ALDE ZAHARRRA CASCO ANTIGUO
PARTE-HARTZE PLANA PLAN DE PARTICIPACIÓN I- ANTECEDENTES
2019ko abenduan, SERTECNAk Lekunberri herriarentzat egindako Mugikortasun eta Trafiko azterketa egin zen.
Gaizki aparkatutako ibilgailuen edo autoen gainkargak gatazkak sortzen dituela
diagnostikatu zuten. Alde zaharrean, batez ere udaletxea, eliza, merkataritza. Egoera sortzen da espaloiak txikiak direlako edo ez daudelako, eta oinezkoen eta ibilgailuen ibilbideak zehaztu gabe daudelako.
En diciembre del año 2019 se realizó un Estudio de Movilidad y de Tráfico realizado por SERTECNA para la localidad de Lekunberri.
El diagnóstico fue que la sobrecarga de vehículos o coches mal estacionados generan conflictos.
En el casco antiguo, principalmente, ayuntamiento, iglesia, comercio. La situación se genera por la reducida o inexistente dimensión de las aceras y la inapreciable diferenciación entre
recorridos peatones y rodados.
Existen varias explanadas de aparcamiento como la que hay frente al frontón cubierto.
II.- OBLIGACIÓN DEL PLAN DE PARTICIPACIÓN
El artículo nº 7 del TRLFOTU, en sus puntos 3 y 4, establece, en relación con la participación ciudadana lo siguiente:
3.- Los instrumentos de ordenación territorial previstos en el artículo 28.1, los Planes Generales Municipales, los Planes Parciales y los Planes Especiales, así como las modificaciones de
planeamiento que planteen actuaciones de nueva urbanización contarán con la participación real y efectiva de la ciudadanía en su elaboración y revisión de conformidad con los principios y derechos establecidos en el Título IV de la Ley Foral 11/2012, de 21 de junio, de la
Transparencia y del Gobierno Abierto, mediante un proceso de participación ciudadana de carácter consultivo previo a la aprobación inicial del instrumento.
4.- El proceso de participación se instrumentará mediante un plan de participación que deberá contener al menos: la identificación de los agentes sociales y ciudadanos interesados por el planeamiento; resúmenes de las propuestas de ordenación más importantes para facilitar la difusión y comprensión ciudadana; la Memoria de viabilidad y sostenibilidad económica; la metodología y herramientas de difusión y participación, que incluirán tanto sistemas de participación online como sesiones explicativas sobre el contenido de la ordenación futura y de las alternativas valoradas; y finalmente, las conclusiones valoradas del proceso de participación desarrollado.
III.-OBJETIVOS DEL PLAN DE PARTICIPACIÓN
El Plan de Participación se propone entre sus objetivos generales, los siguientes:
Involucrar a la ciudadanía en la configuración de su Pueblo.
Estimular el interés y la motivación de ciudadanos/as, para involucrarse y participar de forma activa y constructiva en la elaboración de la Norma
Prevenir conflictos y agilizar la tramitación de la Norma mediante un proceso informativo y participativo previo a la aprobación inicial.
Contribuir con este proceso a generar una cultura y una dinámica más participativa en el municipio a nivel ciudadano e institucional.
IV.- PLANGINTZAN INTERESA DUTEN GIZARTE-ERAGILEEN ETA HERRITARREN IDENTIFIKAZIOA IDENTIFICACIÓN DE LOS AGENTES SOCIALES Y CIUDADANOS INTERESADOS POR EL
PLANEAMIENTO
Plan honen xedea, Udaletxeko plaza aldean autoen eta oinezkoen arteko gatazka konpontzeko egin nahi denaren berri ematea.
Esku-hartzean zuzeneko interesa duten pertsonak (naturalak eta juridikoak):
- Alboko bizilagunak, bizitegietakoak eta merkataritzakoak - Lekunberriko Udala. Udal teknikariak.
- Eta herritar guztiei.
Eragile horietako edozeinek har dezake parte prozesuan, irailaren 22ean 17:00etan egingo den bilerara joanda.
Es objeto del presente plan de informar la intervención que se quiere hacer para corregir el conflicto entre coches y peatones en la zona del ayuntamiento, plaza.
Las personas (naturales y jurídicas) directamente interesadas en la intervención:
- Vecinos colindantes, residenciales y comerciales - El Ayuntamiento de Lekunberri. Técnicos municipales.
- Y a la ciudadanía en general.
Cualquiera de estos agentes puede participar de forma directa en el proceso asistiendo a la reunión que se convocará, el próximo 22de septiembre a las 17.00 horas.
V.- METODOLOGÍA Y HERRAMIENTAS DE DIFUSIÓN Y PARTICIPACIÓN
1 Lehen urratasa. Partaidetzako Herri Diagnostikoa Primera fase Diagnóstico Urbano Participativo
Parte hartzeko prozesu bat izan zen, txostenaren ondorioekin lanean gaude.
Proceso realizado “Diagnóstico Urbano Participativo”. En ella se produjo un proceso participativo por la cual se llegó a los diagnósticos que se están trabajando en la actualidad.
2 Udaleko web orrialdean Página web municipal Web orrialdean informazioa ipiniko da
La página web municipal servirá para informar del cambio.
3- Gutuna alboko bizilagunei banatuko zaie. Se buzonearán cartas a los vecinos de alrededor.
4-Bilera Reunión
Irailak 22 arratsaldeko 17.00etan.
Próximo 22 de septiembre a las 17.00horas
VI. PROPOSAMENA LA PROPUESTA
Helburua da autoen eta oinezkoen arteko desordena konpontzea. Lehentasuna oinezkoak izango du.
Horretarako egingo dena:
-norabideak zehaztu
- hiri-elementuak erabiltzea, hala nola lorontziak, balizak, eserlekuak, oinezkoen eta ibilgailuen espazioa bereizteko. Ibilbideak irisgarriak izanen dira.
-Aparkaleku-plazak definitzea
El objeto es dar respuesta a la problemática del desorden entre coches y peatones.
Para ello se propone:
-ordenar direcciones.
-utilizar elementos urbanos, tales como jardineras, balizas, bancos para diferenciar el espacio del peatón de los vehículos. Los itinerarios serán accesibles.
-Definir plazas de aparcamiento
Adibideak Ejemplos
PLANOA-PLANO
Udaletxe parean karril bat egongo da
En frente del ayuntamiento habrá un solo carril.
