La innovación en la tecnología de arranque suave
MANUAL DE USUÁRIO
Guía del Usuario HFE-1
Fairford Electronics Ltd Bristow House Gillard Way, Ivybridge
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El fabricante no asume ninguna responsabilidad, expresa o implícita, de las consecuencias resultantes de la instalación, aplicación, uso o ajuste inadecuado, el diseño del producto o circuito negligente o incorrecta, o ninguna combinación de un motor de arranque suave para un motor
HFE-1 Manual de Usuário de Arrancador Suave MAN-HFE-01. Versión 01. 16/08/2016
Otimización de Control de Motor (iERS)
Arrancadores suaves de economia de energía HFE están diseñados para controlar motores monofásicos de corriente alterna. Operación es completamente automático, una baja tensión inicial se aplica al motor de modo que la fuente de alimentación está encendido. La rampa interna de control automático se activa inmediatamente y eleva gradualmente la tensión, haciendo que el motor acelera suavemente.
Al final de la fase de arranque, el motor se opera en el modo de ahorro de energía (IERS) y HFE regula continuamente la tensión para que coincida con la carga mecánica. El consumo de energía en cargas ligeras se reduce, el devanado del motor y la temperatura de cubierta se reducen, la vida útil del motor se prolonga, los niveles de ruido se reducen y el factor de potencia se mejora.
Dos LEDs en la parte frontal de la señal de accionamiento cuando se conecta la fuente de potencia y cuando el modo de accionamiento es iers. Como se reduce el consumo de energía, el LED parpadea IERS a una velocidad más lenta.
El HFE se mantiene en el circuito hasta que se desconecta la fuente de alimentación. El HFE se reinicia automáticamente y está listo para el próximo partido.
Seguridad
Informaciones importantes
Los instaladores deben leer y entender las instrucciones de esta guía antes de instalar, operar y mantenimiento del arrancador progresivo. Los siguientes símbolos pueden aparecer en esta guía o el arrancador suave para advertir de peligros potenciales o para atraer la atención sobre cierta información.
Tensión peligrosa: Indica la presencia de una tensión peligrosa que podría resultar en lesiones personales o la muerte.
Advertencia / Precaución:Indica un peligro potencial. Todas las recomendaciones que acompañan a este símbolo deben observarse para evitar posibles daños en el equipo, así como lesiones personales o la muerte.
Protección a tierra (tierra): Indica un terminal que está pensado para la conexión a un conductor externo para la protección contra descargas eléctricas en caso de un fracaso.
Declaraciones Precaución: Los ejemplos y diagramas que figuran en este manual se incluyen solamente con fines ilustrativos. La información contenida en este manual está sujeto a cambios en cualquier momento y sin previo aviso. Bajo ninguna circunstancia se aceptará ninguna responsabilidad por daños directos, indirectos o consecuentes que resulten del uso o aplicación de este equipo.
Corto Circuito: El arrancadores suaves Fairford no son a prueba de cortocircuito. Después de una sobrecarga severa o cortocircuito, el funcionamiento del arrancador suave debe estar completamente probado por un agente de servicio autorizado.
Arrancadores suaves HFE contienen tensiones peligrosas cuando se conecta a la red. Sólo las personas cualificadas que han sido plenamente capacitado y autorizado debe realizar la instalación, operación y mantenimiento de este equipo. La instalación del arrancador suave debe estar de acuerdo con los códigos eléctricos y reglamentos nacionales y locales existentes y tienen un índice mínimo de protección. Es responsabilidad del instalador para proporcionar conexión a tierra y protección de circuito apropiada de acuerdo con los códigos eléctricos locales. Este motor de arranque contiene piezas reutilizables o que estén en servicio.
HFE-1 Manual de Usuário de Arrancador Suave MAN-HFE-01. Versão 01. 16/08/2016
Información mecánica
Las conexiones eléctricas de torque Máximo de 0,5NM (4lbs-pol)
MONTAJE El módulo HFE debe ser asegurado a una superficie vertical. Para asegurar la libertad de movimiento, una
distancia mínima de 400 mm debe mantenerse por encima y por debajo de la unidad.
El sistema puede ser configurado para permitir un reinicio automático controlado de los contactos laterales del motor de accionamiento. Los usuarios y los operadores deben tomar todas las precauciones necesarias para evitar daños al equipo y para evitar el riesgo de lesiones a las personas que trabajan en o cerca del motor y el equipo accionado.
Energía LIGADA
iERS LIGADO
Tiempo de Rampa
Funciones de los puentes
J1 – Permite iERS
J2 – Insertar para usar con refrigeración
J3 – Retirar cuando el motor tiene ‘relé potencial’
Todas las dimensiones en mm
2 Pasacables en el índice off M16 Euro adecuado para el cable de Ø4mm a Ø10mm
Utilize uma llave de 21mm para apretar las prensas
Sección transversal de 0,75mm2para
2,5mm2
HFE-1 Manual de Usuário de Arrancador Suave MAN-HFE-01. Versão 01. 16/08/2016 Mo to r E n erg iz ad o N eu tr al d e Mo to r Fue n te de E n erg ia N eu tr al d e F u e n te Co n ex ió n ti err a/T ie rr a Co n ex ió n ti err a/T ie rr a
Conexión eléctrica
El motor de arranque generalmente se inserta en el circuito entre el motor y cualquier caja de distribución que se utiliza normalmente para el aislamiento o de conmutación. La unidad también puede montarse antes de poner la caja de interruptores para que pueda ser instalado en el suministro de los equipos que tiene su propio control mecánico. Esta característica permite una fácil instalación en equipos tales como de refrigeración en la necesidad de manipular, se evita el cableado interno..
Conexión tierra/Tierra Neutral
Energizado em 110/230Vac
Motor conectado para el arranque – Operación do condensador
Un torque adicional inicial puede ser necesario para las cargas con el inicio de características especialmente 'pegajosa'. Esto se puede lograr por la reordenación de la conexión interna del condensador de arranque, la eliminación de la conexión y el lado de alimentación el arrancador, como se muestra.
Los extremos se hacen con terminales de tornillo de retención jaula estándar de la industria directamente en el circuito en todas las unidades.
La fuente de alimentación de entrada está conectada a los terminales marcados con '1 / N' y '3' / G'. Para EMC cumplimiento, es importante que el circuito energizado está conectado a la 3 / L y el circuito neutral a 1 / N.
Conexiones de salida HFE dejan los terminales marcados '4 / T' y '2 / n' a los terminales del motor o de la carga de entrada (ver diagrama). Asegúrese de que se haga una buena conexión con los terminales de tierra previstos.
Fusibles u otra protección contra cortocircuitos son necesarios para la protección contra una caja de bornes fallo en el cable o en el motor. Ellos deben ser montados en el exterior de la unidad y el lado de suministro. Ver las "Especificaciones" para el tipo de espoleta y el dispositivo de corte recomendada.
Operación
Ajuste el potenciómetro de tiempo de rampa media a 2 segundos e iniciar el sistema. Si el motor funciona al instante cuando el motor de arranque se activa y acelera de manera satisfactoria, no es necesario ajustar. Si la tasa de aceleración es demasiado alta, detener la unidad y gire el tiempo de rampa potenciómetro a la derecha, y luego reiniciar. Situado en una dirección hacia la izquierda para un menor tiempo de rampa para aumentar la velocidad de aceleración. * El motor debe girar imediatamente cuando se activa el motor de arranque suave. Si no es así, reorganizar la conexión condensador de arranque como se describió anteriormente. Para llevar a cabo las corrientes hasta e incluyendo 10 amperios, la unidad tiene una capacidad de función continua. Las corrientes de arranque nunca debe ser superior a 60A
Mo to r E n erg iz ad o N eu tr al d e Mo to r Fue n te de E n erg ia N eu tr al d e F ue n te Co n ex ió n ti err a/T ie rr a Co n ex ió n ti err a/T ie rr a
Conectar la fuente de energía para el condensador de potencia de alto par o de el arranque pesada
El conmutación de control centrífugo o de tensión control el condensador de arranque Nota: En algunas realizaciones de HFE-1, los terminales pueden tener marcas alternativas (ver diagrama)
HFE-1 Manual de Usuário de Arrancador suave MAN-HFE-01. Versão 01. 16/08/2016 Mo to r E n erg iz ad o N eu tr al d e Mo to r Fue n te de E n erg ia N eu tr al d e F u e n te Co n ex ió n ti err a/T ie rr a Co n ex ió n ti err a/T ie rr a
Clasificaciones y Especificaciones
Tabla de clasificación
Amps de Carga (Ie) Categoríade Uso Arranque Función Arranques Hasta /Hr Clasificación Máx. de Fusible *22x58mm clase gR/aR Dispositivo de Disparo Corriente
(Amps) Tiempo (Segs)
10 AC53a 30 4 99% 60 32A 10A MCB Función de accionamiento Tipo "C" 40 3 99% 10
* El enchufe con fusible 13A puede ser utilizado por, a lo sumo, una carga 5A en funciones indicadas en la Tabla de Clasificación
Índice de Classificación IEC
10A : AC-53a: 4 – 3 : 99-10
Ciclo de Función (F-S)
99-10 = ciclo de función de 99% -10 ciclos/hr
Perfil de Corriente de Sobrecarga (X-Tx) 4-3= 4 veces la corriente nominal (Ie) para 3s Categoría de Uso
AC-53a = semiconductores de controlador tienen motor de jaula de ardilla, control de Arranque, Ejecución y detenar
Corriente Operacional nominal (Ie)
10A = Corriente Operacional nominal
Especificaciones
Tensión de Pedestal: Tiempo de Arranque: Terminaciones: Temperatura ambiente: Envoltura:Tensión Operacional nominal: Clase de Arranque:
Tensión de Aislamiento nominal: Tensión de soporte de impulso nominal: Coordinación de cortocircuito: Tipo de Fusible: Formulario de designación: Grado de Poluición: Emisiones de EMC: Inmunidad de EMC: Patrones de diseño: Fijado en ~15%. Continuamente variable de 0,5S -5S
Terminales de fijación de jaula adecuadas para 0,75mm2 (18 awg) a 2.5mm2 (12 awg) de
hilo sólido o trenzado
0°C a 40°C sin reducción de potencia. IP20 con la cobertura estándar:
Ue: 110 a 230V ac (–15% +10%), 50/60Hz
10A Clasificación MCB, característica de accionamiento “C“. Ui: 250V
Uimp: 4kV (1,2 / 50μs)
Tipo 1 , Iq: 5kA cuando está protegido por el fusible recomendado. Ver la tabla de clasificación.
Formulario 1 2
EN 55011 Ambiente B EN 60947-4-2
IEC 60947–4–2 “Semiconductor de Controlador de Motor AC y Arranque suave”.
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HFE-1 Manual de Usuário de Arrancador suave MAN-HFE-01. Versão 01. 16/08/2016
HFE-1 Manual do Usuário do Soft Starter MAN-HFE-01. Versão 01. 16/08/2016
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