A
Au
ud
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Honolulu_US09_au_Bild 1 17.04.12 15:27A la vanguardia de la técnica
A3
Audi A3
A3_US61_2012_03.indd 1 22.05.12 10:49S_003_Honolulu_Fas09_B 3 20.03.12 18:29
S_003_Honolulu_Fas09_B 3 20.03.12 18:29
Página
Fascinación
4
Audi A3
Técnica
28
Eficiencia Audi
38
quattro®
30
Audi ultra
40
Audi drive select/Tren de rodaje
32
TFSI®
42
MMI® – Multi Media Interface
34
TDI®
44
Sistemas de asistencia
36
S tronic®
Equipamientos
50
Líneas de equipamiento
71
Inserciones decorativas
54
S line
72
Luces y retrovisores
58
Audi design selection
73
Equipamientos de exterior
60
Styleguides
75
Equipamientos de interior
62
Pinturas de la carrocería
79
Infotainment
64
Llantas/Neumáticos
81
Sistemas de asistencia
66
Asientos/tapicerías de los asientos
83
Técnica
70
Revestimiento interior del techo
84
Garantía adicional Audi
Otros
86
Accesorios Originales Audi
91
Índice
88
Datos técnicos
96
Fascinación Audi
90
Dimensiones
Los equipamientos de los vehículos ilustrados se encuentran en la página 95.
Los valores sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ se encuentran en la página 88.
En diálogo: códigos QR AudiDescubra el Audi de una forma aún más directa: Instale en su smartphone una aplicación QR y a continuación capture el código QR o utilice el enlace indicado en su navegador.
S_004_Honolulu_Fas09_B 4 04.04.12 08:46 Audi A3
4
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Y si la tecnología se manejara de forma
intuitiva? ¿Y si un diseño refinado e innovador
se combinara con la funcionalidad? ¿Y si
deportividad y progreso se fusionaran?
Todas estas preguntas ya tienen respuesta:
el nuevo Audi A3. Su diseño habla un idioma
singular. Su dinamismo impresiona en cada
trayecto. Y su interior combina estética con
funcionalidad intuitiva. Descubra la excelencia
de un vehículo que va por delante.
El nuevo Audi A3.
Po
r
delan
te.
A3_Fas61_2012_03.indd 5 25.06.12 13:27
S_006_Honolulu_Fas09_B 6 04.04.12 08:47 Audi A3
6
Deportivo, estilizado y dinámico: así es la forma del nuevo Audi A3. Su lateral afilado viene
definido por la impactante línea a lo largo del borde de la ventanilla y el trazo dinámico por
encima de las estriberas. Las superficies tensas y elegantes, en las que se encuentran la luz
y las líneas, otorgan al Audi A3 su aspecto compacto. El contorno del techo, de estilo coupé,
enfatiza su deportividad, y la zaga poderosa le confiere una imagen segura de sí misma.
Por delante
en belleza.
S_007_Honolulu_Fas09_B 7 04.04.12 08:47
S_008_Honolulu_Fas09_B 8 04.04.12 08:47 Audi A3
8
S_009_Honolulu_Fas09_B 9 04.04.12 08:47
Con sus faros estilizados, el Audi A3 muestra una
mirada decidida y acentuada. De forma opcional están
disponibles los faros de xenón con luz de marcha
diurna en tecnología LED, así como la luz adaptativa
con regulación del alcance luminoso. Del mismo modo
que un automóvil deportivo, los retrovisores exteriores
se sitúan en la parte superior de las puertas. Las
luces traseras estilizadas, elegibles en tecnología LED,
otorgan al Audi A3 un aspecto dinámico. El alerón
integrado en el borde del techo dota a la zaga de un
marcado dinamismo y deportividad adicionales.
S_010_Honolulu_Fas09_B 10 10.04.12 17:35
S_011_Honolulu_Fas09_B 11 10.04.12 17:35
Inconfundiblemente Audi – y no obstante: se percibe distinto. Más ligero. Más claro. Pionero.
El puesto de conducción del nuevo Audi A3 seduce ya a primera vista por su claridad y
ergonomía.
La unidad de manejo central: el MMI Navigation plus opcional con MMI touch*, un mando
giratorio/pulsador integrado en el panel de entrada táctil que posibilita un manejo intuitivo.
Éste le permite controlar de una manera nueva e inteligente, entre otras funciones, la
navegación y el teléfono, “escribiendo” letras o números con el dedo en el panel de manejo.
La estilizada pantalla en color de 7 pulgadas retráctil eléctricamente le muestra todas las
informaciones con una nueva presentación y una claridad extraordinaria.
Práctica: el Audi Phone Box opcional. Conecta su teléfono móvil a la antena del techo del
vehículo, permitiéndole hablar por teléfono sin necesidad de una base para su móvil.
* Si desea más información diríjase a su concesionario oficial Audi.
S_012_Honolulu_Fas09_B 12 21.03.12 12:42
El refinamiento y el diseño innovador se encuentran en cada detalle. La arquitectura horizontal del tablero de
instrumentos acentúa las dimensiones del habitáculo, mientras que las inserciones decorativas tridimensionales
rodean visualmente al conductor.
Las salidas de aire en diseño jet introducen una nota de distinción adicional. Su flujo de aire puede distribuirse tanto
concentrada como uniformemente, y puede variarse su intensidad. El climatizador automático de confort opcional en
aspecto de Black Panel conecta el puesto de conducción flotante a la consola central. Si lo prefiere están disponibles
los asientos deportivos tapizados con cuero de primera calidad, que además subrayan el extraordinario acabado del
habitáculo.
Un elemento especialmente destacado es el sistema de sonido Bang & Olufsen Sound System opcional: Un total de
14 altavoces le proporcionan un sonido envolvente brillante. Las exclusivas cubiertas de altavoz con aplicaciones de
aluminio y la iluminación de acento LED de los altavoces de graves delanteros le rodean de un diseño refinado.
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S_014_Honolulu_Fas09_B 14 04.04.12 08:48
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Audi A3 15
Los confortables asientos y un generoso espacio
caracterizan las plazas traseras del Audi A3. Los
asientos están divididos de manera independiente
en una proporción de 40 : 60, pudiendo ampliar así,
el maletero en función de las necesidades. El maletero,
bajo el cual puede obtener un compartimento
guardaobjetos adicional, aumenta el espacio para el
equipaje. Y gracias a la superficie prácticamente plana
del borde del maletero, su acceso es muy sencillo.
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Cada Audi A3 se convierte en un Audi A3 con estilo propio: las tres líneas de equipamiento Attraction,
Ambition y Ambiente otorgan a su vehículo un carácter especial. Attraction, acentúa la funcionalidad del
Audi A3. Ambition, su deportividad. Y Ambiente ofrece aún más confort. Además, si lo prefiere, está
disponible el techo panorámico de cristal, que puede bascularse y abrirse, colmando el habitáculo de luz.
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S_018_Honolulu_Fas09_B 18 04.04.12 08:49
Por delante en
inteligencia.
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S_020_Honolulu_Fas09_B 20 04.04.12 08:49
S_021_Honolulu_Fas09_B 21 04.04.12 08:49
Audi A3 21
En el Audi A3 los numerosos sistemas de asistencia al conductor proporcionan aún mayor confort
durante la conducción y un aumento de la seguridad. El adaptive cruise control cuenta con un sensor
de radar que mantiene la distancia con respecto al vehículo que le precede, mientras que el control
de velocidad le permite circular a una velocidad constante. El Audi side assist y el Audi active lane
assist le ayudan, respectivamente, a realizar la maniobra de cambio de carril y a mantenerse en él.
Los diversos sistemas de aparcamiento asistido opcionales mejoran la visión general del entorno e
incluso estacionan por usted.
S_022_Honolulu_Fas09_B 22 20.03.12 18:31
La gama de motores TFSI y TDI del nuevo Audi A3, le llevarán a su destino de forma dinámica y
eficiente. En cuanto al confort, el cambio de doble embrague S tronic opcional, posibilita los
cam-bios de marcha sin apenas interrupción perceptible de la tracción. Y con el Audi drive select de
serie en la línea de equipamiento Ambition, podrá dotar su Audi A3 de un carácter más deportivo o
más confortable según el modo de conducción. También contará con la ayuda del Audi magnetic
ride: un sistema opcional que regula adicionalmente el tren de rodaje. Además de la tracción
delantera, el Audi A3 también puede equiparse con la tracción integral permanente quattro*, que
mejora la tracción y proporciona un comportamiento de marcha aún más impresionante.
Los valores sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ se encuentran
en la página 88.
Por delante en
potencia.
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S_024_Honolulu_Fas09_B 24 04.04.12 08:50
S_025_Honolulu_Fas09_B 25 04.04.12 08:50
El Audi A3 ha sido creado con la tecnología de construcción ligera Audi ultra. La
combina-ción inteligente de diversos materiales reduce el peso del vehículo pese a haber aumentado
el confort y la electrónica de a bordo. Además, todos los motores del Audi A3 incorporan de
serie un sistema start-stop y de recuperación, que al frenar, transforma la energía cinética
en energía eléctrica utilizable. De este modo puede ahorrarse hasta un 3% de combustible.
Otros sistemas inteligentes hacen que el Audi A3 sea aún más eficiente: el climatizador
automático de confort con modo eco, el ordenador de a bordo con programa de eficiencia y
el modo efficiency en el Audi drive select. También contribuye a la eficiencia la innovadora
gestión térmica, un sistema interconectado que, en función de las necesidades, distribuye
el calor entre el motor, el cambio y el habitáculo.
Los valores sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ se encuentran
en la página 88.
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Audi A3 27
El nuevo Audi A3 es una suma de cualidades
tales como la intuición, la eficiencia y el
dinamismo. Todas ellas abanderadas por la
tecnología más avanzada. Prepárese para
disfrutar de un vehículo pionero y vanguardista.
En el nuevo Audi A3.
Por delante en
placer de conducción.
S_028_Honolulu_Tech09_B 28 21.03.12 09:19
También su Audi luce nuestro distintivo
de eficiencia extraordinaria:
Nuestros vehículos no solo simbolizan
deportivi-dad, progresividad e innovaciones técnicas, sino
también representan un uso inteligente de los
recursos.
Un ejemplo: los motores TDI con tecnología
com-mon rail. Gracias a la combinación de inyección
directa y turboalimentación, garantizan una
combustión altamente eficiente del gasóleo.
Los motores TFSI trabajan conforme al mismo
principio e impresionan asimismo por su mayor
potencia y par motor acompañados de un menor
consumo. Los propulsores Audi se perfeccionan
sistemáticamente desde hace años. Esto significa
que actualmente son más potentes que nunca,
presentando al mismo tiempo un menor peso y
por consiguiente un consumo reducido. Una
im-presionante plasmación de nuestra estrategia de
obtener más potencia de una menor cilindrada.
También proporcionan más eficiencia el sistema
start-stop y de recuperación.
El cambio de doble embrague S tronic aprovecha
las ventajas de los motores Audi de gran
elastici-dad: Su gran extensión permite avanzar con gran
reprise incluso a regímenes de revoluciones
bajos; esto reduce el consumo de combustible.
El modo efficiency del Audi drive select y las
medidas de construcción ligera de Audi ultra le
ayudan a provechar los potenciales de ahorro
adicionales.
Como puede ver, el nuevo Audi A3 incorpora
numerosas tecnologías que le permiten viajar de
forma no solo más confortable y dinámica, sino
también más eficiente. Hallará más información
al respecto en las páginas siguientes.
S_029_Honolulu_Tech09_B 29 21.03.12 09:19 Eficiencia Audi 29
S_030_Honolulu_Tech09_B 30 21.03.12 12:34 Audi ultra
30
Audi ultra:
El futuro de los automóviles en construcción ligera.
Audi ultra, la tecnología pionera de construcción
ligera de Audi, es algo más que las suma de sus
componentes. Combina los materiales
innovado-res, los principios de diseño inteligentes y los
procesos de producción respetuosos con los
recursos para crear un concepto global. Muchas
medidas de construcción ligera Audi ultra se
aplican ya actualmente en los modelos Audi A3.
Esto empieza ya por la carrocería. La construcción
monocasco de acero del Audi A3 aúna peso
redu-cido y rigidez incrementada. En el lugar adecuado
se utiliza exactamente el tipo de material
necesa-rio para garantizar las características deseadas.
La combinación de materiales de chapa y perfiles
conformados en caliente y en frío así obtenida en
la carrocería da como resultado una estructura de
construcción ligera altamente moderna. Pero no
solo se utilizan aceros ultrarresistentes, sino
también aluminio ligero para reducir el peso, por
ejemplo en las piezas adosadas tales como el
capó delantero y las aletas guardabarros. Los
componentes de aluminio en el eje delantero, así
como las llantas de aleación ligera de aluminio,
no solo reducen el peso total, sino también las
masas no suspendidas, cuyo resultado es una
mayor agilidad y un confort de marcha adicional.
Las tecnologías de propulsión tales como la
inyección directa de combustible y la
turboali-mentación han dotado a los motores Audi de una
potencia creciente. Los modernos motores TDI y
TFSI del Audi A3 generan más potencia a partir
de una menor cilindrada, lo cual los convierte en
más ligeros que los motores equivalentes de
series precedentes.
Cada componente de construcción ligera
repercu-te en otros componenrepercu-tes, cuyas dimensiones
también pueden reducirse. En el Audi A3, la
carrocería ligera y los motores más ligeros
producen efectos secundarios en el conjunto del
vehículo. Así, ha sido posible reducir el peso de
muchos componentes del sistema de escape, del
tren de rodaje y también del habitáculo. De este
modo, se ha reducido en hasta 80 kg el peso del
nuevo A3 en comparación con su predecesor.
El resultado de las medidas Audi ultra es un
proceso de desarrollo continuo hacia un peso
cada vez menor y una eficiencia cada vez mayor.
En cifras: un vehículo 100 kg más ligero puede
ahorrar hasta 0,3 l de combustible cada 100 km.
Los valores sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ se encuentran en la página 88.
Con Audi ultra hasta el podio: el Audi R18 TDIS_031_Honolulu_Tech09_B 31 21.03.12 12:34
R
educción del peso
Los requisitos planteados a los vehículos modernos son contradictorios: Por un lado deben ofrecer mayor potencia y confort, y por otro deben ser más ahorradores y eficientes. Audi ultra concilia esta contradicción: sometemos cada componente al banco de pruebas. Los requisitos: un alto grado de funcionalidad con el menor peso posible. El resultado: una combinación de materiales inteligente, que permite incluso utilizar motores más pequeños. Ésos son capaces de propulsar un vehículo más ligero con tanta agilidad como lo hacían los anteriores motores de mayor tamaño. Así por ejemplo, en 2011 se proclamó vencedor en Le Mans el R18 TDI con un motor V6, mientras que su igualmente victorioso predecesor, el R15 TDI 2010, todavía rodaba por el circuito con un motor V10.
Chapa de aluminio Perfil de aluminio
Acero conformado en caliente Acero conformado en frío
S_032_Honolulu_Tech09_B 32 21.03.12 09:19 TFSI®
32
Motor 1.8 TFSI (180 CV/132 kW)
Cientos de horas de desarrollo.
Miles de kilómetros de prueba.
Y todo ¿para qué?
Reducción de las pérdidas por fricción del motor
Turbocargador de fundición de acero Culata con refrigeración del gas de escape integrada
Audi valvelift system
S_033_Honolulu_Tech09_B 33 21.03.12 12:34
Bastan unos segundos para entenderlo.
En la tecnología FSI®, el carburante se inyecta
directamente en la cámara de combustión
vapori-zado en partículas muy finas. De este modo, la
gasolina se suministra en milésimas de segundo
–con una exactitud de gotas–, cuando el motor lo
requiere. Así, se aprovecha mejor el combustible
y en consecuencia se minimiza el consumo.
El Audi A3 incorpora la tecnología TFSI. Ésta
com-bina las ventajas de la tecnología FSI – eficiencia y
dinámica – con una turboalimentación que
pro-porciona un despliegue de fuerza aún mejor. Así el
motor 1.4 TFSI con 122 CV/90 kW le llevará a su
destino de forma económica y potente. Su bloque
de motor de aluminio ligero ahorra peso, y por
consiguiente usted ahorra combustible.
El motor 1.8 TFSI con 180 CV/132 kW incorpora
el Audi valvelift system y una gestión térmica
inteligente. Mediante la conmutación entre dos
contornos de levas de escape se genera un mayor
par de giro a un número de revoluciones más
bajo, algo que el conductor percibe directamente:
El motor responde antes y con S tronic acelera de
0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Además, el Audi
valvelift system ahorra combustible y reduce las
emisiones de CO₂. El 1.8 TFSI (180 CV/132 kW),
además de la inyección directa de gasolina, utiliza
una inyección indirecta que proporciona aún más
eficiencia en el rango de carga parcial.
El turbocargador de ambos motores incorpora
una válvula de descarga eléctrica que regula la
presión de carga con suma rapidez y exactitud.
Además, se ha integrado el colector de escape
en la culata refrigerada por agua, lo cual reduce
la temperatura del gas de escape.
Todas estas medidas reducen el consumo,
especialmente al aplicar un estilo de conducción
deportivo. Naturalmente ambos motores cumplen
la norma de emisiones EU5.
Los valores sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ se encuentran en la página 88.
S_034_Honolulu_Tech09_B 34 21.03.12 09:19 TDI®
34
Uno de cada dos Audi que se venden actualmente
es de diésel. Lo que ahora parece normal, hace
20 años causó la mayor sensación: Audi
revolu-cionó el mercado con el primer motor TDI de
2,5 litros. En el tiempo transcurrido desde
enton-ces, innovaciones como la tecnología common
rail han aumentado la eficiencia del TDI. Los
inyectores proporcionan una distribución del
carburante sutil y precisa. Así, en comparación
con los primeros motores TDI, los actuales
consumen menos, mientras que su potencia ha
aumentado. Por lo tanto, era perfectamente
previsible que la tracción diesel llegara al deporte
del motor. Y con gran éxito: en 2006, el Audi
R10 TDI fue el primer automóvil de carreras con
un motor diésel en vencer en Las 24 Horas de
Le Mans, y en los años siguientes Audi continuó
sumando victorias, la última en 2011.
El Audi A3 incorpora un motor 2.0 TDI con
150 CV/110 kW, que entusiasma no solo por su
fuerza de tracción, sino también por su eficiencia.
El sistema de inyección common rail funciona con
cuatro inyectores y se caracteriza por una relación
excelente entre potencia, confort de marcha y
acústica del motor. Además, el motor 2.0 TDI
cuenta con una gestión térmica de máximo
rendi-miento. Ahora sus dos árboles de compensación
están integrados directamente en el cárter del
cigüeñal, cuyo resultado es un funcionamiento
aún más refinado. Alcanza su par motor máximo
de 320 Nm a 1.750 rpm y los 100 km/h en tan
solo 8,6 segundos. Este propulsor consume, en
combinación con un cambio manual, un promedio
de 4,1 l/100 km, y en este proceso genera
unas emisiones promedio de tan solo 106 g de
CO₂/km. El motor TDI cumple la norma de
emisiones EU5.
Los valores sobre el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ se encuentran en la página 88.
Los inyectores se abren y cierran enfracciones de milésima de segundo inyectando combustible varias veces en la cámara de combustión a una presión de hasta 1.800 bar. En una fase de inyección, solo se inyectan ínfimas cantidades, inferiores a una milésima de gramo.
La preinyección conduce a una com-bustión “blanda”, y por consiguiente a una acústica de combustión excelente y a un funcionamiento del motor suave.
TDI
®
En otras palabras: ¿dónde está el depósito de carburante?
S_035_Honolulu_Tech09_B 35 21.03.12 09:19 Turbocargador con geometría de turbina variable
Reducción de las pérdidas por fricción del motor Sistema de inyección a alta presión de 1.800 bar
Motor 2.0 TDI (150 CV/110 kW)
S_036_Honolulu_Tech09_B 36 21.03.12 09:19 S tronic: Dos embragues monodiscos
garantizan una dinámica deportiva y un alto grado de eficiencia. S tronic®
36
S_037_Honolulu_Tech09_B 37 21.03.12 09:19
El cambio de doble embrague S tronic permite
realizar el cambio rápidamente sin apenas
interrupción de la tracción, lo que le hace
especialmente eficiente.
En 1985, Walter Röhrl ya probó esta técnica en el
Sport quattro S1, y se mostró entusiasmado con
los resultados. Un entusiasmo que los
conducto-res de un Audi han compartido con él hasta hoy.
Pues el moderno S tronic cambia las marchas con
la mayor rapidez. Para ello, incorpora dos
embra-gues monodiscos que sirven para los distintos
cambios de marcha. Un gran embrague transmite
el par de rotación, mediante un árbol macizo, a
los piñones de las marchas impares. Un segundo
embrague proporciona, mediante un árbol hueco,
las marchas pares. Ambos subcambios se
mantie-nen permamantie-nentemente activos, pero en cada
momento solo hay uno conectado por presión al
motor mediante el embrague cerrado. Cuando el
conductor acelera por ejemplo en tercera marcha,
el segundo subcambio ya tiene preparada la
cuarta marcha. El cambio de marchas se produce
muyrápidamente al cambiar de embrague (el
primer embrague se abre mientras el segundo
embrague se cierra muy rápidamente). El cambio
de marcha dura solo unas centésimas de segundo
y se realiza casi sin interrupción de la fuerza de
tracción. Tan rápido y fluido, que el conductor
apenas lo percibe.
No importa si el conductor selecciona el modo
totalmente automático con los programas D
(Drive) y S (Sport) o bien cambia de marcha
manualmente, mediante la palanca de cambio o
las levas de cambio opcionales situadas detrás
del aro del volante: en ambos casos la sensación
de cambio es precisa y deportiva. En cualquier
tipo de dinámica, el S tronic demuestra su alto
grado de eficacia, porque gracias a su elevada
eficiencia el consumo de combustible desciende
y las emisiones de sustancias contaminantes se
reducen.
¿Qué aportan dos embragues?
Doble ahorro: tiempo y energía.
S_038_Honolulu_Tech09_B 38 21.03.12 09:19 quattro®
38
Por qué utilizar solo dos ruedas
si un coche tiene cuatro?
La tracción integral permanente quattro®.
Quien conoce el Audi conoce quattro*. Y quien
haya viajado alguna vez con quattro ya no quiere
conducir otra cosa. ¿Por qué? Porque esta tracción
transmite la fuerza motora a la calzada de forma
extremadamente convincente.
quattro es una tracción integral permanente.
Si las ruedas de uno de los ejes del automóvil
pierden adherencia a la calzada y amenazan
con derrapar, el control selectivo del momento,
mediante la caja de transferencia y el embrague
Haldex, distribuye el momento de tracción al
eje o a la rueda concreta con mayor adherencia.
El resultado es una mejor tracción y, con ella,
una mejor aceleración, que deriva en una mayor
seguridad, gracias a la generación de fuerzas
tangenciales más uniformes.
Pero lo que hace especial a quattro es la
sensa-ción. “Como estar pegado a la carretera”, dicen
nuestros clientes. Nosotros lo formulamos así:
quattro aporta una mayor sensibilidad hacia la
calzada y por consiguiente más seguridad.
* Para informarse sobre la fecha de lanzamiento exacta, consulte a su Servicio Oficial Audi.
S_039_Honolulu_Tech09_B 39 21.03.12 09:19 El tren de tracción quattro
S_040_Honolulu_Tech09_B 40 21.03.12 09:19 Audi drive select/Tren de rodaje
40
¿Por qué el Audi A3 le
sienta tan bien?
Porque se adapta a
usted perfectamente.
Audi drive select.
comfort
dynamic
auto
efficiency
individual
S_041_Honolulu_Tech09_B 41 04.04.12 09:20
Cada fabricante tiene su propia definición de
dinámica de marcha. Nosotros la definimos así:
conduzca tal como se sienta. Con el Audi drive
select disponible de serie en la línea de
equipa-miento Ambition, podrá controlar cada uno de los
componentes del automóvil pulsando un botón o a
través del menu Car en el MMI opcional, y de este
modo cambiar el comportamiento de su Audi. Para
ello dispone de hasta cinco modos: efficiency,
comfort, dynamic, auto y, en combinación con el
equipo de radio MMI o el MMI Navigation plus con
MMI touch*, el modo individual. Con este modo
puede establecer individualmente cómo debe
comportarse cada uno de los componentes del
vehículo conectados. El modo comfort es
especial-mente adecuado cuando desee recorrer un trayecto
largo, con la máxima relajación posible. El modo
auto ofrece, en términos generales, una sensación
de conducción confortable y sin embargo deportiva.
Para una conducción marcadamente deportiva, por
ejemplo en los trayectos sinuosos, es aconsejable
el modo dynamic. El modo eficiencia está enfocado
a una conducción que reduce el consumo de
com-bustible. En tanto que componente integral del
Audi drive select, con S tronic se caracteriza por un
programa de cambio modificado, así como por un
funcionamiento mejorado desde el punto de vista
energético. En el modo efficiency, al retirar el pie
del acelerador el Audi A3 también pasa
automáti-camente al modo de marcha libre; el vehículo
continúa rodando sin pérdidas por freno motor. El
ajuste del automóvil en cada uno de los modos
depende del equipamiento escogido.
El tren de rodaje dinámico en el Audi A3 combina
agilidad deportiva y estabilidad direccional
excelente con un elevado confort de marcha.
Los muelles y amortiguadores del eje delantero
McPherson reaccionan inmediatamente a las
exigencias de la calzada. Gracias a la relación de
dirección directa se logra una respuesta
instantá-nea a las ordenes de dirección. En el caso del tren
de rodaje deportivo de serie en la línea de
equipa-miento Ambition, el vehículo está rebajado 15 mm
aproximadamente y ofrece aún más deportividad
manteniendo un elevado confort de marcha. El
tren de rodaje deportivo opcional S line* con
reglaje más dinámico del tren de rodaje le acerca
aún más a la calzada, y la dirección asistida
electro-mecánica proporciona una asistencia de dirección
adaptada a su velocidad de marcha.
El sistema de amortiguación adaptativo Audi
magnetic ride*, disponible como opción, es una
forma muy especial de desplazarse de manera
confortable y deportiva. Este sistema adapta la
dureza de los amortiguadores al estado de marcha.
En lugar de un aceite para amortiguador
conven-cional, en el Audi magnetic ride* se utiliza un
líquido especial en el que puede alterarse el
comportamiento de flujo mediante un campo
electromagnético. El conductor tiene la posibilidad
de escoger entre tres ajustes básicos. En el modo
confort, el Audi magnetic ride* es un tren de rodaje
confortable, que posibilita una conducción relajada
incluso en los trayectos largos. En el modo
deporti-vo, el tren de rodaje transmite directamente las
sensaciones de la calzada; el vehículo reacciona de
forma aún más ágil. Y en modo automático adapta
el vehículo a cada situación de marcha.
* Para informarse sobre la fecha de lanzamiento exacta, consulte a su concesionario oficial Audi.
adaptive cruise controlMotor Dirección
Audi magnetic ride*
Cambio (S tronic) El sistema se controla desde el Audi drive select
S_042_Honolulu_Tech09_B 42 21.03.12 12:34 MMI® – Multi Media Interface
42
Siga su intuición.
Llegará a dónde se proponga.
Tratamos de demostrar nuestra posición “a la
vanguardia de la técnica” en todos los ámbitos de
un Audi, por ejemplo con el refinado MMI – Multi
Media Interface opcional. Con el MMI podrá
manejar un gran número de medios en el vehículo,
la navegación y otras funciones de confort.
Si hasta ahora el manejo del MMI era sencillo,
ahora resulta aún más fácil, ya que el número de
botones reducido aumenta la claridad. Dos
nove-dosos botones basculantes para los equipos de
radio y medios, así como para teléfono y
navega-ción o vehículo y sonido permiten, a partir del
equipo de radio MMI, alternar rápidamente entre
las distintas funciones del MMI, y cuatro teclas
de función están dispuestas de forma racional
junto al mando giratorio/pulsador central,
posibi-litando el manejo intuitivo. Con el regulador de
volumen y su función de salto integrada, puede
alternar más rápidamente, por ejemplo, entre
emisoras de radio. Otras novedades: la
represen-tación en carrusel en la pantalla MMI. La pantalla
en color de 5,8 o 7 pulgadas retráctil
eléctrica-mente le muestra todas las informaciones con
una nueva presentación y una claridad
extraordi-naria. De este modo gozará de una visión general
aún más completa y llegará más fácilmente a su
destino.
El elemento distintivo del sistema MMI
Navega-ción plus* opcional con pantalla de 7 pulgadas: el
MMI touch, un mando giratorio/pulsador
coloca-do en el panel de entrada táctil que posibilita un
manejo intuitivo del MMI. Éste le permite
contro-lar de una manera nueva e inteligente, entre
otras funciones, la navegación y el teléfono,
“escribiendo” letras o números con el dedo en el
panel de manejo. Después de introducir cada
carácter, el sistema confirma la entrada mediante
una respuesta acústica. Además, en el Jukebox
puede desplazarse por los álbumes de su colección
de música mediante un simple toque con el dedo.
* Para informarse sobre la fecha de lanzamiento exacta, consulte a su concesionario oficial Audi.
Menú: la representación básicamente gráficaproporciona mayor claridad y un manejo más sencillo.
Teléfono: la instalación para teléfono móvil disponible como opción, dispone de una pantalla de selección con listas de llamadas, agenda de direcciones y superficie de selec-ción como configuraselec-ción inicial.
Bluetooth: mediante la instalación básica ”Bluetooth” opcional puede conectar su telé-fono móvil al automóvil. Así, podrá hablar libremente mediante el micrófono.
Car: desde el equipo de radio MMI, esta función le permite manejar directamente los sistemas de asistencia al conductor, los ajustes del vehículo y los de climatización y servicio.
Radio: el receptor de radio integrado está diseñado para recibir FM o UKW y MW, y en combinación con el receptor de radio digital y el MMI Navegación plus con MMI touch*, también está dotado de radio digital con actualización continua de la lista de emisoras.
S_043_Honolulu_Tech09_B 43 21.03.12 09:19 Media: indicación de las fuentes de medios
disponibles, tales como Jukebox, tarjetas SD insertadas, Audi music interface o CDs y DVDs.
Navegador de álbumes Sistema de navegación: el sistema de
navega-ción con memoria flash MMI Naveganavega-ción plus con MMI touch* incorpora la visualización de mapas en 3D y representación tridimensional de edificios y puntos de interés destacados. Además, cuenta con una memoria flash de 10 GB para almacenar su música favorita.
MMI touch*: en el MMI touch puede “escribir” con un dedo. El sistema identifica letras y números. Puede utilizarse para la navegación y el teléfono; además, en el Jukebox puede desplazarse por los álbumes de su colección de música mediante un simple toque con el dedo.
S_044_Honolulu_Tech09_B 44 04.04.12 09:20
44 Sistemas de asistencia
adaptive cruise control con desaceleración automática:* la regulación automática de la distancia detecta mediante un sensor de radar los vehículos que circulan por delante. Dentro de los límites del sistema, mediante la frenada y la aceleración automáticas se mantiene una distancia constante con respecto a los vehículos que circulan por delante. Si existe riesgo de colisión, por ejemplo en el tráfico denso o peligro de retención, el adaptive cruise control es capaz incluso de detener total-mente su Audi A3 cuando se circula a menos de 30 km/h.
Si se sale inadvertidamente del carril por el que circula, el Audi active lane assist* con guía de centro de carril le ayuda, a partir de una velocidad de aprox. 65 km/h mediante una suave intervención correctora en la dirección y además le avisa mediante la vibración del volante. En el MMI puede escoger entre dos ajustes del sistema (momento de intervención en la dirección temprano [A] o tardío [B]). Una función adicional opcional es el reconocimiento de las señales de tráfico basado en cámara. De este modo se muestran de forma claramente visible en el sistema de información al conductor en color las señales de tráfico que indiquen un límite de velocidad o una prohibición de adelantamiento.
Usted dirige.
Otros trabajan en segundo plano.
Una gran parte de los accidentes que se producen
en las carreteras son atribuibles a errores
huma-nos. Las consecuencias de muchos accidentes
podrían mitigarse mediante unos sistemas de
asistencia modernos. Audi le ayuda con diversas
tecnologías para que llegue sano y salvo a su
destino. Los sistemas de asistencia trabajan
estre-chamente interconectados, lo cual los convierte en
extremadamente versátiles y potentes. Con
semejante ayuda, viajará más relajado y seguro.
Así, por ejemplo, el Audi A3 incorpora como opción
un sistema muy especial: una especie de séptimo
sentido, también denominado Audi pre sense.
Mediante un sensor en el vehículo se categorizan
las situaciones de marcha y, en los momentos
críticos, si fuera preciso se adoptan medidas para
la protección preventiva de los ocupantes, las
cuales llegan hasta a evitar o a prevenir las
colisiones. El Audi pre sense basic opcional abarca
diversos sistemas de protección preventiva de los
ocupantes, que se activan en caso de detectarse
una situación de marcha crítica. Entre éstos se
cuentan el tensado de los cinturones de seguridad
delanteros y cierre de las ventanillas y, si está
disponible, del techo panorámico de cristal. En el
Audi pre sense front, el adaptive cruise control
opcional (con S tronic con función Stop&Go)
controla además, mediante un sensor de radar, el
tráfico que circula por delante. En las situaciones
críticas se advierte al conductor y en caso necesario
se incrementa la fuerza de frenado o, si el
conduc-tor no reacciona, el sistema ejecuta una frenada.
Además, a fin de evitar desde el principio
situaciones críticas, a partir de una velocidad de
65 km/h la recomendación de pausa opcional le
advierte mediante una indicación en el sistema de
información al conductor así como con una señal
acústica en caso de que en algún momento se
distraiga.
En caso de accidente, en el Audi A3 actúan
nume-rosos elementos de seguridad conjunta y
eficaz-mente. Se detienen inmediatamente el motor y la
alimentación de combustible, se libera el bloqueo
de las puertas y se activan los intermitentes de
emergencia así como la iluminación del habitáculo.
Además, en muchos casos una nueva función evita
que el vehículo continúe rodando de forma
incon-trolada. Otras funciones de seguridad son la célula
de ocupantes altamente resistente, así como el
diseño del habitáculo concebido para mitigar los
daños en el entorno de los ocupantes.
A B
S_045_Honolulu_Tech09_B 45 04.04.12 09:20 Audi side assist*: El asistente para cambio de carril le ayuda
a cambiar de carril de forma más segura. A partir de una velocidad de 30 km/h, vigila las zonas situadas al lado y detrás vehículo. Los sensores de radar detectan otros vehículos y le avisan mediante una indicación LED en el retrovisor exterior en caso de que un vehículo se encuentre por ejemplo en el “ángulo muerto”.
Tenga en cuenta que: los sistemas solo trabajan dentro de sus propios límites. Puede ayudar al conductor, pero naturalmente éste debe seguir prestando la máxima atención.
* Equipamiento opcional.
S_046_Honolulu_Tech09_B 46 21.03.12 09:20
Incluso aparcar resulta relajante.
En Audi cada trayecto es excitante.
El nuevo Audi A3 está equipado con numerosos
sistemas de asistencia que le facilitan la
conduc-ción, la frenada y el estacionamiento.
Como opción hay diversos sistemas que le ayudan
a estacionar. El sistema de estacionamiento
asistido le avisa, mediante señales acústicas, de
la presencia de obstáculos al circular marcha
atrás. El sistema de estacionamiento asistido
plus con indicación selectiva le indica además en
la pantalla del MMI la distancia hacia los
obstá-culos situados delante y detrás. Dependiendo de
su radio de curva y del ángulo de dirección, el
sistema distingue entre obstáculos situados
dentro y fuera de su recorrido. En combinación
con el MMI Navigation plus con MMI touch*, le
muestra además las líneas de guía que le facilitan
la orientación. Gracias a una cámara de marcha
atrás opcional, el estacionamiento resulta aún
más sencillo: al girar el volante se simula su
recorrido, y las líneas auxiliares en la imagen le
indican exactamente cómo debe maniobrar.
En la práctica, el asistente de estacionamiento
opcional se encarga de aparcar por usted: Utiliza
sensores para localizar espacios adecuados junto
a la calzada, calcula el recorrido de
estaciona-miento ideal y maniobra automáticamente,
mientras usted tan solo tiene que pisar el
acele-rador y el freno. También el freno de
estaciona-miento electromecánico ofrece ventajas más allá
de su función propiamente dicha, por ejemplo un
mayor confort mediante la liberación automática
al arrancar. Además incluye una frenada a fondo
de las 4 ruedas durante el recorrido.
El asistente de arranque opcional activable
pulsando un botón constituye una ayuda
adicional. En muchos casos, evita que el vehículo
ruede en pendientes ascendentes o descendentes,
y le permite arrancar cómodamente sin necesidad
de accionar el freno de estacionamiento
electro-mecánico.
46
* Para informarse sobre la fecha de lanzamiento exacta, consulte a su concesionario oficial Audi.
Sistemas de asistenciaS_047_Honolulu_Tech09_B 47 04.04.12 09:20 El asistente de estacionamiento le ayuda al aparcar, independientemente de si desea aparcar su vehículo en la calzada en paralelo o en batería. Un total de doce
sensores buscan por usted un hueco adecuado, para huecos de aparcamiento en batería hasta una velocidad de 20 km/h y para huecos de aparcamiento en paralelo hasta 40 km/h. En caso de huecos de aparcamiento en paralelo, el asistente de estacionamiento calcula además el recorrido ideal para desaparcar.
S_048_Honolulu_Det09_B 48 26.04.12 13:40 48 Equipamientos
S_049_Honolulu_Det09_B 49 26.04.12 13:40
Sólo sus equipamientos convierten a un Audi en su Audi.
S_050_Honolulu_Det09_B 50 26.04.12 13:41 50 Líneas de equipamiento del Audi A3
Tres líneas de equipamiento. Una fascinación.
Escoja el Audi A3 que más se ajuste a su
personalidad. Puede elegir entre tres fascinantes
líneas de equipamiento de fábrica: Attraction,
Ambition y Ambiente.
A3 HK Index 61.indd 51 11.05.12 09:42
Attraction – Carácter y emociones.
Attraction
Equipamiento de serie específico del modelo Diferenciación del interior:
Inserciones decorativas en color plata micrometálico en los revestimiento de las puertas y el tablero de instrumentos.
Tapizados de los asientos de tela Maratón
Diferenciación del exterior:
Llantas de aleación ligera, tamaño 6,5 J x 16 con neumáticos 205/55 R 16. (No disponible en España). Faros antiniebla de tecnología halógena, integrados en el faldón delantero.
Diferenciación funcional:
Volante de cuero en diseño de 4 radios.
A3 HK Index 61.indd 52 11.05.12 09:43 52 Líneas de equipamiento del Audi A3
Ambition – Deportividad y dinamismo.
Ambition
Equipamiento de serie específico del modelo Diferenciación del interior:
Acabados de aluminio en el interior
Inserciones decorativas en color plata micrometálico en los revestimiento de las puertas y el tablero de instrumentos.
Molduras de entrada con inserción de aluminio en las estriberas de las puertas.
Tapizados de los asientos de tela Rally.
Diferenciación del exterior:
Llantas de aleación de aluminio con diseño de 5 brazos, tamaño 7,5 J x 17 con neumáticos 225/45 R 17. Embellecedores cromados para el sistema de escape, según la motorización sencillo o doble.
Diferenciación funcional:
Asientos deportivos delanteros
Volante deportivo multifunción de cuero con diseño de 3 radios, incluye pomo de la palanca de cambio o selectora de cuero.
Sistema de información al conductor con pantalla en color, incluye indicación digital de la velocidad y ordenador de a bordo con programa de eficiencia. Audi drive select
Faros antiniebla de tecnología halógena, integrados en el faldón delantero.
Tren de rodaje deportivo, también disponible con tren de rodaje dinámico.
Reposabrazos central delantero. Sensor de luz y lluvia.
Climatizador automático bizona. Radio MMI.
Bluetooth.
A3 HK Index 61.indd 53 11.05.12 09:43
Ambiente – Lujo y confort.
Ambiente
Equipamiento de serie específico del modelo Diferenciación del interior:
Acabados de aluminio en el interior
Inserciones decorativas Barlovento 3D en los revesti-mientos de las puertas y el tablero de instrumentos. Molduras de entrada negras en las estriberas de las puertas.
Tapizados de los asientos de tela Regata/mono.pur.
Diferenciación del exterior:
Llantas de aleación de aluminio con diseño de 15 radios en “Y”, tamaño 7 J x 16 con neumáticos 205/55 R 16. Marco de las ventanillas en aluminio.
Embellecedores cromados para el sistema de escape, según la motorización sencillo o doble.
Diferenciación funcional:
Sistema de información al conductor con pantalla en color, incluye indicación digital de la velocidad y ordenador de a bordo con programa de eficiencia. Control de velocidad.
Volante multifunción de cuero con diseño de 4 radios, incluye pomo de la palanca de cambio o palanca de cuero. Reposabrazos central delantero.
Paquete de iluminación.
Sistema de estacionamiento asistido hacia atrás. Sensor de luz y lluvia.
Climatizador automático bizona. Radio MMI.
Bluetooth. Faros antiniebla.
S_054_Honolulu_Det09_B 54 21.03.12 11:19 54 S line
Conducir un Audi A3 es una declaración inequívoca a favor de la deportividad automovilística. Y con
los paquetes S line tendrá la posibilidad de acentuar aún más la atlética presencia de su Audi A3:
con los elementos de los distintos equipamientos, que subrayan sus dinámicas líneas y confieren a
su interior una identidad nítidamente deportiva y optimizan aún más su comportamiento durante
la marcha. Decídase por un plus de deportividad.
S line: la nueva definición de la deportividad.
S_055_Honolulu_Det09_B 55 04.04.12 09:44 Parachoques de impactante diseño deportivo con
entra-das de aire laterales acentuaentra-das y parrilla del radiador en Negro brillante.
Difusor pintado de color Gris platino, con estructura de nido de abeja.
Paquete de exterior S line*
Parachoques delantero y trasero, listones en las estriberas laterales y difusor
De impactante diseño deportivo.
Parrilla del radiador
En Negro brillante.
Difusor
Pintado en Gris platino.
Molduras de entrada
Con inserción de aluminio e inscripción S line.
Inscripciones S line
En las aletas guardabarros delanteras.
Alerón S line en el borde del techo Faros antiniebla
Marcos de los faros antiniebla
En Negro brillante.
Embellecedores cromados para el sistema de escape
Sencillo o doble, según la motorización.
* Para informarse sobre la fecha de lanzamiento exacta, consulte a su concesionario oficial Audi.
S_056_Honolulu_Det09_B 56 10.04.12 17:37 56 S line
Habitáculo en negro con costuras, asientos deportivos con tapizado de tela Biatlón/cuero con inscripción S line, inserciones decorativas de aluminio mate cepillado.
Volante deportivo de cuero S line con costuras de contraste, asideros del volante en cuero perforado y emblema S line
Pomo de la palanca selectora en cuero perforado negro.
Llantas de aleación de aluminio con diseño de 5 radios paralelos, pulidas parcialmente.
S_057_Honolulu_Det09_B 57 04.04.12 09:44
Tela Biathlon/cuero negro Aluminio mate cepillado
Alcántara microperforado/cuero negro Óptica 3D negro²
Cuero napa fina negro
Llantas de aleación de aluminio con diseño de 5 radios paralelos
Pulidas parcialmente, tamaño 7,5 J x 18 con neumáticos 225/40 R 18; como opción están disponibles otras llantas de 18 pulgadas.
Tren de rodaje deportivo S line
Afinación más dinámica de muelles y amortiguadores y altura rebajada de 10 mm con respecto al tren de rodaje deportivo y de 25 mm con respecto al tren de rodaje dinámico; disponible como opción: Audi magnetic ride².
Inscripciones S line
En las aletas guardabarros delanteras.
Molduras de entrada
Con inserción de aluminio e inscripción S line.
Habitáculo, salpicadero y revestimiento interior del techo
En negro, costuras de contraste en los tapizados de los asientos, volante deportivo de cuero y fuelle de la palanca de cambio o selectora.
Inserciones decorativas S line
Aluminio mate cepillado; opcional: Barlovento 3D negro².
Asientos deportivos delanteros
Volante deportivo de cuero S line con diseño de 3 radios
Opcional: volante deportivo multifunción de cuero S line con diseño de 3 radios, aplanado en su parte inferior, con cambio automático, con levas de cambio detrás del volante de forma alternativa, siempre en cuero negro (asideros del volante en cuero perforado) con emblema S line.
Pomo de la palanca de cambio o selectora
En cuero perforado negro.
Paquete portaobjetos y maletero
Tapizados de los asientos de tela Biathlon/cuero
Opcional: Alcántara perforado/cuero o cuero napa fino (cuero Velvet en la zona de hombros), siempre en negro con inscripción S line en los respaldos de los asientos delanteros.
Para las pinturas de la carrocería existen las siguientes posibilidades de elección:
Pintura de la carrocería
Disponible en todos los colores de serie y, como opción de color adicional, en el color opcional Gris Daytona efecto perla.
Opción de color adicional de la carrocería
Gris Daytona efecto perla
¹ Solo está disponible para Ambition. ² Para informarse sobre la fecha de lanzamiento exacta, consulte a su concesionario oficial Audi.
Tapizados de los asientos Inserciones decorativas Paquete deportivo S line¹, ²
S_058_Honolulu_Det09_B 58 04.04.12 09:44 58 Naranja Capri de Audi design selection
Naranja Capri de Audi design selection: acentos elegantes.
S_059_Honolulu_Det09_B 59 04.04.12 09:45
El Naranja Capri de Audi design selection* satisface las más elevadas exigencias con sus materiales
de alta calidad y equipamientos exclusivos. El contraste entre los colores Negro y Naranja Capri crea
una atmósfera deportiva. Los asientos deportivos delanteros de cuero Milano negro, así como el
volante y el pomo de la palanca de cambio o selectora de cuero, transmiten tanto táctil como
visual-mente una sensación de agilidad y dinamismo. El cuero Velvet Naranja Capri en la zona de los hombros
de los asientos deportivos así como en el retrovisor de la puerta introduce acentos impactantes.
Los elementos exactos de los paquetes de equipamiento se encuentran en la página 70.
* Solo está disponible para Ambition.S_060_Honolulu_Det09_B 60 04.04.12 09:45 60 Styleguides
Audi A3 Ambition en Azul Scuba metalizado con llantas de aleación de aluminio con diseño kinetic de 3 brazos.
Equipamiento: tapizados de los asientos deportivos de cuero Milano Gris titanio, inserciones decorativas de aluminio Mistral.
S_061_Honolulu_Det09_B 61 04.04.12 10:33 Audi A3 Ambiente en Blanco glaciar metalizado con llantas de aleación de aluminio con diseño de 15 radios.
Equipamiento: Tapizado de los asientos normales de tela Regata/mono.pur marrón castaño, inserciones decorativas Barlovento 3D. (De serie en las versiones Ambiente).
S_062_Honolulu_Det09_B 62 21.03.12 11:21 Pinturas de la carrocería
Blanco Amalfi
62
Marrón Beluga metalizado
Consulte en el índice los equipamientos de serie y opcionales específicos de los modelos, a partir de la página 91.
Rojo brillante
Negro brillante Pinturas monocromo
S_063_Honolulu_Det09_B 63 21.03.12 11:21
Plata hielo metalizado
Gris Monzón metalizado
Gris Dakota metalizado
Negro phantom efecto perla
Marrón Beluga metalizado Rojo Misano efecto perla
Rojo Shiraz metalizado
Azul Scuba metalizado
Blanco glaciar metalizado
Pinturas metalizadas Pinturas efecto perla
S_064_Honolulu_Det09_B 64 04.04.12 09:46 64 Llantas/neumáticos
Llantas de acero, incluye tapacubos integrales
Tamaño 6,5 J x 16 con neumáticos 205/55 R 16. (No disponibles en España).
Llantas de aleación de aluminio con diseño de 10 radios
Tamaño 6,5 J x 16 con neumáticos 205/55 R 16. (De serie en Attraction).
Llantas de aleación de aluminio con diseño de 15 radios en “Y”
Tamaño 7 J x 16 con neumáticos 205/55 R 16. (De serie en Ambiente).
Llantas/neumáticos
Llantas de aleación de aluminio con diseño “Dynamic” de 5 brazos
Consulte en el índice los equipamientos de serie y opcionales específicos de los modelos, a partir de la página 91.
S_065_Honolulu_Det09_B 65 10.04.12 17:37
Tornillos para ruedas con seguro antirrobo
Solo se pueden quitar con el adaptador suministrado con el vehículo.
Kit de reparación de neumáticos
Con compresor de 12 voltios y material para el sellado de neumáticos, velocidad autorizada 80 km/h.
Sistema de control de presión de neumáticos
Aviso visual y acústico en caso de pérdida de presión en una o varias ruedas.
Caja de herramientas
En el maletero.
Gato
En el maletero.
Rueda de repuesto compacta
Ruedas con neumáticos de emergencia*
Se puede continuar circulando hasta 80 km/h sin sustituir el neumático carente de presión, con una autonomía de emergencia de 30 km.
Llantas de aleación de aluminio con diseño cinético de 5 brazos
Tamaño 7,5 x 17 con neumáticos 225/45 R 17 (de forma alternativa con neumáticos con propiedades de rodadura de emergencia).
Llantas de aleación de aluminio Audi exclusive con diseño rotor de 5 brazos, en negro, abrillantadas*
Tamaño 7,5 J x 18 con neumáticos 225/40 R 18. Una oferta de quattro GmbH.
Llantas de aleación de aluminio con diseño de 5 radios dobles*
Tamaño 7,5 J x 17 con neumáticos 225/45 R 17. Una oferta de quattro GmbH.
Llantas de aleación de aluminio con diseño “Dynamic” de 5 brazos
Pulidas parcialmente, tamaño 7,5 J x 18 con neumáticos 225/40 R 18.
Llantas para invierno de acero, incluyen tapacubos integrales
Tamaño 6 J x 16 con neumáticos 205/55 R 16, velocidad máxima autorizada 210 km/h, aptas para cadenas.
Llantas de aleación de aluminio con diseño de 15 radios
Tamaño 7,5 x 17 con neumáticos 225/45 R 17 (de forma alternativa con neumáticos con propiedades de rodadura de emergencia).
Llantas para invierno de aleación de aluminio con diseño de 5 brazos
Tamaño 6 J x 17 con neumáticos 205/50 R 17, velocidad máxima autorizada 210 km/h, aptas para cadenas.
Llantas para invierno de aleación de aluminio con diseño de 5 brazos “Dynamik”
Tamaño 7,5 J x 18 con neumáticos 225/40 R 18, velocidad máxima autorizada 240 km/h.
Llantas de aleación de aluminio con diseño cinético de 5 brazos
Tamaño 7,5 x 17 con neumáticos 225/45 R 17 (de forma alternativa con neumáticos con propiedades de rodadura de emergencia). (De serie en Ambition).
Llantas para invierno de aleación de aluminio con diseño de 10 radios
Tamaño 6,5 J x 16 con neumáticos 205/55 R 16, velocidad máxima autorizada 210 km/h.
Llantas/neumáticos
* Para informarse sobre la fecha de lanzamiento exacta, consulte a su Servicio Oficial Audi.
S_066_Honolulu_Det09_B 66 21.03.12 11:21 Asientos/tapicerías de los asientos
66
Tela Maratón negra
Tela Maratón gris titanio
Asientos normales delanteros
Con regulación manual de la posición longitudinal e inclinación del respaldo, regulación manual de la altura del asiento (de forma individual para conductor y acompañante), así como de la altura del reposacabezas y del cinturón. (La ilustración muestra el asiento normal delantero con cuero Milano pashmina beige.)
Tela Regata/mono.pur negra
Tela Regata/mono.pur gris titanio
Tela Regata/mono.pur pashmina beige Equipamientos de tela
Consulte en el índice los equipamientos de serie y opcionales específicos de los modelos, a partir de la página 91.
S_067_Honolulu_Det09_B 67 04.04.12 09:47
Cuero Milano negro
Cuero Milano pashmina beige Tela Regata/mono.pur marrón castaño
Equipamientos de tela Equipamientos de cuero
S_068_Honolulu_Det09_B 68 10.04.12 17:37 68 Asientos/tapicerías de los asientos
Asientos deportivos delanteros
Con resaltes laterales más pronunciados para una mejor sujeción lateral en curvas, regulación manual de la posición longitudinal e inclinación del respaldo, regulación manual de la altura del asiento (de forma individual para conductor y acompañante), de la altura del reposacabezas y del cinturón, así como de la inclinación de la banqueta; con apoyamuslos extensibles.
(La ilustración muestra el asiento deportivo delantero con tela Rally negro/plata).
Tela Rally negro/plata
Tela Rally negro/azul
Tela Rally negro/negro Tela Rally negro/amarillo Equipamientos de tela
Consulte en el índice los equipamientos de serie y opcionales específicos de los modelos, a partir de la página 91.
S_069_Honolulu_Det09_B 69 21.03.12 12:45
Cuero Milano negro Naranja Capri de Audi design selection
Cuero Milano gris titanio
Cuero Milano marrón castaño
Alcántara/cuero negro
Alcántara/cuero gris titanio Equipamientos de cuero
S_070_Honolulu_Det09_B 70 21.03.12 12:45 Equipamientos de tela/cuero, revestimiento interior del techo, inserciones decorativas
70
Tela Maratón
Para los asientos normales delanteros, franja central de los asientos de tela Maratón, resaltes laterales del asiento, reposacabezas e inserciones en el revestimiento de las puertas y los laterales traseros de tela monocroma.
Tela Regata/mono.pur
Para los asientos normales delanteros, franja central de los asientos de tela Regata, resaltes laterales del asiento, reposacabezas, reposabrazos central delantero y reposacabezas e inserciones en el revestimiento de las puertas y los laterales delante y detrás armonizados cromáticamente en mono.pur.
Tela Rally
Para los asientos deportivos delanteros, franja central de los asientos de tela Rally, resaltes laterales del asiento, reposacabezas e inserciones en el revestimiento de las puertas y los laterales traseros de tela monocroma.
Combinación de Alcántara/cuero
Para los asientos deportivos delanteros, franja central de los reposacabezas, resaltes laterales del asiento, pomo de la palanca de cambio o selectora, fuelle de la palanca de cambio o selectora y reposabrazos central delantero (si está instalado) en cuero, franjas centrales de los asientos y revestimiento de las puertas en Alcántara.
Equipamiento de cuero Milano
Franjas centrales de los asientos, resaltes laterales del asiento, franja central de los reposacabezas y reposabra-zos central delantero (si está instalado) en cuero Milano, pomo de la palanca de cambio o selectora y fuelle de la palanca de cambio o selectora en cuero negro; en cuero Velvet en la zona de hombros superior de los asientos deportivos y revestimiento de las puertas.
Naranja Capri de Audi design selection
Para los asientos deportivos delanteros, resaltes latera-les del asiento, reposacabezas, reposabrazos central delantero (si está instalado), guías para las rodillas y reposabrazos en las puertas de cuero Milano negro con costura de contraste en naranja Capri, zona de hombros y retrovisor de la puerta de cuero Velvet naranja Capri; incluye volante deportivo de cuero negro con diseño de 3 radios con costura de contraste en naranja Capri, pomo de la palanca de cambio o selectora y fuelle de la palanca de cambio o selectora (con costura de contraste en naranja Capri) de cuero negro; Alfombrillas con ribetes en naranja Capri.
Elementos de interior ampliados en mono.pur
Realce visual de las guías para las rodillas y de los reposabrazos en las puertas, incluye costura en el color del tapizado del asiento; por lo que respecta al material, los elementos del interior enfatizan el carácter refinado del interior del vehículo.
Revestimiento interior del techo de tela
Elementos de montaje a juego con el color del interior del habitáculo.
Revestimiento interior del techo de tela negra
Elementos de montaje en negro.
Equipamientos de tela/cuero Revestimiento interior del techo
Consulte en el índice los equipamientos de serie y opcionales específicos de los modelos, a partir de la página 91.
S_071_Honolulu_Det09_B 71 04.04.12 09:48 Plata micrometálica Aluminio Mistral Aluminio Mistral Barlovento 3D Inserciones decorativas
En el revestimiento de las puertas y el tablero de instrumentos.
Inserciones decorativas
S_072_Honolulu_Det09_B 72 04.04.12 09:48 72 Luces y retrovisores, equipamientos de exterior
Xenón plus, incluye la instalación lavafaros
Los faros con tecnología de descarga de gas de gran durabilidad para luces de cruce y de carretera, que proporcio-nan una iluminación intensiva de la calzada, uniformidad y autonomía en un color similar a la luz diurna en corto y largo alcance. La regulación automática dinámica del alcance luminoso evita el deslumbramiento de los conducto-res que circulan de frente, incluye franja de luz de marcha diurna de tecnología LED con bajo consumo energético y luces traseras de tecnología LED.
Faros
Unidades de faro halógenos de tecnología de forma libre con cubierta de cristal transparente, regulación eléctrica del alcance luminoso y luces de estacionamiento, luz de marcha diurna.
Instalación lavafaros
Funciona con agua y alta presión, para una mejor potencia lumínica y buena visibilidad (de serie en combinación con xenón plus).
Faros antiniebla
Halógenos, integrados en el faldón delantero.
Luces traseras de tecnología LED
Luces de freno y luces traseras en tecnología LED, nue-vo diseño con efecto suspensión tridimensional de los conductos de luz, con luces de apoyo y luces antiniebla traseras (de serie en combinación con xenón plus).
Luces traseras
Con luces de marcha atrás blancas y luces antiniebla traseras, incluye tercera luz de frenos elevada y luz de iluminación de la matrícula de técnica LED.
Luz adaptativa
La iluminación dinámica en las curvas reconoce el trazado de la carretera gracias a los movimientos del volante. Los faros giran en las curvas –en función del ángulo de dirección–, iluminando así un recorrido si-nuoso de un modo variable; navegación o distribución de la luz de los faros en función de la velocidad para la luz urbana, la luz de cruce, la luz para carrera y la luz para autopista. La luz adaptativa funciona a velocidades comprendidas aproximadamente entre 10 km/h y 110 km/h.
Asistente de luz de carretera
Detecta automáticamente, dentro de los límites del sistema, los faros de los vehículos que circulan en sentido contrario, las luces traseras de los demás vehículos y la iluminación en las poblaciones. En función de la situación del trafico, se encienden o se apagan automáticamente las luces de carretera.
Luz de freno adaptativa
Parpadeo de la luz de freno en caso de frenada de emergencia, a fin de advertir a los conductores que circulan por detrás, activación automática de los intermitentes de aviso en parada.
Iluminación interior
Delante y detrás con apagado retardado e interruptor de contacto en todas las puertas; iluminación de la guantera y del maletero.
Paquete de iluminación
Iluminación antideslumbrante en el interior del auto-móvil, consta de luces de acceso e iluminación en la zona de los pies delante, así como iluminación de las manecillas de apertura de las puertas, espejo de corte-sía y portabebidas iluminados, 2 luces de lectura de-lante y detrás, franja de luz ambiental para la consola central y la superficies del interior de las puertas para mejorar la orientación espacial en tecnología LED de larga duración y poco consumo de energía; reflectores activos en las puertas.
Sensor de luz/lluvia
Incluye parabrisas con franja de color gris en el mar-gen superior; para controlar el sistema automático de las luces de marcha, del limpiaparabrisas y de la función de alumbrado coming home / leaving home: apagado retardado/encendido automático de los faros principales y los faros antiniebla (si están instalados), las luces traseras y de iluminación de la matrícula, así como, en combinación con xenón plus, de la luz de marcha diurna de técnia LED al estacionar/abrir el vehículo.
Luces
Consulte en el índice los equipamientos de serie y opcionales específicos de los modelos, a partir de la página 91.
