VENTAS NETAS

VENTAS NETAS A ACTIVO TOTAL (**)

RESULTADO POR POSICIÓN MONETARIA A UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA

DIVIDENDOS EN EFECTIVO A RESULTADO NETO DEL EJERCICIO ANTERIOR

VENTAS NETAS A INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO (NETO) (**) ROTACIÓN DE INVENTARIOS(**)

DÍAS DE VENTAS POR COBRAR

INTERESES PAGADOS A PASIVO TOTAL CON COSTO (**)

PASIVO TOTAL A CAPITAL CONTABLE RENDIMIENTO

PASIVO TOTAL A ACTIVO TOTAL

(**) INFORMACIÓN ULTIMOS DOCE MESES ACTIVIDAD APALACAMIENTO p13 p14 p16 p17 p15 p18 p19 p20

PASIVO EN MONEDA EXTRANJERA A PASIVO TOTAL PASIVO A LARGO PLAZO A INMUEBLES, PLANTA Y EQUIPO (NETO)

ACTIVO CIRCULANTE A PASIVO CIRCULANTE VENTAS NETAS A PASIVO TOTAL (**)

UTILIDAD (PÉRDIDA) DESPUÉS DE GTOS. GRALES. A INTERESES PAGADOS

ACTIVO CIRCULANTE MENOS INVENTARIOS A PASIVO CIRCULANTE

ACTIVO CIRCULANTE A PASIVO TOTAL

EFECTIVO E INVERSIONES TEMPORALES A PASIVO CIRCULANTE LIQUIDEZ % % % % veces % veces veces dias % veces % % % veces veces veces veces veces % % % % % veces % veces veces dias % veces % % % veces veces veces veces veces % 6.36 93.64 19.29 0 0.00 1.71 8.35 12 38.08 79.40 3.85 25.70 32.36 4.36 2.15 0.81 0.75 0.58 44.61 -2.45 27.98 -7.38 0 -0.00 1.98 6.07 0 16 33.72 126.39 -4.79 26.89 34.90 0.36 1.57 0.30 0.25 0.22 3.37 TRIMESTRE AÑO ACTUAL

CONCEPTOS

REF P TRIMESTRE AÑO ANTERIOR

(15)

COMENTARIOS Y ANALISIS DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LOS RESULTADOS DE

OPERACIÓN Y SITUACIÓN FINANCIERA DE LA COMPAÑÍA CLAVE DE COTIZACIÓN: 1 AÑO: TRIMESTRE: 02 2011 CONSOLIDADO Impresión Final AEROMEX

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RESULTADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011

27 DE JULIO DE 2011

GRUPO AEROMÉXICO, S.A.B. DE C.V.

PRINCIPALES RESULTADOS FINANCIEROS DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011 27 DE JULIO DE 2011

• GRUPO AEROMÉXICO REGISTRÓ MÁXIMOS HISTÓRICOS PARA UN SEGUNDO TRIMESTRE EN LOS INDICADORES DE INGRESOS, UAFIDAR, RESULTADO DE OPERACIÓN Y RESULTADO NETO.

• GRUPO AEROMÉXICO OBTUVO UNA UTILIDAD NETA MAYORITARIA DE $534 MILLONES DE PESOS EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011, CIFRA QUE REPRESENTA UN INCREMENTO DE $585 MILLONES RESPECTO A LA UTILIDAD OBTENIDA EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DEL AÑO ANTERIOR. LO ANTERIOR, NO

OBSTANTE LAS PRESIONES GENERADAS POR EL AUMENTO DE 48% EN EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE EN COMPARACIÓN CON EL MISMO PERIODO DE 2010.(1)

• LA UAFIDAR SE UBICÓ EN $1,759 MILLONES DE PESOS, LO QUE REPRESENTÓ UN CRECIMIENTO DE 76.6% RESPECTO AL NIVEL REGISTRADO POR ESTE INDICADOR EN 2010.

• EL RESULTADO DE OPERACIÓN TOTALIZÓ $898 MILLONES DE PESOS, OBTENIÉNDOSE UN MARGEN OPERATIVO DE 10.4%, 7.7 PUNTOS PORCENTUALES POR ENCIMA DEL REPORTADO EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010.

• LOS INGRESOS TOTALES SUMARON $8,639 MILLONES DE PESOS, CIFRA 43% SUPERIOR AL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010. ESTE CRECIMIENTO FUE IMPULSADO PRINCIPALMENTE POR UN MAYOR TRÁFICO DE PASAJEROS Y POR EL FORTALECIMIENTO DE LOS INGRESOS DE CARGA.

• EL COSTO POR UNIDAD (ASIENTO KILÓMETRO), EXCLUYENDO COMBUSTIBLE, DISMINUYÓ 4%

RESPECTO AL MISMO PERIODO DEL AÑO ANTERIOR, LO QUE REFLEJA EL COMPROMISO DE LA EMPRESA DE CONTINUAR CON LA RACIONALIZACIÓN DEL GASTO Y LA EFICIENCIA OPERATIVA.

• EL SALDO DE CAJA DE LA EMPRESA SE UBICÓ EN $4,903 MILLONES DE PESOS, CIFRA QUE

MUESTRA EL RESULTADO POSITIVO DE LA OFERTA PÚBLICA PRIMARIA DE ACCIONES LLEVADA A CABO EN EL MES DE ABRIL, ASÍ COMO EL FAVORABLE DESEMPEÑO FINANCIERO DE LA EMPRESA.

• LA DEUDA FINANCIERA NETA, INDICADOR QUE DEDUCE DE LA DEUDA FINANCIERA LA POSICIÓN DE EFECTIVO NO RESTRINGIDO, SE REDUJO EN $5,041 MILLONES DE PESOS, PASANDO DE $2,273 MILLONES DE PESOS A UN SALDO NEGATIVO DE $2,768 MILLONES DE PESOS.

• EL CAPITAL CONTABLE MAYORITARIO SE UBICÓ EN $3,835 MILLONES DE PESOS, CIFRA $7,041 MILLONES DE PESOS SUPERIOR A LA REGISTRADA AL 30 DE JUNIO DEL AÑO ANTERIOR.

---(1) PRECIOS PARA JET FUEL USGC. FUENTE: DEPARTAMENTO DE ENERGIA DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA

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COMENTARIOS Y ANÁLISIS DE LA ADMINISTRACIÓN SOBRE LOS RESULTADOS DE OPERACIÓN Y SITUACIÓN FINANCIERA DE LA COMPAÑÍA

GRUPO AEROMÉXICO, S.A.B. DE C.V. REPORTÓ SUS RESULTADOS DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011 (TODAS LAS CIFRAS PRESENTADAS EN EL REPORTE ESTÁN EXPRESADAS EN MILLONES DE PESOS HISTÓRICOS A MENOS QUE SE INDIQUE OTRA UNIDAD. LOS REPORTES FINANCIEROS ESTÁN ELABORADOS BAJO LAS NORMAS DE INFORMACIÓN FINANCIERA MEXICANAS).

MÉXICO, D.F., 27 DE JULIO DE 2011.- GRUPO AEROMÉXICO, S.A.B. DE C.V. (BMV: AEROMEX), PRESENTÓ SUS RESULTADOS NO AUDITADOS PARA EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011. A CONTINUACIÓN SE MUESTRA UN RESUMEN DE INFORMACIÓN FINANCIERA Y OPERATIVA CONSOLIDADA SELECCIONADA, LA CUAL SE DERIVA DE LA COMPARACIÓN DE LOS ESTADOS FINANCIEROS NO AUDITADOS DE LA COMPAÑÍA PARA EL SEGUNDO TRIMESTRE DE LOS AÑOS 2011 CON LOS AUDITADOS CORRESPONDIENTES A 2010.

DEL 1 DE ABRIL DEL 1 DE ENERO CONCEPTO AL 30 DE JUNIO AL 30 DE JUNIO 2011 2010 VAR % 2011 2010 VAR % ASKS TOTALES (MILLONES)(2) 6,958 5,558 25% 13,705 10,856 26% RPKS TOTALES (MILLONES)(3) 5,472 4,132 32% 10,537 8,067 31% FACTOR DE OCUPACIÓN ITINERARIO (%) (4) 79.1 74.8 4.4 77.3 74.6 2.7 PASAJEROS (MILES) 3,534 2,604 36% 6,764 5,087 33% INGRESOS TOTALES (MILLONES DE PESOS) 8,639 6,039 43% 16,563 11,695 42% YIELD (PESOS) 1.497 1.381 8% 1.492 1.362 10% INGRESO / ASK (PESOS) 1.242 1.087 14% 1.208 1.077 12% COSTO TOTAL / ASK (PESOS) 1.112 1.057 5% 1.101 1.064 3% COSTO TOTAL / ASK EXCLUYENDO

COMBUSTIBLE (PESOS) 0.724 0.754 -4% 0.729 0.764 -5% UTILIDAD ANTES DE GASTOS

DE CAPITAL (UAFIDAR) (MILLONES DE PESOS) 1759 996 77% 3,225 1,826 77% MARGEN UAFIDAR 20.4% 16.5% 3.9 19.5% 15.6% 3.9 RESULTADO DE OPERACIÓN (MILLONES DE PESOS) 898 162 454% 1,477 144 926% MARGEN DE OPERACIÓN

(PORCENTAJE DE LOS INGRESOS) 10.4% 2.7% 8.9 8.9% 1.2% 7.7 UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA CONSOLIDADA

(MILLONES DE PESOS) 541 -43 + + 1,054 -287 + + UTILIDAD (PÉRDIDA) NETA MAYORITARIA

(MILLONES DE PESOS) 534 -51 + + 1,000 -280 + + MARGEN NETO MAYORITARIO

(PORCENTAJE DE LOS INGRESOS) 6.2% -0.8% 7.0 6.0% -2.4% 8.4

---(2) INCLUYE ASKS DE VUELOS DE ITINERARIO Y VUELOS DE FLETAMENTO.

(3) RPKS O "REVENUE PASSENGER KILOMETER" REPRESENTA A UN PASAJERO CON BOLETO PAGADO TRANSPORTADO UN KILOMETRO. INCLUYE RPKS DE VUELOS DE ITINERARIO Y VUELOS DE FLETAMENTO. (4) EL FACTOR DE OCUPACION ES EL COCIENTE DE RPKS A ASKS. ES UN INDICADOR DE LA

UTILIZACION DE LA CAPACIDAD DE LA AEROLINEA. EL FACTOR DE OCUPACION DE ITINERARIO SE REFIERE UNICAMENTE A VUELOS DE OPERACION REGULAR (I.E. SIN CONSIDERAR VUELOS DE FLETAMENTO).

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ENTORNO DE MERCADO

EL ENTORNO DE LA INDUSTRIA DE LA AVIACIÓN DURANTE EL PERIODO ABRIL-JUNIO DE 2011 SE CARACTERIZÓ POR LOS SIGUIENTES FACTORES:

I. LIGERO AUMENTO EN EL TRÁFICO DE PASAJEROS EN LA INDUSTRIA NACIONAL. DURANTE EL SEGUNDO TRIMESTRE, EL TRÁFICO DE PASAJEROS TOTALES EN VUELOS DOMÉSTICOS CRECIÓ 1.4% RESPECTO AL MISMO PERIODO DEL AÑO ANTERIOR CONFORME A LAS CIFRAS DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL, MIENTRAS QUE EL TRÁFICO DE PASAJEROS EN VUELOS

INTERNACIONALES AUMENTÓ 1.9%.(5) EN TOTAL, EL MERCADO DE AVIACIÓN EN MÉXICO SE EXPANDIÓ 1.7%.

II. ELEVADOS PRECIOS DE COMBUSTIBLE. DURANTE EL SEGUNDO TRIMESTRE, EL PRECIO DEL

COMBUSTIBLE REGISTRÓ UN INCREMENTO DE 48% RESPECTO A LOS PRECIOS OBSERVADOS EN EL MISMO PERIODO DE 2010.(6)

III. APRECIACIÓN DE LA PARIDAD CAMBIARIA. EL TIPO DE CAMBIO DEL PESO FRENTE AL DÓLAR PASÓ DE $12.89 AL CIERRE DE JUNIO DE 2010 A $11.71 AL CIERRE DE JUNIO 2011.(7)

INGRESOS

DURANTE EL SEGUNDO TRIMESTRE DEL AÑO, GRUPO AEROMÉXICO CONTINUÓ CONSOLIDANDO SU POSICIÓN DE LIDERAZGO EN LA INDUSTRIA DE LA AVIACIÓN EN MÉXICO.

EN EL PERIODO ABRIL-JUNIO, LOS INGRESOS TOTALES DE LA COMPAÑÍA TOTALIZARON $8,639 MILLONES DE PESOS, 43.1% POR ENCIMA DE LO REGISTRADO EN EL MISMO PERIODO DE 2010. DE ESTE INCREMENTO, DESTACAN LOS IMPORTANTES AUMENTOS REGISTRADOS EN LOS RUBROS DE INGRESO PASAJE (+46%), INGRESOS POR CARGA (+92%), INGRESOS POR EXCESO DE EQUIPAJE (+18%) Y OTROS INGRESOS (+29%).

EL INCREMENTO DE 46% EN LOS INGRESOS PASAJE FUE RESULTADO DE UN INCREMENTO DE 36% EN PASAJEROS Y UN AUMENTO DE 8.4% EN EL YIELD (INDICADOR DE LA TARIFA PROMEDIO). LA MAYOR PARTE DE ESTE INCREMENTO EN LOS INGRESOS SE EXPLICA POR EL MAYOR VOLUMEN DE PASAJEROS. ASÍ, MÁS DE UN 80% DEL AUMENTO EN LOS INGRESOS PASAJE SE EXPLICA POR MÁS PASAJEROS Y MENOS DE UN 20% POR CIENTO POR UNA MAYOR TARIFA PROMEDIO. EL INGRESO POR ASK (IASK), INDICADOR QUE REFLEJA TANTO EL COMPORTAMIENTO DEL VOLUMEN DE PASAJEROS COMO EL PRECIO PROMEDIO DE LAS TARIFAS AÉREAS, AUMENTÓ 14% EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011 RESPECTO AL MISMO PERIODO DE 2010.

---(5)DGAC: JUNIO 2011.

(6)PRECIOS PARA JET FUEL USGC. FUENTE: DEPARTAMENTO DE ENERGIA DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

(7) BANCO DE MEXICO, TIPO DE CAMBIO INTERBANCARIO VENTA 48 HRS, JUNIO 2010 Y 2011.

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VUELOS INTERNACIONALES Y EL RESTANTE 59% SE GENERÓ POR LA VENTA DE PASAJES EN VUELOS NACIONALES.

EL NÚMERO DE PASAJEROS TRANSPORTADOS POR LA COMPAÑÍA CRECIÓ 36%, ALCANZANDO UN MÁXIMO HISTÓRICO PARA UN SEGUNDO TRIMESTRE DE TRES MILLONES 534 MIL. EN TOTAL SE TRANSPORTARON DOS MILLONES 637 MIL PASAJEROS NACIONALES Y 897 MIL PASAJEROS INTERNACIONALES, LO QUE REPRESENTÓ UN INCREMENTO DE 30% Y 55%, RESPECTIVAMENTE, EN COMPARACIÓN CON EL MISMO PERIODO DEL 2010.

LA OFERTA DE ASKS (ASIENTOS KILÓMETRO) DE GRUPO AEROMÉXICO AUMENTÓ 25% EN RELACIÓN CON EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010, CIFRA QUE REFLEJA, POR UN LADO, LA INCORPORACIÓN DE TRES AERONAVES ADICIONALES (EN TOTAL, SIETE MÁS QUE EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010) Y, POR OTRO, UNA MAYOR UTILIZACIÓN DE LA FLOTA AL PASAR DE 10.3 HORAS PROMEDIO DIARIAS DE OPERACIÓN EN EL PERIODO ABRIL-JUNIO DE 2010 A 11.4 HORAS EN EL MISMO PERIODO DE 2011. NO OBSTANTE ESTE INCREMENTO TAN SIGNIFICATIVO EN LOS ASIENTOS KILÓMETRO OFRECIDOS, EL FACTOR DE OCUPACIÓN DE ITINERARIO DEL GRUPO SE UBICÓ EN 79%, 4.4 PUNTOS PORCENTUALES POR ENCIMA DE LO REGISTRADO EN EL MISMO PERIODO DE 2010.

EN LO QUE SE REFIERE A LOS INGRESOS POR TRANSPORTACIÓN DE CARGA, LA REESTRUCTURA EMPRENDIDA EN LAS OPERACIONES DE ESTE NEGOCIO HA GENERADO RESULTADOS SUMAMENTE

POSITIVOS. ASÍ, LOS INGRESOS POR CARGA SUMARON $227 MILLONES EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DEL AÑO, LO QUE REPRESENTÓ UN CRECIMIENTO DE 92% RESPECTO A LOS $118 MILLONES

REGISTRADOS EN 2010.

POR SU PARTE, LOS RUBROS DE EXCESO DE EQUIPAJE Y OTROS INGRESOS OPERACIONALES CRECIERON 28%, AL GENERAR $121 MILLONES ADICIONALES A LO REGISTRADO EN 2010.(8) EL INGRESO POR VUELOS DE FLETAMENTO REFLEJÓ UNA DISMINUCIÓN DEL 17% RESPECTO AL AÑO ANTERIOR, YA QUE EN JUNIO DE 2010 SE OBTUVIERON INGRESOS EXTRAORDINARIOS EN ESTE RUBRO POR LAS

OPERACIONES ESPECIALES DE LA COPA DEL MUNDO REALIZADA EN SUDÁFRICA. GASTOS

EN EL PERIODO REPORTADO SE LOGRÓ UNA REDUCCIÓN EN EL COSTO POR UNIDAD DE PRODUCCIÓN (CASK) SIN COMBUSTIBLE DE 7.1% EN TÉRMINOS REALES Y DE 4% EN TÉRMINOS NOMINALES, GRACIAS A LAS POLÍTICAS DE CONTROL DE GASTOS DE GRUPO AEROMÉXICO. EL COSTO POR ASK INCLUYENDO COMBUSTIBLE AUMENTÓ SOLO 1.8% EN TÉRMINOS REALES (5.2% EN TÉRMINOS NOMINALES) A PESAR DEL FUERTE INCREMENTO EN LOS PRECIOS DE COMBUSTIBLE.

---(8) OTROS INGRESOS: SE REFIERE A SERVICIOS DIFERENTES DE LOS ASOCIADOS CON LA ACTIVIDAD DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y CARGA DE GRUPO AEROMEXICO.

EL GASTO EN COMBUSTIBLE SE INCREMENTÓ 60.5%, COMO RESULTADO PRINCIPALMENTE DE UN

AUMENTO DE 48% EN SU PRECIO, EFECTO QUE FUE PARCIALMENTE CONTRARRESTADO A TRAVÉS DE LA POLÍTICA DE COBERTURA, LA CUAL REPORTÓ UN BENEFICIO NETO DE $55.1 MILLONES DE PESOS EN EL TRIMESTRE.(9)

EL COSTO DE PERSONAL TUVO UN INCREMENTO DE 8.9%, SIN EMBARGO DADO QUE EL INCREMENTO DE LA OFERTA DE ASKS FUE DE 25%, EL COSTO UNITARIO DE PERSONAL SE REDUJO EN 13% AÑO CONTRA AÑO, LO QUE REFLEJA UNA MAYOR EFICIENCIA OPERATIVA.

(19)

PAGINA / 8

DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010, PRINCIPALMENTE POR UN AUMENTO EN LOS RUBROS DE

COMISIONES DE VENTA A AGENCIAS Y RESERVACIONES, REFLEJO DEL IMPORTANTE INCREMENTO EN VENTAS DE LA EMPRESA. DE ESTA FORMA, EL COSTO DE ADMINISTRACIÓN Y VENTA COMO PROPORCIÓN DE LOS INGRESOS GENERADOS DISMINUYÓ DE 10.1% EN EL PERIODO ABRIL-JUNIO DE 2010 A 9.6% EN EL MISMO PERIODO DE 2011.

EL RESTO DE LOS GASTOS DE OPERACIÓN, INCLUYENDO MANTENIMIENTO, TRÁFICO Y ESCALA,

SEGUROS Y SERVICIOS A BORDO, CRECIERON 38% COMO RESULTADO DEL AUMENTO EN LA PRODUCCIÓN Y EN EL TRÁFICO DE PASAJEROS, LOS CUALES AUMENTARON EN 25% Y 36%, RESPECTIVAMENTE. LAS RENTAS DE EQUIPO DE VUELO SE UBICARON EN $762 MILLONES DE PESOS, MONTO $48 MILLONES SUPERIOR AL REGISTRADO EN EL MISMO PERIODO DE 2010. ESTO COMO RESULTADO DE LA

INCORPORACIÓN DE AERONAVES ADICIONALES A LA FLOTA, TRES DURANTE EL TRIMESTRE Y SIETE MAS QUE EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010, EFECTO QUE FUE PARCIALMENTE COMPENSADO POR LA APRECIACIÓN DE LA PARIDAD CAMBIARIA DEL PESO FRENTE AL DÓLAR PUESTO QUE DICHOS

CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO ESTÁN DENOMINADOS EN DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS.

UAFIDAR (10)

DURANTE EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011 LA UAFIDAR TOTALIZÓ $1,759 MILLONES DE PESOS, CIFRA MAYOR EN $763 MILLONES RESPECTO AL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010. DE ESTA FORMA, EL MARGEN UAFIDAR REGISTRADO EN EL PERIODO FUE DE 20.4%, EL MÁS ALTO PARA UN SEGUNDO TRIMESTRE DE LOS ÚLTIMOS 15 AÑOS.

---(9) PRECIOS PARA JET FUEL USGC. FUENTE: DEPARTAMENTO DE ENERGIA DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

(10) UAFIDAR: UTILIDAD ANTES DE FINANCIAMIENTO, IMPUESTOS, DEPRECIACIONES, AMORTIZACIONES Y RENTAS.

RESULTADO DE OPERACIÓN

GRUPO AEROMÉXICO REGISTRÓ UNA UTILIDAD DE OPERACIÓN DE $898 MILLONES DE PESOS EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011, MONTO QUE REPRESENTÓ UN CRECIMIENTO DE $736 MILLONES SOBRE LA UTILIDAD DE OPERACIÓN DE $162 MILLONES REGISTRADO EN EL MISMO PERIODO DE 2010. EL MARGEN DE OPERACIÓN SE UBICÓ EN 10.4%, 7.7 PUNTOS PORCENTUALES SUPERIOR AL MARGEN OPERATIVO OBTENIDO EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010.

INGRESOS Y GASTOS NO OPERACIONALES

DURANTE EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011, LOS GASTOS FINANCIEROS DISMINUYERON 25% RESPECTO AL MONTO DE $211 MILLONES DE PESOS REGISTRADO AL TÉRMINO DEL MISMO TRIMESTRE DEL 2010, PRODUCTO DE LA REDUCCIÓN EN LA DEUDA FINANCIERA NETA Y DE LA MEJORÍA EN LAS CONDICIONES FINANCIERAS DE ALGUNOS PASIVOS DE CORTO PLAZO.

DIFERENCIAS CAMBIARIAS

DURANTE EL PERIODO QUE SE INFORMA, LA APRECIACIÓN DEL PESO FRENTE AL DÓLAR GENERÓ UN IMPACTO NEGATIVO POR DIFERENCIAS CAMBIARIAS DE $68 MILLONES DE PESOS, PRINCIPALMENTE COMO RESULTADO DEL EFECTO NEGATIVO POR CONVERSIÓN SOBRE PARTIDAS NO MONETARIAS

(20)

PAGINA / 8

ASOCIADAS AL DÓLAR DE LOS ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMÉRICA DE $75 MILLONES. LO ANTERIOR DEBIDO A QUE, PARA EFECTOS DE CONVERSIÓN DE MONEDAS EXTRANJERAS, LA COMPAÑÍA UTILIZA LOS PESOS MEXICANOS COMO MONEDA DE REGISTRO Y DE INFORME, Y DÓLARES COMO MONEDA FUNCIONAL. LOS TIPOS DE CAMBIO AL CIERRE DE JUNIO DE 2011 Y 2010 FUERON DE $11.71 Y$12.89, RESPECTIVAMENTE.(11)

RESULTADO NETO MAYORITARIO

GRUPO AEROMÉXICO REGISTRÓ DURANTE EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2011 UNA UTILIDAD NETA

MAYORITARIA DE $534 MILLONES DE PESOS, LO CUAL REPRESENTÓ UN INCREMENTO EN LA UTILIDAD DE $585 MILLONES DE PESOS RESPECTO AL MISMO PERIODO DE 2010. EL MARGEN NETO OBTENIDO FUE 6.2%, EL MÁS ALTO PARA UN SEGUNDO TRIMESTRE DEL QUE SE TENGA REGISTRO DESDE HACE AL MENOS 15 AÑOS.

ES PERTINENTE DESTACAR QUE ESTE RESULTADO HISTÓRICO SE OBTUVO, COMO SE HA MENCIONADO, NO OBSTANTE EL INCREMENTO SIGNIFICATIVO DE 48% EN LOS PRECIOS DEL COMBUSTIBLE A NIVEL INTERNACIONAL, LO QUE REFLEJA LA FORTALEZA ESTRUCTURAL DE LA COMPAÑÍA.

---(11) BANCO DE MEXICO, TIPO DE CAMBIO INTERBANCARIO VENTA 48 HRS, JUNIO 2010 Y 2011

COMENTARIOS AL BALANCE GENERAL CONSOLIDADO

LOS PRINCIPALES INDICADORES DEL BALANCE CONTINUARON MOSTRANDO EL FAVORABLE DESEMPEÑO FINANCIERO DE

GRUPO AEROMÉXICO.

LA POSICIÓN DE EFECTIVO NO RESTRINGIDO SE UBICÓ EN $4,903 MILLONES DE PESOS, UN INCREMENTO DE $4,524 MILLONES DE PESOS RESPECTO AL SALDO REGISTRADO AL CIERRE DEL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010, LO ANTERIOR COMO RESULTADO DE LOS INGRESOS OBTENIDOS POR LA OFERTA PÚBLICA PRIMARIA DE ACCIONES, CELEBRADA EN ABRIL Y POR EL DESEMPEÑO FINANCIERO DEL GRUPO. ESTA SÓLIDA POSICIÓN DE LIQUIDEZ PERMITE CONTAR CON LOS RECURSOS NECESARIOS PARA FINANCIAR SANAMENTE LA ESTRATEGIA DE CRECIMIENTO DE LA COMPAÑÍA Y MANTENER UNA RESERVA AMPLIA DE EFECTIVO PARA ENFRENTAR DE MEJOR FORMA CUALQUIER CONTINGENCIA QUE PUDIERA PRESENTARSE EN EL MERCADO.

AL CIERRE DE JUNIO DE 2011, LA DEUDA FINANCIERA TOTALIZÓ $2,135 MILLONES DE PESOS, $517 MILLONES MENOR A LO REGISTRADO AL 30 DE JUNIO DE 2010. LA DEUDA FINANCIERA NETA,

INDICADOR QUE DEDUCE DE LA DEUDA FINANCIERA LA POSICIÓN DE EFECTIVO NO RESTRINGIDO, FUE NEGATIVA EN $2,768 MILLONES DE PESOS, ES DECIR $5,041 MILLONES POR DEBAJO DEL NIVEL REGISTRADO AL CIERRE DE JUNIO DE 2010, SITUACIÓN QUE OTORGA A GRUPO AEROMÉXICO UNA SÓLIDA POSICIÓN ESTRUCTURAL PARA SU CRECIMIENTO SOSTENIDO.

EL CAPITAL CONTABLE MAYORITARIO AL 30 DE JUNIO DE 2011 SE UBICÓ EN $3,835 MILLONES DE PESOS, CIFRA $7,041 MILLONES SUPERIOR A LA REGISTRADA AL 30 DE JUNIO DE 2010.

(21)

PAGINA / 8

AL 30 DE JUNIO DE 2011 2010 VAR (CIFRAS EN MILLONES DE PESOS)

EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE

EFECTIVO NO RESTRINGIDO 4,903 379 4,524 DEUDA FINANCIERA 2,135 2,652 (517) DEUDA FINANCIERA NETA (2,768) 2,273 (5,041) CAPITAL CONTABLE MAYORITARIO 3,835 (3,206) 7,041 CAPITAL CONTABLE CONSOLIDADO 3,975 (3,206) 7,181

EVENTOS RELEVANTES

MIGRACIÓN DE SISTEMA DE RESERVACIONES

GRUPO AEROMÉXICO INICIÓ EN 2010 EL PROCESO DE MIGRACIÓN DE LOS SISTEMAS DE

RESERVACIONES, OPTIMIZACIÓN, Y CONTABILIDAD DE INGRESOS AL SISTEMA SABRE, MISMO QUE SE LLEVÓ A CABO EN MAYO DE 2011.

LA INVERSIÓN EN LA NUEVA PLATAFORMA PERMITIRÁ DESARROLLAR VENTAJAS COMPETITIVAS A TRAVÉS DE UNA MEJOR ADECUACIÓN DE LA OFERTA Y LA DEMANDA, POTENCIAR EL INCREMENTO DE INGRESOS EN CADA VUELO, PERSONALIZAR LA EXPERIENCIA DE VIAJE DEL CLIENTE Y MEJORAR EL SERVICIO AL PASAJERO. ALGUNOS BENEFICIOS QUE SE CONTEMPLA SE OBTENDRÁN CON LA MIGRACIÓN A LA NUEVA PLATAFORMA DE RESERVACIONES SABRE SON:

• MEJORAR LA EXPERIENCIA DEL CLIENTE EN TODOS LOS PUNTOS DE CONTACTO: EN P ROCESOS DE RESERVACIÓN, COMPRA DE BOLETOS Y DOCUMENTACIÓN.

• INCORPORAR EL PERFIL DEL CLIENTE OBTENIENDO UN RECONOCIMIENTO PERSONALIZADO Y UNA OFERTA DE PRODUCTO QUE RESPONDA A LAS PREFERENCIAS DE LOS PASAJEROS.

• UTILIZAR TECNOLOGÍA AVANZADA PARA HERRAMIENTAS DE AUTOSERVICIO EN WEB, KIOSCOS, TELÉFONOS MÓVILES Y ESTACIONES REMOTAS EN PROCESOS DE “CHECK IN” EN AEROPUERTOS. • NOTIFICAR A TRAVÉS DE TELÉFONOS MÓVILES Y CORREO ELECTRÓNICO DE CAMBIOS EN ITINERARIOS.

• DISPONER EN TIEMPO REAL, DEL INVENTARIO DE ASIENTOS DE AEROMÉXICO PARA TODOS LOS CANALES DE DISTRIBUCIÓN.

• FACILITAR LA RESERVACIÓN DE SERVICIOS ADICIONALES COMO ASIENTOS PREFERENCIALES, PAGO ANTICIPADO DE EXCESO DE EQUIPAJE Y SEGUROS.

NUEVAS RUTAS Y FRECUENCIAS

COMO PARTE DE LA ESTRATEGIA DE EXPANSIÓN DE GRUPO AEROMÉXICO, COMO SE MENCIONÓ EN EL REPORTE ANTERIOR, EL 4 DE ABRIL SE INICIARON OPERACIONES EN LA RUTA GUADALAJARA – SACRAMENTO Y EL 15 DE JUNIO FUE EL PRIMER VUELO MÉXICO – HUATULCO, QUE TIENE UNA OPERACIÓN DIARIA.

EN JULIO SE INICIARON OPERACIONES EN SEIS RUTAS NUEVAS: MONTERREY-BROWNSVILLE, MEXICO-GUATEMALA, CANCÚN-MIAMI, MONTERREY-LEÓN, MONTERREY-CHICAGO, GUADALAJARA-SAN FRANCISCO.

FLOTA

EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DEL AÑO, GRUPO AEROMÉXICO RECIBIÓ SEIS AERONAVES COMO PARTE DE SU PLAN DE FLOTA 2011, TRES DE LAS CUALES SUSTITUYERON EQUIPOS CUYO CONTRATO DE

ARRENDAMIENTO VENCIÓ. ASÍ, AL 30 DE JUNIO DE 2011 LA FLOTA DE GRUPO AEROMÉXICO ESTABA CONFORMADA POR 100 AERONAVES, DOS MÁS QUE AL CIERRE DEL PRIMER TRIMESTRE DE 2011 Y SIETE MÁS QUE EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DE 2010.

(22)

PAGINA / 8

FLOTA OPERATIVA EQUIPO SEGUNDO SEGUNDO TRIMESTRE 2010 TRIMESTRE 2011 B777 4 4 B767 5 7 B737-700/800 35 40 AEROMÉXICO 44 51 EMB190 7 8 ERJ145 39 39 AM CONNECT 46 47 MD83 3 2 AM TRAVEL 3 2 GAM 93 100

INFORMACIÓN FINANCIERA POR LÍNEA DE NEGOCIO, ZONA GEOGRÁFICA Y VENTAS DE EXPORTACIÓN LA INFORMACIÓN POR SEGMENTOS IDENTIFICADA POR LAS REGIONES GEOGRÁFICAS EN

LAS CUALES OPERA LA COMPAÑÍA, ES COMO SE MUESTRA A CONTINUACIÓN: (CIFRAS EN MILES DE PESOS)

SEGUNDO TRIMESTRE 2011 SEGUNDO TRIMESTRE 2010 ACTIVOS ACTIVOS INGRESOS RESULTADO IDENTIFICAB INGRESOS RESULTADO IDENTIFICAB DE OPERAC. (ESTIMADOS) DE OPERAC. (ESTIMADOS) MEXICO 9,324,691 1,564,051 7,527,390 6,715,892 13,237 6,816,827 NORTEAMERICA 2,922,376 (96,139) 2,820,615 1,912,718 (221,233) 2,133,593 EUROPA 1,247,547 (379,360) 1,470,373 1,170,392 (69,662) 1,249,405 CENTRO Y SUDAMERICA 2,562,293 410,083 2,083,857 1,561,883 399,267 1,247,213 ASIA 506,326 (21,180) 492,291 334,281 22,184 320,948 16,563,233 1,477,455 14,394,526 11,695,166 143,793 11,767,986 EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE EFECTIVO 4,903,313 378,838 19,297,839 12,146,824

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NOTAS COMPLEMENTARIAS A LA INFORMACIÓN FINANCIERA

GRUPO AEROMÈXICO, S.A.B. DE

C.V. PAGINA 1 / 10

RESUMEN DE LAS PRINCIPALES POLÍTICAS

CONTABLES-LA PREPARACIÓN DE LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS REQUIERE QUE CONTABLES-LA ADMINISTRACIÓN DE LA COMPAÑÍA EFECTÚE ESTIMACIONES Y SUPOSICIONES QUE AFECTAN LOS IMPORTES REGISTRADOS DE ACTIVOS Y PASIVOS Y LA REVELACIÓN DE ACTIVOS Y PASIVOS CONTINGENTES A LA FECHA DE LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS, ASÍ COMO LOS IMPORTES REGISTRADOS DE INGRESOS Y GASTOS CONSOLIDADOS DURANTE EL EJERCICIO. LOS RUBROS IMPORTANTES SUJETOS A ESTAS ESTIMACIONES Y SUPOSICIONES INCLUYEN EL VALOR EN LIBROS DE LAS PROPIEDADES Y EQUIPO; LAS ESTIMACIONES DE VALUACIÓN DE CUENTAS INCOBRABLES, INVENTARIOS OBSOLETOS, ACTIVOS POR IMPUESTOS A LA UTILIDAD DIFERIDOS, TRANSPORTACIÓN VENDIDA NO UTILIZADA, RESERVAS PARA DEVOLUCIÓN DE AVIONES; LOS ACTIVOS Y PASIVOS RELATIVOS A BENEFICIOS A EMPLEADOS; Y LA ESTIMACIÓN DE LA RESERVA PARA EL PROGRAMA DE PASAJERO FRECUENTE. LOS RESULTADOS CONSOLIDADOS REALES PUEDEN DIFERIR DE ESTAS ESTIMACIONES Y SUPOSICIONES.

PARA PROPÓSITOS DE REVELACIÓN EN LAS NOTAS A LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS, CUANDO SE HACE REFERENCIA A PESOS O “$”, SE TRATA DE MILES DE PESOS MEXICANOS, Y CUANDO SE HACE REFERENCIA A DÓLARES, SE TRATA DE DÓLARES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE

NORTEAMÉRICA.

LAS POLÍTICAS CONTABLES SIGNIFICATIVAS APLICADAS EN LA PREPARACIÓN DE LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS SON LAS QUE SE MENCIONAN A CONTINUACIÓN.

(A)RECONOCIMIENTO DE LOS EFECTOS DE LA

INFLACIÓN-LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS QUE SE ACOMPAÑAN FUERON PREPARADOS DE CONFORMIDAD CON LAS NIF EN VIGOR A LA FECHA DEL BALANCE GENERAL CONSOLIDADO, LOS CUALES INCLUYEN EL RECONOCIMIENTO DE LOS EFECTOS DE LA INFLACIÓN EN LA INFORMACIÓN FINANCIERA HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DE 2007 CON BASE EN EL INDICE NACIONAL DE PRECIOS AL CONSUMIDOR (INPC), EMITIDO POR EL BANCO DE MÉXICO. EL PORCENTAJE DE INFLACIÓN ACUMULADO DE LOS TRES EJERCICIOS ANUALES ANTERIORES Y LOS ÍNDICES UTILIZADOS PARA RECONOCER LA INFLACIÓN HASTA ESE AÑO, SE MUESTRAN A CONTINUACIÓN:

INFLACIÓN

31 DE DICIEMBRE DE INPC DEL AÑO ACUMULADA 2010 144.639 4.40% 15.18% 2009 138.541 3.57% 14.48% 2008 133.761 6.52% 15.01%

(B)BASES DE

CONSOLIDACIÓN-LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS INCLUYEN CONSOLIDACIÓN-LOS DE GRUPO AEROMÉXICO Y CONSOLIDACIÓN-LOS DE SUS SUBSIDIARIAS EN LAS QUE POSEE MÁS DEL 50% DEL CAPITAL SOCIAL Y/O EJERCE CONTROL. LOS SALDOS Y OPERACIONES IMPORTANTES ENTRE LAS COMPAÑÍAS DEL GRUPO SE HAN ELIMINADO EN LA PREPARACIÓN DE LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS. LA CONSOLIDACIÓN SE EFECTUÓ CON BASE EN LOS ESTADOS FINANCIEROS AUDITADOS DE LAS COMPAÑÍAS EMISORAS AL 31 DE DICIEMBRE DE 2010, 2009 Y 2008, LOS QUE SE PREPARARON DE ACUERDO CON LAS NIF.

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LAS PRINCIPALES SUBSIDIARIAS SON LAS QUE SE MENCIONAN A CONTINUACIÓN: % TENENCIA ACTIVIDAD ACCIONARIA PRINCIPAL 2010 2009 2008

I. AEROVÍAS DE MÉXICO, 99.81 99.81 99.81 SERVICIO DE TRANSPORTE S.A. DE C.V. Y SUBS. AÉREO DE

(AEROMÉXICO): PASAJEROS Y CARGA.

A SU VEZ AEROMÉXICO TIENE PARTICIPACIÓN EN LAS SIGUIENTES COMPAÑÍAS SUBSIDIARIAS: A. AEROLITORAL, S. A. 99.74 99.74 99.74 SERVICIO DE TRANSPORTE DE C.V. AÉREO DE

PASAJEROS Y CARGA. B. INMOBILIARIA AVENIDA 99.99 99.99 99.99 ARRENDAMIENTO DE FUERZA AÉREA MEXICANA INMUEBLES

416, S. A. DE C. V.

C. INMOBILIARIA PASEO DE 99.99 99.99 99.99 ARRENDAMIENTO DE LA REFORMA 445,S.A.DE C.V. INMUEBLES

D. INMOBILIARIA BOULEVARD 99.99 99.99 99.99 ARRENDAMIENTO DE AEROPUERTO 161,S.A.DE C.V. INMUEBLES

E. OPERADORA DE FRANQUICIAS 52.20 51.11 99.99 COMERCIALIZACIÓN DE Y PRODUCTOS AÉREOS, SISTEMAS DE FRANQUICIAS S. A. DE C. V.

(OPERADORA)

F. SISTEMAS INTEGRADOS DE 99.99 99.99 99.99 PRESTACIÓN DE SERVICIOS SOPORTE TERRESTRE EN

MÉXICO, S. A. DE C. V.

G. AEROSYS, S. A. DE C. V. 50.01 50.01 50.01 ADMINISTRACIÓN DE

(COMPAÑÍA TENEDORA HASTA INVERSIONES EN ACCIONES FEBRERO 2010 DE SABRE

SOCIEDAD TECNOLÓGICA, S.DE R. L. DE C. V.)

H. FUNDACIÓN AEROMÉXICO, 99.99 99.99 99.99 OBTENCIÓN Y PROPORCIÓN A.C. DE APOYOS A DIVERSAS CAUSAS ALTRUISTAS I. CENTRO DE CAPACITACIÓN 99.99 50.00 50.00 SERVICIOS DE ALAS DE AMÉRICA, S.A. DE CAPACITACION DE C.V. PERSONAL

II. EMPRESA DE 99.99 99.99 99.99 SERVICIO DE MANTENIMIENTO AEREO MANTENIMIENTO A S. A. DE C. V. EQUIPO DE VUELO III. ADMINISTRADORA CENTRAL 99.99 99.99 - ADMINISTRACIÓN DE

(25)

C.V. PAGINA 3 / 10

NEGOCIOS, S.A. DE C.V. INVERSIONES EN ACCIONES (TENEDORA DE INTEGRACIÓN

Y SUPERVISIÓN DE RECURSOS CORPORATIVOS, S.A. DE C.V. (ANTES AEROMÉXICO CAP, S. A. DE C. V.))

IV. SERVICIOS CORPORATIVOS 99.99 99.99 99.99 PRESTACIÓN DE SERVICIOS AEROMÉXICO, S.A. DE C.V.

V. SERVICIO MEXICANO DE 99.99 99.99 99.99 SERVICIO DE TRANSPORTE VUELOS DE FLETAMENTO, AEREO DE PASAJEROS EN S. A. DE C. V. FLETAMENTO "CHARTERS" VI. REMPRESAC COMERCIAL, 99.81 99.81 - ADMINISTRACIÓN DE

S. A. DE C. V. (1) INVERSIONES EN ACCIONES VII.RECURSOS ANAREC, S.A. 99.81 99.81 - ADMINISTRACIÓN DE

C. V. (1) INVERSIONES EN ACCIONES VIII.CORPORACIÓN NADMIN, 99.81 99.81 - ADMINISTRACIÓN DE

S.A. DE C.V. (1) INVERSIONES EN ACCIONES IX. AEROMÉXICO CARGO, 99.81 99.81 - SERVICIO DE TRANSPORTE S.A.P.I. DE C.V. DE CARGA

(ANTES VEHÍCULO PLM, S.A.P.I.DE C.V.)

X. PREMIER LOYALTY & 80.10 99.99 - DISEÑO Y EXPLOTACIÓN DE MARKETING S.A.P.I.DE C.V. PROGRAMAS DE LEALTAD ((ANTES FORMACIÓN ESPECIALIZADA EN NEGOCIOS, S.A.P.I. DE C.V.) TENEDORA DE LOYALTY SERVICIOS PROFESIONALES MUNDIALES, S. A. DE C.V.)

(1) ESTAS EMPRESAS A SU VEZ TIENEN PARTICIPACIÓN DIRECTA EN OPERADORA, CON LO QUE CONSTITUYEN A NIVEL CONSOLIDADO UNA TENENCIA TOTAL DEL 99.99% EN ESTA ÚLTIMA. (C) CONVERSIÓN DE ESTADOS FINANCIEROS DE OPERACIONES

EXTRANJERAS-A PEXTRANJERAS-ARTIR DE 2008, LOS ESTEXTRANJERAS-ADOS FINEXTRANJERAS-ANCIEROS DE OPEREXTRANJERAS-ACIONES EXTREXTRANJERAS-ANJEREXTRANJERAS-AS QUE SE CONSOLIDEXTRANJERAS-AN SE CONVIERTEN A LA MONEDA DE INFORME, IDENTIFICANDO INICIALMENTE SI LA MONEDA FUNCIONAL Y LA DE REGISTRO DE LA OPERACIÓN EXTRANJERA SON DIFERENTES Y POSTERIORMENTE SE REALIZA LA CONVERSIÓN DE LA MONEDA FUNCIONAL A LA DE INFORME, UTILIZANDO PARA ELLO, EL TIPO DE CAMBIO HISTÓRICO O EL TIPO DE CAMBIO DE CIERRE DEL EJERCICIO, DEPENDIENDO DE SI LA INFORMACIÓN PROVIENE DE UN ENTORNO ECONÓMICO INFLACIONARIO.

(D) EFECTIVO Y EQUIVALENTES DE

EFECTIVO-EL EFECTIVO Y LOS EQUIVALENTES DE EFECTIVO INCLUYEN DEPÓSITOS EN CUENTAS BANCARIAS, MONEDAS EXTRANJERAS Y OTROS SIMILARES DE INMEDIATA REALIZACIÓN. A LA FECHA DE LOS ESTADOS FINANCIEROS CONSOLIDADOS, LOS INTERESES GANADOS Y LAS UTILIDADES O PÉRDIDAS EN

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VALUACIÓN SE INCLUYEN EN LOS RESULTADOS DEL EJERCICIO, COMO PARTE DEL RESULTADO INTEGRAL DE FINANCIAMIENTO CONSOLIDADO.

(E) INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS SOBRE EL PRECIO DE COMBUSTIBLE Y DIFERENCIAS

CAMBIARIAS-PARA GESTIONAR LOS RIESGOS DERIVADOS DE LAS FLUCTUACIONES EN LOS PRECIOS DEL

COMBUSTIBLE O TURBOSINA, LA COMPAÑÍA UTILIZA SELECTIVAMENTE INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS TALES COMO OPCIONES ASIÁTICAS Y COMBINACIONES DE OPCIONES DEL TIPO CALL-SPREAD ASIÁTICAS SOBRE EL PRECIO DEL COMBUSTÓLEO (HEATING OIL) Y DEL BARRIL DE PETRÓLEO WTI (WEST TEXAS INTERMEDIATE) SEGÚN SU COTIZACIÓN EN EL MERCADO NYMEX. AL NO EXISTIR UN MERCADO DE LARGO PLAZO DE DERIVADOS PARA TURBOSINA, EL COMBUSTÓLEO Y EL PETRÓLEO SON LOS SUBYACENTES MÁS UTILIZADOS PARA APROXIMARSE A LAS VARIACIONES EN EL PRECIO DE LA TURBOSINA, DADAS SUS ALTAS CORRELACIONES CON ÉSTA.

EL VALOR RAZONABLE DE LAS OPCIONES DEL TIPO ASIÁTICAS SE OBTIENE MEDIANTE MODELOS DE VALUACIÓN QUE DEPENDEN DEL PRECIO PROMEDIO DEL SUBYACENTE DE REFERENCIA DURANTE UN PERÍODO OBSERVADO DE TIEMPO. AL INICIO DE LAS OPCIONES, ÉSTAS SE RECONOCEN EN EL BALANCE GENERAL CONSOLIDADO COMO ACTIVO O PASIVO, DEPENDIENDO DE LA NATURALEZA DE LA POSICIÓN, LARGA (COMPRA DE LA OPCIÓN) O CORTA (VENTA DE LA OPCIÓN), RESPECTIVAMENTE. DURANTE LA VIGENCIA DE LAS OPCIONES, ÉSTAS SE VALÚAN A SU VALOR RAZONABLE. CUANDO VENCEN LAS OPCIONES Y ÉSTAS REPRESENTAN UNA GANANCIA, SU VALUACIÓN SE ACTUALIZA Y SE RECIBE EL EFECTIVO; POR EL CONTRARIO, CUANDO LAS OPCIONES FINALIZAN FUERA-DEL-DINERO (OUT-OF-THE-MONEY), NO SE GENERA FLUJO DE EFECTIVO ADICIONAL, HABIENDO SIDO YA

RECONOCIDO EL DESEMBOLSO NETO DEL INICIO Y LOS EFECTOS DE VALUACIÓN.

CONFORME A SUS POLÍTICAS, LA COMPAÑÍA PACTA ESTAS OPCIONES CON LA APROBACIÓN PREVIA DE SU CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN, EL CUAL DETERMINA LOS VOLÚMENES A MITIGAR, ASÍ COMO EL PRECIO DE REFERENCIA DE LAS MISMAS. ESTAS OPERACIONES TIENEN COMO OBJETIVO MITIGAR EL RIESGO PROVENIENTE DE MOVIMIENTOS EN LOS PRECIOS DEL COMBUSTIBLE. DENTRO DEL VOLUMEN DE COMBUSTÓLEO O BARRIL DE PETRÓLEO CONTRATADO, AEROMÉXICO A SU VEZ CONTRATA Y MITIGA EL RIESGO PREVIO ASOCIADO A CONSUMOS ESPERADOS DE UNA DE SUS SUBSIDIARIAS. LO

ANTERIOR, GENERA DERECHOS Y OBLIGACIONES HACIA DICHA ENTIDAD.

CON LA FINALIDAD DE MITIGAR EL RIESGO CONJUNTO DE TIPO DE CAMBIO MXP/USD Y DE TASA DE INTERÉS LIBOR, ASOCIADOS A UN PRÉSTAMO DENOMINADO EN USD, AEROMÉXICO TUVO CONTRATADO, DESDE OCTUBRE DE 2007 HASTA ENERO DE 2010, UN INSTRUMENTO FINANCIERO DERIVADO DEL TIPO TARN CROSS CURRENCY SWAP. ESTE SWAP DEJÓ DE TENER VALIDEZ AL ALCANZAR UNA GANANCIA ACUMULADA DE USD 3.4 MILLONES (TARN FEATURE).

LA COMPAÑÍA SE APEGA A LAS DISPOSICIONES DEL BOLETÍN C-10 “INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS Y OPERACIONES DE COBERTURA”, EL CUAL PRECISA LOS CRITERIOS DE REGISTRO, VALUACIÓN Y REVELACIÓN APLICABLES A LOS INSTRUMENTOS FINANCIEROS DERIVADOS, YA SEA QUE SE LES DE TRATAMIENTO DE INSTRUMENTOS DE NEGOCIACIÓN O BIEN DE COBERTURA CONTABLE; PARA ESTE ÚLTIMO CASO, SE REQUIERE ADEMÁS DE UNA SERIE DE REQUISITOS, LA EVALUACIÓN Y

MEDICIÓN DE LA EFECTIVIDAD DE DICHAS COBERTURAS. (F)

INVENTARIOS-LOS INVENTARIOS DE REFACCIONES, ACCESORIOS, MATERIALES Y SUMINISTROS SE PRESENTAN AL COSTO ORIGINAL DETERMINADO POR EL MÉTODO DE PRECIOS PROMEDIO, O AL VALOR DE MERCADO, EL MENOR, SIEMPRE Y CUANDO ESTE ÚLTIMO NO SEA INFERIOR AL VALOR NETO DE REALIZACIÓN.

CONFORME SE CONSUMEN SE REGISTRAN EN LOS RESULTADOS DEL PERÍODO SOBRE LAS MISMAS BASES. LA COMPAÑÍA REGISTRA LAS ESTIMACIONES NECESARIAS PARA RECONOCER DISMINUCIONES EN EL VALOR DE SUS INVENTARIOS POR DETERIORO, OBSOLESCENCIA, LENTO MOVIMIENTO Y OTRAS CAUSAS

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QUE INDIQUEN QUE EL APROVECHAMIENTO O REALIZACIÓN DE LOS ARTÍCULOS QUE FORMAN PARTE DEL INVENTARIO RESULTARÁ INFERIOR AL VALOR REGISTRADO.

(G) INVERSIÓN EN ACCIONES DE COMPAÑÍAS ASOCIADAS Y

FIDEICOMISO-LA INVERSIÓN EN ACCIONES DE COMPAÑÍAS ASOCIADAS Y FIDEICOMISO, EN FIDEICOMISO-LAS QUE AEROMÉXICO POSEE EL 50% DE SU CAPITAL, SE VALÚA POR EL MÉTODO DE PARTICIPACIÓN. ADICIONALMENTE, LA INVERSIÓN EN ACCIONES DE OTRAS ASOCIADAS EN LAS QUE GRUPO AEROMÉXICO POSEE MENOS DEL 50% DE SU CAPITAL SOCIAL, SE REGISTRA AL COSTO Y HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DE 2007, SE ACTUALIZÓ MEDIANTE LA APLICACIÓN DE FACTORES DERIVADOS DEL INPC (VER NOTAS 8 Y 11). LOS DERECHOS FIDEICOMITIDOS DEL FIDEICOMISO SEAT, REPRESENTAN EL VEHÍCULO PARA

SUMINISTRAR SERVICIOS DE APOYO EN TIERRA EN LA REPÚBLICA MEXICANA A LA COMPAÑÍA. LAS SUBSIDIARIAS AEROMÉXICO Y AEROLITORAL, ASÍ COMO LA ASOCIADA AEROMEXPRESS, SON LOS FIDEICOMITENTES Y FIDEICOMISARIOS. EL FIDUCIARIO ES UNA INSTITUCIÓN DE BANCA MÚLTIPLE. EL SERVICIO QUE PRESTA EL FIDEICOMISO SEAT ES CON PERSONAL DE SICOPSA Y DE SISTEM (VER NOTA 2).

(H) PROPIEDADES Y

EQUIPO-EL EQUIPO DE VUEQUIPO-ELO (INCLUYENDO EQUIPO-EL DERIVADO DE ARRENDAMIENTOS FINANCIEROS O PUROS QUE POR LAS CONDICIONES ESTABLECIDAS EN LOS CONTRATOS SON CONSIDERADOS COMO CAPITALIZABLES) ESTÁ REGISTRADO A SU COSTO DE ADQUISICIÓN MÁS LAS INVERSIONES NECESARIAS PARA DEJARLO EN CONDICIONES DE USO Y HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DE 2007, SE ACTUALIZÓ MEDIANTE LA APLICACIÓN DEL MÉTODO DE INDIZACIÓN ESPECÍFICA, UTILIZANDO EN SU CASO LA INFLACIÓN DEL PAÍS DE ORIGEN DE LA DIVISA EN LA QUE ESTÁN DENOMINADOS LOS CONTRATOS (DE ADQUISICIÓN O ARRENDAMIENTO) DE CADA EQUIPO DE VUELO Y EL TIPO DE CAMBIO VIGENTE AL CIERRE DEL

EJERCICIO O A SU VALOR DE RECUPERACIÓN ESTIMADA, LO QUE RESULTE MENOR.

LAS PARTES Y REFACCIONES REPARABLES DE EQUIPO DE VUELO, HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DE 2007, SE ACTUALIZARON A TRAVÉS DEL MÉTODO DE INDIZACIÓN ESPECÍFICA ANTES DESCRITO, O A SU VALOR DE RECUPERACIÓN ESTIMADA, LO QUE RESULTE MENOR. PARA EFECTOS DE ESTA

VALUACIÓN EL LÍMITE ES LA CONDICIÓN FÍSICA DE LA REFACCIÓN REPARADA “OVERHAUL”. EL EQUIPO DE VUELO ASÍ COMO SUS PARTES Y REFACCIONES REPARABLES PARA LOS CUALES SE PREVÉ SU SUSTITUCIÓN EN EL CORTO PLAZO, ESTÁN A VALORES SIMILARES A LOS EXISTENTES EN EL MERCADO QUE TOMAN EN CONSIDERACIÓN LAS SITUACIONES PREVALECIENTES EN CADA AÑO Y SE ESTIMA QUE SE PUEDEN RECUPERAR EN EL CURSO NORMAL DE LAS OPERACIONES. DICHA VALUACIÓN GENERÓ EN 2010, 2009 Y 2008 CARGOS AL RUBRO DE MANTENIMIENTO POR $104,868, $70,419 Y $95,152, RESPECTIVAMENTE.

LAS PROPIEDADES Y EQUIPO DIFERENTES A LOS ACTIVOS FIJOS MENCIONADOS EN LOS PÁRRAFOS ANTERIORES DE ESTE INCISO, IGUALMENTE SE REGISTRAN AL COSTO DE ADQUISICIÓN Y HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DE 2007, SE ACTUALIZARON MEDIANTE LA APLICACIÓN DE FACTORES DERIVADOS DEL INPC.

LA COMPAÑÍA DETERMINA Y CONSIDERA PARA EFECTOS DE LOS CÁLCULOS DE DEPRECIACIÓN EL VALOR RESIDUAL DE SUS ACTIVOS DEPRECIABLES. LA DEPRECIACIÓN ESTÁ CALCULADA POR EL MÉTODO DE LÍNEA RECTA, DE ACUERDO CON LA VIDA ÚTIL ESTIMADA PARA CADA ACTIVO POR LA

ADMINISTRACIÓN DE LA COMPAÑÍA Y/O PERITOS INDEPENDIENTES, LA CUAL ES REVISADA

PERIÓDICAMENTE Y SE REGISTRA A PARTIR DE QUE ESTOS ACTIVOS ESTÁN DISPONIBLES PARA SER USADOS.

LAS TASAS DE DEPRECIACIÓN Y LOS VALORES RESIDUALES DE LOS PRINCIPALES ACTIVOS SON LOS QUE SE MUESTRAN A CONTINUACIÓN:

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TASA DE % RESIDUAL DEPRECIACIÓN DEL VALOR EQUIPO DE VUELO 3.3% Y 8% 15 PARTES Y REFACCIONES DE AVIÓN 5% AL 20% CONSTRUCCIONES 5% AL 16.67% -EQUIPO DE PLATAFORMA Y MOTORIZADO 10% AL 16% 3 EQUIPO DE TRANSPORTE 25% 5 MOBILIARIO 10% 3 MAQUINARIA Y EQUIPO 10% AL 33% EQUIPO DE CÓMPUTO 30%

-LOS ARRENDAMIENTOS PUROS QUE POR LAS CONDICIONES DE -LOS CONTRATOS SON CONSIDERADOS COMO ARRENDAMIENTOS CAPITALIZABLES, SE REGISTRAN COMO ACTIVO FIJO A UN VALOR IGUAL AL VALOR PRESENTE DE LAS RENTAS PACTADAS EN DICHOS CONTRATOS Y SE CARGAN A RESULTADOS DURANTE LA VIGENCIA DE LOS MISMOS.

LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES MENORES SE REGISTRAN EN LOS RESULTADOS CUANDO SE INCURREN.

(I) OTROS

ACTIVOS-LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN MAYOR DE ACTIVOS-LOS MOTORES DEL EQUIPO DE VUELO (MANTENIMIENTO MAYOR) SON CAPITALIZADOS Y SE AMORTIZAN EN UN PLAZO PROMEDIO DE TRES AÑOS, QUE REPRESENTA BÁSICAMENTE EL TIEMPO QUE TRANSCURRIRÁ HASTA EL SIGUIENTE

MANTENIMIENTO MAYOR (VER NOTA 10). LAS REPARACIONES DE FUSELAJES Y PARTES ROTABLES SE CARGAN A RESULTADOS CONFORME SE INCURREN.

LOS SALDOS DE GASTOS DE MANTENIMIENTO MAYOR POR AMORTIZAR DE LOS MOTORES QUE SALEN DE OPERACIÓN, SON CARGADOS A RESULTADOS DEL EJERCICIO EN EL CUAL TERMINA SU VIDA DE USO. LOS MANTENIMIENTOS ADICIONALES HECHOS CON POSTERIORIDAD A LA FECHA DE TERMINACIÓN DE VIDA DE USO PARA MOTORES RENTADOS, SE CARGAN A LA RESERVA PARA DEVOLUCIÓN DE AVIONES RENTADOS Y, EN CASO DE INSUFICIENCIA, ÉSTA SE CARGA A RESULTADOS.

LOS GASTOS RELACIONADOS CON LA CONFIGURACIÓN DEL EQUIPO DE VUELO QUE SE INCORPORA POR PRIMERA OCASIÓN, ASÍ COMO LOS GASTOS CORRESPONDIENTES POR EL ENTRENAMIENTO DE PILOTOS Y CAPACITACIÓN DE TRIPULACIONES SON CAPITALIZADOS Y SE AMORTIZAN EN PLAZOS CONFORME A LOS TÉRMINOS DE LOS ARRENDAMIENTOS, PARA LA CONFIGURACIÓN DE EQUIPO, Y DOCE MESES, EN EL CASO DE ENTRENAMIENTO Y CAPACITACIÓN.

LOS COSTOS ASOCIADOS CON LA ADQUISICIÓN DE PROGRAMAS DE CÓMPUTO, SE REGISTRAN COMO GASTO EN EL AÑO EN QUE SE ADQUIEREN; ALGUNOS PROYECTOS PARA DESARROLLOS DE PROGRAMAS DE CÓMPUTO SE REGISTRAN COMO ACTIVO Y SE AMORTIZAN CON BASE EN LA MEJOR ESTIMACIÓN DE SU VIDA ÚTIL DETERMINADA DE ACUERDO CON LA EXPECTATIVA DE SUS BENEFICIOS FUTUROS, QUE VA DE 2 A 4 AÑOS.

LOS ACTIVOS INTANGIBLES CON VIDA ÚTIL DEFINIDA SE AMORTIZAN SISTEMÁTICAMENTE, CON BASE EN LA MEJOR ESTIMACIÓN DE SU VIDA ÚTIL DETERMINADA DE ACUERDO CON LA EXPECTATIVA DE SUS BENEFICIOS ECONÓMICOS FUTUROS. ESTA POLÍTICA CONTABLE APLICA A PROGRAMAS DE CÓMPUTO, A CONFIGURACIÓN DE EQUIPOS DE VUELO Y CAPACITACIÓN DE TRIPULACIONES.

(J) DEPÓSITOS EN

GARANTÍA-REPRESENTAN PRINCIPALMENTE DEPÓSITOS EN DÓLARES A FAVOR DE LOS ARRENDADORES DE EQUIPO DE VUELO; SE PRESENTAN CON BASE EN LA FECHA ESTABLECIDA CONTRACTUALMENTE RELATIVA A SU RECUPERACIÓN, COMO ACTIVO CIRCULANTE O NO CIRCULANTE; EN ALGUNOS CASOS GENERAN

(29)

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INTERESES A FAVOR DE LA COMPAÑÍA, A UNA TASA EQUIVALENTE A LOS RENDIMIENTOS DE LAS CUENTAS DE MERCADO DE DINERO VIGENTES EN LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA.

LA COMPAÑÍA RECONOCE COMO DEPÓSITOS PARA MANTENIMIENTO LOS PAGOS PERIÓDICOS QUE EFECTÚA A DISTINTOS ARRENDADORES DE ACUERDO A LOS CONTRATOS CELEBRADOS CON ELLOS.

(K) DETERIORO DEL VALOR DE RECUPERACIÓN DE PROPIEDADES Y EQUIPO Y OTROS ACTIVOS DE LARGA

DURACIÓN-LA COMPAÑÍA EVALÚA PERIÓDICAMENTE LOS VALORES NETOS EN LIBROS DE DURACIÓN-LAS PROPIEDADES Y EQUIPO Y OTROS ACTIVOS DE LARGA DURACIÓN, PARA DETERMINAR LA EXISTENCIA DE INDICIOS DE QUE DICHOS VALORES EXCEDEN SU VALOR DE RECUPERACIÓN. EL VALOR DE RECUPERACIÓN

REPRESENTA EL MONTO DE LOS INGRESOS NETOS POTENCIALES QUE SE ESPERA RAZONABLEMENTE OBTENER COMO CONSECUENCIA DE LA UTILIZACIÓN O REALIZACIÓN DE DICHOS ACTIVOS. SI SE DETERMINA QUE LOS VALORES NETOS EN LIBROS EXCEDEN SU VALOR DE RECUPERACIÓN, LA COMPAÑÍA REGISTRA LAS ESTIMACIONES NECESARIAS PARA REDUCIRLOS A SU VALOR DE RECUPERACIÓN.

(L)

PROVISIONES-LA COMPAÑÍA RECONOCE, CON BASE EN ESTIMACIONES DE PROVISIONES-LA ADMINISTRACIÓN, PROVISIONES DE PASIVO POR AQUELLAS OBLIGACIONES PRESENTES EN LAS QUE LA TRANSFERENCIA DE ACTIVOS O LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS ES VIRTUALMENTE INELUDIBLE Y SURGE COMO CONSECUENCIA DE EVENTOS PASADOS, LOS QUE, EN LOS CASOS APLICABLES, SE REGISTRAN A SU VALOR PRESENTE.

(M) RESERVA PARA DEVOLUCIÓN DE

AVIONES-LA COMPAÑÍA REGISTRA CON BASE EN ESTUDIOS TÉCNICOS Y CÁLCULOS ACTUARIALES, UNA RESERVA PARA DEVOLUCIÓN DE LOS AVIONES RENTADOS, PARA RECONOCER DURANTE LA VIGENCIA DE CADA CONTRATO EL GASTO EN QUE SE INCURRIRÁ PARA CUMPLIR CON LO ACORDADO CONTRACTUALMENTE RESPECTO DEL ESTADO EN QUE SE DEBEN REGRESAR DICHAS AERONAVES.

(N) PROGRAMA DE PASAJERO

FRECUENTE-DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN LA NIF A-8 “SUPLETORIEDAD”, AEROMÉXICO RECONOCE EL PASIVO POR EL VALOR RAZONABLE DE PREMIOS OTORGADOS Y POR REDIMIR CON MOTIVO DEL

PROGRAMA DENOMINADO “CLUB PREMIER”, DICHO PROGRAMA FUE ESTABLECIDO PARA OTORGAR PREMIOS (KILÓMETROS) AL PASAJERO FRECUENTE. EL PASIVO SE REGISTRA CON BASE EN LAS

ESPECIFICACIONES SEÑALADAS EN LAS NORMAS INTERNACIONALES DE INFORMACIÓN FINANCIERA (NIIF) A TRAVÉS DEL COMITÉ DE INTERPRETACIONES DE LAS NORMAS DE INFORMACIÓN FINANCIERA EN SU INTERPRETACIÓN 13 (CINIF-13) “PROGRAMAS DE LEALTAD DE CLIENTES”.

BAJO ESTOS LINEAMIENTOS, LOS PREMIOS SE CUANTIFICAN A SU VALOR RAZONABLE Y SE PRESENTAN COMO UN PASIVO QUE, CONFORME SE VAYAN REDIMIENDO EN EL FUTURO, REPRESENTARÁN UN INGRESO PARA LA COMPAÑÍA.

EN ADICIÓN, LOS KILÓMETROS DE “CLUB PREMIER” SON VENDIDOS A OTROS SOCIOS COMERCIALES PARA SER EMPLEADOS EN DIVERSAS ACTIVIDADES PROMOCIONALES DE ESTOS ÚLTIMOS. ESTOS INGRESOS POR LA VENTA DE KILÓMETROS SON ORIGINALMENTE REGISTRADOS DENTRO DEL PASIVO DESCRITO EN EL PÁRRAFO ANTERIOR Y RECONOCIDOS COMO INGRESOS AL MOMENTO DE SU REDENCIÓN. EN LOS INGRESOS RECONOCIDOS EN EL ESTADO DE RESULTADOS CONSOLIDADO SE INCLUYEN LOS PREMIOS AL MOMENTO DE SU REDENCIÓN, ASÍ COMO EL PORCENTAJE DE PUNTOS QUE LA

ADMINISTRACIÓN HA ESTIMADO QUE EXPIRAN, CON BASE EN EL NÚMERO DE PREMIOS QUE HAN SIDO REDIMIDOS EN RELACIÓN AL NÚMERO TOTAL QUE SE ESPERA SEAN REDIMIDOS.

(30)

EMPLEADOS-NOTAS COMPLEMENTARIAS A LA INFORMACIÓN FINANCIERA

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LOS BENEFICIOS POR TERMINACIÓN POR CAUSAS DISTINTAS A LA REESTRUCTURACIÓN Y AL RETIRO, A QUE TIENEN DERECHO LOS EMPLEADOS, SE RECONOCEN EN LOS RESULTADOS DE CADA EJERCICIO, CON BASE EN CÁLCULOS ACTUARIALES DE CONFORMIDAD CON EL MÉTODO DE CRÉDITO UNITARIO PROYECTADO CONSIDERANDO LOS SUELDOS PROYECTADOS. AL 31 DE DICIEMBRE DE 2010 PARA EFECTOS DEL RECONOCIMIENTO DE LOS BENEFICIOS AL RETIRO, LA VIDA LABORAL PROMEDIO REMANENTE DE LOS EMPLEADOS QUE TIENEN DERECHO A LOS BENEFICIOS DEL PLAN ES

APROXIMADAMENTE DE 20 AÑOS.

GRUPO AEROMÉXICO TIENE PLANES DE JUBILACIONES PARA PILOTOS Y PLANES DE RETIRO PARA SOBRECARGOS Y PERSONAL DE TIERRA. ESTOS PLANES SE LIMITAN A LO ESTABLECIDO EN LOS CONTRATOS COLECTIVOS DE TRABAJO CELEBRADOS CON EL PERSONAL SINDICALIZADO, EN LOS CUALES ESTÁN PREVISTAS LAS CONDICIONES A LAS QUE ESTÁN SUJETOS (VER NOTA 16).

LAS REMUNERACIONES AL TÉRMINO DE LA RELACIÓN LABORAL POR REESTRUCTURACIÓN, POR SU NATURALEZA CONTINGENTE SE CARGAN A LOS RESULTADOS DEL AÑO EN QUE SE PAGAN O EN EL QUE SE RECONOCE LA EXISTENCIA DE LA OBLIGACIÓN, Y SUS EFECTOS EN LOS RESULTADOS SE

PRESENTAN COMO PARTE DE OTROS INGRESOS Y GASTOS.

LAS REMUNERACIONES AL TÉRMINO DE LA RELACIÓN LABORAL, POR CAUSAS DISTINTAS DE REESTRUCTURACIÓN, SE PRESENTAN EN LOS RESULTADOS CONSOLIDADOS EN LOS GASTOS DE OPERACIÓN, EN EL RUBRO DE FUERZA DE TRABAJO.

LA GANANCIA O PÉRDIDA ACTUARIAL SE RECONOCE DIRECTAMENTE EN LOS RESULTADOS CONSOLIDADOS DEL PERÍODO CONFORME SE DEVENGA.

(P) IMPUESTOS A LA UTILIDAD (IMPUESTO SOBRE LA RENTA (ISR), IMPUESTO EMPRESARIAL A TASA ÚNICA (IETU)) Y PARTICIPACIÓN DE LOS TRABAJADORES EN LA UTILIDAD

(PTU)-EL ISR O IETU Y LA PTU CAUSADOS EN (PTU)-EL AÑO SE DETERMINAN CONFORME A LAS DISPOSICIONES FISCALES VIGENTES.

EL ISR, IETU Y PTU DIFERIDOS, SE REGISTRAN DE ACUERDO CON EL MÉTODO DE ACTIVOS Y PASIVOS, QUE COMPARA LOS VALORES CONTABLES Y FISCALES DE LOS MISMOS. SE RECONOCEN IMPUESTOS Y PTU DIFERIDOS (ACTIVOS Y PASIVOS) POR LAS CONSECUENCIAS FISCALES FUTURAS ATRIBUIBLES A LAS DIFERENCIAS TEMPORALES ENTRE LOS VALORES REFLEJADOS EN LOS ESTADOS FINANCIEROS DE LOS ACTIVOS Y PASIVOS EXISTENTES Y SUS BASES FISCALES RELATIVAS, Y EN EL CASO DE IMPUESTOS A LA UTILIDAD, POR PÉRDIDAS FISCALES POR AMORTIZAR Y OTROS CRÉDITOS POR RECUPERAR. LOS ACTIVOS Y PASIVOS POR IMPUESTOS Y PTU DIFERIDOS SE CALCULAN

UTILIZANDO LAS TASAS ESTABLECIDAS EN LA LEY CORRESPONDIENTE, QUE SE APLICARÁN A LA UTILIDAD GRAVABLE EN LOS AÑOS EN QUE SE ESTIMA SE REVERTIRÁN LAS DIFERENCIAS

TEMPORALES. EL EFECTO DE CAMBIOS EN LAS TASAS FISCALES SOBRE LOS IMPUESTOS Y PTU DIFERIDOS SE RECONOCE EN LOS RESULTADOS CONSOLIDADOS DEL PERÍODO EN QUE SE APRUEBAN DICHOS CAMBIOS.

(Q) ACTUALIZACIÓN DEL CAPITAL SOCIAL Y RESULTADOS

ACUMULADOS-HASTA EL 31 DE DICIEMBRE DE 2007 SE DETERMINÓ MULTIPLICANDO LAS APORTACIONES Y LOS RESULTADOS ACUMULADOS POR FACTORES DERIVADOS DEL INPC, QUE MIDEN LA INFLACIÓN ACUMULADA DESDE LAS FECHAS EN QUE SE REALIZARON LAS APORTACIONES Y SE GENERARON LOS RESULTADOS HASTA EL CIERRE DEL EJERCICIO DE 2007, FECHA EN QUE SE CAMBIÓ A UN ENTORNO ECONÓMICO NO INFLACIONARIO CONFORME A LA NIF B-10 “EFECTOS DE LA INFLACIÓN”. LOS IMPORTES ASÍ

OBTENIDOS REPRESENTARON LOS VALORES CONSTANTES DE LA INVERSIÓN DE LOS ACCIONISTAS. (R) EFECTO ACUMULADO POR